新技規(guī)普速鐵路部分條文變動(dòng)對(duì)照說(shuō)明課件

新《技規(guī)》普速鐵路部分條文對(duì)照變動(dòng)說(shuō)明線路技術(shù)科2014年8月10日新《技規(guī)》普速鐵路部分條文1新《技規(guī)》普速鐵路部分涉及工務(wù)部門條款變動(dòng)說(shuō)明新《技規(guī)》普速鐵路部分共分總則、技術(shù)設(shè)備、行車組織、信號(hào)顯示等四個(gè)部分,以下重點(diǎn)從新《技規(guī)》結(jié)構(gòu)和內(nèi)容的變動(dòng)兩個(gè)方面進(jìn)行對(duì)照學(xué)習(xí)通過(guò)對(duì)照,普速鐵路部分變動(dòng)內(nèi)容有30項(xiàng)涉及工務(wù)部門,需重點(diǎn)了解、掌握,其中新《技規(guī)》結(jié)構(gòu)與原《技規(guī)》略有變化,第1、2項(xiàng)為新目錄結(jié)構(gòu)內(nèi)容,此外還有28項(xiàng)內(nèi)容變動(dòng)需重點(diǎn)提示,總則部分涉及2項(xiàng),技術(shù)設(shè)備部分涉及7項(xiàng),行車組織部分涉及16項(xiàng),信號(hào)顯示部分涉及3項(xiàng)。新《技規(guī)》普速鐵路部分涉及工2第一部分總貝《技規(guī)》總則結(jié)構(gòu)及內(nèi)容則第一編技術(shù)設(shè)備第二編行車組織·第三編信號(hào)顯示附圖、附件、縮寫詞對(duì)照表、計(jì)量單位符號(hào)普速鐵路部分,共19章462條第一編技術(shù)設(shè)備,9章221條;第二編行車組織,5章186條;第三編信號(hào)顯示,5章55條。第一部分總貝32目錄結(jié)構(gòu)總則第二編行車組織第一編技術(shù)設(shè)備第十章基本要求第一章基本要求第十一章編組列車第二章線路、橋梁及隧道第十二章調(diào)車工作第三章信號(hào)、通信第十三章行車閉塞第四章鐵路信息系統(tǒng)第十四章列車運(yùn)行第五章車站及樞紐第三編信號(hào)顯示第六章機(jī)車車輛第十五章基本要求第七章供電、給水第十六章固定信號(hào)第八章房屋建筑第十七章移動(dòng)信號(hào)及手信號(hào)第九章鐵路用地第十八章信號(hào)表示器及標(biāo)志第十九章聽覺(jué)信號(hào)2目錄結(jié)構(gòu)4附圖Ⅰ客貨共線鐵路建筑限界附圖2客貨共線鐵路機(jī)車車輛限界附件1路票附件2綠色許可證附件3紅色許可證附件4調(diào)度命令附件5出站/跟蹤調(diào)車通知書附件6輕型車輛使用書附件7調(diào)度命令登記簿附件8書面通知附件9半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書附件10鐵路車輛編組隔離表縮寫詞對(duì)照表計(jì)量單位符號(hào)附圖Ⅰ客貨共線鐵路建筑限界53新《技規(guī)》廢止的相關(guān)文件《鐵路技術(shù)管理規(guī)程第358條修改內(nèi)容》鐵科技2008}205號(hào)《鐵路客運(yùn)專線技術(shù)管理辦法修改補(bǔ)充內(nèi)容》鐵運(yùn)[201147號(hào)《鐵路窨運(yùn)專線技術(shù)管理辦法修訂、補(bǔ)充規(guī)定》鐵科技[2012]4號(hào))《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(鐵道部令第29號(hào))《鐵路200~250既有線技術(shù)管理辦法》鐵科技20081222號(hào)《鐵路客運(yùn)專線技術(shù)管理辦法》(200~250部分)鐵科技[2009]16號(hào)《鐵路客運(yùn)專線技術(shù)管理辦法》(300~350部分)鐵科技[200212號(hào)《京津城際鐵路技術(shù)管理暫行辦法》鐵科技2008}99號(hào)《鐵路客運(yùn)專線技術(shù)管理辦法補(bǔ)充規(guī)定》鐵總運(yùn)[2013]48號(hào)《鐵路客運(yùn)專線技術(shù)管理辦法補(bǔ)充內(nèi)容》鐵總運(yùn)[2014]154號(hào)3新《技規(guī)》廢止的相關(guān)文件64直線線間距普鐵第15條第1表號(hào)最小距離Ov<1204000雙線120<v≤1604200160<v≤200三線及四線區(qū)間的第二線與第三線站內(nèi)正線5000無(wú)列檢作業(yè)站內(nèi)般5500有列y<120改建特別困難5000與相檢作般6000鄰到業(yè)或120<v≤160改建特別困難5500發(fā)線作業(yè)6500160<ⅴ≤200般改建特別困難55005到發(fā)線間或到發(fā)線與其他線5000站內(nèi)線間設(shè)有高柱信號(hào)機(jī)時(shí),相鄰兩線(含正線)均需通行超限貨物列車5300站內(nèi)線間設(shè)有高柱信號(hào)機(jī)時(shí),相鄰兩線含正線)只有一條通行超限貨物列車5008牽出線與其相鄰線調(diào)車作業(yè)繁忙車站6500改建困難或僅辦理摘掛取送作業(yè)5000注:線間有建(構(gòu)》筑物或有影響限雰的設(shè)施,最小線閫距按建筑限界計(jì)箅確定。既有線列車最高運(yùn)行速度提速到140~160時(shí),可保持4m線間距。4直線線間距普鐵第15條第1表7第15條第1表中刪除了原來(lái)的第8、9、10、12項(xiàng),刪除內(nèi)容分別為8鋪設(shè)列檢小車軌道的兩到發(fā)線55009換裝線360010編組站、區(qū)段站的站修線與相鄰一條線360012站內(nèi)中間設(shè)有接觸網(wǎng)支柱的相鄰線6500第15條第1表中刪除了原來(lái)的第8、9、10、8第一編技術(shù)設(shè)備5普鐵第15條2線間距(曲線部分)曲線地段的中心線間的水平距離和線間設(shè)施(含站臺(tái)邊緣)至線路中心線的最小距離,均按曲線半徑大小,根據(jù)本規(guī)程附圖1規(guī)定的v160客貨共線鐵路的曲線上建筑限界加寬辦法計(jì)算確定。曲纔上建筑限界加辦法曲線內(nèi)側(cè)加〔mm):m1500曲線外惻加塞〔mm)=環(huán)44000曲線內(nèi)外側(cè)加姦共計(jì)(mm):W=1+84500式中RH—計(jì)算點(diǎn)自軌面算起的高度(mm);—外軌超高(mm)第一編技術(shù)設(shè)備96曲線軌距加寬曲線半徑R(m)加寬值(r≥295注:曲線軌距加普鐵第42條0295>≥245寬值不符合上述第5表曲線軌距加寬值規(guī)定時(shí),應(yīng)有計(jì)245>r≥19510劃地進(jìn)行改造。r<19515曲線半徑R(m)原《技規(guī)》第40條加寬值0R≥350第7表曲線軌距如寬值350>R≥300R<30015小半徑曲線軌距加寬:使轉(zhuǎn)向架順利通過(guò)曲線,減小輪軌磨耗,減小輪軌閫的橫向作用力。運(yùn)基簽[2010]6號(hào)“關(guān)于對(duì)《技規(guī)》第40條進(jìn)行修改的請(qǐng)示”:縮小了靄加寬欷距的曲線半徑,克服了輪對(duì)游間過(guò)大的缺點(diǎn)根據(jù)最大線間距5m考慮,同心圓曲線半徑最大差為5m,將曲線加寬對(duì)應(yīng)的半徑統(tǒng)一為5m的整數(shù)倍,避免了同一位置兩條曲線可能出現(xiàn)不同的加寬值,有利于加寬值的設(shè)置在原來(lái)加寬值5和15兩檔的基礎(chǔ)上,加了10一檔,使加寬值有合理地遞增,方便了養(yǎng)護(hù)維修質(zhì)量。6曲線軌距加寬10新技規(guī)普速鐵路部分條文變動(dòng)對(duì)照說(shuō)明課件11新技規(guī)普速鐵路部分條文變動(dòng)對(duì)照說(shuō)明課件12新技規(guī)普速鐵路部分條文變動(dòng)對(duì)照說(shuō)明課件13新技規(guī)普速鐵路部分條文變動(dòng)對(duì)照說(shuō)明課件14新技規(guī)普速鐵路部分條文變動(dòng)對(duì)照說(shuō)明課件15新技規(guī)普速鐵路部分條文變動(dòng)對(duì)照說(shuō)明課件16新技規(guī)普速鐵路部分條文變動(dòng)對(duì)照說(shuō)明課件17新技規(guī)普速鐵路部分條文變動(dòng)對(duì)照說(shuō)明課件18新技規(guī)普速鐵路部分條文變動(dòng)對(duì)照說(shuō)明課件19新技規(guī)普速鐵路部分條文變動(dòng)對(duì)照說(shuō)明課件20新技規(guī)普速鐵路部分條文變動(dòng)對(duì)照說(shuō)明課件21新技規(guī)普速鐵路部分條文變動(dòng)對(duì)照說(shuō)明課件22新技規(guī)普速鐵路部分條文變動(dòng)對(duì)照說(shuō)明課件23新技規(guī)普速鐵路部分條文變動(dòng)對(duì)照說(shuō)明課件24新技規(guī)普速鐵路部分條文變動(dòng)對(duì)照說(shuō)明課件