賈梅蓬萊市東關路道路排水工程投標施工方案

PAGE23PAGE30第一章工程概況1工程概況蓬萊市東關路道路、排水工程南起南環(huán)路，北至富民路，全長560米，紅線寬30米，斷面為10m（人行道）+10m（行車道）+10m（人行道）。主車道路面結(jié)構(gòu)形式：土床壓實+15cm5%水泥穩(wěn)定砂礫+15cm5%水泥穩(wěn)定砂礫摻碎石+15cm6%水泥穩(wěn)定砂礫摻碎石+6cm中粒式瀝青混凝土+3cm細粒式瀝青混凝土。2水文、氣象、地質(zhì)、地形情況2-1氣象與水文條件蓬萊市為沿海氣候，一年四季分明，本地區(qū)因受海洋氣候的調(diào)節(jié)，具有溫度適中、空氣濕潤等特點。通常為春季多風少雨、較為干燥，常有倒春寒等凍害發(fā)生；夏季較為炎熱、雨水較多，時常受臺風的影響；秋季多風、氣候宜人；冬季較為寒冷、北風和西北風較多，雨雪較少。（1）氣溫：該地區(qū)年平均氣溫為12.7℃，歷年極端最高氣溫為38.4℃，歷年極端最低氣溫-13.1℃。（2）降水：年均降水量為637～753.8mm（多集中于7、8兩個月），一日最大降水量為288mm。3主要技術標準3-1按小城市Ⅲ級標準的城市次干路控制，設計車速30公里/小時。3-2蓬萊市東關道路為一塊板，車道為雙向兩車道。兩側(cè)各設10米4工程規(guī)模4-1路線長度本項目起點里程樁號為K0+000，終點里程樁號為K0+560，全長560m。第二章施工部署1施工總體安排1-1施工總體目標1-1-1（1）確保全部工程達到國家現(xiàn)行的《市政工程質(zhì)量檢驗與評定標準》。（2）工程所有部位均達到合格。1-1-2杜絕發(fā)生一切重大傷亡事故和安全等級事故。1-1-3工期為113天（2009年3月10日開工，2009年6月30日竣工）。1-2施工總體安排根據(jù)本工程的特點，如果我公司中標，將制定以下施工方案：將工程分為五個主要施工工序，即排水、路基、基層、面層、附屬。成立五個施工班組——排水施工小組、路基施工小組、基層施工小組、瀝青面層施工小組、附屬施工小組（道牙石及人行道施工），除必要的技術與組織間歇（如養(yǎng)護等）外，盡可能采用平行流水作業(yè)法施工。按照施工網(wǎng)絡計劃嚴格控制工期。2施工組織機構(gòu)我公司對此項目非常重視，并擬為此項目做好人員、材料、機械設備、資金等方面的準備工作，組織精兵強將，成立項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部將代表企業(yè)法人全權行使管理職權以及履行合同。第三章施工準備及臨時工程施工1施工人員及機械設備進場一旦我公司中標，項目經(jīng)理部將迅速成立，并發(fā)揮其職能，為工程施工創(chuàng)造必要的物質(zhì)、技術條件、組織施工力量、安排施工隊伍及機械設備進場，進行現(xiàn)場施工準備，以保證工程按期進行。2物資準備先遣人員進入現(xiàn)場后，立即著手制定材料供應計劃，確定工程所需的材料的供貨地點、數(shù)量以及運輸方式、保證工程按期開工。供料過程中及時向供料廠家索取產(chǎn)品質(zhì)量合格證。進場的各種材料就近存放于各工作地點，按施工進度計劃備料，并有一定的備用量。建立完善的檢測試驗手段，所用材料均應自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師審批同意后，方可用于本工程，同時要加強材料的不定期動態(tài)抽查，確保合格的材料用于本工程。3技術準備3-1熟悉、核對設計文件、圖紙及有關資料組織有關技術人員仔細研讀、熟悉設計文件、圖紙及有關資料，使施工人員明確設計者的設計意圖，熟悉施工圖的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)物的構(gòu)造、掌握各種原始資料。4創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境本工程能否得以順利實施，除取決于我公司的實力與管理水平外，還與周圍的社會環(huán)境、公共關系等有著密切的關系。社會環(huán)境條件好，周邊公共關系密切融洽，對工程實施起積極的良性作用。因此如能中標，在施工過程中我公司將做好此方面的各項工作，以保證工程的順利施工。5臨時工程5-1生活及生產(chǎn)用地生活及生產(chǎn)用房在東關路附近租借。5-2臨時供水供電工程采用水罐車送水。供電從道路沿線的配電箱接出，用于混凝土攪拌機用電和打夯機用電，為防止停電，保證工程進度，另外準備柴油發(fā)動機一臺。第四章主要工序施工工藝及方法1路基工程1-1土路基施工的一般規(guī)定1-1-1路基土方作業(yè)，須熟悉圖紙事先做好各項拆遷工作，按規(guī)定切實做好排水和路基處理以及邊坡防護工作，確保路基的強度和穩(wěn)定性。人行道、非機動車車行道可執(zhí)行支路的壓實度標準。1-1-2挖方、不填不挖、填方高度小于80cm的原地面，如一層壓實達不到規(guī)定的壓實度要求，必須分層壓實。挖方、不填不挖路基，其壓實寬度每側(cè)應寬出路床20cm以上。1-1-3路基原地面以下的墓穴、井洞、樹根、管溝等障礙必須清除，并分層夯填、壓實。1-2挖方路基1-2-1本路段采用縱挖法施工，路基挖土必須按設計斷面自上而下整幅開挖，不得亂挖、超挖，嚴禁掏洞取土，保證施工安全。棄土應及時清運，不得亂堆亂放。堆土跟槽口上邊緣不應少于1.0m，高度不應超過2.0m。1-2-2路基挖好以后，若不能立即進行下一工序時，可在基底以上預留15～30cm，待下一工序開始再挖至設計標高。1-2-3機械開挖時應按施工方案，確定堆土位置、運土路線、機械運轉(zhuǎn)路線。1-2-4冰凍地區(qū)處理局部翻漿時，不得亂填石塊或碎磚等骨料，應將翻漿的土挖出，使用與原來土質(zhì)相同、含水量適中的土或砂、砂礫、石灰土回填。1-3填方路基1-3-1路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土，不得含草及樹根等雜物，超過10cm粒徑的土塊應打碎使用。1-3-2原地面不平時，應從低處開始填筑壓實，并注意清理基底，遇有不同種類土時必須分段分層填筑，不得任意亂填，以免形成水囊或滑動面，并注意減少層數(shù)，透水性較差的土，在透水性較佳土層下時，其表面應在路中線向兩側(cè)做4%橫坡，透水性較大的土不應被透水性較小的土壤覆蓋。1-3-3碾壓工作應自路基邊緣向中央進行，一般碾輪每次重疊15～20cm，約碾壓5～8遍，至表面無顯著輪跡，且達到要求的密實度為止。碾壓時應注意均勻一致，并隨時保持土壤濕潤，不得干壓。2排水工程該道路車行道東側(cè)埋設污水管道、雨水管道各一道，雨污分流，污水管線距道路中心線2米。雨水管道689米，管徑DN300、DN500、DN600，污水管道526米，管徑DN400。雨水及污水管采用滑動橡膠圈承插接口(當覆土高度小于0.7米時節(jié)Ⅱ級管，當覆土高度大于等于0.7米小于等于3.5米時為Ⅰ級管)。2-1溝槽開挖2-1-2-1-2-1-2-1-42-1-2-1-⑴干槽超挖15cm以內(nèi)者，可用原土回填夯實，其密實度不應低于原地基天然土的密實度。⑵干槽超挖在15cm以上者，可用石灰土處理，其密實度不應低于95%。⑶槽底有地下水或地基土壤含水量較大，不適合加夯時，可用天然級配砂石回填。2-1-7由于排水不良，以致地基土壤擾動時，擾動深度在10cm2-2混凝土基礎2-2-1基礎采用120°2-2-2如地下水位較高，基礎下鋪100mm碎石墊層，遇到不良地質(zhì)條件時，在基礎下投2-3安管、接口2-3-2-2-3-3管節(jié)鋪設應平順、穩(wěn)固，管底坡度不得出現(xiàn)反坡，管節(jié)接頭處流水面高差不得大于2-4檢查井雨水：采用Φ1000圓形磚砌雨水檢查井，雨水井蓋在綠化帶及人行道上采用Φ700輕型鑄鐵井蓋，車行道上采用Φ700重型鑄鐵井蓋；污水：采用Φ1000圓形磚砌污水檢查井，污水井蓋采用Φ650重型硅塑井蓋。2-4-2-4-2井基混凝土強度達到5MP2-4-2-4-2-4-2-4-2-4-2-4-2-5溝槽回填2-5-2-5-蛙式打夯機夯實鋪土厚度為25～30cm，管頂以上填土夯實高度達到1.5米以上，方可使用碾壓機械。2-5-測出最佳含水量和最大干容重。2-5-4回填土中不得含有碎磚、石塊及大于2-5-5溝槽兩側(cè)應同時回填，兩側(cè)高差不得超過2-5-3水泥穩(wěn)定風化料基層本工程底基層為水泥穩(wěn)定砂礫，中基層及上基層為水泥穩(wěn)定砂礫摻碎石,我公司擬采用的施工方法為租借穩(wěn)定料拌合站集中廠拌，采用自卸車將拌合料運至工地直接投入攤鋪機，進行攤鋪。3-1施工準備3-1-1各項原材料進場前，嚴格對其按設計要求的各項技術指標進行試驗，符合要求的方可組織進料。3-1-1-1①可采用普通硅酸鹽水泥等作為穩(wěn)定劑，但不得使用快硬水泥、早強水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。②所使用的水泥均符合水泥技術標準。應選用初凝時間3小時以上和終凝時間較長（宜在6小時以上）的水泥。③水泥標號宜用PC32.5。3-1-1-2①用31.5—19mm,19—9.5mm,9.5—4.75mm碎石及4.75mm以下石屑組配。級配應符合下表要求。②缺乏石屑時，可以添加細砂礫或粗砂，也可以用顆粒組成合適的含細集料較多的砂礫與未篩分碎石組配成級配碎礫石，天然砂礫或粗砂應有較好的級配。③碎石中針片顆粒的總含量不超過15%，且不得夾帶有粘土塊、植物等。④碎石壓碎值不大于28%。3-1-2①開工前，在監(jiān)理工程師確認的合格試驗室進行混合料組成設計。②水泥穩(wěn)定碎石混合料組成設計應按JT034-93《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》第2章有關規(guī)定辦理。③水泥穩(wěn)定碎石混合料按JTJ057-94《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》規(guī)定的方法進行試驗。④水泥穩(wěn)定礫石混合料的組成設計包括：根據(jù)水泥穩(wěn)定砂礫底基層的抗壓強度（7天）不小于2.0Mpa及水泥穩(wěn)定砂礫摻碎石中基層、上基層的抗壓強度（7天）不小于3.0Mpa的要求，并考慮氣候、水文條件因素，通過試驗取最適宜于穩(wěn)定的碎石，確定必需的水泥劑量和混合料最佳含水量。3-1在試驗段開始之前14天，我公司的現(xiàn)場經(jīng)理部提出不同試驗方案的完整的書面說明，送交監(jiān)理工程師批準。在監(jiān)理工程師批準的地段，鋪筑不少于60m長度的試驗段，做好總結(jié)并確定下列數(shù)據(jù)：①確定施工配合比。②混合料的松鋪系數(shù)。③所采用的機械設備是否滿足現(xiàn)場需要。④確定標準的施工方法：a.混合料的拌合方式及拌合設備生產(chǎn)工藝。b.混合料的攤鋪方法和所用機具。c.混合料含水量的增加和控制方法。d.控制水泥劑量方法和拌合均勻性的方法。e.壓實機具的選擇和組合、壓實的順序、速度和遍數(shù)。f.拌合、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合。g.接縫的處理方法。h.密實度的檢查方法，確定每一作業(yè)段的最小檢查數(shù)量。⑤確定每天作業(yè)段的合理長度。⑥制定保證質(zhì)量的具體措施。3-1-4路基表面在鋪筑水泥穩(wěn)定砂礫底基層前，將路基表面的浮土，雜物等清掃干凈，并用YZ14型壓路機碾壓3-4遍，水泥穩(wěn)定砂礫底基層的攤鋪，必須是在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格并同意攤鋪的路基表面上進行。對個別局部較差的地方必須進行返工處理。3-2底基層施工方法3-2施工前恢復中線，并在底基層兩側(cè)每10m設一高程控制樁，用紅漆作出明顯標記，指示出底基層邊緣的設計高。3-根據(jù)底基層的寬度、厚度及試驗確定的干壓實密度，計算出各段所需的混合料數(shù)量。3-2-3在拌合場配備1臺WCZ400型水泥穩(wěn)定碎石拌合站負責水泥穩(wěn)定碎石拌合，并保證其計量、輸料裝置均處于完好狀態(tài)。原材料嚴格按照規(guī)范要求進行各項指標實驗，嚴格控制施工配合比，拌合含水量控制在較最佳含水量大1%左右，以補償混合料在貯存、運輸和攤鋪過程中的水份蒸發(fā)。混合料拌合的水泥劑量控制在設計量±0.5%之間。混合料自拌合加水至碾壓完畢的時間不超過4h。3-水泥穩(wěn)定砂礫混合料組織6臺15t自卸汽車運輸，嚴格掌握混合料數(shù)量，避免料不夠或過多。裝車時各車的數(shù)量應做到大致相等。運輸車輛應蓋蓬布防止混合料水份蒸發(fā)或防止雨淋及污染環(huán)境。設專人指揮車輛卸料，做到安全生產(chǎn)，并做好相應的記錄。3-攤鋪按照試驗路段確定的混合料松鋪系數(shù)，每層用RP751水泥穩(wěn)定攤鋪機將混和料均勻的攤鋪在預定的寬度上，按規(guī)定的橫坡和路拱快速碾壓及穩(wěn)壓一遍，以暴露潛在的不平整而進行修補。在碾壓過程中，嚴禁人和車輛通行。3-2攤鋪和整形之后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用一臺YZ14光輪壓路機初步碾壓，YZ18振動壓路機復壓。每道碾壓應于上道碾壓相重疊，重疊寬度車輪不得小于30cm，三輪為后輪的1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，當后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5—1.7km/h為宜，以后用2.0—2.5km/h為宜。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。凡壓路機不能作業(yè)的地方，應采用機夯進行壓實，直達到規(guī)定的密度為止。3-2兩作業(yè)段的銜接處，采用平口結(jié)合，即在第一段施工終止前將其端頭埋置并固定一等高方木，攤鋪平齊并壓實。第二段施工時，將第一段在施工高程和平整度合格處予以切齊，碾壓時做好接頭的橫向碾壓。堅決杜絕縱向接縫。3-在已完成的底基層上，按照標準檢測頻率進行壓實度試驗以及其他項目。所有試驗結(jié)果應報監(jiān)理工程師審批。3-經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的水泥穩(wěn)定砂礫底基層養(yǎng)生期不小于7天，養(yǎng)生期間用專門灑水車不停灑水始終保持表面潮濕狀態(tài)。必要時鋪以草袋覆蓋灑水。養(yǎng)生期間如出現(xiàn)病害應及時挖補，挖補壓實的厚度不小于8cm。養(yǎng)生期間做好交通管制工作。只允許灑水車輛通行，行車速度不超過15km/h。無法管制時，應限制車速，且嚴禁重型車輛及履帶車通過。3-（1）氣溫低于5℃時或遇到雨天停止施工。（2）施工中采取有效措施，以減少灰粉飛揚，防止污染環(huán)境。（3）上層與下層間施工縫水平間距應控制在3m以上。（4）養(yǎng)生期間，如遇到氣溫低于5℃以下時不得撒水養(yǎng)生，應采取覆蓋保溫措施，以防凍害。（5）對運輸過程中或攤鋪過程中出現(xiàn)粗、細料分離的離析混合料，采用人工重新翻拌均勻或鏟除。3-3水泥穩(wěn)定砂礫摻碎石基層3-3-1施工方案本合同基層設計有150mm厚5%的水泥穩(wěn)定砂礫摻碎石中基層和150mm厚6%的水泥穩(wěn)定摻碎石上基層。為確保本合同的水泥穩(wěn)定碎石基層工程質(zhì)量達到技術規(guī)范明確的標準，根據(jù)要求，我項目部擬采用1臺WCZ400型水泥穩(wěn)定碎石拌合站負責水泥穩(wěn)定碎石拌合，配備1臺RP751攤鋪機負責攤鋪，壓實配備1臺YZ18振動壓路機和1臺YZ14光輪壓路機，水泥穩(wěn)定碎石的運輸由6臺15t自卸汽車負責。3-3-2施工方法3-3-2-1施工測量施工前恢復中線，在驗收合格并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的下基層放出攤鋪線、導向線，每隔10m打出基準桿，測出標高，拉緊基準鋼絲（拉力不小于100kg）,上基層的標高、平整度和橫坡通過基準鋼絲來控制。3-3-2-2混合料拌合在拌合廠配1臺WCZ400型水泥穩(wěn)定碎石拌合站負責水泥穩(wěn)定碎石拌合，并保證其計量、輸料等裝置均處于完好狀態(tài)。原材料嚴格按規(guī)范要求進行各項指標試驗，嚴格控制施工配和比，拌合含量控制在比最佳含水量大1%左右，以補償混合料在貯存、運輸和攤鋪過程中的水分蒸發(fā)?；旌土习韬系乃鄤┝靠刂圃谠O計±0.5%之間?；旌土习韬霞铀聊雺和戤叺臅r間不超過4h。3-3-2-3運輸水泥穩(wěn)定碎石混合料組織6臺15t自卸汽車運輸。運輸時，應均勻地通過已鋪筑路段，速度宜緩，以減少不均勻的碾壓或車轍。運輸車輛應蓋篷布防止混合料水分蒸發(fā)或防止雨淋及污染環(huán)境。設專人指揮運輸車輛卸料，做到安全生產(chǎn)，并做好相應的記錄。3-3-2-4攤鋪按試驗路段提供的松鋪系數(shù)調(diào)整好攤鋪厚度，均勻的攤鋪在要求的寬度上。攤鋪時混合料的含水量宜比最佳含水量大1%左右，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。運料車在攤鋪機前方10-30cm停車，由攤鋪機迎上推運卸料，邊前進邊卸料，卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào)。攤鋪機應保持勻速連續(xù)攤鋪，其速度為3-4m/min。攤鋪后，發(fā)現(xiàn)不合格的路段，及時增補料，并進行整平和整形。每天作業(yè)端頭設置模板，高度和該層厚度相等。3-3-2-5碾壓根據(jù)試驗路段提供的碾壓數(shù)據(jù)：碾壓速度、碾壓遍數(shù)等技術數(shù)據(jù)進行碾壓，一般按下列規(guī)程進行施工。攤鋪50m左右時即可開始碾壓，作為一個碾壓段。碾壓程序為：先輕后重，由邊向中，由低向高。碾壓時，先采用YZ14光輪壓路機穩(wěn)壓一遍，其速度控制在1.5-2km/h，后輪重疊1/2輪寬；然后用YZ18的振動壓路機振壓4-6遍，碾壓速度為2.5-3km/h,重疊1/2輪寬；最后用YZ14輕型壓路機光面。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。碾壓過程中的質(zhì)量控制：試驗人員在現(xiàn)場檢測混合料含水量，發(fā)現(xiàn)問題，反饋信息，及時糾正，檢測壓實度、平整度，測量人員在壓實過程中，跟蹤檢測標高，以保證鋪筑厚度，設專人負責碾壓管理工作。3-3-2-6接頭處理兩作業(yè)段的銜接處，采用平口結(jié)合，即在第一段施工終止前在其端頭埋置并固定一等高度方木，攤鋪平齊并壓實。第二段施工時，將第一段在施工高程和平整合格處予以切齊，碾壓時做好接頭的橫向碾壓。3-3-2-7養(yǎng)護及交通管制經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)生期不小于7天，養(yǎng)生期間用專門灑水車不停灑水始終保持表面潮濕狀態(tài)。必要時鋪以草袋覆蓋灑水。養(yǎng)生期間如出現(xiàn)病害應及時挖補，挖補壓實的厚度不小于8cm.養(yǎng)生期間做好交通管制工作。只允許灑水車輛通行，行車速度不超過15km/h。無法管制時，應限制車速，且嚴禁重型車輛及履帶車通過。3-3-2-8取樣及試驗混合料應按JTJ057—94標準進行含水量、水泥和無側(cè)限抗壓強度試驗,其頻率要符合技術規(guī)范要求。在已完成的基層上每1000m2隨機取樣一次，按JTJ057—94規(guī)定進行壓實試驗，并檢查其它項目，將所有試驗結(jié)果報工程師審批。4瀝青混凝土面層4-1施工方案本合同段主線設計的瀝青混凝土面層為9cm厚，施工方案系采用租借瀝青拌合站集中拌制瀝青混合料，10臺自卸車運至現(xiàn)場，14-2開工前準備4-2-1我項目部要認真進行取樣試驗,確保合乎標準要求并令業(yè)主及監(jiān)理工程師滿意的材料進場。各種路面材料按以下的質(zhì)量標準控制。①瀝青技術指標如下：道路石油瀝青（AH-70）技術指標針入度(25℃,100g,5s)0.1mm60~80軟化點(環(huán)球法)℃44~54延度(5cm/min.15℃)cm＞100含蠟量＜3.0②面層瀝青混合料用粗集料，質(zhì)量要求見下表：瀝青面層骨料質(zhì)量要求磨耗率（％）≤30石料壓碎值（％）≤28石料磨光值（BPN）≥42細長扁平輕料含量（％）≤15軟石含量（％）≤5石料堅固性（%）≤12③細集料細集料一般為天然砂、人工砂或兩種砂的混合料，所用天然河砂應為石英質(zhì)中、粗砂，且潔凈、堅硬、無雜質(zhì)、含泥量小于3％，云母含量小于1％；所用人工砂亦應干凈、堅硬、無粘土及其他雜質(zhì)。其質(zhì)量要求見下表：視密度（t/m3）≥2.50瀝青路面施工及驗收規(guī)范(GB50092—96)堅固性（％）≤12砂當量（％）≥60④礦粉礦粉應為石灰?guī)r類堿性巖石所磨制的石粉，應干燥、顆粒松散、無結(jié)團，遭雨淋或受潮結(jié)團的礦粉不得使用。礦粉主要技術指標應符合下表的規(guī)定：含水量＞1%磨細度（顆粒組成）通過0.074顆粒(％)≥80親水系數(shù)≯1.04-2-2根據(jù)確定的瀝青混凝土路面各種規(guī)格的材料用量、施工進度計劃安排，進行組織備料。4-2-3瀝青混凝土混合料配合比的設計根據(jù)設計的各種瀝青混合料類型的級配曲線，選擇已進場或具有施工代表性的符合質(zhì)量要求的各種礦料，根據(jù)礦料的顆粒組成，用圖表法或試算法確定符合級配曲線要求的各種礦料的配方合比例，用馬歇爾試驗等方法確定出最佳瀝青用量。根據(jù)我公司路面施工經(jīng)驗，瀝青混合料的配合比試驗按下表內(nèi)要求控制：瀝青混合料的級配范圍級配類型通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率％31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC25I10095-10075-9062-8053-7343-6332-5225-4218-3213-258-185-133-7AC13I10065-8545-6520-3215-2414-2212-287-147-147-13瀝青混合料的配合比設計均按三階段進行，即目標配合比設計階段，生產(chǎn)配合比設計階段，生產(chǎn)配合比驗證階段。通過配合比設計決定瀝青混合料的材料品種，礦料級配及瀝青用量。①目標配合比設計階段用本工程實際使用的材料計算各種材料用量的比例，配成符合規(guī)定的礦料級配，進行馬歇爾試驗確定瀝青用量。以此礦料級配及瀝青用量作為目標配合比，供拌合機確定每個料倉的供應比例、進料速度及試拌使用。將試驗資料報監(jiān)理工程師審查，經(jīng)批準后，再進行生產(chǎn)配合比的調(diào)試。②生產(chǎn)配合比的設計階段間歇式拌合站，必須從二次篩分后進入各熱料倉的材料中取樣進行篩分，以確保各熱料倉的材料比例，供拌合機控制室使用。同時反復調(diào)整，最終達到供料平衡，并取目標配合比設計的三個瀝青用量進行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比最佳瀝青用量。將試驗資料報監(jiān)理工程師審查，經(jīng)批準后再驗證生產(chǎn)配合比，即鋪筑試驗路段。③生產(chǎn)配合比的驗證階段拌合設備采用生產(chǎn)配合比及最佳瀝青用量進行試拌、鋪筑試驗段，并取出拌合的瀝青混合料及試驗段上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗，從而確定生產(chǎn)用的標準配合比，以標準配合比作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標準。標準配合比的礦料級配至少應包括0.075mm、2.36mm、4.75mm三欄，且其篩孔通過率接近范圍中值。4-2-4鋪筑試驗路段，做好技術總結(jié)通過鋪筑試驗段，驗證生產(chǎn)配合比，檢驗施工方案、施工工藝及操作規(guī)程的適用性，確定本工程的施工方法，為瀝青路面提供技術依據(jù)，總結(jié)中應包括以下內(nèi)容：①確定各層瀝青混合料的施工配合比。②掌握攤鋪機生產(chǎn)技術。③確定各瀝青面層的調(diào)平方法，掌握使用性能。④確定與拌合機生產(chǎn)能力相適應的攤鋪速度。⑤確定各層的松鋪系數(shù)。⑥確定壓實機具的種類、組合方式，確定碾壓方式、順序、速度及遍數(shù)。⑦拌合、運輸、攤鋪、碾壓等工序連續(xù)施工的合理銜接與配合方式。⑧接縫的正確處理的方法。⑨確定每天合理的作業(yè)段長度，修改施工組織計劃。4-3施工方法4-3-1混合料的拌制①本工程采用MPA220型間歇式拌合設備，每天拌料前應對拌合設備及配套設備進行檢查，使各動態(tài)儀表處于正常的工作狀態(tài)。定期對計量裝置進行校核，保證混合料中瀝青用量及集料的允許偏差符合《技術規(guī)范》要求。②拌合廠生產(chǎn)設備安置于空曠干燥、運輸條件較好的地方，并做好場地內(nèi)的臨時防水設施及防雨、防火等安全措施。③各種礦料按規(guī)格分別堆放，插牌標識，礦粉與填料裝入儲料倉，防止受潮。④瀝青儲油設施同瀝青拌合樓的瀝青存儲連通。采用導熱油加熱，將瀝青、礦粉的加油溫度調(diào)節(jié)到能使瀝青混合料的出廠溫度達到125—160℃。集料溫度一般比瀝青高10-20℃。⑤瀝青的加熱溫度、石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度，保證運到現(xiàn)場的溫度均符合JTJ032-94的要求。⑥瀝青混合料的拌合時間，應以混合料拌合均勻、所有礦料顆粒全部裹住瀝青為度。正常拌合時間由試驗段技術總結(jié)中提出。⑦拌合廠拌出的拌合料，應均勻一致，，無花白料，無結(jié)塊成團或嚴重離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應及時調(diào)整。所有過度加熱的混合料，或已經(jīng)碳化、起泡和含水的混合料都應廢棄。⑧本拌合設備設成品料倉，并有保溫設備，其溫度下降不超過10-20℃，但儲料時間不宜超過72小時。⑨拌合廠應在試驗室的監(jiān)控下工作，瀝青混合料的出廠溫度不得低于《技術規(guī)范》中的規(guī)定，高于正常出廠溫度30℃的瀝青混合料應予以廢棄。4-3-2混合料的運輸①瀝青混合料采用自卸汽車運輸，車輛底部及兩側(cè)均應清掃干凈，并涂油水混合液(柴油:水=1:3)，不讓多余的混合料聚積在車箱底部，運輸車輛必須加以覆蓋。②車輛裝料應由前至后分堆放料，每裝一斗料應挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析。③車輛的運輸能力應大于拌合能力和攤鋪能力,在現(xiàn)場等候的卸料車不少于5輛,使攤鋪機連續(xù)均勻不間斷地進行鋪筑。④運料車應靠近離攤鋪機10-30cm左右時以空擋停車，由攤鋪機迎上去推動前進。⑤混合料施工現(xiàn)場溫度不低于130℃，已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄。⑥運至鋪筑現(xiàn)場的混合料，應在當天完成壓實，否則現(xiàn)場多余的混合料要廢棄處理。4-3-3混合料的攤鋪4-3-3-1瀝青混凝土下面層為中粒式瀝青混凝土，采用兩側(cè)基準鋼絲繩調(diào)平，使標高、縱橫坡度符合設計要求。a.下承層的檢驗與準備鋪筑瀝青混凝土下面層前,水穩(wěn)層應得到監(jiān)理認可,并且清掃潔凈，表面無污染、雜物。b.測量放樣。放出兩側(cè)的支撐桿，間距為10m，每100—200m長為一段，在支撐桿上掛好鋼絲，拉力應不小于100kg，同時正確放出基準鋼絲的標高，并固定在橫桿上，設專人進行核查。c.攤鋪機就位前后，先應預熱16-20min，使熨平板的溫度在65℃d.將攤鋪機的電子感應器置于基準鋼絲上，并接通電源，開始鋪筑。e.檢查瀝青混合料的到場溫度，攤鋪溫度不低于130℃f.攤鋪機接料斗適當涂上防粘液，料車應對準攤鋪機料斗中心，距攤鋪機約30cm左右,停車空擋，攤鋪機迎上推著料車前進，在坡度大的地段，料車可掛底擋與攤鋪機同步前進。g.拌合設備的生產(chǎn)能力與攤鋪機攤鋪速度相適應，應保證攤鋪過程的均勻、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不得隨意變速或停機。攤鋪中螺旋布料器應均衡地向兩側(cè)供料，并保持一定高度以保證熨平板的平整。h.攤鋪過程中熨平板應根據(jù)鋪筑厚度，使用合適的振搗頻率和振動頻率，以保證足夠的初始壓實度。i.攤鋪過程中，設專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、拖痕及其他問題應及時處理。j.設專人負責傳感器的看管，防止電子感應器在施工過程中脫離基準鋼絲。攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。③開始攤鋪混合料時，路緣石基礎及后背填土必須夯實，確?？p寬均勻，線條順直，表面平整，砌筑牢固。④瀝青混合料的攤鋪溫度應隨瀝青標號及氣溫的不同進行調(diào)整，正常施工時攤鋪溫度不低于110—130℃但不超過165℃。⑤攤鋪機應以均勻的速度行使，它的輸出量和瀝青混合料的運送量相匹配，以保證混合料均勻不間斷地攤鋪。攤鋪速度控制在每分鐘兩米左右，攤鋪過程中，不得隨意變換速度，要減少中途停頓次數(shù)，防止影響施工質(zhì)量。⑥對外形不規(guī)則，路面厚度不同，空間受到限制以及構(gòu)造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后可以采用人工攤鋪。4-3-4混合料的壓實①混合料完成攤鋪后應立即進行寬度、厚度、平整度、路拱及溫度檢查，對不合格之處及時進行調(diào)整。②瀝青混合料采用單幅一次碾壓成型方法。根據(jù)試驗段提供的資料、配備壓實機具，選擇壓實組合方式及碾壓速度遍數(shù)等。壓實分初壓、復壓、終壓。根據(jù)我單位多年的施工經(jīng)驗，壓路機碾壓的適宜速度應符合下表規(guī)定：壓路機碾壓速度表碾壓階段初壓復壓終壓(km/h)(km/h)(km/h)鋼輪壓路機1.5～22.5～3.52.5～3.5輪胎壓路機3.5～4.54.0～6.0振動壓路機靜壓1.5～2.0振動4.0～6.0靜壓2.0～3.0③初壓a.初壓主要提高瀝青混合料的初始密度，起穩(wěn)定作用，根據(jù)實踐證明，采用較高溫度，碾壓能收到較好的壓實效果。因此在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下，盡量在攤鋪后較高溫度下進行。b.初壓采用自重6-8t光輪壓路機，一般碾壓兩遍，初壓禁止使用輪胎壓路機。c.初壓順序：壓路機由路肩一側(cè)壓向路中心，或由低側(cè)向高側(cè)碾壓。后輪應重疊1/3-1/2輪寬，靠路緣石附近留出20-30cm采用小型振動壓路機或振動夯板壓實。d.碾壓應將驅(qū)動輪向著攤鋪方向，防止攤鋪料發(fā)生推移。e.初壓應盡量減少噴霧，防止瀝青混合料降溫過快。④復壓a.復壓主要解決密實度問題.應保證瀝青混合料不低于110℃時壓實效果較好，并應緊跟初壓之后進行。b.復壓采用1臺18-21t輪胎壓路機碾壓，輪胎氣壓不小于0.7Mpa，后輪應重疊1/3-1/2輪寬。c.復壓的順序與初壓相同，復壓遍數(shù)由試驗段提供，一般為6-8遍，復壓速度也由試驗段提供，一般可采用4Km/h。⑤終壓a.終壓主要是消除輪跡，改善鋪筑層的平整度，碾壓時瀝青混合料的溫度也應在90℃b.終壓采用雙鋼輪振動壓路機，一般不用振動，碾壓到無明顯輪跡為止，一般為3-4遍，終壓速度可采用4-5Km/h，也應由試驗段提供。c終壓的順序與初壓的順序相同，碾壓終了溫度不低于80℃⑥碾壓時，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應相距10m以上，并應駛出壓實起始線3m以外。⑦壓路機不得停留在溫度高于90℃的已經(jīng)壓過的混合料上，同時應采用有效措施，防止油料、潤滑劑、汽油或其它雜質(zhì)在壓路機存放期間落在路面上。⑧壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其它原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求時，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。在沿著路緣石或壓路機壓不到的地方，應采用振動夯板、熱的手夯或機夯，把混合料充分壓實。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得補表皮。⑨碾壓時還應注意以下事項：a.各個壓實階段，均不準壓路機在新鋪筑層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、急剎車及停放，并防止礦料、油料和雜物落在瀝青面上。b.防止交通工具、通訊工程、防護工程、標志牌等的交叉施工對瀝青路面造成污染，若已發(fā)生無法清掃干凈者，可澆灑粘層油。c.壓路機碾壓應做到段落分明，并對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志，便于司機辨認。d.要進行合理碾壓，壓實不足不但影響路面力學性能，而且在行車作用再密實過程中，形成車轍。而過度碾壓，將會使集料破碎而使壓實度降低，影響路面使用壽命。e.無論是初壓、復壓、終壓，當壓實層下為剛性時（如路面、搭板等）皆不宜振動壓實，否則效果相反。f.嚴格控制施工溫度，不符合要求的混合料應堅決廢棄。其各階段的溫度控制見下表：瀝青混合料的施工溫度（℃）瀝青加熱溫度160－170礦料溫度170－190混合料出廠溫度正常范圍150－165超過200℃者廢棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于130－150攤鋪溫度正常施工不低于130－150不超過175低溫施工不低于120－140不超過165碾壓溫度正常施工130－150不低于110低溫施工120－140不低于110碾壓終了溫度鋼輪式壓路機不低于70輪胎式壓路機不低于80振動式壓路機不低于654-3-5接縫的處理①鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小范圍，接縫的方法及設備，應取得工程師的批準。在接縫處的密度和表面修飾應與其他部分相同。②當由于工作中斷，攤鋪混合料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復工作時，就應做成一道與鋪筑方向大致成直角的橫向接縫。橫向接縫在相連的層次和相鄰的行程間均應至少錯開1m。③每天的施工橫縫，應用3m直尺檢查平整度，超過3m時應將端頭超過部分切除，且切成垂直面，將路面接縫面清洗干凈，并涂刷一薄層粘層油。④每天施工終了前可在端頭3-5m范圍內(nèi)撒適量砂子，容易挖除。⑤接頭處20－30cm內(nèi)可用新鋪瀝青混合料覆蓋，使原鋪筑面有一定的溫度（一般在60℃左右），便于新舊面的相互結(jié)合。⑥開始攤鋪時，應先量取已鋪瀝青路面的厚度，乘以松鋪系數(shù)，求得新鋪路段接頭處的松鋪厚度，決定燙平板的高度。4-3-6氣候條件①瀝青混合料的攤鋪應避免在雨季進行，路面積水時暫停施工。②施工氣溫低于10℃時，停止攤鋪，低于15℃時，控制運距，以保證碾壓溫度在規(guī)定的范圍內(nèi)。5路面附屬物的處理5-1路緣石鋪砌①路緣石應在瀝青面層施工前鋪砌；②路緣石基礎要堅固、穩(wěn)定③安裝施工時要拉線控制，確保其頂面平整，線條直順，曲線圓滑美觀，埋砌穩(wěn)固。④路緣石鋪砌后宜用水泥砂漿勾縫；⑤路緣石鋪設檢查項目見下表路緣石鋪設檢查項目檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法直順度(mm)1520m拉線；每200m測4處相鄰兩塊高差(mm)3水平尺量；每200m測4處相鄰兩塊縫寬(mm)±3尺量；每200m測4處頂面高程(mm)±8水準儀；每200m測4處5-2人行道鋪砌5-2-1鋪砌前檢驗方磚尺寸是否合格。檢驗外觀，看表面顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象。5-2-2檢查方格坐標按控制點定出方格坐標，并掛線，按分段隨時檢查位置與高程。5-2-3安裝方磚鋪裝要輕拿輕放，用橡皮錘或木錘敲實。不得損壞磚邊角。5-2-4伸縫處按設計要求采用橡膠帶做伸縫時，要求平正直順，緊靠方磚不能有彎曲不平現(xiàn)象。縫寬符合設計要求。5-2-5檢查鋪好方磚后應沿線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)有位移、不穩(wěn)、翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，應立即修正，最后用干砂摻1/10水泥拌合均勻?qū)⒋u縫填滿并在磚面灑水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為度，同時要保持磚面清潔。5-2-6養(yǎng)生灑水養(yǎng)生至少3天，主要是濕潤縫。養(yǎng)生期間嚴禁上荷載。第五章工程質(zhì)量保證措施1質(zhì)量目標：合格2質(zhì)量保證體系2-1公司保證質(zhì)量體系的運行我公司為實現(xiàn)本標段的質(zhì)量目標，要求全體人員牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的思想，施工中運用現(xiàn)代化質(zhì)量管理方法，確定質(zhì)量控制重點，科學組織，強化施工方案，強化過程控制，確保每道工序質(zhì)量，實現(xiàn)本工程質(zhì)量的動態(tài)優(yōu)化管理，樹立上道工序為下道工序服務，管理工作為現(xiàn)場工作服務的思想用工作質(zhì)量保工序質(zhì)量，工序質(zhì)量保工程質(zhì)量，確保分項工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準，實現(xiàn)質(zhì)量目標。2-2建立安全生產(chǎn)文明施工保證體系公司質(zhì)安科全面監(jiān)督指導，項目部進行經(jīng)常性的監(jiān)督檢查，以項目經(jīng)理為首抓好項目的安全生產(chǎn)文明施工，設專職安全員進行巡回檢查，突出重點部位的防范，班組安全員指導檢查本班組安全文明施工，全體職工自覺遵守有關規(guī)定，將安全生產(chǎn)文明施工措施條條落實到人，并同經(jīng)濟利益掛鉤。3保證措施在施工過程中，我們將從技術上，組織上管理上，人力資源和物資供應等方面制度措施，以保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)。（1）項目部成立質(zhì)量小組，采用預控法進行質(zhì)量管理。強化全員質(zhì)量意識，落實質(zhì)量責任，以“質(zhì)量興業(yè)”和“實施名牌戰(zhàn)略”為指導思想，要求職工明白以質(zhì)量求生存，求發(fā)展的道理，自覺從我做起，人人為企業(yè)，人人管質(zhì)量。（2）各質(zhì)量職能部門，項目部有關人員及質(zhì)檢員嚴格按公司制定的工程職責內(nèi)容進行工作。（3）現(xiàn)場所有質(zhì)檢員均要持證上崗。（4）依據(jù)公司的質(zhì)量體系文件，針對工程特點和質(zhì)量，公司分管副經(jīng)理組織相關部門進行質(zhì)量策劃，由項目經(jīng)理根據(jù)質(zhì)量策劃的結(jié)果，主持編制項目質(zhì)量保證計劃，明確規(guī)定影響工程質(zhì)量的關鍵工序和特殊過程，并對過程和過程中使用的主要材料進行追溯，對特殊過程還要進行全過程監(jiān)控，并由經(jīng)培訓合格的人員操作，從而控制住影響質(zhì)量的關鍵因素。（5）強化質(zhì)量技術工作，做好技術交底和技術復核，嚴格計量，掌握好配合比，建立完美的技術檔案管理制度，按規(guī)定整理好各項技術資料，使工程質(zhì)量有可靠的技術保障。（6）嚴把材料、設備驗收關，對工程用材料、設備、儀器進場時，必須按規(guī)范標準的規(guī)定進行驗收并標識，必要進行追溯，需做試、化驗的材料，試化驗合格后才可使用，不符合要求的堅決不許使用。（7）施工過程質(zhì)量控制A.每個分部分項工程施工前均由技術負責人編制詳細的方案技術交底，由施工員和班組長負責落實并遵照實施。B.對關鍵工序進行標識，采取自檢、互檢和專檢相結(jié)合的辦法，對各分部分項工程進行檢驗評定，依據(jù)獎懲措施，獎優(yōu)罰劣，提高廣大職工的積極性。C.對出現(xiàn)不合格品進行返工，直到達到合格標準，并及時采取糾正措施和預防措施，防止類似質(zhì)量問題的再次發(fā)生。（8）對瀝青砼施工時實行試驗段，經(jīng)建設單位、監(jiān)理部門認可后，才能依據(jù)試驗段的質(zhì)量要求進行施工。（9）加強質(zhì)量檢查和監(jiān)督，主動接受監(jiān)理建設單位的監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。（10）加強成品防護工作，以免造成返工，返修等不必要的損失。（11）應用相應的統(tǒng)計技術，組織職工積極開展群眾性的質(zhì)量活動，進行技術攻關，消除質(zhì)量通病。（12）建立高效化的質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)，規(guī)定各種質(zhì)量信息傳遞的程序，及時掌握外界和本工程項目內(nèi)的質(zhì)量動態(tài)，便于項目經(jīng)理和有關人員及時作出相應的對策。第六章工期保證措施1工期目標工期113天（2009年3月10日開工，2009年6月30日竣工）2主要措施2-1調(diào)譴精兵強將，強化施工管理工程開工后，我們及時組建各種專業(yè)化隊伍，投入足夠的管理力量、技術力量和勞動力，迅速進駐施工現(xiàn)場，并建立各種管理體系，保證工程按期開工，同時組建現(xiàn)場服務組，根據(jù)工程的施工進度及施工特點，及時安排人員分批到達施工現(xiàn)場。強化施工管理，建立信息化施工管理第系統(tǒng)，在施工中始終抓住工程中的重點、難點，確保工程按計劃完成。2-2科學組織、精心施工加強施工計劃的科學性，編制切實可行的實施性施工組織設計，選擇最優(yōu)施工方案，做到點線明確、輕重分明、施工計劃可靠、資源配置得當，在施工中按計劃精心組織，合理安排，科學有序。2-3應用高效先進的生產(chǎn)設備及采用先進合理的施工工藝。（1）廣泛應用成套的施工機具，發(fā)揮機械作用。根據(jù)本工程特點，配備性能良好、高效先進的施工機械，在施工中加強機械的保養(yǎng)維修，保證施工機械的完好率和利用率，實行機械化作業(yè)；并配備先進的計量、監(jiān)測設備，提高施工功效和監(jiān)測的準確性，加快施工進度。（2）采用先進的施工方法，制定合理的施工工藝，及時下達施工作業(yè)指導書，使各施工隊及工班按指導書具體操作。2-4抓好協(xié)調(diào)，減少干擾針對本工程將成立專門協(xié)調(diào)小組，強化協(xié)調(diào)、主動配合，力爭在每個工序開始前把干擾減少到最低程度，使工序有效展開、工程順利進行。2-5抓住時機，掀起施工高潮在施工中適當?shù)拈_展勞動競賽活動，發(fā)揚“能攻善戰(zhàn)，敢為人先，爭創(chuàng)一流”的精神，通過思想教育及合理的獎罰措施等一系列手段，振奮職工精神，適時掀起施工高潮，加快施工進度。2-6抓好雨季施工安排（1）為使工程順利進行，不耽誤工期，及進收集氣象信息，搞好雨季施工及安全防護，專人負責已施工段及現(xiàn)場設施的防護，同時備足防風、防暴雨用品，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，減少對施工的影響。（2）雨季到來之前，做好排水措施和備足防暴雨沖刷器材，對已施工的成品要加強防護，采取避雨與自身排水相結(jié)合的措施。第七章安全生產(chǎn)保證措施1安全生產(chǎn)目標杜絕因工亡人事故，避免重傷，因工年受傷率控制在1.2‰以下。2安全生產(chǎn)承諾由我單位造成的安全事故，按安全事故等級，接受業(yè)主按交通部安全生產(chǎn)處罰規(guī)定的處罰。3主要措施3-1樹立“安全第一，預防為主”的思想，抓生產(chǎn)必須抓安全，以安全促生產(chǎn)。項目部成立以項目經(jīng)理為首的安全領導小組，配備專職安全工程師，負責全面的安全管理工作；隊建立健全安全領導小組，配備專職安全員，負責各項安全工作的落實。駐地管理人員一律配證上崗，配證內(nèi)容有姓名、職務和本人相片，安全員配證為紅色以示醒目。3-2健全安全生產(chǎn)責任制。從項目經(jīng)理到生產(chǎn)工人，明確各自的崗位職責，各專職機構(gòu)和業(yè)務部門要在各的業(yè)務范圍內(nèi)對安全生產(chǎn)負責。3-3加強全員的安全教育。使廣大職工牢固樹立“安全第一，預防為主”的意識，克服麻痹思想，組織職工有針對性的學習有關安全方面的規(guī)章制和安全生產(chǎn)知識，做到思想上重視，生產(chǎn)上嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。各類機械設備的操作工、電工、焊工等工種，必須經(jīng)專門安全操作技術訓練，考試合格后方可持證上崗。嚴禁酒后操作。3-4堅持經(jīng)常和定期安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，將獎罰當場兌現(xiàn)；堅持以自查為主，互查為鋪，邊查邊改的原則查思想、查制