三江口加油站（甲醇改造）項目環(huán)評報告

一、建設項目基本情況 1二、建設項目工程分析 17三、區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀、環(huán)境保護目標及評價標準 36四、主要環(huán)境影響和保護措施 41五、環(huán)境保護措施監(jiān)督檢查清單 56六、排污許可證申請及入河排污口設置論證 58七、結(jié)論 59環(huán)境風險專項附表1施工期環(huán)境監(jiān)理一覽表附表2環(huán)保驗收一覽表附表3環(huán)保投資一覽表附表4環(huán)境保護措施一覽表附圖1項目地理位置圖附圖2項目平面布置圖附圖3項目環(huán)保目標圖附圖4項目區(qū)域水系圖附圖5項目分區(qū)防滲圖附圖6項目排水路徑圖附圖7項目與貴陽市管控單元位置關系圖附圖8項目環(huán)境風險源分布圖附圖9應急監(jiān)測布點圖附圖10應急疏散路線圖附圖11項目風險目標圖附圖12項目事故廢水進入外環(huán)境封堵圖附件3危廢處置協(xié)議附件4氣阻比檢測報告附件5應急預案備案表附件6排污許可申請表附件7建設單位委托函附件8建設單位承諾函附件9環(huán)評單位承諾函附件10企業(yè)環(huán)境信用承諾書一、建設項目基本情況建設項目名稱中國石油天然氣股份有限公司貴州貴陽銷售分公司三江口加油站(甲醇改造)項目項目代碼無建設單位聯(lián)系人聯(lián)系方式建設地點貴州省貴陽市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)小河西南環(huán)線202號地理坐標(106度42分4.813秒，26度30分21.652秒)國民經(jīng)濟行業(yè)類別機動車燃油零售F5265建設項目行業(yè)類別五十、社會事業(yè)與服務業(yè)119加油、加氣站城市建成區(qū)新建、擴建加油站；涉及環(huán)境敏感區(qū)的建設性質(zhì)新建(遷建)□技術改造建設項目申報情形首次申報項目□不予批準后再次申報項目超五年重新審核項目團重大變動重新報批項目項目審批(核準/備案)部門(選填)/項目審批(核準/備案)文號(選填)/總投資(萬元)環(huán)保投資(萬元)環(huán)保投資占比(%)75施工工期/是否開工建設是：2547.4專項評價設置情況本項目甲醇最大儲量為23.75t，其存儲量超過臨界量10t，根據(jù)《建設項目環(huán)境影響報告表編制技術指南》(污染影響類)(試行)，本項目需設置環(huán)境風險專項評價(詳見附錄)。規(guī)劃情況無規(guī)劃環(huán)境影響評價情況無規(guī)劃及規(guī)劃環(huán)境影響評價符合性分析無1、產(chǎn)業(yè)政策的符合性加油站屬于《國民經(jīng)濟行業(yè)分類》(GB/T4754-2017)中“機動車燃油零售業(yè)”建設項目，根據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄2019年本》，加油站建設不屬于淘汰類、限制類和鼓勵類建設項目，視為允許類建設項目。2、“三線一單”符合性分析①與《貴陽市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控實施方案》符合性分析根據(jù)貴陽市人民政府關于印發(fā)《貴陽市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控實施方筑府發(fā)﹝2020﹞20號)，貴陽市國土空間按優(yōu)先保護、重點管控、一般管控三大類劃分為124個環(huán)境管控單元。其中優(yōu)先保護單元79個，主要包括生態(tài)保護紅線、自然保護地、飲用水水源保護區(qū)等生態(tài)功能區(qū)域。重點管控單元35個，主要包括經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、工業(yè)園區(qū)、中心城區(qū)等經(jīng)濟發(fā)展程度較高的區(qū)域；一般管控單元10個，主要包括優(yōu)先保護單元、重點管控單元以外的區(qū)域。優(yōu)先保護單元：以生態(tài)環(huán)境保護為主，依法禁止或限制大規(guī)模、高強度的工業(yè)和城鎮(zhèn)建設。生態(tài)保護紅線原則上按禁止開發(fā)或依現(xiàn)行法律法規(guī)規(guī)定有條件開發(fā)區(qū)域進行管理。嚴禁不符合國家有關規(guī)定的各類開發(fā)活動，嚴禁任意改變用途，嚴格禁止任何單位和個人擅自占用和改變用地性質(zhì)。重點管控單元：以生態(tài)修復和環(huán)境污染治理為主，加強污染物排放控制和環(huán)境風險防控，進一步提升資源利用效率。嚴格落實區(qū)域及重點行業(yè)污染物允許排放量。對于環(huán)境質(zhì)量不達標的管控單元，落實現(xiàn)有各類污染源污染物排放削減計劃和環(huán)境容量增容方案。一般管控單元：以生態(tài)環(huán)境保護與適度開發(fā)相結(jié)合為主，開發(fā)建設中應落實生態(tài)環(huán)境管控相關要求。本項目位于貴州省貴陽市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)小河西南環(huán)線202號，經(jīng)查詢經(jīng)查詢屬于花溪生活+旅游去-重點管控單元(ZH52011120003)(見附圖7)，其管控要求見下表。表1-1與ZH52011120003管控要求符合性管控要求管控要求具體內(nèi)容項目情況花溪生活+旅游去-重點管控單元ZH520111200031空間布局約束①按照貴州省、黔中經(jīng)濟區(qū)、貴陽市總體管控要求中大氣環(huán)境受體敏感區(qū)、水環(huán)境城鎮(zhèn)生活源重點管控區(qū)、高污染燃料禁燃區(qū)普適性準入要求執(zhí)行。②執(zhí)行貴州省自然岸線普適性管控要求。③嚴格限制居住區(qū)周邊布設企業(yè)類型，不宜引入存在重大環(huán)境風險源的工業(yè)企業(yè)。④推進青巖文化旅游小鎮(zhèn)旅游發(fā)展，注重美麗鄉(xiāng)村旅游規(guī)劃的整體性和銜接，高質(zhì)打造鄉(xiāng)村旅游。高度保護生態(tài)環(huán)境，鄉(xiāng)村旅游環(huán)境建設盡可能利用本地物種，防止外來物種的入侵。⑤城鎮(zhèn)開發(fā)邊界執(zhí)行貴州省土地資源普適性管控要求。本項目屬于改建項目，站區(qū)已修建排水溝、隔油池等，擬建甲醇收集池，已完善排水管網(wǎng)建設，可提高污水收集處理率；項目加油站卸油和加置了油氣回收系統(tǒng)，加油站廠界無組織排放非甲烷總烴排放滿足《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952-2020)要氣排放滿足《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297-1996)表2污染物排放管控①生活污水處理率、污泥無害化處置率、新建城鎮(zhèn)生活污水處理、旅游基礎設施執(zhí)行貴州省水環(huán)境城鎮(zhèn)生活污染普適性管控要求。②完善排水管網(wǎng)建設和配套污水處理廠建設提高污水收集處理率，確保區(qū)域內(nèi)污水處理廠穩(wěn)定達標。③全面執(zhí)行施工工地揚塵控制規(guī)范，落實十項強制規(guī)定。嚴格落實“定車輛、定線路、定渣場”，控制建筑渣土消納場揚塵。④按照“戶分類、村收集、鎮(zhèn)轉(zhuǎn)運、縣處理”的模式，到2020年，生活垃圾無害化處理率達到70%。⑤加強城區(qū)移動源、揚塵源、餐飲油煙源綜合整治。2中無組織排放標準，項目運營期間不使用燃料，不新增占地，不大量用水，項目各項污染物均達標排放，環(huán)境風險得到有效防控，固體廢物實現(xiàn)資源化利用。3防控①按照貴州省、黔中經(jīng)濟區(qū)、貴陽市總體管控要求中土壤污染風險防控普適性準入要求執(zhí)行。②涉及貴州省三線遺產(chǎn)建設的項目區(qū)域，應根據(jù)《國務院關于印發(fā)土壤污染防治行動計劃的通知》(國發(fā)[2016]31號)開展土壤環(huán)境調(diào)查等相關工作。已按照貴州省、黔中經(jīng)濟區(qū)、貴陽市總體管控要求中土壤污染風險防控普適性準入要求執(zhí)行，本項目未涉及貴州省三線遺產(chǎn)建設的項目區(qū)域4資源開發(fā)效率要求執(zhí)行貴陽市花溪區(qū)資源開發(fā)利用效率普適性要求。本項目不新增用地，執(zhí)行貴陽市花溪區(qū)資源開發(fā)利用效率普適性要求綜上所述，項目建設符合《貴陽市“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控實施方案》的相關要求。②與《關于以改善環(huán)境質(zhì)量為核心加強環(huán)境影響評價管理的通知》環(huán)環(huán)評[2016]150號符合性分析表1-2項目與環(huán)環(huán)評[2016]150號符合性對照一覽表強化“三線一單”約束作用本項目情況符合性1生態(tài)保護紅線是生態(tài)空間范圍內(nèi)具有特殊重要生態(tài)功能必須實行強制性嚴格保護的區(qū)域。相關規(guī)劃環(huán)評應將生態(tài)空間管控作為重要內(nèi)容，規(guī)劃區(qū)域涉及生態(tài)保護紅線的，在規(guī)劃環(huán)評結(jié)論和審查意見中應落實生態(tài)保護紅線的管理要求，提出相應對策措施。除受自然條件限制、確實無法避讓的鐵路、公路、航道、防洪、管道、干渠、通訊、輸變電等重要基礎設施項目外，在生態(tài)保護紅線范圍內(nèi)，嚴控各類開發(fā)建設活動，依法不予審批新建工業(yè)項目和礦產(chǎn)開發(fā)項目的環(huán)評文件。本項目不在生態(tài)保護紅線范圍符合2環(huán)境質(zhì)量底線是國家和地方設置的大氣、水和土壤環(huán)境質(zhì)量目標，也是改善環(huán)境質(zhì)量的基準線。有關規(guī)劃環(huán)評應落實區(qū)域環(huán)境質(zhì)量目標管理要求，提出區(qū)域或者行業(yè)污染物排放總量管控建議以及優(yōu)化區(qū)域或行業(yè)發(fā)展布局、結(jié)構(gòu)和規(guī)模的對策措施。項目環(huán)評應對照區(qū)域環(huán)境質(zhì)量目標，深入分析預測項目建設對環(huán)境質(zhì)量的影響，強化污染防治措施和污染物排放控制要求。根據(jù)《2021年貴陽市生態(tài)環(huán)境狀況公報》，項目所在區(qū)域空氣環(huán)境質(zhì)量滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-2012)二級標準及修改清單。項目區(qū)域南明河及支流麻堤河水質(zhì)執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)Ⅲ類標準，本項目廚房廢水、地坪沖洗廢水經(jīng)隔油池處理后進入符合市政污水管網(wǎng)，員工生活廢水及外來人員公廁廢水經(jīng)化糞池預處理后，排入市政污水管網(wǎng)，最終進入麻堤河污水處理廠處理。油罐清洗廢水水量較少，由清洗單位回收處理，廢水不直接進入外環(huán)境。加油站危險固廢暫存于站區(qū)危險廢物專用收集容器后，定期交由有資質(zhì)的單位清運處理，油罐區(qū)域均按照相關要求進行了防滲處理。3資源利用上線據(jù)資源是環(huán)境的載體，資源利用上線是各地區(qū)能源、水、土地等資源消耗不得突破的“天花板”。相關規(guī)劃環(huán)評應依據(jù)有關資源利用上線，對規(guī)劃實施以及規(guī)劃內(nèi)項目的資源開發(fā)利用，區(qū)分不同行業(yè)，從能源資源開發(fā)等量或減量替代、開采方式和規(guī)?？刂啤⒗眯屎捅Ｗo措施等方面提出建議，為規(guī)劃編制和審批決策提供重要依據(jù)。項目不屬于高能耗、高污染、資源型企業(yè)，用水由市政管網(wǎng)供應，用電來自當?shù)厥姓娋W(wǎng)，站內(nèi)配備30kW柴油發(fā)電機作為備用電源。項目內(nèi)部管理、設備選擇、污染治理等多方面采取合理可行的防治措施，以節(jié)能、降耗、減污為目標，有效性的控制污染符合4環(huán)境準入負面清單是基于生態(tài)保護紅線、環(huán)境質(zhì)量底線和資源利用上線，以清單方式列出的禁止、限制等差別化環(huán)境準入條件和要求。要在規(guī)劃環(huán)評清單式管理試點的基礎上，從布局選址、資源利用效率、資源配置方式等方面入手，制定環(huán)境準入負面清單，充分發(fā)揮負面清單對產(chǎn)業(yè)發(fā)展和項目準入的指導和約束作用。本項目不屬于《長江經(jīng)濟帶發(fā)展負面清單指南(試行2022年版)》第1至12條規(guī)定的禁止類項目；同時，本項目不屬于《貴州省推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展負面清單實施細則(試行)》第四到第二十條規(guī)定的禁止類項目，項目建設不違背負面清單的原則要求，符合國家及地方相關政策要求符合綜上，項目不在生態(tài)保護紅線內(nèi)、未超出環(huán)境質(zhì)量底線及資源利用上線、不違背負面清單原則，本項目建設符合“三線一單”的要求。3、項目與《貴州省生態(tài)環(huán)境保護條例》的符合性分析根據(jù)《貴州省生態(tài)環(huán)境保護條例》中第十四條：“建設對生態(tài)環(huán)境有影響的項目，應當依法進行環(huán)境影響評價。應當編制環(huán)境影響報告書、報告表的建設項目，環(huán)境影響評價文件未依法經(jīng)審批部門審查或者審查后未予批準的，不得開工建設?！币婪☉斶M行環(huán)境影響評價的建設項目，建設單位應當按照國家規(guī)定編制環(huán)境影響報告書或者環(huán)境影響報告表，在建設項目開工建設前報有審批權的生態(tài)環(huán)境主管部門審批。“第二十八條：省人民政府應當以改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量和保障生態(tài)環(huán)境安全為目標，確定生態(tài)保護紅線、生態(tài)環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線，制定實施生態(tài)環(huán)境準入清單，構(gòu)建生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控體系。生態(tài)保護紅線、生態(tài)環(huán)境質(zhì)量底線、資源利用上線是各級人民政府實施生態(tài)環(huán)境目標管理和生態(tài)環(huán)境準入的依據(jù)。”禁止引進嚴重污染、嚴重破壞生態(tài)環(huán)境建設項目。本項目屬于機動車燃料零售項目，不屬于嚴重污染、嚴重破壞生態(tài)環(huán)境的建設項4、與《加油站地下水污染防治技術指南》(試行)符合性分析根據(jù)生態(tài)環(huán)境部關于印發(fā)《加油站地下水污染防治技術指南(試行)》(環(huán)辦水體函〔2017〕323號)，“為防止加油站油品泄漏，污染土壤和地下水，加油站，加油站需要采取防滲漏和防滲漏檢測措施。所有加油站的油罐需要更新為雙層罐或者設置防滲池，雙層罐和防滲池應符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》(GB50156)的要求，設置時可進行自行檢查，檢查內(nèi)容見附錄。加油站需要開展?jié)B漏檢測，設置常規(guī)地下水監(jiān)測井，開展地下水常規(guī)監(jiān)測。加油站與地下水污染預防和應急措施符合性分析見下表。表1-3項目與地下水污染預防和應急措施符合性分析地下水污染預防和應急措施要求本項目建設情況是否符合罐設置埋地油罐采用雙層油罐時，可采用雙層鋼制油罐、雙層玻璃纖維增強塑料油罐、內(nèi)鋼外玻璃纖維增強塑料雙層油罐。既有加油站的埋地單層鋼制油罐改造為雙層油罐時，可采用玻璃纖維增強塑料等滿足強度和防滲要求的材料進行襯里改造。雙層鋼制油罐和內(nèi)鋼外玻璃纖維增強塑料雙層油罐的內(nèi)層罐的罐體結(jié)構(gòu)設計，可按現(xiàn)行行業(yè)標準《鋼制常壓儲罐第一部分：儲存對水有污染的易燃和不易燃液體的埋地臥式圓筒形單層和雙層儲罐》(AQ3020)的有關規(guī)定執(zhí)行，并應符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》(GB50156)的其他規(guī)定。與土壤接觸的鋼制油罐外表面，其防腐設計應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《石油化工設備和管道涂料防腐蝕技術規(guī)范》(SH3022)的有關規(guī)定，且防腐等級不應低于加強級。雙層油罐系統(tǒng)的滲漏檢測可參考《雙層罐滲漏檢測系統(tǒng)》(GB/T30040)中的滲漏檢測方法，在地下水飲用水水源地保護區(qū)和補給區(qū)優(yōu)先采用壓力和真空系統(tǒng)的滲漏檢測方法本項目加油站油罐均設置為地埋式，并采用雙層臥式鋼制強化塑料制油罐，且雙層罐和防滲池符合《汽車加油加氣加氫站設計與施工規(guī)(GB50156-2021)要求，加油站已按要求進行了自行監(jiān)測的，油罐設置了滲漏檢測，加油站油罐設置符合要求符合2.2防滲池設置防滲池的設計應符合下列規(guī)定：(1)防滲池應采用防滲鋼筋混凝土整體澆筑，并應符合現(xiàn)行國家標準《地下工程防水技術規(guī)范》(GB50108)的有關規(guī)定。(2)防滲池應根據(jù)油罐的數(shù)量設置隔池。一個隔池內(nèi)的油罐不應多于兩座。(3)防滲池的池壁頂應高于池內(nèi)罐頂標高，池底宜低于罐底設計本項目雙層罐防滲池已設置防滲鋼筋混凝土整體澆筑，加油站已于標高200mm，墻面與罐壁之間的間距不應小于500mm。 (4)防滲池的內(nèi)表面應襯玻璃鋼或其他材料防滲層。(5)防滲池內(nèi)的空間，應采用中性沙回填。(6)防滲池的上部，應采取防止雨水、地表水和外部泄漏油品滲入池內(nèi)的措施。(7)防滲池的各隔池內(nèi)應設檢測立管，檢測立管的設置應符合下列規(guī)定：1)檢測立管應采用耐油、耐腐蝕的管材制作，直徑宜為100mm，壁厚不應小于4mm。2)檢測立管的下端應置于防滲池的最低處，上部管口應高出罐區(qū)設計地面200mm(油罐設置在車道下的除外)。3)檢測立管與池內(nèi)罐頂標高以下范圍應為過濾管段。過濾管段應能允許池內(nèi)任何層面的滲漏液體(油或水)進入檢測管，并應能阻止泥沙侵入。4)檢測立管周圍應回填粒徑為10~30mm的礫石。5)檢測口應有防止雨水、油污、雜物侵入的保護蓋和標識。(8)裝有潛油泵的油罐人孔操作井、卸油口井、加油機底槽等可能發(fā)生油品滲漏的部位，也應采取相應的防滲措施。采取防滲漏措施的加油站，其埋地加油管道應采用雙層管道。具體設計要求應符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》 (GB50156)的規(guī)定。雙層油罐、防滲池和管道系統(tǒng)的滲漏檢測宜采用在線監(jiān)測系統(tǒng)。采用液體傳感器監(jiān)測時，傳感器的檢測精度不應大于3.5mm。其他設置要求可參見《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》(GB50156)及《石油化工防滲工程技術規(guī)范》(GB/T50934)2019年完成油罐防滲改造工作。2.3地下水監(jiān)測(1)處于地下水飲用水水源保護區(qū)和補給徑流區(qū)的加油站，設兩個地下水監(jiān)測井；在保證安全和正常運營的條件下，地下水監(jiān)測井盡量設置在加油站場地內(nèi)，與埋地油罐的距離不應超過30m。(2)處于地下水飲用水水源保護區(qū)和補給徑流區(qū)外的加油站，可設一個地下水監(jiān)測井；地下水監(jiān)測井盡量設置在加油站內(nèi)。(3)當現(xiàn)場只需布設一個地下水監(jiān)測井時，地下水監(jiān)測井應設在埋地油罐區(qū)地下水流向的下游，在保證安全的情況下，盡可能靠近埋地油罐。(4)當現(xiàn)場需要布設兩個地下水監(jiān)測井時，第二個地下水監(jiān)測井宜設在埋地油罐區(qū)地下水流向的上游，作為背景監(jiān)測井。在保證安全的情況下，盡可能靠近埋地油罐。(5)地下水監(jiān)測井結(jié)構(gòu)采用一孔成井工藝。設計需結(jié)合當?shù)厮牡刭|(zhì)條件，并充分考慮區(qū)域10年內(nèi)地下水位變幅，濾水管長度和設置位置應覆蓋水位變幅。監(jiān)測井設置的其他要求可參照《場地環(huán)境監(jiān)測技術HJT.2)執(zhí)行。(6)地下水監(jiān)測指標及頻率1)定性監(jiān)測。可通過肉眼觀察、使用測油膏、便攜式氣體監(jiān)測儀等其他快速方法判定地下水監(jiān)測井中是否存在油品污染，定性監(jiān)測每周一次。2)定量監(jiān)測。若定性監(jiān)測發(fā)現(xiàn)地下水存在油品污染，立即啟動定量監(jiān)測；若定性監(jiān)測未發(fā)現(xiàn)問題，則每季度監(jiān)測1次，具體監(jiān)測指標見下表本項目不位于地下水飲用水源保護區(qū)的補給區(qū)，站區(qū)已按照要求設置了一個地下水觀測井，本次環(huán)評要求加油站按照《排污單位自行監(jiān)測總2017)、《排污許可證申請與核發(fā)技術規(guī)儲油庫、2020)、《排污單位自行監(jiān)測技術指南儲油庫加油站》(HJ1249-2022)、《加油站地下水污染防治技術指進行監(jiān)測符合2.4應急若發(fā)現(xiàn)油品泄漏，需啟動環(huán)境預警和開展應急響應。應急響應措施主要有泄漏加油站停運、油品阻隔和泄漏油品回收。在1天內(nèi)向環(huán)境保護主管部門報告，在5個工作日內(nèi)提供泄漏加油站的初始環(huán)境報告，包括責任人的名稱和電話號碼，泄漏物的類型、體積和地下水污染物濃度，采取應急響加油站已按要求編制了突發(fā)應急預案，并通過備案(見符合本項目為埋地雙層臥式鋼制油罐，符合《汽車加油加氣加氫站設計與施工規(guī)范》 (GB50156-2021)要求，建設單位已設置地下水監(jiān)測井，本環(huán)評要求建設單位定期開展地下水常規(guī)監(jiān)測。5、與《汽車加油加氣加氫站設計與施工規(guī)范》(GB50156-2021)符合性分析本項目位于貴州省貴陽市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)貴陽小河西南環(huán)線202號，屬于城市建成區(qū)，周邊100m無變配電站。根據(jù)《汽車加油加氣加氫站設計與施工規(guī)范》 (GB50156-2021)要求，項目與規(guī)范符合性見下表：表1-4加油站與規(guī)范的符合性分析要求現(xiàn)狀符合情況1在城市中心區(qū)不應建汽車加油加氣加氫站、CNG加氣母站該加油站為二級加油站符合2城市建成區(qū)內(nèi)的汽車加油加氣加氫站宜靠近城市道路，但不宜選擇城市干道的交叉路口附近該加油站靠近城市道路，不位于城市干道交叉路口附近符合3二級站埋地油罐、加油機、通氣管管口(有卸油和加油油氣回收系統(tǒng))距離民用建筑物保護類別二類保護物安全間距為該加油站埋地油罐、加油機、通氣管管口距離周邊民用建筑物保護類別二類保護物(總建筑面積超過5000m2的居住建筑)距離＞11m符合4二級站埋地油罐、加油機、通氣管管口(有卸油和加油油氣回收系統(tǒng))距離重要公共建筑物安全間距為35m該加油站埋地油罐、加油機、通氣管管口35m范圍內(nèi)無重要公共建筑物符合5二級站埋地油罐、加油機、通氣管管口(有卸油和加油油氣回收系統(tǒng))距離明火地點或散發(fā)火花地點安全間距為17.5m、2.5m二級站埋地油罐、加油機、通氣管管口(有卸油和加油油氣回收系統(tǒng))17.5m、12.5m范圍內(nèi)無明火地點或散發(fā)火花地點符合6二級站埋地油罐、加油機、通氣管管口(有卸油和加油油氣回收系統(tǒng))距離甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐安全間距為155m、125m二級站埋地油罐、加油機、通氣管管口(有卸油和加油油氣回收系統(tǒng))15.5m、12.5m范圍內(nèi)無甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐符合7二級站埋地油罐、加油機、通氣管管口(有卸油和加油油氣回收系統(tǒng))距離丙、丁、戊類物品生產(chǎn)廠房、庫房和丙類液體儲罐以及容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲罐安全間距為11m、10.5m二級站埋地油罐、加油機、通氣管管口(有卸油和加油油氣回收系統(tǒng))11m、10.5m范圍內(nèi)無丙、丁、戊類物品生產(chǎn)廠房、庫房和丙類液體儲罐以及容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲罐符合8二級站埋地油罐、加油機、通氣管管口(有卸油和加油油氣回收系統(tǒng))距離鐵路安全間距為15.5m、12.5m二級站埋地油罐、加油機、通氣管管口(有卸油和加油油氣回收系統(tǒng))15.5m、12.5m范圍內(nèi)無鐵路符合綜合上表分析，本項目符合《汽車加油加氣加氫站設計與施工規(guī)范》(GB50156-2021)相關要求。6、與《關于加快推進加油站地下油罐防滲改造工作的通知》(環(huán)辦水體函[2017]1860號)的符合性分析根據(jù)《關于加快推進加油站地下油罐防滲改造工作的通知》(環(huán)辦水體函[2017]1860號)中第三條：“加油站業(yè)主單位作為地下油罐防滲改造工作的責任主體，應切實履行環(huán)保法規(guī)和標準要求，更新雙層罐或設置防滲池以及更新雙層管道。改造標準嚴格按照《汽車加油站設計與施工規(guī)范》(GB50156-2012)、《雙層罐滲漏檢測系統(tǒng)》(GB/T30040.3-2013)等實施，加油站改造過程中，嚴格遵守《中華人民產(chǎn)法》《中華人民共和國消防法》《危險化學品安全管理條例》等油罐法律、法規(guī)。”根據(jù)加油站人員提供資料，本加油站已于2019年完成雙層罐改造，新建的油罐均為SF雙層罐。因此本項目符合《關于加快推進加油站地下水油罐防滲改造工作的通知》(環(huán)辦水體函[2017]1860號)中的相關要求。7、與《揮發(fā)性有機物(VOCs)污染防治技術政策》(公告2013年第31號)的符合性分析根據(jù)《揮發(fā)性有機物(VOCs)污染防治技術政策》中第八條：在油類(燃油、溶劑)的儲存、轉(zhuǎn)運和銷售過程中產(chǎn)生的VOCs污染防治技術措施包括：(1)儲油庫、加油站和油罐車宜配備相應的油氣收集系統(tǒng)，儲油庫、加油站宜配備相應的油氣回收系統(tǒng)；(2)油類(燃油、溶劑等)儲罐宜采用高效密封的內(nèi)(外)浮頂罐，當采用固定頂罐時，通過密閉排氣系統(tǒng)將含VOCs氣體輸送至回收設備；(3)油類(燃油、溶劑等)運載工具(汽車油罐車、鐵路油槽車、油輪等)在裝載過程中排放的VOCs密閉收集輸送至回收設備，也可返回儲罐或送入氣體管網(wǎng)。項目油罐均為SF雙層罐，項目汽油、甲醇卸料均設置一次油氣回收系統(tǒng)，每把加油槍機、甲醇加注機均設置二次油氣回收系統(tǒng)，因此本項目VOCs的處置措施符合《揮發(fā)性有機物(VOCs)污染防治技術政策》(公告2013年第31號)中的相關要求。8、與《車用甲醇燃料加注站建設規(guī)范》的符合性分析根據(jù)查詢《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)已經(jīng)廢止，現(xiàn)行執(zhí)行《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)。因此《車用甲醇燃料加注站建設規(guī)范》要求執(zhí)行的規(guī)范按照《汽車加油加氣加氫站技術標準》 (GB50156-2021)執(zhí)行?！盾囉眉状既剂霞幼⒄窘ㄔO規(guī)范》針對“基本規(guī)定、站址選擇、總平面布置、甲醇燃料加注工藝及設施”等提出如下要求：(1)基本要求①凡本規(guī)范引用《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)中有關條文時，甲醇燃料按汽油執(zhí)行該規(guī)范的要求，項目與《車用甲醇燃料加注站建設規(guī)范》相關要求符合性分析見下表。表1-5加油站與“基本要求”符合性分析一覽表《車用甲醇燃料加注站建設規(guī)范》《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)相關規(guī)范本項目建設情況向甲醇燃料加注站供甲醇燃料的方式，按《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)規(guī)定執(zhí)行3.0.1向汽車加油加氣加氫站供應汽油、PGLNG液氫，可采取罐車或罐式集裝箱運輸或管道輸送的方武，供應CNG、氫氣可采取長管拖車、管束式集裝箱運輸或管道輸送的方式。本項目為汽油、柴油、甲醇合建的二級加油站，項目采用專用罐車進行提供油品。除甲醇燃料橇裝式加注裝置外，甲燃料加注站可與汽車加油站、液化石油氣(LPG)加氣站、壓縮天然氣(CNG)加氣站和液化天然氣(LNG)加氣站聯(lián)合建站，并應符合《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)規(guī)定，站內(nèi)甲醇燃料容積計入汽油總?cè)莘e/本項目符合汽油甲醇合建站要求，站區(qū)汽油甲醇合計總?cè)莘e為140m3。合建甲醇燃料加注站內(nèi)涉及甲醇燃料的設備，包括甲醇加注機、卸料口、閥門、管道等，都應具有明顯的標識/加油站按要求對甲醇燃料相關設施設置標識標牌甲醇燃料加注站應設卸料氣相回收系統(tǒng)和加注氣相回收系統(tǒng)，氣相回收系統(tǒng)設計應當符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)第6.3條規(guī)定要求6.3工藝管道系統(tǒng)項目加油站按《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)要求設置甲醇氣相回收裝置。甲醇燃料加注站的設備、設施(包括儲罐、加注機、管道、密封材料等)應選用適用甲醇燃料的材質(zhì)。金屬材料宜選用碳/按要求設置符合甲醇燃料的材質(zhì)鋼、不銹鋼，不宜使用鋁及鋁合金、鍍鋅材料等；非金屬材料宜選用氫化丁腈橡膠、氯丁橡膠、氟橡膠、縮醛樹脂、尼龍、聚丙烯、聚四氟乙烯等材料，不宜使用聚氨酯、聚苯乙烯泡沫等接觸甲醇燃料溶脹嚴重的材料甲醇燃料加注站應設置洗眼器，配備護目鏡、耐腐蝕手套等安全應急防護裝具/加油站甲醇加注機處按要求設置洗眼裝置，加油站綜合消防一體柜內(nèi)已配備相關安全應急防護裝具。甲醇燃料加注站管道系統(tǒng)設計及施工應執(zhí)行《工業(yè)金屬管道設計規(guī)范》GB50316、《壓力管道安全技術監(jiān)察規(guī)程-工業(yè)管道》TSGD0001的規(guī)定。/加油站管道已按《工業(yè)金屬管道設計規(guī)范》GB50316、《壓力管道安全技術監(jiān)察規(guī)程-工業(yè)管道》TSGD0001的規(guī)定建設根據(jù)業(yè)主資料，本加油站按上述要求對甲醇燃料按汽油相關設計規(guī)范來進行，加油站按要求對甲醇燃料相關設施進行標識標牌設置，符合《車用甲醇燃料加注站建設規(guī)范》“基本要求”規(guī)范。(2)站址選擇加油站與《車用甲醇燃料加注站建設規(guī)范》“站址選擇”相關符合性分析見下表。表16項目與“站址選擇”相關符合性分析一覽表《車用甲醇燃料加注站建設規(guī)范》《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)相關規(guī)范本項目建設情況甲醇燃料加注站站址選擇，應符合城鄉(xiāng)規(guī)劃、環(huán)境保護和防火安全的要求，并應選在交通便利、通風良好的地方/本項目為加油站項目，站址選址符合相關規(guī)劃，項目符合防火安全、環(huán)境保護要求，項目臨近西南環(huán)線，交通便利在城市建成區(qū)內(nèi)不應建設一級甲醇燃料加注站/項目為二級加油站城市建成區(qū)甲醇燃料加注站的選址應符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)第4章規(guī)定。4.0.1汽車加油加氣加氫站的站址選擇應符合有關規(guī)劃、環(huán)境保護和防火安全的要求，并應選在交通便利、用戶使用方便的地點。4.0.2在城市中心區(qū)不應建一級汽車加油加氣加氫站、CNG加氣母站。4.0.3城市建成區(qū)內(nèi)的汽車加油加氣加氫站宜靠近城市道路，但不宜選在城市干道的交叉路口附近；4.0.4加油站、各類合建站中的汽油、柴油工藝設備與站外建(構(gòu))筑物的安全間距，不應小于表4.0.4的規(guī)定。本項目為二級加油站(含甲醇燃料)。相關安全甲醇燃料加注站的甲醇儲、甲醇加注機、通氣管口與站外建、構(gòu)筑物的安/滿足全間距不應小于《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)第4.0.4條規(guī)定綜上，項目選址符合《車用甲醇燃料加注站建設規(guī)范》“站址選擇”相關要求。(3)總平面布置加油站與《車用甲醇燃料加注站建設規(guī)范》“總平面布置”相關符合性分析見下表。表1-7項目與“總平面布置”相關符合性分析一覽表《車用甲醇燃料加注站建設規(guī)《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)相關規(guī)范本項目建設情況甲醇燃料加注站區(qū)應設置圍墻，站內(nèi)爆炸危險區(qū)域不應超出站區(qū)圍墻和可用地界線。圍墻設置應符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)第5.0.12條規(guī)5.0.12汽車加油加氣加氫站的工藝設備與站外建(構(gòu))筑物之間，宜設置不燃燒體實體圍墻，圍墻高度相對于站內(nèi)和站外地坪均不宜低于22m。當汽車加油加氣加氫站的工藝設備與站外建(構(gòu))筑物之間的距離大于本標準表4.0.4~表4.0.8中安全間距的1.5倍，且大于25m時，可設置非實體圍墻。面向車輛入口和出口道路的一側(cè)可設非實體圍墻或不設圍墻。與站區(qū)限毗鄰的一、二級耐火等級的站外建(構(gòu))筑物，其面向加油加氣加氫站側(cè)無門、窗、孔洞的外墻，可視為站區(qū)實體圍墻的一部分，但站內(nèi)工藝設備與其的安全距離應符合本標準表4.0.4~表4.0.8的相關規(guī)定。4.0.3城市建成區(qū)內(nèi)的汽車加油加氣加氫站宜靠近城市道路，但不宜選在城市干道的交叉路口附近4.0.加油站、各類合建站中的汽油、柴油工藝設備與站外建(構(gòu))筑物的安全間距，不應小于表404的規(guī)定。本項目站區(qū)北側(cè)臨近西南環(huán)線道路，南側(cè)臨近山體，項位于城市道路交叉路口。車輛入口和出口應分開設置。站內(nèi)停車場和道路應符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)第5.0.2條規(guī)定/置甲醇燃料加注站內(nèi)設施之間的安全和防火間距起訖點、站外民用建筑物保護類別劃分、站內(nèi)爆炸危險區(qū)域的等級和范圍劃分，應分別符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)第-符合，相關內(nèi)容詳加注作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有“明火地點”或“散發(fā)火花地點-置甲醇燃料加注站的變配電間、室外變壓器、站房等建筑物和設施的布置按《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156--置2012(2014年版)規(guī)定執(zhí)行綜上，加油站符合《車用甲醇燃料加注站建設規(guī)范》“總平面布置”相關規(guī)范要(4)甲醇燃料加注工藝及設施項目與《車用甲醇燃料加注站建設規(guī)范》“甲醇燃料加注工藝及設施”相關要求符合性分析見下表。表1-8“甲醇燃料加注工藝及設施”相關符合性分析一覽表《車用甲醇燃料加注站建設規(guī)范》本項目建設情況甲醇儲罐如果采用雙層設計，內(nèi)罐應為鋼制儲罐，其他部分的設計、制作與現(xiàn)場安裝以及防滲處理、甲醇加注機、甲醇管道安裝應按《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)第6.1條規(guī)定執(zhí)行本項目已于2019年完成SF雙層罐改造，并設置為地埋，擬將現(xiàn)有30m3的92#汽油儲罐1個改造為甲醇燃料儲罐。甲醇燃料加注站的甲醇儲罐應埋地設置，嚴禁設在室內(nèi)或地下室內(nèi)已設置為地埋式甲醇儲罐的人孔、量油孔、卸油快速接頭等應采用防水結(jié)構(gòu)，密封良好；儲罐操作口應有防雨蓋板設置為地埋式，已按要求設置防雨井蓋，下雨時，采用篷布遮蓋防雨甲醇儲罐專罐專用，不可混裝，儲罐進料前應保持罐內(nèi)清潔和干燥將甲醇燃料標識標牌納入建設甲醇加注機應有加注氣相回收系統(tǒng)，加注機加注軟管前應設甲醇燃料過濾器，過濾孔徑不大于40um(400目)，應選用耐甲醇燃料的材質(zhì)制作并定期更換濾材按要求設置工藝管道材質(zhì)不宜使用非金屬材料，非金屬管件應選用耐甲醇燃料的材料設置為耐甲醇燃料材質(zhì)甲醇儲罐的通氣總管接口與呼吸閥之間，以及加注氣相回收系統(tǒng)返回儲罐接口前宜增設干燥器，加裝不少于10公斤變色硅膠或其他干燥劑設置干燥器甲醇加注機應有加注氣相回收系統(tǒng)設置氣相回收系統(tǒng)甲醇燃料儲罐的防滲處理按《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB50156-2012(2014年版)規(guī)定執(zhí)行按要求設置甲醇燃料橇裝式加注裝置甲醇儲罐內(nèi)應安裝防爆裝置。防爆裝置采用阻隔防爆裝置時，阻隔防爆裝置的選用和安裝，應按《阻隔防爆橇裝式汽車加油(氣)裝置技術要求》AQ3002的有關規(guī)定執(zhí)行按要求設置甲醇燃料橇裝式加注裝置四周應設防護圍堰或漏液收集池，防護圍堰內(nèi)或漏油收集池的有效容量不應小于儲罐總?cè)萘康?0%。防護圍堰或漏油收集池應采用不燃燒實體材料建造，且不得滲漏項目設置甲醇收集溝及收集池(2m3)甲醇燃料橇裝式加注裝置宜設防曬罩棚或采取隔熱措施已設置加油區(qū)罩棚甲醇燃料加注站不應設自助加注功能為人工加注機本項目為汽油與甲醇加油站合建站，位于城市建成區(qū)，屬于二級加油站，本加油站已于2019年對站區(qū)140m3單層原罐體進行拆除，并新建4個SF雙層罐，其中50m3的92#汽油儲罐1個、30m3的92#汽油儲罐1個、30m3的95#汽油儲罐1個、30m3的0#柴油儲罐1個，儲罐總?cè)莘e為140m3，折合儲罐總?cè)莘e為125m3(柴油折半)。擬將現(xiàn)有30m3的92#汽油儲罐1個改造為甲醇燃料儲罐，新設1臺4槍M100甲醇燃料加注機，加注機四周按要求設置甲醇收集溝，尾端接甲醇收集池，可有效收集到泄漏的甲醇，站區(qū)按要求設置標識標牌，符合《汽車加油加氣加氫站技術標準》 (GB50156-2021)中相關要求。綜上，項目在選址、平面布置及生產(chǎn)工藝等方面均符合《車用甲醇燃料加注站建設規(guī)范》中相關要求。9、選址合理性分析本項目位于貴州省貴陽市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)貴陽小河西南環(huán)線202號，靠北臨近西南環(huán)線，交通便利。距離廠界最近的居民點為東北約1111m散戶居民點，加油站臨近西南環(huán)線，方便車輛進出，站區(qū)設施配套相對完善，供水、供電均能滿足本項目的需求。項目所在地周邊污水管網(wǎng)鋪設完畢，污水可通過市政管網(wǎng)排入麻堤河污水處理廠。本項目運營期間，未造成環(huán)境污染事故，未接到環(huán)保投訴。在各污染物達標排放的情況下，從環(huán)境角度考慮其選址是可行的。本項目為有加油和卸油油氣回收系統(tǒng)的二級站，根據(jù)《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)要求，汽油儲罐、加油機和通氣管管口與站外建(構(gòu))筑物的防火間距一覽表見下表。本項目周邊100m范圍內(nèi)不存在一類保護物、二類保護物，僅于項目西南約15m散戶居民，以及三類保護物(周邊總建筑面積小于5000m2的居住建筑)。表1-9汽油設備與站外建(構(gòu))筑物的安全間距(單位：m)站外建(構(gòu))筑物站內(nèi)汽油設備埋地油罐加油機、通氣管管口二級站有卸油和加油油氣回收系統(tǒng)有卸油和加油油氣回收系統(tǒng)重要公共建筑物35(—)35(—)明火或散發(fā)火花地點17.5(—)12.5(—)民用建筑物保護類別一類保護物14(—)11(—)二類保護物11(—)8.5(—)三類保護物甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐15.5(—)12.5(—)丙、丁、戊類物品生產(chǎn)廠房庫房和丙類液體儲罐以及容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲罐11(—)10.5(—)室外變配電站15.5(—)12.5(—)鐵路15.5(—)15.5(—)城市道路快速路、主干路次干路、支路5(—)5(—)架空通信線和通信發(fā)射塔5(—)5(—)架空電力線路無絕緣層1倍桿(塔)高，且不應小于6.5m(—)6.5(—)有絕緣層0.75倍桿(塔)高，且不應小于5m(8.6)5(9)注：表中數(shù)據(jù)：規(guī)范距離(實際距離)，(—)為該情況不存在。表1-10柴油設備與站外建(構(gòu))筑物的安全間距(m)站內(nèi)柴油設備埋地油罐二級站重要公共建筑物明火或散發(fā)火花地點護類別一類保護物二類保護物三類保護物甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐丙、丁、戊類物品生產(chǎn)廠房庫房和丙類液體儲罐以及容積不大于50m3的埋地甲、乙類液體儲罐室外變配電站鐵路城市道路快速路、主干路3(10.8)3(15.2)次干路、支路架空通信線和通信發(fā)射塔架空電力線路無絕緣層0.75倍桿(塔)高，且不應小于6.5m(—)有絕緣層0.5倍桿(塔)高，且不應小于5m(8.6)5(9)注：表中數(shù)據(jù)：規(guī)范距離(實際距離)，(—)為該情況不存在。表1-11甲醇設備與站外建(構(gòu))筑物的安全間距(單位：m)站外建(構(gòu))筑物站內(nèi)甲醇設備地埋油罐加油機/通氣管管口二級站有加油和卸油油氣回收系統(tǒng)有加油和卸油油氣回收系統(tǒng)標準要求標準要求重要公共建筑物5(—)35(—)明火地點或散發(fā)火地點民用建筑一類保護物二類保護物5(—)三類保護物甲、乙類物品生產(chǎn)廠房、庫房和甲、乙類液體儲罐丙、丁、戊類物品生產(chǎn)廠房、庫房和丙類液體儲罐一級容積不大于50m3的埋地、甲、乙類液體儲罐室外變配電站鐵路城市道路快速路、主干路5(15.2)次干路、支路架空通信線架空電力線路無絕緣層1倍桿(塔)高，且不應小于6.5m6.5(—)有絕緣層0.75倍桿(塔)高，且不應小于5m5(9)注：表中數(shù)據(jù)：規(guī)范距離(實際距離)，(—)為該情況不存在。10、與《貴陽市藍天保護計劃(2014-2017年)的通知》(筑府發(fā)[2015]9號)的符合性分析根據(jù)貴陽市人民政府發(fā)布的《市人民政府關于印發(fā)貴陽市藍天保護計劃(2014-2017)》(筑府發(fā)[2015]9號)，“2、全面開展加油站、儲油庫、和油罐車油氣治理：加強現(xiàn)有加油站、儲油庫和油罐車油氣污染治理監(jiān)管。對還未安裝油氣回收裝置和治理設施的加油站、儲油庫、油罐車限期進行安裝改造并確保穩(wěn)定運行。新建、改建、擴建儲油庫和加油站，必須同步安裝油氣回收及治理設施。2014年底前，完成全市儲油庫、加油站和油罐車油氣回收系統(tǒng)的安裝改造和驗收?！北卷椖繛榧佑驼卷椖?，加油站于2001年建成，并2019年完成雙層罐改造，加油站已按要求安裝油氣回收裝置，本次環(huán)評審批后要求加油站進行竣工環(huán)境保護驗收工。11、與《貴陽市“十四五”生態(tài)環(huán)境保護專項規(guī)劃》符合性分析根據(jù)《貴陽市“十四五”生態(tài)環(huán)境保護專項規(guī)劃》“提升大氣環(huán)境預測預報能力：專欄4大氣污染防治重點項目：2.揮發(fā)性有機物治理項目：積極開閘貴陽市汽修噴涂共享車間試點建設，實施工業(yè)企業(yè)廠界空氣VOCs在線監(jiān)測系統(tǒng)試點和加油站新排放標準設備更新試點建設項目，推動貴州詹陽動力重工有限公司涂裝房VOCs處理裝置項目、貴陽市活性炭還原修復試點等一批項目。3.餐飲油煙治理：積極開展全市餐飲油煙治理，開展西南美食廣場餐飲油煙凈化治理、貴陽市空氣質(zhì)量管控綜合治理試點(面包烘焙行業(yè)治理)項目、南明區(qū)餐飲集中區(qū)油煙排放標準化建設項目等一批項目，提升全市餐飲油煙治理水平。4.移動源污染防治項目：主要包括貴陽市柴油車深度治理試點項目、貴陽市非道路移動機械精準定位和實時排放監(jiān)控系統(tǒng)項目、貴陽市重型柴油車OBD遠程在線監(jiān)控系統(tǒng)項目建設方案、貴陽市便攜式移動源尾氣檢測系統(tǒng)項目、貴陽市采購柴油車及非道路移動機械排氣監(jiān)督性抽測服務項目、貴陽市黑煙車遙感監(jiān)測系統(tǒng)“十四五”規(guī)劃建設項目、貴陽市非道路移動機械編碼登記工作實施項目。5.工業(yè)源大氣污染治理：完成火電及鋼鐵企業(yè)超低排放改造，降低大氣污染物排放強度；淘汰(改造)全市域35蒸噸及以下燃煤鍋爐；實施揮發(fā)性有機物深度治理，對工業(yè)企業(yè)、汽修行業(yè)揮發(fā)性有機物進行治理?！北卷椖繛榧佑驼卷椖浚佑驼菊緟^(qū)卸油、加油均設置了一次、二次油氣回收系統(tǒng)，項目廠界非甲烷總烴滿足《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952-2020)表3無組織排放標準，且本項目不屬于火電及鋼鐵企業(yè)、燃煤鍋爐、工業(yè)企業(yè)、汽修行業(yè)揮發(fā)性有機物等項目。綜上，項目符合《貴陽市“十四五”生態(tài)環(huán)境保護專項規(guī)劃》相關規(guī)劃要求。二、建設項目工程分析中國石油天然氣股份有限公司貴州貴陽銷售分公司三江口加油站位于貴陽市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)貴陽小河西南環(huán)線202號，該加油站于2001年建成并投入運行，主要經(jīng)營柴油、汽油的零售業(yè)務。根據(jù)《關于加快推進加油站地下油罐防滲改造工作的通知》(環(huán)辦水體函[2017]1860號)等相關要求，加油站于2019年完成單層油罐改雙層油罐的防滲改造工作。目前加油站總占地面積積2547.4m2，有4座SF雙層埋地儲罐，其中50m3的92#汽油儲罐1個、30m3的92#汽油儲罐1個、30m3的95#汽油儲罐1個、30m3的0#柴油儲罐1個，儲罐總?cè)莘e為140m3，折合儲罐總?cè)莘e為125m3(柴油折半)；設4臺4槍加油機。根據(jù)《貴陽市商務局關于同意中石化銷售股份有限公司貴州貴陽石油分公司三橋和等加油站加氣站增設M100車用甲醇燃料加注功能的批復》，同意本加油站增設車用甲醇燃料加注功能。因此，本加油站擬將現(xiàn)有1個30m3的92#汽油儲罐改造為甲醇燃料儲罐，其余儲罐利舊，利舊4臺4槍加油機，新設1臺4槍M100甲醇燃料加注機，改造后加油站儲罐總?cè)莘e不變，為140m3，折合儲罐總?cè)莘e為125m3(柴油折半，甲醇計入汽油)。本項目不新增用地面積，在原有紅線范圍內(nèi)進行建設，對照《關于印發(fā)污染影響類建設項目重大變動清單的通知環(huán)辦環(huán)評函〔2020〕688號，項目新增甲醇油品，導致新增排放污染種類，應重新報批環(huán)評文件。根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》、《建設項目環(huán)境保護管理條例》，本項目應開展環(huán)境影響評價工作，根據(jù)《貴州省省級生態(tài)環(huán)境部門審批環(huán)境影響評價文件的建設項目目錄(2021年本)》(黔環(huán)通[2021]2號)、《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》(2021年版)、《貴州省生態(tài)環(huán)境廳關于印發(fā)環(huán)評排污許可及入河排污口設置“三合一”行政審批改革試點工作實施方案的通知》，本項目屬于《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》(2021年版)中“五十、社會事業(yè)與服務業(yè)”中的119加油、加氣站中“城市建成區(qū)新建、擴建加油站”，故應編制“三合一”環(huán)境影響評價報告表，并報送貴陽市生態(tài)環(huán)境局審批。中國石油天然氣股份有限公司貴州貴陽銷售分公司三江口加油站(以下簡稱建設單位)委托貴州大學科技園發(fā)展有限公司(以下簡稱環(huán)評單位)承擔本項目環(huán)境影響評價工作，接受委托后，我公司立即組織相關人員熟悉有關文件和設計資料，并進行現(xiàn)場踏勘，了解區(qū)域環(huán)境狀況，在此基礎上編制完成了《中國石油天然氣股份有限公司貴州貴陽銷售分公司三江口加油站(甲醇改造)項目環(huán)境影響評價報告表》，現(xiàn)報送貴陽市生態(tài)環(huán)境局，敬請審查；經(jīng)審查批復后作為環(huán)保工程設計及環(huán)境管理的依據(jù)。況2.1基本情況(1)項目名稱：中國石油天然氣股份有限公司貴州貴陽銷售分公司三江口加油站(甲醇改造)項目(2)建設單位：中國石油天然氣股份有限公司貴州貴陽銷售分公司三江口加油站(3)建設性質(zhì)：改建(4)建設地點：貴州省貴陽市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)小河西南環(huán)線202號(5)項目投資：80萬2.2工程規(guī)模及內(nèi)容項目總占地面積積2547.4m2，項目站區(qū)主要分為加油區(qū)、儲罐區(qū)、站房及辦公室樓房等，加油站擬將現(xiàn)有1個30m3的92#汽油儲罐改造為甲醇燃料儲罐，新設1臺4槍M100甲醇燃料加注機。改造后有4座SF雙層埋地儲罐，包括50m3的92#汽油儲罐1個、30m3的M100甲醇儲罐1個、30m3的95#汽油儲罐1個、30m3的0#柴油儲罐1個，儲罐總?cè)莘e為140m3，折合儲罐總?cè)莘e為125m3(柴油折半)；4臺4槍加油機，1臺4槍M100甲醇燃料加注機，項目建設內(nèi)容見表2-1。(1)主要建設內(nèi)容及工程組成表2-1項目建設內(nèi)容表工程分類項目組成建設內(nèi)容備注儲罐區(qū)M100甲醇將1座92#汽油儲罐(30m3SF雙層埋地)改造為M100甲醇燃料儲罐(30m3SF雙層埋地)新建柴油30m3的0#柴油儲罐1個(SF雙層埋地儲罐)利舊汽油50m3的92#汽油儲罐1個(SF雙層埋地儲罐)、30m3的95#汽油儲罐1個(SF雙層埋地儲罐)利舊加油機臺4槍M100甲醇燃料加注機新建加油棚罩棚占地面積150m2利舊輔助工程站房位于廠區(qū)東南側(cè)，包括營業(yè)大廳、辦公室、備用發(fā)電機房、公廁等，建筑面積192m2利舊公用工程供水由市政給水管網(wǎng)供水利舊排水項目排水體制為雨污分流制。站區(qū)雨水經(jīng)雨水溝送市政雨水管網(wǎng)，加油區(qū)及卸油區(qū)受污染的雨水由環(huán)保溝截流進入隔油沉淀池，廚房廢水、地坪沖洗水經(jīng)隔油池處理后送市政污水管網(wǎng)，生活污水經(jīng)化糞池處理后排入市政污水管網(wǎng)，罐清洗廢水由清洗單位回收委托具備油污處理資質(zhì)單位處理利舊供電由市政供電管網(wǎng)供給，站內(nèi)設置配電房，30kW備用柴油發(fā)電機1臺利舊消防沙箱消防沙池1座，容積2.0m3利舊環(huán)保工程污水處理廚房廢水經(jīng)隔油池處理后，排入市政污水管網(wǎng)，最終都進入麻堤河污水處理廠處理利舊員工生活廢水、司乘人員廢水經(jīng)化糞池后，排入市政污水管網(wǎng)，最終進入麻堤河污水處理廠處理利舊地坪沖洗廢水經(jīng)隔油沉淀池(9m3)處理后進入市政污水管網(wǎng)，最終進入麻堤河污水處理廠處理。利舊油罐清洗廢水，由清洗單位回收委托具備油污處理資質(zhì)單位處理利舊環(huán)保溝：長105m，寬0.06m，高0.09m；功能：防止加油機跑冒滴漏油。跑冒滴漏油，通過環(huán)保溝收集到隔油池。利舊監(jiān)測井：位于進站處，深度約15m。新建甲醇收集池1座，容積為2m3，位于加油站北側(cè)新建廢氣處理卸油：已設置密閉卸油箱和汽油卸油回收系統(tǒng)(處理利舊(其中甲醇一次氣相回收系統(tǒng)為新建)設置4臺潛油泵加油機，其中2臺4槍純汽油潛油泵加油機，2臺4槍氣柴油混合潛油泵加油機，汽油加油機設油氣回收系統(tǒng)；M100甲醇燃料加注槍設置二次回收系統(tǒng)甲醇加注槍為新建噪聲防治選取低噪聲設備，采取隔聲、減震、站區(qū)限速行駛等措施利舊固廢處置站內(nèi)設置垃圾桶，站區(qū)垃圾收集后交由環(huán)衛(wèi)部門定期清運；設置危廢暫存間，危險固廢收集后及時交由具有資質(zhì)的單位統(tǒng)一收集處置；針對清罐過程廢油廢物罐內(nèi)油泥廢渣經(jīng)取出后采用密封桶收集，由負責清洗的資質(zhì)單位一并回收處置利舊(2)加油站等級醇罐1×30m3，油罐總體積為140m3，根據(jù)《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)中表3.0.9加油站的等級劃分，本站等級為“二級”。加油站等級劃分見表2-2。表2-2加油站等級劃分表級別油罐容積(m3)(V為油罐實際容積)總?cè)莘e單罐容積一級150＜V≤210二級90＜V≤150三級V≤90汽油罐V≤30，柴油罐V≤50(3)主要原輔料及年用量表2-3主要原輔材料情況一覽表序號名稱用量(t/a)最大儲存量(t/a)儲存位置備注1汽油460062.4汽油罐由?；穼I(yè)運輸車輛運入2柴油25.05柴油罐由危化品專業(yè)運輸車輛運入323.75由?；穼I(yè)運輸車輛運入(4)主要生產(chǎn)設備主要生產(chǎn)設備見表2-4。表2-4主要生產(chǎn)設備一覽表設備名稱型號規(guī)格改建前改建后備注儲油罐雙層罐4個(容積40m3)4個(容積140m3)SF#汽油罐(30m3)改為M100甲醇(30m3)、更換1個適用于M100甲醇燃料防溢閥及甲醇燃料潛油泵加油機潛油泵4臺4槍加油機(汽油加油機設油氣回收系統(tǒng))4臺4槍加油機(汽油加油機設油氣回收系統(tǒng))、燃料加注機燃料加注機3、勞動定員及勞動制度加油站勞動定員12人，年工作365天，生產(chǎn)崗位實行三班制，每班8h，廠區(qū)提供1區(qū)住宿。(1)給水項目運營期用水主要為員工生活用水、地坪沖洗用水、外來人員公廁用水、未預見用水，用水均由市政給水管網(wǎng)接入。①食堂用水項目員工提供1日2餐，食堂用水按20L/人·d(1餐)，食堂用水量為0.48m3/d(175.2t/a)，污水產(chǎn)生量按用水量的85%計，產(chǎn)生量為0.41m3/d(148.92t/a)。②辦公生活用水項目職工共12人，參照《建筑給排水設計標準》(GB50015-2019)，辦公生活用水量按50L/人·d計，總用水量為0.6m3/d(219t/a)，排污系數(shù)按0.85計，則辦公生活mdta。③司乘人員用水項目設有公廁，加油站每天接待司乘人員約100人，主要為盥洗用水及廁所沖洗用水，參照《貴州省行業(yè)用水定額標準》(DB52/T725-2019)、《建筑給水排水設計規(guī)(328.5m3/a)，廢水產(chǎn)生量按用水量的85%計，則外來人員入廁廢水產(chǎn)生量為0.77m3/d(281.05m3/a)。④地坪沖用水項目定期會對廠區(qū)地坪進行沖洗(每月2次)，沖洗地坪面積為342m2，沖洗水用水按1.5L/m2?次計，則地面沖洗最大用水量為0.51m3/次(12.24m3/a)。廢水產(chǎn)生量按用水量的85%計，則地坪沖洗廢水的產(chǎn)生量0.43m3/d(10.32m3/a)。項目排污系數(shù)按0.85計。項目給排水量估算見表2-5。項目水平衡圖見下圖2-1。表2-5項目給排水量估算表(m3/d)用水環(huán)節(jié)用水定額數(shù)量總用水量排水量(產(chǎn)污系數(shù)0.85)補充新鮮水循環(huán)水量其他環(huán)節(jié)補充水量排放至其他環(huán)節(jié)水量消耗量排放量生活用水1食堂用水(1餐)0.480000.070.411日2餐2辦公生活用水0.60000.090.513司乘人員用水9L/人·d100人/日0.90000.773地坪沖洗水342m20.510000.080.434未預見用水量/0.250000.040.21合計//2.740.000.000.000.412.33圖2-1項目用水平衡圖(2)排水根據(jù)《環(huán)境影響評價技術導則地表水環(huán)境》(HJ2.3-2018)，“廠區(qū)存在堆積物 (露天堆放的原料、燃料、廢渣等以及垃圾堆放場)、降塵污染的，應對將初期雨污水納入排放量”，本項目為加油站項目，油罐設置為地埋式，站區(qū)未設置露天堆場，也不屬于露天的燃料堆場等；站區(qū)卸油口設置密閉，一般情況下均為密閉狀態(tài)，采用箱體模式上鎖，且進行卸油工作時，采取輸油管線接在指定卸油接頭，雙方進行“雙確認” (油氣回收裝置是否連接使用，關閉安裝阻火器的透氣管)后開始卸油，卸油過程產(chǎn)生的油氣通過密閉方式收集油氣，因此，整過卸油過程為密閉狀態(tài)；卸油結(jié)束后關閉出油閥，將卸油管內(nèi)的余油流至罐內(nèi)。站區(qū)設置了環(huán)保水溝，將加油區(qū)初期雨水收集后，進入隔油池，經(jīng)隔油池沉淀處理后排入市政污水管網(wǎng)。同時根據(jù)《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-2021)“站內(nèi)地面雨水可散流排出站外，當加油站、LPG加氣站或加油站與LPG加氣合建站的雨水由明溝排到站外時，應在圍墻內(nèi)設置水封裝置”。經(jīng)核實，為防止站區(qū)含油雨水進入到市政管網(wǎng)，引起火災，或站區(qū)爆炸，加油站均在站區(qū)排水口設置了水封裝置。因此，可不計算初期雨水。同時項目采取雨、污分流制。加油區(qū)及卸油區(qū)受污染的雨水由環(huán)保溝進入隔油沉淀池，廚房廢水經(jīng)隔油池處理后排入市政污水管網(wǎng)，生活污水經(jīng)化糞池處理后排入市政污水管網(wǎng)，地坪沖洗水經(jīng)隔油沉淀池處理后市政污水管網(wǎng)，最終進入麻堤河污水處理廠處理。(3)供電加油站的用電由當?shù)仉娋W(wǎng)提供，通過電力電纜埋地引入配電室內(nèi)配電箱后供加油站各用電設備使用，項目配有發(fā)電機作為備用電源，在市政供電電網(wǎng)停電15s內(nèi)啟動。5、平面布置合理性分析本項目位于貴州省貴陽市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)小河西南環(huán)線202號，加油站內(nèi)主要分為儲罐區(qū)、加油區(qū)、站房、辦公生活樓等。加油區(qū)位于站區(qū)中心區(qū)域，油罐區(qū)設置在站區(qū)西側(cè)。站房位于加油站南側(cè)，辦公樓位于站房區(qū)，加油站北側(cè)臨近西南環(huán)線，站房、辦公樓均不位于主導風向下風向，運營期產(chǎn)生的大氣污染物對其影響較小；化糞池位于站房西側(cè)，場內(nèi)設置相應的排污溝，隔油池位于站區(qū)北側(cè)，可收集場區(qū)地坪沖洗廢水、廚房廢水等，市政污水管網(wǎng)位于西南環(huán)線，隔油池廢水可進入市政污水管網(wǎng)；甲醇收集池設置在甲醇加注機北側(cè)，且甲醇加注機四周設置收集溝，保證泄漏的甲醇進入到甲醇收集池。項目場內(nèi)建筑布置合理且符合《汽車加油加氣加氫站技術標準》(GB50156-綜上所述，本項目廠區(qū)平面布置基本合理。工藝流程簡述(圖示)：根據(jù)業(yè)主提供的設計方案，本項目在原址上進行建設，對現(xiàn)有1個30m392#汽油罐進行清洗，改造為甲醇儲罐，不對油罐進行拆除，新增甲醇儲罐出液管線，其中出液管線采用雙層無縫鋼管，所有管件、法蘭、墊片均采用適用于M100甲醇燃料的材質(zhì)。通氣管利舊油罐利舊原通氣管。原儲罐通氣改造，新增旁通，采用20#無縫鋼管，設甲醇干燥器，更換法蘭墊片。油氣回收系統(tǒng)原為1套油氣回收系統(tǒng)，對改造油罐的卸油回收管線封堵，新增M100甲醇燃料氣卸料氣相回收管線及加液氣相回收管線，采用20#無縫鋼管。新增M100甲醇燃料儲罐潛液泵、液位儀、甲醇加注機電氣線路。新增M100甲醇燃料儲罐區(qū)、甲醇加注機、甲醇工藝管線、甲醇加注島及其防撞柱等防雷靜電接地防滲漏檢測系統(tǒng)，新建M100甲醇燃料雙層管線防滲漏檢測系統(tǒng)，儲罐滲漏系統(tǒng)利舊。施工過程中產(chǎn)生管線邊角料、油罐廢水(含油泥)、噪聲、施工揚塵、少量土石方等。施工期工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖見圖2-2。圖2-2施工期產(chǎn)污分析圖1)汽油加油工藝流程圖圖2-3汽油加油工藝流程圖生產(chǎn)工藝流程說明：(1)卸液工藝項目采用密閉卸油系統(tǒng)，汽油由罐車運至加油站罐區(qū)，將加油站靜電接地導線與油罐車的靜電導出設備進行跨接，清除靜電，然后采用快速接頭將油罐車的卸油管與埋地油罐的快速密閉卸油孔連接在一起，接好油氣回收系統(tǒng)，打開儲罐進油閥和油罐車卸油閥。油品卸完后，檢查有無溢油、漏油，人工封閉油罐進油口和罐車卸油口。卸油時產(chǎn)生的油氣，通過油氣回收系統(tǒng)收集進入罐車油罐內(nèi)。卸油時應保證卸油油氣回收系統(tǒng)密閉。卸油前卸油軟管和油氣回收軟管應與油品運輸汽車罐車和埋地油罐緊密連接，然后開啟油氣回收管路閥門，再開啟卸油管路閥門進行卸油作業(yè)。(2)加油(注)工藝項目埋地罐設置4臺潛油泵，通過儲罐內(nèi)的潛液泵將燃料從燃料儲罐抽出，經(jīng)過加注機的計量器(加入燃料的量可以從加注機的計數(shù)器上觀察到)，然后用加注槍加到汽車的油箱中，埋地管道按3‰的坡度坡向埋地罐。(3)儲油設置4座SF雙層地埋儲罐，其中1個92#汽油儲罐(50m3)，1個95#汽油儲罐(30m3)，1個0#柴油儲罐(30m3)，1個M100甲醇儲罐(30m3)，儲油量為m(4)加油加油機為自動稅控計量加油，加油槍為油氣回收型加油槍。員工根據(jù)顧客需要的品種和數(shù)量在加油機上預置，確認油品無誤后提槍加油，完畢后收槍復位。加油機發(fā)油時，通過二次油氣回收系統(tǒng)把汽車油箱產(chǎn)生的油氣收集到地下儲油罐內(nèi)，二次回收系統(tǒng)(5)呼吸閥又稱P/V閥、通氣閥、壓力閥，其作用是調(diào)節(jié)油罐內(nèi)外壓差，是油罐內(nèi)外氣體相通的閥門。與呼吸閥連接的通氣管應高出地面5m以上，并設置阻火器。(6)油氣回收系統(tǒng)本項目油氣回收系統(tǒng)由卸油油氣回收系統(tǒng)(一次油氣回收)、加油油氣回收系統(tǒng)(二次油氣回收)。2)甲醇加注工藝流程圖2-4甲醇加注工藝流程圖及產(chǎn)污環(huán)節(jié)圖生產(chǎn)工藝流程說明：(1)卸料采用罐車陸路運輸醇基燃料，采用密閉式卸料工藝，通過導靜電軟管連接罐車和卸料口快速接頭，將燃料卸入埋地儲罐，儲罐安裝卸料氣相回收系統(tǒng)(一次回收)，揮發(fā)的甲醇氣體經(jīng)過回收系統(tǒng)抽回罐車。(2)加注采用1臺甲醇加注機對汽車加注燃料，燃料經(jīng)過埋地管道由自吸泵送至加注機，通過加注槍進行加注。在提槍時，加注氣相回收裝置(二次回收)自動工作(安裝在加注機內(nèi))，車輛油箱口產(chǎn)生的燃料蒸汽通過槍上的回收孔回收，經(jīng)過回收軟管、地下管道及集液器輸送至罐內(nèi)。汽油及甲醇均設置二次回收裝置。加油站油氣回收裝置介紹：加油站油氣回收系統(tǒng)分為一次油氣回收系統(tǒng)、二次油氣回收系統(tǒng)。一次油氣回收：汽油配送罐車卸油時，將產(chǎn)生的油氣通過密閉方式收集到罐車內(nèi)的系統(tǒng)；二次油氣回收：給車輛油箱加注汽油時，將產(chǎn)生的油氣通過密閉方式收集進入埋地油罐的系統(tǒng)。1)一次油氣回收系統(tǒng)(即卸油油氣回收系統(tǒng))一次油氣回收系統(tǒng)：是通過壓力平衡原理，將在卸油過程中揮發(fā)的油氣收集到油罐車內(nèi)，運回儲油庫進行油氣回收處理的過程。圖2-6加油站一次油氣回收系統(tǒng)示意該階段油氣回收實現(xiàn)過程：在油罐車卸油過程中，儲油車內(nèi)壓力減小，地下儲罐內(nèi)壓力增加，地下儲罐與油罐車內(nèi)的壓力差，使卸油過程中揮發(fā)的油氣通過管線回到油罐車內(nèi)，達到油氣收集的目的。待卸油結(jié)束，地下儲罐與油罐車內(nèi)壓力達到平衡狀態(tài)，一次油氣回收階段結(jié)束。2)二次油氣回收系統(tǒng)(即加油油氣回收系統(tǒng))二次油氣回收系統(tǒng)：是采用真空輔助式油氣回收設備，將在加油過程中揮發(fā)的油氣通過地下油氣回收管線收集到地下儲罐內(nèi)的油氣回收過程。圖2-7加油站二次油氣回收系統(tǒng)示意3、運營期產(chǎn)排污環(huán)節(jié)(一)廢氣本次改建是對加油站進行甲醇改造。項目主要改變了油罐、油品，但未改變工藝、油氣回收效率等，加油站每年進行氣液比監(jiān)測，加油站人員會對站區(qū)各設備進行定期檢查，項目的加油跑冒滴漏情況很少，因此，本次改建項目在計算產(chǎn)污時主要根據(jù)油品銷售量增加來計算站區(qū)全部排污總量。項目增加甲醇后，年銷售汽油4600t/a、柴油(1)汽油、柴油廢氣油品是由碳、氫、氧化合物組成，因此，其物理性質(zhì)是組成它的各種烴類和非烴類化合物的綜合表現(xiàn)。在油品計量過程中主要表現(xiàn)為燃點低，易揮發(fā)。因此，在發(fā)油，運輸，接卸各個環(huán)節(jié)，均存在油品揮發(fā)的情況，從而導致加油站接卸時出現(xiàn)一定的損耗。因此，本次加油站汽油、柴油卸車、貯存和加油過程油品損耗量參照《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗》(GB11085-89)中相關規(guī)定計算，散裝液態(tài)石油產(chǎn)品接卸、貯存、零售的損耗規(guī)定見下表。表2-6卸車損耗率單位：%地區(qū)汽油柴油潤滑油浮頂罐其他罐不分罐形A類0.010.230.050.04B類0.20C類表2-7貯存損耗率單位：%地區(qū)立式金屬罐隱蔽罐、浮頂管汽油其他油品不分油品、季節(jié)不分季節(jié)春冬季夏秋季A類0.210.010.01B類0.05C類0.030.09表2-8零售損耗率單位：%零售方式加油機付油稱量付油稱量付油油品汽油煤油柴油煤油潤滑油損耗量0.290.080.47本項目位于貴州省，屬于A類區(qū)，油罐為地埋貯罐，從上表中可以看出，本項目油品貯存損耗率為0.01%；本項目汽油卸車損耗率為0.23%，汽油零售損耗率為0.29%。本項目柴油卸車損耗率為0.05%，柴油零售損耗率為0.08%。項目設有卸油、加油油氣回收系統(tǒng)后，項目汽油油氣回收率可達95%以上。根據(jù)加油站人員提供資料，項目改建后，年銷售汽油4600t/a、柴油1900t/a，本項目非甲烷總烴產(chǎn)生排情況如下表。表2-9項目運營后非甲烷總烴產(chǎn)排量污染源名稱損耗率產(chǎn)生量(t/a)油氣回收效率排放量(t/a)油罐車汽油0.23%58≥95%0.53儲罐汽油0.01%0.46≥95%0.02加油機汽油029%34≥95%067油罐車柴油0.05%0.95/0.95儲罐柴油0.01%/加油機柴油008%/合計(汽油)27.04-3.88由上表可知，本項目非甲烷總烴產(chǎn)生量為27.04t/a，排放量為3.88t/a。(2)甲醇廢氣本項目增加甲醇燃料銷售后，甲醇燃料年銷售1800t/a，本次評價按照年銷1800t/a甲醇燃料來計算。1)甲醇儲罐大呼吸損失儲罐大呼吸是指儲罐進、發(fā)燃料時所呼出的蒸氣(主要成分為甲醇)而造成的甲醇燃料蒸發(fā)損失。儲罐進料時，由于液面逐漸升高，氣體空間逐漸減小，罐內(nèi)壓力增大，當壓力超過呼吸閥控制壓力時，一定濃度的燃料蒸氣(甲醇)開始從呼吸閥呼出，直到儲罐停止進料。計算公式如下：式中：LW—工作損失(kg/m3投入量)；M—項目成份是甲醇(CH3OH)，其分子量M＝32.04；P—在大量液體狀態(tài)下，真實的蒸氣壓力，12798.9Pa；KN—周轉(zhuǎn)因子(無量綱)，取值按年周轉(zhuǎn)次數(shù)(K)確定(K≤36，KN＝1；36<K≤220，KN＝11.467×K-0.7026；K≥220，KN＝0.26)，本項目槽車約每月對儲罐最多進KC—產(chǎn)品因子取1；甲醇加注采用密閉式卸料工藝，儲罐安裝卸料氣相回收系統(tǒng)(一次回收)，工作損失的甲醇氣體經(jīng)過回收系統(tǒng)抽回罐車，回收率約為95%，未回收的甲醇廢氣呈無組織排放，因此甲醇儲罐大呼吸產(chǎn)生的廢氣無組織排放量為0.0008t/a。2)甲醇儲罐小呼吸損失儲罐在沒有收發(fā)燃料作業(yè)的情況下，隨著外界氣溫、壓力變化，罐內(nèi)氣體排出蒸氣t/t/t/式中：LB—固定頂罐的呼吸排放量(kg/a)；M—儲罐內(nèi)蒸氣的分子量，32P—在大量液體狀態(tài)下，真實的蒸氣壓力，12798Pa；D—罐的直徑(m)，本環(huán)評取3.0；H—平均蒸氣空間高度(m)，1.0；△T—一天之內(nèi)的平均溫度差(℃)，10；FP—涂層因子(無量綱)，根據(jù)油漆狀況取值在1~1.5之間，本次取值1.25；C—用于小直徑罐的調(diào)節(jié)因子(無量綱)，C=1；KC—產(chǎn)品因子(石油原油KC取0.65，其他的液體取1.0)。經(jīng)計算，儲罐小呼吸過程造成的工作損失量為31.03kg/a，即0.031t/a。3)加注作業(yè)損失加注作業(yè)損失主要指為車輛加注甲醇燃料時，燃料進入機動車油箱，油箱內(nèi)的氣體被燃料置換排入大氣(進本站加注燃料的車輛通常為使用醇基燃料的車輛，即置換出的氣體也為甲醇氣體)。車輛加注燃料時造成的有機氣體產(chǎn)生系數(shù)為1.08kg/m3通過量，因此本項目加注過程損失的甲醇氣體約為2.45t/a。本加油站加注槍均設置氣相回收裝置(二次回收，安裝在加注機內(nèi))，車輛油箱口產(chǎn)生的氣體通過加注槍上的回收孔回收，經(jīng)過回收軟管、地下管道及集液器輸送至儲罐內(nèi)，回收率不低于95%，因此加注作業(yè)時甲醇廢氣無組織排放量約為0.012t/a。表2-10項目投產(chǎn)后甲醇產(chǎn)排污情況污染源名稱損失量(a)回收率排放量(a)甲醇儲罐大呼吸0.0008甲醇儲罐小呼吸0.031/0.031甲醇加注作業(yè)24595%(二次回收)0012合計2.631/0.0438綜上，本項目汽油非甲烷總烴產(chǎn)生量為27.04t/a，排放量為3.88t/a。甲醇廢氣產(chǎn)生量ta38t/a。(3)柴油發(fā)電機燃燒廢氣本項目配備1臺備用柴油發(fā)電機，置于發(fā)電機房內(nèi)，采用0#柴油作為燃料，主要污染物為煙塵、CO2、CO、HC、NOX等，其使用頻率較低，運轉(zhuǎn)時間較短，排放量較小。(4)油煙本項目餐廳使用電，產(chǎn)生廢氣主要為食堂烹飪時的油煙廢氣。餐廳用餐人數(shù)約為12人次/d，食堂設置1個灶頭(規(guī)模屬于小型)，人均食用油用