斜拉橋混凝土索塔施工工藝設(shè)計(jì)

斜拉橋混凝土索塔施工技斜拉橋主塔的主要荷載主要包括：塔的自重力、索傳遞的水平和垂直分量、風(fēng)力、地震力等。這些力的綜合作用作用在塔架上的是沿塔架縱向和橫向的水平剪力和彎矩，以及軸向壓力。1柱形（斜率一個(gè)）b)倒Yc)電纜塔沿橫橋方向的布置主要有：柱式、門(mén)式、AY2立柱形式（橫向傾斜一個(gè)）bcdAe)倒YF）形（寶石形本工法以重慶五峰高速賀家坪大橋花瓶式（門(mén)式）鋼筋混凝土索塔施工為基礎(chǔ)，綜合闡述了在重慶五峰高速公路建設(shè)中采用的先進(jìn)施工工藝和施工工藝特點(diǎn)。斜拉橋索塔。要求等綜合考慮，選擇合適的方法。裸塔施工宜采用爬模法，梁較多的塔宜采用剛架吊模吊裝法。形量，并根據(jù)高度設(shè)置水平支撐，使線(xiàn)形、受力和傾角滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求要求，確保施工安全。索塔橫梁施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)其結(jié)構(gòu)、重量和支撐高度設(shè)置日照等因素的影響，必要時(shí)設(shè)置支座千斤頂進(jìn)行調(diào)節(jié)。超大梁可以分兩步鑄造。泵的工作高度時(shí)，內(nèi)容接力泵送，但必須設(shè)置好接力儲(chǔ)料斗，并盡可能降低接力平臺(tái)的高度。上塔體施工過(guò)程中必須避免污染下塔體表面塔式施工必須制定整體和局部的安全措施如設(shè)置塔機(jī)重量限制器、斷纜保護(hù)器、鋼絲繩防扭器、風(fēng)壓隔離開(kāi)關(guān)等；防止吊裝和操作事故，并有應(yīng)急措施；計(jì)算和檢查塔式起重機(jī)、支架安裝、使用和拆卸階段的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。3模具翻轉(zhuǎn)升降示意爬坡穩(wěn)定性好，操作方便，安全性高，可節(jié)省大量工時(shí)和材料。總則情況下，爬模一次拼裝后，不會(huì)落到頂上，既節(jié)省了工地，又減少了模板的碰撞和損壞。結(jié)構(gòu)施工誤差小，糾偏簡(jiǎn)單，可逐層消除施工誤差，施工速度快。模板自動(dòng)爬升，就地清洗，大大減少了塔機(jī)的起吊次數(shù)。4液壓自爬模板流程圖可適應(yīng)塔柱與塔柱梁同步施工，避免了在液壓自爬模施工中，塔柱變坡及塔柱梁施工時(shí)需要拆裝爬架的弊端.另外，上柱作為錨索區(qū)，有箍預(yù)應(yīng)力梁，可充分利用鋼管腳手架完成預(yù)應(yīng)力施工，不影響塔的攀爬。施工速度快，操作簡(jiǎn)單，安全性高。JTG/T《公路斜拉橋設(shè)計(jì)規(guī)范》《公路橋涵鋼木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB80-液壓自爬模板施工技術(shù)、移動(dòng)腳手架爬模板施工技術(shù)、樓板支撐法和懸空支撐法等施工方法，逐步完成鋼塔加固、剛架、預(yù)應(yīng)力、導(dǎo)索、混凝土等多種施工作業(yè)、多種施工方法綜合運(yùn)用，最大限度提高施工效益。鋼筋混凝土索塔的施工過(guò)程如下施工準(zhǔn)塔吊安

塔座施塔墩施臨時(shí)拉桿拆

下橫梁施中塔柱施

落地支架搭臨時(shí)撐桿拆

上塔柱施上橫梁施塔冠施拆除支架、起重設(shè)

落地支架搭圖骨架→綁扎鋼筋（安裝預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)）→骨架→綁扎鋼筋（安裝預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)）→1設(shè)備選型與布局設(shè)計(jì)23、下塔橫橋向外傾斜。為了防止下塔根部的拉應(yīng)力，混凝土?xí)_(kāi)裂。拉桿可設(shè)置鋼絞線(xiàn)和鋼管，根據(jù)監(jiān)測(cè)確定施力，施工完成后拆除下梁。4同時(shí)控制塔的施工走線(xiàn)，設(shè)置兩個(gè)臨時(shí)活動(dòng)支柱。支柱通常由鋼管制成，也可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況更換為其他材料。根據(jù)監(jiān)測(cè)確定施力。施力完成后，將支撐桿焊接加固成一個(gè)整體。中梁施工完成后拆除臨時(shí)支撐。起重設(shè)備的選擇和安選擇原起重設(shè)備的選用應(yīng)根據(jù)索塔的結(jié)構(gòu)形式、規(guī)模和地形等因素確定。安全、經(jīng)濟(jì)等綜合因素。對(duì)于大型斜拉橋，總則采用附塔吊加升降機(jī)的施工方法。塔式起重機(jī)的安TC502安裝在下游側(cè)的塔柱側(cè)壁上。其優(yōu)點(diǎn)是可以一次安裝完成整個(gè)塔的建AY型和菱形塔。人行通道的設(shè)SC100施工升降機(jī)設(shè)置在塔體中心線(xiàn)上游側(cè)，升降機(jī)安裝在下塔施工前。電梯安裝前，在塔墩大里程側(cè)設(shè)置鋼管支架，供人通過(guò)。電梯安裝后，通向電梯的地面通道被完全封閉和堵塞，防止墜落物傷人。塔式建塔基混凝土的澆筑應(yīng)在帽蓋澆筑后盡快進(jìn)行。與蓋帽相比，塔基混凝土體積小，等級(jí)高，混凝土收縮大。由于帽蓋的約束，塔基容易出現(xiàn)收縮裂縫，塔基為實(shí)心結(jié)構(gòu)，為大體積混凝土。外儲(chǔ)的溫度控制措施可以降低水化熱，防止混凝土收縮和開(kāi)裂。塔墩施4.5適當(dāng)調(diào)整。外模采用自制大型鋼模板，內(nèi)模倒角總則采用竹膠合板，內(nèi)模其余部分采用組合鋼模板，圓弧鋼模板單獨(dú)加工。模板由塔吊吊起，在塔墩內(nèi)腔內(nèi)設(shè)置鋼管腳手架平臺(tái)，塔墩內(nèi)腔頂部安裝預(yù)制混凝土板封蓋。塔墩蓋板施工按大體積混凝土施工，內(nèi)設(shè)冷卻水管，防止下塔結(jié)4.5。施工內(nèi)部形式采用組合鋼形式，設(shè)置鋼管腳手架作業(yè)平臺(tái)。模板的爬升高度和機(jī)器的位置可根據(jù)塔柱的傾斜度和施工能力適當(dāng)調(diào)整。力裝置六部分組成。液壓自爬模板系統(tǒng)的安裝流程為：第一層墻體凝土澆筑→安裝預(yù)埋件→安裝支架和操作平臺(tái)→第二層墻體混凝土筑→安裝預(yù)埋件、導(dǎo)軌和液壓系統(tǒng)→攀爬支架→安裝下塔架→下梁結(jié)下梁截面為空心矩形結(jié)構(gòu)，施工總則采用樓板支撐法。施工支架采用塔吊標(biāo)準(zhǔn)截面加貝爾梁。總則情況下，施工支架采用大口徑鋼管支撐加貝爾梁或萬(wàn)能桿桁架，主要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)材料來(lái)考慮。下梁與該段索塔同時(shí)施工，便于支架的架設(shè)和梁的預(yù)應(yīng)力施工。下梁澆注兩次。為了減少支架承受的恒載，避免設(shè)置非常堅(jiān)固的施工支架，支架與第一次澆注的混凝土分擔(dān)第二次澆注的混凝土的重力。受力過(guò)程是當(dāng)混凝土首次達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的8050計(jì)拉力對(duì)稱(chēng)張拉。預(yù)壓可根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，采用水箱、沙袋、預(yù)制砌塊、預(yù)應(yīng)力背壓等措施。中塔柱截面為中空矩形結(jié)構(gòu)，橫橋向內(nèi)傾斜。施工過(guò)程中不再采用液壓自爬模板工藝，而是設(shè)置鋼管腳手架作為施工操作平臺(tái)，取消爬模板支撐，采用由施工人員直接吊裝爬模板的施工方法。塔式起重機(jī)，鋼管腳手架可回收再利用。模板根據(jù)截面變化進(jìn)行切割和重新制作。20a焊接2架作為豎向模板支架和架設(shè)鋼管腳手架支架的支撐平臺(tái)。隨著塔柱段10次1010010產(chǎn)，高度2m、寬度1.8m，橫橋方向四件，縱橋方向五件，通過(guò)螺栓連接固定在塔柱側(cè)面連接套管嵌入塔柱周?chē)?，支架頂面焊接。?2的鋼頭固定在腳手架鋼管上，腳手架鋼管排成兩排，間隔一定距1m，內(nèi)側(cè)遠(yuǎn)離塔柱0.8m鋼管腳手架5m橫桿和塔柱各高度用預(yù)留鋼筋焊接固定，并10m各高度架設(shè)剪刀撐，保證支撐的穩(wěn)定性。中梁結(jié)中梁與下梁之間的距離比較大，采用樓板支撐法施工不經(jīng)濟(jì)。采用懸空支護(hù)方式，施工支護(hù)采用預(yù)埋鋼牛腿、加伯梁形式。中梁與該段索塔同時(shí)施工。上塔結(jié)上塔為斜拉索的錨固區(qū)，模板施工工藝與中塔相同。上柱上梁施工采用先柱后梁的施工順序，上梁與柱的位置相對(duì)應(yīng)，預(yù)先預(yù)埋鋼筋和預(yù)應(yīng)力管。上塔柱施工流程為：剛架安裝→索導(dǎo)安裝定位→鋼筋裝→預(yù)應(yīng)力施工→包槽鋼板安裝→澆注混凝土→預(yù)應(yīng)力張拉（強(qiáng)度達(dá)到85方法，保證定位精度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。溫度變化時(shí)電纜塔會(huì)發(fā)生變形，從而影響電纜導(dǎo)向器的定位精度。測(cè)量應(yīng)在一天中溫度較低且穩(wěn)定的時(shí)段進(jìn)行。

2-2-6導(dǎo)纜管定位示意圖上梁在上塔施工完成后進(jìn)行。施工方法與中梁相同。施工時(shí)對(duì)相交面進(jìn)行鑿邊，對(duì)預(yù)埋鋼筋和預(yù)應(yīng)力管進(jìn)行修整，進(jìn)行后續(xù)施工作業(yè)。鋼筋直徑20mm等于或大于此，全部采用等強(qiáng)度直螺紋連接，其余采用焊接連接。箍筋與主筋的交點(diǎn)采用綁扎方式固定。鋼筋在鋼筋加工廠(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)一加工，分揀堆放，用塔式起重機(jī)吊裝到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。在安裝過(guò)程中，當(dāng)鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道和電纜導(dǎo)管發(fā)生沖突時(shí)，適當(dāng)移動(dòng)鋼筋。當(dāng)必須截?cái)噤摻顣r(shí)，在預(yù)應(yīng)力和電纜管道施工后，應(yīng)按等強(qiáng)度原則對(duì)鋼筋進(jìn)行加固。鋼筋的其他施工要求應(yīng)符合圖紙和有關(guān)施工規(guī)范。塔柱的預(yù)埋件最終通過(guò)鋼筋和剛性骨架牢固定位。塔整體剛度的作用。根據(jù)施工方便和吊裝能力，確定剛架件的長(zhǎng)度和6m或9塊，在車(chē)間加工。安裝時(shí)需要測(cè)量定位，傾斜的索塔會(huì)發(fā)生位移。施工時(shí)采用反方向預(yù)偏的方法，保證鋼筋和模板的準(zhǔn)確定位。當(dāng)剛性骨架、預(yù)應(yīng)力鋼束和普通鋼筋相遇時(shí)，處理原則是：剛性骨架避開(kāi)預(yù)應(yīng)力鋼束；普通鋼筋避免了剛性骨架?；炷凉る娎|塔的混凝土由現(xiàn)場(chǎng)攪拌站攪拌，混凝土泵泵送到澆注位置。泵送采用泵到頂部的方法?；炷帘弥苯硬贾迷跀嚢鑼酉路?，泵管沿索塔側(cè)壁鋪設(shè)，每塔支撐一根。為保證混凝土在泵送過(guò)程中不堵管、不離析，應(yīng)嚴(yán)格保證混凝土的施工配合比和攪拌時(shí)間，施工時(shí)嚴(yán)格控制混凝土坍落度。攪拌站和塔的左側(cè)有一個(gè)水池，用于混凝土攪拌和測(cè)量控鐵塔施工精度高，測(cè)控困難，鐵塔上需要精確定位的項(xiàng)目較多，如：剛性骨架、模板、導(dǎo)索和鐵塔造型的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，為準(zhǔn)確完成這些項(xiàng)目，除了建立全橋控制測(cè)量系統(tǒng)外，還建立了用于電纜塔建設(shè)的局部測(cè)量控制系統(tǒng)。測(cè)量控制是橋塔施工過(guò)程中至關(guān)重要的一環(huán)，不僅影響橋梁施工的精度，還可以通過(guò)測(cè)量工作掌握橋梁的變形規(guī)律，從而指導(dǎo)施工控制。索塔施工前，除對(duì)設(shè)計(jì)院提供的控制點(diǎn)和全橋控制網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行審和測(cè)試外，還應(yīng)對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行加密，將控制點(diǎn)引至變形相對(duì)較小的塔墩。最好在橋軸線(xiàn)上，兩主塔外建立軸線(xiàn)控制點(diǎn)，便于兩主塔進(jìn)行軸線(xiàn)測(cè)量控制。當(dāng)鐵塔建造到一定高度時(shí)，要加強(qiáng)日常測(cè)量工作；當(dāng)溫度變化較大，施工荷載變化較大，發(fā)生預(yù)應(yīng)力施工時(shí)，應(yīng)進(jìn)行測(cè)量和監(jiān)測(cè)，并做好記錄，分析變化規(guī)律。拆除支架、起重設(shè)索塔建成后，按設(shè)計(jì)程序逐一拆除支架，當(dāng)塔吊和施工升降機(jī)不再使用時(shí)，逐段拆除。拆卸計(jì)劃在安裝前確定，以確保輕松安全地拆卸。鐵塔施工技術(shù)要求高，專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，工種多?，F(xiàn)場(chǎng)組建運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，方便協(xié)調(diào)管理。該團(tuán)隊(duì)由各種類(lèi)型的工作組成。實(shí)際施工中可酌情增減 號(hào)1施工經(jīng)1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮和綜合協(xié)調(diào)2質(zhì)檢1負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量驗(yàn)3技術(shù)2負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)控4電2負(fù)責(zé)電梯操5起重機(jī)司1負(fù)責(zé)操作汽車(chē)起重6泵車(chē)司2負(fù)責(zé)地泵運(yùn)7塔吊司3負(fù)責(zé)操作塔式起重8機(jī)4負(fù)責(zé)機(jī)械的隨機(jī)操9保安人1負(fù)責(zé)安全工作的落實(shí)和查鋼筋工負(fù)責(zé)鋼筋加工安模板工作負(fù)責(zé)模板安裝和支具體負(fù)責(zé)混凝土澆筑和振搗相關(guān)工焊6負(fù)責(zé)各種焊接工張臘6負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)的張拉灌電2負(fù)責(zé)安裝和檢查電氣設(shè)和布修理2負(fù)責(zé)維修機(jī)械設(shè)普通工協(xié)助各類(lèi)工人完成剩余作表2主要設(shè)備配置序1輪胎衣161吊2焊BX3-500-6焊3鋼筋折彎GW40-1鋼筋彎4鋼筋切斷CQ40-2切割鋼5直螺紋加工工2軋輥事業(yè)6裝載2裝載和現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)7電動(dòng)研磨4模板研磨8混凝土攪拌2混凝土攪9混凝土拖2混凝土輸塔式起重1垂直提電1上下輸送人杰4004拉伸預(yù)應(yīng)杰704拉伸預(yù)應(yīng)高壓4與千斤頂一起使序（套按136m32IS50-212臺(tái)施工完成后留下的孔洞要及時(shí)堵塞修補(bǔ)。采用與塔體相同標(biāo)簽的水泥漿，使其與塔體混凝土顏色一致，并指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)。送入模、振搗、養(yǎng)護(hù)等工藝過(guò)程的控制。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員和操作人員開(kāi)展質(zhì)量意識(shí)教育，做好每個(gè)關(guān)鍵工序的技術(shù)交底。通過(guò)保證每個(gè)過(guò)程環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量來(lái)保證項(xiàng)目的質(zhì)量。施工屬于高空作業(yè)，作業(yè)人員在施工過(guò)程中必須做好安全防護(hù)，防止高空墜落，防止物體損壞。此外，在施工過(guò)程中，可防止觸電和雷擊事故。操作人員必須系好安全帶，佩戴安全帽，穿防滑鞋。禁赤腳工作或穿拖鞋如遇6以上大風(fēng)，不內(nèi)容高空作業(yè)，需加固支撐模板另一層是外部環(huán)境，即對(duì)周?chē)h(huán)境的影響，主要是指各種原因造成的地下環(huán)境。沉降；水文條件變化、干水、水位降低、水污染等；對(duì)周?chē)Y(jié)構(gòu)的影響；對(duì)社會(huì)和生活環(huán)境的影響。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，本標(biāo)段建設(shè)不會(huì)對(duì)原地層造成較大破壞，保證當(dāng)?shù)鼐用裆钣盟?；廢水必須經(jīng)過(guò)處理后排放到遠(yuǎn)離居民用水區(qū)的區(qū)域方可排放，環(huán)保協(xié)調(diào)部門(mén)將定期與當(dāng)?shù)芈?lián)系。環(huán)境監(jiān)察部門(mén)對(duì)水質(zhì)進(jìn)行檢查，確保當(dāng)?shù)厮|(zhì)不被污染。在施工準(zhǔn)備階段，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各種物料攪拌站的設(shè)置碴堆場(chǎng)的選擇、施工便道的設(shè)置等進(jìn)行了深入調(diào)研，以“耕地”為原步施工、同步竣工，不留一地尾，無(wú)后患，采取一切合理措施保護(hù)廠(chǎng)址內(nèi)外環(huán)境，確保環(huán)保目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。重慶五峰高速賀家坪大橋主橋?yàn)?8+84+18）米，為三跨一塔二索面預(yù)應(yīng)力混凝土側(cè)主梁斜拉橋。索塔呈花瓶狀，由塔基、塔墩、下塔柱、中塔柱、上塔柱、上梁、中梁、下梁組成。塔頂上方的總高度151.2。塔基高3，塔墩高20.5，下塔高25.5，中塔高39，上塔高57.2。上兩塔之間的橫向凈距9.0，塔采用空心矩形截面，沿橋梁方向全寬6.5，橫向橋梁方向最寬處4.0。下部塔柱沿橋8.54m全寬由下往下加寬6.5。塔墩橫向較寬10.2。上塔柱為斜拉索的錨固區(qū)，錨固端局部結(jié)構(gòu)采用槽式，槽面1cm用厚鋼板包裹。在上塔柱的錨固區(qū)，采用U型預(yù)應(yīng)力梁。塔柱上設(shè)有剛架，塔上設(shè)有檢修梯。梁均為空心矩形截面，下梁兼作主梁0塊，與塔柱固結(jié)。上、中、下梁均設(shè)置預(yù)應(yīng)力鋼梁，預(yù)應(yīng)力管均采用塑料波紋管，注漿工藝采用真空輔助注漿法。7#主塔蓋帽自2008年9月142010年4月8日施工，索塔全部封頂。塔基施工采用大體積混凝土施工工藝，采用內(nèi)分散外蓄溫控制措施，塔基未出現(xiàn)溫度裂縫。塔墩施工中，自制大型鋼邊模板，采用翻模施工工藝?；炷镣庥^美觀，接縫光滑。塔柱施工采用液壓自爬模板和移動(dòng)式腳手架爬模板施工技術(shù)。施工安全、簡(jiǎn)單，加快了索塔的施工速度，有效控制了索塔的外觀和走線(xiàn)，保證了內(nèi)部的實(shí)心質(zhì)量。梁采用落地支架和懸吊式支架，二次澆注二次張拉工藝簡(jiǎn)化了支架設(shè)計(jì)和材料消耗，減少了梁施工的跨