汽車(chē)客運(yùn)站規(guī)范-3

會(huì)計(jì)學(xué)1汽車(chē)客運(yùn)站規(guī)范21.總則

1.1為保證汽車(chē)客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)

質(zhì)量，使汽車(chē)站符合安全、衛(wèi)生、使用功能的基本要求，制定本規(guī)

范；

1.2本規(guī)范適用于新建、改建、擴(kuò)建的汽車(chē)客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)；

1.4當(dāng)年日平均旅客發(fā)送量超過(guò)

2.5萬(wàn)人次時(shí)，宜另建汽車(chē)客運(yùn)分站；

1.5汽車(chē)客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)除符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行有第1頁(yè)/共118頁(yè)31.3汽車(chē)客運(yùn)站按日發(fā)送量分四級(jí)一級(jí)，車(chē)位20～24，發(fā)送量1萬(wàn)～2.5萬(wàn)人次二級(jí)，車(chē)位13～19，發(fā)送量0.5萬(wàn)～0.9萬(wàn)人次三級(jí)，車(chē)位7～12，發(fā)送量0.1萬(wàn)～0.5萬(wàn)第2人頁(yè)/共次118頁(yè)四級(jí)，車(chē)位6以下，發(fā)送量0.1萬(wàn)以下人次第3頁(yè)/共118頁(yè)42.術(shù)語(yǔ)年平均日旅客發(fā)送量：車(chē)站統(tǒng)計(jì)年度平均每天旅客發(fā)送量；

旅客最高聚集人數(shù)：一年中旅客發(fā)送量偏高期間，每天最大的同時(shí)在站人數(shù)的平均值；發(fā)車(chē)位：符合旅客上車(chē)條件的停車(chē)位；站前廣場(chǎng)：旅客進(jìn)出站集散用的廣場(chǎng)；站房：候車(chē)、售票、行包、業(yè)務(wù)、駐站辦公的總稱；行包裝卸廊：用于裝卸行包的廊道。5第4頁(yè)/共118頁(yè)3

站址和總平面3.1站址選擇61符合城市規(guī)劃的總體交通要求；2與城市干道聯(lián)系密切，流向合理及出入方便；3地點(diǎn)適中，方便旅客集散和換乘其它交通；4具有必要的水源、電源、消防、通信、疏散及第5頁(yè)排/共1污18頁(yè)條件。3.2.1總平面設(shè)計(jì)

1包括站前廣場(chǎng)、站房、停車(chē)場(chǎng)、附屬建筑、車(chē)輛進(jìn)出口、綠化；

2布局合理，分區(qū)明確，流線簡(jiǎn)潔，避免交叉；3布局緊湊，節(jié)約用地，環(huán)境協(xié)調(diào)；4處理站內(nèi)排水；7第6頁(yè)/共118頁(yè)3.3.2進(jìn)出站口的規(guī)定

1一二級(jí)獨(dú)立設(shè)置，三四級(jí)宜分設(shè)，寬度不小于4m；2進(jìn)出站口與旅客出入口設(shè)>5m的安全距離；3進(jìn)出站口與人員密集場(chǎng)所的距離大于20m4保證駕駛員的安全視距；

5站內(nèi)道路按人、車(chē)行道(雙車(chē)道6m,單車(chē)道

4m)，人行道2.5m）分設(shè)；10第9頁(yè)/共118頁(yè)第10頁(yè)/共118頁(yè)114.站前廣場(chǎng)1與城市干道相連；

2有下列分區(qū)：車(chē)流路線、客流路線、停車(chē)區(qū)、活動(dòng)區(qū)域、服務(wù)區(qū)域；

3旅客進(jìn)出站流線短捷；按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)殘疾人通道；

4位于干道盡端，增設(shè)通往廣場(chǎng)的道路；位于一側(cè)，加大廣場(chǎng)進(jìn)深。12第11頁(yè)/共118頁(yè)135.站房設(shè)計(jì)5.1一般規(guī)定組成：候車(chē)、售票、行包、業(yè)務(wù)、、駐站、辦公；功能分區(qū)明確、客貨分流；主要用房規(guī)模按最大人數(shù)計(jì)算；1，2級(jí)應(yīng)用殘疾，老年施，3、4應(yīng)用殘疾人設(shè)施；應(yīng)有隔熱、通風(fēng)、降溫人第使12頁(yè)/用共118設(shè)頁(yè)天然采光，窗地比大于1/7；候車(chē)廳應(yīng)有降噪措施；

座椅排列有利通行，20座/每排，兩端設(shè)1.5m的通道；

廳內(nèi)設(shè)飲水點(diǎn)，附近設(shè)男女廁所；15第14頁(yè)/共118頁(yè)候車(chē)形式與平面關(guān)系16第15頁(yè)/共118頁(yè)5.6站臺(tái)、行包裝卸廊和發(fā)車(chē)位

設(shè)站臺(tái)，利于人上下、行包裝卸，寬度大于2.5m；車(chē)位露天設(shè)雨棚，凈高大于5m；

雨棚柱：凈距大于3.5m，與候車(chē)廳外墻大于

2.5m，裝卸廊與發(fā)出位一致（數(shù)量與長(zhǎng)度；

寬度大于3.6m，高度大于汽車(chē)頂，差小于

0.3m；第27頁(yè)/共118頁(yè)28課后作業(yè)：汽車(chē)站調(diào)查報(bào)告要求：

1、在本市實(shí)地調(diào)查汽車(chē)站1個(gè)，收集汽車(chē)站設(shè)計(jì)實(shí)例2個(gè)；

2、報(bào)告要求圖文并茂，字?jǐn)?shù)2000～3000，用A4紙打印裝訂；

3、內(nèi)容涉及汽車(chē)站的人流組織、功能分區(qū)、無(wú)障礙設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)選型、造型與空間特點(diǎn)等；4、報(bào)告上交時(shí)間11.18上午11時(shí)第38頁(yè)/共118頁(yè)391.平面功能組成與布局旅客使用空間：票務(wù)、候車(chē)、行包、站臺(tái)；

站務(wù)空間：行政辦公、安全保衛(wèi)、服務(wù)單位、車(chē)隊(duì)、保修；其它空間：視站級(jí)和環(huán)境條件靈活設(shè)置。41第40頁(yè)/共118頁(yè)第53頁(yè)/共118頁(yè)542.2流線組織（1）各種人流要分開(kāi)；（2）流線組織符合旅客要求；（3）減少各種車(chē)輛的交叉；

（4）對(duì)于行包量大的客運(yùn)站，可考慮設(shè)置地道60第59頁(yè)/共118頁(yè)3.3剖面設(shè)計(jì)空間構(gòu)成向復(fù)合、立體方向發(fā)展在剖面層次有三中形式：◎大跨度單層覆蓋；

◎適應(yīng)室內(nèi)空間組織。通過(guò)交通體系緊湊聯(lián)系的多層構(gòu)成及分成多個(gè)單體進(jìn)行設(shè)計(jì)；◎內(nèi)部空間組織靈活自由的錯(cuò)層組織；71第70頁(yè)/共118頁(yè)4結(jié)構(gòu)與設(shè)備設(shè)計(jì)4.1結(jié)構(gòu)選型75第74頁(yè)/共118頁(yè)（1）墻體承重結(jié)構(gòu)

在小規(guī)模客運(yùn)站中運(yùn)用廣泛；內(nèi)外墻同時(shí)起承重和空間分割作用；

1）結(jié)合功能和空間布局決定承重墻布置方式；2）承重墻的開(kāi)間進(jìn)深盡量統(tǒng)一；

3）上下承重墻對(duì)齊，門(mén)窗洞口的大小合規(guī)范；4）墻體的高、厚比合理。第75頁(yè)/共118頁(yè)76（2）框架結(jié)構(gòu)

承重與圍護(hù)明確分工是框架結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)；

構(gòu)成手段、模式和表現(xiàn)有巨大的自由性、靈活性；

空間和造型處理靈活；在客運(yùn)站使用廣闊。用于主體和輔助建筑中。有混凝土和鋼框架結(jié)構(gòu)2種；77第76頁(yè)/共118頁(yè)光州客運(yùn)站候車(chē)室78第77頁(yè)/共118頁(yè)（3）空間結(jié)構(gòu)

技術(shù)、材料和結(jié)構(gòu)的進(jìn)步為客運(yùn)站的空間形式和結(jié)構(gòu)選型帶來(lái)了變革；

空間結(jié)構(gòu)有：懸索結(jié)構(gòu)、空間薄壁結(jié)構(gòu)、桁架、空間網(wǎng)架；

1）懸索：發(fā)揮耐拉的特點(diǎn)，獲得大跨度空間；

2）空間薄壁結(jié)構(gòu)：利用混凝土的可塑性，具有骨架和屋蓋2重作用第78頁(yè)/共118頁(yè)793）桁架、空

間結(jié)構(gòu)：用金

屬管材制作，

能承受較大的

縱向彎曲力，

減少空間作業(yè)，在候車(chē)廳廣泛

使用。第79頁(yè)/共118頁(yè)80廣州海珠客運(yùn)站剖面圖81第80頁(yè)/共118頁(yè)4.2設(shè)備設(shè)計(jì)給水排水；采暖通風(fēng)；電氣電信；82第81頁(yè)/共118頁(yè)第82頁(yè)/共118頁(yè)83（1）給水排水1）室外給排水系統(tǒng)

包括汽車(chē)洗車(chē)、水箱用水、停車(chē)場(chǎng)消防用水、雨水排水；

一級(jí)站設(shè)自動(dòng)沖洗裝置，二、三級(jí)站設(shè)沖洗臺(tái)，污水要考慮使用沉砂隔油處理后排入下水系統(tǒng)；停車(chē)大于50輛，按組設(shè)水箱供水點(diǎn)。84第83頁(yè)/共118頁(yè)2）室內(nèi)給排水系統(tǒng)：生活用水、消防用水；

生活用水包括旅客、辦公人員用水，在候車(chē)室設(shè)飲水點(diǎn)，盥洗室和廁所設(shè)置，旅客與辦公要分開(kāi)設(shè)置；體積大于5000立米的候車(chē)室設(shè)室內(nèi)消防給水，85第84頁(yè)/共118頁(yè)（2）采光通風(fēng)與采暖1）采光通風(fēng)

候車(chē)室、售票處，旅客集中，污染嚴(yán)重，要有良好的通風(fēng)換氣；

自然通風(fēng)效果好經(jīng)濟(jì)，不滿足時(shí)可考慮機(jī)械通風(fēng)方式；

候車(chē)室的窗地比1/7，盡可能在高處設(shè)窗，避開(kāi)雨棚的干擾；候車(chē)室凈高大于3.6米第85頁(yè)/共118頁(yè)862）采暖

采暖地區(qū)的1、2、3級(jí)站，冬季采用集中采暖，4級(jí)采用其它方式。（3）電氣電訊

1、2級(jí)站的動(dòng)力設(shè)備、通信、消防及部分場(chǎng)所照明保證連續(xù)供電（二級(jí)負(fù)荷供電）3、4級(jí)站按3級(jí)負(fù)荷供電；87第86頁(yè)/共118頁(yè)第87頁(yè)/共118頁(yè)885.無(wú)障礙設(shè)計(jì)

目的：為了保證病人。兒童、老年人和殘疾人等行動(dòng)不便或視力障礙者而提供的建筑物及配套設(shè)施的環(huán)境和建筑設(shè)計(jì)；

實(shí)施部門(mén)與時(shí)間：由建設(shè)部、民政部批準(zhǔn)的《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》

JGJ50-2001于2001-8-1實(shí)施；

包含范圍：物質(zhì)環(huán)境、信息、交流的無(wú)障礙。第88頁(yè)/共118頁(yè)896.2