高速公路樁基技術交底會議材料

橋梁灌注樁鉆孔施工本標段樁徑有1.0m，1.2m，1.5m，1.6m四種，共22542.5m，806根。

橋梁樁基施工是本工程的關鍵工藝。根據規(guī)范要求，為了避免對樁的混凝土的擾動及鉆孔工作的連續(xù)性,在中距5m以內任何灌注樁完成24h后，才能開始另一條樁的鉆孔。

一、埋設護筒

在進行準確放樣后，再埋設護筒。φ1.0m樁的護筒內徑為φ1.2m，φ1.2m樁的護筒內徑為φ1.4m，φ1.5m樁的護筒內徑為φ1.7m。φ1.6m樁的護筒內徑為φ1.8m，以此類推。埋設護筒時護筒頂面比島面或地面高出0.3m左右，當孔內有承壓水時，應高于穩(wěn)定后的承壓水位2.0m以上?；炷磷o壁厚10cm左右。二、沖擊鉆孔機沖孔施工1、鉆機就位在護筒埋設完畢，并經監(jiān)理工程師檢查后，開始機具布置，機具布置隨所用的鉆機類型而異。沖擊鉆機一般都備有鉆架。在埋好的護筒和備足護壁泥漿黏土后，將鉆機就位，立好鉆架，對準樁孔中心，拉好風纜繩，就可開始沖擊鉆進。在開鉆前應檢查鉆機的平穩(wěn)度和垂直度，以保證樁孔的垂直度，特別是鉆孔的滑輪的切線應與樁位的中心線重合，護筒中心線與樁中心線重合，控制平面誤差不超過允許偏差，允許偏差為5cm，豎直線傾斜不大于1%。

2、初鉆開孔時應采用小沖程，一般沖錘提升高度控制在1.5m以內，當鉆進深度超過鉆頭全高加沖程后，方可進行正常的沖擊。在沖擊粘土層（淤泥層）和流砂層（卵石層）均應采用低沖程，在進入巖層后適當提高沖程，以提高鉆進速度。3、鉆進在沖擊鉆進過程，鉆進過程中，起落鉆頭速度宜均勻，不得過猛或驟然變速，以免碰撞孔壁或套管。應隨時檢查鉆頭的吊環(huán)，防止沖錘轉向不靈，形成梅花孔，并且要勤清渣，適當降低泥漿稠度，以免重復破碎影響鉆進速度。在沖擊鉆進過程，及時做好現場記錄，注意觀測鉆進速度，同時注意地質的變化，及時留好渣樣。在進入巖層時，及時取樣，并通知現場監(jiān)理，以判定是否已入巖層，同時在進入巖層后保持2小時取樣一次，以便及時發(fā)現是否有夾層和孤石，并作為判定入巖深度的依據。當鉆進到設計深度后，及時進行清孔（泥漿不稀釋），并通知現場監(jiān)理以確定是否終孔或繼續(xù)鉆進。鉆頭直徑不得小于樁基設計直徑，應經常檢查鉆頭尺寸及磨損情況并及時補焊。鉆頭補焊后或中途換新鉆頭沖進時，先不要沖到底，而應慢慢往下反復修改后才繼續(xù)沖進，以防卡鉆。

在鉆進過程，我們采取以下措施控制成孔質量：

①、在開孔前，制備好一定量的泥漿，作為護壁用。泥漿制備采用泥漿攪拌機，材料采用能起護壁作用的粘土。泥漿通過泥漿泵、泥漿管、鉆桿進入孔底，然后通過孔壁回流到泥漿沉淀池、泥漿池。泥漿沉淀池和泥漿池布設在填筑土的施工平臺范圍內，在鉆孔施工過程根據地層情況，控制好泥漿的比重，流砂（卵石）層控制在1.3~1.4左右，粘土（淤泥）層控制在1.1~1.2之間，巖層控制在1.2~1.3之間，以保證護壁和鉆進速度。多余的泥漿或砼灌注過程由孔內排出的泥漿，通過泥漿排放管排入預備的沉淀池，待泥漿沉淀分層后，將鉆渣和浮泥通過汽車運至棄土場，上層清水排入河中。

②、提升或下落沖錘，注意保持垂直上下，以保證孔的垂直度，特別是土層軟硬不均及基巖傾斜部位應注意減少沖程或加填片石。

③、泥漿循環(huán)先進入沉淀池然后進入泥漿池，保證孔底沉渣控制在規(guī)范允許范圍之內。其它應注意事項

（1）沖程根據土層情況分別規(guī)定：一般在通過堅硬密實卵石層或基巖漂石之類的土層中時宜采用高沖程（1000mm），在通過松散砂、礫類土或卵石夾土層中時宜采用中沖程（約750mm）。沖程過高，對孔底振動大，易引起塌孔。在通過高液限黏土、含量砂低液限黏土時，宜采用中沖程。在易坍塌或流砂地段宜采用小沖程，并應提高泥漿的黏度和相對密度。（2）在通過漂石或巖層，如表面不平整，應先投入黏土、小片石，將表面墊平，再用十字形鉆錘進行沖擊鉆進，防止發(fā)生斜孔、塌孔事故。（3）注意均勻地松放鋼絲長度。在松軟土層每次可松繩50~80mm，在密實堅硬土層每次可松30~50mm。應防止松繩過少，形成“打空錘”，機器及鋼絲繩受到過大的意外荷載，遭受損壞。（4）在密實堅硬土層每小時鉆進小于5~10mm、松軟地層每小時純鉆進小于150~300mm時，應進行掏渣，每次掏4~5筒，或掏至泥漿內含渣顯著減少、無粗顆粒、相對密度恢復正常為止。三、終孔

當樁孔深度達到設計要求或入巖深度達到要求后，及時進行第一次清孔，第一次清孔采用泥漿管捆綁在鉆頭上，采用0.5m的小沖程循環(huán)往復進行沖擊，邊沖擊邊泥漿循環(huán)，直到泥漿比重達到1.03～1.10左右，含砂率控制在2%以內，孔底沉渣厚度小于5㎝，同時檢查孔深、孔徑、孔斜、孔形。孔深采用測繩量取后再用鋼卷尺復核?？讖健⒖仔?、孔形采用外徑D等于鉆孔鋼筋籠直徑加100mm(但不大于鉆頭直徑)，長度不小于4D~6D的鋼筋檢孔器吊入孔內檢測。如上述項目均檢查合格，并經監(jiān)理工程師復查后，終孔。四、清孔(1)鉆孔達到設計標高，樁底符合設計數據，經過終孔檢查后，即進行清孔。采用換漿法清孔，清孔時，及時向孔內注入清水或新鮮泥漿，保持孔內水位，避免坍孔。換漿清孔時，以排出泥漿的含砂率與換入泥漿的含砂率接近為度。保證沉淀層符合設計要求，提高孔底承載力；同時也使孔內泥漿含渣率降低，在灌注砼過程中不會出現施工故障和質量事故。(2)灌注水下砼前孔底容許沉渣厚度：①對于嵌巖樁，入巖深度大于2倍樁徑,樁底沉渣厚度不大于5cm。②對于端承樁，剛性端承樁的入巖深度（持力層）不小于3D（樁徑），且大于5m；柔性端承樁的入巖深度（持力層）不小于2D（樁徑），且大于3m；樁底沉渣厚度不大于5cm。③對于摩擦樁，樁底沉渣厚度不大于10cm。橋梁灌注樁鋼筋

鋼筋籠的制作與下放及定位鋼筋籠的制作應與沖擊成孔同時進行。①、將主筋放置于已進行平整并硬化的場地上，并下墊方木，同時在主筋上定出加強箍筋的位置。②、將已安有加強箍模型的工作臺上加工好的加強箍，點焊于主筋的預定位置。③、將箍筋（已預先冷拉好）盤繞在主筋上，箍筋間距控制在規(guī)范允許之內，然后用點焊將箍筋固定于主筋上。④、將導向鋼筋（定位鋼筋）焊于主筋上。⑤、鋼筋籠四周每隔2m均勻設4個耳環(huán)，以保證鋼筋籠的設計位置，鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距±10mm;箍筋間距±20mm;骨架外徑±10mm;主筋間距±10mm;保護層厚度±20mm;骨架中心平面位置20mm;骨架頂端高程±20mm,骨架底端高程±50mm。主筋的連接應優(yōu)先選用機械連接方式，可采用套筒連接方式。在采用焊接時，我們采取以下措施控制鋼筋籠的制作質量：⑥、主筋的焊接采用搭接雙面焊，并采用“5”字頭的電焊條，同時控制在任有一個鋼筋焊接接頭的區(qū)段內，焊接接頭的面積，受拉區(qū)不超過25%，受壓區(qū)不超過50%。點焊采用“4”字頭的電焊條，避免電流過大，對鋼筋造成燒傷。⑦、保障鋼筋連接時，兩根主筋的中心線在同一條直線上。⑧、鋼筋焊接接頭盡量避免設置在樁的受橫向剪力最大的部位。將分節(jié)制作好的鋼筋籠通過吊車吊裝，在孔口進行焊接，焊接合格后，經監(jiān)理驗收放入孔內，放置鋼筋籠應注意平穩(wěn)、順直，避免碰撞孔壁，將放入孔內的鋼筋籠通過護筒上的4點進行定位，保證鋼筋籠的中心與樁孔的中心重合。橋梁鉆孔灌注樁施工工藝框圖灌注樁施工工藝框圖.doc橋梁灌注樁混凝土及樁檢

一、水下砼灌注在吊入鋼筋骨架后，灌注水下混凝土之前，應再次檢查孔內泥漿性能指針和孔底沉淀厚度，如超過規(guī)定，應進行第二次清孔，水下砼的灌注用導管灌注。導管使用前，進行調直、試拼裝、試壓、編號并自上而下標示尺度。導管軸線誤差不超過孔深的0.5%，并不大于10cm。試壓用水壓或風壓進行，其壓力大小等于孔底靜水壓力的1.5倍。導管吊裝位于孔口中央，固定導管的高度保證導管下口至孔底的距離為25～40cm為宜，導管上口設置儲料槽和漏斗，其存量滿足砼入孔后導管埋入砼中的深度不小于1m，通常為2~6m。封底砼灌注時，在漏斗底口處設置充氣塑料球隔水栓。(1)、灌注砼導管內徑250毫米，壁厚3毫米，每節(jié)長度2.0米，另配2節(jié)分別長1.0米導管和長4.0米導管。導管使用前，應檢查管內是否暢通，并按最大樁長做閉水試驗。具體做法：將導管在平地上連接好，注滿水，用空壓機進行加壓，所加壓力不小于1.0MPa，并保持3min，施工人員對所有管道及接頭進行仔細檢查，如發(fā)現有泄漏之處，將水放掉，做好處理后，再次加壓試驗，直至合格為止。試驗過程中應有施工管理人員在場，并通知監(jiān)理工程師到場。導管長度應根據樁長核算精確，為增加沖力，導管底一般高出孔底0.3～0.5m。下導管時應防止碰撞鋼筋籠，導管支撐架用型鋼制作，支撐架支墊在鉆孔平臺上，用于支撐懸吊導管。（2）、水下砼灌注前，再次清孔直至達標，經監(jiān)理工程師檢查合格后即開始水下砼的灌注。在灌注砼前，采用射風沖射孔底3～5min，翻動沉碴，然后立即封底。砼灌注開始后，連續(xù)地進行，并盡可能地縮短拆除導管的時間，加快砼的灌注速度。灌注過程中，經常探測井孔內砼面位置，及時調整導管埋深，導管的埋深任何時候不得小于1m。為防止鋼筋籠被砼頂托上升，在灌注下段砼時盡量加快；當孔內砼面接近鋼筋籠時，保持較深埋管，放慢灌注速度；當砼面升入鋼筋籠1～2m后，減少導管埋入深度。砼灌注過程中嚴防塌孔發(fā)生。同時，對孔內溢出的泥漿及時處理，防止污染環(huán)境和河流。(3)、水下砼坍落度應控制在18～22厘米，初凝時間大于2.5h。并有一定的流動度，混凝土采用商品混凝土，砼輸送泵運輸砼，砼經導管直接送到灌注水下砼導管頂部的漏斗中?；炷劣身胚\輸車運到工地后，我部試驗室人員應對其取樣進行坍落度、流動性和和易性等檢測，達到施工要求后方可使用。(4)、導管頂部漏斗容積滿足首批砼的灌注要求，首批砼入孔后，導管埋入砼的深度不能小于1米。初灌采用拔球法，計算首批灌注混凝土的數量，確定漏斗容積。以樁徑：φ1.5m，孔深:23.00m，取泥漿比重:1.05，混凝土比重：2.4，導管直徑：30cm，導管下口離孔底深度為0.3m，首批砼導管初次埋深：1.0米為計算依據，則V=h1×(πd2/4)+Hc·A=Hw·rw×(πd2/4)+Hc·A=9.6×(π0.32/4)+1.3×(π1.52/4)=2.97m3首批砼數量為不小于2.97m3。我們采用漏斗容積為3.5m3的漏斗。(5)、使用拔球法灌注第一批砼，導管底距樁底為40厘米左右，以便于球塞能順利地從管底排出。(6)、導管埋入砼的深度不得少于1.0米，不宜大于6.0米，一般控制在2～6米內。(7)、為防止鋼筋骨架上浮，當灌注樁底部或混凝土頂面距鋼筋骨架底部1米左右時，應降低灌注速度。當混凝土上升到鋼筋骨架底口4米以上時，提升導管，使其底口高出鋼筋骨架底部2米以上，即可恢復正常的灌注速度。(8)、灌注過程中應經常檢測樁內混凝土高度，并做好記錄，及時調整導管埋深。(9)、水下砼灌注面高出樁頂設計0.5～1.0米，待樁混凝土達到一定強度后將多余混凝土掏除，樁頂預留0.2米，待施工承臺時再用風鎬按設計要求將伸入承臺以外部分鑿除，確