11規(guī)則自動(dòng)化第11章習(xí)題補(bǔ)充

11規(guī)則自動(dòng)化第11章習(xí)題補(bǔ)充.第七章船舶機(jī)艙幫助掌握系統(tǒng)

1．中心冷卻水溫度掌握系統(tǒng)的組成包括：

①溫度傳感器②ENGARD掌握器③低溫淡水溫度調(diào)整閥④中心冷卻器

⑤流量傳感器⑥海水溫度調(diào)整閥

B①②③④

2．在中心冷卻水溫度掌握系統(tǒng)中，ENGARD掌握器內(nèi)部的印刷電路板上不包括：

D定時(shí)/計(jì)數(shù)器

3．在中心冷卻水溫度掌握系統(tǒng)中，ENGARD掌握器能對(duì)冷卻水溫度進(jìn)行：

C比例積分定值掌握

4．ENGARD中心冷卻水溫度掌握系統(tǒng)主要是對(duì)______的掌握。

A低溫淡水溫度和海水流量

5．ENGARD中心冷卻水溫度掌握系統(tǒng)的工作原理是：

B淡水溫度在肯定的范圍內(nèi)變化時(shí)，通過(guò)低溫淡水調(diào)整閥掌握流經(jīng)中心冷卻器的淡水量，使淡水溫度恢復(fù)到給定值。

6．ENGARD中心冷卻水溫度掌握系統(tǒng)的功能不包括：

D主淡水泵的掌握和高溫淡水溫度掌握

7.ENGARD中心冷卻水溫度掌握系統(tǒng)投入自動(dòng)運(yùn)行的前提條件不是：

D海水泵處于自動(dòng)掌握方式

8.在ENGARD中心冷卻水溫度掌握系統(tǒng)中，手動(dòng)／自動(dòng)操作模式可通過(guò)掌握面板上的手動(dòng)／自動(dòng)模式按鈕來(lái)選擇。當(dāng)系統(tǒng)工作在自動(dòng)方式時(shí)，若按二次按鈕則可選擇：

C低溫淡水調(diào)整閥手動(dòng)工作方式

9.在ENGARD中心冷卻水溫度掌握系統(tǒng)的參數(shù)整定時(shí)，首先將ENOARD掌握箱內(nèi)的模式選擇開(kāi)關(guān)置于：

AP位置

10.ENGARD中心冷卻水溫度掌握系統(tǒng)在自動(dòng)方式下正常工作時(shí)，則在掌握面板的液晶窗口中將會(huì)顯示出：

D調(diào)整閥開(kāi)度值和低溫淡水溫度值，

11.ENGARD中心冷卻水溫度掌握系統(tǒng)消失故障時(shí)，將在掌握面板的液晶窗口中顯示故障代碼，主要故障包括：

①淡水溫度特別②海水溫度偏高③通信故障

④掌握單元故障⑤海水流量偏大⑥海水壓力偏高

B①②③④

12.在ENGARD中心冷卻水溫度掌握系統(tǒng)中，若發(fā)生淡水溫度過(guò)高報(bào)警，故障緣由不行能是：

D某臺(tái)海水泵故障

13．在燃油供油單元自動(dòng)掌握系統(tǒng)的組成中，不包括：

B燃油壓力或流量自動(dòng)掌握系統(tǒng)

14．在燃油供油單元自動(dòng)掌握系統(tǒng)的組成中，供油處理系統(tǒng)包括：

①“柴油–重油”轉(zhuǎn)換閥②燃油供應(yīng)泵③燃油自動(dòng)濾器

④流量變送器⑤溫度變送器⑥電加熱器

C①②③④

15．在燃油供油單元的粘度自動(dòng)掌握系統(tǒng)組成中，不包括：

D供油泵

16．在燃油供油單元的粘度自動(dòng)掌握系統(tǒng)中，測(cè)量單元包括：

A粘度傳感器和溫度傳感器

17．在燃油供油單元自動(dòng)掌握系統(tǒng)中，流量變送器的作用是：

B用于掌握器分析柴油機(jī)的耗油狀況

18．在燃油供油單元自動(dòng)掌握系統(tǒng)中，安置在燃油供應(yīng)泵后面的壓力變送器的作用是：

A用于掌握器分析推斷燃油供應(yīng)泵的狀態(tài)

19．在燃油供油單元自動(dòng)掌握系統(tǒng)中，脫氣模塊包括帶脫氣的混合管、浮子開(kāi)關(guān)和脫氣閥，其工作原理是：

A使油氣分別，當(dāng)氣體達(dá)到肯定量時(shí)，浮子開(kāi)關(guān)動(dòng)作，掌握系統(tǒng)掌握脫氣閥打開(kāi)，將油路中的氣體放回日用柜

20．在燃油粘度或溫度自動(dòng)掌握系統(tǒng)中，可采納電加熱器或蒸汽加熱器，無(wú)論采納哪種加熱方式，是由掌握器EPC-50B根據(jù)事前設(shè)定的_____掌握規(guī)律調(diào)整加熱器的加熱量。

B比例積分

21．在燃油供油單元的粘度或溫度自動(dòng)掌握系統(tǒng)中，常見(jiàn)的兩個(gè)加熱器配置方案，不包括：

D二個(gè)蒸汽加熱器SHS并聯(lián)配置

22．在燃油供油單元自動(dòng)掌握系統(tǒng)中，掌握器EPC-50B是整個(gè)系統(tǒng)的核心單元，其基本級(jí)不能實(shí)現(xiàn)_____功能。

C遠(yuǎn)程掌握

23．在燃油供油單元自動(dòng)掌握系統(tǒng)中，EVT20粘度傳感器的結(jié)構(gòu)如圖所示，其工作原理是：

D基于流淌燃油的粘性對(duì)鐘擺的旋轉(zhuǎn)振動(dòng)有阻尼作用來(lái)進(jìn)行測(cè)量

24．在燃油供油單元自動(dòng)掌握系統(tǒng)中，EVT20粘度傳感器的結(jié)構(gòu)如圖所示，電路板內(nèi)的單片機(jī)CPU通過(guò)測(cè)量出該共振頻率下兩個(gè)壓電元件振動(dòng)信號(hào)間的特定相位偏差值，從而可獲得一個(gè)表示燃油阻尼性質(zhì)的值，而該阻尼與粘度的：

B平方根成比例

25．在燃油供油單元自動(dòng)掌握系統(tǒng)中，EVT20粘度傳感器的鐘擺內(nèi)安置了一個(gè)溫度傳感器PT100，其作用是：

B用于檢測(cè)鐘擺內(nèi)的溫度，供微機(jī)校正和補(bǔ)償粘度測(cè)量中由溫度引起的誤差

26.燃油凈油單元自動(dòng)掌握系統(tǒng)的組成包括下列幾部分：

①燃油回路②工作水回路③氣動(dòng)回路④電機(jī)啟動(dòng)箱和EPC-50掌握器

⑤燃油粘度或溫度掌握回路⑥油泵電機(jī)和濾器掌握回路

A①②③④

27.燃油凈油單元自動(dòng)掌握系統(tǒng)的組成不包括：

D油泵電機(jī)和濾器掌握回路

28.在燃油凈油單元自動(dòng)掌握系統(tǒng)的組成中，燃油回路不包括：

B開(kāi)啟水電磁閥SV15和補(bǔ)償水電磁閥SV16

29.在燃油凈油單元自動(dòng)掌握系統(tǒng)的組成中，主要的輸入信號(hào)裝置包括：

①水分傳感器MT50②待分油壓力傳感器PT1③待分油溫度傳感器TT1和TT2

④凈油出口壓力傳感器PT4⑤工作水閥組⑥氣動(dòng)掌握閥組

B①②③④

30.在燃油凈油單元自動(dòng)掌握系統(tǒng)的組成中，主要的輸入信號(hào)裝置不包括：

D繼電器和電磁閥

31.在燃油凈油單元自動(dòng)掌握系統(tǒng)的組成中，主要的輸出信號(hào)裝置不包括：

D壓力傳感器和溫度傳感器

32.在燃油凈油單元自動(dòng)掌握系統(tǒng)中，EPC-50掌握器操作面板上的四個(gè)按鈕不包括：

A電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/停止按鈕

33.在燃油凈油單元自動(dòng)掌握系統(tǒng)中，MT50型水分傳感器能隨時(shí)檢測(cè)凈油中的含水量，EPC-50掌握器依據(jù)凈油中含水量來(lái)推斷是否超過(guò)設(shè)定值。另外還可推斷MT50是否故障，如信號(hào)小于_____表示水分傳感器斷線。

B4mA

34.在燃油凈油單元自動(dòng)掌握系統(tǒng)中，MT50型水分傳感器的檢測(cè)原理是凈油中含水量增加，則：

B電容器的介電常數(shù)增大，電流增大

35.在燃油凈油單元自動(dòng)掌握系統(tǒng)中，分油機(jī)速度傳感器用來(lái)檢測(cè)分油機(jī)的轉(zhuǎn)速，如轉(zhuǎn)速發(fā)生特別，分油機(jī)則按肯定的模式自動(dòng)停止，同時(shí)發(fā)出相應(yīng)的警報(bào)。下列哪種狀況不包括：

C轉(zhuǎn)速低于設(shè)定的分油機(jī)最高轉(zhuǎn)速

36.在EPC-50分油機(jī)掌握系統(tǒng)中，程序運(yùn)行開(kāi)頭時(shí)，EPC-50掌握器首先確認(rèn)是否有過(guò)拆解保養(yǎng)或更換器件工作，假如通過(guò)面板操作確認(rèn)進(jìn)行修理后，EPC-50會(huì)在按下“分油”后進(jìn)入“校準(zhǔn)啟動(dòng)”程序，首先自動(dòng)進(jìn)行一次_____計(jì)算。

B置換水的水流量

37．在EPC-50分油機(jī)掌握系統(tǒng)中，時(shí)序掌握的程序是_____等操作。

C密封→注水→檢漏→分油→間斷排水或排渣

38．EPC-50分油機(jī)掌握系統(tǒng)在分油過(guò)程中，電磁閥SV16_____，電磁閥SV5掌握V5_____。

D斷續(xù)供應(yīng)補(bǔ)償水，間斷排水

39．EPC-50分油機(jī)掌握系統(tǒng)在分油過(guò)程中，由水分傳感器監(jiān)視凈油中的水分含量，假如檢測(cè)值大于100pF，則排水閥V5短時(shí)間打開(kāi)一次，假如一次排水后，水分含量仍較高，則可連著再來(lái)一次排水操作，最多可連著進(jìn)行_____次排水操作。

D5

40．在EPC-50分油機(jī)掌握系統(tǒng)中，分油時(shí)間到后，或手動(dòng)按了排渣按鈕，程序先進(jìn)入：

B關(guān)油操作

41.在凈油單元掌握系統(tǒng)中，要使分油機(jī)投入工作，待檢查分油機(jī)的電源正常、油底殼的油位正常、進(jìn)出油管路的閥處于正常的位置后，首先要按：

C燃油供應(yīng)泵（循環(huán)泵）啟動(dòng)按鈕

42.在凈油單元掌握系統(tǒng)中，可在EPC-50掌握器操作面板上進(jìn)行操作和參數(shù)調(diào)整，用到最多的是“＋”、“－”和“Enter”三個(gè)鍵，其中“＋”、“－”鍵的作用是：

A用于翻看參數(shù)序號(hào)或修改參數(shù)

43.在凈油單元掌握系統(tǒng)中，有些故障可以通過(guò)設(shè)置EPC-50掌握器中對(duì)應(yīng)的參數(shù)進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試內(nèi)容包括：①傳感器斷線故障②電源故障③油溫過(guò)高

④分別盤速度過(guò)低⑤油溫過(guò)低⑥分別盤速度過(guò)高

B①②③④

第十一章船舶火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

1．火災(zāi)探測(cè)器消失漏報(bào)的緣由不包括：

B探測(cè)器的靈敏度太高

2．常用的感煙式火災(zāi)探測(cè)器，為避開(kāi)漏報(bào)其監(jiān)視艙室頂棚的高度一般不超過(guò)：

B10m

3．造成火災(zāi)探測(cè)器誤報(bào)的結(jié)構(gòu)方面緣由，主要與探測(cè)器的_____有關(guān)。

A靈敏度

4．火災(zāi)探測(cè)器由于使用不當(dāng)引起火災(zāi)誤報(bào)主要有以下因素：

①吸煙②電氣焊③水蒸氣④探測(cè)器本身的故障

⑤靈敏度過(guò)低⑥靈敏度太高

D①②③④

5．干貨艙比較多的采納_____自動(dòng)探火及報(bào)警系統(tǒng)。

A感煙式

6．干貨艙自動(dòng)探火及報(bào)警系統(tǒng)的組成不包括：

B熱探測(cè)器

7．KIDDE型干貨艙自動(dòng)探火及報(bào)警系統(tǒng)，在正常監(jiān)視狀態(tài)時(shí)，由于無(wú)煙霧通過(guò)光電池，其輸出_____；當(dāng)貨艙火警發(fā)生時(shí)，有煙霧通過(guò)光電池，由于煙霧顆粒的散射作用，使光電池輸出_____。

C電壓很小，電壓增大

8．KIDDE型干貨艙自動(dòng)探火及報(bào)警系統(tǒng)具有較強(qiáng)的自檢功能，當(dāng)故障消失時(shí)，使故障指示燈L4亮，故障蜂鳴器發(fā)出聲音。下列哪個(gè)故障不包括：

D艙位選通電機(jī)故障

9．在易燃?xì)怏w探測(cè)系統(tǒng)中，氣敏半導(dǎo)體元件保持溫度恒定，則氣敏半導(dǎo)體的氧吸附量保持不變，從而在清潔的空氣中，半導(dǎo)體的電阻值_____。若四周空氣中有