剛構橋0號塊施工方案

矮寨剛構橋0號塊施工方案一、工程概況矮寨剛構橋是長沙至重慶公路通道吉首至茶洞高速公路K13+507.00處的一座特大橋梁。該橋設計為88+2×145+116+67米預應力混凝土變截面剛構橋與連續(xù)梁組合結構橋，全橋橋長563.24m。1～3號墩0號塊長12米，中心高8.5米，頂板寬12米，底板寬6.5米，在雙肢薄壁墩墩頂處設4個1米厚的橫隔板（具體見圖1、圖2）。圖10號塊構造圖圖21—1斷面及分層澆筑示意圖二、0#塊托架檢算1、0號塊托架組成（圖3）圖3托架布置示意圖eq\o\ac(○,1)貝雷梁eq\o\ac(○,2)托架eq\o\ac(○,3)40a工字鋼eq\o\ac(○,4)調坡墊塊eq\o\ac(○,5)32a工字鋼eq\o\ac(○,6)40a工字鋼eq\o\ac(○,7)45a工字鋼eq\o\ac(○,8)砂桶eq\o\ac(○,9)Φ32精軋螺紋鋼eq\o\ac(○,10)Φ105鋼棒eq\o\ac(○,11)I45a分配梁eq\o\ac(○,12)2[28a分配梁圖4A—A斷面圖圖5-1托架大樣圖5-2砂桶大樣2、材料數(shù)量表（1個0號塊）編號材料名稱及規(guī)格單位數(shù)量重量(Kg)備注①貝雷梁(1.5m×3m)片4010800連接片（45cm×118cm寬）片12252銷子個64192連接螺栓套4833.12②牛腿件82194.58③I40am483244.84根12④調整塊3000⑤I32a工字鋼m392056.16根6.5m⑥I40a工字鋼m362433.69根4m⑦I45a工字鋼m241930.12根12m⑧砂桶個24⑨精軋螺紋鋼m88585.28根11m⑩Φ105mm鋼棒m181223.512根1.5meq\o\ac(○,11)I45a工字鋼m846根2meq\o\ac(○,12)[28a×12m槽鋼m481508.64根12m3、托架檢算本橋0號塊荷載擬分為3個部分，其中雙臂墩身頂部混凝土完全由墩身承載，故在檢算中不予考慮。則需檢算的荷載為墩身兩側懸臂端鋼筋混凝土及兩薄壁墩身之間部分底板鋼筋混凝土重。3.1、懸臂端檢算（一）靜載（1）混凝土的重量：作用在托架上的混凝土重量按0#塊墩身范圍以外的第一次澆筑的混凝土重量進行計算，其體積V=（（7.88+8.12）×0.8+4.9×1+0.5×0.3×0.3×2）×2=35.58m3，混凝土的總重量為：35.58×26=925.08KN。（2）鋼筋的重量按照設計圖，0＃塊的設計配筋比約為：30941.92/294.75=105Kg/m3，則可計算出作用在牛腿上的鋼筋的重量為：35.58×105=37.36KN（3）、牛腿上貝雷架的總重量為：143KN（4）、工字鋼橫梁的重量：I40a總長48米，重為:48×67.598×10/1000＝32.45KN[28a總長48米，重為:48×31.427×10/1000=15.08KNI10a總長按182.4米計算，重為:182.4×11.261×10/1000=20.5KN總重量為：32.45+15.08+20.5＝68.03KN（5）、模板的重量：受托架支撐的模板的總面積約為6.5×2+（7.88+8.12）×12+（6.88+7.12）×2=233㎡，按每平方米模板重120kg進行計算，模板總重量為：233×120×10/1000＝279.6KN綜合(1)～(5)項，總的靜載重量為：925.08+37.36+143+68.03+279.6＝1453.07KN（二）活載作用在托架上的活載主要為人員及機械重量，根據(jù)施工規(guī)范，按照操作平臺每平方米面積上布置2.5KN進行計算，操作平臺總面積約為68㎡，則活載總重量為：68×2.5＝170KN綜上所述，作用在平臺上的總的重量按公式：F總＝1.2F靜+1.4F活進行計算，則F總＝1.2F靜+1.4F活＝1.2×1453.07+1.4×170＝1981.68KN（三）受力檢算托架部分受力檢算主要進行以下三個項目：1)牛腿受力計算。2)牛腿預埋部分混凝土受壓及Φ32mm精扎螺紋鋼受力計算。3)貝雷桁架受力計算。4)牛腿上砂筒檢算。1）牛腿受力計算牛腿設計如圖6所示：(單位：cm)圖6托架受力計算簡化圖根據(jù)牛腿受力特點，牛腿檢算項目為：①牛腿I40a工字鋼橫梁檢算②牛腿I25a工字鋼斜撐及連接螺栓檢算。①牛腿I40a工字鋼橫梁檢算檢算內容包括：彎曲應力檢算、剪應力檢算以及撓度檢算。橫梁受力計算圖式簡化如圖七所示：圖7橫梁受力簡化圖⑴彎曲應力計算根據(jù)圖7可求得支座反力R左=144.5KN，R右=103.21KN圖8橫梁彎矩圖根據(jù)圖8可計算橫梁所受最大彎曲應力：≤[]=170MPa(滿足要求)⑵剪應力檢算圖9橫梁剪力圖根據(jù)圖9可計算橫梁所受最大剪應力：≤[]=85MPa(滿足要求)⑶撓度驗算簡支梁的最大撓度值根據(jù)《路橋施工手冊》計算如下：（各參數(shù)見圖7）==0.08mm≤[l/400]=3mm（滿足要求）②牛腿I25a工字鋼斜撐及其連接螺栓檢算檢算內容包括：斜撐正應力檢算、螺栓強度檢算。牛腿I25a工字鋼斜撐受力如圖10所示：圖10牛腿受力簡化及各桿件內力圖⑴斜撐正應力檢算：MB=0，123.855×35+123.855×(35+70)=FAC×120×sin45FAC=204.35KN≤[]=170MPa(滿足要求)⑵連接螺栓強度檢算:斜撐螺栓連接如右圖所示（1個連接板用8個Φ20螺栓）:連接螺栓整體受力:P=144.5KN（圖10）單個螺栓受力:Q=P÷n=144.5÷8=18.06KN式中：Q——單個螺栓剪應力；P——牛腿剪力：n——螺栓數(shù)量n=8剪應力:≤[]=85MPa(滿足要求)名義擠壓應力：≤[]=210MPa(滿足要求)2)牛腿預埋部分混凝土受壓及Φ32mm精軋螺紋鋼檢算檢算內容包括：混凝土局部受壓應力檢算、Φ32mm精軋螺紋鋼受拉應力檢算。⑴、混凝土局部受壓檢算：墩身混凝土在托架支座處局部受壓，該處所承受的壓力從圖10可知：P=247.71KN。該處預埋鋼板尺寸為250×150mm，即混凝土局部受力面積A=250×150=37500mm2則混凝土所承受的壓應力：＜[b]=55.0MPa（滿足要求）⑵、Φ32mm精軋螺紋鋼受拉應力檢算：根據(jù)圖10可知，Φ32mm精軋螺紋鋼所承受的拉力F＝144.5KN，則其所承受的拉應力為：＜[b]=550MPa（滿足要求）3)貝雷梁檢算根據(jù)貝雷桁架受力特點，其受力檢算分兩個內容，即：①抗彎能力計算；②桁架撓度計算。貝雷桁架受力可以簡化為圖11所示：圖11貝雷梁受力簡化圖貝雷梁的力學參數(shù)如下：幾何特性W（cm3）J（cm4）M（KN·m）7157.1500994.41576.4⑴抗彎驗算A、B點處的彎矩M=KN·m＜[M]=1576.4KN·m（滿足要求）AB段最大彎矩Mmax根據(jù)《路橋施工計算手冊》計算AB段彎矩如下：M=式中：q=36.3KN/m，L=10m，x=6m，q1=（313.8-36.3）=277.5KN/mMmax=KN·m＜[M]=1576.4KN·m（滿足要求）⑵桁架撓度計算端頭彎矩：fc=fd===-0.61mm跨中最大彎矩：fmax===2.7mm≤[l/400]=25mm（滿足要求）4)牛腿上砂筒檢算:砂筒內管采用內徑φ119mm、壁厚4mm的無縫鋼管，高度160mm，管內填充普通砼。砂筒外管采用內徑φ150mm、壁厚5mm的無縫鋼管，高度160mm。砂筒頂和底焊接20mm的鋼板，砂筒底部留φ28的螺栓孔，便于砂子的流出。每個0號塊有8個牛腿，每個牛腿上放2個砂桶，則每個砂桶所受力：F1＝F2＝F總÷（8×2）＝1981.68÷16＝123.855KN牛腿上砂筒的荷載小于雙臂墩之間底板的砂筒荷載，因此，牛腿上砂筒不進行檢算，砂筒的具體檢算和荷載試驗見雙臂墩間砂筒的檢算。3.2、雙臂墩身之間荷載檢算（一）靜載（1）混凝土的重量：作用在托架上的混凝土重量按0#塊兩墩之間的第一次澆筑的混凝土重量進行計算，其體積V=69.76m3，混凝土的總重量為：69.76×26=1813.76KN。（2）鋼筋的重量按照設計圖，0＃塊的設計配筋比約為：30941.92/294.75=105Kg/m3，則可計算出作用在牛腿上的鋼筋的重量為：69.76×105=73.25KN（3）、工字鋼橫梁的重量：60.49KN（4）、模板的重量：受托架支撐的模板的總面積約為6.5×4+（7.88+8.12）×4×2=154㎡，按每平方米模板重120kg進行計算，模板總重量為：154×120×10/1000＝184.8KN綜合(1)～(4)項，總的靜載重量為：1813.76+73.25+60.49+184.8＝2132.3KN（二）活載作用在托架上的活載主要為人員及機械重量，根據(jù)施工規(guī)范，按照操作平臺每平方米面積上布置2.5KN進行計算，操作平臺總面積約為26㎡，則活載總重量為：26×2.5＝65KN綜上所述，作用在平臺上的總的重量按公式：F總＝1.2F靜+1.4F活進行計算，則F總＝1.2F靜+1.4F活＝1.2×2132.3+1.4×65＝2649.76KN（三）受力檢算1）底板下工字鋼（⑥—a、⑥—b號）檢算：腹板下⑥—a工字鋼（間距30cm）的受砼荷載q1=0.8×8.12×26=168.896KN/m，工字鋼自重q2=0.68KN/m，5#工字鋼的重量q3=20.561/(4×6.5)=0.79KN/m，則⑥—a#工字鋼的受力q=q1+q2+q3=170.366KN/m，則Mmax==340.7KN·m，腹板下工字鋼的彎曲應力為：≤[]=170MPa(滿足要求)剛度驗算：fmax=≤[l/400]=10mm（滿足要求）底板下⑥—b工字鋼（間距125cm）驗算：q=1.25×1×26=32.5KN/m，最大彎矩為Mmax==65KN·m則工字鋼的應力為：≤[]=170MPa(滿足要求)剛度驗算：fmax=≤[l/400]=10mm（滿足要求）⑦號工字鋼檢算，受力圖簡化如下：腹板下q1=8.12×26×4/2=422.24KN/m，底板下q2=32.5×4/2=65KN/m為了簡化計算，將⑦號工字鋼按AB、BC、CD三段簡支梁計算MAB=MCD==58.2KN·mMBC==157.3KN·m，則⑦號工字鋼最大拉應力為≤[]=170MPa(滿足要求)剛度驗算：fAB=fCD=≤[l/400]=2.6mm（滿足要求）fBC=≤[l/400]=11mm（滿足要求）2）預埋鋼棒受力檢算：因鋼棒上工字鋼緊貼墩身混凝土表面放置，故僅對鋼棒做剪應力檢算：鋼棒預埋示意圖Q=F總/12=2649.76/12=220.8KN≤[]=85MPa(滿足要求)3）砂筒檢算:根據(jù)受力分析，雙臂墩間布設的砂筒承受的荷載最大，每個砂筒的荷載為：F=F總/8=2649.76/8=331.22KNτ=F/A=331.22KN/2433.5mm2=13.6MPa≤[]=170MPa(滿足要求)A----外砂筒壁的面積：A=3.14×(80-75)2=2433.5mm為了方便0號塊底板型鋼及模板的拆除，在型鋼底部設置了砂筒，由于砂筒是首次采用，因此，對砂筒進行了荷載試驗。砂筒的荷載試驗:0號塊砂筒抗壓試驗記錄表荷載(KN)累計下沉量(mm)備注00砂筒無變形1104砂筒無變形2207砂筒無變形3309砂筒無變形90017砂筒無變形(砂筒荷載900KN試驗照片)經(jīng)過對砂筒的理論檢算和抗壓試驗，砂筒能滿足荷載要求。通過以上檢算，牛腿主要結構、貝雷梁、砂筒及預埋件的強度、剛度均能滿足相關要求，并具有一定的安全系數(shù)，故施工托架整體結構是安全可靠的。為預防鋼棒向外滑，在鋼棒安裝就位后用Φ28的鋼筋將前后肢的鋼棒連接在一起。三、0#塊施工流程0#段結構復雜，預埋件、鋼筋、各向預應力鋼束及其孔道、錨具密集交錯，梁面有縱橫坡度，端面與待澆段密切相連，務必精心施工。考慮到混凝土方量較大，分兩次澆筑成型，第一次澆筑底板與腹板部分，第二次澆筑頂板。翼緣板在墩身外兩側懸出部分，施工時采取在橋墩外側預埋鐵件，搭設托架，利用托架作為施工平臺和澆筑翼板的支撐。托架以120%的荷載進行預壓，以消除非彈性變形?；炷敛捎幂斔捅幂斔?，插入式振動棒振搗。其施工程序如下：(1)安裝墩頂托架平臺；(2)安裝底板部分堵頭模板；(3)托架平臺預壓；(4)調整模板位置及標高；(5)綁扎底板和腹板鋼筋；(6)安裝底板和腹板的預應力管道和預應力筋；(7)安裝腹板內模及堵頭模板；(8)監(jiān)理工程師驗收；(9)澆注第一層混凝土；(10)混凝土養(yǎng)護；(11)安裝頂板底模；(12)安裝頂板端模；(13)綁扎頂板底層鋼筋網(wǎng)及管道定位筋；(14)安裝頂板縱向預應力管道及橫向預應力管道和預應力筋；(15)安裝頂板上層鋼筋網(wǎng)；(16)監(jiān)理工程師驗收；(17)澆筑頂板混凝土；(18)管孔清理及混凝土養(yǎng)生；(19)拆除頂、底板端模；(20)兩端混凝土連接面鑿毛；(21)混凝土強度達到設計要求強度后按縱、橫、豎向順序張拉預應力筋；(22)縱、橫向預應力管道灌漿；(23)拆除內模、側模、底模；(24)拆除墩頂托架平臺；1、托架安裝在墩身施工到墩頂相應標高時，按圖3、圖4在墩身橫橋向預留托架安裝槽口，槽口高1.5m、寬0.2m、深0.25m，預埋橫穿精軋螺紋的孔道每個托架2根，預埋Φ48mm鋼管，鋼管位置必須準確。墩身砼施工完成后，拆除模板面板，支架和下平臺，留下主平臺作為托架安裝的施工平臺，待墩身混凝土達到設計強度的90%時，將加工成型的托架用塔吊安裝就位，每套用2根Φ32精軋螺紋鋼筋對拉，每根精軋螺紋鋼筋張拉噸位200KN。然后在托架上安裝砂桶（便于托架拆除）及扁擔梁，砂桶與托架及扁擔梁之間采用焊接，以防止砂桶滑移。在砂桶調整好標高后，將組拼好的貝雷梁吊裝就位。貝雷桁架采用裝配式公路鋼桁架，每片15米，每組4片計60米，每個0號塊共需120m。具體安裝步驟為：第一步：用塔吊將托架吊起到相應的位置，用預埋螺栓將托架固定在墩身上，松開塔吊；第二步：將Φ32的精軋螺紋鋼筋對應的穿入預埋鋼管中并進行張拉；第三步：將砂桶焊接在托架上并調整好標高；第四步：將貝雷梁安放在砂桶上；第五步：在貝雷梁上放置橫橋向12米長I40a工字鋼、順橋向工字鋼及支架；第六步：鋪設方木及底模。2、托架預壓托架安裝完成后，為了消除非彈性變形和取得彈性變形量，對托架采用砂袋配重預壓。壓載從開始加載就要布設好觀測點（一個0號塊布設4～8個觀測點，分布于托架兩頭），觀測次數(shù)為加載前、加載一半時、加載完成、加載24小時、卸載一半時、卸載后共6次。根據(jù)觀測的數(shù)據(jù)，分析、推斷出彈性變形和非彈性變形。通過預壓將非彈性變形消除，根據(jù)彈性變形結果控制托架的施工預抬高量。施工中設專人負責測量，并進行抬高量計算。3、模板安裝（1）底模板0#段底模支承在型鋼上，其底板由圍繞墩柱的組合鋼模組成，模板面與墩柱頂表面一致，按設計要求調整模板面縱坡，模板底支架用型鋼組拼，并用楔木或鋼板墊平。底模與墩柱的縫隙用木條、泡塑或灰膏嵌縫并貼上包裝封口帶以防漏漿或接觸面凹凸。（2）外側模板外側模板用掛藍模板加工組拼，以螺栓定位，安裝在上下游兩側的托架上。（3）內模板和過人洞模板0#塊的內腔選用鋼木結合的內模。為便于模板的拆運，構件長度宜小于2m。模面涂上脫模劑或加釘鍍鋅鐵皮，以使梁面平整光潔。內模大面采用鋼模板，倒角及小塊的采用木模辦，模板后用鋼管和燕尾卡通過拉條與外模對拉，箱內左右腹板之間用鋼管連接。（4）端板與堵頭板端板與堵頭板是保證梁段端和孔道成形要求的關鍵。端模架多為鋼結構，骨架∠63×5角鋼做橫梁、豎梁，用長拉桿穿過兩內模對拉。板面用2cm厚的木板，每端可用多根角鋼作斜撐與支架聯(lián)結，以保證端板準確定位。由于0#梁段頂部縱向預應力管道密集，堵頭板力筋孔道集中，根據(jù)施工要求及制作條件，下部堵頭板及木料加工，上部用鋼板加工后組拼。外側模、內模、端模間用拉桿螺栓聯(lián)結并用鋼管做內撐，以制約施工時模板變位和變形。（5）模板安裝成形后模板的整體、局部強度和剛度應滿足安全要求，其允許撓度及變形誤差應符合規(guī)定，外形尺寸準確，模面平整光潔，裝拆操作安全方便。模板內部尺寸允許偏差為0~5mm；軸線偏位允許偏差為±10mm，模面平整度（2m內）允許偏差為3mm。模板安裝順序為：安裝底板→外側?！鷥饶！祟^板→底板堵頭板→頂板內模→頂板堵頭板→外翼邊板。（6）模板拆卸澆筑混凝土后，待強度達到設計強度的75%時可按如下順序脫模：堵頭板→端模板→外側?！^人洞模→底模（底模必須在張拉后方可拆除）。4、鋼筋綁扎及預應力孔道預埋施工鋼筋綁扎按設計圖紙及規(guī)范進行，O號塊鋼筋較多，縱橫向及腹板三向交織在一起，首先要嚴格控制鋼筋下料、加工，做到鋼筋半成品出廠合格。鋼筋綁扎中首先要安排好鋼筋的綁扎次序，選擇好鋼筋保護層的支墊方式，保護層分部位采用不同規(guī)格的塑料墊塊。鋼筋焊接工人要持證上崗。注意各種預埋件及預留孔的位置、尺寸、規(guī)格，不得遺漏。0號塊段波紋管道較多且集中，又是以后懸澆段預應力束的基礎，所以要定位準確，定位筋焊接須牢固。為避免砼集中施工波絞管進漿堵塞，在波絞管內穿直徑較小的硬質塑料管防止堵塞。預應力波紋管進場需進行密水試驗,發(fā)現(xiàn)有漏水的波紋管不得使用。0號塊的預應力管道比較多,安裝前先理清每根管道的位置，規(guī)格、型號，計算好每根管道的坐標。安裝波紋管要精確定位,按照坐標焊好定位鋼筋,定位鋼筋的縱向水平間距不大于100CM，曲線段水平間距不大于50CM，以保證預留管道在澆筑砼過程中的位置準確，線形順直。根據(jù)現(xiàn)場情況，波紋管盡量少設中間接頭，以便于以后的穿束張拉，波紋管的接頭用膠帶裹緊,防止灰漿進去堵塞管道。在安裝管道的時候，如果有鋼筋與預應力管道干撓,應遵循非預應力筋讓預應力筋的原則，把鋼筋調整一下，但不得去除鋼筋。管道安裝好后，應立即穿進塑料內襯管，襯管的直徑應比波紋管內徑小3～4MM，在澆筑砼過程中，襯管應定時來回活動。錨具安裝尺寸要精確，錨墊板的平面應和管道軸線垂直，錨墊板后面的螺旋筋要緊貼錨墊板，中心要與錨墊板中心重合。錨墊板固定采用螺栓固定在模板上與模板之間的縫隙利用舊紗頭等物塞緊，防止漏漿.。錨墊板的壓漿孔用舊紗頭塞緊，以便壓漿用。錨墊板與波紋管的接頭部位用膠帶裹緊。5、混凝土施工砼澆筑按先底板、再腹板、最后頂板（第二次澆筑）的次序進行，澆筑時從0#塊兩側端部向墩頂對稱進行。底板澆筑用砼泵的軟管直接將砼引至澆筑點，人工攤鋪均勻，平板振搗器配合插入式振搗器振實；腹板澆筑時，用砼泵的軟管直接將砼引至澆筑點，采用插入式振搗器振搗，砼分層澆筑，分層厚度30cm左右，振動棒插入下層混凝土5～10cm；頂板砼先采用插入式振搗器振搗，在砼面上搭設木板平臺，工人站在木板上進行振搗，防止壓癟波紋管；后用平板式振搗器振搗并整平，砼初凝前拉毛。振搗時準確掌握振搗時間，以砼停止下沉，不冒氣泡，表面平坦、泛漿為好，做到既不欠振，又不過振，更不可漏振，振動棒快下慢上，確保砼振搗密實，振動棒離模板的距離控制在5～10cm，嚴禁振動棒碰到波紋管、預埋件和模板。在澆筑腹板時會有少許砼由于壓力進入底板，使已澆筑底板上鼓，此時安排工人鏟除鼓起部分砼，將鏟除的和易性不好的砼丟棄。砼澆筑完成待收漿后，即覆蓋無紡土工布灑水養(yǎng)生，最少保持砼面濕潤7天。砼強度達到2.5MPa前，不得使其承受任何荷載。砼澆筑過程中隨機在現(xiàn)場抽取4組混凝土試塊,與梁體同條件養(yǎng)護，作為梁體砼的強度檢測，為梁體能否張拉提供依據(jù).。在澆筑過程中，安排專人對托架，模板的變形進行觀測。6、砼養(yǎng)護0號塊砼采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14天，養(yǎng)護的水源利用矮寨2號隧道洞頂?shù)母呱剿匦钏?、預應力施工（1）、預應力錨固及張拉0#塊混凝土澆筑完畢待混凝土達到設計強度等級值的90%且混凝土齡期不少于4天后，對相應鋼絞線進行張拉，張拉鋼束采用張拉力和伸長量雙控。張拉程序為：0——初應力（10%σcon）——20%σcon——100%σcon(持荷2min錨固)。（2）、壓漿及封錨：壓漿管的布置：縱向和橫向預應力管道，每根設壓漿嘴、排氣孔各一個?？v向與橫向預應力管道由一端向另一端壓漿。豎向預應力壓漿采用U型管道壓漿法。相鄰兩根豎向預應力管道下部采用細鋼管相連，上端采用在管道上焊接壓漿及出漿孔方法處理。豎向預應力鋼筋壓漿時，由一根向另一根壓漿。壓漿注意事項：管內如有殘留水分或臟物，用空壓機將管內水吹凈，嚴格按規(guī)范配漿，壓漿時注意觀察有無串孔、漏漿。若串孔，立即檢查原因，及時處理。嚴格按規(guī)范施工，做好壓漿記錄。8、托架拆除待0#塊預應力束張拉完，掛藍拼裝結束后方可拆除托架，托架拆除時人從0#塊側面下去，用卷揚機配合塔吊拆除，拆除順序為卸掉砂桶內的砂子——拆除底?！侥尽綏U——用卷揚機拉住托架，松開精軋螺紋鋼——割開焊接部位開始慢速下放。拆除托架時的吊籃如圖12所示：吊籃由2根[14b槽鋼橫橋向設置，槽鋼之間寬1米，用鋼管和鋼筋橫向焊接連接兩槽鋼，上面鋪竹夾板并固定，四周設安全防護網(wǎng)。托架安裝前將吊籃用塔吊吊起，用鋼絲繩固定在墩頂鋼筋上，托架安裝完成后，用塔吊提住解開墩頂連接，放置地面。托架拆除時用卷揚機配合塔吊將吊籃吊起，兩端固定在橋面上，并用鋼絲繩從底板預埋孔對吊籃進行加固，確保安全。9、作業(yè)人員上下作業(yè)人員乘坐電梯上下，在托架安裝過程中，作業(yè)人員直接從電梯到模板主平臺上（方案同墩身施工），托架安裝完成后，電梯直接升至0#塊施工平臺下方30cm的位置，作業(yè)人員通過電梯內的爬梯上到電梯頂部，上到作業(yè)平臺上。注意電梯必須安裝冒頂限位器，防止電梯與施工平臺相撞。四、0號塊施工勞動力及工期安排：0號塊施工勞動力及工期安排施工工序勞動力作業(yè)時間(天)1#墩2#墩3#墩4#墩托架安裝98(10)09.11.25～110.3.15～10.3.3～10.1模板安裝85(8)09.12.5～1210.3.23～10.3.11～10.2.托架預壓5809.12.1310.3.28～10.3.16～10.2.21～10.底板及腹板鋼筋綁扎含波紋管定位85(8)09.12.21～110.4.5～10.3.24～310.3.1～倒角及腹板內模安裝8309.12.29～110.4.10～10.3.29～10.3.6第一層砼澆筑6210.1.1～10.10.4.13～10.4.1～10.3.9頂板底模安裝84(5)10.1.310.4.15～10.4.3～10.3.11頂板鋼筋綁扎含波紋管定位104(5)10.1.810.4.19～10.4.7～10.3.15～第二層砼澆筑611010.10.砼養(yǎng)護1710.1.14～110.4.24～10.4.12～10.3.20張拉壓漿6310.1.21～110.5.1～10.4.19～10.3.27說明：括號內數(shù)字為1號墩作業(yè)時間。四、安全保證措施1、制度保證（1）貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動保護方面的方針、政策和法規(guī)。對職工進行安全教育，牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全生產(chǎn)、預防為主的”方針。（2）建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實施安全生產(chǎn)責任制。項目經(jīng)理是安全第一負責人，主管施工生產(chǎn)的項目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)直接責任人，項目主抓安全的副經(jīng)理對勞動保護和安全生產(chǎn)的工作負責。（3）嚴格執(zhí)行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的“三工制”活動。堅持每周一的安全活動日活動。（4）堅持定期安全檢查制度。項目部每月檢查一次，工區(qū)每半個月檢查一次，工班每天檢查一次，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即指定專人限期整改。（5）全員加強防雷電、防火等防災意識，配備消防設施，制訂措施和管理制度，并落到實處。減少自然災害造成損失。2、機械安全保證措施（1）

各類機械操作員，必須持證上崗，嚴禁無證操作。嚴禁酒后駕駛車輛和操作機械，車輛嚴禁“三超”，禁止使用“帶病”的車輛、機械和超負荷運轉，并堅持“三查一檢”制。（2）

機械設備在施工現(xiàn)場集中停放。嚴禁對運轉中的機械設備進行檢修、保養(yǎng)。機械作業(yè)的指揮人員，指揮信號必須準確，操作人員必須聽從指揮，嚴禁違令作業(yè)。對機械設備、各種車輛定期檢查，對查出的隱患按“三不放過”的原則進行處理，并制定防范措施，防止發(fā)生機械傷害事故。全部機械均應分別制定安全操作規(guī)程，并掛牌上墻。（3）

施工用電按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》要求進行設計、檢測。（4）塔吊、高空作業(yè)等嚴格執(zhí)行安全交底的內容。3、塔吊安全保證措施（1）在進行塔吊回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，操作人員應鳴聲示意。檢查電源電壓應達到380V，其變動范圍不得超過+20V、-10V，送電前啟動控制開關應在零位，接通電源，檢查金屬結構部分無漏電方可上機。（2）塔吊的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應與操作人員密切配合。操作人員也必須持證上崗，作業(yè)時應嚴格執(zhí)行指揮人員的信號，如信號不清或錯誤時，操作人員應拒絕執(zhí)行。如果由于指揮失誤而造成事故，應由指揮人員負責。（3）塔吊的小車變幅和動臂變幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊鉤高度限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操縱機構。（4）塔吊作業(yè)時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用塔吊載運人員。（5）嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應采取措施將重物降落到安全地方，并關閉電機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關，并采取措施將重物安全降到地面。（6）起吊重物時應綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件，必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后，方可起吊。標有綁扎位置或記號的物件，應按標明位置綁扎。（7）在起吊載荷達到塔吊額定起重量的90％及以上時，應先將重物