汽車制動系統(tǒng)行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展前景評估

汽車制動系統(tǒng)行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展前景評估202X-XX-XX01汽車制動系統(tǒng)行業(yè)定義汽車制動系統(tǒng)行業(yè)定義汽車制動系統(tǒng)，是使行駛中的汽車實現(xiàn)減速或停車，或使下坡行駛中的汽車保持車速穩(wěn)定以及使已停止的汽車保持穩(wěn)定的一系列專門的裝置，是保證汽車行駛安全的關(guān)鍵系統(tǒng)。根據(jù)汽車制動系統(tǒng)的作用，可將其分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)，應(yīng)急制動系統(tǒng)、輔助制動系統(tǒng)，具體分析如下:（1）行車制動系統(tǒng):用于使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統(tǒng)；（2）駐車制動系統(tǒng):使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統(tǒng)；（3）應(yīng)急制動系統(tǒng):在行車制動系統(tǒng)失效的情況下，保證汽車仍能實現(xiàn)減速或停車的制動系統(tǒng)稱為應(yīng)急制動系統(tǒng)；（4）輔助制動系統(tǒng):在行車過程中，輔助行車制動系統(tǒng)降低車速或保持車速穩(wěn)定，但不能將車輛緊急制停的制動系統(tǒng)稱為輔助制動系統(tǒng)。02液壓或氣壓制動階段液壓或氣壓制動階段1896年，最早的汽車制動系統(tǒng)已出現(xiàn)。在汽車發(fā)展的初期，汽車整體構(gòu)成簡單，因此機械制動結(jié)構(gòu)即可產(chǎn)生足夠的制動力矩使汽車停下。隨著汽車的發(fā)展和車身重量的增加，依靠人力與機械制動助力產(chǎn)生的制動力無法實現(xiàn)汽車制動，因此產(chǎn)生了液壓/氣壓制動方式，1918年，美國人麥克姆羅西德制成四輪液壓制動器并獲得專利。液壓/氣壓制動時能夠產(chǎn)生較為均勻的車輪制動力，并且能夠獲得足夠的制動力矩。液壓制動融合電控階段線控制動階段液壓制動融合電控階段隨著電子技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車制動系統(tǒng)的供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器等組成部分均已不同程度地實現(xiàn)電子化。汽車制動系統(tǒng)電子化提升制動性能，改善行車安全。在行車制動方面，配置了制動防抱死系統(tǒng)（ABS）、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）的制動系統(tǒng)依托于盤式制動器、鼓式制動器等機械制動部件，結(jié)合檢測各類行車信息的傳感器及執(zhí)行各類控制決策的電控單元。在駐車制動方面，由最初的鼓式制動器演變到到盤中鼓制動器、綜合駐車盤式制動器，以及正在普及的電子駐車制動系統(tǒng)（EPB）。線控制動階段目前，廣泛應(yīng)用的汽車制動系統(tǒng)難以滿足緊急制動功能對制動反應(yīng)時間的要求。在這種情況下，中國和國際汽車制動行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)商開始研發(fā)線控制動系統(tǒng)。線控制動以液壓助力取代了真空助力器和真空泵，具有集成度高、總體重量輕、制動反應(yīng)時間短、支持緊急自主制動等功能的優(yōu)勢，適合于新能源汽車和未來的自動駕駛汽車，符合汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，是汽車制動技術(shù)的長期發(fā)展趨勢。03產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈上游產(chǎn)業(yè)鏈中游產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)業(yè)鏈下游汽車整車廠、4S店、汽車美容連鎖、汽車改裝店04產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)鏈上游產(chǎn)業(yè)鏈中游產(chǎn)業(yè)鏈下游05政治環(huán)境1政治環(huán)境19頁1政策文件9頁2政策文件9頁3政策文件06政治環(huán)境2政治環(huán)境210頁1政策文件10頁2政策文件07政治環(huán)境2政治環(huán)境210頁3政策文件10頁4政策文件08經(jīng)濟(jì)環(huán)境09社會環(huán)境1社會環(huán)境10102010社會環(huán)境2011行業(yè)驅(qū)動因素115頁驅(qū)動因素標(biāo)題11描述012行業(yè)驅(qū)動因素15頁驅(qū)動因素標(biāo)題315頁發(fā)展驅(qū)動因素replaceSrc3013行業(yè)現(xiàn)狀014行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)現(xiàn)狀20頁行業(yè)現(xiàn)狀標(biāo)題描述220頁行業(yè)現(xiàn)狀標(biāo)題描述1015行業(yè)現(xiàn)狀016行業(yè)現(xiàn)狀017行業(yè)熱點行業(yè)熱點熱點一汽車制動系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域廣泛熱點二科研服務(wù)市場持續(xù)增長熱點三行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量整體提高熱點一汽車制動系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域廣泛熱點二科研服務(wù)市場持續(xù)增長汽車制動系統(tǒng)行業(yè)具有市場空間廣闊、銷售范圍廣、用戶分散、單批數(shù)量少、銷售單價高等特點。熱點三行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量整體提高汽車制動系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)提升，多元化科研服務(wù)平臺持續(xù)擴張，促進(jìn)高價值服務(wù)企業(yè)品牌形成。行業(yè)產(chǎn)品化發(fā)展，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的綜合性科研服務(wù)企業(yè)逐漸增多。018行業(yè)制約因素行業(yè)制約因素行業(yè)痛點1行業(yè)痛點2行業(yè)痛點3019行業(yè)問題行業(yè)問題質(zhì)量參差不齊行業(yè)監(jiān)管難度大高端產(chǎn)品發(fā)展落后質(zhì)量參差不齊汽車制動系統(tǒng)行業(yè)缺乏完備的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系，生產(chǎn)商缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，導(dǎo)致產(chǎn)品的可靠性難以保證，喪失產(chǎn)品市場競爭力。行業(yè)監(jiān)管難度大高端產(chǎn)品發(fā)展落后020行業(yè)發(fā)展建議行業(yè)發(fā)展建議222頁問題1222頁問題2222頁問題3222頁問題1222頁解決方案replaceSrc1222頁問題2222頁解決方案replaceSrc2222頁問題3222頁解決方案replaceSrc3021競爭格局競爭格局競爭格局1競爭格局2022行業(yè)發(fā)展趨勢行業(yè)發(fā)展趨勢24頁發(fā)展趨勢124頁發(fā)展趨勢224頁發(fā)展趨勢1MEMS傳感器將成為世界汽車電子的重要組成部分:19世紀(jì)90年代，MEMS（微電子機械系統(tǒng)）的發(fā)展使微型汽車傳感器技術(shù)有了巨大的提升。在MEMS傳感器的實際應(yīng)用上，目前在汽車上得到主流應(yīng)用的為絕壓傳感器和氣囊加速度傳感器。MEMS具備的優(yōu)勢包括微型化、多功能化、集成化，可顯著提高系統(tǒng)測試的精度，降低汽車電子系統(tǒng)的成本。24頁發(fā)展趨勢2汽車傳感器智能化趨勢:汽車傳感器在汽車電子控制系統(tǒng)中發(fā)揮著重要的作用，面對快速增長的汽車傳感器需求。各國汽車傳感器生產(chǎn)商重視汽車傳感器的