氣動(dòng)馬達(dá)-保養(yǎng)及日常維護(hù)

氣動(dòng)馬達(dá)-養(yǎng)護(hù)及平時(shí)保護(hù)一、構(gòu)造說(shuō)明：排氣管空氣調(diào)理閥(進(jìn)氣口)二、使用條件說(shuō)明：使用流體：壓縮空氣使用壓力：5kg/cm2(70psi)最高使用壓力：6kg/cm2(85psi)°°四周溫度：-10C~+70C（在不凍結(jié)的狀態(tài)ba下才能使用）。潤(rùn)滑油：IS0VG32或相像品。（以油霧器給油是必需的，每分2~3滴），能夠連續(xù)使用但無(wú)負(fù)荷不可以夠連續(xù)運(yùn)行氣馬達(dá)缸體內(nèi)部每年改換加注LUGREASELS-1EH黃油（合用于齒輪式和活塞式）。三、使用時(shí)一定注意：1．氣動(dòng)馬達(dá)被驅(qū)動(dòng)物的輸出軸心連結(jié)不妥時(shí)會(huì)形成不良動(dòng)作或致使故障。2．發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)立刻停止使用，須由專業(yè)維修人員進(jìn)行檢查、調(diào)整。四、配管上一定注意：氣動(dòng)馬達(dá)和其余空氣壓力機(jī)器之故障主要原由，都是因?yàn)閴m埃等異物的進(jìn)入。配管前都一定先用壓縮空氣打掃管內(nèi)，注意千萬(wàn)不可以讓切削粉、封緘帶之?dāng)嗥m?；蜾P等進(jìn)入配管內(nèi)。不同意改正空氣壓力機(jī)器的管徑大小。五、運(yùn)行時(shí)一定注意：確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向能否正確或被驅(qū)動(dòng)物與軸心之間有無(wú)不正常安裝。氣動(dòng)馬達(dá)速度之控制和穩(wěn)固性，一定從供給空氣方進(jìn)行調(diào)整，這樣，排氣邊就不會(huì)產(chǎn)生背壓。不行使馬達(dá)在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下連續(xù)旋轉(zhuǎn)或高速旋轉(zhuǎn)，假如連續(xù)無(wú)負(fù)荷空轉(zhuǎn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)速度將過(guò)分提升，氣動(dòng)馬達(dá)將減少使用壽命或破壞。帶料試運(yùn)行時(shí)，用空氣調(diào)理閥，慢慢把旋轉(zhuǎn)數(shù)提升到所需要的旋轉(zhuǎn)數(shù)為止。抵達(dá)最大馬力時(shí)，若再超出此旋轉(zhuǎn)數(shù)的話，氣動(dòng)馬達(dá)可能破壞，注意正確使用壓力。六、養(yǎng)護(hù)檢查時(shí)一定注意：空氣過(guò)濾減壓油霧器（三聯(lián)件）要按期檢查，油霧器內(nèi)之潤(rùn)滑油若已減少時(shí)，就要增補(bǔ)。壓縮空氣產(chǎn)生油霧主要由油霧器來(lái)達(dá)成。油霧器是以壓縮空氣為動(dòng)力，將潤(rùn)滑油發(fā)射成霧狀，并混淆于壓縮空氣中，使該壓縮空氣擁有潤(rùn)滑氣動(dòng)元件的能力。當(dāng)前，氣動(dòng)控制系統(tǒng)中的控制閥、氣缸隨和馬達(dá)主假如靠帶有油霧的壓縮空氣來(lái)實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑的，其長(zhǎng)處是方便、潔凈、潤(rùn)滑質(zhì)量高。一般型油霧器也稱為全量式油霧器，把霧化后的油霧所有隨壓縮空氣輸出，油霧粒徑約為20μm。一般型油霧器又分為固定節(jié)流式和自動(dòng)節(jié)流式兩種，前者輸出的油霧濃度隨空氣的流量變化而變化；后者輸出的油霧濃度基本保持恒定，不隨空氣流量的變化而變化。如下圖為一種固定節(jié)流式一般型油霧器。其工作原理是：壓縮空氣從輸進(jìn)口進(jìn)入油霧器后，絕大多數(shù)經(jīng)主管道輸出，一小部分氣流進(jìn)入立桿1上正對(duì)氣流方向的小孔a，經(jīng)截止閥進(jìn)入儲(chǔ)油杯5的上腔c中，使油面受壓。而立桿1上背對(duì)氣流方向的孔b因?yàn)槠渌闹軞饬鞯母咚倭鲃?dòng)，其壓力低于油霧器在使用中必定要垂直安裝，它能夠獨(dú)自使用，也能夠和空氣過(guò)濾器、減壓閥、油霧器三件結(jié)合使用，構(gòu)成氣源調(diào)理裝置（往常稱之為氣動(dòng)三聯(lián)件），使之擁有過(guò)濾、減壓和油霧潤(rùn)滑的功能。結(jié)合使用時(shí)，其連結(jié)次序應(yīng)為空氣過(guò)濾器→減壓閥→油霧器，不可以顛倒。安裝時(shí)，氣源調(diào)理裝置應(yīng)盡量湊近氣動(dòng)設(shè)施鄰近，距離不該大于5m。氣動(dòng)三聯(lián)件的工作原理如下圖，其外觀及職能符號(hào)如下圖1231—過(guò)濾器；2—減壓閥；3—油霧器(a)(b)(c)氣動(dòng)三聯(lián)件的外觀及職能符號(hào)(a)外觀；(b)詳盡職能符號(hào)；(c)簡(jiǎn)單職能符號(hào)七、展轉(zhuǎn)時(shí)使用說(shuō)明：反轉(zhuǎn)正轉(zhuǎn)當(dāng)A為入氣口時(shí)，B則為排氣口當(dāng)B未入氣口時(shí)，A則為排氣口八、故障及清除對(duì)策故障馬達(dá)不工作轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反不可以獲取所定之旋轉(zhuǎn)數(shù)、馬力或轉(zhuǎn)數(shù)

原由對(duì)策1．壓縮空氣供給不足1．確認(rèn)壓縮空氣供給的壓力。2．已超出負(fù)荷2．確認(rèn)其負(fù)荷。3．無(wú)足夠潤(rùn)滑致使過(guò)3．確認(rèn)氣動(dòng)馬達(dá)及減速機(jī)具以及機(jī)械運(yùn)作部分之情況。確認(rèn)氣動(dòng)馬達(dá)熱膨脹的輸出軸上有無(wú)徑向負(fù)荷或軸向負(fù)荷時(shí)，才拜托本企業(yè)維修。4．內(nèi)部機(jī)件消耗、破裂。空氣供給配管連結(jié)錯(cuò)1．入氣口和排氣口對(duì)調(diào)。誤。2．改裝并連結(jié)在能獲取正規(guī)旋轉(zhuǎn)方向之通道口上。1．壓力的供給已降低。1．從頭設(shè)定使用壓力。2．空氣供給量不足或2．確認(rèn)壓縮空氣供給在線的配管有無(wú)故障，并供給適合空肚量。減少。3．確認(rèn)排氣那一邊的配管無(wú)阻止并配有正確消音器。3．排氣那一邊通道有阻攔，形成背壓。九、維修故障清除不運(yùn)行低扭力低速度發(fā)熱

維修故障清除檢查馬達(dá)管內(nèi)能否有塵埃、異物、內(nèi)部生銹、軸心連結(jié)不妥、潤(rùn)滑不足機(jī)械阻凝檢查馬達(dá)管內(nèi)能否有塵埃、異物、內(nèi)部生銹、壓力不足、空氣壓縮距離太遠(yuǎn)、軸心連結(jié)不妥、潤(rùn)滑不足機(jī)械阻凝檢查馬達(dá)管內(nèi)能否有塵埃、異物、內(nèi)部生銹、壓力不足、空氣壓縮距離太遠(yuǎn)、風(fēng)管太小、軸心連結(jié)不妥、排氣堵塞、潤(rùn)滑不足機(jī)械阻凝檢查馬達(dá)、軸心連結(jié)不妥、排氣堵塞、潤(rùn)滑不足機(jī)械阻凝運(yùn)行