路橋過渡段試驗(yàn)段方案

平板Φ300mmΦ150mm拓普康GTS—332天津通利達(dá)DSA3205m鋁合金尺 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接過渡段示意圖（h＜1.5m）路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接過渡段Ⅰ-Ⅰ斷面圖（h＜1.5m）1、橋涵過渡段設(shè)置路堤與橋涵連接處應(yīng)設(shè)置倒梯形過渡段，過渡段采用級配碎石分層填筑。2、過渡段長度過渡段的長度：L=A+2（H-h1）。（A為常數(shù)，可取3～5m,H為填高，h1為基床表層厚度）。3、過渡段填料要求過渡段的基床表層以下倒梯形范圍采用級配碎石分層填筑，在臺背不易碾壓的2m范圍內(nèi)應(yīng)摻4%的普通硅酸鹽水泥。過渡段橋臺基坑應(yīng)以C15混凝土回填。4、機(jī)械設(shè)備選定20T1.41.31.25、基坑底處理涵身防水施工結(jié)束后，對涵壁附近的基坑進(jìn)行處理。清除涵洞施工時(shí)遺留的各種垃圾，排除基坑積水，清除基坑底的松土或被水泡軟的土，整平基坑。按設(shè)計(jì)放出C15混凝土填充線，進(jìn)行回填。6、測量放樣回填混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后，根據(jù)圖紙計(jì)算出過渡段坡腳線，放出過渡段填筑區(qū)域線。并在涵外壁的兩端和中間，根據(jù)人工夯實(shí)厚度及機(jī)械壓實(shí)厚度劃出刻度線，作為級配碎石填筑厚度控制線。 7、過渡段基底處理清除表面腐植土、種植土、結(jié)構(gòu)物施工時(shí)產(chǎn)生的垃圾等，所有清表雜土外運(yùn)至棄土場。并對基底進(jìn)行整平，使基底自中線向兩側(cè)不小于2%的排水坡。對原地面坡度不大于1：5的開挖臺階，并使臺階寬度大于2m,高度不大于20cm,以便壓路機(jī)能進(jìn)行碾壓。壓實(shí)后對原地面進(jìn)行K30檢測其承載力，應(yīng)滿足地基系數(shù)≥60MPa/m。8、過渡段填筑對涵洞的同條件養(yǎng)護(hù)試塊抗壓試驗(yàn)檢測，當(dāng)涵洞結(jié)構(gòu)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，開始過渡段填筑施工。兩側(cè)過渡段填筑進(jìn)行對稱施工。級配碎石用挖掘機(jī)挖裝，自卸車運(yùn)輸，按放樣寬度及松鋪厚度控制卸料量。過渡段級配碎石填筑時(shí)，加入水泥的級配碎石混合料宜在2h內(nèi)使用完畢。為保證過渡段邊緣的壓實(shí)，邊線比設(shè)計(jì)線每邊寬出50cm.按自卸車的方量和松鋪厚度計(jì)算卸料車數(shù)，以控制松鋪厚度。對于臺背不宜碾壓的2m范圍內(nèi)應(yīng)摻4%的普通硅酸鹽水泥，計(jì)算出2m范圍內(nèi)需要級配碎石的用量在拌合站級配碎石拌合時(shí)加入4%的普通硅酸鹽水泥。涵洞兩側(cè)的過渡段同時(shí)對稱填筑，并與相鄰路堤同步施工。9、過渡段平整先用裝載機(jī)進(jìn)行初平，再用攤鋪機(jī)進(jìn)行精平，人工輔助整平。中期頂面做成兩側(cè)2%--4%的橫向排水橫坡。在涵背用紅油漆標(biāo)出每層松鋪厚度控制線，以嚴(yán)格控制松鋪厚度。10、過渡段碾壓涵洞兩側(cè)過渡段碾壓應(yīng)對稱施工。碾壓時(shí)采取從兩側(cè)向中心的順序，縱向進(jìn)退式碾壓，先靜壓一遍，再弱振碾壓兩遍，再強(qiáng)振碾壓一遍。碾壓行始速度開始時(shí)用慢速（宜為2—3km/h）,最大速度不超過4km/h.縱向搭接長度不小于2m,與行輪跡重疊0.4—0.5m，上下兩層填筑接頭錯(cuò)開不小于3m,以保證無漏壓，確保碾壓的均勻性?？拷吹牟课辉诳v向碾壓后，壓路機(jī)改為平行涵洞背壁面進(jìn)行橫向碾壓。大型壓路機(jī)壓不到的部位，人工攤鋪虛鋪厚度不大于20cm的級配碎石，采用小型碾路機(jī)械進(jìn)行碾壓密實(shí)，施工過程中應(yīng)注意對橋涵混凝土的保護(hù)。11、壓實(shí)檢測碾壓結(jié)束后，分別采用K30平板載荷儀測地基系數(shù)，灌砂法檢測孔隙率n。對試驗(yàn)段路基進(jìn)行續(xù)壓續(xù)檢，每碾壓一遍檢測一遍，并認(rèn)真記錄松鋪厚度、碾壓次數(shù)、K30和孔隙率檢測值等相關(guān)數(shù)據(jù)，直到壓實(shí)指標(biāo)穩(wěn)定后停止碾壓。試驗(yàn)過程中安排技術(shù)、檢測人員，記錄壓路機(jī)的碾壓速度、碾壓遍數(shù)、邊角部位小型打夯機(jī)的夯實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)度檢測等情況，以便整理出指導(dǎo)大面積過渡段路基填筑施工的成果報(bào)告。12、沉降觀測嚴(yán)格按施工圖要求埋設(shè)垂直沉降和側(cè)向位移觀測樁并進(jìn)行觀測，在過渡段施工的過程中以及施工完畢的一定時(shí)間內(nèi)必須進(jìn)行沉降觀測，并根據(jù)觀測數(shù)據(jù)分析判斷該過渡段土體的變形趨勢和穩(wěn)定性。路橋過渡段沉降觀測應(yīng)同時(shí)對橋梁和路基過渡段同時(shí)進(jìn)行觀測比較，施工期間一般應(yīng)每天進(jìn)行一次觀測，在沉降量突然變化的情況下，每天應(yīng)觀測2～3次。當(dāng)兩次填筑時(shí)間較長時(shí)，每3d至少觀測一次。路堤經(jīng)過分層填筑達(dá)到預(yù)壓高