挖掘機(jī)檢測(cè)與保養(yǎng)要點(diǎn)

三一挖掘機(jī)檢測(cè)與保養(yǎng)要點(diǎn)挖掘機(jī)檢測(cè)要點(diǎn)一、挖掘機(jī)性能檢測(cè)條件：基本測(cè)檢條件：液壓油溫度≤80℃水溫（散熱器上水箱）≤110℃環(huán)境溫度：℃發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)方法：可通過(guò)顯示屏參數(shù)直接檢查C5型發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)（20噸級(jí)）挖掘機(jī)檢測(cè)要點(diǎn)C6M發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)+50

-150發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高速空轉(zhuǎn)2200±70rpm液壓油溫度：45~55℃發(fā)動(dòng)機(jī)水溫：工作范圍內(nèi)；額定轉(zhuǎn)速2100±50rpm雙泵溢流2000rpm雙泵溢流，斗桿溢流。瞬時(shí)可掉至1850rpm/min自動(dòng)怠速1400±50rpm液壓油溫度：45~55℃發(fā)動(dòng)機(jī)水溫：工作范圍內(nèi)；一檔怠速1000±50rpm+50-150發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)要點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高速空轉(zhuǎn)2150±50rpm液壓油溫度：45~55℃發(fā)動(dòng)機(jī)水溫：工作范圍內(nèi)；額定轉(zhuǎn)速2050±50rpm雙泵溢流1950±50rpm雙泵溢流，斗桿溢流。自動(dòng)怠速1400±50rpm液壓油溫度：45~55℃發(fā)動(dòng)機(jī)水溫：工作范圍內(nèi)；一檔怠速1000±50rpmC6B發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)挖掘機(jī)性能檢測(cè)要點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高速空轉(zhuǎn)2200±70rpm液壓油溫度：45~55℃發(fā)動(dòng)機(jī)水溫：工作范圍內(nèi)；額定轉(zhuǎn)速2100±50rpm雙泵溢流2000rpm雙泵溢流，斗桿溢流。自動(dòng)怠速1400±70rpm液壓油溫度：45~55℃發(fā)動(dòng)機(jī)水溫：工作范圍內(nèi)；一檔怠速1000±70rpm+50-150310C發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)挖掘機(jī)性能檢測(cè)要點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高速空轉(zhuǎn)2140rpm液壓油溫度：45~55℃發(fā)動(dòng)機(jī)水溫：工作范圍內(nèi)；額定轉(zhuǎn)速2050rpm雙泵溢流1950rpm雙泵溢流，斗桿溢流。自動(dòng)怠速1400±50rpm液壓油溫度：45~55℃發(fā)動(dòng)機(jī)水溫：工作范圍內(nèi)；一檔怠速1000±50rpmSY130機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)挖掘機(jī)檢測(cè)要點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速SY130CSY130C1rpm液壓油溫度：45~55℃發(fā)動(dòng)機(jī)水溫：工作范圍內(nèi)；高速空轉(zhuǎn)2250±702170±70額定轉(zhuǎn)速2200±702050±70rpm雙泵溢流2000±702050±70rpm雙泵溢流，斗桿溢流。自動(dòng)怠速14001400rpm液壓油溫度：45~55℃發(fā)動(dòng)機(jī)水溫：工作范圍內(nèi)；經(jīng)濟(jì)模式16001600一檔怠速1000±701000±70rpm挖掘機(jī)檢測(cè)要點(diǎn)液壓系統(tǒng)壓力檢測(cè)檢測(cè)方法：用壓力表測(cè)試，系統(tǒng)主壓力在斗桿憋壓的狀態(tài)下進(jìn)行，測(cè)壓口為前后泵主壓力傳感器口；用兩塊40Mpa的壓力表；回轉(zhuǎn)壓力檢測(cè)時(shí)將斗齒插入硬質(zhì)土壤里，然后將回轉(zhuǎn)手柄打到最大，回轉(zhuǎn)主壓力要檢測(cè)左右壓力，檢測(cè)行走壓辦時(shí)要用鐵棒將驅(qū)動(dòng)輪卡死憋壓，先導(dǎo)壓力檢測(cè)測(cè)壓口在先導(dǎo)油泵出油口旁接6Mpa壓力表，先導(dǎo)二次壓力檢測(cè)的測(cè)壓口為各動(dòng)作的先導(dǎo)油管接頭；檢測(cè)條件：發(fā)動(dòng)機(jī)水溫80℃—95℃之間，液壓油溫在45℃—80℃之間，H模式，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為最高；先導(dǎo)壓辦測(cè)檢時(shí)應(yīng)檢測(cè)1—11檔各檔位的壓力；各機(jī)型壓力標(biāo)準(zhǔn)如下：20噸級(jí)各機(jī)型挖掘機(jī)檢測(cè)要點(diǎn)先導(dǎo)壓力≤3.9MPa主泵壓力工作裝置31.4±1MPa行走裝置34.3±1MPa回轉(zhuǎn)裝置28.0±1MPa二次升壓主泵壓力34.3±1MPaSY310機(jī)型各壓力標(biāo)準(zhǔn)如下挖掘機(jī)檢測(cè)要點(diǎn)先導(dǎo)壓力≤3.9MPa主泵壓力工作裝置31.4±1MPa行走裝置34.3±1MPa回轉(zhuǎn)裝置27.5±1MPa二次升壓主泵壓力34.3±1MPaSY130機(jī)型各壓力標(biāo)準(zhǔn)如下：挖掘機(jī)檢測(cè)要點(diǎn)先導(dǎo)壓力≤3.9MPa主泵壓力工作裝置31.4±1MPa行走裝置34.3±1MPa回轉(zhuǎn)裝置25±1MPa二次升壓主泵壓力34.3±1MPa挖掘機(jī)工作速度檢測(cè)測(cè)檢方法：?jiǎn)蝹€(gè)動(dòng)作檢測(cè)，用秒表計(jì)動(dòng)作所需時(shí)間，要求最少測(cè)量三次，取平均值作為最后結(jié)果各機(jī)型工作速度標(biāo)準(zhǔn)如下：20噸級(jí)C5機(jī)型挖掘機(jī)檢測(cè)要點(diǎn)工作裝置速度動(dòng)臂油缸SY200C5SY210C5SY220C5/230C5sec發(fā)動(dòng)機(jī)高速、H模式，油溫45~55℃；動(dòng)臂為水平至最高，斗桿油缸、鏟斗油缸為全程。伸3.5±0.43.4±0.43.4±0.4縮2.8±0.32.8±0.33.1±0.3sec斗桿油缸伸3.6±0.43.6±0.43.8±0.4sec縮2.9±0.32.9±0.33.1±0.3sec鏟斗油缸伸2.9±0.5sec縮1.9±0.3sec回轉(zhuǎn)速度左24±3.5sec發(fā)動(dòng)機(jī)高速；H模式；油溫45~55℃；回轉(zhuǎn)1圈，測(cè)量接下來(lái)轉(zhuǎn)5圈所需時(shí)間右sec行走速度高速14±2.513±2.5sec/20m發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)；油溫45~55℃;H模式；預(yù)行10米以上。低速21±2.520±2.5sec/20m挖掘機(jī)檢測(cè)要點(diǎn)C6M機(jī)型性能參數(shù)工作裝置速度動(dòng)臂油缸SY200C6MSY210C6Msec發(fā)動(dòng)機(jī)高速、H模式，油溫45~55℃；動(dòng)臂為水平至最高，斗桿油缸、鏟斗油缸為全程。伸3.4±0.4縮2.8±0.3sec斗桿油缸伸3.6±0.4sec縮2.9±0.3sec鏟斗油缸伸2.9±0.5sec縮1.9±0.3sec回轉(zhuǎn)速度左24±3.5sec發(fā)動(dòng)機(jī)高速；H模式；油溫45~55℃；回轉(zhuǎn)1圈，測(cè)量接下來(lái)轉(zhuǎn)5圈所需時(shí)間右sec行走速度高速14±2.513±2.5sec/20m發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)；油溫45~55℃;H模式；預(yù)行10米以上。低速21±2.520±2.5sec/20mSY230C6M性能參數(shù)挖掘機(jī)檢測(cè)要點(diǎn)工作裝置速度動(dòng)臂油缸SY230C6Bsec發(fā)動(dòng)機(jī)高速、H模式，油溫45~55℃；動(dòng)臂為水平至最高，斗桿油缸、鏟斗油缸為全程。伸3.4±0.4縮3.1±0.3sec斗桿油缸伸3.8±0.4sec縮3.1±0.3sec鏟斗油缸伸2.9±0.5sec縮2.3±0.3sec回轉(zhuǎn)速度左24±3.5sec發(fā)動(dòng)機(jī)高速；H模式；油溫45~55℃；回轉(zhuǎn)1圈，測(cè)量接下來(lái)轉(zhuǎn)5圈所需時(shí)間右sec行走速度高速13±2.5sec/20m發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)；油溫45~55℃;H模式；預(yù)行10米以上。低速20±2.5sec/20mSY310C性能參數(shù)挖掘機(jī)檢測(cè)要點(diǎn)工作裝置速度動(dòng)臂油缸SY310Csec發(fā)動(dòng)機(jī)高速、H模式，油溫45~55℃；動(dòng)臂為水平至最高，斗桿油缸、鏟斗油缸為全程。伸3.9±0.4縮

/sec斗桿油缸伸4.3±0.4sec縮4.0±0.4sec鏟斗油缸伸3.2±0.4sec縮2.3±0.4sec回轉(zhuǎn)速度左10.3±0.5r/min發(fā)動(dòng)機(jī)高速；H模式；油溫45~55℃；回轉(zhuǎn)1圈，測(cè)量接下來(lái)轉(zhuǎn)5圈所需時(shí)間右r/min行走速度高速15±2.5sec/20m發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)；油溫45~55℃;H模式；預(yù)行10米以上。低速22.85±2.5sec/20mSY130C性能參數(shù)挖掘機(jī)檢測(cè)要點(diǎn)工作裝置速度動(dòng)臂油缸SY130C/SY130C1sec發(fā)動(dòng)機(jī)高速、H模式，油溫45~55℃；動(dòng)臂為水平至最高，斗桿油缸、鏟斗油缸為全程。伸3.3±0.4縮2.3±0.4sec斗桿油缸伸3.1±0.3sec縮2.1±0.4sec鏟斗油缸伸3.5±0.4sec縮2.1±0.4sec回轉(zhuǎn)速度左24±3.5sec發(fā)動(dòng)機(jī)高速；H模式；油溫45~55℃；回轉(zhuǎn)1圈，測(cè)量接下來(lái)轉(zhuǎn)5圈所需時(shí)間右sec行走速度高速13±2.5sec/20m發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)；油溫45~55℃;H模式；預(yù)行10米以上。低速20±2.5sec/20m挖掘機(jī)檢測(cè)要點(diǎn)各機(jī)型自然沉降量與行走跑偏量標(biāo)準(zhǔn)工作裝置自然沉降量鏟斗齒尖<600mm/15min200\210\220斗齒負(fù)荷1260\1440\1620kg；發(fā)動(dòng)機(jī)停止;液壓操縱桿鎖定；油溫45~55℃;斗桿油缸距離完全收回狀態(tài)50～100mm；鏟斗油缸距離完全伸出狀態(tài)50～100mm。斗齒距離地面900～1500動(dòng)臂油缸<20mm/15min斗桿油缸<20mm/15min鏟斗油缸<35mm/15min行走偏移量高速模式前≤800mm發(fā)動(dòng)機(jī)高速；H模式；油溫45~55℃;預(yù)行10米；測(cè)量緊接20米的最大偏移量后要根據(jù)不同的環(huán)境溫度選用不同牌號(hào)的柴油柴油不能混入雜質(zhì)、灰塵與水，否則將使燃油泵過(guò)早磨損每日作業(yè)前打開(kāi)燃油箱底的放水閥放水在發(fā)動(dòng)機(jī)燃料用盡或更換濾芯后，須排盡管路中的空氣最低環(huán)境溫度0℃—10℃—20℃—30℃柴油牌號(hào)0#—10#—20#—35#燃油箱1維護(hù)指南——燃油（Fuel)機(jī)油包括發(fā)動(dòng)機(jī)油、液壓油、齒輪油等；在使用時(shí)，不同牌號(hào)和不同等級(jí)的機(jī)油不能混用要保證機(jī)油清潔，防止雜物（水、粉塵、顆粒等）混入使用純正油品，按照三一要求的量加注，三一指定用美孚的機(jī)油。機(jī)油的組成：礦物系基礎(chǔ)油+添加劑2維護(hù)指南——機(jī)油（Oil）采用潤(rùn)滑脂(黃油)可以減小運(yùn)動(dòng)表面的磨損和噪音出現(xiàn)潤(rùn)滑脂存放保管時(shí)，不能混入灰塵、砂粒、水份及其它雜質(zhì)推薦選用鋰基型潤(rùn)滑脂G2-L1，抗磨性能好，適用重載工況3維護(hù)指南——油脂（Oil）3-7濾芯過(guò)濾油路或氣路中的雜質(zhì)，阻止其侵入系統(tǒng)內(nèi)部而造成故障各種濾芯要按照《操作保養(yǎng)手冊(cè)》要求定期更換使用符合機(jī)器規(guī)定要求的三一純正濾芯；偽劣濾芯的過(guò)濾能力較差，其過(guò)濾層的面積和材料質(zhì)量都不符合要求，會(huì)嚴(yán)重影響機(jī)器的正常使用純正濾芯過(guò)濾面積大、過(guò)濾孔徑小、耐壓能力高純正品非純正品4維護(hù)指南——濾芯如果控制面板出現(xiàn)空氣濾芯更換指示，須及時(shí)清洗空氣濾芯要等發(fā)動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后再更換或清洗空氣濾芯，清潔時(shí)不要用東西擊打?yàn)V芯已清潔過(guò)6次或使用達(dá)500小時(shí)以上時(shí)，應(yīng)同時(shí)更換內(nèi)外濾芯5維護(hù)指南——檢查、清潔或更換空氣濾芯6更換空氣濾芯/每500小時(shí)

更換空氣濾清器的濾芯時(shí)，須將外濾芯1和內(nèi)濾芯3兩個(gè)濾芯一起更換。拆下外部濾芯3之前，清掃濾清器內(nèi)部。拆下內(nèi)部濾芯3更換。安裝時(shí)，首先裝上內(nèi)濾芯3，然后裝上外濾芯。更換機(jī)油和機(jī)油濾芯7維護(hù)指南——最初運(yùn)轉(zhuǎn)50小時(shí)保養(yǎng)項(xiàng)目檢查、清洗或更換空氣濾芯檢查和調(diào)節(jié)履帶板張緊度更換斗齒調(diào)節(jié)鏟斗間隙檢查前窗清洗液液面檢查、調(diào)節(jié)空調(diào)８不定期保養(yǎng)項(xiàng)目⒈待發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻之后，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)散熱器蓋①并拆下，打開(kāi)散熱器底部的排放閥②，排放冷卻液2.關(guān)閉排放閥②，加注冷卻液至注水口，往副水箱⑤中加注冷卻液至FULL（滿(mǎn)）與LOW（低）水位線之間3..低怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)5分鐘后再高速空運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘以排盡冷卻水中的空氣；關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，補(bǔ)充冷卻液至水箱注水口附近，然后擰緊水箱蓋①

9更換冷卻液步驟要領(lǐng)履帶板螺栓的松動(dòng)將造成履帶板斷裂等危險(xiǎn)，因此要進(jìn)行不定期的檢查緊固方法:直接將螺栓緊固到扭矩為56±6kgm，擰緊之后，檢查螺母和履帶板與鏈軌節(jié)的接合面是否緊密牢靠按右圖所示的順序擰緊螺栓10檢查和擰緊履帶板螺栓將機(jī)器前行一段距離（約4米）后停車(chē)；如右圖示，測(cè)量履帶上表面與長(zhǎng)桿底面間最大距離：標(biāo)準(zhǔn)為10~30mm；如果履帶張緊度沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，應(yīng)按下列方法調(diào)節(jié)需要增加張緊度時(shí)，用黃油槍將油脂泵入黃油嘴②，然后向前或向后移動(dòng)機(jī)器，檢查履帶張緊度是否合適需要放松張緊度時(shí)，逐漸松開(kāi)螺塞①釋放內(nèi)部油脂（最多轉(zhuǎn)動(dòng)螺塞①一圈），擰緊螺塞①檢查履帶張緊度是否合適，如果張緊度仍不合適請(qǐng)?jiān)俅握{(diào)節(jié)11檢查和調(diào)整履帶張緊度如果缺少制冷劑，冷卻性能降低；在空調(diào)處于強(qiáng)力制冷狀態(tài)時(shí)，可以通過(guò)儲(chǔ)液罐上的檢查窗口來(lái)檢查制冷劑（R134a）的充入量制冷劑適量——液體基本透明，沒(méi)有氣泡的流動(dòng)制冷劑不足——總可以看到氣泡的流動(dòng)基本無(wú)制冷劑——無(wú)色、透明車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)期不使用時(shí)，應(yīng)每月啟動(dòng)空調(diào)制冷運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘以潤(rùn)滑壓縮機(jī)各部分元件12空調(diào)系統(tǒng)的檢查保養(yǎng)檢查冷卻液的液面位置高度，加水檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位，加機(jī)油排放燃油箱底部的積水檢查燃油油位，加燃油檢查液壓油油位，加液壓油檢查油水分離器內(nèi)的水和沉淀物，排水檢查電線檢查喇叭的功能抓斗的潤(rùn)滑13起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前的檢查項(xiàng)目要等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后在副水箱處檢查冷卻液液位打開(kāi)機(jī)器左后側(cè)的門(mén)，檢查副水箱冷卻液液位是否在H(滿(mǎn))和L(低)標(biāo)示線之間如果液面低于下標(biāo)線L，通過(guò)副水箱注水口加注冷卻液至上標(biāo)線H位置，然后蓋緊蓋子14檢查冷卻液液位冷卻液壺車(chē)上位置打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)上罩板，抽出量油尺并擦干凈，然后將量油尺完全插入管中，再取出后測(cè)量油位應(yīng)該在標(biāo)記H和L之間在發(fā)動(dòng)機(jī)工作后檢查其油位時(shí)，應(yīng)等停機(jī)15分鐘以后再行檢查；若機(jī)器停放傾斜，則應(yīng)將其放置水平后再檢查.15檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼機(jī)油油位檢查保險(xiǎn)絲是否有燒壞，電路是否有短路或斷路的跡象，接線端子是否松動(dòng)檢查蓄電池、起動(dòng)馬達(dá)和交流發(fā)電機(jī)的電路。檢查蓄電池周?chē)欠穹e聚易燃物將起動(dòng)開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置，檢查雨刮器、工作燈、等是否能工作。16檢查電器線路油水分離器分離混在油中的水。若集水杯中的水份過(guò)多，按下面的方法放水松開(kāi)放水螺塞并放出積聚的水，直至把所有的水份都放完，然后擰緊放水螺塞放水后擰緊放水螺塞時(shí)，不能擰得過(guò)緊，過(guò)緊易把密封圈損壞，造成漏氣。17檢查油水分離器中的水和沉淀物起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將工作裝置放置于圖示位置狀態(tài)在停機(jī)后15秒鐘之內(nèi)，在各方向上全行程移動(dòng)每個(gè)操縱手柄以釋放液壓系統(tǒng)內(nèi)部壓力查看油標(biāo)G，如果油位在H和L標(biāo)記之間即為正常（如果油溫在50℃~80℃時(shí)，油位應(yīng)靠近H線）如果油位在H標(biāo)記以上時(shí)，應(yīng)停機(jī)并等液壓油冷卻后從排放塞P排出多余的油如果油位在L標(biāo)記以下，拆下液壓油箱上蓋，并通過(guò)注油口F加油18檢查液壓油箱的油位，加油在每天起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前要放掉燃油箱中的水和沉積物松開(kāi)燃油箱底的排放閥，排出油箱底部的雜物和水有清潔燃油流出時(shí)，再關(guān)閉排放閥19從燃油箱中排出水和沉積物更換發(fā)動(dòng)機(jī)油和機(jī)油濾芯更換燃油精濾檢查回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)內(nèi)的油位，加齒輪油給回轉(zhuǎn)支承內(nèi)嚙合齒輪加注潤(rùn)滑劑檢查空調(diào)壓縮機(jī)皮帶的漲緊度，并調(diào)整20每250小時(shí)保養(yǎng)項(xiàng)目應(yīng)等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻下來(lái)后再更換發(fā)動(dòng)機(jī)油，重新注油量：24L在機(jī)器底部放置一容器，緩慢松開(kāi)排放閥P，并檢查排出的油是否有過(guò)多的金屬顆粒或雜質(zhì)21更換發(fā)動(dòng)機(jī)油及發(fā)動(dòng)機(jī)油濾芯/每250小時(shí)(1)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋，用濾芯板手順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)并拆下機(jī)油濾芯清洗濾芯支架，將發(fā)動(dòng)機(jī)油涂抹在新濾芯接合面，將機(jī)油充滿(mǎn)濾芯，然后將它安裝在濾油器支架上；安裝時(shí)要將濾芯擰緊21更換發(fā)動(dòng)機(jī)油及發(fā)動(dòng)機(jī)油濾芯/每250小時(shí)(2)21更換發(fā)動(dòng)機(jī)油及發(fā)動(dòng)機(jī)油濾芯/每250小時(shí)(3)在更換濾芯之后，關(guān)閉排放閥P，通過(guò)加油口F加入發(fā)動(dòng)機(jī)油，使油位到達(dá)量油尺G上的H和L標(biāo)記之間用濾芯板手順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)并拆下燃油濾芯清洗濾油器支架，然后將濾芯安裝在濾油器支架上，擰緊應(yīng)恰當(dāng)22更換燃油濾芯/每250小時(shí)（1）燃油輸油泵22更換燃油濾芯/每250小時(shí)（2）燃油精濾器排放螺塞更換濾芯之后，按照下列過(guò)程排氣：油箱加滿(mǎn)燃油→松開(kāi)排氣螺塞③→使用手油泵②泵油約50-60次，直至不再有氣泡從螺塞處冒出為止→擰緊排氣螺塞應(yīng)等機(jī)油冷卻后再進(jìn)行該項(xiàng)檢查取下量油尺G并用棉紗擦去尺上的油，然后將量油尺G完全插入導(dǎo)套內(nèi)拉出量油尺G，油位應(yīng)在H和L標(biāo)記之間如果油位低于L標(biāo)記線，通過(guò)加油口F加注機(jī)油如果油位超過(guò)H標(biāo)記線，松開(kāi)放油閥P排掉多余的機(jī)油在檢查油位或加油之后，將量油尺牢固插入并擰緊放氣塞①23檢查回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)箱油位，加油/每250小時(shí)油位應(yīng)在此之間更換油水分離器更換空氣濾芯檢查回轉(zhuǎn)小齒輪潤(rùn)滑脂高度，加潤(rùn)滑脂檢查和清洗散熱器散熱片、油冷卻器散熱片和冷凝器散熱片清潔空調(diào)器系統(tǒng)內(nèi)部和外部的空氣濾芯潤(rùn)滑回轉(zhuǎn)支承（2處）更換液壓油箱通氣口濾芯24每500小時(shí)保養(yǎng)項(xiàng)目用濾芯板手順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)并拆下油水分離器的集水杯和油水分離器清洗集水杯，更換新的集水杯密封圈和油水分離器密封圈先把集水杯安裝到油水分離器中，再用干凈的燃油充滿(mǎn)新的濾芯，然后將濾芯安裝在濾油器支架上，擰緊應(yīng)恰當(dāng)25更換油水分離器/每500小時(shí)①油水分離器在車(chē)上的實(shí)際位置松開(kāi)回轉(zhuǎn)平臺(tái)頂部的螺栓①，并拆下蓋板②將鋼板尺插入潤(rùn)滑脂內(nèi)，檢查潤(rùn)滑脂高度至少為14mm，若低于此高度應(yīng)加注潤(rùn)滑脂如果潤(rùn)滑脂已變成乳白色，應(yīng)更換潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑脂的總量為15kg26檢查回轉(zhuǎn)小齒輪潤(rùn)滑脂高度/每500小時(shí)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋，松開(kāi)螺栓③并拆下散熱器前柵網(wǎng)②，松開(kāi)螺栓⑤并拆下散熱器與油冷器之間的網(wǎng)罩⑥，用壓縮空氣吹掉堵塞在散熱器散熱片上的泥土、樹(shù)葉等，同時(shí)清潔柵網(wǎng)②和空調(diào)冷凝器散熱片⑧（也可用蒸氣或水代替壓縮空氣）在塵土較多的環(huán)境作業(yè)，應(yīng)不定期檢查散熱片27清洗水箱、油冷器、冷凝器散熱片/每500小時(shí)松開(kāi)蝶形螺栓①，取出內(nèi)循環(huán)的空氣濾芯；打開(kāi)駕駛室左下方的蓋②，抽出濾芯殼體③，取出外循環(huán)的空氣濾芯用壓縮空氣清潔濾芯,如果已堵塞的空氣濾芯不能清洗干凈時(shí)，要用新件更換在粉塵較多的環(huán)境中使用空調(diào)時(shí)，濾芯保養(yǎng)時(shí)間要縮短28清潔空調(diào)裝置內(nèi)、外氣濾芯/每500小時(shí)把工作裝置降低到地面使用黃油槍?zhuān)醇^所示通過(guò)注油口將油脂泵入注油時(shí)避免用力過(guò)大而將密封圈擠出注油后，擦掉所有溢出的舊油29潤(rùn)滑回轉(zhuǎn)支承/每500小時(shí)緩慢旋轉(zhuǎn)并拆下液壓油箱上的加油口蓋F（釋放其內(nèi)部壓力）用新的濾芯①更換蓋子內(nèi)側(cè)的舊件30更換液壓油箱通氣口濾芯/每500小時(shí)同時(shí)進(jìn)行每250和500小時(shí)保養(yǎng)項(xiàng)目更換液壓油濾芯更換回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)箱內(nèi)的油更換終傳動(dòng)箱內(nèi)的機(jī)油檢查減振器殼體的油位，加機(jī)油檢查渦輪增壓器的所有緊固件檢查渦輪增壓器轉(zhuǎn)子的游隙風(fēng)扇皮帶漲緊度的檢查及更換31每1000小時(shí)保養(yǎng)項(xiàng)目更換濾芯時(shí)車(chē)子采用下面的姿勢(shì)使濾芯下端面處于油面之上，以便更換時(shí)不會(huì)有油撒出緩慢旋轉(zhuǎn)并打開(kāi)加油口蓋，以釋放液壓油箱內(nèi)部壓力用柴油清洗彈簧，安裝新濾芯，在濾芯頂部裝上彈簧，安裝蓋板并用螺栓緊固，同時(shí)旋緊加油口蓋更換完濾芯等5分鐘以后再操作機(jī)器，以消除油中的氣泡當(dāng)裝有液壓破碎器時(shí)，液壓油濾芯的更換周期應(yīng)縮短32更換液壓油濾芯/每1000小時(shí)（1）液壓油吸油濾芯回油濾芯32更換液壓油濾芯/每1000小時(shí)(2)液壓油油位計(jì)32更換液壓油濾芯/每1000小時(shí)(3)先導(dǎo)濾清器回油濾芯先導(dǎo)濾芯重新注油量：3.4L置一容器后打開(kāi)排放閥P，排盡油液，然后擰緊排放閥拆下油尺G和加油口蓋F，通過(guò)加油口F加入規(guī)定量的機(jī)油用棉紗擦凈油尺上的油，將油尺G完全插入油尺孔然后取出，檢查油位是否在L和H標(biāo)記之間33更換回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)箱內(nèi)的油/每1000小時(shí)(1)33更換回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)箱內(nèi)的油/每1000小時(shí)(2)如果油位低于L標(biāo)記，通過(guò)F口加注機(jī)油；如果油位超過(guò)H標(biāo)記時(shí)，打開(kāi)排放閥P排盡多余的機(jī)油34風(fēng)扇皮帶漲緊度的檢查及更換調(diào)整風(fēng)扇皮帶的張緊度重新注油量：5.5L放置機(jī)器，使TOP標(biāo)記和螺塞P的連線垂直于地面拆下螺塞F、P，從放油塞P處放油，機(jī)油放盡后擰緊放油塞；然后從加油口F加入新的齒輪油到規(guī)定油位（檢查螺塞的O形圈是否損壞；如有必要，用新的更換）擰緊螺塞P、F的扭矩為：68.6±10N.m（7±1kg.m）35更換終傳動(dòng)箱內(nèi)的油/每1000小時(shí)同時(shí)進(jìn)行每250、500和1000小時(shí)保養(yǎng)項(xiàng)目更換液壓油和所有液壓油濾芯清洗液壓油箱濾網(wǎng)清洗、檢查渦輪增壓器檢查發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)電機(jī)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙，并調(diào)整檢查減振器36每2000小時(shí)保養(yǎng)項(xiàng)目進(jìn)氣門(mén)：0.25mm排氣門(mén)：0.55mm37檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙機(jī)器長(zhǎng)期存放時(shí)，為防止油缸活塞桿生銹，應(yīng)把工作裝置按圖示姿勢(shì)放置整機(jī)洗凈并干燥后存放在室內(nèi)干燥的環(huán)境中；條件所限只能室外存放時(shí)，應(yīng)把機(jī)器停放在排水良好的水泥地面上存放前加滿(mǎn)燃油箱，潤(rùn)滑各部位，更換液壓油和機(jī)油，油缸活塞桿外露的金屬表面涂一薄層黃油，拆下蓄電池的負(fù)極接線端子，或?qū)⑿铍姵匦断聠为?dú)存放根據(jù)最低環(huán)境溫度在冷卻水中加入適當(dāng)比例防凍液每月起發(fā)動(dòng)機(jī)一次并操作機(jī)器，以便潤(rùn)滑各運(yùn)動(dòng)部件，同時(shí)給蓄電池充電；打開(kāi)空調(diào)致冷運(yùn)轉(zhuǎn)5~10分鐘38長(zhǎng)期存放造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的因素有多種，可能性較大的是：1、燃油使用不當(dāng)，質(zhì)量差；2、空氣濾清器濾芯堵塞，進(jìn)氣量不足；3、渦輪增壓器損壞；4、噴油泵噴油過(guò)量；5、氣門(mén)間隙不合適；6、噴油正時(shí)不準(zhǔn)；7、氣缸或活塞環(huán)磨損，氣缸漏氣；8、噴油咀故障等等。39非故障現(xiàn)象——發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙（1）當(dāng)前機(jī)器冒黑煙現(xiàn)象大多是由于燃油質(zhì)量不符合要求，或是空氣濾芯堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣氣量不足造成的。在工作中突然加力時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，經(jīng)過(guò)幾秒鐘后不再冒黑煙，這是正?，F(xiàn)象。39非故障現(xiàn)象——發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙（2）為了降低發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的磨耗,減少機(jī)械摩擦阻力,延長(zhǎng)機(jī)器使用壽命,相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面間必須施加潤(rùn)滑，潤(rùn)滑的主要介質(zhì)是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中必然有一定量的消耗40非故障現(xiàn)象——發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)氣缸的缸壁必須保持潤(rùn)滑。實(shí)現(xiàn)該潤(rùn)滑的主要方式是曲軸飛濺潤(rùn)滑,其次是冷卻噴嘴的強(qiáng)制冷卻和潤(rùn)滑，該發(fā)動(dòng)機(jī)在缸壁表面加工出具有儲(chǔ)存機(jī)油的花紋槽，這是三一發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)（比其他機(jī)器壽命長(zhǎng)的原因之一），經(jīng)過(guò)活塞油環(huán)將缸壁上多余的油刮下，有一層油膜留在氣缸壁上，這層油膜有一部分隨燃油一同燃燒，所以適當(dāng)?shù)臋C(jī)油消耗是正?，F(xiàn)象（見(jiàn)下圖）41非故障現(xiàn)象——發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗缸體表面加工的存油的花紋槽隨著機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)磨合,花紋槽尖角逐漸磨平，因此機(jī)油的消耗也在逐漸減少圖1活塞下行時(shí)將附著在缸壁上多余的機(jī)油被刮下活塞環(huán)的“泵油”現(xiàn)象使部分機(jī)油竄入燃燒室而消耗掉圖2機(jī)油消耗率0.5%0.3%15008000工作小時(shí)隨著機(jī)器磨合運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)油消耗量將逐漸減小圖3活塞上行時(shí)機(jī)油被泵入燃燒室燃燒后被消耗圖4氣門(mén)和氣門(mén)導(dǎo)管是一對(duì)熱負(fù)荷較大的運(yùn)動(dòng)副，其潤(rùn)滑的方式是機(jī)油通過(guò)機(jī)體油道經(jīng)搖臂滴濺潤(rùn)滑，潤(rùn)滑后的機(jī)油流到燃燒室內(nèi)燃燒損耗氣門(mén)油封是調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油的量的零件,不能將所有的潤(rùn)滑油密封住該部位如果沒(méi)有潤(rùn)滑，氣門(mén)以及氣門(mén)導(dǎo)管將很快燒結(jié)而損壞41非故障現(xiàn)象——發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗氣門(mén)（1）發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)以及氣門(mén)導(dǎo)管是組成發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的主要零件,其工作的好壞直接影響者發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,其使用壽命也直接決定者發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命41非故障現(xiàn)象——發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗氣門(mén)（2）由于廢氣渦輪增壓器是依靠進(jìn)排氣的平衡壓力密封潤(rùn)滑油，因此在起動(dòng)和關(guān)閉機(jī)器時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間低怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或者高速空轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有少量的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油漏出渦輪增壓器是高速旋轉(zhuǎn)的部件,沒(méi)有潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑將很快燒結(jié),使發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低41非故障現(xiàn)象——發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗渦輪增壓器圖（1）長(zhǎng)時(shí)間低怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將從渦輪端泄露少量機(jī)油進(jìn)入排氣管長(zhǎng)時(shí)間高速空轉(zhuǎn)時(shí)將從葉輪端泄露少量機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣管41非故障現(xiàn)象——發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗渦輪增壓器圖（2）通過(guò)下排氣管使曲軸箱和大氣相通，以保證曲軸箱內(nèi)氣壓穩(wěn)定，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠連續(xù)平穩(wěn)地輸出功率。經(jīng)過(guò)氣缸間隙泄漏的燃燒后的高溫高壓氣體通過(guò)下排氣管導(dǎo)入大氣當(dāng)中，同時(shí)帶走了部分因曲軸高速旋轉(zhuǎn)而激起的機(jī)油油霧也排到大氣當(dāng)中，致使有少量的機(jī)油消耗；氣體在通過(guò)下排氣口的膠管時(shí)，油霧會(huì)吸付在膠管內(nèi)壁上逐漸變成油滴，油滴會(huì)順著排氣膠管滴出曲軸高速旋轉(zhuǎn)將油底殼的機(jī)油激起,使機(jī)油霧化霧狀的機(jī)油隨廢氣排出機(jī)器,導(dǎo)致機(jī)油少量消耗下排氣管的位置不同機(jī)油消耗量也不盡一致,但差別比較小41非故障現(xiàn)象——發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力或工作時(shí)降速現(xiàn)象一般是燃油油路供油不暢造成，可能的原因是：1、燃油內(nèi)的雜質(zhì)阻塞了過(guò)濾器；2、燃油中的水未及時(shí)排放，濾芯內(nèi)濾紙因浸水后變質(zhì)導(dǎo)致過(guò)濾不良；3、天氣寒冷，所用燃油標(biāo)號(hào)不符合環(huán)境溫度要求，燃油中的石蠟?zāi)Y(jié)堵塞了過(guò)濾器和油路；4、燃油箱的通氣孔堵塞。42非故障現(xiàn)象——發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力原因如果檢查確認(rèn)燃油油路正常時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否堵塞或者有其它不正常。解決方法：清洗燃油油路；排放燃油箱中水份與雜質(zhì)；清洗油水分離器；更換燃油濾芯，清洗輸油泵進(jìn)油螺栓內(nèi)的過(guò)濾網(wǎng)。更換燃油濾芯時(shí)，在安裝新的濾芯前，一定要將燃油濾芯注滿(mǎn)干凈的燃油；燃油濾芯裝好后，松開(kāi)燃油濾清器上部的排氣螺栓，用手動(dòng)泵泵油，排盡燃油路空氣，42非故障現(xiàn)象——發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力解決方法第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理第二節(jié)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和自動(dòng)控制第三節(jié)活塞式空壓機(jī)的管理復(fù)習(xí)思考題單擊此處輸入你的副標(biāo)題，文字是您思想的提煉，為了最終演示發(fā)布的良好效果，請(qǐng)盡量言簡(jiǎn)意賅的闡述觀點(diǎn)。第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用：

1.主機(jī)的啟動(dòng)、換向；

2.輔機(jī)的啟動(dòng)；

3.為氣動(dòng)裝置提供氣源；

4.為氣動(dòng)工具提供氣源；

5.吹洗零部件和濾器。

排氣量:單位時(shí)間內(nèi)所排送的相當(dāng)?shù)谝患?jí)吸氣狀態(tài)的空氣體積。單位：m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor空壓機(jī)分類(lèi)：按排氣壓力分：低壓0.2～1.0MPa；中壓1～10MPa；高壓10～100MPa。按排氣量分：微型<1m3/min；小型1～10m3/min；中型10～100m3/min；大型>100m3/min。第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理容積式壓縮機(jī)按結(jié)構(gòu)分為兩大類(lèi)：往復(fù)式與旋轉(zhuǎn)式兩級(jí)活塞式壓縮機(jī)單級(jí)活塞壓縮機(jī)活塞式壓縮機(jī)膜片式壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)最長(zhǎng)的使用壽命-

----低轉(zhuǎn)速（1460RPM），動(dòng)件少（軸承與滑片），潤(rùn)滑油在機(jī)件間形成保護(hù)膜，防止磨損及泄漏，使空壓機(jī)能夠安靜有效運(yùn)作；平時(shí)有按規(guī)定做例行保養(yǎng)的JAGUAR滑片式空壓機(jī)，至今使用十萬(wàn)小時(shí)以上，依然完好如初，按十萬(wàn)小時(shí)相當(dāng)于每日以十小時(shí)運(yùn)作計(jì)算，可長(zhǎng)達(dá)33年之久。因此，將滑片式空壓機(jī)比喻為一部終身機(jī)器實(shí)不為過(guò)?；?葉)片式空壓機(jī)可以365天連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)并保證60000小時(shí)以上安全運(yùn)轉(zhuǎn)的空氣壓縮機(jī)1.進(jìn)氣2.開(kāi)始?jí)嚎s3.壓縮中4.排氣1.轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，空氣由機(jī)體進(jìn)氣端進(jìn)入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機(jī)殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時(shí)停止進(jìn)氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，氣密范圍變小，空氣被壓縮。4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。1.進(jìn)氣2.開(kāi)始?jí)嚎s3.壓縮中4.排氣1.凸凹轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，空氣由機(jī)體進(jìn)氣端進(jìn)入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機(jī)殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時(shí)停止進(jìn)氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，氣密范圍變小，空氣被壓縮。螺桿式氣體壓縮機(jī)是世界上最先進(jìn)、緊湊型、堅(jiān)實(shí)、運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，是值得信賴(lài)的氣體壓縮機(jī)。螺桿式壓縮機(jī)氣路系統(tǒng)：

A

進(jìn)氣過(guò)濾器

B

空氣進(jìn)氣閥

C

壓縮機(jī)主機(jī)

D

單向閥

E

空氣/油分離器

F

最小壓力閥

G

后冷卻器

H

帶自動(dòng)疏水器的水分離器油路系統(tǒng)：

J

油箱

K

恒溫旁通閥

L

油冷卻器

M

油過(guò)濾器

N

回油閥

O

斷油閥冷凍系統(tǒng)：

P

冷凍壓縮機(jī)

Q

冷凝器

R

熱交換器

S

旁通系統(tǒng)

T

空氣出口過(guò)濾器螺桿式壓縮機(jī)渦旋式壓縮機(jī)

渦旋式壓縮機(jī)是20世紀(jì)90年代末期開(kāi)發(fā)并問(wèn)世的高科技?jí)嚎s機(jī)，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪聲、長(zhǎng)壽命等諸方面大大優(yōu)于其它型式的壓縮機(jī)，已經(jīng)得到壓縮機(jī)行業(yè)的關(guān)注和公認(rèn)。被譽(yù)為“環(huán)保型壓縮機(jī)”。由于渦旋式壓縮機(jī)的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使其成為當(dāng)今世界最節(jié)能壓縮機(jī)。渦旋式壓縮機(jī)主要運(yùn)動(dòng)件渦卷付，只有磨合沒(méi)有磨損，因而壽命更長(zhǎng)，被譽(yù)為免維修壓縮機(jī)。

由于渦旋式壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、振動(dòng)小、工作環(huán)境安靜，又被譽(yù)為“超靜壓縮機(jī)”。

渦旋式壓縮機(jī)零部件少，只有四個(gè)運(yùn)動(dòng)部件,壓縮機(jī)工作腔由相運(yùn)動(dòng)渦卷付形成多個(gè)相互封閉的鐮形工作腔，當(dāng)動(dòng)渦卷作平動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，使鐮形工作腔由大變小而達(dá)到壓縮和排出壓縮空氣的目的?；钊娇諝鈮嚎s機(jī)的外形第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）工作循環(huán)：4—1—2—34—1吸氣過(guò)程

1—2壓縮過(guò)程

2—3排氣過(guò)程第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）

壓縮分類(lèi)：絕熱壓縮：1—2耗功最大等溫壓縮：1—2''耗功最小多變壓縮：1—2'耗功居中功＝P×V（PV圖上的面積）加強(qiáng)對(duì)氣缸的冷卻，省功、對(duì)氣缸潤(rùn)滑有益。二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）1.不存在假設(shè)條件2.與理論循環(huán)不同的原因：1）余隙容積Vc的影響Vc不利的影響—?dú)埓娴臍怏w在活塞回行時(shí)，發(fā)生膨脹，使實(shí)際吸氣行程（容積）減小。Vc有利的好處—

（1）形成氣墊，利于活塞回行；（2）避免“液擊”（空氣結(jié)露）；（3）避免活塞、連桿熱膨脹，松動(dòng)發(fā)生相撞。第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理表征Vc的參數(shù)—相對(duì)容積C、容積系數(shù)λv合適的C：低壓0.07-0.12

中壓0.09-0.14

高壓0.11-0.16

λv＝0.65—0.901）余隙容積Vc的影響C越大或壓力比越高，則λv越小。保證Vc正常的措施：余隙高度見(jiàn)表6-1壓鉛法—保證要求的氣缸墊厚度2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理2）進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響吸氣過(guò)程壓力損失使排氣量減少程度，用壓力系數(shù)λp表示：保證措施：合適的氣閥升程及彈簧彈力、管路圓滑暢通、濾器干凈。λp

（0.90-0.98）2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級(jí)壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理3）吸氣預(yù)熱的影響由于壓縮過(guò)程中機(jī)件吸熱，所以在吸氣過(guò)程中，機(jī)件放熱使吸入的氣體溫度升高，使吸氣的比容減小，造成吸氣量下降。預(yù)熱損失用溫度系數(shù)λt來(lái)衡量（0.90-0.9