日益富強(qiáng)的祖國

第一部分餐桌上的變化餐桌上的變化從中華人民共和國成立到現(xiàn)在，我們的祖國發(fā)生了翻天覆地的變化，從貧窮落后，一步步走向繁榮富強(qiáng)。在過去別說吃好，就連一日三餐都不可能餐餐見到白米飯?，F(xiàn)在每天不僅能吃飽飯，而且能吃好飯，吃出各種花樣來。餐桌上的變化咸菜窩頭蕨餐桌上的變化紅薯餐桌上的變化南瓜餐桌上的變化美食餐桌上的變化美食餐桌上的變化美食糕點(diǎn)餐桌上的變化餐桌上的變化

1988年，國家有關(guān)部門提出了“菜籃子工程”，建立了很多肉、蛋、奶、水產(chǎn)和蔬菜生產(chǎn)基地，保證居民一年四季都有新鮮菜吃?，F(xiàn)在，我們的餐桌上不僅食物的品種多，還講究營養(yǎng)和環(huán)保。餐桌上的變化綠色蔬菜餐桌上的變化超市餐桌上的變化農(nóng)村集貿(mào)市場

1、比較過去與現(xiàn)在，人們的餐桌上有什么變化，這些變化又是怎么來的？

2、通過調(diào)查、對比，你有什么發(fā)現(xiàn)？有什么感想和想法？跟大家一起交流分享。

1988年，國家有關(guān)部門提出了“菜籃子工程”，建立了很多肉、蛋、奶、水產(chǎn)和蔬菜生產(chǎn)基地，保證居民一年四季都有新鮮菜吃?，F(xiàn)在，我們的餐桌上不僅食物的品種多，還講究安全、營養(yǎng)和環(huán)保。中國人吃好第二部分農(nóng)業(yè)發(fā)展的變化

1949年新中國成立時，國際曾有人預(yù)言，中國的每一屆政府都無法解決人民的吃飯問題。現(xiàn)在，我國人口由那時的5.4億增加到13億多，但沒有出現(xiàn)糧食匱乏的問題。結(jié)合教材內(nèi)容思考：你從柱形圖統(tǒng)計(jì)數(shù)字中讀出了什么信息?答:從新中國成立初期到近年中國糧食總產(chǎn)量增長情況，用事實(shí)說明了中國農(nóng)業(yè)的發(fā)展情況，中國用占世界不到10%的耕地，解決了約13億人的溫飽問題，這是了不起的事情。1131830477年份1978200446947糧食（萬噸）1949瞭望臺——袁隆平與雜交水稻袁隆平爺爺?shù)膱D片袁隆平爺爺?shù)膱D片袁隆平爺爺?shù)膱D片袁隆平爺爺?shù)墓适?/p>

袁隆平爺爺一年級時一次去郊游，老師帶他到一個農(nóng)場去參觀，當(dāng)袁隆平爺爺看見到處都是芬芳的花草和一串串鮮艷的果實(shí)時，就立志要去學(xué)農(nóng)。從那時開始，袁隆平爺爺就刻苦學(xué)習(xí)，高中畢業(yè)后，袁爺爺考上了重慶相輝學(xué)院（后來改名為西南農(nóng)學(xué)院）。1953年8月，袁爺爺畢業(yè)后，被分配到湖南安江農(nóng)校當(dāng)老師。

1960年的一天中午，袁爺爺走出校門，他遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看到馬路邊圍了一群人，走近一看，路邊橫著兩具骨瘦如柴的尸體，圍觀的人們都默默無聲，臉上堆滿了憂傷，袁爺爺也非常難過。從此以后，袁爺爺帶著學(xué)生一起攻克難關(guān)，終于研究出了高產(chǎn)量的雜交水稻，解決了全世界許多國家的糧食問題，成為了雜交水稻之父。一位老人的日記——怎么會有這么多帶“洋”字頭的名字？在今天看來，這些都是最普通的工業(yè)品呀！為什么我們那時不能制造呢？其他國家能生產(chǎn)的，我們國家也能生產(chǎn)，可是為什么有些產(chǎn)品現(xiàn)在人們還是愿意買外國的呢？從無到有1955年天津公私合營華威鐘表廠第一塊“五一”牌國產(chǎn)手表1956年天津制造廠第一架“七一”牌國產(chǎn)照相機(jī)1956年北京雪花冰箱廠第一臺“雪花”牌電冰箱1958年天津無線電廠第一臺“北京”牌國產(chǎn)電視機(jī)中國的第一first中國的第一第一顆原子彈爆炸第一顆人造衛(wèi)星第一條地下鐵路第一個南極考察站第一個高科技農(nóng)業(yè)基地第一次載人飛船成功發(fā)射中國的第一臺計(jì)算機(jī)

1956年，夏培肅完成了第一臺電子計(jì)算機(jī)運(yùn)算器和控制器的設(shè)計(jì)工作，同時編寫了中國第一本電子計(jì)算機(jī)原理講義。

中國的第一條鐵路中國最早營業(yè)的鐵路中國自辦的第一條鐵路中國設(shè)計(jì)的第一條鐵路新中國的第一條鐵路中國最早營業(yè)的鐵路吳淞『sōng』鐵路

1876年，中國土地上出現(xiàn)了第一條鐵路，這就是吳淞鐵路。吳淞鐵路從上海起到吳淞鎮(zhèn)止，長14.5公里，于1876年建成，是中國最早出現(xiàn)的一條營業(yè)鐵路。這條鐵路是英國怡和洋行采取欺騙手段擅自修建的。清政府以285000兩白銀于次年贖回，并于1877年10月拆除。

中國自辦的第一條鐵路唐胥【xū】鐵路

五年后，在清政府洋務(wù)派的主持下，于1881年開始修建唐山至胥各莊鐵路，從而揭開了中國自主修建鐵路的序幕。唐胥鐵路自唐山起至胥各莊(今豐南縣)止，全長9.7公里，于1881年建成，為中國自辦的第一條鐵路。這條鐵路是為了開發(fā)開平煤礦，在清政府洋務(wù)派主持下，由開平礦務(wù)局負(fù)責(zé)集資修建。1886年，成立開平鐵路公司，收買唐胥鐵路后開始展筑，并獨(dú)立經(jīng)營鐵路業(yè)務(wù)。開平鐵路公司是中國自辦的第一個鐵路公司。1887年，唐胥鐵路展筑至蘆臺，1888年展筑至天津，1894年天津至山海關(guān)間通車，改稱津榆鐵路。

中國設(shè)計(jì)的第一條鐵路京張鐵路

1905年4月，詹天佑被任命為京張鐵路建筑總工程師。京張鐵路全長200多公里，起自北京，終至張家口，其路段多處于崇山峻嶺之中，而居庸關(guān)、八達(dá)嶺一段盡是懸崖峭壁，詹天佑為克服地形與展線的困難。設(shè)計(jì)了“人”字形路線，使沿途線路坡變不超過3.3%，又避免過多地開挖隧道。1905年8月正式開工，12月開始鋪軌，1909年7月4日完成了全線鋪軌工程，1909年9月24日全線通車。這是中國人設(shè)計(jì)和建設(shè)的第一條鐵路。

新中國第一條鐵路成渝鐵路

1952年7月1日，四川成渝鐵路全線通車。成渝鐵路由四川成都到重慶，全長530公里，1950年6月16日開工興建。成渝鐵路的修建是在極其困難的條件下進(jìn)行的，西南剛解放，國家財(cái)政相當(dāng)困難。黨中央確定修建成渝鐵路的原則是“就地取材”，發(fā)動廣大軍民興建。工程以每日鋪筑5公里又30尺的進(jìn)度推進(jìn)，提前3個月完成。第一顆原子彈爆炸