船舶各種應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急計(jì)劃(樣本)

船舶各種應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急計(jì)劃(樣本)

`;船舶丟失操控力量應(yīng)急方案船舶在航行中發(fā)生丟失操控力量的緊急狀況時(shí),立即發(fā)出警報(bào),招集應(yīng)急,應(yīng)立即接受滯航及就地拋錨沿岸航行,水深適合等舉措。

在接受應(yīng)急行動(dòng)的同時(shí)快速報(bào)告就近港口國(guó)主管機(jī)關(guān)或搜救中心在出入港、狹水道航行時(shí),立即使用伴航拖輪幫助操控。

條件允同意向就近港口機(jī)關(guān)申請(qǐng)加派拖輪予以幫助,使船舶抵平安水域拋錨。

船長(zhǎng)和當(dāng)值駕駛員應(yīng)增加了望,以防本船失控后與他船發(fā)生緊急場(chǎng)面,并按《國(guó)際信號(hào)規(guī)章》和《72海上避碰規(guī)章》《91河避碰規(guī)章》的要求顯示號(hào)燈、號(hào)型。

船長(zhǎng)應(yīng)沉穩(wěn)指揮,當(dāng)值駕駛員應(yīng)使用公布本船當(dāng)前地點(diǎn)、動(dòng)向,提示來(lái)船留意,并做好各項(xiàng)記錄。

輪機(jī)長(zhǎng)指揮輪機(jī)員快速進(jìn)行故障設(shè)備搶修工作。

求得岸基支持,按企業(yè)有關(guān)處室或主管人員指示,接受進(jìn)一步急救和搶修舉措。

船舶丟失操控力量以致的碰撞、觸礁、擱淺、燃油泄露等事故,按相應(yīng)應(yīng)急方案進(jìn)行部署船舶發(fā)生丟失操控力量時(shí),按以下應(yīng)急方案進(jìn)行部署。

主機(jī)失靈、電力中止應(yīng)急方案職務(wù)負(fù)責(zé)部位應(yīng)急應(yīng)變職責(zé)船長(zhǎng)駕駛臺(tái)總指揮,公布船舶操控命令,指揮船舶操控,負(fù)責(zé)對(duì)外及與船企業(yè)聯(lián)系。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人機(jī)艙副總指揮,幫助船長(zhǎng)組織、動(dòng)員人員搶修故障設(shè)備及其余應(yīng)急狀況辦理。

值駕二副駕駛臺(tái)幫助船長(zhǎng)操控船舶,守聽(tīng),核測(cè)船位,做好記錄。

。

值班水手駕駛臺(tái)按舵令正確操舵。

駕助駕駛臺(tái)幫助了望,顯示航行燈、信號(hào)燈,懸掛號(hào)型,傳令,部聯(lián)系。

大副船首指揮甲板人職工作,備錨、備纜,系帶拖輪,待命。

三副駕駛臺(tái)甲板按船長(zhǎng)指令預(yù)備消防器械,預(yù)備開(kāi)釋救生艇、筏。

水手長(zhǎng)船首備錨、備纜,或按船長(zhǎng)、大副指令進(jìn)行預(yù)備。

輪機(jī)長(zhǎng)機(jī)艙搶修現(xiàn)場(chǎng)的指揮。

向船長(zhǎng)報(bào)告故障,組織人力搶修,趕快清除故障。

大管輪機(jī)艙現(xiàn)場(chǎng)搶修。

二管輪機(jī)艙現(xiàn)場(chǎng)搶修,并負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)應(yīng)急發(fā)電機(jī)。

三管輪機(jī)艙現(xiàn)場(chǎng)搶修,并留意泵、閥狀況。

電機(jī)員機(jī)艙負(fù)責(zé)電氣設(shè)備的修理及發(fā)電機(jī)及應(yīng)急照明。

機(jī)工長(zhǎng)機(jī)艙幫助大管輪工作或遵從輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪指揮,達(dá)成指定工作。

值班機(jī)工機(jī)艙向輪機(jī)長(zhǎng)、輪機(jī)員報(bào)揭發(fā)覺(jué)的故障狀況,遵從指揮。

其余機(jī)工機(jī)艙遵從輪機(jī)長(zhǎng)輪機(jī)員指揮,達(dá)成指定工作。

其余人員待命,做好救助預(yù)備。

操舵系統(tǒng)故障應(yīng)急方案職務(wù)負(fù)責(zé)部位應(yīng)急任務(wù)船長(zhǎng)駕駛臺(tái)總指揮,指揮船舶操控,公布船舶有關(guān)命令,對(duì)外聯(lián)系。

值駕駕駛臺(tái)發(fā)出失控通告或警報(bào),通知機(jī)艙變速航行,傳達(dá)舵令至舵機(jī)間,核測(cè)船位。

駕助駕駛臺(tái)幫助駕駛職工作,顯示號(hào)燈、號(hào)型,傳令,部聯(lián)系。

文檔`值班水手駕駛臺(tái)懸掛信號(hào),傳令,部聯(lián)系。

下一班值駕舵機(jī)間攜帶對(duì)講機(jī)或使用駕駛臺(tái)機(jī)艙直通按駕駛臺(tái)舵令指揮操控應(yīng)急舵。

下一班水手舵機(jī)間按舵機(jī)間駕駛員舵令操舵。

輪機(jī)長(zhǎng)集控室機(jī)艙總指揮,按駕駛臺(tái)車(chē)鐘令操控主機(jī)。

當(dāng)班輪機(jī)員舵機(jī)間隨時(shí)檢查應(yīng)急舵舵機(jī)工作狀況電機(jī)員舵機(jī)間檢查操舵系統(tǒng)工作狀況,隨時(shí)報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)駕駛臺(tái)。

值班機(jī)工集控室遵從輪機(jī)員或值班輪機(jī)員的指揮。

其余人員依據(jù)需要具體支配。

船舶觸礁、、擱淺事故時(shí),應(yīng)立即發(fā)出應(yīng)急警報(bào),報(bào)告企業(yè)指定人員平安質(zhì)量經(jīng)理或其代替人員及企業(yè)調(diào)動(dòng)室獵取指示。

、觸礁事故地點(diǎn)報(bào)告鄰近港口主管機(jī)關(guān),事故危及海員、船舶平安時(shí)報(bào)告海上搜救中心。

,確立擱淺、觸礁部位,熟悉和探測(cè)擱淺水域底質(zhì)。

大副將有關(guān)狀況報(bào)告船長(zhǎng)。

、觸礁時(shí)間、概位船位,顯示規(guī)定的號(hào)燈、號(hào)型。

、貨艙污水井及干隔艙有無(wú)進(jìn)水,并做好記錄。

二管輪丈量油艙油位變化狀況,并做記錄。

,應(yīng)按堵漏應(yīng)變部署和進(jìn)水應(yīng)急方案組織動(dòng)員排水堵漏。

,指揮有關(guān)人員檢查主機(jī)、舵機(jī)、幫助機(jī)械及尾軸、推動(dòng)器有無(wú)損害,并報(bào)告船長(zhǎng),同時(shí)留意冷卻水吸入閥換至高位。

,踴躍接受起浮舉措首、尾吃水調(diào)整,削減壓載水淡水,轉(zhuǎn)移燃油,熱潮時(shí)間計(jì)算,估計(jì)自力脫淺所需拉力等,并據(jù)大副報(bào)告的船舶四周狀況作出推斷能否動(dòng)車(chē)脫淺。

,應(yīng)請(qǐng)示企業(yè),聯(lián)系申請(qǐng)外力幫助脫淺。

自脫淺無(wú)效候援時(shí)期,船方應(yīng)全力固定船位,包含調(diào)整載荷及使用錨具。

警惕潮水微風(fēng)流對(duì)船舶強(qiáng)度和穩(wěn)性的不良影響,防備船舶損壞和斷裂、打橫,被風(fēng)波推上高灘,嚴(yán)峻橫傾及至顛覆。

擱淺、觸礁發(fā)生油污按《船上油污應(yīng)急方案》辦理。

12擱淺、觸礁以致火災(zāi)、棄船、人落水應(yīng)變應(yīng)急事項(xiàng)時(shí),按相應(yīng)的應(yīng)變部署應(yīng)急方案進(jìn)行。

13當(dāng)值駕駛員應(yīng)詳盡記錄船舶擱淺、觸礁、自力脫淺外助脫淺狀況。

觸礁、擱淺應(yīng)急方案職務(wù)負(fù)責(zé)部位應(yīng)急應(yīng)變職責(zé)船長(zhǎng)駕駛臺(tái)甲板現(xiàn)場(chǎng)總指揮,據(jù)勘探反應(yīng)狀況確立出險(xiǎn)方案,對(duì)外聯(lián)系。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)甲板機(jī)艙副總指揮,組織、動(dòng)員人員,幫助船長(zhǎng)及現(xiàn)場(chǎng)指揮實(shí)行出險(xiǎn)方案。

值駕駕駛臺(tái)二副接替值駕工作,詳盡記錄觸礁擱淺自力脫淺外助脫淺及船舶接受的各項(xiàng)應(yīng)急舉措,監(jiān)測(cè)氣象、潮汐,做好記錄。

值班水手駕駛臺(tái)按指令正確操舵。

駕助駕駛臺(tái)懸掛有關(guān)號(hào)燈、號(hào)型,傳令及部聯(lián)系。

報(bào)務(wù)員電臺(tái)電臺(tái)值守,負(fù)責(zé)通信聯(lián)系,實(shí)時(shí)抄收氣象預(yù)報(bào)。

文檔`大副甲板現(xiàn)場(chǎng)甲板現(xiàn)場(chǎng)指揮,確立觸礁擱淺部位及吃水狀況,指揮甲板人職工作,幫助船長(zhǎng)擬定出險(xiǎn)方案。

做好開(kāi)釋兩舷救生艇及消防預(yù)備工作。

水手長(zhǎng)甲板現(xiàn)場(chǎng)封閉水密門(mén)窗,丈量船舶四周水深,備妥堵漏器械和拖纜。

水手甲板現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)時(shí)丈量水艙和貨艙污水井水位,據(jù)大副指示調(diào)整壓載水,備錨固定船位。

輪機(jī)長(zhǎng)機(jī)艙集空室機(jī)艙現(xiàn)場(chǎng)指揮,備車(chē)。

應(yīng)急操控機(jī)器,指揮部門(mén)人員做好堵漏排水平備,對(duì)機(jī)器設(shè)備進(jìn)行檢查。

大管輪機(jī)艙幫助輪機(jī)長(zhǎng)工作,檢查主機(jī)、舵機(jī)、幫助設(shè)備破壞狀況,確立機(jī)艙漏、損部位和狀況,指派人員封閉水密門(mén),堵漏、排水。

二管輪機(jī)艙幫助大管輪工作,丈量油艙,做好駁油預(yù)備。

三管輪機(jī)艙管理泵、閥,預(yù)備排水及按大副指令排、壓壓載水。

值班機(jī)工機(jī)艙集控室遵從輪機(jī)長(zhǎng)指揮,傳令、聯(lián)系。

其余機(jī)工甲板現(xiàn)場(chǎng)遵從輪機(jī)長(zhǎng)、大管輪指揮。

預(yù)備應(yīng)急修理器械,備妥堵漏器械其余人員待命,做好救助預(yù)備。

船舶進(jìn)水堵漏應(yīng)急方案船舶進(jìn)水的原由大部是由于擱淺、觸礁、碰撞、船舶老舊、水密失靈、造船缺點(diǎn)、嚴(yán)峻橫傾、武器攻擊等原由惹起。

船體損壞進(jìn)水后,假如進(jìn)水速度大于本船排水速度,船舶平安會(huì)遇到威迫。

所以,船舶一旦進(jìn)水,遏止進(jìn)水的方法就是堵漏,以及與其相應(yīng)的排水、堵漏及應(yīng)變過(guò)程中的傷員搶救。

船舶一旦進(jìn)水,,應(yīng)立即發(fā)出堵漏警報(bào)警鈴或汽笛二短一長(zhǎng),連放一分鐘招集船員,報(bào)告船長(zhǎng)并通知機(jī)艙。

全體海員聽(tīng)到警報(bào)信號(hào)后,按應(yīng)急計(jì)區(qū)分工,攜帶規(guī)定攜帶的堵漏器材,快速趕赴現(xiàn)場(chǎng),做好堵漏預(yù)備。

,并依據(jù)所處地點(diǎn)報(bào)告鄰近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心。

,大副為甲板現(xiàn)場(chǎng)指揮,輪機(jī)長(zhǎng)為機(jī)艙現(xiàn)場(chǎng)指揮。

堵漏隊(duì)長(zhǎng)為水手長(zhǎng)和三管輪,隔絕隊(duì)長(zhǎng)為三副,排水隊(duì)長(zhǎng)為輪機(jī)長(zhǎng),項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為副總指揮。

、破壞狀況和進(jìn)水量等,并立即報(bào)告船長(zhǎng)確立施救方案,命令各對(duì)人員投入施救。

同時(shí),丈量淡水艙、壓載艙、污水渠等的水位。

二管輪等丈量各油艙液位。

大副率人測(cè)定破洞的地點(diǎn)、破洞大小及進(jìn)水狀況。

,船長(zhǎng)應(yīng)通知機(jī)艙備車(chē),立即接受泊車(chē)或減速舉措,以削減水流和波濤對(duì)船體沖擊。

若已查明漏損部位,應(yīng)用車(chē)舵協(xié)作將漏損部地點(diǎn)下風(fēng)側(cè),以削減進(jìn)水量。

,應(yīng)立即通知機(jī)艙排水,機(jī)艙應(yīng)踴躍響應(yīng)。

同時(shí),三副帶領(lǐng)隔絕隊(duì)緊閉進(jìn)水艙四周的水密門(mén)和隔艙閥等,使進(jìn)水艙與其余艙室隔絕,考慮鄰近艙壁強(qiáng)度,必需時(shí)予以加固。

,直接擔(dān)負(fù)堵漏和搶修任務(wù),實(shí)行卓有成效的堵漏措施。

船長(zhǎng)和大副依據(jù)漏損狀況進(jìn)展,實(shí)時(shí)調(diào)整部署。

包含便攜式水泵協(xié)力排水,并依據(jù)狀況注入、排出和駁移壓載水,保持船體均衡。

并派專(zhuān)人不停察看和記錄首、尾吃水和干舷高度變化,估計(jì)進(jìn)水量和排水量之差,推斷險(xiǎn)情的進(jìn)展和大批進(jìn)水對(duì)船舶穩(wěn)性及浮力的影響。

若進(jìn)水嚴(yán)峻和狀況緊急,船長(zhǎng)應(yīng)請(qǐng)求第三方救助,條件同意,擇地?fù)尀?/p>

如船長(zhǎng)確認(rèn)堵漏無(wú)效,船舶面對(duì)沉沒(méi)時(shí),有權(quán)宣告棄船。

船長(zhǎng)應(yīng)指示值班駕駛員做好詳盡記錄,向企業(yè)和有關(guān)當(dāng)局報(bào)告。

文檔`船舶進(jìn)水以碰撞觸礁為主,船舶進(jìn)水應(yīng)急可按船舶碰撞觸礁進(jìn)水,應(yīng)快速發(fā)出警報(bào),通知船長(zhǎng)和機(jī)艙,船舶立即進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)。

,命令大副查明損壞部位破壞狀況,有無(wú)進(jìn)水、人員傷亡、油污染狀況及程度。

,輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)快速進(jìn)入機(jī)艙,查明碰撞部位及機(jī)器受損狀況。

。

并依據(jù)船舶所處地點(diǎn)向就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心報(bào)告。

、輪機(jī)長(zhǎng)指派專(zhuān)人監(jiān)督損壞部位,實(shí)時(shí)向船長(zhǎng)報(bào)告監(jiān)測(cè)結(jié)果,以便船長(zhǎng)確立施救方案和推斷能否需要外助。

,應(yīng)視情接受慢車(chē)頂推等舉措削減破洞進(jìn)水,全力操船使破洞處于下風(fēng)舷。

,應(yīng)組織排水和堵漏,進(jìn)水嚴(yán)峻應(yīng)選擇適合淺灘坐淺。

,即對(duì)主機(jī)、輔機(jī)、舵機(jī)等機(jī)艙設(shè)備的破壞作出估計(jì)和搶修,并報(bào)告船長(zhǎng)。

并按指示支配人員在艙柜之間轉(zhuǎn)移燃油,供應(yīng)電力和幫助機(jī)械的方面的各項(xiàng)服務(wù)。

、呼號(hào)、船籍港、船舶登記編號(hào)和動(dòng)身港、目的港及貨物等狀況。

船長(zhǎng)應(yīng)向?qū)Ψ酱L(zhǎng)遞交一份“碰撞責(zé)任通知書(shū)”要求對(duì)方船長(zhǎng)署名并蓋船章,當(dāng)對(duì)方要求本船船長(zhǎng)簽訂同類(lèi)文件時(shí),僅應(yīng)明確標(biāo)注“僅限收訖”類(lèi)文字。

值班駕駛員應(yīng)做好各項(xiàng)搶險(xiǎn)的詳盡記錄,保存有關(guān)海圖。

船長(zhǎng)負(fù)責(zé)指導(dǎo)駕駛員慎重照實(shí)的填寫(xiě)航海日記。

對(duì)方船處于危急狀態(tài),在不嚴(yán)峻危及本船平安的狀況下,應(yīng)全力供應(yīng)救助,包含幫助對(duì)方海員或幫助被撞船舶搶灘。

若狀況緊急,船長(zhǎng)有權(quán)請(qǐng)求第三方救助。

如碰撞破壞嚴(yán)峻,確屬無(wú)力急救時(shí),船長(zhǎng)有權(quán)宣告棄船。

若碰撞惹起火災(zāi)或油污染,應(yīng)按火災(zāi)應(yīng)變部署,船上油污應(yīng)急方案進(jìn)行部署辦理。

碰撞以致的船體構(gòu)造破壞、船殼損壞、進(jìn)水等緊急狀況按相應(yīng)的應(yīng)變方案進(jìn)行部署。

碰撞以致人員受傷,應(yīng)立即實(shí)行急救。

船舶碰撞觸礁進(jìn)水應(yīng)急方案職務(wù)負(fù)責(zé)部位應(yīng)急應(yīng)變職責(zé)船長(zhǎng)駕駛臺(tái)場(chǎng)總指揮,操控船舶,擬定出險(xiǎn)及救援他船方案,對(duì)外聯(lián)系。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)副總指揮,組織、動(dòng)員人員實(shí)行出險(xiǎn)、救援方案。

值駕二副駕駛臺(tái)幫助船長(zhǎng)操船,熟悉他船狀況,測(cè)定船位。

做好氣象、海況監(jiān)測(cè)工作,按船長(zhǎng)要求做好各項(xiàng)出險(xiǎn)、救援他船、外助記錄,封存有關(guān)海圖。

值班水手駕駛臺(tái)按指令正確操舵。

駕助駕駛臺(tái)懸掛號(hào)燈、號(hào)型,傳令、部聯(lián)系及幫助了望。

報(bào)務(wù)員電臺(tái)電臺(tái)值守,負(fù)責(zé)通信聯(lián)系,實(shí)時(shí)抄收氣象,棄船時(shí)按棄船應(yīng)變部署做好各項(xiàng)工作。

大副甲板現(xiàn)場(chǎng)甲板現(xiàn)場(chǎng)指揮,確立碰撞部位和破壞狀況,實(shí)時(shí)報(bào)告事故狀況。

履行船長(zhǎng)命令,指揮甲板部人員應(yīng)急工作,幫助船長(zhǎng)擬定出險(xiǎn)方案。

三副甲板現(xiàn)場(chǎng)幫助大副,揚(yáng)出兩舷救生艇備用,做好消防應(yīng)急預(yù)備。

文檔`水手長(zhǎng)甲板現(xiàn)場(chǎng)幫助大副,帶領(lǐng)水手封閉水密門(mén)窗,備妥堵漏器械。

履行大副命令,做好其余應(yīng)急預(yù)備。

準(zhǔn)時(shí)丈量壓載水艙和貨艙污水井水位,據(jù)大副指示調(diào)整壓載水吃水差橫傾。

水手甲板現(xiàn)場(chǎng)遵從大副、水手長(zhǎng)指揮,幫助三副放艇,幫助查找碰撞部位和破壞狀況。

攜帶器械,堵漏排水。

輪機(jī)長(zhǎng)機(jī)艙集控室機(jī)艙現(xiàn)場(chǎng)指揮,命令輪機(jī)員檢查主機(jī)、輔機(jī)、舵機(jī)等設(shè)備的破壞程度。

擬定搶修方案,報(bào)告船長(zhǎng),并操控機(jī)器,做好堵漏、排水平備。

大管輪機(jī)艙確立機(jī)艙漏、損部位和狀況,指派人員封閉水密門(mén),組織搶修和堵漏、排水。

二管輪機(jī)艙丈量油艙,做好駁油預(yù)備。

三管輪機(jī)艙檢查管理泵、閥,堵漏、排水。

負(fù)責(zé)電氣設(shè)備和應(yīng)急電源,按要求增設(shè)必需的照明。

機(jī)工長(zhǎng)機(jī)艙幫助大管輪工作,預(yù)備應(yīng)急修理器械,備妥堵漏器械值班機(jī)工機(jī)艙集控室遵從輪機(jī)長(zhǎng)指揮,檢查搶修堵漏。

其余人員待命,做好救助預(yù)備。

,不論火災(zāi)大小,不論航行錨泊靠泊裝卸貨物,值班人員應(yīng)第一擊生氣井裝置并報(bào)告輪機(jī)長(zhǎng)、駕駛臺(tái)或船長(zhǎng)。

,全船人員快速依據(jù)船舶應(yīng)變部署表抵達(dá)各自崗位。

輪機(jī)長(zhǎng)在船長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下履行機(jī)艙應(yīng)急消防現(xiàn)場(chǎng)指揮職責(zé),并保證與船長(zhǎng)的通信聯(lián)系。

。

,并視狀況報(bào)告港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心。

必需時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急消防泵立即供水,接妥皮龍帶、水槍待命。

、起火部位不明,可派出熟現(xiàn)場(chǎng)的兩名探火員,身著消防員裝備,攜帶必需的消防員器具,探明火源地點(diǎn)、火勢(shì)和火的性質(zhì),報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)指揮、報(bào)告船長(zhǎng)。

,應(yīng)立即組織消防隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)撲救。

如小面積油類(lèi)火,用泡沫滅火器、干粉滅火器撲救,或用水霧水槍利用水霧窒息法滅火;如電器火,應(yīng)立即切斷有關(guān)部位電源,切斷通風(fēng),而后施救。

,急救被困人員。

滅火人員留意自己平安愛(ài)護(hù),防備煙霧窒息或燙傷。

,將火勢(shì)掌握在局部地區(qū),以防涉及駕駛臺(tái)、電臺(tái)、海員生活區(qū)等重要部位。

在港外或航行中發(fā)生火災(zāi),應(yīng)留意操控使火區(qū)處于下風(fēng),如在港池發(fā)生火災(zāi),應(yīng)立即停止裝卸作業(yè),報(bào)告港口當(dāng)局,按國(guó)際信號(hào)規(guī)章顯示號(hào)燈、號(hào)型。

組織主要力氣息滅火頭,掌握火勢(shì)進(jìn)展。

并按排人員搬移鄰近火場(chǎng)的易燃、易爆物,防備火勢(shì)延長(zhǎng)引起爆炸,并對(duì)著火部位四周壁板進(jìn)行水冷卻。

如火災(zāi)或急救舉措危及主機(jī)平安運(yùn)行,應(yīng)立即報(bào)告船長(zhǎng)。

施救過(guò)程中,保持通信聯(lián)系通暢外面如火災(zāi)沒(méi)法用小型滅火器和水息滅,應(yīng)立即撤退人員,堅(jiān)決封艙,操控速閉裝置,關(guān)掉油艙柜速閉閥和滑油柜速閉閥。

現(xiàn)場(chǎng)指揮盤(pán)點(diǎn)人數(shù)、確認(rèn)人員全部撤退機(jī)艙,機(jī)艙封閉并報(bào)告船長(zhǎng)。

船長(zhǎng)命令三副開(kāi)釋大型2系統(tǒng)滅火或其余大型滅火系統(tǒng),開(kāi)釋量一次放足。

15檢查機(jī)艙封閉狀況,保證滅火成效。

封艙起碼24小時(shí),不得私自開(kāi)啟,并實(shí)時(shí)檢查2滅火成效。

16開(kāi)艙前肯定派探火員進(jìn)行探火二次探火須從逃命孔進(jìn)入,確認(rèn)火滅方可開(kāi)艙,以保平安。

文檔`用水滅火時(shí),留意保障船舶擁有適合的穩(wěn)性。

視情備妥救生艇,一旦滅火無(wú)效進(jìn)入棄船程序。

火災(zāi)息滅后留意死灰復(fù)燃。

施救前、施救過(guò)程中、火災(zāi)息滅后的照片、錄象帶等有效憑證若有留意保存。

發(fā)覺(jué)起火的時(shí)間、施救過(guò)程、滅火時(shí)間分別記入航海輪機(jī)日記。

、?？恐猩顓^(qū)發(fā)生火災(zāi),不論火勢(shì)大小,發(fā)覺(jué)人員應(yīng)第一以有效手段立即報(bào)告駕駛臺(tái)或船長(zhǎng)。

有效手段包含大聲呼叫‘生活區(qū)部位著火啦、撥#廣播、通知駕駛臺(tái)船長(zhǎng)、擊生氣井裝置。

,全船人員快速依據(jù)船舶應(yīng)變部署表攜帶消防器械抵達(dá)各自崗位,預(yù)備實(shí)行滅火。

,履行應(yīng)急消防現(xiàn)場(chǎng)指揮職責(zé),并保持與船長(zhǎng)的通信聯(lián)系通暢。

,報(bào)告船長(zhǎng)接受堅(jiān)決舉措,封閉通風(fēng),切斷電源封閉外通道防火門(mén)及其余施救預(yù)備。

,視情據(jù)船位報(bào)告港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心。

,派出熟現(xiàn)場(chǎng)的兩名探火員,身著消防員裝備,攜帶必需的消防器具,探明火源地點(diǎn)、火勢(shì)和火的性質(zhì),報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)指揮。

大副依據(jù)探火員的報(bào)告作出具體推斷,報(bào)告船長(zhǎng)。

如是早期小火,依據(jù)火的性質(zhì),立即組織消防隊(duì)員攜帶滅火器械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)撲救。

,將火勢(shì)掌握在局部地區(qū),以防涉及相鄰房間駕駛臺(tái)、電臺(tái)等重要部位。

,應(yīng)清點(diǎn)有無(wú)人員被困,做好急救被困人員的預(yù)備。

,掌握火勢(shì)進(jìn)展,搬移相鄰房間地區(qū)易燃、易爆物件。

相鄰艙壁留意降溫,防備火勢(shì)延長(zhǎng)。

假如接受的滅火舉措或火災(zāi)已危及船舶平安運(yùn)行,應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)。

生活區(qū)發(fā)生火災(zāi)后,船長(zhǎng)應(yīng)指揮正確操控船舶,適合調(diào)整航向、航速,全力使火場(chǎng)處于下風(fēng)。

必需時(shí)備妥救生艇、筏,一旦滅火無(wú)效則進(jìn)入棄船程序。

船長(zhǎng)應(yīng)保持與企業(yè)的聯(lián)系,獵取指示,船在港或近岸航行,船長(zhǎng)有權(quán)聯(lián)系代理,港口主管機(jī)關(guān)申請(qǐng)外助并報(bào)告企業(yè)。

火災(zāi)息滅后留意防備死灰復(fù)燃,經(jīng)檢查確認(rèn)火已完全息滅后可恢復(fù)自然通風(fēng)。

留意愛(ài)護(hù)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng),請(qǐng)示企業(yè)善后辦理建議。

保存現(xiàn)場(chǎng)必需的實(shí)物、照片、錄象帶等有效憑證若有。

火災(zāi)息滅后,應(yīng)將發(fā)覺(jué)起火的時(shí)間、滅火時(shí)間和外助等狀況記入航海日記。

文檔`,值班駕駛員應(yīng)快速按下上或按鈕,頂初人員落水概位。

并立即拋下帶有自亮燈浮的救生圈,同時(shí)。

,而后依據(jù)不一樣外界環(huán)境,或接受單旋回法270操控立即行動(dòng)時(shí),或接受旋回延遲行動(dòng)時(shí),或接受斯恰諾回旋法人員失散時(shí)進(jìn)行搜救。

,全體海員快速按應(yīng)變部署表抵達(dá)各自崗位。

,并據(jù)船位報(bào)告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心。

。

,救生人員應(yīng)于救生信號(hào)發(fā)出后2分鐘衣著救生衣,攜帶規(guī)定的救生器械抵達(dá)指定地址。

同時(shí)做好開(kāi)釋救生艇的預(yù)備工作。

,指揮操控救生艇,三副負(fù)責(zé)指揮開(kāi)釋回收救生艇。

,機(jī)艙固定人員在輪機(jī)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下立刻做好主機(jī)隨時(shí)變速的預(yù)備。

,按企業(yè)應(yīng)急小組的指示建議指導(dǎo)搜救。

10將搜救狀況和以下事項(xiàng)報(bào)告企業(yè),并按企業(yè)指示做好善后辦理工作。

.事故狀況。

落水者。

救生開(kāi)頭結(jié)束的時(shí)間、地址。

救生方法、天氣等狀況。

被救者的健康狀況等。

文檔`,按《船上油污應(yīng)急方案》履行。

,如污染高出船舶的掌握圍時(shí),船長(zhǎng)視情報(bào)告`就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或履行企業(yè)指示進(jìn)行辦理。

,封閉全部閥門(mén)。

,實(shí)行最先的溢油應(yīng)急反響,履行溢油應(yīng)變部署,消退溢油。

,隨時(shí)丈量油位,把握泄露狀況,查出船體的泄露部位和原由。

,必需時(shí)將油轉(zhuǎn)入駁油船或岸上。

,削減泄油。

,遠(yuǎn)離養(yǎng)殖區(qū)、漁區(qū)、海濱浴場(chǎng)、大海自然愛(ài)護(hù)區(qū)等地區(qū)。

,報(bào)告企業(yè)聯(lián)系外助。

,利于事故辦理。

,按《船上油污應(yīng)急方案》履行。

,如污染高出船舶的掌握圍時(shí),船長(zhǎng)視情報(bào)告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或履行企業(yè)指示進(jìn)行辦理。

,封閉管系上的全部閥門(mén)。

,實(shí)行最先的溢油應(yīng)急反響,履行溢油應(yīng)變部署,消退溢油。

供油設(shè)備負(fù)責(zé)人。

。

。

,報(bào)告企業(yè)聯(lián)系外助。

做好各樣記錄,,按《船上油污應(yīng)急方案》履行。

,如污染高出船舶的掌握圍時(shí),船長(zhǎng)視情報(bào)告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或履行企業(yè)指示進(jìn)行辦理。

,封閉管系上的全部閥門(mén)。

,實(shí)行最先的溢油應(yīng)急反響,履行溢油應(yīng)變部署,消退溢油。

供油設(shè)備負(fù)責(zé)人,消退溢油和甲板上的積油。

。

。

,報(bào)告企業(yè)聯(lián)系外助。

做好各樣記錄,,實(shí)行應(yīng)急反響程序。

,按《船上油污應(yīng)急方案》履行。

文檔`,如污染高出船舶的掌握圍時(shí),船長(zhǎng)視情報(bào)告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或履行企業(yè)指示進(jìn)行辦理。

,丈量四周水深,確立擱淺部位,熟悉擱淺水域底質(zhì)及當(dāng)?shù)貧庀蠛统绷鳌⒊毕珷顩r。

。

,應(yīng)查清破口部位和損壞程度,考慮船體應(yīng)力和穩(wěn)性影響,打算是否堵漏排水,減載過(guò)駁將損壞油艙中的由駁入其余艙室等舉措,以阻擋或緩解持續(xù)漏油。

,應(yīng)聯(lián)系外助,報(bào)告企業(yè)。

。

,利于事故辦理。

火災(zāi),實(shí)行應(yīng)急反響程序。

,按《船上油污應(yīng)急方案》履行。

,如污染高出船舶的掌握圍時(shí),船長(zhǎng)視情報(bào)告就近港口主管機(jī)關(guān)或海上搜救中心或履行企業(yè)指示進(jìn)行辦理。

。

,查明火情、起火原由及火場(chǎng)四周狀況搬移易燃、易爆物件。

,使著火部位處于下風(fēng),盡量減低航速和搖擺,防止急劇轉(zhuǎn)向。

,封閉水密門(mén)窗和不用要的通風(fēng)口。

,開(kāi)釋2,防備火勢(shì)延長(zhǎng)。

,防備穩(wěn)性不良船舶顛覆,必需時(shí)考慮搶灘續(xù)救。

如發(fā)覺(jué)本船有油