DB62-T 2301T126-2023民用電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)規(guī)程

黑龍江省哈爾濱市地方標準DB民用電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)規(guī)程Technicalspecificationforcharginginfrastructureofcivilelectricvehicle發(fā)布 實施哈爾濱市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局哈爾濱市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局哈爾濱市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局

聯(lián)合發(fā)布黑龍江省哈爾濱市地方標準民用電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)規(guī)程TechnicalspecificationforcharginginfrastructureofcivilelectricvehicleDB2301/T126－2023主編單位：哈爾濱市建筑設(shè)計院批準部門：哈爾濱市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局哈爾濱市市場監(jiān)督管理局施行日期：2023年08月12日2023哈爾濱黑龍江省哈爾濱市地方標準民用電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)規(guī)程TechnicalspecificationforcharginginfrastructureofcivilelectricvehicleDB2301/T126-2023前言為貫徹落實國家“雙碳”目標的戰(zhàn)略和大力發(fā)展新能源汽車的政策，推動哈爾濱市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),根據(jù)國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔2014〕35（國辦發(fā)[2015]7320228本規(guī)程由哈爾濱市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、哈爾濱市市場監(jiān)督管理局共同管理，由哈爾濱市建筑設(shè)計院負責具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。執(zhí)行過程中如發(fā)現(xiàn)有條文不妥之處或有新的建議、意見，請寄送哈爾濱市建筑設(shè)計院（119本標準主編單位：哈爾濱市建筑設(shè)計院本標準參編單位：哈爾濱市市政工程設(shè)計院有限公司哈爾濱市土木建筑學會特來電新能源有限公司本標準主要起草人：程巖董紅凝李子軍肖明秀孫勇周志敏周啟綱李曉嶸葉盛昊紀中才徐勤耕李建華韓蕊谷艷旗趙希奇本標準主要審查人：陳永江孫來軍鄧孝祥李長敏李勇驍彭振宇施曉林目 次總則 1術(shù)語 2基本規(guī)定 4配置原則和要求 5設(shè)施設(shè)置 5充電設(shè)備 6工程設(shè)計 7土建及其他配套設(shè)施 7標識與標志 8供配電系統(tǒng) 8計量計費系統(tǒng) 10設(shè)施防護 11充電管理系統(tǒng) 12施工與安裝 14電氣施工安裝基本要求 14土建施工基本要求 14竣工驗收 15一般規(guī)定 15工程驗收 15本標準用詞說明 17引用標準名錄 18附：條文說明 22ContentsGeneralprovisions 1Terms 2Basicrequirements 4Configurationprincipleandrequirements 5Facilitysettings 5Chargingequipment 6Engineeringdesign 7Civilandothersupportingfacilities 7SignsandMarks 8PowerDistributionSystem 8Meteringandbillingsystem 10Facilityprotection 11Chargingmanagementsystem 12Constructionandinstallation 14Basicrequirementsforelectricalconstructionandinstallation......................................................14Basicrequirementsforcivilconstruction 14Finalacceptance 15Generalrequirements 15Projectacceptance 15Explanationofwordinginthisstandard 18Listofquotedstandards 18Addition:Explanationofprovisions 22總則電網(wǎng)建設(shè)相協(xié)調(diào)，符合消防安全、用電安全、環(huán)境保護的要求，宜積極穩(wěn)妥采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料，促進技術(shù)創(chuàng)新。筑、一般工業(yè)建筑及居住區(qū)中電動汽車整車充電模式基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計、施工及驗收。不適用于特定行業(yè)、獨立建設(shè)的充電設(shè)施。1術(shù)語充電基礎(chǔ)設(shè)施 Charginginfrastructure為電動汽車提供電能的相關(guān)設(shè)施，包括：充電設(shè)備、供電電源、配套和附屬設(shè)施等。電動汽車 Electricvehicle（EV）用于在道路上使用，由電動機驅(qū)動的汽車，電動機的動力電源充電設(shè)備 Chargingequipment與電動汽車動力蓄電池相連接，并為其提供電能的設(shè)備，包括非車載充電機、交流充電樁等設(shè)備。交流充電樁 ACChargingspot采用傳導(dǎo)方式為具有車載充電機的電動汽車提供交流電源的專用供電裝置。非車載充電機 Off-Boardcharger安裝在電動汽車車體外，將交流電能變換為直流電能，采用傳導(dǎo)方式為電動汽車動力蓄電池充電的專用裝置。充電管理系統(tǒng) Chargingmanagementsystem為了滿足充電設(shè)施的建設(shè)、運營、運維而搭建的業(yè)務(wù)運營支撐2有序充電 Orderlycharging通過硬件設(shè)備及配套軟件，實現(xiàn)對電動汽車充電的管控，避免負荷疊加，改善配電網(wǎng)負荷特性，提高配電網(wǎng)運行經(jīng)濟性、可靠性。3基本規(guī)定GB/T1848720234充電設(shè)施應(yīng)具備通過CAN充電設(shè)施在接入電網(wǎng)時應(yīng)考慮預(yù)留以太網(wǎng)與無線公網(wǎng)的接口，具備實現(xiàn)與智能電網(wǎng)的互聯(lián)互通功能，能夠與各類上級監(jiān)控管理系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)交換，并宜考慮以集中管理方式上傳信號。既有建筑配建交流充電樁，原則上盡量利用已有配電設(shè)施；當已有配電設(shè)施無法滿足容量需求時，應(yīng)進行增容改造或采用有序充電等方式降低充電容量需求。充電設(shè)施的類型和規(guī)模宜結(jié)合電動汽車的充電需求和停車位分布進行規(guī)劃，并應(yīng)符合下列規(guī)定：100％建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件；大型公共建筑物配建停車場，社會公共停車場建設(shè)充電設(shè)施10％；既有停車位配建分散充電設(shè)施，宜結(jié)合電動汽車的充電需求和配電網(wǎng)現(xiàn)狀合理規(guī)劃、分步實施。4配置原則和要求設(shè)施設(shè)置7kW（庫電動汽車停車位宜集中布置成電動汽車停車單元區(qū)，大型及以上汽車庫、停車場宜可設(shè)置多個分散的電動汽車停車單元區(qū)，并宜靠近停車場（庫）出入口處。充電設(shè)施總體布置應(yīng)便于使用、管理、維護及車輛進出，應(yīng)保障人員及設(shè)施的安全，并符合下列要求：一個電動汽車停車位宜設(shè)置一個充電接口；充電設(shè)施的布置宜接近供電電源；災(zāi)或爆炸危險的建筑物毗連時，應(yīng)符合《爆炸危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》GB50058或三層。當設(shè)置在地下或半地下時，宜布置在地下車庫的首層，不應(yīng)布置在地下建筑四層及以下。充電設(shè)施不應(yīng)設(shè)在室外地勢低洼易產(chǎn)生積水的場所和易發(fā)生次生災(zāi)害的地點；5充電設(shè)施總平布置應(yīng)綜合考慮火災(zāi)逃生、電力設(shè)施布置、居民充電便利等因素，宜按總體分散、局部集中的原則布置。充電設(shè)備選用的充電設(shè)備應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準。充電系統(tǒng)各部分之間、充電設(shè)備與電動汽車之間的通信接口及協(xié)議應(yīng)符合國家現(xiàn)行標準的要求。充電設(shè)備應(yīng)具備與上級監(jiān)控管理系統(tǒng)的通信功能。IP65。動作保護功能；輸出側(cè)應(yīng)設(shè)置故障報警、手動緊急停止開關(guān)、充電異常自動切斷功能。保存在非易失性存儲器內(nèi)并保證存儲數(shù)據(jù)的正確、連續(xù)、完整、有效。充電設(shè)備應(yīng)能滿足-30℃~+55℃的使用環(huán)境要求。65工程設(shè)計土建及其他配套設(shè)施設(shè)置應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016、《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB5006751313未設(shè)置火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、排煙設(shè)施、自動噴水滅火系統(tǒng)、消防應(yīng)急照明和疏散指示標志的地下、半地下和高層汽車庫內(nèi)不得配建充電設(shè)施。之間；充電車位應(yīng)安裝防撞設(shè)施，并應(yīng)采取措施保護充電設(shè)備及操作人員安全。0.4m。當充電設(shè)備采用落地式安裝方式時，應(yīng)符合下列規(guī)定：50mm，室外充電設(shè)備基礎(chǔ)200mm；50mm；當充電設(shè)備采用壁掛式安裝方式時，應(yīng)符合下列規(guī)定：應(yīng)豎直安裝于與地平面垂直的墻面，墻面應(yīng)符合承重要求，充電設(shè)施應(yīng)固定可靠；7設(shè)備安裝高度應(yīng)便于操作，設(shè)備人機界面操作區(qū)域水平中心1.5m。充電設(shè)施宜處于現(xiàn)有視頻監(jiān)控設(shè)施的監(jiān)控范圍內(nèi)。標識與標志號、文字、箭頭及顏色進行有效組合，用以表示電動汽車充電設(shè)施的位置、方向及功能。電動汽車充電設(shè)施標志的設(shè)置應(yīng)符合《圖形標志電動汽車GB/T31525供配電系統(tǒng)一般規(guī)定：民用電動汽車充電設(shè)施負荷等級為三級；電能質(zhì)量應(yīng)符合《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50052100kW低壓配電系統(tǒng)接地形式應(yīng)采用TN-STT充電設(shè)備的配電回路不應(yīng)接入與其無關(guān)的用電設(shè)備；220V8不應(yīng)超過標稱電壓的+7%、-10%；額定電流不應(yīng)大于32A；為充電設(shè)備供電的回路應(yīng)設(shè)置剩余電流保護功能，多臺充電設(shè)備不可共用一個帶剩余電流保護功能的低壓電器；電動車充電等場所的末端回路應(yīng)設(shè)置限流式電氣防火保護器。充電設(shè)備配電線路的線纜燃燒性能不低于B1級、產(chǎn)煙毒性t1/微粒等級不低于d1負荷計算：充電設(shè)備組輸入總?cè)萘繛椋篜n=Kx（?1+P2+…+??）式中：Pn——充電設(shè)備總?cè)萘浚↘W）；?1…??——單臺充電設(shè)備容量（KW）；Kx——需要系數(shù)，按表5.3.2-1和表5.3.2-2選擇。表5.3.2-1單相交流充電樁需要系數(shù)選擇表（適用于7KW交流充電樁）數(shù)量需要系數(shù)數(shù)量需要系數(shù)11200.47～0.5530.87～0.94250.42～0.5050.78～0.86300.38～0.45100.66～0.74400.32～0.38150.56～0.64≥500.29～0.369表5.3.2-2充電設(shè)備需要系數(shù)選擇表充電設(shè)備類型需要系數(shù)備注交流充電樁家用交流充電樁1家用為單相交流充電樁，需長時間充電公共場所單臺交流充電樁≥0.95包括單相7KW,三相42KW充電樁公共場所多臺7KW交流充電樁0.28～1.0車型、電池狀態(tài)等的不確定性運營單位多臺42KW交流充電樁0.9～1.0以運營為生，存在同時充電現(xiàn)象非車載充電機30KW直流充電設(shè)備0.4～0.8民用建筑中直流快充是交流充電設(shè)施的補充60KW直流充電設(shè)備0.2～0.7民用建筑中直流快充是交流充電設(shè)施的補充交/直流一體式充電設(shè)備0.3～0.6計量計費系統(tǒng)28569的要求，非車載充電機計量裝置應(yīng)符合GB/T29318的要10求。50063和《電測量及電能計量裝置設(shè)計技術(shù)規(guī)程》DL/T5137有關(guān)規(guī)定。充電樁計費應(yīng)具有實時性，計費數(shù)據(jù)應(yīng)準確可靠并可追溯。設(shè)施防護GB50057GB/T50065的相關(guān)規(guī)定。室外充電設(shè)施應(yīng)采取防雨、雪措施。116充電管理系統(tǒng)充電管理系統(tǒng)應(yīng)符合《電動汽車充換電服務(wù)信息交換》T/CEC102.1（（已與車輛連接、未與車輛連接（/電流//電流/BMS/BMS/電流、電池組最高/最低溫度、單體最高電池電壓、停止充電原因、故障信息等。充電設(shè)備編號、充電設(shè)備名稱、終端名稱、運營公司、充電設(shè)備類型、場站類型、收費標準、結(jié)算公司、充電開始、結(jié)束時間、充電電量、訂單費用、訂單狀態(tài)等。充電管理系統(tǒng)應(yīng)具備遠程停止充電的功能。充電管理系統(tǒng)應(yīng)具備安全預(yù)警功能，能以郵件/消息等方式發(fā)送預(yù)警通知。充電管理系統(tǒng)應(yīng)具備記錄系統(tǒng)內(nèi)任何操作記錄的日志功能。（充電設(shè)施12運行監(jiān)控平臺，上傳充電站的基本信息，充電設(shè)施的實時狀態(tài)以及充電訂單等數(shù)據(jù)。充電管理系統(tǒng)應(yīng)具備數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)功能。137施工與安裝電氣施工安裝基本要求充電設(shè)備安裝和施工應(yīng)符合設(shè)計的要求,應(yīng)按照施工圖施工。充電設(shè)備的金屬外殼應(yīng)可靠接地。GB50303500935030350093土建施工基本要求502025020514竣工驗收一般規(guī)定收記錄和驗收資料歸檔。當設(shè)計有技術(shù)參數(shù)要求時，應(yīng)核對其技術(shù)和中文的質(zhì)量合格證明文件、規(guī)格、型號、性能檢測報告以及中文工程驗收電動汽車充電設(shè)施驗收的程序和組織應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB5030033004各分部工程及室外工程分部質(zhì)量驗收符合要求；（檢驗滿足安全和使用功能要求。通電設(shè)備通電驗收前，應(yīng)檢查設(shè)備接地保護線連接可靠性。15對帶有剩余電流保護裝置的線路應(yīng)做模擬動作實驗，并做好記錄。電動汽車充電設(shè)施設(shè)計文件和涉及性能的相關(guān)圖紙會審記錄、設(shè)計變更和洽商文件等；隱蔽工程驗收記錄和相關(guān)影像資料；各分部工程及室外工程驗收記錄；設(shè)備系統(tǒng)試運行及調(diào)試記錄；其它對電動汽車充電設(shè)施驗收有影響的技術(shù)資料。電動汽車充電設(shè)施運營方宜參與竣工驗收工作。16本標準用詞說明表示很嚴格，非這樣做不可的：正面詞采用“必須”，反面詞采用“嚴禁”；表示嚴格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的：正面詞采用“應(yīng)”，反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”；表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應(yīng)這樣做的：正面詞采用“宜”，反面詞采用“不宜”；17引用標準名錄本規(guī)程引用下列文件：《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB50067《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50052《低壓配電設(shè)計規(guī)范》GB50054《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB50057《交流電氣裝置的接地設(shè)計規(guī)范》GB/T50065《電動汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標準》GB/T51313《電動汽車充換電設(shè)施術(shù)語》GB/T29317《電動汽車充換電設(shè)施工程施工和竣工驗收規(guī)范》NB33004《電動汽車充電站設(shè)計規(guī)范》GB5096618黑龍江省哈爾濱市地方標準既有公共建筑超低能耗節(jié)能改造設(shè)計標準DB2301/T126-2023條文說明19編制說明本標準在編制過程中，編制組進行了廣泛的調(diào)查研究，深入研究、廣泛調(diào)查、認真總結(jié)工程實踐，參考有關(guān)國內(nèi)外先進標準和做法，廣泛征求有關(guān)單位和專家的意見，不斷修改和完善。為了便于有關(guān)人員在使用本標準時正確和執(zhí)行條文規(guī)定，本標準編制組編制了本標準的條文說明，對條文規(guī)定的目的、依據(jù)及執(zhí)行過程中注意的問題進行說明。但是，本條文說明不具備與正文同等的法律效力，僅供使用者作為理解和把握標準規(guī)定的參考。20目 次1總則 22基本規(guī)定 23配置原則和要求 234.1設(shè)施設(shè)置 23工程設(shè)計 245