【物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在冷鏈物流中的應(yīng)用-以京東物流為例8900字（論文）】

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在冷鏈物流中的應(yīng)用—以京東物流為例目錄摘要近年來(lái)，我國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展迅猛，消費(fèi)者對(duì)冷鏈產(chǎn)品的需求越來(lái)越高，同時(shí)也越來(lái)越意識(shí)到產(chǎn)品安全的重要性。為了保證產(chǎn)品的安全性，基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈物流監(jiān)測(cè)，有利于實(shí)現(xiàn)冷鏈產(chǎn)品在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、定位和追蹤；引入新的技術(shù)來(lái)加強(qiáng)冷鏈運(yùn)輸過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)測(cè)，以此來(lái)保證產(chǎn)品的安全以及追溯性，促進(jìn)冷鏈冷鏈管理的透明化、一體化。本文通過(guò)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在冷鏈物流中的應(yīng)用分析，系統(tǒng)地闡述了冷鏈物流的總體運(yùn)作框架以及流程，確定了冷鏈運(yùn)輸過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)測(cè)內(nèi)容，構(gòu)建了基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈物流監(jiān)測(cè)方案，在此，我們采用APP、GPS以及RFID等技術(shù)對(duì)整個(gè)物流過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存等進(jìn)行了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、追蹤等功能，這樣，消費(fèi)者就可以通過(guò)手機(jī)APP了解整個(gè)物流過(guò)程，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行追溯。該方案可服務(wù)于冷鏈物流企業(yè)及消費(fèi)者，既提高了冷鏈運(yùn)輸?shù)男畔⒒c透明化，有效的保證其完整性，也提升了運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量，保證了食品的安全性。關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；冷鏈物流；射頻技術(shù)第一章緒論1.1論文研究的背景自二十一世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)的冷鏈物流產(chǎn)業(yè)得到了非常迅猛的發(fā)展，到2006年1月15日全國(guó)“五縱二橫”鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通“綠色通道”網(wǎng)絡(luò)的全部開(kāi)通，此網(wǎng)絡(luò)的開(kāi)通可謂覆蓋了全國(guó)所有的鮮活農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地和銷(xiāo)售市場(chǎng)，這形成了我國(guó)的冷鏈物流的快速發(fā)展的新時(shí)期。隨著物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，使得傳統(tǒng)的商業(yè)模式發(fā)生了改變，形成了實(shí)體、電商、冷鏈互利共贏的局面。2016年7月，李克強(qiáng)總理在國(guó)務(wù)院會(huì)議上提出了要推動(dòng)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及云計(jì)算技術(shù)與物流更加度的結(jié)合，要推動(dòng)物流行業(yè)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。2018年05月商務(wù)院發(fā)布的《商務(wù)部關(guān)于推進(jìn)農(nóng)商互聯(lián)助力鄉(xiāng)村振興的通知》文件中，指出要加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善冷鏈監(jiān)控、物流服務(wù)、產(chǎn)銷(xiāo)對(duì)接等信息服務(wù)平臺(tái)。從中，我們能夠看到國(guó)家對(duì)冷鏈物流是極為重視的。在看到我國(guó)的物流行業(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，我們也要正視當(dāng)前物流行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)。作為物流行業(yè)的分支，冷鏈物流以其在冷凍冷藏工藝方面獨(dú)特的特點(diǎn)，逐漸在物流行業(yè)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。但冷鏈物流不同于其他物流，因?yàn)榫哂袝r(shí)間短、易變質(zhì)的特點(diǎn)，在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)時(shí)間、溫度都有絕對(duì)的要求。然而，對(duì)于食品保質(zhì)保鮮情況，僅果蔬一類(lèi)，每年的損失額就達(dá)到千億元；此外，美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的冷鏈流通率可以達(dá)到85%以上，而經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)和采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)蔬菜損失率高達(dá)30%。隨著社會(huì)的發(fā)展，如何保證產(chǎn)品能夠快速的、新鮮的、準(zhǔn)確的、安全的將訂單送達(dá)到客戶(hù)手中，是一項(xiàng)非常大的困難。因此，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到冷鏈物流的追溯體系中，來(lái)解決冷鏈物流中當(dāng)前存在的信息不對(duì)稱(chēng)和冷鏈中斷的問(wèn)題，確保商品質(zhì)量安全具有重大意義。1.2研究的目的及意義近年來(lái)，我國(guó)的供應(yīng)鏈物流發(fā)展迅猛，冷鏈物流需求總量已達(dá)1.8億噸。盡管人們對(duì)冷鏈產(chǎn)品的需求日益增長(zhǎng)，冷鏈產(chǎn)品的流通率仍然處于低谷，過(guò)低的冷鏈流通率導(dǎo)致了過(guò)高的冷鏈產(chǎn)品腐損率。冷鏈產(chǎn)品的冷藏效果不足，運(yùn)送設(shè)備落后，全程較低的冷鏈比例導(dǎo)致了“斷鏈”情況的出現(xiàn)。此外，在信息系統(tǒng)管理層面，我國(guó)仍落后于其他國(guó)家。物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展為解決冷鏈物流當(dāng)前存在的問(wèn)題提供了契機(jī)。當(dāng)前，我國(guó)在運(yùn)輸方面的冷鏈監(jiān)測(cè)較為薄弱，基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈系統(tǒng)使食品在規(guī)定的低溫環(huán)境下進(jìn)行運(yùn)輸，最大限度保持食品原有的新鮮程度、色澤及營(yíng)養(yǎng)，保證食品質(zhì)量安全以及追溯性。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)物流運(yùn)輸過(guò)程的全面管理，促進(jìn)冷鏈物流的產(chǎn)品發(fā)展突飛猛進(jìn)。通過(guò)對(duì)冷鏈物流構(gòu)架與運(yùn)作流程的設(shè)計(jì)以及在其中產(chǎn)生的信息數(shù)據(jù)的優(yōu)化，提高了冷鏈物流監(jiān)測(cè)能力以及消費(fèi)者對(duì)其的追溯性，能夠?qū)崟r(shí)跟蹤運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品并且減少物流信息在供應(yīng)鏈上的丟失，保證產(chǎn)品的質(zhì)量，對(duì)未來(lái)基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈物流監(jiān)測(cè)具有重大的意義。第二章冷鏈物流相關(guān)概述2.1冷鏈物流配送概念冷鏈物流區(qū)別于一般物流的最大特點(diǎn)就是為了保證產(chǎn)品品質(zhì)和質(zhì)量，使產(chǎn)品在物流全程中始終處于規(guī)定的溫度之下，要對(duì)溫度進(jìn)行全程監(jiān)控。冷鏈物流對(duì)于管理、技術(shù)和資金方面的要求要高于一般物流。關(guān)于冷鏈物流，不同的學(xué)者給出了不同的定義，但大多數(shù)學(xué)者把冷鏈物流看作是一種低溫環(huán)境下的物流運(yùn)作過(guò)程。一般來(lái)說(shuō)，冷鏈物流是指在生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷(xiāo)售的各個(gè)物流環(huán)節(jié)，將產(chǎn)品保持在規(guī)定的低溫環(huán)境中，以降低產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中的損耗率，保證食品質(zhì)量安全的物流項(xiàng)目。冷鏈物流需要協(xié)調(diào)預(yù)冷、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)的銜接，以及專(zhuān)用制冷設(shè)備。它是一種特殊的物流形式，在物流過(guò)程中具有較高的成本比重。2.2冷鏈物流配送運(yùn)輸要求2.2.1時(shí)刻保證運(yùn)輸過(guò)程中的低溫狀態(tài)冷鏈物流通常配送新鮮易腐食品，在運(yùn)輸過(guò)程中由于處理不當(dāng)，可能導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降或變質(zhì)。對(duì)于這類(lèi)貨物，運(yùn)輸過(guò)程中溫度環(huán)境維持得越低，原質(zhì)量維持得越久。在產(chǎn)品質(zhì)量隨時(shí)間變化的過(guò)程中，“溫度”是最重要的因素。貯藏環(huán)境的溫度越低，新鮮食品的質(zhì)量可以保持的時(shí)間就越長(zhǎng)。2.2.2需要保證時(shí)效性農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流區(qū)別于常溫物流最明顯的特征在于冷鏈物流在農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸過(guò)程中必須要做到對(duì)產(chǎn)品溫度的全程監(jiān)控。由于農(nóng)產(chǎn)品自身易腐的特點(diǎn)，為了保證產(chǎn)品的品質(zhì)和口感，農(nóng)產(chǎn)品剛采摘下來(lái)就要進(jìn)行急速預(yù)冷，并在接下來(lái)的一系列運(yùn)輸、流通和零售過(guò)程中都處于低溫環(huán)境，從而延長(zhǎng)產(chǎn)品壽命，降低損耗。2.2.3需具備專(zhuān)業(yè)配送裝備鮮活產(chǎn)品在配送過(guò)程中需要保持在特定的低溫環(huán)境中，以避免運(yùn)輸過(guò)程中的質(zhì)量下降、腐敗變質(zhì)。這就要求承運(yùn)人在冷鏈運(yùn)輸中要有專(zhuān)業(yè)的配送設(shè)備，采用專(zhuān)門(mén)的低溫運(yùn)輸或食品保鮮等冷鏈物流設(shè)備，如大型冷庫(kù)、冷藏等。物聯(lián)網(wǎng)在冷鏈物流中的技術(shù)就是通過(guò)各種信息傳感設(shè)備，按照約定的協(xié)議，將冷鏈運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)與網(wǎng)絡(luò)連接，進(jìn)行信息的傳遞以及處理，以實(shí)現(xiàn)對(duì)其智能化識(shí)別、定位、監(jiān)測(cè)等功能。2.3物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在冷鏈物流中的應(yīng)用將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到冷鏈物流的各個(gè)環(huán)節(jié)中當(dāng)中，不僅可以提高冷鏈運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和效率，而且有利于實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的信息化以及自動(dòng)化。2.3.1采購(gòu)環(huán)節(jié)上的應(yīng)用傳統(tǒng)的冷鏈物流產(chǎn)品在進(jìn)行采購(gòu)時(shí)，需要對(duì)其做大量的調(diào)查，在此需要耗費(fèi)大量的人力、財(cái)力，而將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到采購(gòu)的環(huán)節(jié)中，可以通過(guò)RFID電子標(biāo)簽及讀取器來(lái)優(yōu)化采購(gòu)的方案，保證采購(gòu)的水平。通過(guò)對(duì)電子標(biāo)簽的識(shí)別，可以了解產(chǎn)品在整個(gè)物流中的變化情況。讓采購(gòu)人員設(shè)定指定的采購(gòu)時(shí)間、數(shù)量，再利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，還可以保證供應(yīng)產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量與要求相符，從而縮短了產(chǎn)品檢測(cè)時(shí)間，也有效的降低了采購(gòu)時(shí)間。2.3.2生產(chǎn)環(huán)節(jié)上的應(yīng)用在生產(chǎn)環(huán)節(jié)上，把生產(chǎn)工序上的所有信息輸入至電子標(biāo)簽上，然后將這些信息數(shù)據(jù)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上傳至服務(wù)器終端進(jìn)行儲(chǔ)存，企業(yè)和消費(fèi)者可以直接通過(guò)終端來(lái)了解產(chǎn)品情況，從而讓企業(yè)科學(xué)的制定生產(chǎn)加工計(jì)劃，也實(shí)現(xiàn)了消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的追溯。2.3.3倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)上的應(yīng)用將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到倉(cāng)儲(chǔ)管理的環(huán)節(jié)中，有利于縮短倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)時(shí)間，提高庫(kù)存的準(zhǔn)確度，從而提高倉(cāng)儲(chǔ)管理的水平。在出入庫(kù)環(huán)節(jié)，相比傳統(tǒng)的人工輸入或者紅外線(xiàn)掃描，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以大大縮短其時(shí)間，避免人工操作的失誤，提高工作效率；在盤(pán)點(diǎn)產(chǎn)品的環(huán)節(jié)上，利用倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，提高了盤(pán)點(diǎn)的效率以及準(zhǔn)確度。2.3.4運(yùn)輸環(huán)節(jié)上的應(yīng)用在整個(gè)運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)上，產(chǎn)品本身的性質(zhì)以及環(huán)境的變化等等都會(huì)影響產(chǎn)品運(yùn)送到目的地的狀態(tài)，因此，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到其中，可有效的提高運(yùn)輸效率，保障產(chǎn)品的質(zhì)量。通過(guò)在運(yùn)輸工具上安裝GPS、各種傳感器以及無(wú)線(xiàn)通訊等等裝置，讓服務(wù)器可以接收運(yùn)輸工具的信息，了解運(yùn)輸狀況，實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品的實(shí)時(shí)的定位、監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)全程的可視化。第三章京東冷鏈物流現(xiàn)狀3.1硬件基礎(chǔ)京東冷鏈物流的始建時(shí)間為2014年，目前僅在我國(guó)的深圳、廣州、上海、以及北京等主要的大城市了建立了配送中心，而在我國(guó)的二、三線(xiàn)城市，以及較為偏遠(yuǎn)的城市，京東通過(guò)外包的方式來(lái)建立物流鏈，由于我國(guó)地緣遼闊，所以京東的配送目前只針對(duì)我國(guó)主要的發(fā)達(dá)城市，并在主要城市已經(jīng)建立了300多個(gè)物流服務(wù)中心。2019年10月，京東在全國(guó)范圍內(nèi)已經(jīng)建立了300多個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)中心，占地面積約為900萬(wàn)平方米，經(jīng)營(yíng)站點(diǎn)高達(dá)6000多個(gè)，并建立了2000多個(gè)自取點(diǎn)，同時(shí)還配備了4萬(wàn)多名配送人員來(lái)提高物品的配送效率，同時(shí)還建立了良好的配送系統(tǒng)來(lái)減少產(chǎn)品的損失，以提升消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。3.2軟件水平為了進(jìn)一步迎合市場(chǎng)的需求，京東物流自2014年10月在上海建立了現(xiàn)代物流中心“亞洲一號(hào)”，采用WMS5.0系統(tǒng)進(jìn)行了試運(yùn)行，這一系統(tǒng)的建設(shè)標(biāo)志著京東在物流領(lǐng)域整體效率的提升。2014年11月京東物流3.0青龍系統(tǒng)分揀配送系統(tǒng)的對(duì)外解密數(shù)據(jù)顯示，京東雙11包裹的處理運(yùn)送能力高達(dá)1450萬(wàn)單。隨著企業(yè)規(guī)模的提升，京東更專(zhuān)注于開(kāi)放區(qū)供應(yīng)鏈并將其不斷的延伸和擴(kuò)張，以致力于能夠從整體上提升物流運(yùn)營(yíng)的效率，為了能夠更好地應(yīng)對(duì)阿里巴巴所建立的物流開(kāi)放系統(tǒng)形成的競(jìng)爭(zhēng)力，建立了具有高效率且完善的自建物流系統(tǒng)。由此可以看出，京東以前貨運(yùn)物流建設(shè)的優(yōu)勢(shì)已逐漸減弱。在新的市場(chǎng)需求下，京東商城必須創(chuàng)建新的冷鏈物流系統(tǒng)來(lái)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)上的資源和優(yōu)勢(shì)。圖3.1京東銷(xiāo)售預(yù)測(cè)-業(yè)務(wù)在需求管理和產(chǎn)品預(yù)測(cè)方面，京東現(xiàn)在可以預(yù)測(cè)每個(gè)SKU（庫(kù)存數(shù)量單位）的未來(lái)數(shù)量，并在28天之內(nèi)推動(dòng)RDC（區(qū)域配送中心）和FDC（運(yùn)輸中心）的分配和補(bǔ)貨。保證了預(yù)測(cè)庫(kù)存量，商品數(shù)量和進(jìn)貨限制比率，并隨著科技技術(shù)的提升，結(jié)合人工制冷技術(shù)加強(qiáng)對(duì)庫(kù)存的預(yù)測(cè)判斷，新的冷鏈物流需求和變化在很大情況下，導(dǎo)致目前的系統(tǒng)難以滿(mǎn)足對(duì)整體數(shù)據(jù)的測(cè)算，由于數(shù)據(jù)的掌握力度不足及不明朗的市場(chǎng)情況，就需要供應(yīng)商和消費(fèi)者之間供應(yīng)需求關(guān)系的預(yù)測(cè)。京東冷鏈物流目前采用農(nóng)產(chǎn)品電商模式運(yùn)行，主要是通過(guò)農(nóng)產(chǎn)品、采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)配送、售后營(yíng)銷(xiāo)、再到消費(fèi)者的手中的整體過(guò)程，這就是目前京東生鮮所建立的ABC電子商務(wù)模型，并通過(guò)這個(gè)模型來(lái)了解整體供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)，所以市場(chǎng)開(kāi)發(fā)成敗的關(guān)鍵在于京東冷鏈物流的建設(shè)是否能夠提升整體的經(jīng)濟(jì)效率。從京東產(chǎn)品到達(dá)京東的物流網(wǎng)絡(luò)就已經(jīng)開(kāi)始，其中的加工時(shí)間、運(yùn)送過(guò)程時(shí)間、運(yùn)輸過(guò)程中的溫度，以及上架京東門(mén)店的時(shí)間，系統(tǒng)內(nèi)都有明確記錄。通過(guò)這樣的全流程監(jiān)督管控，確保了生鮮企業(yè)商品能夠?qū)崿F(xiàn)在關(guān)鍵時(shí)段和各個(gè)節(jié)點(diǎn)有效地交付。圖3.2京東ABC農(nóng)產(chǎn)品電商模式京東自2014年以來(lái)一直在建設(shè)自己的冷鏈物流系統(tǒng)，建設(shè)時(shí)間短，系統(tǒng)尚不成熟。隨著市場(chǎng)的發(fā)展，京東物流與生鮮食品供應(yīng)商之間的合作，進(jìn)一步推動(dòng)了生鮮食品平臺(tái)的不斷延伸和擴(kuò)張，這在一定程度上推動(dòng)了京東冷鏈物流系統(tǒng)的建設(shè)，同時(shí)也提高了其增長(zhǎng)速度。如何推動(dòng)冷鏈物流的發(fā)展以使公司能夠獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)正在驅(qū)動(dòng)新市場(chǎng)并保持可持續(xù)發(fā)展的勢(shì)頭，需要進(jìn)一步分析冷鏈物流管理的有效性。第四章冷鏈物流管理中存在的不足4.1物流的成本高基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈物流在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中需要很多的流程，較為繁瑣，使得運(yùn)輸時(shí)間以及成本大大增加。造成一些不必要的經(jīng)濟(jì)損失。另外，當(dāng)產(chǎn)品需要長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)，很容易發(fā)生變質(zhì)的問(wèn)題，處理他們的同時(shí)也增加了物流的成本。并且在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，運(yùn)輸?shù)墓ぞ咝枰惭b高質(zhì)量的冷鏈監(jiān)測(cè)設(shè)備，并且需要技術(shù)人員進(jìn)行熟悉的操作，來(lái)保證產(chǎn)品的質(zhì)量。這些都需要大量的成本。4.2信息的泄露以及不對(duì)稱(chēng)基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈物流的供應(yīng)商與消費(fèi)者之間本應(yīng)該通過(guò)信息共享來(lái)提高物流的效率，這是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在冷鏈物流中的優(yōu)勢(shì)，但是由于技術(shù)的不完善，導(dǎo)致大都是區(qū)域性的信息共享，并且供應(yīng)商與消費(fèi)者們不注重網(wǎng)絡(luò)上商品的收集、處理，還是通過(guò)傳統(tǒng)的打電話(huà)來(lái)查詢(xún)，這樣使的彼此得知的消息非常少，而且還非常的慢，導(dǎo)致信息的不對(duì)稱(chēng)。4.3信息分散，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)效果不佳目前，我國(guó)只有少數(shù)的企業(yè)在冷鏈物流管理的過(guò)程中引入高科技、集成的低溫控制以及追溯體系。此外，冷鏈物流無(wú)法實(shí)現(xiàn)各企業(yè)與各部門(mén)之間的實(shí)時(shí)信息傳遞和溝通，導(dǎo)致冷鏈產(chǎn)品的監(jiān)測(cè)不夠及時(shí)，不能對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行準(zhǔn)確的跟蹤。第五章基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈物流追溯體系總體構(gòu)架及運(yùn)作流程5.1基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈物流追溯體系總體構(gòu)架冷鏈物流的供應(yīng)鏈與傳統(tǒng)的物流供應(yīng)鏈在系統(tǒng)上基本上是一致的，但是冷鏈物流更具有復(fù)雜性和系統(tǒng)性，其中比傳統(tǒng)物流多了檢驗(yàn)檢測(cè)及監(jiān)控機(jī)構(gòu)?；谖锫?lián)網(wǎng)的冷鏈物流構(gòu)架主要有三大參與者，包括政府部門(mén)、企業(yè)及個(gè)人。政府部門(mén)需要確立明確的準(zhǔn)則，保證冷鏈產(chǎn)品的安全；企業(yè)要在盈利與保證食品的質(zhì)量中保持一定的平衡，既不能虧損也不能讓產(chǎn)品發(fā)生損壞；對(duì)消費(fèi)者要有一定的知情權(quán)，讓消費(fèi)者放心。根據(jù)以上的準(zhǔn)則，我們可以建立一個(gè)于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈物流構(gòu)框如圖5.1。圖5.1基于物聯(lián)網(wǎng)的商品冷鏈物流體系框架首先，以監(jiān)測(cè)中心為中心，以云端服務(wù)器作為整個(gè)框架的終端，由信息采集系統(tǒng)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的采集到的信息進(jìn)行整理，上傳到監(jiān)測(cè)中心。監(jiān)測(cè)中心與監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)密切相連，同時(shí)，監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)連接著倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)及運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)，前一個(gè)系統(tǒng)用來(lái)實(shí)現(xiàn)庫(kù)存率預(yù)測(cè)、自動(dòng)入庫(kù)及智能上架。后一個(gè)系統(tǒng)用來(lái)監(jiān)控車(chē)輛的位置、車(chē)內(nèi)的溫度及車(chē)內(nèi)的濕度等數(shù)據(jù)，同時(shí)還能規(guī)劃出最優(yōu)的配送路線(xiàn)。所以，當(dāng)這兩個(gè)系統(tǒng)中有一個(gè)分支系統(tǒng)的故障都會(huì)引起警報(bào)，并反饋給監(jiān)測(cè)中心，再到駕駛員，他們便可及時(shí)對(duì)商品進(jìn)行處理。最后，將這些統(tǒng)一的信息發(fā)送給安全追溯系統(tǒng)，這樣消費(fèi)者就可以通過(guò)這個(gè)系統(tǒng)來(lái)查詢(xún)自己商品的生長(zhǎng)環(huán)境、是否合格、配送位置、新鮮度等一系列的問(wèn)題，盡最大的努力讓消費(fèi)者放心。政府機(jī)構(gòu)在冷鏈物流的系統(tǒng)中建立了一個(gè)質(zhì)量安全監(jiān)測(cè)體系，這樣就實(shí)現(xiàn)了農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管以及冷鏈物流企業(yè)資質(zhì)檢驗(yàn)。也為消費(fèi)者提供了安全。此外，政府相關(guān)部門(mén)的質(zhì)量安全追溯系統(tǒng)應(yīng)與不同冷鏈物流企業(yè)的追溯系統(tǒng)兼容，以確保冷鏈的可追溯性。冷鏈產(chǎn)品生命周期查詢(xún)系統(tǒng)可以用來(lái)保存產(chǎn)品的質(zhì)量數(shù)據(jù)，消費(fèi)者可以隨時(shí)隨地的通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)查詢(xún)商品的質(zhì)量安全，讓消費(fèi)者真正了解到產(chǎn)品，從產(chǎn)品的出現(xiàn)直到消費(fèi)者的手里，讓消費(fèi)者更放心。針對(duì)當(dāng)前多個(gè)溯源管理部門(mén)，多個(gè)平臺(tái)和多種類(lèi)型，溯源碼不一致的問(wèn)題，政府也在努力的做出措施，比如建立一個(gè)可以采用統(tǒng)一的編碼，數(shù)據(jù)和交換標(biāo)準(zhǔn)的平臺(tái)，這樣就可以協(xié)調(diào)政府部門(mén)、企業(yè)公司以及個(gè)人之間的溯源信息共享，保護(hù)企業(yè)的收集和記錄其必要的溯源數(shù)據(jù)。5.2基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈物流運(yùn)作流程冷鏈物流產(chǎn)品的供應(yīng)鏈主要包括云端數(shù)據(jù)的處理、產(chǎn)品的采購(gòu)、產(chǎn)品的生產(chǎn)加工、運(yùn)輸以及到消費(fèi)者手里這幾個(gè)結(jié)構(gòu)。對(duì)于基于物聯(lián)網(wǎng)冷鏈物流的運(yùn)作原理，接下來(lái)將從五個(gè)方面進(jìn)行分析：云端、冷鏈產(chǎn)品的采購(gòu)、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸以及銷(xiāo)售。5.2.1云端對(duì)于云端來(lái)說(shuō)，就是在冷鏈物流過(guò)程中，主要對(duì)其中產(chǎn)生信息數(shù)據(jù)進(jìn)行提取、分析和儲(chǔ)存。云端服務(wù)器總體構(gòu)架大體分為三層：現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集層、云服務(wù)層以及用戶(hù)訪(fǎng)問(wèn)層，接下來(lái)我將從這三個(gè)方面介紹一下其功能。第一層，現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集成。主要是對(duì)冷鏈產(chǎn)品在整個(gè)物流過(guò)程中的信息進(jìn)行采集，比如溫濕度、產(chǎn)品的生產(chǎn)地址等等。該過(guò)程主要是基于無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，需要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)把各種傳感器采集的信息傳輸至主控芯片上，然后再通過(guò)無(wú)線(xiàn)傳感裝置傳送給云端服務(wù)器進(jìn)行下一步的處理。第二層，云服務(wù)層。這層主要是對(duì)采集到的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行篩選，然后入庫(kù)，進(jìn)行提取和分析等等。在這過(guò)程中結(jié)合實(shí)際需要的要求對(duì)其進(jìn)行設(shè)置。如果監(jiān)控的冷鏈產(chǎn)品在設(shè)定的數(shù)值上發(fā)生了偏轉(zhuǎn)，就會(huì)導(dǎo)致警報(bào)，這個(gè)時(shí)候需要我們通過(guò)短信、郵件或者電話(huà)等設(shè)備通知到相關(guān)工作人員。這一層主要是構(gòu)建一個(gè)對(duì)信息的分析、儲(chǔ)存以及警告的系統(tǒng)。第三層，用戶(hù)訪(fǎng)問(wèn)層。這一部分主要是提供實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)、歷史警告信息以及用戶(hù)自定義等信息，消費(fèi)者或者工作人員可以在一個(gè)手機(jī)APP或者在PC版的瀏覽器進(jìn)行登入和校驗(yàn)，這樣就可以進(jìn)入系統(tǒng)對(duì)其中的信息進(jìn)行查看、上傳或者下載等一系列的操作。具體的總體框架見(jiàn)圖5.2。圖5.2云端系統(tǒng)總體框架5.2.2冷鏈的采購(gòu)在冷鏈物流產(chǎn)品加工的環(huán)節(jié)中，首先要把產(chǎn)品進(jìn)行預(yù)冷，然后進(jìn)行加工。對(duì)于采摘加工區(qū)，系統(tǒng)將會(huì)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)量、排序和監(jiān)控，主要記錄產(chǎn)品的大小、酸甜度、成熟程度等數(shù)據(jù)，對(duì)于蔬菜類(lèi)，需要對(duì)其重量和數(shù)量進(jìn)行記錄。當(dāng)產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)合格后，裝入回收箱內(nèi)，貼上可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)進(jìn)行掃描或識(shí)別的二維碼。本環(huán)節(jié)主要是用來(lái)收集產(chǎn)品以下基本屬性：產(chǎn)品的名稱(chēng)、生產(chǎn)日期、質(zhì)量、加工地點(diǎn)等。再把整個(gè)過(guò)程中收集的信息存儲(chǔ)在企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)中，然后將數(shù)據(jù)傳輸?shù)睫r(nóng)產(chǎn)品信息管理平臺(tái)通，最后再把這些信息發(fā)送到政府產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯系統(tǒng)，完成最后信息的收集。通過(guò)以上我們能夠看出，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在其中發(fā)揮著非常重要的作用。5.2.3冷鏈的儲(chǔ)藏在冷鏈的儲(chǔ)藏的過(guò)程中，首先，我們需要掃描二維碼上的信息，把這些信息輸入到倉(cāng)庫(kù)的云端，最后上傳到倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)完成儲(chǔ)藏。緊接著，需要倉(cāng)庫(kù)里的自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過(guò)調(diào)度，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)、運(yùn)輸，完成產(chǎn)品的堆放，然后將這個(gè)過(guò)程傳輸?shù)叫畔⒐芾硐到y(tǒng)。最后，倉(cāng)庫(kù)的管理信息系統(tǒng)把收到的信息進(jìn)行整理。這就完成了整個(gè)產(chǎn)品的儲(chǔ)藏。5.2.4冷鏈的運(yùn)輸冷鏈的運(yùn)輸可以通過(guò)很多種方式實(shí)現(xiàn)，比如陸運(yùn)、航運(yùn)等等。在此我們用陸運(yùn)中的貨車(chē)為例，每輛貨車(chē)都配備了溫度記錄儀，用來(lái)監(jiān)測(cè)運(yùn)輸過(guò)程中的溫度、濕度情況，同時(shí)還擁有GPS定位的功能，可以實(shí)時(shí)掌握貨車(chē)中的問(wèn)題，為運(yùn)輸效果做到最優(yōu)化。5.2.5冷鏈的銷(xiāo)售冷鏈的銷(xiāo)售，作為最后一個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，人們就可以通過(guò)產(chǎn)品包裝上的二維碼，來(lái)得出產(chǎn)品的生產(chǎn)地、生產(chǎn)日期、質(zhì)量等等問(wèn)題，更好的了解商品。對(duì)于商店來(lái)說(shuō)，可以通過(guò)掃描知道產(chǎn)品賣(mài)得怎么樣，庫(kù)存剩余量，更好的為消費(fèi)者服務(wù)。以上的四個(gè)環(huán)節(jié)，息息相關(guān)，缺一不可。完善的冷鏈物流體系會(huì)帶給我們極大的便利。冷鏈物流的全過(guò)程見(jiàn)圖5.3。圖5.3冷鏈物流全過(guò)程5.3物流產(chǎn)品追溯性圖5.4消費(fèi)者使用APP流程圖在最后的銷(xiāo)售階段，企業(yè)可以更有效的管理產(chǎn)品的銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，包括產(chǎn)品的銷(xiāo)售量、顧客對(duì)其的評(píng)價(jià)等等，并且企業(yè)可以根據(jù)銷(xiāo)售量對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)貨以及調(diào)貨，這樣可以提高工作的效率，減少勞動(dòng)力，節(jié)約成本，保證食品的供給，最大限度為消費(fèi)者服務(wù)。當(dāng)我們把產(chǎn)品銷(xiāo)售給消費(fèi)者，消費(fèi)者此時(shí)需要下載一個(gè)APP軟件，從中，便可以知道這個(gè)產(chǎn)品從采購(gòu)到運(yùn)輸再到自己手中的全過(guò)程，并且可以對(duì)產(chǎn)品任何的問(wèn)題進(jìn)行評(píng)價(jià)或者詢(xún)問(wèn)，真正的做到可追溯性，從而讓消費(fèi)者放心的購(gòu)買(mǎi)以及食用。具體流程見(jiàn)圖5.4。第六章總結(jié)本文通過(guò)對(duì)當(dāng)前的冷鏈物流行業(yè)進(jìn)行分析，對(duì)其追溯體系進(jìn)行了一些優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)產(chǎn)品的追溯可以從源頭采購(gòu)一直到消費(fèi)者手中的全過(guò)程。主要通過(guò)是將基于物聯(lián)網(wǎng)的冷鏈物流體系，分成三層，即感知層、網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層。在感知層通過(guò)二維碼或者條形碼、溫度傳感器、攝像機(jī)等設(shè)備，對(duì)產(chǎn)品的整個(gè)環(huán)節(jié)的信息進(jìn)行采集。在網(wǎng)絡(luò)層，運(yùn)用其獨(dú)特的技術(shù)對(duì)信息進(jìn)行處理以及整理。在應(yīng)用層，主要體現(xiàn)在對(duì)產(chǎn)品的各個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行信息的查詢(xún)以及追溯。最后，通過(guò)政府相關(guān)機(jī)構(gòu)的監(jiān)測(cè)下，消費(fèi)者可以查詢(xún)到自己購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品的全程信息。保證消費(fèi)者的最大利益?？偟脕?lái)說(shuō)，通過(guò)本文得到的結(jié)論如下：（1）在傳統(tǒng)的冷鏈運(yùn)輸監(jiān)測(cè)的系統(tǒng)上，利用RFID技術(shù)、GPS技術(shù)以及APP技術(shù)設(shè)計(jì)出了一套從產(chǎn)品采購(gòu)的源頭一直到消費(fèi)者手中的全過(guò)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)以及定位。（2）在冷鏈運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)中，將手機(jī)定位功能與監(jiān)測(cè)中心的服務(wù)器終端相連接，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的定位功能，并且方便了司機(jī)師傅對(duì)冷鏈產(chǎn)品的實(shí)時(shí)操作。（3）在整個(gè)冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)的信息數(shù)據(jù)，針對(duì)當(dāng)前數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、容易丟失的等問(wèn)題，對(duì)數(shù)據(jù)的采集、傳輸儲(chǔ)存以及處理進(jìn)行了優(yōu)化。（4）為了保證產(chǎn)品的追溯性，我們?yōu)轭櫩驮O(shè)計(jì)了一款A(yù)PP，對(duì)買(mǎi)到手的冷鏈產(chǎn)品產(chǎn)生的任何問(wèn)題，進(jìn)行詢(xún)問(wèn)以及評(píng)價(jià)，并且可以掌握產(chǎn)品從源頭的采購(gòu)直到手中的全部信息。本文在遇到并解決了很多問(wèn)題的同時(shí)，也存在很多不完善的地方，本系統(tǒng)還有很多值得改進(jìn)之處：（1）由于影響冷鏈產(chǎn)品質(zhì)量的因素很多，所以增加對(duì)運(yùn)輸環(huán)境變量監(jiān)測(cè)的種類(lèi)，如氧氣、二氧化碳等各種氣體濃度，撞擊等因素對(duì)貨物產(chǎn)生的影響，是有必要的。（2）服務(wù)器應(yīng)進(jìn)一步進(jìn)行優(yōu)化，使占用內(nèi)存更少，響應(yīng)更加迅速。（3）進(jìn)一步手機(jī)APP界面，使的其界面看起來(lái)像