勘察設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)

總則任務(wù)依據(jù)鐵道部發(fā)展計(jì)劃司計(jì)長(zhǎng)函[2005]269號(hào)文《關(guān)于下達(dá)2005年鐵路勘察設(shè)計(jì)工作調(diào)整計(jì)劃的通知》二、勘測(cè)范圍田德鐵路依據(jù)預(yù)可行性方案研究報(bào)告全長(zhǎng)約73.4km,位于廣西境內(nèi)，起于廣西百色地區(qū)的田東車(chē)站，止于廣西百色地區(qū)的德?？h，線路總體呈北南走向。本次勘測(cè)的范圍為AK0+000=南昆線K145+596至AK73+400，即田東站至德保站及田陽(yáng)接軌方案（主要比較方案），勘測(cè)總長(zhǎng)度約100km。三、執(zhí)行單位及完成時(shí)間執(zhí)行單位：線運(yùn)分院、地路分院、建筑分院、哈爾濱分院、齊齊哈爾分院完成時(shí)間：2006年1月28日。四、勘測(cè)階段初測(cè)階段五、基本要求在設(shè)計(jì)中,各專業(yè)嚴(yán)格按照新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范、設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)定及相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并依據(jù)《鐵路基本建設(shè)項(xiàng)目預(yù)可行性、可行性研究和設(shè)計(jì)文件編制辦法》所要求的內(nèi)容進(jìn)行勘察設(shè)計(jì)。六、鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí):II級(jí)正線數(shù)目:單線最大坡度：13‰路段旅客列車(chē)設(shè)計(jì)行車(chē)速度與最小曲線半徑路段旅客列車(chē)設(shè)計(jì)行車(chē)速度∶120km/h,最小曲線半徑一般地段采用1600m,困難地段采用800m。牽引種類：電力到發(fā)線有效長(zhǎng)度：880m（平面預(yù)留1080m）閉塞類型：繼電半自動(dòng)一、線路（一）勘測(cè)要求：按《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》(TB10101-99)辦理1、平面控制測(cè)量的要求平面控制宜在1km左右設(shè)一對(duì)控制點(diǎn)，兩點(diǎn)之間必須通視，控制點(diǎn)可以用木樁。不遠(yuǎn)于5km固定一對(duì)控制點(diǎn)，固定點(diǎn)可以設(shè)在不易風(fēng)化的基巖或堅(jiān)固穩(wěn)定的建筑物上，亦可埋設(shè)混凝土樁?？刂泣c(diǎn)的式樣和精度應(yīng)符合《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》的要求。2、高程測(cè)量的要求水準(zhǔn)點(diǎn)宜沿線路布設(shè)，一般地段每隔約2km設(shè)置一個(gè)，水準(zhǔn)點(diǎn)宜設(shè)在線路100m范圍以內(nèi)，并應(yīng)設(shè)在不易風(fēng)化的基巖或堅(jiān)固穩(wěn)定的建筑物上，亦可埋設(shè)混凝土水準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)的式樣和精度應(yīng)符合《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》的要求。水準(zhǔn)點(diǎn)的編號(hào)為“BM1”,“BM2”,“BM3”……”,比較方案的分別為“IBM1×”,“IIBM×”,“IIIBM×”……”,依次從田東往德保方向增加。3、地形測(cè)量要求地形測(cè)量精度要求滿足《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》的要求，地形圖例符號(hào)應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《鐵路工程制圖圖形符號(hào)標(biāo)準(zhǔn)》和《鐵路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。對(duì)利用的既有地形圖及航測(cè)圖.應(yīng)進(jìn)行全面的現(xiàn)場(chǎng)核對(duì),地形,地物變化者均應(yīng)補(bǔ)測(cè)。4、線路調(diào)查：線路通過(guò)地區(qū),勘測(cè)時(shí)應(yīng)測(cè)出地類界(水地、菜地、旱地、經(jīng)濟(jì)林及果園、樹(shù)林、苗圃、草原、草地、荒地等),并對(duì)土地等級(jí)、拆遷建筑物、砍伐樹(shù)木、交叉（道路、電力、通訊線）進(jìn)行調(diào)查。（二）線路平面及縱斷面設(shè)計(jì)線路平面1、本次研究行車(chē)速度按120km/h考慮，根據(jù)《鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50090—99），最小曲線半徑采用一般1200m，困難800m。在不過(guò)多增加工程的前提下，盡量采用大半徑的曲線,使線路具有較高的平面標(biāo)準(zhǔn)，滿足快捷運(yùn)輸?shù)囊蟆?、直線與圓曲線間采用三次拋物線型緩和曲線連接，其長(zhǎng)度有條件時(shí)盡量選用較長(zhǎng)的緩和曲線。3、車(chē)站盡量設(shè)置于較長(zhǎng)的直線上。到發(fā)線有效長(zhǎng)：880m。4、根據(jù)沿線的工程地質(zhì)情況，線路盡量繞避不良地質(zhì)區(qū)域，不良地質(zhì)地段的長(zhǎng)度；對(duì)重點(diǎn)工程、控制工程，做經(jīng)濟(jì)技術(shù)比選后確定。5、由于本線通過(guò)地段巖溶、暗河較為發(fā)育，線路選線時(shí)應(yīng)注意盡量抬高線位，縮短隧道長(zhǎng)度，增加明線長(zhǎng)度，避免隧道下穿地下暗河。6、結(jié)合沿線的自然條件，注意環(huán)境保護(hù)。線路縱斷面1、最小坡段長(zhǎng)度一般不小于350m，且盡量不連續(xù)使用。2、在右江河谷及足榮至德保段以路堤為主，因此線路設(shè)計(jì)在滿足排水橋涵、道路立交設(shè)置和不良地質(zhì)地段路基要求的前提下，壓低路肩高程以減少填方量、節(jié)省工程投資。3、相鄰坡段間設(shè)計(jì)為較小的坡度差，以利均衡、平緩過(guò)渡，坡度代數(shù)差一般不大于10‰，困難不大于12‰。相鄰坡段的坡度代數(shù)差大于3‰時(shí)，設(shè)置曲線半徑為10000m的圓曲線型豎曲線。4、車(chē)站宜設(shè)在平坡上，困難條件下設(shè)在不大于1‰的坡道上。特別困難條件下，有充分經(jīng)濟(jì)依據(jù)時(shí)，會(huì)讓站可設(shè)在不大于6‰的坡道上，但不應(yīng)連續(xù)設(shè)置。重大改移道路、平（立）交道的設(shè)計(jì)鐵路與既有公（道）路應(yīng)盡量減少交叉,交叉處力求設(shè)置立交,改移公路應(yīng)有充分依據(jù),對(duì)于必須改移的路段作出方案比選.對(duì)擬設(shè)平(立)交道及改移道路地段,應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,了解既有公路的標(biāo)準(zhǔn)及所屬單位。（三）線路采用方案與局部方案在預(yù)可研方案的基礎(chǔ)上深入研究，對(duì)沿線不良地質(zhì)，作好充分調(diào)查，根據(jù)地形條件地質(zhì)條件合理選擇線路位置，對(duì)線路方案做進(jìn)一步優(yōu)化，應(yīng)著重進(jìn)行以下方案的優(yōu)化：1、結(jié)合跨越田東過(guò)境公路、324國(guó)道的位置以及減少拆遷對(duì)田東車(chē)站接入方式進(jìn)一步研究?jī)?yōu)化。2、結(jié)合橋涵專業(yè)合理的選擇右江橋位。3、在巖溶山區(qū)對(duì)線路應(yīng)結(jié)合橋、隧、工程地質(zhì)進(jìn)一步優(yōu)化，尤其是在隴陵站位前后和谷留附近對(duì)線路方案進(jìn)行優(yōu)化，以縮短線路長(zhǎng)度。4、認(rèn)真研究田陽(yáng)接軌方案，結(jié)合站場(chǎng)對(duì)田陽(yáng)接軌方式進(jìn)行研究?jī)?yōu)化，并與田東接軌方案進(jìn)行同精度比較。除上述提到的方案,工作中還應(yīng)對(duì)一切可能的方案,綜合地質(zhì),工程情況進(jìn)行比選,不遺漏任何有價(jià)值的方案。逐步淘汰不利方案，優(yōu)選出具有竟?fàn)幮缘闹卮蠓桨高M(jìn)行比選，方案比選內(nèi)容應(yīng)分別說(shuō)明不同的可能方案及其概況，各方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，方案評(píng)價(jià)及推薦意見(jiàn)。各種比較方案均應(yīng)整理出完整的比較資料,應(yīng)有方案示意圖,技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較表及說(shuō)明,作為勘測(cè)資料上交。（四）圖紙繪制統(tǒng)一規(guī)定1、圖式按照《鐵路線路圖式》(壹線(85)006),圖例符號(hào)按照《鐵路工程圖形符號(hào)標(biāo)準(zhǔn)》,制圖標(biāo)準(zhǔn)按照《鐵路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)》,表格按照《線路勘測(cè)諸表格式》(壹線(85)008)等辦理。2、平縱斷面均采用420mm圖幅,以自右向左的里程增加方向繪制。3、坐標(biāo)系統(tǒng)采用1954年北京坐標(biāo)系統(tǒng),高斯3度帶投影計(jì)算平面直角坐標(biāo)。.4、高程系統(tǒng)采用1985國(guó)家高程基準(zhǔn)，推薦方案和主要比較方案線路平面圖的比例尺1:2000,線路縱斷面的比例尺為橫1:10000,豎1:1000。5、全線平縱斷面共分兩冊(cè),比較方案平、縱斷面單獨(dú)成冊(cè),封面注明方案名稱。平、縱斷面的封面格式如下：新建鐵路田東（陽(yáng)）至德保線可行性研究主要方案(主要比較方案)線路平面圖(線路縱斷面圖)第×冊(cè)共×冊(cè)×××至×××CK×××.×××公里至CK×××.×××公里鐵道第五勘察設(shè)計(jì)院2006年2月北京平縱斷面的封底格式如下:說(shuō)明:本冊(cè)起迄里程:×××至×××,CK×××.×××km至CK×××.×××km,長(zhǎng)×××.×××Km.2.勘測(cè)單位:鐵道第五勘察設(shè)計(jì)院第×勘測(cè)設(shè)計(jì)隊(duì)3.勘測(cè)日期:2006年×月至2006年×月其他需要說(shuō)明的問(wèn)題：文件簽署按院有關(guān)要求辦理2）平縱斷面分冊(cè)貫通方案第一冊(cè)田東站至隴陵站第二冊(cè)隴陵站至德保站3）里程冠號(hào):貫通方案為“CK”,起點(diǎn)為田東車(chē)站中心,其他比較方案分別為“CIK”,“CIIK”,“CIIIK”4）交點(diǎn)的編號(hào):貫通方案為“JD1”,“,JD2”,“JD3”,……依次從田東往德保方向增加。5）帶狀地型圖采用航測(cè)的地形圖,寬度距線路中線不小于300m。（五）應(yīng)交資料1、勘測(cè)說(shuō)明書(shū)(含比較資料)2、推薦方案、主要比較方案線路平面圖(臘紙,電子文件)3、推薦方案、主要比較方案線路縱斷面圖(起訖里程與平面一致,臘紙,電子文件)4、復(fù)雜改移道路及平(立)交道平縱斷面圖(臘紙,電子文件)5、改移道路及平(立)交道調(diào)查表(附電子文件)6、拆遷建筑物調(diào)查表(附電子文件)7、砍伐樹(shù)木及挖樹(shù)根調(diào)查表(附電子文件)8、用地分類調(diào)查表(附電子文件,交路基專業(yè))9、坐標(biāo)計(jì)算表(白紙,電子文件)10、水準(zhǔn)點(diǎn)表(白紙,電子文件)及高程平差計(jì)算表11、控制樁表(白紙,電子文件)12、有關(guān)協(xié)議紀(jì)要13、有關(guān)專題總結(jié)14、省、市、自治區(qū)、軍區(qū)及有關(guān)部門(mén)意見(jiàn)未盡之處按《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》(TB10101-99)及《鐵路基本建設(shè)項(xiàng)目預(yù)可行研究、可行性研究和設(shè)計(jì)文件編制辦法)等有關(guān)細(xì)則、規(guī)定辦理。本次初測(cè)外業(yè)勘測(cè)按照部頒《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行院頒初測(cè)任務(wù)書(shū)的要求，結(jié)合本線實(shí)際情況，補(bǔ)充要求如下：1、為保證工作順利開(kāi)展及初測(cè)期間進(jìn)行方案研究，應(yīng)向地方有關(guān)部門(mén)搜集城市規(guī)劃，工礦企業(yè)布局，車(chē)站地區(qū)的地形圖等資料。對(duì)接軌站應(yīng)向鐵路局、車(chē)站、工務(wù)段等有關(guān)單位搜集車(chē)站平面圖及縱斷面、軌道、既有站地畝圖等資料，對(duì)精度符合要求的資料，應(yīng)盡量核對(duì)利用，以減少勘測(cè)工作量。2、站場(chǎng)各方案資料收集的深度，應(yīng)按院在初測(cè)前召開(kāi)的專門(mén)會(huì)議的決定執(zhí)行，初測(cè)過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)重大變化應(yīng)及時(shí)向院報(bào)告。3、車(chē)站選址應(yīng)考慮方便沿線客貨流集散。站內(nèi)貨場(chǎng)位置的選擇應(yīng)結(jié)合貨源方向、地形地質(zhì)條件和環(huán)境保護(hù)等因素，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定。4、車(chē)站范圍內(nèi)地形測(cè)繪范圍應(yīng)滿足站場(chǎng)設(shè)備布置和站場(chǎng)方案比選的需要。一般站場(chǎng)設(shè)備以外每側(cè)的測(cè)繪寬度為150m，縱向范圍為車(chē)站兩端進(jìn)站信號(hào)機(jī)外不小于500m。地形圖范圍內(nèi)的房屋均應(yīng)按幢測(cè)量，并分類別，樓房須注明層數(shù)，公用房屋須注明所屬單位名稱，并進(jìn)行編號(hào)，與拆遷建筑物表對(duì)應(yīng)。5、本階段只施測(cè)代表性橫斷面，如站房中心處，車(chē)場(chǎng)、貨場(chǎng)、機(jī)務(wù)段等地段地形變化較大處。測(cè)繪寬度根據(jù)方案比較和設(shè)計(jì)需要確定。橫斷面測(cè)點(diǎn)距離取位至分米，高程取位至厘米。6、新建車(chē)站應(yīng)對(duì)車(chē)站地區(qū)情況進(jìn)行調(diào)查。內(nèi)容包括：車(chē)站與城鎮(zhèn)位置關(guān)系；城鎮(zhèn)行政級(jí)別人口、居民點(diǎn)位置；工礦企業(yè)分布；農(nóng)田水利設(shè)施；客貨流特點(diǎn)；交通運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀、近遠(yuǎn)期規(guī)劃及對(duì)車(chē)站的有關(guān)要求等。應(yīng)做好車(chē)站范圍內(nèi)各類建筑物、地下管線、構(gòu)筑物、文物遺址等現(xiàn)狀調(diào)查工作，特別要加強(qiáng)機(jī)務(wù)設(shè)備布置范圍內(nèi)的電力線、地下管線的調(diào)查工作，必要時(shí)請(qǐng)相關(guān)專業(yè)人員配合。車(chē)站范圍內(nèi)的公路（道路）、溝渠、各種管道（油、氣、大型水管）、較大工廠、作坊、企業(yè)、住宅等，如需改、遷或有防火、防震、防噪音、防電磁干擾要求等，必要時(shí)應(yīng)取得有關(guān)單位的書(shū)面意見(jiàn)或會(huì)議紀(jì)要（延伸至地形圖外的改移公路或道路、溝渠，應(yīng)補(bǔ)測(cè)地形）。車(chē)站調(diào)查情況應(yīng)分站說(shuō)明，并附位置關(guān)系示意圖或搜集的規(guī)劃圖，均應(yīng)分站整編成冊(cè)。7、要重視既有站、場(chǎng)、段既有設(shè)備的調(diào)查工作，搜集既有設(shè)備臺(tái)帳并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核實(shí)。了解站場(chǎng)內(nèi)既有排水等設(shè)施的使用情況及存在問(wèn)題，對(duì)既有排水設(shè)備應(yīng)調(diào)查類型，丈量長(zhǎng)度、寬度、深度，測(cè)量溝頂或溝底標(biāo)高。對(duì)高壓線、通信線，由相關(guān)專業(yè)調(diào)查。8、內(nèi)業(yè)工作應(yīng)對(duì)站場(chǎng)專業(yè)的測(cè)量及調(diào)查資料進(jìn)行整理、檢查、計(jì)算、復(fù)核、制圖（電子版）；研究和處理勘測(cè)中的疑難問(wèn)題；及時(shí)提供外業(yè)所需資料；按時(shí)作好質(zhì)量檢查工作；搞好各專業(yè)間的互提資料和聯(lián)系配合；組織好安全生產(chǎn)，把好質(zhì)量關(guān)。根據(jù)調(diào)查情況，會(huì)同各相關(guān)專業(yè)對(duì)站場(chǎng)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行研究、修正，提出站場(chǎng)的初步推薦方案，并應(yīng)初定平、縱斷面，據(jù)以進(jìn)一步核查各專業(yè)的勘測(cè)資料是否齊全。向院中間檢查組和驗(yàn)收組匯報(bào)工作進(jìn)展、方案研究、勘測(cè)質(zhì)量和存在問(wèn)題等情況，認(rèn)真執(zhí)行中檢和驗(yàn)收意見(jiàn)，進(jìn)一步完善設(shè)計(jì)方案，提高勘測(cè)質(zhì)量。本次勘測(cè)范圍內(nèi)既有線行車(chē)密度大，站內(nèi)運(yùn)輸作業(yè)繁忙，勘測(cè)中要設(shè)置防護(hù)，確保人身、機(jī)具的安全，禁止使用紅、綠、黃三種顏色標(biāo)志旗，禁止使用可能產(chǎn)生行車(chē)信號(hào)誤動(dòng)的測(cè)量工具。勘測(cè)計(jì)劃工作量順號(hào)內(nèi)容單位工作量備注新線既有線1車(chē)站調(diào)查站222控制橫斷面?zhèn)€50503中平km24有關(guān)協(xié)議站225釘岔心組406橫向測(cè)繪站27站內(nèi)曲線測(cè)設(shè)km28內(nèi)業(yè)資料整理站22應(yīng)交資料1、圖紙1）各站1∶2000平面布置圖（含主要比較方案，并與地質(zhì)平面圖合并）。2）進(jìn)出站疏解線路1∶2000平面布置圖（簡(jiǎn)單的可與車(chē)站平面布置圖合并，并與地質(zhì)平面圖合并）。3）接軌站內(nèi)既有支線、專用線等1∶2000平面布置圖和放大縱斷面圖（橫1∶10000，豎1∶100或1∶200）（簡(jiǎn)單者也可與車(chē)站平面布置圖合并）。4）控制橫斷面圖（比例尺1∶200，并帶地質(zhì)類別分界線）及各種質(zhì)量檢查的圖紙或記錄本。2、各種記錄本（含接軌站）：橫向測(cè)繪、百米標(biāo)、導(dǎo)線、水平、橫斷面等記錄本。3、各種表：經(jīng)緯距計(jì)算、中樁高程、平（立）交道調(diào)查、改移道路、溝渠調(diào)查、拆遷調(diào)查（含建筑物、樹(shù)木、水井等）、取棄土調(diào)查、用地調(diào)查等表。4、車(chē)站調(diào)查報(bào)告（含接軌站的車(chē)站技術(shù)調(diào)查簿）。5、有關(guān)會(huì)議紀(jì)要及協(xié)議。6、各設(shè)計(jì)方案的比較資料。7、各站地質(zhì)說(shuō)明書(shū)8、勘測(cè)報(bào)告書(shū)內(nèi)容包括任務(wù)依據(jù)、范圍、工作量、期限、勘測(cè)方法、質(zhì)量、既有資料的搜集和利用，平面坐標(biāo)及高程系統(tǒng)、完成任務(wù)情況、存在問(wèn)題、方案比選情況和初步設(shè)計(jì)應(yīng)注意的事項(xiàng)等。附件：車(chē)站技術(shù)調(diào)查簿三、工程地質(zhì)（一）工程地質(zhì)勘察基本工作內(nèi)容本次初測(cè)工程地質(zhì)勘察應(yīng)執(zhí)行有關(guān)國(guó)家和行業(yè)《規(guī)范》、《規(guī)程》、《標(biāo)準(zhǔn)》、《辦法》和《細(xì)則》等，主要目錄如下：（1）《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（TB10012—2001）（2）《鐵路工程巖土分類標(biāo)準(zhǔn)》（TB10077—2001）（3）《鐵路工程不良地質(zhì)勘察規(guī)程》（TB10027—2001）（4）《鐵路工程特殊巖土勘察規(guī)程》（TB10038—2001）（5）《鐵路工程水文地質(zhì)勘察規(guī)程》（TB10049—2004）（6）《鐵路工程地質(zhì)鉆探規(guī)程》（TB10014—98）（7）《鐵路工程地質(zhì)原位測(cè)試規(guī)程》（TB10041—2003）（8）《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（TBJ111—87）（9）《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021—2001）（10）《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011—2001）（11）《鐵路工程地質(zhì)鉆探規(guī)程》（TB10014—98）（12）《鐵路工程地質(zhì)原位測(cè)試規(guī)程》（TB10041—2003）（二）一般規(guī)定1、初測(cè)應(yīng)利用預(yù)可行研究報(bào)告資料，初步查明沿線的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，提供各類工程建筑物初步設(shè)計(jì)所需的工程地質(zhì)資料。2、進(jìn)一步搜集沿線有關(guān)區(qū)域地質(zhì)資料。搜集沿線各氣象站氣象資料（按氣象資料匯總表內(nèi)容搜集）。3、工程地質(zhì)勘察開(kāi)展前應(yīng)按本線鐵路特點(diǎn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及各類建筑物的規(guī)模、分布及其對(duì)地基的要求等，會(huì)同有關(guān)專業(yè)進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，結(jié)合已有工程地質(zhì)資料，制定切實(shí)可行的勘察計(jì)劃。4、工程地質(zhì)勘察應(yīng)在加強(qiáng)工程地質(zhì)調(diào)繪的基礎(chǔ)上，按工點(diǎn)的類型、范圍、結(jié)合地形地質(zhì)條件合理布置勘探點(diǎn)，布點(diǎn)應(yīng)具有代表性，其數(shù)量和勘探測(cè)試深度應(yīng)能控制重要的地質(zhì)界線并能滿足設(shè)計(jì)需要。5、工程地質(zhì)勘察應(yīng)按工程類型、規(guī)模、范圍、場(chǎng)地的地質(zhì)條件、建筑物的要求，選擇適宜的勘察手段，開(kāi)展綜合勘察。資料整理應(yīng)進(jìn)行綜合分析。6、沿線高階地、丘陵地段分布膨脹土（巖），應(yīng)按《鐵路工程特殊巖土勘察規(guī)程》（TB10038—2001）4.3節(jié)進(jìn)行地質(zhì)調(diào)繪，初步查明膨脹土（巖）的類型、形成原因、分布范圍、規(guī)模及對(duì)工程的危害；按《鐵路工程特殊巖土勘察規(guī)程》（TB10038—2001）4.5節(jié)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行初步評(píng)價(jià)。7、初步查明沿線區(qū)域構(gòu)造，并評(píng)價(jià)其對(duì)鐵路工程的影響程度。8、初步查明沿線巖溶、滑坡、崩塌、地震液化等不良地質(zhì)現(xiàn)象，對(duì)大范圍的不良地質(zhì)體進(jìn)行圈繪，重點(diǎn)對(duì)巖溶地段進(jìn)行地質(zhì)調(diào)繪，初步評(píng)價(jià)其發(fā)育程度，并提出合理的線路繞避方案或工程措施意見(jiàn)。9、沿線動(dòng)參數(shù)應(yīng)按現(xiàn)行《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306—2001）的規(guī)定劃分。區(qū)劃界線位置應(yīng)依據(jù)地震動(dòng)參數(shù)，結(jié)合實(shí)地構(gòu)造線的延伸、地貌單元及工程的設(shè)置情況確定。依據(jù)相關(guān)規(guī)定及工程設(shè)置情況，提出應(yīng)進(jìn)行地震安全性評(píng)價(jià)的工點(diǎn)項(xiàng)目名稱。10、配合相關(guān)專業(yè)進(jìn)行線路方案的選擇，提出線路通過(guò)位置或方案比選意見(jiàn)。（三）工程地質(zhì)調(diào)繪工程地質(zhì)調(diào)繪應(yīng)緊密結(jié)合工程設(shè)置，采用遠(yuǎn)觀近察、由面到點(diǎn)、點(diǎn)面結(jié)合的工作方法，在地質(zhì)調(diào)繪的基礎(chǔ)上，合理、有效地布置工程勘探、地質(zhì)測(cè)試工作，為線路的比選和工程設(shè)計(jì)提供準(zhǔn)確、可靠的地質(zhì)資料。（四）勘探、測(cè)試要求各類勘探必須保證質(zhì)量，滿足可研設(shè)計(jì)要求，并按計(jì)劃完成。本次工程地質(zhì)勘探和測(cè)試應(yīng)執(zhí)行有關(guān)國(guó)家和行業(yè)《規(guī)范》、《規(guī)程》、《標(biāo)準(zhǔn)》、《辦法》和《細(xì)則》等，另?yè)?jù)本線情況提出如下要求：1、鉆探（1）各類設(shè)備、機(jī)具和儀器必須完好或經(jīng)過(guò)標(biāo)定，能夠滿足鑒定、取樣及有關(guān)規(guī)定要求；鉆孔質(zhì)量須達(dá)到要求，否則按廢孔處理。（2）鉆孔位置不得隨意移動(dòng)，終孔須經(jīng)技術(shù)人員同意后方可終孔；孔位、孔斜、采樣率及鉆探回次進(jìn)尺等具體技術(shù)要求按有關(guān)規(guī)范辦理。（3）鉆探原始記錄及取樣標(biāo)簽應(yīng)填寫(xiě)清楚，以便鑒定、編錄及核查。（4）鉆探采取的土樣或巖樣必須為Ⅰ～Ⅱ類樣，土樣或巖芯順序擺放整齊（宜裝箱擺放）；黏形土、粉土取樣豎向采樣間距1～2m一組（不少于2筒），當(dāng)土層結(jié)構(gòu)變化較大時(shí)應(yīng)加密取樣，取樣后應(yīng)盡快封存并應(yīng)盡快送交試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)（自取樣起一般不超過(guò)7天）。2、原位測(cè)試（1）原位測(cè)試一般按土質(zhì)特性、工程要求和使用經(jīng)驗(yàn)選用靜力觸探、動(dòng)力觸探、標(biāo)貫試驗(yàn)、十字板剪切試驗(yàn)、旁壓試驗(yàn)等方法；設(shè)備或儀器、（1）儀表等必須完好并經(jīng)過(guò)標(biāo)定，精度滿足要求。靜探承載力公式依據(jù)《鐵路工程地質(zhì)原位測(cè)試規(guī)程》（TB10041—2003）有關(guān)章節(jié)選用。3、室內(nèi)試驗(yàn)（1）室內(nèi)試驗(yàn)對(duì)于地基為黏性土或粉土?xí)r，應(yīng)分層取原狀土樣作物理學(xué)試驗(yàn)，每層試件數(shù)量不應(yīng)少于6組。地基為碎石類土?xí)r，應(yīng)分層取樣進(jìn)行顆粒分析試驗(yàn)；每項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目試件數(shù)量不應(yīng)少于6組；（2）對(duì)巖樣進(jìn)行常規(guī)物理、力學(xué)試驗(yàn)。（3）試驗(yàn)室有權(quán)對(duì)不合格樣品作退回處理。（五）各類建筑物工程地質(zhì)勘察1、路基工程1）一般路基（1）分段初步查明地層結(jié)構(gòu)、巖土性質(zhì)、工程地質(zhì)條件及水文地質(zhì)條件等，重點(diǎn)查明不良地質(zhì)和軟弱土、膨脹土的性質(zhì)、分布及對(duì)工程的影響。（2）初步查明斜坡及岸坡穩(wěn)定性，確定路塹邊坡坡率和地基承載力，評(píng)價(jià)路基基底穩(wěn)定性。（3）巖溶洼地重點(diǎn)查明是否有地面塌陷或隱伏溶洞等不良地質(zhì)現(xiàn)象。（4）依據(jù)工程地質(zhì)調(diào)繪及代表性勘探、測(cè)試資料，編制沿線工程地質(zhì)分段說(shuō)明；勘探點(diǎn)布置以控制地貌單元、地層性質(zhì)和滿足設(shè)計(jì)為原則，勘探點(diǎn)間距一般為500～1000m，勘探深度為地表以下10～15m，如10m之內(nèi)發(fā)現(xiàn)溶洞，勘探深度應(yīng)適當(dāng)加深?；鶐r地區(qū)以地質(zhì)調(diào)繪為主，進(jìn)行代表性勘探、取樣及測(cè)試。2）高路堤、陡坡路堤在高路堤、陡坡路堤地段進(jìn)行勘察基本要求：控制線路方案的工點(diǎn)應(yīng)布置代表性勘探、測(cè)試點(diǎn)并取樣試驗(yàn)，查明基底穩(wěn)定情況，填繪工程地質(zhì)橫斷面圖，提供工程地質(zhì)參數(shù)；不控制線路方案的工點(diǎn)可在沿線工程地質(zhì)分段說(shuō)明中說(shuō)明。具體要求如下：（1）初步查明地面坡度、地層結(jié)構(gòu)、巖土性質(zhì)、不利傾向的軟弱夾層、水文地質(zhì)特征等工程地質(zhì)條件，重點(diǎn)查明不良地質(zhì)和膨脹土、軟弱土的性質(zhì)、分布及對(duì)工程的影響。（2）初步查明斜坡、岸坡及基底的穩(wěn)定性，結(jié)合工程處理措施，應(yīng)進(jìn)行代表性橫斷面的勘探、測(cè)試工作，每個(gè)控制斷面勘探、測(cè)試點(diǎn)不宜少于2個(gè)。（3）勘探點(diǎn)深度及間距：一般工點(diǎn)勘探深度為地表以下10～15m，勘探點(diǎn)間距500～1000m；代表性或重要工點(diǎn)應(yīng)按路基專業(yè)的具體要求或比照定測(cè)要求布置勘探點(diǎn)并進(jìn)行相應(yīng)的工作。3）深路塹、支擋建筑物及浸水路堤勘察基本要求：控制線路方案、地質(zhì)條件復(fù)雜的工點(diǎn)應(yīng)布置代表性勘探、測(cè)試點(diǎn)并取樣試驗(yàn)，查明山體、基底工程地質(zhì)條件，填繪工程地質(zhì)橫斷面圖，提供工程地質(zhì)參數(shù)；不控制線路方案的工點(diǎn)可在沿線工程地質(zhì)分段說(shuō)明中說(shuō)明。具體要求應(yīng)按《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（TB10012—2001）4.1節(jié)執(zhí)行。4）不良地質(zhì)地段路基（1）初步查明右江流域低階地或河谷地區(qū)飽和粉土、中細(xì)砂地震液化的可能性，并進(jìn)行綜合分析、判斷，提出工程措施意見(jiàn)。（2）初步查明沿線控制線路方案的巖溶、滑坡、崩塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象，填繪工程地質(zhì)橫斷面圖，提供工程地質(zhì)參數(shù)。對(duì)巖溶發(fā)育地段，支擋建筑物基底須有勘探點(diǎn)控制。（3）控制線路方案的不良地質(zhì)地段應(yīng)按不良地質(zhì)工點(diǎn)進(jìn)行工作，視影響線路方案的規(guī)模、范圍及程度結(jié)合地質(zhì)調(diào)繪布置一定數(shù)量的勘探點(diǎn)，一般不少于2個(gè)勘探點(diǎn)；不控制線路方案的不良地質(zhì)工點(diǎn)可在沿線工程地質(zhì)分段說(shuō)明中說(shuō)明。5）勘察方法在右江盆地、巖溶洼地或低階地、河谷地區(qū)以鉆探、靜探為主，輔以挖探；基巖地區(qū)以觀測(cè)點(diǎn)、鉆探為主；液化土地段宜采用靜探或標(biāo)貫等手段。6）資料要求提供地質(zhì)橫斷面圖、地質(zhì)參數(shù)、各代表性工點(diǎn)資料和沿線劃分的巖土施工工程分級(jí)、工程地質(zhì)分段說(shuō)明等。2、橋涵工程1）大中橋、高橋、特大橋勘察原則（1）勘察基本原則：a.工程地質(zhì)條件復(fù)雜且控制線路方案的特大橋、高橋、大橋或具有代表性的特大橋、高橋、大橋，應(yīng)按工點(diǎn)進(jìn)行勘察。查明橋址區(qū)工程地質(zhì)條件，編制單獨(dú)的工點(diǎn)資料。b.一般地段的大橋、中橋進(jìn)行代表性地質(zhì)勘探、測(cè)試，在沿線工程地質(zhì)分段說(shuō)明中闡述其工程地質(zhì)條件。c.當(dāng)?shù)匦蔚刭|(zhì)條件適宜時(shí)，宜采用鉆探、靜力觸探、物探等勘探手段，綜合評(píng)價(jià)橋址區(qū)工程地質(zhì)條件。（2）勘察具體要求：初步查明橋址地段地形地貌、地層結(jié)構(gòu)、巖土性質(zhì)、水文地質(zhì)特征等工程地質(zhì)條件，重點(diǎn)查明不良地質(zhì)和膨脹土及軟弱土的性質(zhì)、分布及對(duì)工程的影響，提出工程措施意見(jiàn)。初步查明斜坡及岸坡穩(wěn)定性，確定地基承載力、側(cè)摩阻力，提供設(shè)計(jì)地質(zhì)參數(shù)，滿足設(shè)計(jì)要求。初步查明或評(píng)價(jià)巖溶的發(fā)育程度、穩(wěn)定性及危害程度，提出橋基工程措施建議。采用靜探或標(biāo)貫等手段對(duì)右江流域低階地或河谷地區(qū)的飽和粉土、中細(xì)砂層地震液化的可能性進(jìn)行綜合分析、判斷，提出工程措施意見(jiàn)。初步查明橋渡區(qū)水文地質(zhì)特征，分析判明基坑可能涌水、流沙等情況。采取水樣判定地下水及河水的侵蝕性。（3）勘探要求：橋梁勘探點(diǎn)宜按不同地貌單元、地層結(jié)構(gòu)結(jié)合橋梁結(jié)構(gòu)類型、橋式及基礎(chǔ)類型布置；勘探點(diǎn)間距及深度以初步查明橋址工程地質(zhì)條件和滿足設(shè)計(jì)需要為原則?？碧近c(diǎn)間距和深度：地質(zhì)條件復(fù)雜或代表性的大中橋一般為2～3個(gè)勘探點(diǎn)；地質(zhì)條件復(fù)雜或代表性的特大橋一般為5～10個(gè)勘探點(diǎn)；對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件下高橋和特大橋勘探點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)加密。一般性工點(diǎn)按3.2.1條勘察基本原則辦理?？碧近c(diǎn)深度：非巖溶地區(qū)一般性鉆孔深度大于基礎(chǔ)埋深5m；巖溶地區(qū)一般性鉆孔深度大于基礎(chǔ)埋深10m，如預(yù)溶洞，應(yīng)鉆至溶洞底板以下10m；控制性鉆孔深度30～50m，控制性鉆孔數(shù)量不少于總數(shù)量的1/3；當(dāng)橋跨≥64m、墩高≥50m的橋梁、巖溶發(fā)育地區(qū)及地基為軟弱土、粉細(xì)砂時(shí)勘探深度應(yīng)與橋梁專業(yè)研究確定。（4）勘探方法河谷地區(qū)以鉆探為主，輔以挖探、靜探和物探等；對(duì)飽和粉土和粉細(xì)中砂層地基應(yīng)采用標(biāo)貫、靜探等手段進(jìn)行液化判定；對(duì)巖溶發(fā)育地區(qū)也可采用物探先行，鉆探驗(yàn)證手段。2）小橋涵以地質(zhì)調(diào)繪為主，進(jìn)行代表性勘探、測(cè)試，除代表性工點(diǎn)外，不單獨(dú)編制工點(diǎn)資料，在沿線工程地質(zhì)分段說(shuō)明中，闡述巖土地基承載力和施工工程分級(jí)?？碧近c(diǎn)布置宜結(jié)合路基工程統(tǒng)一考慮。3）資料要求提供代表性工點(diǎn)地質(zhì)縱斷面圖、地質(zhì)參數(shù)、各代表性工點(diǎn)鉆探及測(cè)試資料和沿線劃分的巖土施工工程分級(jí)、工程地質(zhì)分段說(shuō)明等。3、隧道工程1）基本原則（1）控制線路方案的長(zhǎng)隧道、地質(zhì)條件復(fù)雜和代表性隧道應(yīng)按單獨(dú)工點(diǎn)進(jìn)行地質(zhì)工作，編制工程地質(zhì)說(shuō)明，編制隧道縱斷面圖，并提供隧道圍巖分級(jí)、隧道設(shè)計(jì)地質(zhì)參數(shù)等，滿足設(shè)計(jì)要求。（2）一般隧道可作代表性勘探、測(cè)試工作，并在沿線工程地質(zhì)分段說(shuō)明中敘述隧道工程地質(zhì)條件和圍巖分級(jí)。2）具體要求（1）初步查明隧道地段地形地貌、地層結(jié)構(gòu)、巖土性質(zhì)、水文地質(zhì)特征等工程地質(zhì)條件，重點(diǎn)查明不良地質(zhì)的性質(zhì)、分布及對(duì)工程的影響，提出工程措施意見(jiàn)。（2）初步查明巖溶地區(qū)隧道通過(guò)區(qū)灰?guī)r的巖性、構(gòu)造裂隙、地下水發(fā)育程度，初步評(píng)價(jià)巖溶發(fā)育程度及對(duì)隧道的工程的危害等。（3）初步查明不良地質(zhì)對(duì)隧道的影響，崩塌、危巖、巖堆等對(duì)隧道洞門(mén)及仰坡的影響，提出工程措施意見(jiàn)。3)勘探隧道勘探點(diǎn)（或地質(zhì)點(diǎn)）的數(shù)量和深度宜按不同地貌單元、地層結(jié)構(gòu)及性質(zhì)布置?？碧近c(diǎn)（或地質(zhì)點(diǎn)）間距及深度：代表性工點(diǎn)3km以下的隧道不少于2～5個(gè)；3km以上不少于3～6個(gè)；一般工點(diǎn)宜結(jié)合地質(zhì)調(diào)繪布置一定數(shù)量的勘探點(diǎn)（或地質(zhì)點(diǎn)）；地質(zhì)復(fù)雜地段勘探點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)加密；勘探深度應(yīng)大于路肩以下3m，勘探位置宜布置中線以外6～8m?？辈旆椒ǎ憾纯诘囟我哉{(diào)繪為主，布置觀測(cè)點(diǎn)和鉆探點(diǎn)，洞身宜采用物探，輔以鉆探。4)提供隧道設(shè)計(jì)的地質(zhì)參數(shù)，工點(diǎn)勘探、測(cè)試資料及地質(zhì)說(shuō)明、圍巖分級(jí)等。4、站場(chǎng)、房建工程（1）初步查明站場(chǎng)、各類廠、房、供水構(gòu)筑物場(chǎng)地地形地貌、地層結(jié)構(gòu)、巖土性質(zhì)、水文地質(zhì)特征等工程地質(zhì)條件，評(píng)價(jià)場(chǎng)地的穩(wěn)定性，并提出地基土的穩(wěn)定性，提出地基土的承載力、挖方邊坡坡率、巖土施工工程分級(jí)，重點(diǎn)查明不良地質(zhì)和黃土的性質(zhì)、分布及對(duì)工程的影響，提出工程措施意見(jiàn)。（2）初步查明站場(chǎng)及各類廠、房、供水構(gòu)筑物和管道基底地下水類型、分布、埋深、水位及變化幅度等水文地質(zhì)條件，提出防滲和防腐蝕工程措施意見(jiàn)。a.勘探點(diǎn)的間距和深度以控制地層單元、初步查清工程地質(zhì)條件和滿足設(shè)計(jì)要求為原則；代表性工點(diǎn)勘探深度應(yīng)按《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（TB10012—2001）4.4.2條辦理。一般性工點(diǎn)以地質(zhì)調(diào)繪為主，布置一定數(shù)量的勘探點(diǎn)。b.對(duì)高層、大型站房、大跨度建筑物和房屋集中區(qū)地基的工程地質(zhì)勘察，應(yīng)執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。（六）資料編制要求本次勘測(cè)的報(bào)告、圖件、觀測(cè)點(diǎn)、柱狀圖等必須符合相關(guān)規(guī)定，使用規(guī)范規(guī)定術(shù)語(yǔ)，力求做到資料翔實(shí)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確（試驗(yàn)數(shù)據(jù)須采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行處理），報(bào)告層次清楚和交待明確，圖紙美觀。所有上交資料須有電子文件，文字部分采用WORD（XP或2003版）格式，圖形文件統(tǒng)一采用理正《工程地質(zhì)勘察CAD軟件》（6.7版）；工點(diǎn)圖件也可采用AutoCADR2004及以上版本。（七）應(yīng)交資料（1）全線（段）工程地質(zhì)總說(shuō)明書(shū)（2）全線（段）工程地質(zhì)圖（彩圖1：10萬(wàn)）（3）工程地質(zhì)平面圖（與線路平面圖合并）（4）工程地質(zhì)縱斷面圖（與線路平面圖合并）（5）輔助工程地質(zhì)縱斷面圖（與線路平面圖合并）（6）代表性橫斷面圖（7）沿線（段）工程地質(zhì)分段說(shuō)明（8）控制線路或影響線路的不良地質(zhì)工點(diǎn)資料，一式兩份（9）各類典型工點(diǎn)地質(zhì)資料（包括工點(diǎn)地質(zhì)說(shuō)明、圖件、原始資料和勘探、試驗(yàn)資料），一式兩份（其中隨入工點(diǎn)一份）（10）鉆探匯總資料（包括利用資料）及其他勘探資料（試坑、地質(zhì)觀測(cè)點(diǎn)、物探、靜探等）一式兩份（11）各類試驗(yàn)、測(cè)試資料除附入有關(guān)工點(diǎn)外，另分類匯總（包括利用資料）一式兩份（12）各類匯總資料裝訂成冊(cè)，編好目錄、里程，所有地質(zhì)勘探點(diǎn)要標(biāo)注里程和經(jīng)緯距；利用資料要有出處，以便查核。四、水文地質(zhì)1、調(diào)查田東（田陽(yáng)）接軌站既有水源運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并充分利用既有資料，當(dāng)水質(zhì)、水量、取水構(gòu)筑物位置和老化程度等因素不能滿足要求時(shí)，提出改建既有水源或增建新水源的方案意見(jiàn)。2、結(jié)合德保給水站的布置，進(jìn)行水文地質(zhì)調(diào)繪，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行綜合勘探工作，初步查明給水站所在地一定范圍內(nèi)的水文地質(zhì)條件，進(jìn)行水源方案比較，提出經(jīng)濟(jì)技術(shù)合理、水質(zhì)較好和穩(wěn)定可靠的供水水源方案。3、了解沿線生活供水站、點(diǎn)的分布，初步查明所在地供水水文地質(zhì)條件，提出供水水源方案意見(jiàn)和定測(cè)階段工作量。4、結(jié)合給水站的地質(zhì)及環(huán)境條件進(jìn)行水量、水質(zhì)及環(huán)境水文地質(zhì)評(píng)價(jià)。5、未盡事宜按《鐵路工程水文地質(zhì)勘察規(guī)程》（TB10049－2004）辦理。6、應(yīng)交資料（1）給水站供水水文地質(zhì)勘察報(bào)告。（2）生活供水站（點(diǎn)）水文地質(zhì)說(shuō)明。（3）給水站綜合水文地質(zhì)平面圖（1∶10000～1∶50000）。（4）水源鉆探抽水試驗(yàn)綜合成果圖。（5）水、土分析報(bào)告。右江特大橋檢算洪水頻率采用1/300；。建筑物電化限界跨右江橋下凈空按《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》（GB50139—2004）辦理。涵洞：與既有線并肩地段一般采用同孔徑、同類型涵洞順接延長(zhǎng)。六、路基測(cè)量采用的規(guī)范、細(xì)則鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10001－2005）鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GBJ111－87）鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10025－2001）鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10035－2002）主要任務(wù)及要求根據(jù)《預(yù)可行性研究》審批意見(jiàn)，參加綜合選線及線路方案和重大工點(diǎn)設(shè)計(jì)方案比選的路基專業(yè)工作，并為確定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)原則、編制可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)提供路基專業(yè)勘測(cè)資料。具體如下：1.參加綜合選線，對(duì)控制和影響線路方案的路基工點(diǎn)，要認(rèn)真進(jìn)行研究，做出方案比選，提出改善線路位置的意見(jiàn)。2.當(dāng)線路擬于陡坡掛線，或遇到重大不良地質(zhì)時(shí)，應(yīng)實(shí)測(cè)控制橫斷面，用以確定合理的線路平面位置，并做為路基工程處理與其他工程進(jìn)行比較的可靠依據(jù)。3.沿線調(diào)查研究修筑路基的技術(shù)條件，工點(diǎn)類型和既有公路等工程的現(xiàn)狀，搜集可研、初步設(shè)計(jì)所需要的勘測(cè)資料及可資利用的既有資料。4.若有可能采用新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的工點(diǎn)，應(yīng)做好推廣新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的選點(diǎn)工作。5．路基資料應(yīng)是邊勘測(cè)調(diào)查邊進(jìn)行整理，整理的內(nèi)容包括：按區(qū)間整編路基分段說(shuō)明表；整理路基個(gè)別設(shè)計(jì)工點(diǎn)資料，填列路基工點(diǎn)卡片，并按照區(qū)間填列路基工點(diǎn)表；對(duì)搜集的有關(guān)資料和協(xié)議、紀(jì)要、文件等按照順序進(jìn)行整理；編寫(xiě)路基勘測(cè)說(shuō)明書(shū)；填列路基勘測(cè)資料一覽表。勘測(cè)內(nèi)容及要求1.對(duì)一般路基和路基工點(diǎn)，應(yīng)詳列《路基工程分段說(shuō)明表》，此表在可研、初步設(shè)計(jì)時(shí)須能滿足計(jì)算路基主要工程數(shù)量的要求。路基個(gè)別設(shè)計(jì)工點(diǎn)在初測(cè)時(shí)須搜集路基典型工點(diǎn)平面圖（1:500～1:1000，個(gè)別特殊情況可采用1:2000，但須滿足設(shè)計(jì)精度的要求）；代表性路基橫斷面（1:200，特殊情況可采用1:100或1:500，橫斷面間距一般不大于20m）；工點(diǎn)縱斷面圖（主要以改河、改溝、渠中線，抗滑樁中線及高大擋土墻墻址縱斷面圖，比例一般為橫1:500～1:2000，豎1:100～1:500）2.在測(cè)量時(shí)，應(yīng)盡量避免高填深挖，填、挖方一般不超過(guò)20m，否則，應(yīng)按高路堤、深路塹工程收集資料。3.橫斷面測(cè)量（1）比例尺采用1:200。每側(cè)須測(cè)至路基坡腳外15～20m，對(duì)于影響線路走向的重大工點(diǎn)橫斷面一般寬度不少于坡腳外50～100m。（2）應(yīng)充分反映地形變化，地物位置（房屋、道路、水井、溝心、洞穴、泉眼等），土石分界的實(shí)際情況。（3）路線的公里樁、百米樁、斷鏈樁、曲線控制樁、改線起訖點(diǎn)、地形起伏變化點(diǎn)、坎上坎下、地物點(diǎn)、土石分界變化點(diǎn)、工程連接或變化點(diǎn)等處，以及地質(zhì)專業(yè)提出需要者，均須測(cè)繪路基橫斷面，遇特殊要求者，尚應(yīng)加測(cè)橫斷面。（4）路基一般橫斷面每公里應(yīng)不少于50個(gè)。（5）工點(diǎn)首尾實(shí)測(cè)橫斷面位置距起訖點(diǎn)距離應(yīng)控制在5~10m范圍以內(nèi)。（6）工點(diǎn)內(nèi)橫斷面必須進(jìn)行地質(zhì)填繪。4.高路堤、陡坡路堤的勘測(cè)調(diào)查（1）調(diào)查地面橫坡及其突變部位、植被、地表水、地下水出露情況，以及地基的其它特殊條件，評(píng)價(jià)地基的穩(wěn)定性，提出必要的處理措施。（2）觀察地形、地貌、有關(guān)與路基干擾的既有建筑物，擬定適當(dāng)?shù)墓こ檀胧?。?）調(diào)查填料的來(lái)源、地點(diǎn)、運(yùn)距、運(yùn)輸方式及施工方法。（4）結(jié)合填料、試驗(yàn)資料、路堤高度，研究橫斷面形式，提出檢算數(shù)據(jù)，分析路堤的穩(wěn)定性，對(duì)設(shè)置支擋防護(hù)建筑物的地段，擬定其類型、位置、起訖樁號(hào)。（5）調(diào)查排水條件，提出排水意見(jiàn)。（6）橫斷面間距20m左右，需做地基加固處理者，應(yīng)適當(dāng)加密。5.深路塹的勘測(cè)調(diào)查（1）調(diào)查地形、地貌、地表水及地下水出露情況，注意塹頂外有無(wú)影響邊坡穩(wěn)定的建筑物、裂縫陷穴、危石落石或其它因素。（2）結(jié)合地質(zhì)地層資料，調(diào)查自然穩(wěn)定邊坡及其高度。（3）根據(jù)地質(zhì)及試驗(yàn)資料，結(jié)合調(diào)查，綜合分析邊坡穩(wěn)定性。提出必要的檢算資料，擬定邊坡坡率及橫斷面形式，提出具體工程措施、類型、位置、起訖樁號(hào)。（4）調(diào)查排水條件，擬定排水設(shè)施。（5）結(jié)合土石方調(diào)配，擬定棄土堆及必要的棄土馬口位置。（6）橫斷面間距20m左右，須做擋護(hù)加固工程者，適當(dāng)加測(cè)橫斷面。6.路基擋護(hù)工程的勘測(cè)調(diào)查（1）路基擋護(hù)工程地段，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、填土及地基土試驗(yàn)資料，結(jié)合地形、地質(zhì)、地物條件，經(jīng)過(guò)比較，擬定擋護(hù)工程的類型、位置、起訖樁號(hào)、擋護(hù)長(zhǎng)度，以及與橋、涵或者其它工程缺口的連接方式。（2）采用種草防護(hù)的地段，應(yīng)調(diào)查邊坡土質(zhì)的適種性，適宜種植的草種、種植季節(jié)及種植方法。（3）擋土墻工程，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的要求實(shí)地測(cè)繪擋土墻墻址縱斷面（路塹擋土墻必要時(shí)做），進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量和橫斷面測(cè)量，并進(jìn)行地質(zhì)勘探，查明地基地質(zhì)條件，當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件差、地基承載力偏低時(shí)，須考慮地基加固的工程措施。7.地質(zhì)不良地段應(yīng)調(diào)查核實(shí)其具體位置、范圍及對(duì)路基、路面的影響，調(diào)查既有建筑物的處理經(jīng)驗(yàn)，提出路基設(shè)計(jì)意見(jiàn)。復(fù)雜的地質(zhì)不良地段應(yīng)測(cè)繪比例尺為1：500或1：1000的地形圖。8.巖溶、洞穴地段路基的勘測(cè)調(diào)查（1）人工坑洞，須結(jié)合埋置深度、洞穴的幾何尺寸，了解變形的類型和主要原因，分析洞穴的安全頂板厚度。（2）黃土陷穴，結(jié)合地質(zhì)勘探測(cè)繪的陷穴分布情況，現(xiàn)場(chǎng)觀察并分析其發(fā)展趨勢(shì)。（3）結(jié)合地質(zhì)條件，陷穴的發(fā)展趨勢(shì)，穩(wěn)定性程度，地面（下）水情況，提出相應(yīng)的工程措施。9.改移溝（渠）勘測(cè)調(diào)查（1）調(diào)查改移的位置，測(cè)繪改移工程中線的縱斷面和起訖樁號(hào)，并進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量和橫斷面測(cè)量。（2）調(diào)查現(xiàn)有溝（渠）的水位（包括最高水位、中水位、低水位）、水深、流向、流速、寬度、斷面形狀、縱坡坡度。（3）改移溝（渠）產(chǎn)生的廢方廢棄的位置及運(yùn)距，對(duì)原溝（渠）的處理措施。（4）與當(dāng)?shù)卣炗営嘘P(guān)協(xié)議。10.取土及棄土的調(diào)查（1）取土的調(diào)查1）路側(cè)取土或線外取土坑的位置、土的種類、工程性質(zhì)、取土坑（場(chǎng)）表面覆蓋物及厚度、取土深度及范圍、取土方式、估計(jì)可取土數(shù)量，占地及賠償、復(fù)墾辦法。必要時(shí)，需與地方簽訂取土場(chǎng)的協(xié)議，超出平面圖的場(chǎng)地，應(yīng)補(bǔ)充相應(yīng)的資料，以滿足調(diào)配需要。2）沿線可供筑路的工業(yè)廢渣、工程性質(zhì)、儲(chǔ)量、購(gòu)買(mǎi)價(jià)格等。3）取土坑（場(chǎng)）、工業(yè)廢渣料場(chǎng)至上路樁號(hào)的距離、施工方法、運(yùn)輸機(jī)具，修建便橋、便道的長(zhǎng)度。（2）棄土的調(diào)查1）路基開(kāi)挖棄方的起訖樁號(hào)及數(shù)量，可否運(yùn)至附近低洼地廢棄或就地廢棄。2）棄方集中堆棄的位置，可堆棄的數(shù)量，占地及賠償辦法。3）遠(yuǎn)運(yùn)棄方的運(yùn)輸條件、方式及運(yùn)距，修建便橋、便道的長(zhǎng)度，占地?cái)?shù)量及賠償、復(fù)墾辦法。4）棄土場(chǎng)堆置棄土后對(duì)地表排水、農(nóng)田灌溉和周?chē)h(huán)境的影響及采取的措施。5）必要時(shí)，需與地方簽訂棄土場(chǎng)的協(xié)議。11.路基、路面排水系統(tǒng)的勘測(cè)調(diào)查（1）應(yīng)實(shí)地核查、確定排水設(shè)施設(shè)置的具體位置、起訖樁號(hào)、長(zhǎng)度、型式、斷面尺寸、加固措施及進(jìn)出口位置。（2）需進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)的集水、排水工程設(shè)施，應(yīng)實(shí)地放出軸線，進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量和橫斷面測(cè)量，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，測(cè)繪比例尺為1：500或1：1000的地形圖。（3）了解當(dāng)?shù)剞r(nóng)田水利排水設(shè)施現(xiàn)狀（如斷面尺寸、加固類型、有無(wú)潰堤決口、滲漏積水等病害）并了解排水是否通暢，收集必要的勘測(cè)資料。（4）搜集路面設(shè)計(jì)重現(xiàn)期內(nèi)降雨量強(qiáng)度（mm/30min）資料。12.用地調(diào)查行政劃分按市、縣、鄉(xiāng)、村劃分。四.應(yīng)交資料1.路基工程分段說(shuō)明表2．路基工點(diǎn)卡片及相應(yīng)的必要資料3.路基土石方調(diào)配調(diào)查表4.取土坑（場(chǎng)）、棄土堆（場(chǎng)）調(diào)查一覽表5.路基、路面排水系統(tǒng)調(diào)查報(bào)告及路基、路面排水示意圖6.用地調(diào)查資料及其它資料7.路基簽訂的協(xié)議紀(jì)要文件8.勘測(cè)說(shuō)明書(shū)9.路基橫斷面的可視資料及電子文件資料10.路基工點(diǎn)表，路基勘測(cè)資料一覽表七、隧道（一）采用規(guī)范、細(xì)則《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10003-2005）（二）勘測(cè)要求１、結(jié)合隧道的地形、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、施工場(chǎng)地、棄碴和運(yùn)營(yíng)條件及兩端引線條件等方面綜合考慮，配合做好控制線路的重點(diǎn)隧道的方案比選工作。２、配合地質(zhì)、線路專業(yè)，做好隧道洞口調(diào)查及洞口位置的選擇。避免在山體不穩(wěn)或有明顯偏壓、滑坡、滑坍、松散堆積體、泥石流溝等地段進(jìn)洞。３、本線為巖溶地區(qū)，應(yīng)特別重視隧道地下水的勘察，應(yīng)查明地下水的類型、侵蝕性、補(bǔ)給、逕流、排泄條件及動(dòng)態(tài)特征。４、洞身通過(guò)斷層、不良地質(zhì)或特殊地質(zhì)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行深入細(xì)致地調(diào)查研究，查清其特點(diǎn)、規(guī)律及發(fā)生原因，為隧道線路方案的選擇和隧道工程的修建提供依據(jù)。５、棄碴應(yīng)充分重視環(huán)保及水土保持措施。對(duì)于隧道工程集中、棄碴困難地段，結(jié)合環(huán)保專業(yè)意見(jiàn)，考慮集中棄碴的方案。河灘或沿溝棄碴應(yīng)收集工程地質(zhì)及水文地質(zhì)資料（如百年流量、水位、沖刷深度等）。（三）資料收集1、全線隧道中重點(diǎn)和代表工點(diǎn)按15個(gè)考慮。2、重點(diǎn)隧道應(yīng)完成的隧道資料：（１）隧道平面圖：大于1000m的隧道、地質(zhì)地形復(fù)雜隧道，附洞身平面，比例為1：2000；（２）隧道縱斷面圖：縱向1：500～1：5000，豎向1：200～1：2000；（３）洞口縱斷面圖：顯示洞口地形、地質(zhì)及水文地質(zhì)等，比例為1：200；（４）洞口地形圖：其范圍一般為洞口前后左右各60m（５）洞口橫斷面圖：一般5m左右測(cè)一個(gè)，洞口3～4個(gè)，中線兩側(cè)30m（６）洞身橫、縱斷面：當(dāng)洞身外側(cè)或洞頂覆蓋過(guò)薄，或穿過(guò)不良地質(zhì)地段，應(yīng)測(cè)繪此圖，比例為1：200；（７）收集1：2000棄碴平面圖，規(guī)劃棄碴位置，根據(jù)具體情況同時(shí)完成相關(guān)的測(cè)繪工作。3、代表工點(diǎn)的選取應(yīng)與地質(zhì)專業(yè)商定，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查并填繪地質(zhì)縱斷面圖。（四）上交資料1、全線隧道表電子文檔、書(shū)面資料各一份。2、所有工點(diǎn)勘測(cè)說(shuō)明書(shū)電子文檔、書(shū)面資料各一份。3、所有工點(diǎn)的勘測(cè)資料電子文檔、書(shū)面資料各一份。4、所有工點(diǎn)的地質(zhì)報(bào)告在地質(zhì)專業(yè)審查完成后，隨工點(diǎn)一并上交，電子文檔、書(shū)面資料各一份。5、其他按相關(guān)規(guī)定辦理。6、文檔文件采用office2003編制、所以圖形文件采用Autocad2004繪制。7、所有工點(diǎn)附數(shù)碼照片。（一）施工組織調(diào)查1、既有交通運(yùn)輸情況調(diào)查1）查明線路通過(guò)地區(qū)既有鐵路、公路的名稱及分布情況,控制里程,平面位置與線路的關(guān)系。2）查明既有公路的設(shè)計(jì)交通量、實(shí)際達(dá)到的交通量、路基及路面寬度、最小曲線半徑、最大縱坡、橋梁載重、需要加強(qiáng)或改建(整修)的地段及其主要工程數(shù)量。2、擬修汽車(chē)運(yùn)輸便道調(diào)查1）確定便道(包括干線、支線、列入大臨工程的引入線)的起訖點(diǎn)、平面位置及擬采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(車(chē)道數(shù)、路基寬度、路面寬度、最小曲線半徑及最大縱坡等)。2）便道的長(zhǎng)度,應(yīng)根據(jù)線路平面圖、既有地形圖作紙上研究，并到現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)踏勘核實(shí)，按不同地形情況確定填挖方段落，列出長(zhǎng)度，并估算主要工程數(shù)量。3）便道跨越深水寬河時(shí)，應(yīng)根據(jù)地形圖及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料，確定修建地點(diǎn)并估算主要工程數(shù)量及設(shè)備。4）便道應(yīng)盡量避免占用農(nóng)田、穿越建筑物,必須占用農(nóng)田或建筑物時(shí),應(yīng)確定占用地畝及拆遷建筑物的數(shù)量。3、工程及生活用水調(diào)查1）查明沿線可供工程及生活用的水源位置、水量、水質(zhì)及取水方法,并查明季節(jié)變化情況。2）利用地方既有水源時(shí),應(yīng)查明水質(zhì)、水價(jià)及可能供應(yīng)的水量,供應(yīng)條件。3）無(wú)地表水及地方水源可利用的地段,應(yīng)通過(guò)總體提出任務(wù),由有關(guān)專業(yè)人員尋找地下水源,提出打井或鋪設(shè)長(zhǎng)管路引水方案及地點(diǎn),估列主要工程數(shù)量。4、施工用電調(diào)查1）查明沿線既有電力網(wǎng)的分布、平面位置、電壓、負(fù)荷現(xiàn)狀、可供鐵路施工的電源、電量、電價(jià)及有關(guān)規(guī)定等。2）利用地方電源時(shí),由工程用電地點(diǎn)至接線地點(diǎn),應(yīng)提出架立臨時(shí)電力干線的走向、長(zhǎng)度以及架立變電所(35/10千伏)和直配變電所(35/0.4千伏及10/0.4千伏)的位置、數(shù)量等。3）對(duì)不能利用地方電源而需大量用電的地段,應(yīng)調(diào)查研究提出設(shè)置集中或分散發(fā)電地點(diǎn)、供電范圍、電力干線長(zhǎng)度、變電點(diǎn)(包括升壓及降壓)的數(shù)量及位置。5、查明沿線煤炭、燃油或其他代用燃料的產(chǎn)地位置與線路關(guān)系,可能供應(yīng)的數(shù)量,運(yùn)輸條件及采購(gòu)單價(jià)等。6、擬設(shè)大臨、輔助設(shè)施調(diào)查調(diào)查提出擬設(shè)材料廠、鋪架基地、砼成品廠、存梁場(chǎng)、臨時(shí)道碴場(chǎng)、等輔助企業(yè)的設(shè)置地點(diǎn)、規(guī)模、供應(yīng)范圍及其場(chǎng)地情況，并提出廠內(nèi)鐵路岔線、裝卸站臺(tái)圬工、場(chǎng)地平整、占用地畝等主要工程數(shù)量及企業(yè)用水、電、砂、石、燃料等解決意見(jiàn)。7、調(diào)查提出通往材料廠、鋪軌基地、砼成品廠、制存梁場(chǎng)、臨時(shí)道碴場(chǎng)、臨時(shí)道碴存放場(chǎng)的擬修鐵路岔線及汽車(chē)運(yùn)輸便道,并利用既有地形圖研究提出主要工程數(shù)量。8、擬修鐵路便線、便橋調(diào)查為新線施工運(yùn)料服務(wù)的便線、便橋，在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查后,利用既有地形圖紙?jiān)俣ň€,提出簡(jiǎn)易平剖面圖及主要工程數(shù)量。9、重點(diǎn)及不良地質(zhì)地段工程施工條件調(diào)查1）對(duì)影響全線通車(chē)控制工期的關(guān)鍵工程,施工條件困難與地質(zhì)復(fù)雜的工程,如特大橋、橋隧工點(diǎn)集中地段、特殊路基(軟土、沼澤、巖溶)及數(shù)量巨大的土石方工點(diǎn)等工程,應(yīng)對(duì)施工方法、順序、工期、運(yùn)輸?shù)缆?、砂石料源、施工用水電、取棄土地點(diǎn)及要求和費(fèi)用指標(biāo)等問(wèn)題,作全面調(diào)查研究,提出施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問(wèn)題和措施意見(jiàn)。2）查明汽車(chē)運(yùn)輸便道引入線,臨時(shí)電力干線的接線地點(diǎn)及引入線方向和長(zhǎng)度,提出主要工程數(shù)量。3）提出材料供應(yīng)計(jì)劃(包括運(yùn)輸方案)及有關(guān)注意事項(xiàng)。10、根據(jù)新土地法調(diào)查收集征用土地、補(bǔ)償價(jià)格(青苗、拆遷建筑物)及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)規(guī)定。并收集近年來(lái)當(dāng)?shù)貙?shí)際發(fā)生的建筑用征、租地價(jià)格指標(biāo)。11、查明縣、市或區(qū)政府運(yùn)輸機(jī)構(gòu)規(guī)定的各項(xiàng)運(yùn)價(jià)、裝卸費(fèi)單價(jià)，以及有關(guān)規(guī)定等，收集可供本線使用的各種運(yùn)輸工具及相關(guān)計(jì)費(fèi)方法。12、調(diào)查收集施工隊(duì)伍所需生活物資(糧、油、蔬菜、肉食、燃料)的可能供應(yīng)地點(diǎn)及運(yùn)距、運(yùn)輸方法。據(jù)以研究計(jì)列生活供應(yīng)補(bǔ)貼費(fèi)用。13、對(duì)經(jīng)常發(fā)生七、八級(jí)及以上大風(fēng);冬雨季;嚴(yán)寒;暴雨等主要季節(jié)氣象資料進(jìn)行調(diào)查，據(jù)以研究分析影響施工的情況及增加費(fèi)用。14、人工有關(guān)費(fèi)用調(diào)查收集鐵路通過(guò)地區(qū)有無(wú)特殊津貼。15、衛(wèi)生調(diào)查鐵路通過(guò)地區(qū)如有地方病、傳染病及其他特殊情況下影響工人健康的地區(qū)，應(yīng)了解收集其主要情況。16、地區(qū)特征調(diào)查調(diào)查線路通過(guò)地區(qū)的地形、地貌是否屬沼澤、軟土、巖溶等地區(qū)，分析其對(duì)施工的影響程度及增加費(fèi)用。17、調(diào)查了解當(dāng)?shù)孛袼讓?duì)工程的影響。（二）建筑材料調(diào)查1、查明建筑材料產(chǎn)地位置與鐵路的關(guān)系及其儲(chǔ)量、質(zhì)量。2、對(duì)于天然建筑材料(含砂子、卵石、碎石、石料、道碴、粘土)調(diào)查時(shí),按有關(guān)規(guī)定對(duì)其特征應(yīng)進(jìn)行野外直觀描述;對(duì)地方建筑材料（含磚、瓦、石灰、燃料及由地方開(kāi)采的砂石）,應(yīng)查明規(guī)格及單價(jià),并取得質(zhì)量鑒定資料。而天然建筑材料的質(zhì)量,一般在現(xiàn)場(chǎng)用簡(jiǎn)捷方法鑒定,對(duì)擬采用的重大產(chǎn)地及道碴場(chǎng),應(yīng)取樣化驗(yàn),提出化驗(yàn)資料。3、對(duì)于天然建筑材料進(jìn)行野外直觀描述、取樣數(shù)量、試驗(yàn)項(xiàng)目及相關(guān)規(guī)定詳見(jiàn)勘測(cè)細(xì)則。（三）應(yīng)交資料外業(yè)調(diào)查結(jié)束后，應(yīng)整理以下資料上交。序號(hào)資料名稱份數(shù)說(shuō)明1施工總平面布置示意圖12施工組織及建筑材料調(diào)查說(shuō)明書(shū)13既有道路改建(整修)、擬修汽車(chē)運(yùn)輸便道調(diào)查表14當(dāng)?shù)仉娫?、電網(wǎng)調(diào)查表15工程及生活用水調(diào)查表，擬修水源、干管路意見(jiàn)16擬設(shè)輔助設(shè)施調(diào)查表17重點(diǎn)工程施工調(diào)查表18擬修臨時(shí)通信干線調(diào)查表19石料、砂、卵石、粘土調(diào)查表110地方建筑材料及有關(guān)資源調(diào)查表111大臨工程用地?cái)?shù)量表112臨時(shí)工程用地補(bǔ)償參考價(jià)格調(diào)查表113大臨工程拆遷建筑物及附著物單價(jià)調(diào)查表114氣象資料調(diào)查表115衛(wèi)生調(diào)查表116重點(diǎn)砂、石產(chǎn)地綜合平面圖117各種試驗(yàn)分析資料118調(diào)查記錄本及其他資料1九、給排水田東車(chē)站1、到管轄田東站的鐵路給水管理單位收集田東給水站既有給水平面圖、系統(tǒng)圖。2、到管轄田東站排水的鐵路管理單位收集田東站既有排水平面圖、系統(tǒng)圖。3、調(diào)查田東站給水統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳，確定現(xiàn)用水量，給水設(shè)備現(xiàn)狀。4、如既有排水系統(tǒng)圖管底高程資料不齊全，需現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量補(bǔ)充。隴陵生活供水站、德保給水站1、初步確定是水源位置，如水源位置遠(yuǎn)離展位需補(bǔ)測(cè)地形。2、初步確定排出口位置。十、環(huán)境保護(hù)1、調(diào)查線路中線兩側(cè)200m內(nèi)，有無(wú)自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)，文物古跡保護(hù)單位、風(fēng)景名勝區(qū)。2、調(diào)查線路中線兩側(cè)200m內(nèi)，集中地居民居住區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院的噪聲敏感點(diǎn)。3、調(diào)查線路中線兩側(cè)50m內(nèi)，電磁干擾敏感點(diǎn)。4、配合環(huán)評(píng)單位現(xiàn)場(chǎng)工作。十一、通信（一）調(diào)查和收集資料1、向鐵通分公司搜集與專用線有關(guān)的既有鐵路通信設(shè)備、通信線路資料：傳輸、交換、電報(bào)、鐵路專用、通信電源、通信房屋資料，資