北京地鐵1、2號(hào)線供電系統(tǒng)改造工程技術(shù)標(biāo)

目錄TOC\o"1-2"\h\z第一章編制說明 31.1編制說明 31.2編制依據(jù) 3第二章工程概況 62.1工程總體概述 62.2各系統(tǒng)簡(jiǎn)介 62.3主要工程量 72.4本工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)分析 14第三章施工總體策劃及部署 163.1施工總體策劃 163.2項(xiàng)目管理的目標(biāo) 173.3施工組織機(jī)構(gòu)及管理職責(zé) 173.4時(shí)間部署 243.5施工段劃分 263.6施工準(zhǔn)備 26第四章過渡方案及風(fēng)險(xiǎn)分析 394.1地鐵1、2號(hào)線改造過渡方案 394.2過渡方案的風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施 57第五章主要施工方法及技術(shù)措施 605.1電纜敷設(shè)施工方法 605.2變配電所施工方法 695.3綜合監(jiān)控系統(tǒng)改造施工 855.4牽引網(wǎng)工程施工方法 885.5750V直流電纜的敷設(shè)及電纜終端的制作 915.6雜散電流防護(hù)系統(tǒng)安裝 925.7試驗(yàn)及調(diào)試 95第六章與監(jiān)理、設(shè)計(jì)及其他專業(yè)承包人的配合措施 1296.1與供電局接口的劃分及配合 1296.2與軌道施工接口的劃分及配合 1296.3與通訊施工接口的劃分及配合 1296.4供電系統(tǒng)相關(guān)各專業(yè)之間的配合 1306.5與供貨廠商之間的配合 1306.6與設(shè)計(jì)單位之間的配合 1306.7與業(yè)主、施工監(jiān)理單位之間的配合 131第七章質(zhì)量保證措施及創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃 1327.1質(zhì)量目標(biāo) 1327.2質(zhì)量保證體系及組織機(jī)構(gòu) 1327.3創(chuàng)優(yōu)工程體系及保證措施 151第八章施工總體進(jìn)度計(jì)劃及保證措施 1638.1施工總工期控制目標(biāo) 1638.2施工總進(jìn)度計(jì)劃 1638.3主要工期控制點(diǎn) 1638.4確保工程工期的各項(xiàng)保障措施 164第九章安全防護(hù)及文明施工措施 1719.1本工程安全文明施工條件概述 1719.2安全保證體系及保證措施 1719.3文明施工保證體系及保證措施 1899.4施工機(jī)械和人員交通管理措施 1919.5消防治安措施 1929.6環(huán)境保護(hù)措施 193第十章緊急預(yù)案及措施 19510.1消防措施及火險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案 19510.2防汛措施及應(yīng)急預(yù)案 19810.3突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案 20010.4觸電事件應(yīng)急預(yù)案 20210.5中毒事件應(yīng)急預(yù)案 20210.6大件設(shè)備的運(yùn)輸預(yù)案 20210.7搶險(xiǎn)組織及措施 202第十一章服務(wù)承諾及保修工作 20511.1服務(wù)承諾 20511.2工程交付 20511.3工程回訪 20611.4工程服務(wù)及保修 206

第一章編制說明1.1編制說明根據(jù)本工程的實(shí)際情況和招標(biāo)文件的要求，在施工組織設(shè)計(jì)中，將總體進(jìn)度計(jì)劃及保障措施，質(zhì)量保證措施，主要分項(xiàng)施工方案、技術(shù)措施，工程特點(diǎn)難點(diǎn)，安全防護(hù)、文明施工措施，現(xiàn)場(chǎng)組織和管理機(jī)構(gòu)，與監(jiān)理、設(shè)計(jì)、及其他專業(yè)承包人的配合措施，工程保修工作的管理措施和承諾，緊急情況的預(yù)案和過渡方案等進(jìn)行了重點(diǎn)的闡述，其它常規(guī)性施工項(xiàng)目的施工方法僅作了一般性的闡述。1.2編制依據(jù)1.2.1招標(biāo)文件北京地鐵1、2號(hào)線車輛設(shè)備消隱改造工程供電系統(tǒng)改造項(xiàng)目設(shè)備安裝施工北京地鐵1、2號(hào)線車輛設(shè)備消隱改造工程供電系統(tǒng)改造項(xiàng)目施工1.2.2招標(biāo)設(shè)計(jì)圖供電系統(tǒng)BJG-112-CS-01-01-GDBJG-112-CS-02-02-BD電力監(jiān)控BJG-112-CS-03-02-DL雜散電流BJG-112-CS-04-02-ZD過渡方案BJG-112-CS-05-02-BD1.2.3主要標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50299-99《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》GB50150-91《電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50171-92《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ147-90《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50168-92《建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)供電用電安全規(guī)范》GB50169-92《電氣裝置安裝工程蓄電池施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50194-93《普通整流器》GB50172-92《高壓支柱瓷絕緣子》《電氣裝置安裝工程電力變壓器、油浸電抗器、互感器施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB888287-87《電氣照明裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJl48-90《電氣裝置安裝工程母線裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50259-96《電氣設(shè)備交接及預(yù)防試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》GBJl49-90《半導(dǎo)體變流器應(yīng)用導(dǎo)則》GB/T3859.1-93《變流器、變壓器和電抗器》GB/T3859.2-93《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB/T3859.3-93《干式電力變壓器》GB/T50312-2000《電力變壓器檢修導(dǎo)則》GB6450-86《電力變壓器運(yùn)行規(guī)則》DL/T573-95《電力變壓器運(yùn)行規(guī)范》DL/T572-95《電力變壓器檢修導(dǎo)則》DL/T572-95《高電壓試驗(yàn)技術(shù)》DL/T573-95《電流表、電壓表、功率表及電阻表檢定規(guī)程》GB/T16927-97《3-llOkV電網(wǎng)繼電保護(hù)裝置運(yùn)行整定規(guī)程》JJG124-93《繼電器及繼電保護(hù)基本試驗(yàn)方法》DLT584-95《變配電設(shè)備安裝》GB7261-87《電氣安裝工程圖冊(cè)》JSJT-137《電力設(shè)備局部放電現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量導(dǎo)則》DL417-91《絕固體絕緣材料工頻電氣強(qiáng)度的試驗(yàn)方法》GBl408-89《現(xiàn)場(chǎng)絕緣試驗(yàn)實(shí)施導(dǎo)則》DL474-92《絕緣子試驗(yàn)方法》GB775《建筑電氣通用圖集》《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》92DQl《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50116-98《金屬覆蓋層，熱鍍鋅層的技術(shù)要求》GB50116-92《地鐵雜散電流腐蝕防護(hù)技術(shù)規(guī)程》GB／T-13912-92《地鐵雜散電流腐蝕防腐技術(shù)規(guī)程》CJJ49-92《電信網(wǎng)光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)工程施工及驗(yàn)收暫行技術(shù)規(guī)定》CJJ49-921.2.4主要法規(guī)1.2.5北京市地方條例和規(guī)定

第二章工程概況2.1工程總體概述2.2各系統(tǒng)簡(jiǎn)介2.2.110KV系統(tǒng)改造工程：10KV系統(tǒng)改造：包括10KV開關(guān)柜、10KV負(fù)荷開關(guān)、牽引變壓器、動(dòng)力變壓器；2.2.2信集閉變壓器系統(tǒng)改造工程：信集閉變壓器系統(tǒng)改造：包括拆除信集閉變壓器；2.2.3直流750V系統(tǒng)改造工程：直流750V系統(tǒng)改造：包括整流器柜、750V直流開關(guān)柜、750V直流配電柜、雜散電流防護(hù)系統(tǒng)；2.2.4400V系統(tǒng)改造工程：400V系統(tǒng)改造：包括400V低壓開關(guān)柜、各種屏盤及交直流電源屏；2.2.5電纜改造工程：電纜改造：包括10KV系統(tǒng)電力電纜、直流750V系統(tǒng)電纜、400V系統(tǒng)電纜、控制電纜；2.2.6SCADA系統(tǒng)升級(jí)及改造：SCADA系統(tǒng)：包括1號(hào)線SCADA系統(tǒng)的完善、改造和升級(jí)，新增2號(hào)線SCADA系統(tǒng)；2.2.7變電站綜合接地系統(tǒng)改造：接地系統(tǒng)：包括40*4鍍鋅扁鋼敷設(shè)及銅接地母排安裝，接地電阻不大于0.5Ω。2.2.8雜散電流防護(hù)系統(tǒng)：直流牽引供電系統(tǒng)的雜散電流是以電氣列車為中心的正電位地帶的部分鋼軌回流泄漏入道床，從而流經(jīng)過隧道結(jié)構(gòu)及附近金屬結(jié)構(gòu)并對(duì)其產(chǎn)生電腐蝕破壞，所以對(duì)雜散電流的防護(hù)涉及專業(yè)很多，包括隧道、牽引供電、信號(hào)、給排水等各專業(yè)領(lǐng)域。北京地鐵1、2號(hào)線雜散電流防護(hù)工程的排流系統(tǒng)采用敷設(shè)在整體道床下的排流網(wǎng)做為主排流網(wǎng)，高架橋橋梁和隧道內(nèi)襯的結(jié)構(gòu)鋼筋做為輔助排流網(wǎng)，然后將各排流網(wǎng)的絕緣分段利用絕緣電纜連接成一體，并將距牽引站最近的測(cè)防端子用絕緣電纜引至排流柜正極，再由排流柜正極通過排流柜內(nèi)設(shè)備排引至750V直流負(fù)母線，構(gòu)成完整的排流回路。雜散電流的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過對(duì)主排流監(jiān)測(cè)、輔助排流監(jiān)測(cè)變化情況的分析，然后斷開排流系統(tǒng)伸縮縫或沉降縫兩側(cè)的測(cè)防端子連接線，分段進(jìn)行測(cè)量，再根據(jù)每段雜散電流具體情況判斷主體鋼筋是否在雜散電流保護(hù)范圍，及時(shí)找出原因并做出防護(hù)措施。本雜散電流防護(hù)工程包括排流網(wǎng)測(cè)防端子連接線的安裝，排流電纜的敷設(shè)以及排流柜的安裝調(diào)試等工作內(nèi)容。2.3主要工程量

2.3.110kV系統(tǒng)主要工程量:序號(hào)項(xiàng)目名稱規(guī)格單位數(shù)量110kV交流開關(guān)柜臺(tái)512210kV環(huán)網(wǎng)開關(guān)柜每組2個(gè)功能單元組14310kV環(huán)網(wǎng)開關(guān)柜每組3個(gè)功能單元組10410kV環(huán)網(wǎng)開關(guān)柜每組4個(gè)功能單元組25母線橋座16銅接地母排TMY100*10個(gè)697牽引變壓器2000kVA臺(tái)408牽引變壓器1800kVA臺(tái)89配電變壓器10/0.4kV800kVA臺(tái)610配電變壓器10/0.4kV630kVA臺(tái)3011配電變壓器10/0.4kV500kVA臺(tái)3012配電變壓器10/0.4kV315kVA臺(tái)513配電變壓器10/0.4kV250kVA臺(tái)114配電變壓器10/0.4kV50kVA臺(tái)915配電變壓器10/0.4kV1000kVA臺(tái)4

2.3.2750V系統(tǒng)主要工程量:序號(hào)項(xiàng)目名稱規(guī)格單位數(shù)量1DC750V直流開關(guān)柜4000A臺(tái)502DC750V直流開關(guān)柜3150A臺(tái)1073負(fù)極柜臺(tái)254縱聯(lián)柜臺(tái)445雙邊聯(lián)跳轉(zhuǎn)換裝置臺(tái)256750V饋線斷路器柜面247750V直流開關(guān)設(shè)備面1008750V電動(dòng)隔離柜面129電纜終端頭1*400個(gè)248310電纜終端頭1*240個(gè)45811電動(dòng)直流配電柜面11012縱聯(lián)電隔柜面4413手動(dòng)直流配電柜面102141kV電纜1x400mm2m16445.6151kV電纜1x300mm2m1248161kV電纜1x240mm2m1372.817排流柜臺(tái)2318參比電極埋設(shè)（氧化鉬）個(gè)30218傳感器個(gè)25620信號(hào)轉(zhuǎn)接器臺(tái)9221變電所雜散電流監(jiān)測(cè)裝置臺(tái)2322整流器柜750V臺(tái)462.3.3400V系統(tǒng)主要工程量:序號(hào)項(xiàng)目名稱規(guī)格單位數(shù)量1400V開關(guān)柜安裝面3522400V開關(guān)柜改造面1823交直流電源屏安裝套454交流電源屏安裝套3

2.3.4電纜主要工程量:序號(hào)項(xiàng)目名稱規(guī)格單位數(shù)量1高壓交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜AC10kV3*240mm2m107462高壓交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜AC10kV3*120mm2m9537.53電纜終端頭AC10kV3*300mm2個(gè)194電纜終端頭AC10kV3*240mm2個(gè)1375電纜終端頭AC10kV3*120mm2個(gè)3236電纜中間頭AC10kV3*240mm2個(gè)237電纜中間頭AC10kV3*120mm2個(gè)48DC750V直流電纜1*400mm2m793869低壓電纜1*240mm2m1989710電纜終端頭1*400個(gè)625511電纜終端頭1*240個(gè)156812低壓電纜1*400mm2m2464413低壓電纜1*300mm2m181814低壓電纜1*120mm2m7272015低壓電纜3X70+2X35mm2m86016低壓電纜3X50+2X25mm2m622717低壓電纜5X16mm2m95018低壓電纜8X4mm2m252519低壓電纜4X6mm2m254620低壓電纜4X4mm2m2949221電纜終端頭1*400個(gè)194322電纜終端頭1*120個(gè)572923電纜終端頭YJY-3X70+2X35個(gè)3624電纜終端頭YJY-3X50+2X25個(gè)24225電纜終端頭YJY-5X16個(gè)4026電纜終端頭1*300個(gè)14427電纜終端頭YJY-8X4個(gè)10428電纜終端頭YJY-4X6個(gè)10429電纜終端頭YJY-4X4個(gè)119830所內(nèi)控制電纜WDZRT2/23-105-19X1.5mm2m126931所內(nèi)控制電纜WDZRT2/23-105-16X1.5mm2m527832所內(nèi)控制電纜WDZRT2/23-105-14X1.5mm2m323833所內(nèi)控制電纜WDZRT2/23-105-10X2.5mm2m10150034所內(nèi)控制電纜WDZRT2/23-105-10X1.5mm2m653735所內(nèi)控制電纜WDZRT2/23-105-8X2.5mm2m3045036所內(nèi)控制電纜WDZRT2/23-105-8X1.5mm2m1238337所內(nèi)控制電纜WDZRT2/23-105-4X2.5mm2m4851738所內(nèi)控制電纜WDZRT2/23-105-4X1.5mm2m5247539電纜終端頭個(gè)757940光纜雙芯單模m240555

2.3.51號(hào)線SCADA系統(tǒng)改造主要工程量：序號(hào)項(xiàng)目名稱規(guī)格計(jì)量單位工程數(shù)量1調(diào)度臺(tái)套32機(jī)房設(shè)備套13接口設(shè)備套14大屏幕接口套15綜控屏套416機(jī)柜套197通信電纜網(wǎng)絡(luò)電纜米322008單模光纖米48309調(diào)度臺(tái)套110接口設(shè)備套111調(diào)度臺(tái)套212接口設(shè)備套2

2.3.6新增2號(hào)線SCADA系統(tǒng)主要工程量：序號(hào)項(xiàng)目名稱規(guī)格單位數(shù)量1調(diào)度臺(tái)套32機(jī)房設(shè)備套13UPS裝置套14接口設(shè)備套15大屏幕接口套16機(jī)柜面87機(jī)柜套238通信電纜網(wǎng)絡(luò)電纜米356509單模光纖米575010綜控屏面4011調(diào)度臺(tái)套112接口設(shè)備套113調(diào)度臺(tái)套214接口設(shè)備套22.4本工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)分析2．4．1采用過渡方案：采用過渡方案是本工程的一大特點(diǎn)，為保證改造過程中，不影響地鐵的正常運(yùn)營(yíng)，工程利用凌晨0點(diǎn)~3點(diǎn)地鐵停運(yùn)的3個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)，將地鐵斷電，迅速把準(zhǔn)備改造的舊有設(shè)備倒接到過渡設(shè)備上，在凌晨4點(diǎn)進(jìn)行送電，不影響第二天地鐵的正常運(yùn)行。而后，在不帶電的情況下，對(duì)舊有設(shè)備進(jìn)行折除、改造、增容。采用了過渡方案和過渡設(shè)備既保證了地鐵的正常運(yùn)營(yíng)，又保障了人身和設(shè)備的安全。2．4．2設(shè)備沒有試運(yùn)行期：新設(shè)備在安裝、調(diào)試、試驗(yàn)完成后，立即投入正式運(yùn)行，沒有試運(yùn)行期，這就需要施工人員在安裝時(shí)，對(duì)每一道工序一絲不茍。為此，我公司將選擇責(zé)任心強(qiáng)，工作細(xì)致的人員進(jìn)行施工，并嚴(yán)格做好過程控制、自檢、互檢及交接檢工作。2．4．3風(fēng)險(xiǎn)大，不可預(yù)見性高本工程屬于邊運(yùn)營(yíng)、邊改造工程，不影響地鐵的正常運(yùn)營(yíng)是本工程的首要任務(wù)。會(huì)在改造過程中，會(huì)遇到許多意想不到的問題。因此，我公司將對(duì)每一項(xiàng)供電方案、應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，并采取各種措施和方法盡可能地將風(fēng)險(xiǎn)降到最低，如：過渡方案、跳站施工、轉(zhuǎn)移一級(jí)負(fù)荷等措施。2．4．4各專業(yè)、工種交叉施工站內(nèi)的改造設(shè)備、材料絕大部分采用軌道車運(yùn)進(jìn)或運(yùn)出，各專業(yè)（如軌道、機(jī)電等專業(yè)）也在同一時(shí)間段內(nèi)施工，其設(shè)備、材料同樣采用軌道車運(yùn)輸。為此，我公司將做好各站、各工序的前期準(zhǔn)備工作，提高工作效率，盡量縮短設(shè)備、材料的搬運(yùn)時(shí)間，并與各家施工單位密切溝通、及時(shí)聯(lián)系。2．4．5意義重大北京地鐵1、2號(hào)線改造工程在國(guó)內(nèi)是首例，也是北京2008年奧運(yùn)會(huì)的配套工程，受到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。因此，我公司將集中公司各種優(yōu)勢(shì)資源、人力，精心組織、精心施工，在業(yè)主、監(jiān)理和專家的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)下，將北京地鐵1、2號(hào)線改造成國(guó)家滿意，用戶放心的優(yōu)質(zhì)工程。

第三章施工總體策劃及部署3.1施工總體策劃北京地鐵1、2號(hào)線車輛段設(shè)備消隱改造工程供電系統(tǒng)改造項(xiàng)目是國(guó)家重點(diǎn)改造項(xiàng)目，包括1號(hào)線（53號(hào)站——西單站）、2號(hào)線。本工程質(zhì)量要求高，影響大，施工難點(diǎn)多，為了能夠向業(yè)主交付一個(gè)滿意工程，我們將策劃好工程的總體部署，統(tǒng)籌好專業(yè)分包的工程。根據(jù)本工程的流水段、施工工序、工期計(jì)劃等安排，切實(shí)做好本工程的總體策劃。3.1.1策劃管理的原則全面性原則：策劃管理的內(nèi)容涵蓋施工總承包管理的全部?jī)?nèi)容，策劃管理的對(duì)象包括施工總承包管理的所有對(duì)象，即包括總承包項(xiàng)目的管理和專業(yè)分包項(xiàng)目的管理。階段性原則：在施工總承包管理中，隨著工程的進(jìn)展，管理呈現(xiàn)出不同的階段特點(diǎn)，每個(gè)階段有不同的特點(diǎn)和工作的重點(diǎn)。因此，策劃管理既要有整體性又要體現(xiàn)階段性。先進(jìn)性原則：策劃管理中的目標(biāo)和方法要體現(xiàn)出科學(xué)、合理、先進(jìn)的原則，目標(biāo)要適當(dāng)高于合同要求，采用的方法要科學(xué)、先進(jìn)。3.1.2策劃管理的內(nèi)容1、計(jì)劃策劃內(nèi)容施工總進(jìn)度計(jì)劃分為專業(yè)分包單位的選定及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃資源供應(yīng)、設(shè)備采購(gòu)計(jì)劃技術(shù)組織措施計(jì)劃施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃設(shè)備調(diào)試計(jì)劃其它需編制的計(jì)劃2、組織策劃內(nèi)容施工總承包機(jī)構(gòu)類型選擇施工總承包組織機(jī)構(gòu)的建立施工總承包管理職責(zé)和人員分工專業(yè)分包組織機(jī)構(gòu)的建立、職責(zé)分工及人員配備3、管理策劃內(nèi)容管理制度的建立管理程序及流程圖管理方法及制度激勵(lì)機(jī)制及獎(jiǎng)罰體制3.2項(xiàng)目管理的目標(biāo)工期目標(biāo)：計(jì)劃總工期為1690日歷天，2006年3月1日開工，2010年10月31日竣工。質(zhì)量目標(biāo)：合格，爭(zhēng)創(chuàng)北京市優(yōu)質(zhì)工程。安全目標(biāo)：保證無安全事故；輕傷頻率控制在3‰以內(nèi)。文明施工目標(biāo)：達(dá)到北京市安全文明工地標(biāo)準(zhǔn)。3.3施工組織機(jī)構(gòu)及管理職責(zé)時(shí)調(diào)動(dòng)全公司的人力、物力，確保合同要求和承諾全面兌現(xiàn)?！安块T協(xié)助”：指總部的工程、技術(shù)、質(zhì)量、安全、環(huán)保、財(cái)務(wù)、預(yù)算等各業(yè)務(wù)部門對(duì)項(xiàng)目提供人、財(cái)、物的全方位支持，各部門對(duì)項(xiàng)目以服務(wù)為主，監(jiān)督為輔。“授權(quán)管理”：指總部授權(quán)與本工程項(xiàng)目有關(guān)的施工管理活動(dòng)所需權(quán)限，包括對(duì)人、財(cái)、物的支配調(diào)動(dòng)權(quán)、獎(jiǎng)罰權(quán)?！叭尕?fù)責(zé)”：指項(xiàng)目部全面履行合同要求和承諾，對(duì)本工程一切CI3.4時(shí)間部署我公司將通過細(xì)分施工段，合理組織勞動(dòng)力，調(diào)動(dòng)全公司資源，確保投入充足的、先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)格按項(xiàng)目法施工，按期、保質(zhì)的完成工程任務(wù)。根據(jù)工程的特點(diǎn)，結(jié)合我公司對(duì)本工程的總體策劃，將本工程劃分為兩個(gè)區(qū)域：1號(hào)線和2號(hào)線，兩個(gè)區(qū)配置獨(dú)立的作業(yè)隊(duì)，投入獨(dú)立的機(jī)械、設(shè)備進(jìn)行施工，以保證施工進(jìn)度。具體時(shí)間部署見下表。地鐵1、2號(hào)線消隱工程改造工期改造時(shí)間地鐵一號(hào)線地鐵二號(hào)線地鐵一號(hào)線地鐵二號(hào)線牽引站降壓站電源站直流開關(guān)柜牽引站降壓站電源站直流開關(guān)柜牽引整流機(jī)組配電變壓器牽引整流機(jī)組配電變壓器2006.4.1~2006.6.10八角軍博宣武門和平門建國(guó)門西直門06.3.1~06.3.26玉泉路牽引公主墳、52#06.3.27~06.4.21古城站、五棵松、古車06.4.22~06.5.24蘋果園八寶山萬(wàn)壽路牽引06.5.25~06.6.19復(fù)興門下53#八角06.6.20~06.6.2853#站（7站洞口）、玉泉路降壓、禮士路、八角降壓06.6.29~06.7.7軍博、復(fù)興門、八寶山、萬(wàn)壽路降06.7.8~06.7.16木樨地、古車降古機(jī)降軍博06.3.1~06.3.26復(fù)興門上前門積水潭06.3.27~06.4.21東直門阜成門鼓樓06.4.22~06.5.24朝陽(yáng)門宣武門西直門06.5.25~06.6.19北京站太平湖牽引、雍和宮06.6.20~06.6.28車公莊崇文門西直門上安定門06.6.29~06.7.7東四十條上建國(guó)門和平門建國(guó)門上06.7.8~06.7.16長(zhǎng)椿街太平湖小區(qū)開閉所太平降東四十條下2006.6.11~2006.8.13萬(wàn)壽路八寶山復(fù)興門西直門上崇文門雍和宮2006.8.14~2006.10.23復(fù)興門下五棵松古車萬(wàn)壽路復(fù)興門五棵松鼓樓太段東四十條上、東四十條下鼓樓太平牽引2006.10.24~2006.12.26蘋果園公主墳古機(jī)禮士路蘋果園公主墳東直門阜成門太車降壓東直門阜成門2006.12.27~2007.3.15玉泉路古城八角西單玉泉路牽引、古城積水潭北京站車公莊長(zhǎng)椿街積水潭北京站2007.3.16~2007.5.25古段八寶山53#站玉泉路軍博古車牽引八寶山53#站前門雍和宮太平湖小區(qū)降壓所、建國(guó)門上前門雍和宮2007.5.26~2007.7.2852#站木樨地52#站木樨地復(fù)興門上朝陽(yáng)門安定門復(fù)興門上朝陽(yáng)門2007.7.29~2007.8.31八角牽引、萬(wàn)壽路牽引宣武門西直門上3.5施工段劃分以施工圖紙為依據(jù)，根據(jù)甲方對(duì)本工程的具體要求及工程本身的特點(diǎn)，具體劃分如下：1號(hào)線地鐵分為兩大施工區(qū)，分別由兩個(gè)作業(yè)隊(duì)同時(shí)施工：第一作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)53號(hào)牽引降壓混合變電所至玉泉路降壓變電所施工。第二作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)五棵松站牽引降壓混合變電所至西單站牽引變電所施工。第一作業(yè)隊(duì)下設(shè)兩個(gè)分隊(duì)，第一分隊(duì)負(fù)責(zé)53號(hào)牽引降壓混合變電所至古城機(jī)電公司降壓變電所施工。第二分隊(duì)古城站牽引降壓混合變電所至玉泉路站降壓變電所施工。第二作業(yè)隊(duì)下設(shè)兩個(gè)分隊(duì)，第一分隊(duì)負(fù)責(zé)五棵松站牽引降壓混合變電所至軍博站2號(hào)開閉所施工。第二分隊(duì)負(fù)責(zé)木樨地站牽引降壓混合變電所至西單站牽引降壓混合變電所施工。為了確保工程的順利進(jìn)行及工期按時(shí)完成，作業(yè)隊(duì)所有人員必須由項(xiàng)目部統(tǒng)一管理調(diào)配，以保證甲方對(duì)總體監(jiān)督、檢察、指揮，特別是遇有重大節(jié)日及重大政治活動(dòng)，必須由甲方統(tǒng)一指揮，調(diào)配。2號(hào)線地鐵分同樣分為兩大施工區(qū)，分別由兩個(gè)作業(yè)隊(duì)由兩個(gè)起點(diǎn)同時(shí)按順時(shí)針方向進(jìn)行施工：第一作業(yè)隊(duì)所負(fù)責(zé)施工段為：復(fù)興門上層站牽引降壓混合變電所至雍和宮5號(hào)開閉所及牽引降壓混合變電所。第二作業(yè)隊(duì)所負(fù)責(zé)施工段為：東直門站牽引降壓混合變電所至長(zhǎng)椿街站降壓變電所。第一作業(yè)隊(duì)下設(shè)兩個(gè)分隊(duì)，第一分隊(duì)負(fù)責(zé)復(fù)興門上層站牽引降壓混合變電所至太平湖小區(qū)降壓變電所。第二分隊(duì)負(fù)責(zé)太平湖牽引變電所至雍和宮5號(hào)開閉所及牽引降壓混合變電所。第二作業(yè)隊(duì)下設(shè)兩個(gè)分隊(duì)，第一分隊(duì)負(fù)責(zé)東直門站牽引降壓混合變電所至北京站牽引降壓混合變電所。第二分隊(duì)負(fù)責(zé)崇文門站降壓變電所至長(zhǎng)椿街站降壓變電所。為了確保工程質(zhì)量、進(jìn)度和工期順利完成，作業(yè)隊(duì)所有人員由項(xiàng)目部統(tǒng)一管理調(diào)配，以保證甲方對(duì)總體監(jiān)督、檢察、指揮，特別是遇有重大節(jié)日及重大政治活動(dòng)，必須由甲方統(tǒng)一指揮，調(diào)配。3.6施工準(zhǔn)備3.6.1辦公基地準(zhǔn)備1、功能要求(1)滿足項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員辦公需要：(2)滿足駐地監(jiān)理工程師辦公需要；(3)滿足項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員、監(jiān)理人員及作業(yè)人員的住宿、飲食、洗浴需要；(4)滿足施工車輛的停放需要；(5)滿足施工物資的存放保管需要；(6)滿足少量配件加工的需要；(7)盡量滿足施工人員的文體、娛樂活動(dòng)的需要。2、規(guī)劃要求(1)為便于管理及為項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員和監(jiān)理工程師提供一個(gè)較理想的辦公環(huán)境和辦公場(chǎng)所，基地內(nèi)應(yīng)按其使用功能劃分為幾個(gè)相對(duì)獨(dú)立的片區(qū)。A.辦公區(qū)：包括項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員辦公室、監(jiān)理(業(yè)主)工程師辦公室、接待室、會(huì)議室、廁所、洗浴間等。B.宿舍區(qū)：包括作業(yè)隊(duì)辦公室、施工人員宿舍等。C.餐飲浴衛(wèi)區(qū)：包括伙房、飲水房、浴室、廁所等。D.作業(yè)區(qū)：包括配件加工、物資裝卸、施工車輛停放等。(2)基地內(nèi)應(yīng)有適當(dāng)?shù)木G化區(qū)域，以美化和保護(hù)環(huán)境。(3)基地的圍墻、排水、消防、水電等設(shè)施的布置均要符合北京市政府及業(yè)主關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)管理的規(guī)定。3、臨時(shí)基地的管理(1)按照施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖的規(guī)劃，設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施。臨時(shí)設(shè)施的設(shè)置應(yīng)本著合理、實(shí)用、安全的原則，滿足施工、辦公和生活需要。(2)工地宿舍、辦公室、庫(kù)房、加工場(chǎng)、食堂等臨時(shí)建筑，修建前必須先進(jìn)行設(shè)計(jì)，竣工后由項(xiàng)目經(jīng)理組織相關(guān)部門驗(yàn)收合格后才能使用。(3)如果場(chǎng)地內(nèi)有必須保留的樹木、廣告、管線、建筑物、構(gòu)筑物等，必須妥善保護(hù)，不得砍伐、拆除和破壞。(4)施工場(chǎng)地的臨時(shí)用水、用電，必須在業(yè)主指定的水源和電源接口引接，并與管理單位辦理相關(guān)手續(xù)。(5)施工場(chǎng)地配備足夠的通訊設(shè)施以方便安裝、調(diào)試及調(diào)度。(6)場(chǎng)地內(nèi)配電線路和配電設(shè)備的安裝和使用，必須符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，遵守北京市安全用電制度，有總開關(guān)和過流接地保護(hù)，并有專職電工管理。(7)保證場(chǎng)地內(nèi)的道路暢通。大宗材料、機(jī)具、設(shè)備等必須存放在規(guī)劃的區(qū)域內(nèi)，不得任意侵占道路。(8)定期清理排水溝槽管道，保持排水系統(tǒng)處于良好的使用狀態(tài)。(9)場(chǎng)地內(nèi)的溝井穴坎要設(shè)置圍欄或加蓋蓋板，保證車輛和人員安全。(10)保持場(chǎng)容場(chǎng)貌的整潔，及時(shí)清理垃圾，并將其運(yùn)至駐地監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)進(jìn)行處理。(11)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，并設(shè)專人負(fù)責(zé)清掃處理。(12)各種施工車輛要及時(shí)清洗，保持車容整潔，防止車輛因粘帶泥土等臟物而污染道路。(13)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)的法規(guī)，搞好安全宣傳。各種安全設(shè)施和勞動(dòng)保護(hù)用品，要定期進(jìn)行維護(hù)、檢查，及時(shí)消除隱患，保證其安全有效。(14)做好施工場(chǎng)地的安全保衛(wèi)工作，采取必要的防盜措施，與施工無關(guān)人員不得擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。(15)按照《中華人民共和國(guó)消防條例》的規(guī)定，在施工現(xiàn)場(chǎng)建立并執(zhí)行防火管理制度，設(shè)置符合要求的消防設(shè)施。使用易燃、易爆器材時(shí)，要采取特殊的消防安全防護(hù)措施。(16)建立防洪和防氣象災(zāi)害機(jī)制，重視水情和氣象預(yù)報(bào)，預(yù)防和減少自然災(zāi)害損失。(17)設(shè)置各類必要的職工生活設(shè)施，并符合衛(wèi)生、通風(fēng)、照明的要求。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的廚房必須符合北京市人民政府有關(guān)建筑工地廚房衛(wèi)生要求的規(guī)定，申辦食品衛(wèi)生許可證。炊事員和茶水員上崗必須進(jìn)行崗位培訓(xùn)并持有效的健康證。(18)工程完成后，按駐地監(jiān)理工程師的要求，在業(yè)主規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，拆除各種臨時(shí)設(shè)施，并將現(xiàn)場(chǎng)徹底清理干凈。我公司初步計(jì)劃在附近設(shè)立臨時(shí)中心駐地，經(jīng)理部、中心料庫(kù)以及所有施工作業(yè)隊(duì)伍將在經(jīng)理部附近進(jìn)駐。4、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間(1)根據(jù)業(yè)主確定的工程開工日期(2006年3月1日的開工)，我公司在接到中標(biāo)通知書后，將馬上進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)理部人員在3天內(nèi)迅速到位，并組織技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查和測(cè)量，盡快辦理開工所需的各種手續(xù)，使工程在2006年3月1日準(zhǔn)時(shí)開工。(2)其他相關(guān)管理人員在2006年2月下旬全部到位，并完成施工前的準(zhǔn)備工作。(3)外施隊(duì)部分人員在接到通知5天內(nèi)到位，并具備施工的能力，保證工程在2006年3月1日開工。其余人員于2006年4月底全部到位，開展大規(guī)模作業(yè)。3.6.2料庫(kù)的設(shè)置本工程計(jì)劃在太平湖車輛段及古城車輛段各設(shè)立中心料庫(kù)一個(gè)。3.6.3人力資源的配備3.6.3.1人員數(shù)量工程名稱高級(jí)工程師工程師助工及技術(shù)員技術(shù)工人供電系統(tǒng)電纜敷設(shè)//28100變配電所工程161890SCADA系統(tǒng)112620牽引網(wǎng)供電工程//1450雜散電流防護(hù)11220料庫(kù)//226經(jīng)理部431////合計(jì)757402863.6.3.2人員資質(zhì)為將北京北京地鐵1、2號(hào)線供電系統(tǒng)改造項(xiàng)目建成優(yōu)質(zhì)工程，我公司將組織優(yōu)秀的項(xiàng)目管理人員，經(jīng)驗(yàn)豐富的的安裝工程師和現(xiàn)場(chǎng)施工人員參加管理和施工。我們將按以下標(biāo)準(zhǔn)選配管理和施工人員。項(xiàng)目經(jīng)理：具有建設(shè)部頒發(fā)的壹級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理證書，且為優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理，具有中級(jí)以上職稱，具有類似工程的管理經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)指揮、協(xié)調(diào)能力強(qiáng)。總工程師：具有高級(jí)職稱，且有兩次以上綜合性工程的經(jīng)歷，有類似工程的施工和管理經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)協(xié)調(diào)和綜合協(xié)調(diào)能力強(qiáng)。項(xiàng)目經(jīng)理部專業(yè)工程師和計(jì)劃工程師：具有中級(jí)以上職稱和類似工程的經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目其他管理人員、現(xiàn)場(chǎng)施工管理及作業(yè)指導(dǎo)人員：均為大、中專院校畢業(yè)生，有多年的同類工程的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)、管理經(jīng)驗(yàn)，有組織和指導(dǎo)工作的能力。隊(duì)長(zhǎng)、工長(zhǎng)：均為技校和中專畢業(yè)并有多年工作經(jīng)驗(yàn)，有相關(guān)工程經(jīng)歷，能理解和解釋工程圖紙和指南。懂得勞動(dòng)安全、事故預(yù)防方面的規(guī)則及實(shí)施這些規(guī)則的具體方案，有指導(dǎo)熟練工人的能力。有制作一般記錄及日?qǐng)?bào)表的經(jīng)驗(yàn)。部分工長(zhǎng)參加過類似工程。技術(shù)工人：均參加過職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，大多數(shù)的技術(shù)工人為技校畢業(yè)，有獨(dú)立施工的能力能指導(dǎo)和監(jiān)督有限數(shù)量工人的工作。掌握使用本專業(yè)測(cè)試儀器、儀表，具有勞動(dòng)安全及事故預(yù)防方面的知識(shí)。物資設(shè)備管理人員：均應(yīng)有三年以上同類工程現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)，具有行業(yè)規(guī)范知識(shí)，具有簡(jiǎn)單工具維修經(jīng)驗(yàn)和工具設(shè)備材料保管經(jīng)驗(yàn)。所有參與項(xiàng)目管理和安裝的人員對(duì)公司質(zhì)量體系文件特別是與本崗位相關(guān)的程序文件、公司受控文件、作業(yè)指導(dǎo)書(工藝、工法)和本工程合同技專門作業(yè)指導(dǎo)書有正確的理解并熟練掌握。3.6.4施工機(jī)械、工具、試驗(yàn)設(shè)備配置1、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)備配置序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1工程指揮車臺(tái)32006．02．152面包車臺(tái)216座2006．02．153微機(jī)臺(tái)4P42006．02．154筆記本電腦臺(tái)2IBM2006．02．205復(fù)印機(jī)臺(tái)1佳能2006．02．206傳真機(jī)臺(tái)2松下2006．02．207打印機(jī)臺(tái)4惠普10202006．02．202、變電專業(yè)器具配置序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1載重汽車臺(tái)25t-10t2006．02．202吊車臺(tái)112t2006．02．203指揮車臺(tái)22006．02．204面包車臺(tái)216座2006．02．205氣焊設(shè)備套2BX3—500—22006．02．206發(fā)電機(jī)臺(tái)1三相20kVA2006．02．207發(fā)電機(jī)臺(tái)1單相10kVA2006．02．208交流弧焊機(jī)套413KW／24．5kVA2006．02．209沖擊鉆臺(tái)8PE一242006．02．2010切割機(jī)臺(tái)413G一4002006．02．2011臺(tái)鉆臺(tái)12SB一4002006．02．2012手槍鉆臺(tái)8JIZ—SD032006．02．2013手槍鉆臺(tái)614mm2006．02．2014砂輪機(jī)臺(tái)6三相2006．02．2015砂輪機(jī)臺(tái)4單相2006．02．2016號(hào)碼燙印機(jī)臺(tái)4Y—ST2006．02．2017鉆孔機(jī)臺(tái)22006．02．2018抽水機(jī)臺(tái)2單相2006．02．2019風(fēng)機(jī)臺(tái)4單相2006．02．2020母線煨彎器臺(tái)42006．02．2021手電鋸臺(tái)6單相2006．02．2022彎管機(jī)臺(tái)4液壓式2006．02．2023機(jī)械絞磨機(jī)臺(tái)2lOkW2006．02．2024吹風(fēng)機(jī)(熱風(fēng))臺(tái)2單相300W2006．02．2025吸塵器臺(tái)1單相2006．02．2026機(jī)械鉆孔機(jī)臺(tái)12006．02．2027水準(zhǔn)儀臺(tái)4S32006．03．0128接地電阻測(cè)試儀臺(tái)4ZC-82006．03．0129電壓表臺(tái)62006．03．0130校線儀對(duì)62006．03．0131兆歐表塊6500V2006．03．0132兆歐表塊61000V2006．03．0133兆歐表塊62500V2006．03．0134兆歐表塊62500V2006．03．0135萬(wàn)用表塊102006．03．0136高壓驗(yàn)電器臺(tái)lOkV2006．03．0137虎臺(tái)鉗臺(tái)62006．03．0138手搬葫蘆臺(tái)62006．03．0139倒鏈臺(tái)82006．03．0140液壓千斤頂臺(tái)12CBR一2A2006．03．0141手動(dòng)液壓叉車臺(tái)42006．03．0142報(bào)話機(jī)對(duì)12lkm2006．03．0143攻絲器臺(tái)16Φ8—18mm2006．03．0144套絲器臺(tái)8Φ8—18mm2006．03．0145人字梯付65m鋁合金2006．03．0146升降梯付41--4m鋁合金2006．03．0147壓線鉗臺(tái)616--240mm2006．03．0148壓線鉗臺(tái)6300—400mm2006．03．0149電烙鐵把12單相100W2006．03．0150電烙鐵把12單相300W2006．03．0151汽油噴燈把16HD-2.52006．03．0152汽油噴燈把8HD-1.02006．03．0153套筒扳手套166—18mm2006．03．0154扭距扳手把1640-300NM2006．03．0155水平尺把41m2006．03．0156滑輪組組61t2006．03．0157電纜盤支架付8H=1.5m可調(diào)式2006．03．0158放線杠根8與支架配套2006．03．0159手推翻斗車輛6膠輪2006．03．0160枕木根200木質(zhì)2006．03．0161鋼軌根4L=4m2006．03．0162鋼軌根4L=6m2006．03．0163配電箱臺(tái)60三相2006．03．013、電力專業(yè)器具配置序號(hào)名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1載重車10t臺(tái)12006．02．202載重汽車5t臺(tái)12006．02．203起重吊車30t臺(tái)12006．02．204工程指揮車部12006．02．205電力工程車部12006．02．206機(jī)械絞磨機(jī)10kW臺(tái)22006．02．207履帶式牽引機(jī)械臺(tái)22006．02．208發(fā)電機(jī)三相50kVA臺(tái)22006．02．209發(fā)電機(jī)單相l(xiāng)OkVA臺(tái)42006．02．2010交流弧焊機(jī)臺(tái)202006．02．2011放線架液壓升降1.6m副42006．02．2012放線架液壓升降1.2m副42006．02．2013放線杠Φ100L=3.0m根42006．02．2014放線杠Φ70L=2.0m根42006．02．2015捆車器套202006．02．2016尼龍地滑輪軸心距地高200個(gè)2002006．02．2017轉(zhuǎn)向滑輪軸心距地高150個(gè)202006．02．2018鋼絲繩Φ13米4002006．02．2019放線架副22006．02．2020放線杠Φ50根22006．02．2021背帶式安全帶條1002006．02．2022麻繩Φ30米2002006．02．2023對(duì)講機(jī)對(duì)62006．02．2024管道疏通器套42006．03．0125牽引網(wǎng)套副42006．03．0126牽引頭套套42006．03．0127便攜式液化氣罐只42006．03．0128液化氣噴槍25MPa套42006．03．0129導(dǎo)線接續(xù)壓接鉗Ep一430k套42006．03．0130游標(biāo)卡尺把42006．03．0131母線煨彎?rùn)C(jī)臺(tái)22006．03．0132手推車臺(tái)202006．03．0133臺(tái)虎鉗臺(tái)42006．03．0134鋼釬根202006．03．01352006．03．01362006．03．01372006．03．01382006．03．01392006．03．014010002006．03．01412006．03．01422006．03．01432006．03．014、系統(tǒng)調(diào)試及試驗(yàn)器具（1）主要調(diào)試用儀器、儀表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1便攜式計(jì)算機(jī)IBM臺(tái)2臺(tái)2006．03．012相序表臺(tái)12006．03．013燙印機(jī)臺(tái)12006．03．014數(shù)字萬(wàn)用表帶頻率測(cè)試臺(tái)42006．03．015高頻對(duì)講機(jī)對(duì)42006．03．016電纜故障探測(cè)儀臺(tái)12006．03．017絕緣電阻測(cè)試儀ZC-7臺(tái)12006．03．018繼電器保護(hù)測(cè)試儀臺(tái)12006．03．019導(dǎo)線電纜長(zhǎng)度測(cè)量?jī)x臺(tái)12006．03．0110校線儀臺(tái)22006．03．01（2）安裝主要機(jī)具序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1手電鉆Φ14mm臺(tái)22006．03．012沖擊電鉆Φ6-Φ16臺(tái)12006．03．013水平尺800m把22006．03．014線墜0.5kg個(gè)22006．03．015磨光機(jī)Φ125臺(tái)22006．03．016組合工具套62006．03．017鋼板尺1m把22006．03．018水準(zhǔn)儀套12006．03．019活口扳手150、300只82006．03．011l套筒扳手套22006．03．0112盒尺5m把62006．03．0113鋼卷尺30m把12006．03．0114墨斗只、12006．03．0115記號(hào)筆Φ0.5mm只102006．03．0116手鋸把32006．03．01（3）試驗(yàn)需用儀器儀表12006．03．0122006．03．0132006．03．0142006．03．0152006．03．0162006．03．0172006．03．0182006．03．0192006．03．01102006．03．01112006．03．01122006．03．01132006．03．01142006．03．01152006．03．01162006．03．01172006．03．01182006．03．01192006．03．01202006．03．01第四章過渡方案及風(fēng)險(xiǎn)分析新舊系統(tǒng)倒接,必然涉及過渡設(shè)備和改造期間的車站運(yùn)營(yíng)模式和設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)行模式。過渡方案的制定與現(xiàn)狀設(shè)備安全性、可靠性以及系統(tǒng)有密切的聯(lián)系。過渡方案的合理、可靠、安全與否將直接影響到改造工程的成敗。4.1地鐵1、2號(hào)線改造過渡方案4.1.1過渡方案總體概述1號(hào)線過渡方案涉及的變電所(西單——四惠東站除外)：復(fù)興門下層站牽引降壓混合變電所、7號(hào)站開閉所、南禮士路降壓變電所、木樨地牽引降壓混合變電所、軍博降壓變電所、軍博2號(hào)站開閉所、公主墳牽引降壓混合變電所、萬(wàn)壽路降壓變電所、萬(wàn)壽路牽引變電所、五棵松牽引降壓混合變電所、玉泉路降壓變電所、玉泉路牽引變電所、八寶山牽引降壓混合變電所、八寶山l號(hào)站開閉所、八角降壓變電所、八角牽引變電所、古城牽引降壓混合變電所、古城機(jī)電公司降壓所、古城車輛段降壓所、古城車輛段牽引變電所、蘋果園牽引降壓混合變電所、52號(hào)站牽引降壓混合變電所、53號(hào)站牽引降壓混合變電所(含53號(hào)站洞口變壓器)、西單降壓所lOkV環(huán)網(wǎng)柜共24座變電所。2號(hào)線過渡方案涉及的變電所：復(fù)興門上層牽引降壓混合變電所、阜成門牽引降壓混合變電所、車公莊降壓變電所、西直門牽引降壓混合變電所、西直門6號(hào)站開閉所、太平湖小區(qū)降壓變電所、太平湖車輛段牽引變電所、積水潭牽引降壓混合變電所、鼓樓牽引降壓混合變電所、安定門降壓變電所、雍和宮牽引降壓混合變電所、雍和宮5號(hào)站開閉所、東直門牽引降壓混合變電所、東四十條上層降壓變電所、東四十條下層降壓變電所、朝陽(yáng)門牽引降壓混合變電所、建國(guó)門上層降壓變電所、建國(guó)門4號(hào)站開閉所、北京站牽引降壓混合變電所、崇文門降壓變電所、前門牽引降壓混合變電所、和平門降壓變電所、宣武門牽引降壓混合變電所、長(zhǎng)椿街降壓變電所共24座變電所。4.1.2過渡原則本改造工程施工的方式為邊改造、邊運(yùn)營(yíng)。工期服從于運(yùn)營(yíng)、進(jìn)度服從于質(zhì)量。我公司嚴(yán)格執(zhí)行地鐵相關(guān)規(guī)章制度，服從地鐵行車調(diào)度、電力調(diào)度、總調(diào)度的指揮。服從于地鐵配合人員的指揮，要進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)和規(guī)章制度的學(xué)習(xí)。過渡方案應(yīng)安全可靠并具有可操作性，對(duì)運(yùn)輸能力的影響降至最低。過渡方案實(shí)施期間應(yīng)保證運(yùn)營(yíng)安全、施工安全。變電所改造時(shí)，對(duì)車站及列車運(yùn)行的影響應(yīng)降到最低限度，保證安全運(yùn)營(yíng)。基礎(chǔ)設(shè)備改造期間，為保證重要用電負(fù)荷電源，必須設(shè)置臨時(shí)過渡設(shè)備或方案保證lOkV、750V、400V系統(tǒng)的供電。保證低壓應(yīng)急電源的完整性，待400V開關(guān)柜改造完后，更新應(yīng)急電源柜在配電變壓器容量不足、400V開關(guān)柜無法投入等因素，非重要用電設(shè)備退出工作。過渡方案應(yīng)與工程籌劃密切結(jié)合，應(yīng)綜合考慮運(yùn)營(yíng)設(shè)備日常維護(hù)工作，以確保在施工期間既有運(yùn)營(yíng)設(shè)備的正常運(yùn)行。夜晚實(shí)施改造作業(yè)時(shí)，應(yīng)按照總體工程籌劃進(jìn)行，夜間非運(yùn)營(yíng)時(shí)間的施工作業(yè)以3小時(shí)計(jì)算。過渡方案應(yīng)最大限度地保障10kV系統(tǒng)的可靠性和連續(xù)性，保留至少一個(gè)lOkV進(jìn)線電源(電源站應(yīng)保留兩路lOkV進(jìn)線)。直流750V牽引供電系統(tǒng)應(yīng)保證其高可靠性，從而保證行車安全和運(yùn)營(yíng)安全，當(dāng)鄰站牽引變電所故障退出運(yùn)營(yíng)時(shí)，應(yīng)向相鄰牽引變電所提供備用的直流牽引電源。臨時(shí)過渡供電方式要與改造施工方案相結(jié)合。在過渡期間我公司做好應(yīng)急預(yù)案，若發(fā)生突發(fā)事故，保證采取有效措施，并執(zhí)行《北京市地下鐵道突發(fā)事件應(yīng)急處置辦法》。4.1.3過渡方案要求供電系統(tǒng)電源開閉所、牽引降壓混合變電所、降壓變電所均存在過渡方案。由于改造實(shí)施是分階段進(jìn)行的，不同階段的過渡方案有所不同，對(duì)設(shè)備用電可靠性的影響也不同。供電系統(tǒng)的改造是在既有線上，不停運(yùn)的條件下改造，系統(tǒng)的過渡方案應(yīng)最大限度的保證運(yùn)營(yíng)安全、施工安全、作業(yè)人員安全，然后兼顧過渡系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性。4.1.3.1變電站設(shè)備分系統(tǒng)、分母線段改造下的臨時(shí)過渡供電方案變電所采用母線分段停電方式進(jìn)行設(shè)備更新改造。保留相鄰變電站低壓應(yīng)急聯(lián)絡(luò)電源，待400V開關(guān)柜改造完后，更新應(yīng)急電源柜。改造10kV系統(tǒng)和400V系統(tǒng)期間保留一臺(tái)配電變壓器運(yùn)行，保留I段或II段母線的400V饋出開關(guān)柜。配電變壓器負(fù)責(zé)向重要用電負(fù)荷如與消防系統(tǒng)有關(guān)的負(fù)荷、直接影響運(yùn)營(yíng)的用電負(fù)荷(如照明、污水泵等)、施工臨時(shí)用電負(fù)荷提供低壓電源。非重要負(fù)荷如廣告、清掃機(jī)械、空調(diào)等與運(yùn)營(yíng)無直接關(guān)系的，則停止其電源。為此，變電所采取以下措施：施工臨時(shí)電源配電箱設(shè)置電度表，將施工用電與運(yùn)營(yíng)用電分開。牽引變電所過渡期間臨時(shí)接一臺(tái)牽引整流機(jī)組，并接4臺(tái)750V直流高速斷路器和2臺(tái)隔離開關(guān)，正常時(shí)由本站單機(jī)組與鄰站直流開關(guān)柜構(gòu)成雙邊供電，當(dāng)鄰站退出時(shí)，由改造站臨時(shí)向該區(qū)間三軌實(shí)施單邊供電。電源站：對(duì)于既有l(wèi)OkV設(shè)備分段母線情況(如：八寶山1號(hào)站電源開閉所、軍博2號(hào)站電源開閉所、建國(guó)門4號(hào)站電源開閉所)，在35kV高壓室內(nèi)放置過渡設(shè)備10kV開關(guān)柜，過渡設(shè)備設(shè)有1路進(jìn)線、l面計(jì)量柜和幾路饋出臨時(shí)過渡柜，作為備用電源。以便高壓室清空進(jìn)行半段母線改造，在改造期間，由過渡設(shè)備的進(jìn)線電源和未改造設(shè)備進(jìn)線電源(2路進(jìn)線)供電，滿足開閉所2路電源用電需要。對(duì)于電源開閉所整體排列情況，為節(jié)省過渡方案投資，也采用半段母線倒接的改造方案(如：建國(guó)門4號(hào)站電源開閉所、雍和宮5號(hào)站電源開閉所、西直門6號(hào)站電源開閉所、復(fù)興門7號(hào)站電源開閉所)。該方案臨時(shí)過渡供電，對(duì)于過渡設(shè)備平面布置相對(duì)容易實(shí)施，無需占用太多變電所本已狹小的空間，由于半段母線帶電，施工安全性差，施工周期相對(duì)較長(zhǎng)，施工復(fù)雜，特別是設(shè)備基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的改造難度較大，改造期間供電可靠性降低。在改造期間，應(yīng)嚴(yán)格區(qū)分帶電區(qū)和非帶電區(qū)隔離的重要性，保證改造時(shí)期的安全性。4.1.3.2變電所整體改造的過渡供電方案變電所實(shí)行整體改造，將變壓器室、風(fēng)機(jī)房或者低壓室(信號(hào)變壓器拆除的位置)做為臨時(shí)過渡供電室，安裝變電所的臨時(shí)供電設(shè)備，進(jìn)行整站10kV系統(tǒng)、750V系統(tǒng)改造。設(shè)置至少4面lOkV開關(guān)柜。保留相鄰變電站低壓應(yīng)急聯(lián)絡(luò)電源，待400V開關(guān)柜改造完后，更新應(yīng)急電源柜。保留l路lOkV進(jìn)線電源，l路10kV聯(lián)絡(luò)電源作為過渡設(shè)備，設(shè)置單母線接線。進(jìn)線電源和聯(lián)絡(luò)電源分別為變電所的既有1、2號(hào)進(jìn)線電源，與地鐵變電所接口的進(jìn)線電源作為主供電源，與北京電力公司接口的進(jìn)線電源作為聯(lián)絡(luò)電源，保留1面饋線開關(guān)柜與配電變壓器連接。400V臨時(shí)開關(guān)柜向重要用電負(fù)荷提供臨時(shí)的電源。400V臨時(shí)開關(guān)柜利用需要更新的400V開關(guān)柜。配電變壓器負(fù)責(zé)向重要用電負(fù)荷如與消防系統(tǒng)有關(guān)的負(fù)荷、直接影響運(yùn)營(yíng)的用電負(fù)荷(如照明、污水泵等)、施工臨時(shí)用電負(fù)荷、重要用電負(fù)荷提供臨時(shí)電源。非重要負(fù)荷如廣告、清掃機(jī)械、空調(diào)等與運(yùn)營(yíng)無直接關(guān)系的，則停止其電源。在本車站變電所改造同時(shí)，通風(fēng)、給排水、土建等專業(yè)也在施在施工，變電所需要提供施工臨時(shí)電源。為此，變電所采取以下措施：1、施工臨時(shí)電源配電箱設(shè)置電度表，將施工用電與運(yùn)營(yíng)用電分開便于成本控制。2、配電變壓器可以向施工提供臨時(shí)用電?，F(xiàn)有配電變壓器容量較小，大多為320kVA。為避免各專業(yè)施工同時(shí)用電給車站運(yùn)營(yíng)帶來影響，即錯(cuò)開用電時(shí)間，總體安排用電時(shí)間。3、在改造10kV系統(tǒng)過程中，保留1面10kV饋線開關(guān)柜接至單組牽引整流機(jī)組，整流器出線側(cè)連接l面正極隔離開關(guān)和1面負(fù)極隔離開關(guān)，下設(shè)4臺(tái)750V直流快速斷路器與隧道柜連接。正常時(shí)由本站直流過渡設(shè)備與鄰站雙機(jī)組直流饋線斷路器構(gòu)成雙邊供電；當(dāng)鄰站牽引變電所退出時(shí)，由改造站臨時(shí)向該區(qū)間三軌實(shí)施供電。4、在設(shè)備改造施工期間，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及可能的運(yùn)營(yíng)要求，采用相對(duì)可靠的過渡方案，最大限度的保證運(yùn)營(yíng)的安全性。4.1.3交流10kV系統(tǒng)過渡方案主接線及運(yùn)行方式4.1.3.1主接線在過渡方案條件下，開閉所和牽引(降壓混合)變電所均引入兩路lOkV電源。對(duì)于開閉所，兩路電源都為主供電源。對(duì)于牽引變電所和降壓變電所，一路10kV進(jìn)線電源作為主供電源，一路10kV進(jìn)線電源為聯(lián)絡(luò)電源，正常運(yùn)行方式下，主供電源在合閘位置，聯(lián)絡(luò)電源在分閘位置，10kV過渡設(shè)備進(jìn)線電源與聯(lián)絡(luò)電源設(shè)置聯(lián)鎖關(guān)系。牽引(降壓混合)變電所10kV側(cè)采用單母線分段接線方式。10kV過渡母線設(shè)置一路進(jìn)線電源和一路聯(lián)絡(luò)電源，并根據(jù)供電系統(tǒng)的要求，在部分變電所設(shè)置—臺(tái)饋線lOkV開關(guān)柜，向相鄰車站變電所供電。牽引(降壓混合)變電所10kV過渡設(shè)備與單套整流機(jī)組連接，牽引整流機(jī)組由過渡設(shè)備10kV側(cè)交流斷路器保護(hù)。牽引(降壓混合)變電所10kV過渡設(shè)備與一臺(tái)10KV/400V配電變壓器，滿足車站重要負(fù)荷用電需要。4.1.3.2運(yùn)行方式正常運(yùn)行時(shí)，過渡設(shè)備交流10kV進(jìn)線電源在合閘位置，聯(lián)絡(luò)電源lOkV進(jìn)線斷路器在分閘位置。當(dāng)進(jìn)線電源失電時(shí)，按照調(diào)度令合閘聯(lián)絡(luò)開關(guān)，由聯(lián)絡(luò)電源供給本站單臺(tái)牽引機(jī)組、單臺(tái)配電變壓器用電需要。1、八寶山l號(hào)站電源開閉所（1）主接線原10kV系統(tǒng)主接線為單母線分段，設(shè)置母線分段開關(guān)，兩段母線10kV開關(guān)柜面對(duì)面分列布置。其中上段母線接本站—臺(tái)所用配電變壓器和4路供給下級(jí)變電所的饋線開關(guān)：Ⅱ段母線接本站另一臺(tái)所用配電變壓器和5路供給下級(jí)變電所的饋線開關(guān)。改造過程中，設(shè)置為單母線分段接線形式，由改造開關(guān)柜電源和未改造進(jìn)線(或者改造后進(jìn)線)，供給本站2路進(jìn)線需要。由于1臺(tái)配電變壓器放置在原變作，改造完成后，進(jìn)行I段母線的改造。（2）過渡方案在35kV開關(guān)柜室拆除原35kV設(shè)備隔墻，安裝7面10kV開關(guān)柜作為過渡設(shè)備。先改造Ⅱ段母線，過渡設(shè)備接原2號(hào)進(jìn)線電源，與未改造的I段母線形成單母線分段。Ⅱ段母線改造完成后，改造I段母線，此時(shí)，該過渡設(shè)備作為I段母線的過渡設(shè)各，并與改造完成后的Ⅱ段母線形成單母線分段接線。7面lOkV開關(guān)柜為1面進(jìn)線開關(guān)柜、1面計(jì)量柜、5面饋線開關(guān)柜。過渡期間，電源開閉所為兩路進(jìn)線電源、單臺(tái)所用變、9面10kV饋線開關(guān)柜供電。（3）過渡設(shè)備運(yùn)行方式由本站原一路進(jìn)線向過渡設(shè)備所帶負(fù)荷供電，另一路進(jìn)線向非改造母線供電。共同構(gòu)成單母線分段，單臺(tái)所用配電變壓器供給電源開閉所低壓配電系統(tǒng)重要負(fù)荷用電。過渡設(shè)備正常運(yùn)行方式：當(dāng)II段母線改造時(shí)，過渡設(shè)備進(jìn)線電源為原2號(hào)進(jìn)線電源提供。2號(hào)進(jìn)線斷路器合閘，5路饋線斷路器合閘，II段母線所用配電變壓器饋線開關(guān)合閘，由1號(hào)站開閉所2號(hào)進(jìn)線供給本站原Ⅱ段母線所帶負(fù)荷用電，未改造母線運(yùn)行方式不變。I段母線改造時(shí)，過渡設(shè)備進(jìn)線電源為原1號(hào)進(jìn)線電源提供。1號(hào)進(jìn)線斷路器合閘，4路饋線斷路器合閘，所用配電變壓器由改造完畢的II段母線供電。由八寶山l號(hào)站開閉所1號(hào)進(jìn)線供給本站原I段母線所帶負(fù)荷用電，II段母線運(yùn)行方式不變。軍博2號(hào)站電源開閉所、建國(guó)門4號(hào)站電源開閉所設(shè)置過渡方案可與八寶山l號(hào)站電源開閉所相同，但設(shè)置的過渡設(shè)備數(shù)量不同。2、西直門6號(hào)站電源開閉所（1）主接線原lOkV系統(tǒng)主接線為單母線分段，設(shè)置母線分段開關(guān)，兩段母線10kV開關(guān)柜同列布置。其中I段母線接本站一臺(tái)所用配電變壓器和3路供給下級(jí)變電所的饋線開關(guān)；II段母線接本站另一臺(tái)所用配電變壓器和4路供給下級(jí)變電所的饋線開關(guān)。設(shè)置臨時(shí)過渡10kV開關(guān)柜，為節(jié)省投資，進(jìn)行分段母線改造。改造過程中，設(shè)置為單母線分段接線形式，由改造開關(guān)柜電源和未改造進(jìn)線(或者改造后進(jìn)線)，供給本站2路進(jìn)線需要。改造過程中，應(yīng)盡快恢復(fù)本站兩臺(tái)所用變同時(shí)工作，因此改造期間，可先進(jìn)行II段母線的改造工作，改造完成后，進(jìn)行I段母線的改造。（2）過渡方案在35kV開關(guān)柜室拆除原35kV設(shè)備隔墻，安裝6面lOkV開關(guān)柜作為過渡設(shè)備。先改造II段母線，過渡設(shè)備接原2號(hào)進(jìn)線電源，與未改造的I段母線形成單母線分段。II段母線改造完成后，改造I段母線，此時(shí)，該過渡設(shè)備作為I段母線的過渡設(shè)備，并與改造完成后的II段母線形成單母線分段接線。6面lOkV開關(guān)柜為1面進(jìn)線開關(guān)柜、1面計(jì)量柜、4面饋線開關(guān)柜。過渡期間，電源開閉所為兩路進(jìn)線電源、單臺(tái)所用變、7面10kV饋線開關(guān)柜供電。（3）過渡設(shè)備運(yùn)行方式由本站原一路進(jìn)線向過渡設(shè)備所帶負(fù)荷供電，另一路進(jìn)線向非改造母線供電。共同構(gòu)成單母線分段，單臺(tái)所用配電變壓器供給電源開閉所低壓配電系統(tǒng)重要負(fù)荷用過渡設(shè)備正常運(yùn)行方式：當(dāng)II段母線改造時(shí)，過渡設(shè)備進(jìn)線電源為原2號(hào)進(jìn)線電源提供。2號(hào)進(jìn)線斷路器合閘，4路饋線斷路器合閘，II段母線所用配電變壓器饋線開關(guān)合閘，由6號(hào)站開閉所2號(hào)進(jìn)線供給本站原II段母線所帶負(fù)荷用電，未改造母線運(yùn)行方式不變。I段母線改造時(shí)，過渡設(shè)備進(jìn)線電源為原1號(hào)進(jìn)線電源提供。1號(hào)進(jìn)線斷路器合閘，3路饋線斷路器合閘，所用配電變壓器由改造完畢的II段母線供電。6號(hào)站開閉所1號(hào)進(jìn)線供給本站原I段母線所帶負(fù)荷用電，II段母線運(yùn)行方式不變。雍和宮5號(hào)站電源開閉所、復(fù)興門7號(hào)站電源開閉所設(shè)置過渡方案可與西直門6號(hào)站電源開閉所相同，但設(shè)置的過渡設(shè)備數(shù)量不同，見過渡方案主接線圖、過渡方案排列圖，電纜敷設(shè)存在差別，對(duì)于過渡方案實(shí)施過程中應(yīng)留意電纜敷設(shè)彎曲的影響。4.1.4混合變電所混合變電所按照總體設(shè)計(jì)工程籌劃需要，首先進(jìn)行少量變電所的改造工作。在改造完部分混合變電所之后，全線展開改造。改造期間，本著工期服從于質(zhì)量的原則進(jìn)行。4.1.4.1過渡方案的主接線lOkV系統(tǒng)過渡方案主接線為單母線接線。過渡方案lOkV系統(tǒng)設(shè)置與單臺(tái)配電變壓器和單套牽引整流機(jī)組連接的10kV饋線開關(guān)柜，供給本站牽引用電和動(dòng)力照明負(fù)荷用電需要。根據(jù)下面布置和系統(tǒng)構(gòu)成的不同，混合變電所過渡方案分為14種形式，列表如下：混合變電所過渡方案分類1、53、52號(hào)站牽引降壓混合變電所53、52號(hào)站為非運(yùn)營(yíng)車站，10kV系統(tǒng)過渡方案考慮有所不同，不設(shè)置過渡設(shè)備。現(xiàn)狀10kV開關(guān)柜兩段母線面對(duì)面分列布置，改造期間先拆除半段母線進(jìn)行改造，改造完畢之后，以同樣的方式進(jìn)行另一段母線的改造工作。2、蘋果園站牽引降壓混合變電所（1）主接線蘋果園站牽引混合所10kV過渡方案采用單母線接線形式。設(shè)置單臺(tái)配電變壓器、單臺(tái)牽引變壓器和1面引至52號(hào)站I段母線的饋線斷路器。（2）過渡方案為了減少過渡期對(duì)車站變電所正常運(yùn)行的影響，蘋果園站牽引混合所變電所的10kV過渡設(shè)備分兩排擺放于現(xiàn)有10kV開關(guān)柜及750V開關(guān)柜旁邊，兩排開關(guān)柜通過電纜連接柜連接母線。本站過渡方案設(shè)置5面10kV開關(guān)柜，分別為1路進(jìn)線開關(guān)柜，1路聯(lián)絡(luò)開關(guān)柜，1路饋線供本站的單臺(tái)配電變壓器，1路饋線供本站的單臺(tái)牽引變壓器，1路引至52號(hào)站I段母線。在改造期間，由本站原1號(hào)進(jìn)線作為過渡設(shè)備進(jìn)線，本站原2號(hào)進(jìn)線作為聯(lián)絡(luò)電源，正常作為過渡設(shè)備的備用電源。當(dāng)本站過渡設(shè)備進(jìn)線失壓時(shí)，手動(dòng)分閘過渡設(shè)備進(jìn)線開關(guān)，手動(dòng)合閘聯(lián)絡(luò)開關(guān)，由聯(lián)絡(luò)電源供電。本站設(shè)置1臺(tái)配電變壓器及1臺(tái)牽引整流機(jī)組保證本站低壓配電系統(tǒng)重要負(fù)荷及牽引負(fù)荷用電。設(shè)置1面引至52號(hào)站I段母線的10kV饋線開關(guān)柜，以保證52號(hào)站、53號(hào)站低壓配電系統(tǒng)重要負(fù)荷用電。（3）過渡設(shè)備運(yùn)行方式由一路進(jìn)線供給本站過渡設(shè)備1臺(tái)配電變壓器、1套牽引整流機(jī)組和l面供給52號(hào)站混合變電所I段母線的饋線柜用電需要。本站10kV系統(tǒng)過渡設(shè)備單母線運(yùn)行。過渡設(shè)備正常運(yùn)行方式：與過渡設(shè)備連接的原1號(hào)進(jìn)線斷路器合閘，供給過渡設(shè)備1號(hào)配電變壓器、牽引整流機(jī)組的饋線開關(guān)合閘，供給52號(hào)站I段母線的過渡設(shè)備饋線斷路器合閘，與過渡設(shè)備連接的2號(hào)聯(lián)絡(luò)電源分閘，本站由1號(hào)進(jìn)線電源供電，單母線運(yùn)行。3、古城牽引降壓混合變電所（1）主接線古城站牽引混合所10kV過渡方案采用單母線接線形式。設(shè)置單臺(tái)配電變壓器、單臺(tái)牽引變壓器的饋線斷路器。（2）過渡方案古城車站變電所空間較小，需要拆除隔墻和拆改現(xiàn)有的一臺(tái)整流器用于放置過渡設(shè)備。本站過渡方案設(shè)置4面10kV開關(guān)柜，分別為1路進(jìn)線開關(guān)柜，1路聯(lián)絡(luò)開關(guān)柜，1路饋線供本站的單臺(tái)配電變壓器，1路饋線供本站的單臺(tái)牽引變壓器。在改造期間，由本站原1號(hào)進(jìn)線作為過渡設(shè)備進(jìn)線，本站原2號(hào)進(jìn)線作為聯(lián)絡(luò)電源，正常作為過渡設(shè)備的備用電源。當(dāng)本站過渡設(shè)備進(jìn)線失壓時(shí)，手動(dòng)分閘過渡設(shè)備進(jìn)線開關(guān)，手動(dòng)合閘聯(lián)絡(luò)開關(guān)，由聯(lián)絡(luò)電源供電。本站設(shè)置1臺(tái)配電變壓器及1臺(tái)牽引整流機(jī)組保證本站低壓配電系統(tǒng)重要負(fù)荷及牽引負(fù)荷用電。（3）過渡設(shè)備運(yùn)行方式由一路進(jìn)線供給本站過渡設(shè)備1臺(tái)配電變壓器、1套牽引整流機(jī)組的饋線柜用電需要。本站lOkV系統(tǒng)過渡設(shè)備單母線運(yùn)行。過渡設(shè)備正常運(yùn)行方式：與過渡設(shè)備連接的原1號(hào)進(jìn)線斷路器合閘，供給過渡設(shè)備1號(hào)配電變壓器、牽引整流機(jī)組的饋線開關(guān)合閘，與過渡設(shè)備連接的2號(hào)聯(lián)絡(luò)電源分閘，本站由l號(hào)進(jìn)線電源供電，單母線運(yùn)行。4、八角牽引變電所（1）主接線八角站牽引所10kV過渡方案采用單母線接線形式。設(shè)置單臺(tái)配電變壓器、單臺(tái)牽引變壓器的饋線斷路器。（2）過渡方案八角牽引變電所位于地面，有較大的空間放置過渡設(shè)備，過渡設(shè)備擺放于10kV開關(guān)柜旁邊。本站過渡方案設(shè)置4面lOkV開關(guān)柜，分別為1路進(jìn)線開關(guān)柜，1路聯(lián)絡(luò)開關(guān)柜，1路饋線供本變電所的單臺(tái)配電變壓器，1路饋線供本站的單臺(tái)牽引變壓器。在改造期間，由本站原1號(hào)進(jìn)線作為過渡設(shè)備進(jìn)線，本站原2號(hào)進(jìn)線作為聯(lián)絡(luò)電源，下常作為過渡設(shè)備的備用電源。當(dāng)本站過渡設(shè)備進(jìn)線失壓時(shí)，手動(dòng)分閘過渡設(shè)備進(jìn)線開關(guān)，手動(dòng)合閘聯(lián)絡(luò)開關(guān)，由聯(lián)絡(luò)電源供電。本站設(shè)置1臺(tái)配電變壓器及1臺(tái)牽引整流機(jī)組保證本變電所低壓配電負(fù)荷及牽引負(fù)荷用電。（3）運(yùn)行方式由一路進(jìn)線供給本站過渡設(shè)備1臺(tái)配電變壓器、l套牽引整流機(jī)組的饋線柜用電需要。本站10kV系統(tǒng)過渡設(shè)備單母線運(yùn)行。過渡設(shè)備正常運(yùn)行方式：與過渡設(shè)備連接的原1號(hào)進(jìn)線斷路器合閘，供給過渡設(shè)備1號(hào)配電變壓器、牽引整流機(jī)組的饋線開關(guān)合閘，與過渡設(shè)備連接的2號(hào)聯(lián)絡(luò)電源分閘，本站由1號(hào)進(jìn)線電源供電，單母線運(yùn)行。5、八寶山站牽引降壓混合變電所(1)主接線八寶山牽引混合所10kV過渡方案采用單母線接線形式。單臺(tái)牽引變壓器的饋線斷路器。(2)過渡方案八寶山牽引變電所空間狹小，需要先拆除一臺(tái)整流器騰出空間以放置過渡設(shè)備。本站過渡方案設(shè)置4面10kV開關(guān)柜，分別為1路進(jìn)線開關(guān)柜，1路聯(lián)絡(luò)開關(guān)柜，1路饋線供本站的單臺(tái)配電變壓器，1路饋線供本站的單臺(tái)牽引變壓器。在改造期間，由本站原1號(hào)進(jìn)線作為過渡設(shè)備進(jìn)線，本站原2號(hào)進(jìn)線作為聯(lián)絡(luò)電源，正常作為過渡設(shè)備的備用電源。當(dāng)本站過渡設(shè)備進(jìn)線失壓時(shí)，手動(dòng)分閘過渡設(shè)備進(jìn)線開關(guān)，手動(dòng)合閘聯(lián)絡(luò)開關(guān)，由聯(lián)絡(luò)電源供電。本站設(shè)置1臺(tái)配電變壓器及1臺(tái)牽引整流機(jī)組保證本變電所低壓配電負(fù)荷及牽引負(fù)荷用電。(3)運(yùn)行方式由一路進(jìn)線供給本站過渡設(shè)備1臺(tái)配電變壓器、1套牽引整流機(jī)組的饋線柜用電需要。本站lOkV系統(tǒng)過渡設(shè)備單母線運(yùn)行。過渡設(shè)備正常運(yùn)行方式：與過渡設(shè)備連接的原1號(hào)進(jìn)線斷路器合閘，供給過渡設(shè)各1號(hào)配電變壓器、牽引整流機(jī)組的饋線開關(guān)合閘，與過渡設(shè)備連接的2號(hào)聯(lián)絡(luò)電源分閘，本站由1號(hào)進(jìn)線電源供電，單母線運(yùn)行。6、玉泉路牽引變電所（1）主接線玉泉路牽引所10kV過渡方案采用單母線接線形式。設(shè)置單臺(tái)配電變壓器、單臺(tái)牽引變壓器的饋線斷路器。（2）過渡方案玉泉路牽引變電所位于車站外，有較大的空間放置過渡設(shè)備。本站過渡方案設(shè)置4面10kV開關(guān)柜，分別為1路進(jìn)線開關(guān)柜，1路聯(lián)絡(luò)丌關(guān)柜，1路饋線供本變電所的單臺(tái)配電變壓器，1路饋線供本站的單臺(tái)牽引變壓器。在改造期間，由本站原1號(hào)進(jìn)線作為過渡設(shè)備進(jìn)線，本站原2號(hào)進(jìn)線作為聯(lián)絡(luò)電源，正常作為過渡設(shè)備的備用電源。當(dāng)本站過渡設(shè)備進(jìn)線失壓時(shí)，手動(dòng)分閘過渡設(shè)備進(jìn)線開關(guān)，手動(dòng)合閘聯(lián)絡(luò)開關(guān)，由聯(lián)絡(luò)電源供電。本站設(shè)置1臺(tái)配電變壓器及1臺(tái)牽引整流機(jī)組保證本變電所低壓配電負(fù)荷及牽引負(fù)荷用電。（3）運(yùn)行方式由一路進(jìn)線供給本站過渡設(shè)備1臺(tái)配電變壓器、1套牽引整流機(jī)組的饋線柜用電需要。本站10kV系統(tǒng)過渡設(shè)備單母線運(yùn)行。過渡設(shè)備正常運(yùn)行方式：與過渡設(shè)備連接的原l號(hào)進(jìn)線斷路器合閘，供給過渡設(shè)備1號(hào)配電變壓器、牽引整流機(jī)組的饋線開關(guān)合閘，與過渡設(shè)備連接的2號(hào)聯(lián)絡(luò)電源分閘，本站由1號(hào)進(jìn)線電源供電，單母線運(yùn)行。7、萬(wàn)壽路牽引變電所（1）主接線萬(wàn)壽路混合所10kV過渡方案采用單母線接線形式。設(shè)置單臺(tái)配電變壓器、單臺(tái)牽引變壓器的饋線斷路器。（2）過渡方案萬(wàn)壽路車站變電所空間較小，需要拆除信號(hào)變壓器用于放置過渡設(shè)備。本站過渡方案設(shè)置4面10kV開關(guān)柜，分別為1路進(jìn)線開關(guān)柜，1路聯(lián)絡(luò)開關(guān)柜，1路饋線供本站的單臺(tái)配電變壓器，1路饋線供本站的單臺(tái)牽引變壓器。在改造期間，由本站原1號(hào)進(jìn)線作為過渡設(shè)備進(jìn)線，本站原2號(hào)進(jìn)線作為聯(lián)絡(luò)電源，正常作為過渡設(shè)備的備用電源。當(dāng)本站過渡設(shè)備進(jìn)線失壓時(shí)，手動(dòng)分閘過渡設(shè)備進(jìn)線開關(guān)，手動(dòng)合閘聯(lián)絡(luò)開關(guān)，由聯(lián)絡(luò)電源供電。本站設(shè)置1臺(tái)配電變壓器及1臺(tái)牽引整流機(jī)組保證本站低壓配電系統(tǒng)重要負(fù)荷及牽引負(fù)荷用電。（3）運(yùn)行方式由一路進(jìn)線供給本站過渡設(shè)備l臺(tái)配電變壓器、1套牽引整流機(jī)組的饋線柜用電需要。本站10kV系統(tǒng)過渡設(shè)備單母線運(yùn)行。過渡設(shè)備正常運(yùn)行方式：與過渡設(shè)備連接的原1號(hào)進(jìn)線斷路器合閘，供給過渡設(shè)備1號(hào)配電變壓器、牽引整流機(jī)組的饋線開關(guān)合閘，與過渡設(shè)備連接的2號(hào)聯(lián)絡(luò)電源分閘，本站由1號(hào)進(jìn)線電源供電，單母線運(yùn)行。8、五棵松、公主墳、木樨地、前門、北京站、宣武門牽引降壓混合變電所（1）主接線五棵松、公主墳、木樨地、前門、北京站、宣武門牽引混合所10kV過渡方案采用單母線接線形式。設(shè)置平臺(tái)配電變壓器、單臺(tái)牽引變壓器的饋線斷路器。（2）過渡方案五棵松等車站變電所空間較大，在站臺(tái)層低壓室內(nèi)放置過渡設(shè)備。這些車站過渡方案設(shè)置4面10kV開關(guān)柜，分別為1路進(jìn)線開關(guān)柜，1路聯(lián)絡(luò)開關(guān)柜，1路饋線供本站的平臺(tái)配電變壓器，1路饋線供本站的單臺(tái)牽引變壓器。在改造期間，由本站原1號(hào)進(jìn)線作為過渡設(shè)備的進(jìn)線，本站原2號(hào)進(jìn)線作為聯(lián)絡(luò)電源，正常作為過渡設(shè)備的備用電源。當(dāng)本站過渡設(shè)備進(jìn)線失壓時(shí)，手動(dòng)分閘過渡設(shè)備進(jìn)線開關(guān)，手動(dòng)合閘聯(lián)絡(luò)開關(guān)，由聯(lián)絡(luò)電源供電。本站設(shè)置1臺(tái)配電變壓器及1臺(tái)牽引整流機(jī)組保證本站低壓配電系統(tǒng)重要負(fù)荷及牽引負(fù)荷用電。（3）運(yùn)行方式由一路進(jìn)線供給本站過渡設(shè)備l臺(tái)配電變壓器、1套牽引整流機(jī)組的饋線柜用電需要。本站10kV系統(tǒng)過渡設(shè)備單母線運(yùn)行。過渡設(shè)備正常運(yùn)行方式：與過渡設(shè)備連接的原1號(hào)進(jìn)線斷路器合閘，供給過渡設(shè)備l號(hào)配電變壓器、牽引整流機(jī)組的饋線開關(guān)合閘，與過渡設(shè)備連接的2號(hào)聯(lián)絡(luò)電源分閘，本站由1號(hào)進(jìn)線電源供電，單母線運(yùn)行。9、阜成門、西直門、積水潭牽引降壓混合變電所（1）主接線阜成門、西直門、積水潭牽引混合所10kV過渡方案采用單母線接線形式。設(shè)置單臺(tái)配電變壓器、單臺(tái)牽引變壓器的饋線斷路器。（2）過渡方案阜成門等車站變電所空間較大，在站臺(tái)層整流機(jī)組旁放置過渡設(shè)備。這些車站過渡方案設(shè)置4面10kV開關(guān)柜，分別為1路進(jìn)線開關(guān)柜，1路聯(lián)絡(luò)開關(guān)柜，1路饋線供本站的單臺(tái)配電變壓器，1路饋線供本站的單臺(tái)牽引變壓器。在改造期間，由本站原1號(hào)進(jìn)線作為過渡設(shè)備進(jìn)線，本站原2號(hào)進(jìn)線作為聯(lián)絡(luò)電源，正常作為過渡設(shè)備的備用電源。當(dāng)本站過渡設(shè)備進(jìn)線失壓時(shí)，手動(dòng)分閘過渡設(shè)備進(jìn)線開關(guān)，手動(dòng)合閘聯(lián)絡(luò)開關(guān)，由聯(lián)絡(luò)電源供電。本站設(shè)置1臺(tái)配電變壓器及1臺(tái)牽引整流機(jī)組保證本站低壓配電系統(tǒng)重要負(fù)荷及牽引負(fù)荷用電。（3）運(yùn)行方式由一路進(jìn)線供給本站過渡設(shè)備1臺(tái)配電變壓器、l套牽引整流機(jī)組的饋線柜用電需要。本站10kV系統(tǒng)過渡設(shè)備單母線運(yùn)行。過渡設(shè)備正常運(yùn)行方式：與過渡設(shè)備連接的原1號(hào)進(jìn)線斷路器合閘，供給過渡設(shè)備1號(hào)配電變壓器、牽引整流機(jī)組的饋線開關(guān)合閘，與過渡設(shè)備連接的2號(hào)聯(lián)絡(luò)電源分閘，本站由1號(hào)進(jìn)線電源供電，單母線運(yùn)行。10、鼓樓、雍和宮、朝陽(yáng)門、東直門（1）主接線鼓樓、雍和宮、朝陽(yáng)門、東直門牽引混合所lOkV過渡方案采用單母線接線形式。設(shè)置單臺(tái)配電變壓器、單臺(tái)牽引變壓器的饋線斷路器。（2）過渡方案鼓樓等車站變電所空間較大，在站臺(tái)層整流機(jī)組旁放置過渡設(shè)備。這些車站過渡方案設(shè)置4面lOkV開關(guān)柜，分別為1路進(jìn)線開關(guān)柜，1路聯(lián)絡(luò)開關(guān)柜，1路饋線供本站的單臺(tái)配電變壓器，1路饋線供本站的單臺(tái)牽引變壓器。在改造期間，由本站原1號(hào)進(jìn)線作為過渡設(shè)備進(jìn)線，本站原2號(hào)進(jìn)線作為聯(lián)絡(luò)電源，正常作為過渡設(shè)備的備用電源。當(dāng)本站過渡設(shè)備進(jìn)線失壓時(shí)，手動(dòng)分閘過渡設(shè)備進(jìn)線開關(guān)，手動(dòng)合閘聯(lián)絡(luò)開關(guān)，由聯(lián)絡(luò)電源供電。本站設(shè)置1臺(tái)配電變壓器及1臺(tái)牽引整流機(jī)組保證本站低壓配電系統(tǒng)重要負(fù)荷及牽引負(fù)荷用電。（3）運(yùn)行方式由一路進(jìn)線供給本站過渡設(shè)備1臺(tái)配電變壓器需要。本站10kV系統(tǒng)過渡設(shè)備單母線運(yùn)行。過渡設(shè)備正常運(yùn)行方式：與過渡設(shè)備連接的原l號(hào)進(jìn)線斷路器合閘，供給過渡設(shè)備1號(hào)配電變壓器、牽引整流機(jī)組的饋線開關(guān)合閘，與過渡設(shè)備連接的2號(hào)聯(lián)絡(luò)電源分閘，本站由l號(hào)進(jìn)線電源供電，單母線運(yùn)行。11、復(fù)興門上層站、復(fù)興門下層站牽引降壓混合變電所（1）主接線復(fù)興門上層站、復(fù)興門下層站牽引混合所10kV過渡方案采用單母線接線形式。設(shè)置單臺(tái)配電變壓器、單臺(tái)牽引變壓器的饋線斷路器。（2）過渡方案復(fù)興門上層站等車站變電所空間較小，需要首先拆除信號(hào)變壓器，在此位置擺放過渡設(shè)備。這些車站過渡方案設(shè)置4面10kV開關(guān)柜，分別為1路進(jìn)線開關(guān)柜，1路聯(lián)絡(luò)開關(guān)柜，1路饋線供本站的單臺(tái)配電變壓器，1路饋線供本站的單臺(tái)牽引變壓器。在改造期間，由本站原1號(hào)進(jìn)線作為過渡設(shè)備進(jìn)線，本站原2號(hào)進(jìn)線作為聯(lián)絡(luò)電源，正常作為過渡設(shè)備的備用電源。當(dāng)本站過渡設(shè)備進(jìn)線失壓時(shí)，手動(dòng)分閘過渡設(shè)備進(jìn)線開關(guān)，手動(dòng)合閘聯(lián)絡(luò)開關(guān)，由聯(lián)絡(luò)電源供電。本站設(shè)置1臺(tái)配電變壓器及1臺(tái)牽引整流機(jī)組保證本站低壓配電系統(tǒng)重要負(fù)荷及牽引負(fù)荷用電。（3）運(yùn)行方式由一路進(jìn)線供給本站過渡設(shè)備l臺(tái)配電變壓器、l套牽引整流機(jī)組的饋線柜用電需要。本站10kV系統(tǒng)過渡設(shè)備單母線運(yùn)行。過渡設(shè)備正常運(yùn)行方式：與過渡設(shè)備連接的原1號(hào)進(jìn)線斷路器合閘，供給過渡設(shè)備l號(hào)配電變壓器、牽引整流機(jī)組的饋線開關(guān)合閘，與過渡設(shè)備連接的2號(hào)聯(lián)絡(luò)電源分閘，本站由1號(hào)進(jìn)線電源供電，單母線運(yùn)行。12、古城車輛段牽引所（1）主接線古城車輛段牽引所10kV過渡方案采用單母線接線形式單臺(tái)牽引變壓器的饋線斷路器。（2）過渡方案古城車輛段牽引混合所空間較大，但是需要先挖一段電纜溝來敷設(shè)過渡設(shè)備的進(jìn)線、饋線電纜。過渡方案設(shè)置6面10kV開關(guān)柜，分別為1路進(jìn)線開關(guān)柜，1路聯(lián)絡(luò)開關(guān)柜，1路饋線供本站的單臺(tái)配電變壓器，1路饋線供本站的單臺(tái)牽引變壓器，1路饋線供古城車輛段降壓變電所，1路饋線供古城機(jī)電公司降壓變電所。在改造期間，由本站原1號(hào)進(jìn)線作為過渡設(shè)備進(jìn)線，本站原2號(hào)進(jìn)線作為聯(lián)絡(luò)電源，正常作為過渡設(shè)備的備用電源。當(dāng)本站過渡設(shè)備進(jìn)線失壓時(shí)，手動(dòng)分閘過渡設(shè)備進(jìn)線開關(guān)，手動(dòng)合閘聯(lián)絡(luò)開關(guān)，由聯(lián)絡(luò)電源供電。本站設(shè)置1臺(tái)配電變壓器及1臺(tái)牽引整流機(jī)組保證本站低壓配電系統(tǒng)重要負(fù)荷及牽引負(fù)荷用電。（3）運(yùn)行方式由一路進(jìn)線供給本站過渡設(shè)備1臺(tái)配電變壓器、1套牽引整流機(jī)組及兩個(gè)降壓變電所的饋線柜用電需要。本站10kV系統(tǒng)過渡設(shè)備單母線運(yùn)行。過渡設(shè)備正常運(yùn)行方式：與過渡設(shè)備連接的原1號(hào)進(jìn)線斷路器合閘，供給過渡設(shè)備1號(hào)配電變壓器、牽引整流機(jī)組、車輛段降壓變電所、機(jī)電公司降壓變電所的饋線開關(guān)合閘，與過渡設(shè)備連接的2號(hào)聯(lián)絡(luò)電源分閘，本站由1號(hào)進(jìn)線電源供電，單母線運(yùn)行。13、太平湖車輛段牽引變電所（1）主接線太平湖車輛段牽引所10kV過渡方案采用單母線接線形式。設(shè)置單臺(tái)配電變壓器、單臺(tái)牽引變壓器的饋線斷路器。（2）過渡方案太平湖車輛段牽引所空間較小，需要首先拆除信號(hào)變壓器，在此位置擺放過渡設(shè)備。太平湖車輛段牽引所過渡方案設(shè)置4面10kV開關(guān)柜，分別為1路進(jìn)線開關(guān)柜，1路聯(lián)絡(luò)開關(guān)柜，1路饋線供本站的單臺(tái)配電變壓器，1路饋線供本站的單臺(tái)牽引變壓器。在改造期間，由本站原1號(hào)進(jìn)線作為過渡設(shè)備進(jìn)線，本站原2號(hào)進(jìn)線作為聯(lián)絡(luò)電源，正常作為過渡設(shè)備的備用電源。當(dāng)本站過渡設(shè)備進(jìn)線失壓時(shí)，手動(dòng)分閘過渡設(shè)備進(jìn)線開關(guān)，手動(dòng)合閘聯(lián)絡(luò)開關(guān)，由聯(lián)絡(luò)電源供電。本站設(shè)置1臺(tái)配電變壓器及1臺(tái)牽引整流機(jī)組保證本站低壓配電系統(tǒng)重要負(fù)荷及牽引負(fù)荷用電。（3）運(yùn)行方式由一路進(jìn)線供給本站過渡設(shè)備1臺(tái)配電變壓器、1套牽引整流機(jī)組的饋線柜用電需要。本站10kV系統(tǒng)過渡設(shè)備單母線運(yùn)行。過渡設(shè)備正常運(yùn)行方式：與過渡設(shè)備連接的原l號(hào)進(jìn)線斷路器合閘，供給過渡設(shè)備l號(hào)配電變壓器、牽引整流機(jī)組的饋線開關(guān)合閘，與過渡設(shè)備連接的2號(hào)聯(lián)絡(luò)電源分閘，本站由1號(hào)進(jìn)線電源供電，單母線運(yùn)行。4.1.5降壓變電所4.1.5.1改造過渡方案降壓變電所按照總體設(shè)計(jì)工程籌劃需要，隨著牽引變電所的改造工期同期進(jìn)行。改造期間，本著工期服從于質(zhì)量的原則進(jìn)行。4.1.5.2過渡方案的主接線降壓變電所的改造工作分為兩種情況改造，一種為采用負(fù)荷開關(guān)的降壓變電所，如：古城車輛段降壓變電所、古城機(jī)電公司降壓變電所、八角站降壓變電所、玉泉路降壓變電所、萬(wàn)壽路降壓變電所、軍博站降壓變電所、南禮士路站降壓變電所、西單站降壓變電所、太平湖車輛段降壓變電所、東四十條站降壓變電所、崇文門站降壓變電所；另—種為采用斷路器的降壓變電所，如：車公莊站降壓變電所、太平湖小區(qū)降壓變電所、安定門站降壓變電所、東四十條上層站降壓變電所、建國(guó)門上層站降壓變電所。對(duì)于第一種情況：不設(shè)置過渡設(shè)備，僅僅拆除半段10kV系統(tǒng)母線進(jìn)行改造。對(duì)于第二種情況：過渡方案10kV主接線為單母線接線。過渡方案10kV母線設(shè)置1路進(jìn)線斷路器、1路聯(lián)絡(luò)斷路器和單臺(tái)配電變壓器供給本站動(dòng)力照明負(fù)荷用電需要。根據(jù)平面布置和系統(tǒng)構(gòu)成的不同，降壓變電所過渡方案分為4種形式，列表如下：降壓變電所過渡方案分類1、太平湖小區(qū)降壓所主接線太平湖小區(qū)降壓所直接對(duì)原有兩段開關(guān)柜改造，不設(shè)置過渡設(shè)備?，F(xiàn)狀為兩段母線設(shè)備分列布置改造時(shí)先拆除一段舊設(shè)備，新設(shè)備就位投入使用后再改造另一段舊設(shè)備。2、安定門站、建國(guó)門上層站降壓變電所（1）主接線安定門站、建國(guó)門上層站降壓變電所10kV過渡方案采用單母線接線形式。設(shè)置單臺(tái)配電變壓器的饋線斷路器。（2）過渡方案安定門站、建國(guó)門上層站降壓變電所內(nèi)部空間較大，可以在現(xiàn)有10kV開關(guān)柜對(duì)面放置過渡設(shè)備