拋石擠淤施工方案

拋石擠淤施工方案一、編制依據1、根據工程總體施工組織設計，結合工序自身特點，制定該分項工程組織設計。2、該分項工程組織設計以我單位現有施工技術力量和施工經驗為基點。二、工程概況塘堰的設計處理方式主要有：拋石擠淤和排水挖淤，拋石擠淤法是在路基底從中部向兩側拋投一定數量的片石，將淤泥擠出路基范圍以外的一種施工換土形式，此法施工簡便易行，無須抽水和清淤。三、施工組織1、施工計劃。我項目擬投入3支作業(yè)隊，計劃日期10日歷天。2、施工準備2.1施工便道。經過現場踏勘，盡量選擇合適的原有道路作為施工便道，并進行適當的加寬和加固，施工過程中注意施工便道的維護。2.2材料。片石不能采用風化石，其尺寸不小于30cm，且不宜大于80cm，明水較深地段加大至50~100厘米。3、施工方案3.1測量放樣導線復測完畢后，對導線點及中樁進行加密，并將成果上報監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師批復后，按照圖紙進行拋投片石的施工放樣。即先按拋投片石設計標高計算出拋投片石路段頂面的路基寬度，在塘埂上定出拋石路基頂面的邊樁和路線中樁。3.2拋投片石拋石料徑下大上小，原則是大于50cm的石料拋于塘底。用自卸汽車將石料運至拋投現場塘堰邊緣（嚴禁直接向塘堰中直接傾倒），先用挖掘機進行分選拋投，即由挖掘機將大粒徑的片石均勻分層拋投。直至片石露出淤泥面或水面，然后由推土機將小粒徑的片石推平嵌縫。當路線從塘堰的中間穿過時，擠淤從路堤中心呈等腰梯形向前和兩側拋填至路基寬度，使泥沼及軟土向兩側擠出；當路線從塘堰的邊或角穿過時，則從塘埂向塘堰中心拋投，并使泥沼及軟土向塘堰中心擠出。為了增加擠淤效果，拋石采用推土機和挖掘機配合進行，方法為進占法。拋投至淤泥面或水面以上30~50cm后即可進行碾壓。3.3碾壓。拋投過程中首先由自重較大的推土機及挖掘機來回走動進行碾壓，使片石沉入基本穩(wěn)定。待作業(yè)面展開后，再用自重18T以上的振動式壓路機進行碾壓，振動碾壓4～5遍，碾壓過程中，用人工將片石空隙以小石或石屑填滿鋪平，直至拋石層頂面平整無明顯孔隙。3.4檢測壓實度檢測采用沉降觀測法，以重型振動壓路機壓實，當壓實層頂面穩(wěn)定，無輪跡，可判為密實狀態(tài)。在檢測路段選擇檢測點，用白灰做出明顯標記，先記錄初始高程，然后用壓路機振動壓實2遍后，再觀測檢測點的高程，如前后兩次檢測點高程差在3mm以內，可判定沉降穩(wěn)定，壓實度滿足要求。沉降觀測檢測點的抽檢頻率參考灌砂法的檢測頻率。檢驗合格后方可填筑碎石墊層。如檢驗后不符要求，查明原因，采取措施或繼續(xù)碾壓，直到合格。3.5碎石墊層碎石最大粒徑為40mm，按不同粒徑進行了拌合，使級配良好。碎石墊層鋪填厚度為30cm，用推土機推平后，振動碾壓3遍。碾壓完成后進行玻纖格柵的鋪設。3.6土工格柵鋪設土工格柵采用雙向玻纖土工格柵，縱（橫）向屈服伸長率小于4%，在土工格柵施工前對準備鋪土工格柵范圍內的碎石層整平，按設計樁號和寬度放出大樣，并用白灰劃出界線。按撒好的灰線開始鋪土工格柵，灰線以外余出10cm，然后用直徑6mm鋼筋加工成的U形卡將格柵兩邊固定，鋪到路基對面寬度按邊線鋪好，每隔5m用U形卡固定，順序鋪土工格柵，搭接兩個柵肋約6cm，并每隔3—4個柵肋用鉛絲綁扎，綁扎時將其用雙層鉛絲綁扎牢固。已鋪好的土工格柵及時填筑填料，避免其受到陽光過長時間的直接暴曬。在施工過程中隨時檢查土工格柵的質量，如有折損、刺破、撕裂等問題時，立即修補或更換，保證土工格柵的使用質量。6、質量控制及保證措施6.1施工前組織技術人員認真進行技術交底工作，明確設計意圖及施工要求。6.2嚴格執(zhí)行“三檢”制度和質檢工程師一票否決權制度，嚴把工序質量關。6.3加強控制鋪設質量及回填層壓實質量。6.4加強片石等原材料料的質量控制，不合格原材料料嚴禁使用。6.5施工前對塘堰的水深、淤泥深度、塘底坡度進行認真調查，指導現場施工。6.6嚴格按程序施工，每個塘堰進行施工前必須先報請監(jiān)理工程師檢查、批準。6.6合理組織現場施工車輛，盡量避免施工車輛交叉干擾，確保施工進度和安全。7、施工注意事項。7.1片石拋出水面后，用較小的石塊填塞墊平，碾壓密實，表面平整，頂部設置不透水層或隔離層，然后分層填筑路堤。7.2土工合成材料在存放以及鋪設過程中盡量避免長時間暴曬或暴露，以免性能劣化。8、安全保證措施8.1、施工前進行詳細的安全技術交底。8.2、施工現場設置專職安全員，發(fā)現隱患及時處理。8.4、現場設專人指揮、調度施工車輛，避免車輛交叉施工，注意施工安全。8.5、禁止運輸車輛超寬、超載，積極配合當地交通管理部分的工作，自覺維護交通安全。8.6、在交叉路口設置明顯的交通標示、警示牌。8.7、積極維護施工便道，保障交通通行順暢，減少揚塵、噪音污染。9、文明施工及環(huán)保措施施工前對施工現場環(huán)境、地貌進行全面了解，并與地方相關單位部門進行溝通，按要求制定相應的環(huán)保措施。相關措施包括：9.1所有員工進行環(huán)保意識教育，文明施工。9.2盡量實行封閉施工，客觀上不能滿足要求的在施工區(qū)域設置警示說明。9.3材料按規(guī)范要求統一堆放,并設置標牌。9.4對廢棄料集中處理，不亂堆亂放。9.5視工程進展及施工要求，及時恢復施工區(qū)原貌。9.6定時對施工便道灑水，避免揚塵。四、施工控制要點1、塘埂處理塘埂組成主要有三種方式。第一種為在原地面直接開挖而成，其特點是地勢低洼，水深不大，塘埂為原地面，面積較大，土質情況較好，塘埂壁多為直立狀；第二種為原地面開挖后，又用開挖后的土在四周培埂，其特點是地勢較高，水深大，土質情況較差，塘埂壁直立狀和坡狀均有。塘埂的土質基本是高、低液限粘土、亞粘土或淤泥質土。且受塘堰內水位影響，土的含水量較高，承載力差。針對這種情況，為了防止拋石擠淤地段出現縱向軟弱夾層，我們將對塘埂部分進行挖除換填處理。具體處理方法如下：1）為了不影響總體施工進度，塘埂采取集中處理，即先在塘埂上用片石填筑施工便道，保證拋石擠淤施工的正常進行。即先全斷面拋填，達到高程后碾壓，然后處理塘梗。2）處理深度。處理深度根據塘埂的實際情況來定，第一種塘埂按圖紙設計，挖臺階處理，臺階寬度1米，高度為塘底至塘埂頂。第二種塘埂處理深度根據塘埂的土質情況來定，首先挖除塘埂的培填土，即原來挖塘埂時的棄土、堆土全部挖除，如原地面為承載力較好的硬塑粘土，則可直接拋投片石處理；如原地面為承載力較差的淤泥質土、亞粘土等，則繼續(xù)開挖，直至出現承載力較好的地質層。3）回填、碾壓。水下部分的回填材料選用片石，片石粒徑為30~50cm，要求具有一定的級配，以獲得較好的密實度。回填前會同高監(jiān)辦、總監(jiān)辦有關人員共同測量回填區(qū)域的面積、深度。水下部分的回填采用挖掘機和推土機配合，推土機推入一層后（層厚50~80cm），用挖掘機進行整平、插搗，直至露出水面30~50cm。水面以上部分的回填材料選用毛渣石，挖掘機向塘埂兩側開挖、放坡、挖臺階，用自重18T以上的振動壓路機分層壓實，壓實工藝和檢測方法同拋石擠淤?；靥蠲昂筇幚硗瓿珊蟾鳒y一次回填面積和高程。2、塘堰底部橫坡處理。經過我們的實地調查和詢問了解，大部分塘底都用小東方紅推土機推平過，塘堰底基本平整，沒有較大的坡度。但有些人工開挖的塘堰底成中間低兩側高的鍋底狀，在拋石即淤的過程中會出現從低處往高處拋投的現象，影響拋石擠淤的效果。為此，對邊角、死角，我們將采用邊挖淤，邊拋投的方法進行處理。五、工程質量保證措施1、在項目部經理、總工程師領導下，由專職工程師組成質檢部負責質量管理工作。2、項目經理部設質檢科對本項目部施工項目實施全過程進行質量控制；施工作業(yè)隊設專職質檢員負責全隊施工質量檢查，班組設專人做好自檢。3、開工前項目部組織有關人員編制《項目質量計劃》，建立健全質量保證體系，落實各類人員的職責，確保項目質量目標的實現。4、每月由質量管理委員會進行月檢查考核，對項目部工程質量情況進行考核評分，根據考核評比得分，決定質量流動紅旗的優(yōu)勝單位并和經理部工資總額掛鉤。5、堅持實行質量月報和質量事故報告制度，各作業(yè)隊質檢員每月26日～28日將質量月報送至質檢科，一旦出現質量事故，24小時內必須將事故報告(寫明事故原因)送質檢科。6、施工班組堅持“三檢制”，即自檢、專檢、交接檢。7、在整個施工操作過程中，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法。做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化，確保施工質量。8、確保施工過程、成品、半成品的質量檢驗等級為優(yōu)良，并在其接受、使用、安裝、交付的各個階段進行標識，防止混用，在需要時能夠實現其可追溯性。9、重要材料采用紅、黃、白三種顏色的標識牌標明“合格”、“不合格”、“未經檢驗”三種狀態(tài)。一般材料用紅、黃標識牌區(qū)別其有無合格證明。10、預制加工的成品、半成品經質量檢驗評定為優(yōu)良時方可出廠。預制構件除用三色標牌標明其質量檢驗情況為“優(yōu)良”、“合格”、“未經檢驗”外，還要在“優(yōu)良品”標牌上注明規(guī)格、尺寸、工程部位、制作及出廠時間、試件編號等有關內容，以便實現其可追溯性。11、機械設備的標識通過管理編號、記錄表格的形式加以實現。質量管理委員會每季度對施工現場的機械設備進行檢查和抽查?，F場設備操作人員必須持有相應的操作合格證，定人、定機，持證上崗。12、