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2、零售流通企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理與案例零售流通企業(yè)供應(yīng)鏈庫存管理與案例

文/上海海鼎信息工程股份有限公司行喜愛

許多年前,人們就提出了將來市場競爭將不再是企業(yè)與企業(yè)的競爭,而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈的競爭。首席供應(yīng)鏈執(zhí)行官、供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)SCM、供應(yīng)鏈平臺等概念的消失和進展,體現(xiàn)了企業(yè)界對將來趨勢的追隨與實踐。

供應(yīng)鏈競爭的關(guān)鍵點在什么地方?企業(yè)如何借此戰(zhàn)略獲得商機與先機?IBM通過調(diào)研全球25個國家、29個行業(yè)、約400名供應(yīng)鏈主管,發(fā)布了《2024全球首席供應(yīng)鏈官調(diào)查報告——才智的將來供應(yīng)鏈》,指出當(dāng)前供應(yīng)鏈主管們面臨的最大機遇是通過智能化的設(shè)備和一體化的ERP系統(tǒng)實時自動地監(jiān)測日程交付、訂單、渠道存貨,以及發(fā)貨生命周期狀態(tài)等事物。自動化的智能化實施監(jiān)測系統(tǒng)能夠提高供應(yīng)鏈的敏捷性、運行速度和精確?????性,使管理者的決策得到優(yōu)化,并幫助猜測和管理風(fēng)險。

供應(yīng)鏈詢問是IBM和埃森哲等知名詢問公司的高端產(chǎn)品,軟件供應(yīng)商也已在供應(yīng)鏈系統(tǒng)上加強跟進,ERP、WMS軟件供應(yīng)商均自動在現(xiàn)有產(chǎn)品基礎(chǔ)上,進展供應(yīng)鏈管理系統(tǒng),如國際上的ORACLE、SAP、MA、Infor等,有對應(yīng)的供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)產(chǎn)品。無論是ERP廠商在ERP系統(tǒng)中延長出來,還是WMS廠商向供應(yīng)鏈系統(tǒng)延長,都說明供應(yīng)鏈已然是大家重視的熱點,也會是將來的進展趨勢。

海鼎公司在多年進展過程中,逐步為零售流通企業(yè)打造了一體化的供應(yīng)鏈解決方案,鏈接了總部、物流、門店、供應(yīng)商,供應(yīng)互連、互通、開放、有競爭力的供應(yīng)鏈協(xié)同與運營管理。本文將重點討論供應(yīng)鏈上的庫存管理問題,并結(jié)合海鼎HDPOS系統(tǒng)和HDWMS系統(tǒng),介紹一些客戶應(yīng)用案例。

在現(xiàn)有文獻資料中,最常見的庫存管理是針對單個存儲點的單品庫存,這類庫存掌握的討論相當(dāng)廣泛,針對不同問題的討論方法也許多。但是,高層管理者往往關(guān)注的是總體庫存,由于他們需要掌握總體庫存投資,包括多地點、多層級的庫存管理問題,而不僅是單項庫存管理問題。因此,本文從一個廣泛的視角,從全局查找?guī)齑婀芾碇档藐P(guān)注的多方面問題。在討論方法上,力爭理論聯(lián)系實際,將商業(yè)規(guī)律與業(yè)務(wù)內(nèi)涵講通,然后通過若干個小案例,介紹幾個理論與實踐在IT系統(tǒng)幫助下得以實現(xiàn)的狀況。借此,構(gòu)筑“理論-實踐-IT系統(tǒng)”相互打通,互為支撐、交相輝映的獨特場面。

一、存儲型物流中的庫存管理

在存儲型物流模式中,有四種需求類型:穩(wěn)定性需求、尖峰性需求、季節(jié)性需求、終止性需求,其中穩(wěn)定性需求是大多數(shù)貨品在正常狀況下的表現(xiàn),而尖峰性、季節(jié)性、終止性需求屬于不規(guī)章需求的類型。本文分別爭論幾類需求中的庫存管理與微案例。

(一)穩(wěn)定性需求的存儲型物流中的庫存管理

在穩(wěn)定性需求的存儲型物流管理中,以下一些問題是關(guān)鍵的,包括多層級庫存、虛擬庫存、倉庫資源的最佳投入產(chǎn)出效益、庫存成本、滯銷品的庫存管理、科學(xué)的補貨管理方法。它們對庫存管理水平有重要影響。

1.多層級庫存與總體庫存管理方法

高層管理者的庫存決策策略往往從總體庫存管理著眼,通過統(tǒng)一方案供應(yīng)渠道中多個層級的庫存水平,來達到比單獨方案帶來的總體庫存量低的目的。

在實踐中,多層級庫存規(guī)劃是一個極難解決的問題。依據(jù)海鼎閱歷,在一些方法上面進行的改善可為管理者所用。

案例:

(1)用倉庫周轉(zhuǎn)天數(shù)加門店周轉(zhuǎn)天數(shù),作為渠道總的周轉(zhuǎn)天數(shù)。即“渠道總體庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)=倉庫庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)+門店庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)”,比起單獨考核任一個指標,能精確?????地體現(xiàn)高層管理者管控總體庫存的管理思路。湖南佳惠應(yīng)用兩指標相加來考核總體庫存管理水平。

(2)在物流中心的自動補貨模型中,將門店的銷售數(shù)量、庫存數(shù)量、門店排面數(shù)量、門店

需求猜測數(shù)量作為補貨參數(shù),納入猜測模型的參數(shù)體系中。依據(jù)物流中心的當(dāng)前庫存水平和下游門店的庫存水平,共同打算物流中心自動補貨的訂貨數(shù)量。聯(lián)華桃浦物流中心已經(jīng)將門店需求猜測數(shù)據(jù)納入自動補貨模型中。海鼎大多數(shù)連鎖店客戶,他們的物流中心在補貨時,把門店的銷售數(shù)量、庫存數(shù)量、門店排面數(shù)量列為必要的參數(shù)。

(3)供應(yīng)商實時反饋方案送貨數(shù)量,給出更精確的在單數(shù)量。供應(yīng)商在EC上反饋方案送貨數(shù)量,使物流中心提前知曉到貨量和精確?????的在途庫存數(shù),關(guān)心他們在下次生成選購訂單時,得到更精確?????的訂貨數(shù)量。

(4)在自動補貨時,將多級庫存對下游客戶的滿意程度納入進來,將庫存服務(wù)水平納入進來,包括供應(yīng)商送達率、門店要貨滿意率,都納入進來,做為自動補貨的參數(shù)。

2.虛擬庫存與交叉覆行訂單

傳統(tǒng)上,安排到各個客戶的庫存為該客戶服務(wù),假如消失缺貨,則失去銷售、或者形成一個保留訂單。在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下,各個客戶、物流中心、供應(yīng)商等通過信息系統(tǒng),相互形成虛擬庫存,在缺貨時由其他存儲點的庫存來進行交叉履行,生成交叉覆行訂單,這可以關(guān)心整體庫存水平下降,和提高各存儲點的訂單覆行率。

案例:

(1)上海可的便利的預(yù)購業(yè)務(wù)。通過預(yù)購業(yè)務(wù),關(guān)心便利店在有限空間容納無限品項,增加單位面積的銷售坪效,更關(guān)心便利店樂觀探究互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下虛實結(jié)合的廣闊空間。

(2)山東振華的家電連鎖店,在門店系統(tǒng)中能夠?qū)崟r獲知物流中心的庫存,實時為顧客供應(yīng)更精確?????的送貨上門時間,提高消費者滿足度。

3.倉庫資源的最佳投入產(chǎn)出效益,庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)并非越小越好

周轉(zhuǎn)天數(shù)作為一項考核標準,并非越小越好。

倉庫設(shè)計時總會有一些富余空間,建成后,倉庫的投資水平、空間放在那里不會變,而企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模的提升有一個過程,是漸漸增加的。因此,對大多數(shù)倉庫,除了考核總體的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù),仍要考核倉庫空間利用率,將剩余倉庫空間支配給更有價值的業(yè)務(wù)。

當(dāng)然,為了精確統(tǒng)計各項業(yè)務(wù)的合理性與經(jīng)濟回報,在統(tǒng)計庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)時,要將買斷性的貨品周轉(zhuǎn)天數(shù)單獨統(tǒng)計,不計入總數(shù)中。

案例:

(1)聯(lián)華桃浦物流中心,在2024年兩庫合一前,有一個很大的老倉庫,除了滿意華聯(lián)超市配送需求,和將一部分倉庫出租給第三方物流商后,仍有一些空間。因此,華聯(lián)超市常常在老倉庫中屯積一些買斷貨品以獲得較高選購毛利,并將一部分慢流的越庫貨品改為存儲型分揀作業(yè)方式以提高門店要貨滿意率。相應(yīng)的,系統(tǒng)統(tǒng)計的倉庫周轉(zhuǎn)天數(shù)要高些。但是,由于倉庫資源放在

那里,不進展第三方物流的話,從資產(chǎn)投資收益的角度看,這部分倉庫資源并沒有產(chǎn)生對應(yīng)的價值。假如用于屯放買斷貨品來增加毛利、或者將越庫貨品改為存儲型以增加對門店的出貨滿意率,那么,這部分倉庫資源能夠產(chǎn)生新增的價值,這樣的庫存管理策略是經(jīng)濟高效的。海鼎HDWMS系統(tǒng)將買斷貨品的周轉(zhuǎn)天數(shù)單獨統(tǒng)計,以便使總體周轉(zhuǎn)天數(shù)仍能反映倉庫管理者的庫存管理水平。

4.庫存持有成本對庫存決策有重要作用,通過IT手段精準采集庫存持有成本

有三大成本會打算庫存決策,包括選購成本(procurementcosts)、庫存持有成本(carryingcosts)、缺貨成本(Out-of-stockcosts)。

本文重點分析庫存持有成本:

?空間成本(spacecost),指貨品占用倉庫內(nèi)部存儲空間所消耗的資源成本,與貨品占有空間的大小、占有時間長度相關(guān)。計費方式包括:元/天/托盤、元/天/貨位、

元/天/平方。

?資金成本,簡潔來說是指庫存占用資金的成本。但在實際計算時,卻是一項最捉摸不定、最具主觀性的成本,由于要把機會成本帶進來考慮??剂康姆椒ㄔS多,有使

用資金成本的平均值,有使用企業(yè)投資的平均回報率,也有人用最低資金回報率

(HurdleRate)來反映真實的資金成本。

?庫存服務(wù)成本,指與庫存相關(guān)的保險和稅收成本。

?庫存風(fēng)險成本,指與產(chǎn)品變質(zhì)、短少(偷竊)、破損或者報廢相關(guān)的費用成本。

對庫存持有成本,借助IT系統(tǒng),進行具體記錄,記錄貨品占用空間的大小和時間長度,計算庫存成本;精確?????統(tǒng)計庫存資金,并同步財務(wù)系統(tǒng)用于計算庫存資金成本。

案例:

(1)海鼎倉庫物流管理系統(tǒng)(HDWMS)在第三方物流管理中,供應(yīng)第三方計費模型,幫助客戶進行具體的庫存空間成本計算。

?設(shè)計多種費用模型,滿意多種業(yè)務(wù)需要;

?在日常業(yè)務(wù)過程中,自動選購計費數(shù)據(jù),包括貨品什么時候進來的,占用貨位數(shù)量,

在倉庫內(nèi)部存儲時間長度等;

?在月末時,系統(tǒng)自動統(tǒng)計各類庫存費用;

圖HDWMS費用算法維護界面

5.需求猜測與庫存管理

(1)多種多樣的需求猜測模型

表多種多樣的需求猜測模型

參考:趙曉波、黃四民編著,《庫存管理》

(2)在做需求猜測時,要結(jié)合物流中心的物理空間來設(shè)計訂貨模型的參數(shù)

貨位大小。我們建議物流中心設(shè)計三類存儲貨位:整板貨位(1.8米高)、半板貨位(1米高)、高貨位(

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