旅客列車取暖鍋爐

旅客列車取暖鍋爐的

操作方法

列車取暖鍋爐是以煤炭為燃料的取暖鍋爐設(shè)備，它是通過對爐體內(nèi)的水不斷加熱，促使鍋爐與車廂暖管的熱水不斷地循環(huán)而在車廂里釋放熱量達到客車取暖的目的。

爐體它由鍋爐、焚火床、爐灰箱、煙筒、管道、閥門等組成，它是對鍋爐內(nèi)的水進行加溫的裝置。它的作用是對水加熱。促成循環(huán)。一、燃煤取暖鍋爐22型圖形說明(1)、水溫表(2)、溢水管(3)、水位表(4)、手搖水泵(5)、驗水閥(此閥處于常關(guān)位)(6)、輔助水箱通往手搖水泵(電動泵)的進水閥(此閥處于常關(guān)位，補水時打開完后關(guān)閉)(7)、強迫循環(huán)用止閥(此閥處于常關(guān)位，強迫循環(huán)時打開，使用完關(guān)閉)，(8)、輔助水箱(備用水箱)(9)、散熱管(過地管)排水閥(10)、電動水泵(無)(11)、冷水箱通往補助水箱的截止閥。(此閥處于常關(guān)位，補水時打開，補滿后關(guān)閉)(12)、焚火門(13)、爐灰門二、燃煤取暖鍋爐25B型圖形說明(1)、水溫表(2)、溢水管(3)、水位表(4)、手搖水泵(5)、驗水閥(此閥處于常關(guān)位)(6)、輔助水箱通往手搖水泵(電動泵)的進水閥(此閥處于常關(guān)位，補水時打開完后關(guān)閉)(7)、強迫循環(huán)用止閥(此閥處于常關(guān)位，強迫循環(huán)時打開，使用完關(guān)閉)，(8)、輔助水箱(備用水箱)(9)、散熱管(過地管)排水閥(10)、電動水泵(11)、冷水箱通往輔助水箱的截止閥。(此閥處于常關(guān)位，補水時打開，補滿后關(guān)閉)(12)、焚火門(13)、爐灰門（14）電動水泵通往鍋爐的進水閥（15）手搖水泵通往鍋爐的進水閥（16）同（7）水溫表表內(nèi)指針指向的刻度為鍋爐溫度。它的作用是供觀察掌握鍋爐內(nèi)水溫高低。以便采取加溫或減溫措施。溢水管它是與驗水管并排的一根直水管它的管口直對備用水箱。它的作用是，當(dāng)車下向鍋爐內(nèi)補水它的管口直對備用水箱。水位表水位表里的紅色指針為滿水定位指針，黑色指針為實際水位指針，水柱表玻璃管，它的紅色刻度為滿水定位線，水柱高為實際水位。它的作用是觀察判斷其鍋爐存水量是否滿水、缺水還是無水，以便及時采取措施。手搖水泵

在爐體中上部設(shè)置的人工搖式的水泵。它由泵仃，手搖桿、進出水管，開關(guān)閥門組成。它的作用一是水箱或備用水箱內(nèi)的水通過人工上下壓手搖桿，傳動泵體活塞入爐體進行補水，另一作用是當(dāng)車廂暖管的熱水循環(huán)不暢，出現(xiàn)暖管不熱的時候，關(guān)閉補水各閥門，打開通往暖管的閥門。人工上下壓手搖

驗水管是一根與爐體上部直接相連接的水管。其下部管頭正對備用水箱。它的作用是在水位表失靈情況下，檢驗鍋爐里有水或無水。檢驗的方法是將驗水閥打開，驗水管內(nèi)持續(xù)流水3-5秒鐘，證明鍋爐里水位符合標(biāo)準(zhǔn)。進水閥

它是鏈接輔助水箱至手搖水泵水管上的閥門。作用：當(dāng)鍋爐需要補水時，關(guān)閉強迫循環(huán)用止閥，打開進水閥門，使水進入手搖水泵，達到補水目的。強迫循環(huán)用止閥作用：作用：一是當(dāng)鍋爐內(nèi)缺水，需要補水時，關(guān)閉強迫循環(huán)用止閥門，以達到補水目的。二是強迫熱水循環(huán)，關(guān)閉補助水箱通往手搖水泵的進水閥，打開強迫循環(huán)用止閥。當(dāng)鍋爐水溫在80℃以上，而車廂暖管不熱，或出現(xiàn)一邊熱、一邊冷，熱水循環(huán)不暢的情況時，操作人員可將車廂洗臉間(廁所內(nèi))拐角花形孔柱內(nèi)的三角排汽閥打開，待排汽后有水流出時及時關(guān)閉閥門，+然后再使用手搖水泵強迫熱水循環(huán)。

輔助水箱補助水箱(也稱備用水箱)：安裝在爐體的左側(cè)。它和鍋爐通過一根水管相連接，中部有一開關(guān)，用時開，不用時關(guān)。作用：當(dāng)儲水箱沒水，而鍋爐需要補水時可把鄰車的水提來，注入補助水箱。開閥后經(jīng)過手搖水泵人工壓人鍋爐內(nèi)達到補水目的。暖水管閥門

它是鍋爐水流入暖管的閥門。它的作用是，當(dāng)鍋爐內(nèi)缺水。需使用手搖水泵補水時，將暖水管閥門關(guān)閉，以達到補水目的。在正常使用時，暖水管閥門應(yīng)是開通位置。補水閥門它是連接手搖水泵水管上的閥門。它的作用是，當(dāng)鍋爐缺水需補水時，在關(guān)閉暖水管閥門的情況下，打開水箱或備用水箱經(jīng)過水管上的補水閥門，使水進入手搖水泵，達到補水目的。排水閥它是暖水管通向車底上一根水管上的閥門。作用：一是當(dāng)車廂不進行取暖時，打開排水閥排水，以免暖管凍壞。二是當(dāng)鍋爐發(fā)生嚴(yán)重故障，不能使用，需將全車廂暖水管及鍋爐里水全部排除時，在進行滅火后，打開排水閥排水。電動水泵：安裝在爐體中上部。作用：一是補水。二是強迫熱水循環(huán)。安全操作列車燃煤取暖鍋爐

標(biāo)準(zhǔn)技能操作人員必須經(jīng)過技術(shù)訓(xùn)練，經(jīng)考試及格發(fā)給合格證書后，方可操作。鍋爐室內(nèi)應(yīng)經(jīng)常保持清潔，并及時清理爐灰，列車在運行中，清理的爐灰必須摻水后由排灰孔內(nèi)排出。嚴(yán)禁由車窗或開車門倒灰渣。禁止在大橋、隧道、站內(nèi)排灰渣。作用燃煤取暖爐時，最關(guān)鍵的問題是檢查鍋爐里有無水。在沒有或嚴(yán)重缺水的時候不準(zhǔn)點火。只在滿水的情況下方可使用。操作人員要通過“看”和“驗”兩種方法判斷鍋爐內(nèi)有水還是無水。即看爐體外水位表或水柱表。水位表里的紅色指針是滿水定位指針、黑色指針是爐體內(nèi)實際水位指針。當(dāng)黑紅兩針重疊時為滿水。當(dāng)黑針低于紅針為缺水。黑針指在“2”刻度以下為嚴(yán)重缺水。同樣，水柱表的玻璃管紅色線為滿水線。當(dāng)管內(nèi)水柱高度與線平行時為爐內(nèi)滿水；低于時為缺水，看不到水柱為無水。另一個方法就是打開驗水管的閥門驗證有無水。若打開驗水閥后在3-5秒內(nèi)有連續(xù)不斷的水流出，為爐體內(nèi)水位達到標(biāo)準(zhǔn)。若無水流出，說明爐體內(nèi)無水或嚴(yán)重缺水。（此方法一般在水位表失靈時采用）。操作人員必須熟知補水方法。即在鍋爐點火使用前，由車下水井通過橡皮管插入鍋爐下端車底露出的涂紅顏色的上水栓，直接向鍋爐內(nèi)注水。直到注滿為止。在使用中，凡出現(xiàn)缺水或嚴(yán)重缺水時，嚴(yán)禁由車下部上水栓處直接向爐體內(nèi)注冷水。以免出現(xiàn)冷縮爐體破裂事故。在發(fā)生“燒干鍋”的情況時，應(yīng)注意立即壓滅火源，一定要等爐體自然冷卻后，再注水。千萬不要盲目急于注水，以免發(fā)生爆炸事故。操作人員在使用手搖水泵補水或強迫循環(huán)時，應(yīng)注意將有關(guān)進水管路閥門打開，關(guān)閉無關(guān)閥門，特別在搖動手把時應(yīng)注意面部避開。不要正對著手把，以防脫手被打傷。當(dāng)鍋爐溫度在80°以上而車廂暖管不熱，或出現(xiàn)一邊熱一邊涼，循環(huán)不良的情況時，操作人員可將車廂水洗臉間拐角花形孔柱上的小方孔內(nèi)的三角形排氣閥打開。待排汽后有水出時及時關(guān)閉閥門。然后再使用手搖水泵強迫熱水循環(huán)。操作人員應(yīng)會調(diào)整爐膛火力大小。需加大火力時，應(yīng)首先清理火床焚盡的爐渣，然后添煤，關(guān)閉爐門，再打開灰箱蓋，增加通風(fēng)量，需減弱火力時應(yīng)向火床添入一層碎煤來壓火，再關(guān)閉灰箱蓋，減少通風(fēng)量，需壓水封火時應(yīng)向火床添入一層煤沫，并打開爐門蓋，關(guān)閉灰箱蓋。鍋爐室內(nèi)除放置煤鏟、火鉤、搖爐齒棒外不準(zhǔn)堆放其它雜物等。車廂在庫內(nèi)停留時，應(yīng)做到補滿水并壓火、封火。要把爐門打開，關(guān)閉灰箱門。同時還要清理雜物。將鍋爐室打掃干凈。離人必須鎖門。庫停期間還應(yīng)勤流動檢查防止發(fā)生意外。操作人員在交接班時應(yīng)嚴(yán)格交接制度。堅持看水位表或開驗水閥檢查鍋爐內(nèi)是否良好，檢查有無滅火。堅持檢查各管道閥門。手搖水泵等設(shè)備是否齊備正常。堅持檢查焚火用具有否齊全，堅持檢查鍋爐室內(nèi)有無雜物是否清潔，嚴(yán)格禁止信用交接。操作人員在發(fā)現(xiàn)“燒干鍋”時，應(yīng)立即用爐灰、爐渣將火床壓死。有條件的可在爐床上加黃土壓死。然后打開爐門，關(guān)閉灰箱門。待爐體自然冷卻后，經(jīng)檢車人員察看同意使用后。方可向鍋爐里注水。重新點火。出現(xiàn)“燒干鍋”時，嚴(yán)格禁止向爐體或向火床里潑水。各種閥門的顏色熱水閥為黃色、涼水閥為白色車下注水口的顏色注水箱注水口——白色。獨立溫水鍋爐（既燃煤、煤油采暖鍋爐）注水口——紅色。

操作取暖鍋爐安全注意事項點火前應(yīng)將爐間、煤箱清理干凈，煤箱清理煤后,上好抽栓。嚴(yán)禁采暖爐著火時從注水口注水。如“燒干鍋”一定需要補水時，應(yīng)先壓滅火源，待爐體冷卻后再注水。以免發(fā)生爆炸。嚴(yán)禁火炭流出爐膛、明火向車下排灰。清理煤渣時，嚴(yán)禁從窗口傾倒,一定要摻水熄滅后，按規(guī)定隨垃圾袋投放。嚴(yán)禁燒干鍋或干燒鍋。使用水泵手搖把時，要側(cè)身，以免脫手被打傷。嚴(yán)禁在火源附近烘烤、搭掛可燃物品。庫內(nèi)停留時，應(yīng)做到補滿水，并封火、打掃干凈爐間。離人時必須加鎖。采暖人員必須持證上崗。

判斷爐內(nèi)是否缺水一是“看”?？此槐怼６恰膀灐?。打開驗水閥3至5秒連續(xù)有水流出為滿水。補水方法一是上水箱補水。即：打開通向上水箱閥，關(guān)閉暖水閥和通向輔助水箱的閥，搖動手搖水泵往爐體補水。二是輔助水箱補水。即：打開通向輔助水箱閥，關(guān)閉暖水閥和通向上水箱的閥，搖動手搖水泵往爐體補水。循環(huán)不良的處理方法首先查看車廂另端拐角小方孔內(nèi)的三角形排氣閥打開，然后，關(guān)閉補水的各個閥，打開暖水閥，搖動手搖水泵強迫循環(huán)。第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理第二節(jié)活塞式空壓機的結(jié)構(gòu)和自動控制第三節(jié)活塞式空壓機的管理復(fù)習(xí)思考題單擊此處輸入你的副標(biāo)題，文字是您思想的提煉，為了最終演示發(fā)布的良好效果，請盡量言簡意賅的闡述觀點。第六章活塞式空氣壓縮機

piston-aircompressor壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用：

1.主機的啟動、換向；

2.輔機的啟動；

3.為氣動裝置提供氣源；

4.為氣動工具提供氣源；

5.吹洗零部件和濾器。

排氣量:單位時間內(nèi)所排送的相當(dāng)?shù)谝患壩鼩鉅顟B(tài)的空氣體積。單位：m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空氣壓縮機

piston-aircompressor空壓機分類：按排氣壓力分：低壓0.2～1.0MPa；中壓1～10MPa；高壓10～100MPa。按排氣量分：微型<1m3/min；小型1～10m3/min；中型10～100m3/min；大型>100m3/min。第六章活塞式空氣壓縮機

piston-aircompressor第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理容積式壓縮機按結(jié)構(gòu)分為兩大類：往復(fù)式與旋轉(zhuǎn)式兩級活塞式壓縮機單級活塞壓縮機活塞式壓縮機膜片式壓縮機旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機最長的使用壽命-

----低轉(zhuǎn)速（1460RPM），動件少（軸承與滑片），潤滑油在機件間形成保護膜，防止磨損及泄漏，使空壓機能夠安靜有效運作；平時有按規(guī)定做例行保養(yǎng)的JAGUAR滑片式空壓機，至今使用十萬小時以上，依然完好如初，按十萬小時相當(dāng)于每日以十小時運作計算，可長達33年之久。因此，將滑片式空壓機比喻為一部終身機器實不為過。滑(葉)片式空壓機可以365天連續(xù)運轉(zhuǎn)并保證60000小時以上安全運轉(zhuǎn)的空氣壓縮機1.進氣2.開始壓縮3.壓縮中4.排氣1.轉(zhuǎn)子及機殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動時，空氣由機體進氣端進入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時停止進氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動，氣密范圍變小，空氣被壓縮。4.被壓縮的空氣壓力升高達到額定的壓力后由排氣端排出進入油氣分離器內(nèi)。4.被壓縮的空氣壓力升高達到額定的壓力后由排氣端排出進入油氣分離器內(nèi)。1.進氣2.開始壓縮3.壓縮中4.排氣1.凸凹轉(zhuǎn)子及機殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動時，空氣由機體進氣端進入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時停止進氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動，氣密范圍變小，空氣被壓縮。螺桿式氣體壓縮機是世界上最先進、緊湊型、堅實、運行平穩(wěn)，噪音低，是值得信賴的氣體壓縮機。螺桿式壓縮機氣路系統(tǒng)：

A

進氣過濾器

B

空氣進氣閥

C

壓縮機主機

D

單向閥

E

空氣/油分離器

F

最小壓力閥

G

后冷卻器

H

帶自動疏水器的水分離器油路系統(tǒng)：

J

油箱

K

恒溫旁通閥

L

油冷卻器

M

油過濾器

N

回油閥

O

斷油閥冷凍系統(tǒng)：

P

冷凍壓縮機

Q

冷凝器

R

熱交換器

S

旁通系統(tǒng)

T

空氣出口過濾器螺桿式壓縮機渦旋式壓縮機

渦旋式壓縮機是20世紀(jì)90年代末期開發(fā)并問世的高科技壓縮機，由于結(jié)構(gòu)簡單、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪聲、長壽命等諸方面大大優(yōu)于其它型式的壓縮機，已經(jīng)得到壓縮機行業(yè)的關(guān)注和公認(rèn)。被譽為“環(huán)保型壓縮機”。由于渦旋式壓縮機的獨特設(shè)計，使其成為當(dāng)今世界最節(jié)能壓縮機。渦旋式壓縮機主要運動件渦卷付，只有磨合沒有磨損，因而壽命更長，被譽為免維修壓縮機。

由于渦旋式壓縮機運行平穩(wěn)、振動小、工作環(huán)境安靜，又被譽為“超靜壓縮機”。

渦旋式壓縮機零部件少，只有四個運動部件,壓縮機工作腔由相運動渦卷付形成多個相互封閉的鐮形工作腔，當(dāng)動渦卷作平動運動時，使鐮形工作腔由大變小而達到壓縮和排出壓縮空氣的目的?；钊娇諝鈮嚎s機的外形第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級壓縮）工作循環(huán)：4—1—2—34—1吸氣過程

1—2壓縮過程

2—3排氣過程第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級壓縮）

壓縮分類：絕熱壓縮：1—2耗功最大等溫壓縮：1—2''耗功最小多變壓縮：1—2'耗功居中功＝P×V（PV圖上的面積）加強對氣缸的冷卻，省功、對氣缸潤滑有益。二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）1.不存在假設(shè)條件2.與理論循環(huán)不同的原因：1）余隙容積Vc的影響Vc不利的影響—殘存的氣體在活塞回行時，發(fā)生膨脹，使實際吸氣行程（容積）減小。Vc有利的好處—

（1）形成氣墊，利于活塞回行；（2）避免“液擊”（空氣結(jié)露）；（3）避免活塞、連桿熱膨脹，松動發(fā)生相撞。第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理表征Vc的參數(shù)—相對容積C、容積系數(shù)λv合適的C：低壓0.07-0.12

中壓0.09-0.14

高壓0.11-0.16

λv＝0.65—0.901）余隙容積Vc的影響C越大或壓力比越高，則λv越小。保證Vc正常的措施：余隙高度見表6-1壓鉛法—保證要求的氣缸墊厚度2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理2）進排氣閥及流道阻力的影響吸氣過程壓力損失使排氣量減少程度，用壓力系數(shù)λp表示：保證措施：合適的氣閥升程及彈簧彈力、管路圓滑暢通、濾器干凈。λp

（0.90-0.98）2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理3）吸氣預(yù)熱的影響由于壓縮過程中機件吸熱，所以在吸氣過程中，機件放熱使吸入的氣體溫度升高，使吸氣的比容減小，造成吸氣量下降。預(yù)熱損失用溫度系數(shù)λt來衡量（0.90-0.95）。保證措施：加強對氣缸、氣缸蓋的冷卻，防止水垢和油污的形成。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理4）漏泄的影響內(nèi)漏：排氣閥（回漏）；外漏：吸氣閥、活塞環(huán)、氣缸墊。漏泄損失用氣密系數(shù)λl來衡量（0.90-0.98）。保證措施：氣閥的嚴(yán)密閉合，氣缸與活塞、氣缸與缸蓋等部件的嚴(yán)密配合。5）氣體流動慣性的影響當(dāng)吸氣管中的氣流慣性方向與活塞吸氣行程相反時，造成氣缸壓力較低，氣體比容增大，吸氣量下降。保證措施：合理的設(shè)計進氣管長度，不得隨意增減進氣管的長度，保證濾器的清潔。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理上述五條原因使實際與理論循環(huán)不同。4）漏泄的影響5）氣體流動慣性的影響1）余隙容積Vc的影響2）進排氣閥及流道阻力的影響3）吸氣預(yù)熱的影響2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理3.排氣量和輸氣系數(shù)理論排氣量Vt----單位時間內(nèi)活塞所掃過的氣缸容積。實際排氣量Q：Q=Vt

λ輸氣系數(shù)λ

：λ＝λtλv

λ

pλl漏泄的影響余隙容積Vc的影響進排氣閥及流道阻力的影響吸氣預(yù)熱的影響二、實際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理指示功率pi

：按示功圖計算的功率理論功率Ps、PT