橋梁墩臺身施工專項方案doc

目錄一、編制依據(jù) 4二、工程概述 42.1工程概況 42.2地質(zhì)概況 52.3技術標準 5三、主要施工方案、方法 63.1施工準備 63.2承臺主要施工方法 63.2.1工藝流程 63.2.2施工方法 83.2.3驗收標準 123.3橋墩施工方案 153.3.1施工工藝流程 153.3.2實體橋墩施工方法 173.3.3空心橋墩施工方法 213.3.4墩身施工質(zhì)量檢驗標準 253.4橋臺施工 263.4.1施工工藝流程 263.4.2施工方法 263.4.3橋臺施工質(zhì)量檢驗標準 283.5預埋件施工 293.5.1橋墩預埋件設置 293.5.2橋臺檢查設施設置 333.5.3橋面系施工 35四、墩臺身施工危險源辨識 374.1高墩施工中腳手架搭設安全 374.2模板安裝、拆除 374.3機械設備 374.4施工用電 374.5人員上下 374.6臨近營業(yè)線 37五、安全措施 385.1安全保證措施 385.2安全技術措施 385.2.1腳手架搭設要求 385.2.2腳手板的鋪設要求 405.2.3安全網(wǎng)的綁扎要求 405.2.4腳手架安拆安全技術措施 405.2.5模板安裝、拆除 415.3用電安全措施 42六、施工現(xiàn)場安全管理制度 446.1交接班制度 446.2班前、班中、班后三檢查制度 446.3班組安全員及安全崗哨制度 45七、質(zhì)量安全保證體系 457.1組織機構(gòu)設置 457.2組織機構(gòu)職責 467.3應急物資儲備 487.4緊急應變措施及人員安排 49八環(huán)境保護及水土保持措施 498.1建立健全環(huán)水保管理檢查制度 498.2制訂針對性的環(huán)境和生態(tài)環(huán)境保護措施 508.2.1棄土場水土保持措施 508.2.2施工排水凈化處理及保護地下水資源措施 518.2.3施工粉塵防治措施 518.2.4臨時工程環(huán)境保護措施 528.2.5降低噪聲的保護措施 528.2.6固體廢棄物的處理措施 52

一、編制依據(jù)1.1《新建鐵路成都至重慶客運專線橋梁施工圖》1.2《客運專線鐵路橋梁工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》1.3《客運專線鐵路橋梁工程施工技術指南》1.4《鐵路橋梁施工規(guī)范》1.5《鐵路橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準》1.6新建鐵路成都至重慶客運專線施工參考圖二、工程概述2.1工程概況新建鐵路成都至重慶客運專線西起四川省成都市的成都東客站，向東經(jīng)簡陽、資陽、資中、內(nèi)江、隆昌后進入重慶市境內(nèi)，后經(jīng)榮昌、大足、永川、璧山、沙坪壩后到達本線路終點重慶站，線路全長308.206km。中鐵十一局集團有限公司新建鐵路成都至重慶客運專線CYSG-4標第四項目分部管段地處重慶市永川區(qū)境內(nèi)，管段內(nèi)的線路起訖里程為：DK229+144.68~DK240+170.56，正線全長為11.026公里。其中橋梁七座，總長7960.35m；隧道4座隧道，總長1931m；路基11段，總長1135.202m。本管段橋梁有雙石橋雙線中橋、金盆屋雙線大橋、冷家坳雙線大橋、茶園灣雙線中橋、趙家院雙線特大橋、永川渝昆高速1號雙線特大橋和永川渝昆高速2號雙線特大橋，所有橋梁均位于重慶市永川區(qū)境內(nèi)，設計時速為350km/h。其中永川渝昆高速1號雙線特大橋和永川渝昆高速2號雙線特大橋為新建成渝客運專線四標段重點工程。2.2地質(zhì)概況根據(jù)鉆探資料及物探資料揭示，測區(qū)屬丘陵地貌，地表上覆第四系全新統(tǒng)坡殘積粉質(zhì)粘土、坡崩坡積塊石土；下伏基巖為侏羅系中下統(tǒng)自流井組泥巖夾砂巖、泥質(zhì)砂巖、灰?guī)r，侏羅系中下統(tǒng)珍珠沖組泥巖夾砂巖、砂巖。測段位于華鎣山斷裂以東的川中臺拱，屬單斜構(gòu)造。地震動峰值加速度為0.10g，地震動反應譜特征周期0.35s。2.3技術標準三、主要施工方案、方法3.1施工準備3.2承臺主要施工方法3.2.1工藝流程承臺施工工藝詳見圖3-1

基坑開挖鑿除樁頭基底處理鋼筋綁扎模板安裝基坑開挖鑿除樁頭基底處理鋼筋綁扎模板安裝測量放樣灌注混凝土混凝土養(yǎng)護、拆?；臃雷o、排水鋼筋加工運輸監(jiān)理驗收鋼筋合格監(jiān)理驗收模板合格制作混凝土試件樁檢合格（監(jiān)理見證）基坑回填3.2.2.1測量放樣3.2.2.2基坑開挖3.2.2.3鑿除樁頭3.2.2.4鋼筋加工及安裝3.2.2.5模板制作及安裝3.2.2.6混凝土澆筑3.2.2.7承臺鑿毛環(huán)切可準確控制鑿毛范圍，不損失鑿毛范圍外的混凝土；環(huán)切鑿毛整體效果較好，提高承臺與墩身的連接質(zhì)量。3.2.2.8基坑回填3.2.3驗收標準模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，模型內(nèi)的積水和雜物應清理干凈。拆除承重模板及支（拱）架時的混凝土強度應符合表3.1和表3.2的要求。表3.1模板安裝允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1軸線位置基礎15尺量每邊不少于2處2表面平整度52m靠尺和塞尺不少于3處3高程基礎±20測量表3.2預埋件和預留孔洞的允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1預留孔洞中心位置10尺量尺寸+100尺量不少于2處2預埋件中心位置3尺量拆除非承重模板時，混凝土強度應保證其表面及棱角不受損傷。②鋼筋鋼筋保護層墊塊材質(zhì)應符合表3.3要求。表3.3鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號名稱允許偏差（mm）檢驗方法L≤5000L＞50001受力鋼筋全長±10±20尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸±3注：L為鋼筋長度（mm）。鋼筋接頭應設置在承受應力較小處，并應分散布置。配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋接頭的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應符合表3.4要求。表3.4鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法序號名稱允許偏差(mm)檢驗方法1受力鋼筋排距±5尺量兩端、中間各一處2同一排中受力鋼筋間距基礎±203分布鋼筋間距±20尺量連續(xù)3處4箍筋間距綁扎骨架±20焊接骨架±105彎起點位置（加工偏差±20mm包括在內(nèi)）30尺量6鋼筋保護層厚度cc≥35mm＋10－5尺量兩端、中間各2處25＜c＜35mm＋5－2c≤25mm＋3－1注：表中鋼筋保護層厚度的實測偏差不得超出允許偏差范圍。③混凝土混凝土原材料、配合比設計和施工的檢驗必須符合序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1尺寸±30尺量長、寬、高2點2頂面高程±20測量5點3軸線偏位15測量縱橫各2點4前后、左右邊緣距設計中心線尺寸±50尺量各邊2處3.3橋墩施工方案3.3.1施工工藝流程施工工藝流程圖見圖3.2接茬面鑿毛清理接茬面鑿毛清理測量定位、復測鋼筋綁扎模板安裝、調(diào)整砼灌注砼養(yǎng)生拆模整修、成品檢驗鋼筋制作模型制作模板整修砼配合比設計砼試件制作砼強度試驗否是鋼筋、模板檢查施工腳手架搭設否是圖3.2墩身施工工藝流程圖

3.3.2實體橋墩施工方法利用橋梁控制網(wǎng)中的導線點，使用全站儀采用極坐標法在承臺或擴大基礎頂面準確放出墩身的軸線，并用紅油漆做好標記，然后彈出立模板的墨線。鑿除承臺頂與墩身連接處混凝土表面浮漿，用高壓風沖刷干凈，測設立模位置承臺頂標高。整修連接鋼筋，敲除鋼筋表面的混凝土漿和鐵銹。實體墩身采用整體大塊鋼模板拼裝成型，配以水平圍帶和豎向圍帶加固?；炷翝仓瓿珊笙炔扇菜B(yǎng)生，拆模后覆蓋無紡布灑水養(yǎng)生。3.3.2.1鑿毛墩身施工前，將承臺頂面上的水泥砂漿和松動層鑿除干凈，修整預埋鋼筋。鑿毛的范圍為墩臺身預埋鋼筋內(nèi)側(cè)以及預埋鋼筋至模板內(nèi)側(cè)（保護層范圍）。鑿毛時，處理層混凝土必須達到下列強度：用水沖洗鑿毛時，須達到0.6MPa；用人工鑿毛時，須達到2.5MPa；用風動機鑿毛時，須達到10MPa。本橋的墩臺與承臺接觸面鑿毛擬采用人工鑿毛。經(jīng)鑿毛處理后的混凝土面應用水沖洗干凈，但不得有積水。在承臺上測定并用墨線彈出出墩身的邊線以及中線，施工時可以以模板邊線寬度為準做砂漿找平層，找平層厚度為1㎝～2.0㎝，施工時每間隔50㎝設標高點，找平層標高的允許偏差不得大于1㎜。3.3.2.2模板實體墩模板為項目分部統(tǒng)一制作的定型鋼模板，模板制作完成后在生產(chǎn)廠家按不同的結(jié)構(gòu)尺寸及使用部位進行編號并預拼，檢查其制作精度及偏差。模板運輸過程中應放平放穩(wěn)并加設墊木，以防變形；模板整體吊裝時要輕吊輕放，必須使用設計吊環(huán)。運到施工現(xiàn)場的模板應復拼，檢查模板的結(jié)構(gòu)尺寸、倒角位置、拉桿位置及接縫的結(jié)合情況，檢查合格后的模板方可吊裝用于施工。相接的兩塊模板之間板縫要夾塞海綿橡膠條或雙面膠，確保嚴密不漏漿。檢查兩塊模板對位情況，確保接縫錯臺控制在設計及規(guī)范允許范圍以內(nèi)。模板采用對拉螺桿進行加固，拆模后將螺桿抽出，套管內(nèi)以微膨脹水泥砂漿封堵密實。脫模劑采用新機油或色拉油，用抹布涂抹至板面使之光亮且不流淌為度。對位后，用全站儀檢查模板頂四腳坐標，利用經(jīng)緯儀或垂吊法校核模板豎直度，超標準則繼續(xù)調(diào)整校核，調(diào)整好的模板須進行二次加固。鋼筋鋼筋下料應按設計的鋼筋數(shù)量表，首先核對類型、直徑和數(shù)量。然后分別對各種標號的鋼筋取樣下料試彎，進一步核對其下料長度，并在實施中用模具控制下料尺寸保證其下料容許偏差規(guī)范要求之內(nèi)。鋼筋統(tǒng)一在加工場加工完成后運輸至施工現(xiàn)場。搭設施工用碗扣式或普通鋼管腳手架和人行梯，排與排立桿間距和豎向橫桿間距布局合理，穩(wěn)定牢固。并加設通長的剪力撐。使用20#-22#扎絲綁扎骨架，鐵絲必須扎牢，不得有滑動折斷移位等現(xiàn)象，以防止在澆注混凝土時松動和變形。綁絲的尾部不得進入混凝土保護層內(nèi)。鋼筋與模板間保護層采用同標號混凝土墊塊，數(shù)量為4個/㎡，以確?；炷帘Ｗo層厚度。在安裝橋墩鋼筋的同時，按照相關要求進行沉降觀測標、支承墊石預埋鋼筋等預埋部件的安裝?；炷劣奢斔捅没虻踯嚺浜洗矟仓?，人工入模振搗?；炷恋墓仨毐ＷC混凝土輸送泵能連續(xù)工作，泵送前先用適量的、與混凝土內(nèi)成分相同的水泥砂漿潤滑管道內(nèi)壁。澆筑前檢查人員重點檢查支架模板支撐，模板堵漏，鋼筋、保護層厚度、預埋件、模內(nèi)雜物及脫模劑涂刷等。混凝土依照左右對稱的順序進行施工，在下層混凝土初凝前完成上層混凝土澆筑。澆筑時水平分層進行，施工時用串筒控制砼的自由下落高度不大于2m?；炷琳駬v使用插入式振搗器，并配備足夠數(shù)量。振搗混凝土時有專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，及時處理?；炷脸跄埃故┕と藛T在混凝土面上走動。振搗器要垂直插入混凝土內(nèi)，遵循“快插慢拔”的原則，對每一振動部位必須振搗到該混凝土密實為止，混凝土密實的標志為混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿，不得漏振和重復振搗，防止產(chǎn)生蜂窩麻面等缺陷?；炷翝仓猎O計標高時，表面使用木抹刮平，用光抹壓光，并在混凝土初凝前用光抹多次收光，以防止混凝土表面產(chǎn)生收縮裂紋。初凝后墩頂表面用沾濕的土工布蓋好，并灑水保濕砼的強度達到設計要求后方可拆除模板，拆模過程中，應特別注意不得損壞棱角。拆模后隨即用塑料薄膜包裹，防止水分散失。拆除的模板應及時對表面清潔、修整和涂油。對拆除模板后的混凝土進行養(yǎng)護3.3.3空心橋墩施工方法空心墩采用翻模施工?；炷翝仓瓿珊笙炔扇菜B(yǎng)生，拆模后覆蓋無紡布灑水養(yǎng)生。墩身施工前，將承臺頂面上的水泥砂漿和松動層鑿除干凈，修整預埋鋼筋。鑿毛的范圍為墩臺身預埋鋼筋內(nèi)側(cè)以及預埋鋼筋至模板內(nèi)側(cè)（保護層范圍）。鑿毛時，處理層混凝土必須達到下列強度：用水沖洗鑿毛時，須達到0.6MPa；用人工鑿毛時，須達到2.5MPa；用風動機鑿毛時，須達到10MPa。本橋的墩臺與承臺接觸面鑿毛擬采用人工鑿毛。經(jīng)鑿毛處理后的混凝土面應用水沖洗干凈，但不得有積水。在承臺上測定并用墨線彈出出墩身的邊線以及中線，施工時可以以模板邊線寬度為準做砂漿找平層，找平層厚度為1㎝～2.0㎝，施工時每間隔50㎝設標高點，找平層標高的允許偏差不得大于1㎜?？招亩漳０鍨榭蚣芙Y(jié)構(gòu)，具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，單塊宜整體組合或裝配組合，相鄰模板間、上下節(jié)鋼模間均用栓接，配有定位銷，內(nèi)、外模板、抽拔拉筋，在每一節(jié)段頂面的四周配設工作平臺，施工材料的提升利用汽車吊或者塔吊完成。模板運輸過程中應放平放穩(wěn)并加設墊木，以防變形；模板整體吊裝時要輕吊輕放，必須使用設計吊環(huán)。運到施工現(xiàn)場的模板應復拼，檢查模板的結(jié)構(gòu)尺寸、倒角位置、拉桿位置及接縫的結(jié)合情況，檢查合格后的模板方可吊裝用于施工。相接的兩塊模板之間板縫要夾塞海綿橡膠條或雙面膠，確保嚴密不漏漿。檢查兩塊模板對位情況，確保接縫錯臺控制在設計及規(guī)范允許范圍以內(nèi)。模板采用對拉螺桿進行加固，拆模后將螺桿抽出，套管內(nèi)以微膨脹水泥砂漿封堵密實。脫模劑采用新機油或色拉油，用抹布涂抹至板面使之光亮且不流淌為度。對位后，用全站儀檢查模板頂四腳坐標，利用經(jīng)緯儀或垂吊法校核模板豎直度，超標準則繼續(xù)調(diào)整校核，調(diào)整好的模板須進行二次加固。鋼筋下料應按設計的鋼筋數(shù)量表，首先核對類型、直徑和數(shù)量。然后分別對各種標號的鋼筋取樣下料試彎，進一步核對其下料長度，并在實施中用模具控制下料尺寸保證其下料容許偏差規(guī)范要求之內(nèi)。鋼筋統(tǒng)一在加工場加工完成后運輸至施工現(xiàn)場。搭設施工用碗扣式或普通鋼管腳手架和人行梯，排與排立桿間距和豎向橫桿間距布局合理，穩(wěn)定牢固。并加設通長的剪力撐。使用20#-22#扎絲綁扎骨架，鐵絲必須扎牢，不得有滑動折斷移位等現(xiàn)象，以防止在澆注混凝土時松動和變形。綁絲的尾部不得進入混凝土保護層內(nèi)。鋼筋與模板間保護層采用同標號混凝土墊塊，數(shù)量為4個/㎡，以確?；炷帘Ｗo層厚度。在安裝橋墩鋼筋的同時，按照相關要求進行沉降觀測標、支承墊石預埋鋼筋等預埋部件的安裝。混凝土由輸送泵或吊車配合串筒澆筑，人工入模振搗?；炷恋墓仨毐ＷC混凝土輸送泵能連續(xù)工作，泵送前先用適量的、與混凝土內(nèi)成分相同的水泥砂漿潤滑管道內(nèi)壁。澆筑前檢查人員重點檢查支架模板支撐，模板堵漏，鋼筋、保護層厚度、預埋件、模內(nèi)雜物及脫模劑涂刷等。所有空心墩墩身根據(jù)截面形式均采用翻模進行施工，墩底節(jié)采用內(nèi)、外腳手架、大塊鋼模，可抽拔拉筋施工，并預穿墻螺栓及套筒，然后安裝爬模。翻模工序：施工時將調(diào)整模板和兩節(jié)模板按次序依次支立，然后灌注混凝土。底節(jié)砼強度達到設計要求后開始脫模，安裝滑道、爬架及滑升桁架，在爬架上安裝上一節(jié)內(nèi)模板，綁扎鋼筋，預埋螺栓套筒，安裝外模板，檢查符合設計要求后，澆注砼，待混凝土達到拆模強度后，拆除下節(jié)模板并倒運至上節(jié)模板上形成第二循環(huán)的模板，然后加固澆注混凝土，混凝土灌注一節(jié)模板高度。然后拆除上節(jié)模板向上倒運形成第三循環(huán)的模板，依次順序向上倒用，完成墩身施工。砼的強度達到設計要求后方可拆除模板，拆模過程中，應特別注意不得損壞棱角。拆模后隨即用塑料薄膜包裹，防止水分散失。拆除的模板應及時對表面清潔、修整和涂油。對拆除模板后的混凝土進行養(yǎng)護3.3.4墩身施工質(zhì)量檢驗標準（1）墩身模板允許偏差和檢驗方法見表3.6：表3.6墩身模板允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1前后、左右距中心線尺寸±102表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯臺1尺量檢查不少于5處4空心墩壁厚±3尺量檢查不少于5處5同一梁端兩墊石高差2測量檢查6墩臺支承墊石頂面高程0，－5經(jīng)緯儀測量7預埋件和預留孔位置5縱橫兩向尺量檢查（2）混凝土墩臺允許偏差和檢驗方法見表3.7：表3.7混凝土墩臺允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1墩臺前后、左右邊緣距設計中心線尺寸±20測量檢查不少于5處2空心墩壁厚±53橋墩平面扭角204表面平整度51m靠尺檢查不少于5處5簡支混凝土梁每片混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差3測量檢查每孔混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差47支承墊石頂面高程0，－108預埋件和預留孔位置5（3）墩臺身混凝土宜連續(xù)澆筑，當分段澆筑時，混凝土與混凝土之間的接縫周邊應預埋不小于16mm的鋼筋或者其他鐵件，埋入與露出長度不應小于鋼筋直徑的30倍，間距不應大于直徑不得20倍。（4）墩身混凝土裂縫寬度不得大于0.2mm。（5）混凝土終凝后的持續(xù)保濕養(yǎng)護時間應符合表3.8的規(guī)定：表3.8不同混凝土潮濕養(yǎng)護最低期限混凝土類型水膠比大氣潮濕（RH≥50%）無風，無陽光直射大氣干燥（RH＜50%）有風，或陽光直射日平均氣溫（℃）日平均氣溫（℃）日平均氣溫（℃）日平均氣溫（℃）膠凝材料中摻有礦物摻合料≥0.455≤T＜10215≤T＜102810≤T＜201410≤T＜202120≤T1020≤T14＜0.455≤T＜10145≤T＜102110≤T＜201010≤T＜201420≤T720≤T10膠凝材料中未摻礦物摻合料≥0.455≤T＜10145≤T＜102110≤T＜201010≤T＜201420≤T720≤T10＜0.455≤T＜10105≤T＜101410≤T＜20710≤T＜201020≤T720≤T73.4橋臺施工3.4.1施工工藝流程橋臺施工工藝流程同墩身施工工藝流程，詳見圖3.2。3.4.2施工方法橋臺采用大塊定型鋼模板。模板采用吊車垂直吊裝作業(yè)。施工順序為：先安裝臺身鋼筋及臺頂預埋鋼筋，澆筑臺身混凝土，然后安裝臺頂鋼筋，澆筑臺頂混凝土?；炷敛捎眉邪韬?，混凝土運輸車運輸，泵送入模的方式施工。橋臺澆筑完成后先采取帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆蓋無紡布灑水養(yǎng)生。橋臺施工前，將承臺頂面上的浮漿鑿除，沖洗干凈，修整預埋鋼筋。鑿毛的范圍為橋臺預埋鋼筋內(nèi)側(cè)以及預埋鋼筋至模板內(nèi)側(cè)（保護層范圍）。模板為項目分部統(tǒng)一制作的定型鋼模板，模板制作完成后在生產(chǎn)廠家按不同的結(jié)構(gòu)尺寸及使用部位進行編號并預拼，檢查其制作精度及偏差。模板的起吊及安裝詳見墩身模板施工方法。根據(jù)鐵二院《直曲線雙線矩形空心橋臺（成渝施橋參-03）》圖紙內(nèi)容，橋臺鋼筋最小保護層厚度為4cm。鋼筋統(tǒng)一在加工場加工完成后運輸至施工現(xiàn)場。在安裝橋臺鋼筋的同時，按照相關要求進行沉降觀測標、支承墊石預埋鋼筋等預埋部件的安裝。混凝土由輸送泵或吊車配合串筒澆筑，人工入模振搗。使用插入式振搗器搗固密實。橋臺砼的強度達到設計要求后拆除側(cè)模，對拆除模板后的混凝土進行養(yǎng)護3.4.3橋臺施工質(zhì)量檢驗標準（1）墩臺模板允許偏差和檢驗方法詳見表3.6。（2）混凝土墩臺允許偏差和檢驗方法詳見表3.7。（3）橋臺混凝土分段澆筑時，混凝土與混凝土之間的接縫周邊應預埋不小于16mm的鋼筋或者其他鐵件，埋入與露出長度不應小于鋼筋直徑的30倍，間距不應大于直徑不得20倍。（4）橋臺混凝土裂縫寬度不得大于0.2mm。橋臺的潮濕養(yǎng)護最低期限詳見表3.8。3.5預埋件施工3.5.1橋墩預埋件設置圖3.6釘帽預埋件位置3.5.2橋臺檢查設施設置3.5.3橋面系施工臺頂防護墻臺頂施工時在臺頂相應部位預埋防護墻鋼筋，以保證二者之間的整體性。臺前側(cè)防護墻施工時注意與橋梁伸縮縫的相互協(xié)調(diào)，以保證伸縮縫施工有合理的施工條件。本橋采用耐候鋼伸縮縫，臺前端頂面設擋水臺，在擋水臺中預埋伸縮裝置型鋼槽，臺尾也設置擋水臺。橋梁伸縮縫采用廠家生產(chǎn)的定型產(chǎn)品，運至現(xiàn)場后按照設計要求組裝并與梁端預埋鋼筋綁扎牢固，固定伸縮縫時，應確保伸縮縫裝置平面位置、高程、縱橫坡度符合設計及工藝要求?，F(xiàn)澆混凝土應在規(guī)定的環(huán)境溫度下施工，混凝土采用拌合站集中攪拌，采用插入式振搗器為主，平板振搗器為輔的振搗工藝，確保伸縮縫裝置與混凝土整體連接?；炷另斆娌扇∪斯つ媸展?，覆蓋無紡布灑水養(yǎng)生。錐體上部1.5m采用片石做成石錐，護坡片石厚0.35m，碎石墊層厚0.15m，石裙采用A式。錐體填料采用級配碎石，錐體橫向坡度為1:1.5，錐體縱向坡度為：1:1，設1m寬的平臺，平臺采用M10漿砌片石，厚0.5m。（1）附屬工程施工所用的各種材料必須符合鐵道部頒布的有關客運專線鐵路橋梁施工的有關規(guī)定及設計要求。（2）梁端伸縮縫預埋件位置應準確、橡膠止水帶外形尺寸應滿足設計要求。（3）兩防護墻內(nèi)側(cè)凈距及外形尺寸應滿足設計要求。（4）電纜槽位置必須滿足設計要求。（5）橋臺上預埋的遮板、防護墻、電纜槽等鋼筋，位置應準確，澆筑成型后表面不得出現(xiàn)寬度大于0.2mm的裂縫。（6）泄水管材料及數(shù)量應滿足設計要求，位置準確，相對設計位置允許偏差為15mm，安裝應牢固。（7）臺后及錐體的填筑范圍以及填筑密實度必須符合設計要求。（8）錐體填筑后應刷坡，坡面平整圓順。四、墩臺身施工危險源辨識4.1高墩施工中腳手架搭設安全高墩施工，腳手架的搭設和拆除存在安全危險。4.2模板安裝、拆除模板堆放、吊裝、支設、拆除及運輸保管過程中的每一步驟均存在危險。4.3機械設備吊裝模板吊車存在特種設備操作施工安全危險。4.4施工用電要防止電線漏電發(fā)生觸電事故。4.5人員上下施工人員上下存在墜落的危險。4.6臨近營業(yè)線臨近營業(yè)線施工人員距離鐵路線近對人生安全和行車安全存在危險，臨近營業(yè)線搭設腳手架、吊裝模板、機械運轉(zhuǎn)均對營業(yè)線接觸網(wǎng)安全及行車安全均有影響。五、安全措施5.1安全保證措施在墩臺身施工工地醒目位置樹立安全標示牌，注明安全注意事項，寫明安全責任人。在醒目位置懸掛安全警示牌和警告牌等，時刻提醒作業(yè)人員注意施工安全。加大對施工人員的安全教育培訓，加大對違反安全操作規(guī)程行為的處罰力度。加大墩臺身施工安全及營業(yè)線施工安全的宣傳力度，形成人人談安全、人人懂安全、事事讓步于安全的良好施工氛圍。墩身高空作業(yè)必須設置圍欄，掛安全網(wǎng)，防止物體墜落傷及人員及財產(chǎn)；高空作業(yè)人員必須佩戴安全帶、安全帽等勞保用具，將安全帶系在可靠的架子和固定的物體上；高空作業(yè)人員不得穿拖鞋和硬塑料底鞋，確保施工安全。在大風天氣不得進行高空作業(yè)。對升降設備、安全網(wǎng)等進行定期和不定期檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。加強對機械設備、運輸車輛和施工電器的管理，一絲不茍地按照操作規(guī)程進行操作，堅決杜絕違章駕駛和違章作業(yè)。5.2安全技術措施5.2.1腳手架搭設要求⑴、由安全員和技術員對安裝及拆除人員進行詳細的技術交底及對爬高人員進行審核后方可進行腳手架的施工操作。⑵、凡在三步架以上高度時作業(yè)人員必須系安全帶。所有工具用繩掛在身上。搭設架子時，如果有六級以上的大風和雷雨，必須停止作業(yè)。⑶、立桿的基礎要求：雙排腳手架立桿的基礎必須夯實平整，全部墊上厚度5cm，寬度20cm的木板，通常板長度不小于2根立桿的距離。并且在立桿下面墊上150mm*150mm*8mm的鋼板底座。⑷、架子的架設要求：雙排腳手架立桿間距為1.5米，接頭應相互錯開，不能在同一步架內(nèi)有兩個接頭，雙排架大橫桿的間距為0.8m-1.0m，所有接頭使用對接卡子對接，接頭位置應相互錯開。縱向水平桿設置在立桿內(nèi)側(cè)，其長度不小于3跨?？v向水平桿接長使用對接扣件連接橫向水平桿的構(gòu)造規(guī)定；主接點處設置一根橫向水平桿，在雙排腳手架中，靠模板一端的外伸長度不大于500mm.腳手架必須設置橫向掃地桿，縱向掃地桿應采用直角扣件，固定在縱向掃地桿的下方的立桿上。立桿偏離主接點的距離不應大于300mm.應從底層第一步縱向水平桿處開始設置。雙排腳手架設置剪刀撐與橫向斜撐，每道剪刀撐跨越4根立桿，每道剪刀撐寬度不應小于4跨，且不小于6m，斜桿與地面的傾角在45°-60°之間。雙排腳手架必須在側(cè)立面的兩端各設置一道剪刀撐，并由底至頂連續(xù)設置，中間各道剪刀撐之間凈距小于15m.剪刀撐斜桿用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉(zhuǎn)扣件、中心線至主接點，距離不大于150mm.橫向斜撐應在同一節(jié)間，由底至頂呈之字型連續(xù)布置，斜撐采用旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主接點的距離不大于150mm。5.2.2腳手板的鋪設要求⑴、腳手板要使用符合要求的硬木板或符合要求的竹膠板。⑵、鋪設腳手板時，必須兩面封頭，離墩身外側(cè)不得大于20cm，滿鋪不能出現(xiàn)挑頭板，不許個人拆除腳手板。⑶、作業(yè)層腳手板應滿鋪、鋪穩(wěn)，離開墩身外立面12cm-15cm。5.2.3安全網(wǎng)的綁扎要求當腳手架高度≥2m時就應架設第一道安全網(wǎng)，隨后每隔10m設一道安全網(wǎng)，頂部設一道隨層網(wǎng)，并鋪好架板，架設平網(wǎng)時，宜采用鋼管穿過安全網(wǎng)并與小橫桿連接，離模板不得大于10cm，往上開始綁扎安全網(wǎng)，所用的網(wǎng)必須是合格產(chǎn)品。采用直徑不小于4mm的麻繩綁扎嚴密，或用扎絲綁扎牢固。5.2.4腳手架安拆安全技術措施⑴、外腳手架所使用的材料如鋼管、扣件等必須為合格產(chǎn)品，禁止使用銹蝕、變形、彎曲、裂紋的材料。⑵、扎、拆腳手架時，周圍應設圍擋或警戒標志，并設專人看管，非施工人員禁止入內(nèi)。⑶、鋼管腳手架的立桿垂直穩(wěn)放在金屬底座的墊木上，各連接點必須用扣件連接牢固，不準用鐵絲綁扎。⑷、施工操作人員在傳遞物料時，禁止向下拋扔，要用繩索吊運。上下同一工作面禁止同時作業(yè)，施工工具要隨身帶好，以防遺落傷人。⑸、施工操作人員必須規(guī)范操作，嚴禁酒后、違章作業(yè)。作業(yè)時，要帶好安全帽，高空作業(yè)要系好安全帶，并且要高掛低用，要穿防滑鞋，風力達到六級以上，嚴禁施工作業(yè)。⑹、拆除腳手架大橫桿、剪刀撐時，應先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作人員向下順料，拆下的腳手管、板、扣件等材料禁止亂拋亂扔，在吊運后應整齊堆放。⑺、外架搭設完畢后，應經(jīng)項目部安質(zhì)部審查合格后方可使用。5.2.5模板安裝、拆除模板安裝前和拆模前，現(xiàn)場施工負責人應向操作人員將模板堆放、吊裝、支設、拆除及運輸保管過程中的每一步驟，每一細節(jié)進行具有時效性、針對性的安全技術交底，交底形式可多樣化。

模板施工前，首先根據(jù)設計圖紙繪制模板拼裝圖，力求模板拼裝和拆除的方便性，支撐的牢固性，同時保持較好的強度、剛度、穩(wěn)定性及整體拼裝后的平整度。并且對主要項目進行驗算：混凝土澆筑時的側(cè)向張力；穿心拉桿的抗拉強度；模板彈性模量的側(cè)向變形和整體穩(wěn)定性；模板的自重荷載及起吊、起裝時對節(jié)點及支承點的強度、剛度要求。

模板安裝操作人員應嚴格按照模板設計和工序要求進行施工。作業(yè)前檢查吊索、卡具及每塊模板上的吊環(huán)是否有效。設專人指揮，統(tǒng)一信號，密切配合，做到穩(wěn)起穩(wěn)落，就位準確。將一個施工流水段的模板吊至安裝位置，初步就位后用撬棍按照模板位置線，調(diào)整模板位置，使其地面位置偏差符合規(guī)范要求。校正垂直后，用螺栓將模板鎖緊固定。模板沒有固定前，不得進行下道工序施工。

模板安裝完畢，由施工負責人按照設計要求對模板工程進行詳細檢查。對檢查出的問題，施工班組應逐條整改，報請施工負責人復檢，確保模板工程符合混凝土質(zhì)量要求及施工安全要求后，施工負責人簽字認可，方可進行混凝土澆筑。

雨季施工，高聳結(jié)構(gòu)的模板作業(yè)，要安裝避雷設施，其接地電阻不得大于4Ω，六級以上大風不得進行模板拼裝及吊裝作業(yè)。

在混凝土強度能夠保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞時，方可拆除。在拆模過程中，如發(fā)現(xiàn)實際結(jié)構(gòu)混凝土強度未達到要求后，方可繼續(xù)拆除。拆模時嚴禁猛撬、硬砸，拆模若間歇停止，則須將拆下的模板首先運送到指定地點集中堆放。不得堆放在施工層上，更不得留下松動的模板。拆模起吊前，應復查螺栓是否全部拆凈，模板與實體是否完全脫離，并清除模板操作平臺上的雜物，檢查模板是否有勾掛兜絆的地方，指揮吊車至被拆除的模板正上方，將模板吊出。5.3用電安全措施在組合鋼模板上架設的電線和使用的電動工具，采用36V的低電源或采用其他有效的安全措施。(1)臨時用電必須符合部頒標準和當?shù)毓╇娋值挠嘘P安全運行規(guī)程，施工用電設施設專人管理，并經(jīng)培訓合格持證上崗。(2)混凝土攪拌站和電動設備集中使用的場所，由技術人員編制臨時用電施工組織設計，經(jīng)技術負責人審核，報主管部門批準后實施。(3)低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設在專用電桿上，嚴禁架設在樹桿、腳手架上。(4)電纜線沿地面敷設時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭牢固可靠保持絕緣強度；過路處穿管保護，電源端設漏電保護裝置。(5)移動的電氣設備的供電線，使用橡膠套電纜。(6)電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設備和電氣線路必須絕緣良好。(7)使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設備根據(jù)當?shù)匾笞鞅Ｗo接零或作保護接地，不得一部分設備作保護接零，另一部分設備作保護接地。(8)移動式發(fā)電機供電的用電設備，其金屬外殼或底座，與發(fā)電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接。(9)手持電動工具和單機回路的照明開關箱內(nèi)必須裝設漏電保護器，照明燈具的金屬殼必須做接零保護。(10)各種型號的電動設備按使用說明書的規(guī)定接地或接零。傳動部位按設計要求安裝防護裝置。(11)維修、組裝和拆卸電動設備時，斷電掛牌，防止其他人私接電動開關發(fā)生傷亡事故。實行“一機一閘一漏”制，嚴禁“一閘多用”。(12)現(xiàn)場的配電箱堅固、完整、嚴密，有門、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過3個開關時，設總開關，熔絲及熱元件，按技術規(guī)定嚴格選用，禁止用鐵絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。(13)施工現(xiàn)場臨時用電要定期進行檢查，防雷保護、接地保護、變壓器及絕緣強度，每季測定一次，固定用電場所每月檢查一次，移動式電動設備、潮濕環(huán)境和水下電氣設備每天檢查一次。對檢查不合格的線路、設備及時予以維修或更換，嚴禁帶故障運行。停電預防措施⑴加強與地方供電部門的聯(lián)系，當主線因故停電前預先告之項目部，項目部及時通知施工現(xiàn)場作好應急準備工作。⑵現(xiàn)場配備75KW柴油發(fā)電機一臺，作為備用電源，當主線停電時啟用柴油發(fā)電機供電。⑶發(fā)生突然停電時，如在進行混凝土澆注施工現(xiàn)場施工管理人員應組織現(xiàn)場施工的進行，并在10—15分鐘內(nèi)啟用備用發(fā)電機供電。六、施工現(xiàn)場安全管理制度6.1交接班制度⑴輪班作業(yè)時，建立執(zhí)行交接班制度。⑵交接班完畢后，由交接班負責人交接清楚作業(yè)程序現(xiàn)狀。⑶交接班時必須做到：對情況要看到；對工地各點要走到；對不安全因素要指到；對預防事故措施要說到。⑷交接班雙方交接主要內(nèi)容：一是施工進度，上一班的操作方法，下一班應采取的方法。二是作業(yè)場所的不安全因素及消除不安全因素的對策。三是工地負責人及安監(jiān)(檢)人員對本工點的要求，上一班的執(zhí)行情況，本班還應繼續(xù)做些什么。四是生產(chǎn)工具，機械設備及安全設施完好情況。交接完畢后，接班負責人向生產(chǎn)員工布置工作的同時，必須交待上班安全情況，提出本班安全要求。6.2班前、班中、班后三檢查制度(1)施工生產(chǎn)班(組)必須執(zhí)行班前、班中、班后三檢查制度，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時解決，無法解決的立即上報，求得解決。(2)班前檢查內(nèi)容：一是作業(yè)場所是否安全，孔內(nèi)是否有有害氣體、工具、設備及其安全裝置等是否良好。二是檢查生產(chǎn)人員是否精神充沛。(3)班中檢查內(nèi)容：一是作業(yè)場所安全情況是否發(fā)生變化。二是檢查生產(chǎn)人員是否執(zhí)行安全技術操作規(guī)則。(4)班后檢查內(nèi)容：一是分析目前工地上還有哪些不安全因素，提出解決辦法；二是對不遵守勞動紀律及違章作業(yè)人員進行批評，分析追查事故及未遂事故。6.3班組安全員及安全崗哨制度(1)每個作業(yè)班設兼職安全員及安全監(jiān)督崗哨，建立群眾性安全工作網(wǎng)絡。(2)兼職安全員及各種安全崗哨佩戴“安全員”紅袖章或臂章進行工作。(3)安全員及各種安全崗哨人員應積極宣傳黨和國家安全生產(chǎn)方針、政策，在執(zhí)行安全操作規(guī)程、安全技術措施方面起到模范帶頭作用。(4)安全員及各崗哨人員要選擇思想好，工作積極、熟悉一工作、認真負責的同志擔任。(5)工班安全員要保持相對穩(wěn)定，不得隨意更換。七、質(zhì)量安全保證體系7.1組織機構(gòu)設置根據(jù)墩臺身施工特點建立由項目經(jīng)理為組長,分部經(jīng)理為副組長,各科室領導為組員的質(zhì)量安全管理小組，指導現(xiàn)場施工，保證施工期間營業(yè)線的安全，完成質(zhì)量安全控制目標。項目經(jīng)理部按照不同專業(yè)成立應急小組：消防營救組、傷員營救組、臨時醫(yī)療組、工地搶險施工組、物資搶救組、搶險物資供應組、保衛(wèi)疏散組、后勤供應組、善后處理組。項目經(jīng)理部應急反應組織機構(gòu)圖7-1：

傷員營救組臨時醫(yī)療組工地搶險施工組搶險物資供應組傷員營救組臨時醫(yī)療組工地搶險施工組搶險物資供應組后勤供應組善后處理組技術處理組架子隊應急小組總指揮副指揮財務部工程部辦公室安質(zhì)部物資部計劃合同部圖7-1應急反應組織機構(gòu)7.2組織機構(gòu)職責1、總指揮：全面領導經(jīng)理部應急預案領導小組的工作，統(tǒng)一指揮應急響應工作并對人力、物力、財力進行調(diào)配。2、副指揮：協(xié)助應急總指揮組織和指揮應急操作任務，總體協(xié)調(diào)各部門在緊急應變中的分工協(xié)作和響應中的統(tǒng)一指揮調(diào)度。3、工程部：主控《應急準備與響應程序》，制定緊急應變預案，負責日常應急預防工作，參與緊急應變過程并作好緊急事故處理記錄；對施工現(xiàn)場的施工安全防護、勞動保護用品使用等情況進行不定期地檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時令其改正。4、安質(zhì)部：協(xié)助工程部制定緊急應變預案，對施工現(xiàn)場的施工安全防護、勞動保護用品使用等情況進行不定期地檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時令其改正，對各作業(yè)隊應急預案的實施情況進行監(jiān)督檢查。5、物資部：購置和儲備足夠的應急搶險物資，在緊急應變過程中提供必需的機具設備和物資。定期和不定期地對本墩的機電設備進行檢查，并督促使用單位對其機電設備的維護、保養(yǎng)、使用等情況進行不定期地檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時令其改正。在緊急應變過程中組織必需的搶險施工機械的進場、使用。6、辦公室：負責緊急應變過程的對內(nèi)、對外協(xié)調(diào)，接待工作，同時負責應急預案實施結(jié)束后的善后處理工作。7、事故現(xiàn)場副指揮職責：負責所有施工現(xiàn)場操作和協(xié)調(diào)，包括與指揮中心的協(xié)調(diào)，保證現(xiàn)場人員和公眾應急反應行動的執(zhí)行，控制緊急情況。做好與消防、醫(yī)療、交通管制、搶險救災等各救援部門的聯(lián)系。8、傷員營救組職責：引導現(xiàn)場作業(yè)人員從安全通道疏散，將受傷人員進行營救至安全地帶。9、技術處理組職責：根據(jù)施工生產(chǎn)內(nèi)容及特點，制訂其可能出現(xiàn)而必須運用建筑工程技術解決的應急反應方案，整理歸檔，為事故現(xiàn)場提供有效的工程技術服務做好技術儲備；應急預案啟動后，根據(jù)事故現(xiàn)場的特點，及時向應急總指揮提供科學的工程技術方案和技術支持，有效地指導應急反應行動中的工程技術工作。11、臨時醫(yī)療組職責：對受傷人員作簡易的搶救和包扎工作，及時轉(zhuǎn)移重傷人員到醫(yī)療機構(gòu)就醫(yī)。12、工地搶險施工組職責：負責在緊急事件發(fā)生后，組織人力、機械設備進行施工，包括開挖坍塌土石、清理廢墟、打通風孔、組織機械和排水等各項施工工作。13、物資搶救組職責：搶救可以轉(zhuǎn)移的場區(qū)內(nèi)物資，轉(zhuǎn)移可能引起新的危險源物資到安全地帶。14、搶險物資供應組職責：迅速調(diào)配搶險物資器材至事故發(fā)生點，提供和檢查搶險人員的裝備和安全配備；及時提供后續(xù)的搶險物資。15、保衛(wèi)疏導組職責：對施工場區(qū)內(nèi)外進行有效的隔離工作和維護現(xiàn)場應急救援通道暢通的工作，疏散場區(qū)外的無關人員撤出危險地帶。16、后勤供給組職責：迅速組織后勤必須供給的物品；及時輸送后勤供給物品到搶險人員手中。17、善后工作組職責：做好傷亡人員及家屬的穩(wěn)定工作，確保事故發(fā)生后傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定，大災之后不發(fā)生大亂，做好受傷人員醫(yī)療救護的跟蹤工作，協(xié)調(diào)處理醫(yī)療救護單位的相關矛盾。與保險部門一起做好傷亡人員及財產(chǎn)損失的理賠工作，慰問有關傷員及家屬。7.3應急物資儲備電話機(各領導小組成員每人一部)急救箱急救擔架醫(yī)用氧氣高壓水管高揚程水泵鋼絲繩安全繩手電筒鐵鍬等。7.4緊急應變措施及人員安排1、內(nèi)部報警由事故的第一發(fā)現(xiàn)者口頭報警通知現(xiàn)場施工員，現(xiàn)場施工員立即電話向主管生產(chǎn)的副隊長或領工員報警，并把現(xiàn)場情況作詳細說明；副隊長接到報警后立即通知主管領導及項目部辦公室，項目部辦公室接到報警后即上報主管領導及監(jiān)理、車站值班室；并組織人員展開搶救。2、技術處理組由工程部長負責，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，制定可行的搶險方案，項目部工程部參加。3、搶救傷員由安全總監(jiān)負責組織指揮，工地搶險施工組、傷員營救組參加。4、搶救人員所需的各種機具設備、材料由物資部長負責，搶險物資供應組、物資搶救組參加。5、受傷人員的搶救處理由綜合辦公室負責，并通知120急救中心，臨時醫(yī)療組參加。迎接救護車。并組織善