2023車間個人半年工作總結(jié)（6篇）

第2023車間個人半年工作總結(jié)（6篇）2023車間個人半年工作總結(jié)（6篇）

2023車間個人半年工作總結(jié)篇1回顧_全年的工作，我們車間以圍繞安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務為前提主要做了以下幾方面的工作：

一、積極配合各部門確保完成生產(chǎn)任務

在生產(chǎn)工作中根據(jù)生產(chǎn)管理部的生產(chǎn)計劃安排，為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成，不影響需方的生產(chǎn)安排，車間與生產(chǎn)管理部、倉儲部、銷售部，進行了密切的溝通。當生產(chǎn)計劃需要臨時變更時，面對生產(chǎn)上臨時調(diào)整的諸多難題，車間管理人員通過與各班組長一道積極努力的配合，充分調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性，以及時保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)任務。車間完成了公司及生管理部下達的生產(chǎn)任務，及各項生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標，保證了銷售的供貨需求。

二、嚴把質(zhì)量關

1.車間在生產(chǎn)過程中各班組對自己的產(chǎn)品負有責任感

作為集團_公司中藥飲片原材料的指定供應商，我們深知自己肩上擔負的責任的重大，對產(chǎn)品工藝的穩(wěn)定性和質(zhì)量的均一性都提出了很高的要求。我們將書面培訓方式和現(xiàn)場操作技能相結(jié)合，并實時的進行督促和思想教育，使員工對產(chǎn)品的質(zhì)量和自身工作的重要性與整個集團及相關公司的利害關系有高度的認識。車間本著對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產(chǎn)工藝要求嚴格把好質(zhì)量關，在批生產(chǎn)記錄、物料標示簽、中間產(chǎn)品流轉(zhuǎn)證的基礎上車間實施了物料、標簽交接審核登記制度，做到人人監(jiān)督、有據(jù)可查，不管是工段長、班組長都對自己所生產(chǎn)成品負責，配合質(zhì)檢員層層把關，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的市場競爭力。隨著我公司對外市場的逐漸放大，車間也正在積極努力的提高自己的生產(chǎn)水平，以滿足市場多元化的需求。

2.穩(wěn)步提升的人員競爭力

我公司現(xiàn)處于操作員工新老交替的關鍵時期，明后兩年將陸續(xù)有老員工退休，車間將新員工的培養(yǎng)作為重點項目來抓，以滿足新設備、新技術(shù)、新產(chǎn)能、新需求對于人員素質(zhì)的基本要求，人員是企業(yè)存在的根本，專業(yè)技術(shù)人員是企業(yè)成長、發(fā)展的核心競爭力，對于新一代90后青年員工的培養(yǎng)才用了循序漸進的教育方法，樹立正確的人生觀、價值觀。引導并幫助他們度過人生迷茫的擇業(yè)階段，調(diào)整積極心態(tài)，培養(yǎng)良好的職業(yè)素養(yǎng)。針對不同崗位分別培訓崗位SOP、相設備SOP、清潔SOP、維修維護保養(yǎng)，并以考試的形式對學習效果進行考核。

3.物料管理

不同的需方對同一品種的使用方式、質(zhì)量需求、需貨日期不同的這樣一個問題，最終會體現(xiàn)在生產(chǎn)上。為了能夠滿足不同的需求，車間加強了物料的管理并與不同的質(zhì)量需求相結(jié)合，嚴格按照生產(chǎn)管理部下發(fā)的生產(chǎn)計劃和需方信息，按照藥典要求并有針對性的進行生產(chǎn)加工，物料管理員與質(zhì)檢員、物料接受人員共同核對，減少誤差的產(chǎn)生。加強了物料擺放、標示標簽的管理，做到帳物相符、清晰明了。物料管理員、質(zhì)檢員嚴格監(jiān)督物料平衡，出現(xiàn)偏差立即按照偏差處理規(guī)程執(zhí)行。在嚴格按照_的物料管理執(zhí)行的基礎上，車間建立了物料收率統(tǒng)計、物料接受發(fā)放登記制度，凡是與物料管理員直接交接的物料均有簽字審核。做到了接收發(fā)放有審核，出現(xiàn)差錯有據(jù)可查、責任到人，從而增強了員工物料管理、質(zhì)量管理的責任意識。

4.環(huán)境衛(wèi)生

車間整體環(huán)境衛(wèi)生有了很大的升，隨著生產(chǎn)管理的日趨穩(wěn)定，在完成生產(chǎn)任務的同時能夠?qū)h(huán)境衛(wèi)生良好的保持。全年多次迎接大、小型參觀數(shù)十次，面對中藥飲片加工生產(chǎn)的特殊性，多次受到參觀人員的好評。一個良好的生產(chǎn)環(huán)境，能夠給予員工良好的工作狀態(tài)，從而為完成生產(chǎn)任務打下基礎。一個良好的生產(chǎn)環(huán)境，代表了一個企業(yè)的管理水平、員工素質(zhì)和企業(yè)的整體形象。我們將不懈努力的保持下去，并爭取做得更加好。

三、安全生產(chǎn)

1.20_年生產(chǎn)過程中認真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例，嚴格按操作規(guī)程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發(fā)生。

2.車間對安全事故做到了齊抓共管。九月一名員工將煙火帶入車間，車間配合人力資源部對當事人進行教育及嚴格按照人力資源管理規(guī)定執(zhí)行。車間對此事高度重視，再一次對全體員工進行了安全教育培訓，增強員工的安全意識。車間安全員嚴格履行安全職責，做到平時多巡檢巡查、有廠房、設備改造、動火的關鍵作業(yè)能抓住安全重點，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患的苗頭，就一直采取跟蹤、改進等相應的措施，杜絕安全事故的發(fā)生。車間力爭做到人人講安全，人人懂安全，人人做安全。

3.通過車間工段、班組、安全員的細致工作，車間在本年度的安全生產(chǎn)基本達到了公司對車間的指標和要求。

四、優(yōu)化車間管理、加強團隊建設

1.員工薪酬

車間在今年施行了工資定額制度，一改以往的按產(chǎn)值系數(shù)分配方式的決算方式，通過近大半年的施行，車間員工的生產(chǎn)積極性有了顯著的提高，薪酬與每日的工作息息相關，每個員工都有了積極主動生產(chǎn)的動力，不勞不得，多勞多得是現(xiàn)在員工的普遍心態(tài)。但此種方式也有一定弊端，就是不顧質(zhì)量，只求數(shù)量。車間利用現(xiàn)有的管理團隊進行加大力度的質(zhì)量監(jiān)督，并提高了相應的質(zhì)量問題的處罰力度，通過培訓樹立員工良好的工作心態(tài)、職業(yè)道德。在管理上圍繞著質(zhì)量第一的管理觀念，以質(zhì)量第一工作重心，使員工明白，一切與質(zhì)量相違背的行為都是不可取的。

2.整體素質(zhì)的提升

人員是企業(yè)存才的最基本單位，是企業(yè)的未來發(fā)展的主要決定因素，是企業(yè)總體競爭力的體現(xiàn)，因此提高員工整體素質(zhì)是車間必抓的一件大事，公司先后派遣人員到省內(nèi)參加與GMP相關的培訓、到_公司參加生產(chǎn)管理類的培訓、公文寫作基礎知識培訓，提高了員工的管理水平。公司與_拓展訓練基地合作開展了一次軍事化戶外拓展訓練，通過此次訓練，達到了預期的訓練目標，增強了團隊凝聚力、建立高品質(zhì)溝通、拓寬思維、增強員工抗壓能力、解決問題的能力、團隊協(xié)作能力和執(zhí)行力，使我公司員工的整體素質(zhì)得到明顯的提升，并且員工在本次培訓中挑戰(zhàn)自我、突破自我，為自己的人生打開新的一頁。此次活動受到員工的一致好評，對員工的生產(chǎn)生活產(chǎn)生了巨大的影響。

3.豐富員工業(yè)余文化生活，增強車間凝聚力

公司于9月份舉辦了全廠職工的球類運動會，車間在比賽前組織員工利用個人休息時間訓練，車間員工在完成生產(chǎn)任務的同時不畏炎熱、疲倦，始終用飽滿的熱情為車間的榮譽而戰(zhàn)，賽場上的運動員相互合作、相互信任、勇于拼搏、勝不驕、敗不餒，很好的體現(xiàn)了車間員工的精神面貌，賽場外的車間員工同樣以整齊、洪亮的口號為車間隊加油助威，通過此次運動會，車間員工的凝聚力、團隊合作能力得到了很大的提升。在比賽中我們賽出了友誼、賽出了風格。

五、明年的計劃與目標

20__年就要到了，在即將開始的新的一年的工作，車間將繼續(xù)帶領員工加強自身的思想和業(yè)務學習，將繼續(xù)調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和工段，班組人員的積極性，配合各部門保質(zhì)保量的完成公司、生產(chǎn)管理部下達的生產(chǎn)任務和各項指標。在生產(chǎn)過程中加強加大現(xiàn)場管理的力度做到安全生產(chǎn)，消除隱患。要讓安全生產(chǎn)在車間員工心目中警鐘長鳴，安全生產(chǎn)意識不減。加強質(zhì)量管理嚴把質(zhì)量關，杜絕各類事故的發(fā)生。隨著生產(chǎn)設備的逐漸增加，生產(chǎn)產(chǎn)能的逐漸放大，對外市場的不斷推展，車間在新一年的工作任務將會任重而道遠，我們會積極配合各部門、努力完善生產(chǎn)現(xiàn)場條件完全符合_要求，高標準的完成20__年的各項工作。

2023車間個人半年工作總結(jié)篇2回首過去的一年，或許沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也確實經(jīng)歷了不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，對本部門一年來的工作做以總結(jié)，同時祈愿我們公司明年會更好。

20xx年生產(chǎn)車間全體員工齊心合力，克服了種種不利因素，在相關部門的協(xié)助下，按照年初制定工作計劃展開工作，總體上完成了公司下達的工作目標：

一、生產(chǎn)計劃完成率100%，供貨及時率95%以上

截止12月27日本年度共生產(chǎn)公司產(chǎn)品779862極，其中產(chǎn)品(包括附件)共生產(chǎn)375215極，(包括附件)產(chǎn)品共生產(chǎn)107888極，產(chǎn)品共生產(chǎn)20xx8臺，產(chǎn)品共生產(chǎn)28254臺，產(chǎn)品共生產(chǎn)40400極。外購產(chǎn)品共入庫34107臺，產(chǎn)品共入庫1645臺，產(chǎn)品共入庫331臺，產(chǎn)品共入庫2475臺，產(chǎn)品共入庫1748臺，產(chǎn)品共入庫12043臺、產(chǎn)品共入庫20321臺。

8月份以后，長沙、沈陽、鄭州、北京、四川等地陸續(xù)訂貨，而且訂單大且供貨期短，為了保證按期交貨，生產(chǎn)車間克服了人員不充足，設備模具故障頻出，外購部件供應不及時等困難，調(diào)整工作時間，周日不休息，晚上經(jīng)常加班到6：00～8：00，合理調(diào)配人員，打破班組界限，積極與外協(xié)及庫房溝通，充分利現(xiàn)有的人、機、料、法、環(huán)，盡可能以最短的時間發(fā)貨。

二、設備完好率95%以上，安全事故率為0

本年度車間能按年度保養(yǎng)計劃進行設備的月保養(yǎng)，并能按設備周期檢測計劃進行關鍵檢測設備的周期校準。設備出現(xiàn)問題做到早準備，早發(fā)現(xiàn)，早解決。生產(chǎn)設備基本可滿足公司的生產(chǎn)需求。車間天天不忘安全，不管什么情況，都嚴格遵守安全守則，按操作規(guī)程工作。全年度未發(fā)生重大人身傷害、設備損壞之類的安全事故。生產(chǎn)人員事故為0。

年初按設備維護保養(yǎng)計劃完成了熱脫扣檢測、型式試驗設備的校準工作，保證了產(chǎn)品檢測的可靠性。通過對端子加工機以及線圈加工設備送料氣缸的修復，解決了風壓不足0.7mpa設備不能工作的問題，現(xiàn)在0.5mpa左右即可正常工作。5月份更換了一臺注射機的控制系統(tǒng)，并通過幾次集中維修，更換密封圈及易損、老化部件，解決了設備漏油的問題，同時也基本消除注射機的現(xiàn)有其它隱患。

另外，車間組織利用不常用的焊機改造成焊接產(chǎn)品靜觸頭的設備，避免了以往與產(chǎn)品在某些焊接工序上存在著人員設備上的沖突，現(xiàn)在二種產(chǎn)品可以由不同人員在二臺設備上同步加工，大大提高了生產(chǎn)效率。

三、按5s進行現(xiàn)場管理

經(jīng)過查找相關資料補充、細化了原來的5s管理規(guī)定、工位器具管理規(guī)定、周轉(zhuǎn)搬運管理規(guī)定。對車間現(xiàn)場的原料部件、合格品、返修品、廢品、工量具、工位器具、生活用品、生產(chǎn)垃圾等都做了詳細規(guī)定。并組織班組長及其成員學習，將5s管理深入傳播到員工當中。對生產(chǎn)現(xiàn)場以車間班組為單位劃分5s區(qū)域及責任人，每個班組的每臺設備，工作臺都有專人負責，做到日清掃、周整理、月整頓。

完善對責任人、責任班組的考核監(jiān)督制度，堅持對各班組的5s運行情況進行監(jiān)督考核。按照班組5s考核表不定期對各班組的現(xiàn)場時行檢查，將檢查結(jié)果進行匯總分析，對多次檢查不合格的班組和個人按照相關規(guī)定處理。并根據(jù)個人德(敬業(yè)精神、責任感及道德行為規(guī)范)、勤(工作態(tài)度)、能(技術(shù)能力，完成任務的效率和質(zhì)量、出差錯率的高低)、績(工作成果、能否開展創(chuàng)造性的工作)進行評選，將優(yōu)秀員工上報到公司給予一定的獎勵。

四、制定并實施車間各項工作流程

年初按公司要求制定了各班組班組(零件班，預裝配班，裝配班，成品班，維修班)、退回產(chǎn)品處理、不合格品處理、廢品處理、外購整機產(chǎn)品檢測等工作流程，并下發(fā)各班組進行消化吸收，逐步按照已制定的工作流程進行每項工作，使之成為一種工作習慣。在實際運行中不斷對近各種工作流程做以總結(jié)，提高工作流程的適用性和有效性。經(jīng)過近一年的運行，對生產(chǎn)管理，提高工作效率，避免質(zhì)量問題起到了積極的作用。

五、減少不必要返修工序，控制返修工時

制定完善了新的工資管理規(guī)定，每批次零部件、產(chǎn)品完成后，由班長收集核實班組成員在本批次零部件、產(chǎn)品所完成工作及數(shù)量，確認無誤后在工票上簽章，并連同本批次零部件、產(chǎn)品的臨時計劃單、入庫票、成品轉(zhuǎn)序卡/交檢單一起交到車間統(tǒng)計上賬。取消原來與返修相關的計件工序，工票上只能反映出所做的返修工作及數(shù)量，返修工時由車間給出。同時，根據(jù)實際情況對車間計件工資的基數(shù)提高了1～5%，如有加班，除計件工資外，每小時還有一定的加班工資。

按新的工資統(tǒng)計方法計算工資后，返修工時減少了，員工工資收入也有了一定程度的改善，充分體現(xiàn)了多勞多得的原則，員工的工作積極性有了顯著的提高，對員工的穩(wěn)定性也起到了很大作用。

生產(chǎn)部門在過去的一年里，在公司領導的正確領導下，基本順利的完成了公司下達的各項生產(chǎn)任務。雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但是也還存在較多的問題：

1.補充配備一線工人迫在眉睫。

目前車間五個班組共36人，其中新員工達到1/3，而且大部分入廠時間在1～3個月，一年中平均每個月有2人離職。按今年的產(chǎn)量來看現(xiàn)有人員和素質(zhì)略顯不足。更重要的是面對明年的搬遷，現(xiàn)有人員的不穩(wěn)定性仍然極大，我公司一線工人幾乎都是熟練工種，人的因素對生產(chǎn)非常重要。

2.車間新員工缺乏必要的培訓。

公司產(chǎn)品型號的多樣化，公司新招聘員工增多，多批次的新員工進入到車間的各生產(chǎn)崗位。大部分新員工以前沒有接觸到我公司產(chǎn)品，而且我公司很多產(chǎn)品缺少工藝文件，即使老員工的操作方法也并非完全正確，生產(chǎn)時只是機械地將產(chǎn)品裝上，并不知道怎樣是對的，有利于下工序的調(diào)試，怎樣操作能提高效率。因此崗位培訓對新老員工同樣重要。

3.外購部件的供應問題應盡早解決。

下半年生產(chǎn)一度陷入被動，除了人的因素以外，外購部件不及時也是一個重要原因。到目前為止，鐵芯的供應問題已基本解決，但線圈的供應問題仍然沒有徹底解決，這些產(chǎn)品的庫存儲備工作很難進行下去。

4.加強部件(產(chǎn)品)的自入廠檢測，及時解決生產(chǎn)過程中的工藝技術(shù)問題。

很多外購件()沒有入廠檢測標準，入廠檢驗工作不到位，在車間使時暴露出很多問題，整型，去刺，挑選，返修時有發(fā)生，影響生產(chǎn)效率，浪費工時，浪費原料。

應按公司程序文件實行評審制度，參見附件：不合格品處理流程。以便及時總結(jié)、解決日常工作中發(fā)生的問題。運行中重要的是質(zhì)檢、技術(shù)、生產(chǎn)、采購部門傳遞連貫，有始有終，發(fā)現(xiàn)問題就要徹底解決問題。

20xx年對生產(chǎn)部門來說是極具挑戰(zhàn)性的一年，補充配備車間班組人員、保證生產(chǎn)設備正常運行、儲備材料、部件及常規(guī)型號成品的庫存，為迎接公司銷售上升到一個新的臺階，尤其是即將進行的搬遷工作做好充分的準備，是本年度工作的重中之重。

新的一年已經(jīng)開始，生產(chǎn)部全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產(chǎn)任務和挑戰(zhàn)，團結(jié)協(xié)作，再接再厲，克服存在不足之處，提高工作質(zhì)量，抓好安全生產(chǎn)，為公司的發(fā)展做出應有的貢獻!

2023車間個人半年工作總結(jié)篇3回首過去的一年，或許沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也確實經(jīng)歷了不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，對本部門一年來的工作做以總結(jié)，同時祈愿我們公司明年會更好。

20__年生產(chǎn)車間全體員工齊心合力，克服了種.種不利因素，在相關部門的協(xié)助下，按照年初制定工作計劃展開工作，總體上完成了公司下達的工作目標：

一、生產(chǎn)計劃完成率100%，供貨及時率95%以上

8月份以后，長沙、沈陽、鄭州、北京、四川等地陸續(xù)訂貨，而且訂單大且供貨期短，為了保證按期交貨，生產(chǎn)車間克服了人員不充足，設備模具故障頻出，外購部件供應不及時等困難，調(diào)整工作時間，周日不休息，晚上經(jīng)常加班到6：00～8：00，合理調(diào)配人員，打破班組界限，積極與外協(xié)及庫房溝通，充分利現(xiàn)有的人、機、料、法、環(huán)，盡可能以最短的時間發(fā)貨。

二、設備完好率95%以上，安全事故率為0

本年度車間能按年度保養(yǎng)計劃進行設備的月保養(yǎng)，并能按設備周期檢測計劃進行關鍵檢測設備的周期校準。設備出現(xiàn)問題做到早準備，早發(fā)現(xiàn)，早解決。生產(chǎn)設備基本可滿足公司的生產(chǎn)需求。車間天天不忘安全，不管什么情況，都嚴格遵守安全守則，按操作規(guī)程工作。全年度未發(fā)生重大人身傷害、設備損壞之類的安全事故。生產(chǎn)人員事故為0。

年初按設備維護保養(yǎng)計劃完成了熱脫扣檢測、型式試驗設備的校準工作，保證了產(chǎn)品檢測的可靠性。通過對端子加工機以及線圈加工設備送料氣缸的修復，解決了風壓不足0.7mpa設備不能工作的問題，現(xiàn)在0.5mpa左右即可正常工作。5月份更換了一臺注射機的控制系統(tǒng)，并通過幾次集中維修，更換密封圈及易損、老化部件，解決了設備漏油的問題，同時也基本消除注射機的現(xiàn)有其它隱患。

另外，車間組織利用不常用的焊機改造成焊接___產(chǎn)品靜觸頭的設備，避免了以往___與___產(chǎn)品在某些焊接工序上存在著人員設備上的沖突，現(xiàn)在二種產(chǎn)品可以由不同人員在二臺設備上同步加工，大大提高了生產(chǎn)效率。

三、按5s進行現(xiàn)場管理

經(jīng)過查找相關資料補充、細化了原來的5s管理規(guī)定、工位器具管理規(guī)定、周轉(zhuǎn)搬運管理規(guī)定。對車間現(xiàn)場的原料部件、合格品、返修品、廢品、工量具、工位器具、生活用品、生產(chǎn)垃圾等都做了詳細規(guī)定。并組織班組長及其成員學習，將5s管理深入傳播到員工當中。對生產(chǎn)現(xiàn)場以車間班組為單位劃分5s區(qū)域及責任人，每個班組的每臺設備，工作臺都有專人負責，做到日清掃、周整理、月整頓。

完善對責任人、責任班組的考核監(jiān)督制度，堅持對各班組的5s運行情況進行監(jiān)督考核。按照班組5s考核表不定期對各班組的現(xiàn)場時行檢查，將檢查結(jié)果進行匯總分析，對多次檢查不合格的班組和個人按照相關規(guī)定處理。并根據(jù)個人德(敬業(yè)精神、責任感及道德行為規(guī)范)、勤(工作態(tài)度)、能(技術(shù)能力，完成任務的效率和質(zhì)量、出差錯率的高低)、績(工作成果、能否開展創(chuàng)造性的工作)進行評選，將優(yōu)秀員工上報到公司給予一定的獎勵。

四、制定并實施車間各項工作流程

年初按公司要求制定了各班組班組(零件班，預裝配班，裝配班，成品班，維修班)、退回產(chǎn)品處理、不合格品處理、廢品處理、外購整機產(chǎn)品檢測等工作流程，并下發(fā)各班組進行消化吸收，逐步按照已制定的工作流程進行每項工作，使之成為一種工作習慣。在實際運行中不斷對近各種工作流程做以總結(jié)，提高工作流程的適用性和有效性。經(jīng)過近一年的運行，對生產(chǎn)管理，提高工作效率，避免質(zhì)量問題起到了積極的作用。

五、減少不必要返修工序，控制返修工時

制定完善了新的工資管理規(guī)定，每批次零部件、產(chǎn)品完成后，由班長收集核實班組成員在本批次零部件、產(chǎn)品所完成工作及數(shù)量，確認無誤后在工票上簽章，并連同本批次零部件、產(chǎn)品的臨時計劃單、入庫票、成品轉(zhuǎn)序卡/交檢單一起交到車間統(tǒng)計上賬。取消原來與返修相關的計件工序，工票上只能反映出所做的返修工作及數(shù)量，返修工時由車間給出。同時，根據(jù)實際情況對車間計件工資的基數(shù)提高了1～5%，如有加班，除計件工資外，每小時還有一定的加班工資。

按新的工資統(tǒng)計方法計算工資后，返修工時減少了，員工工資收入也有了一定程度的改善，充分體現(xiàn)了多勞多得的原則，員工的工作積極性有了顯著的提高，對員工的穩(wěn)定性也起到了很大作用。

生產(chǎn)部門在過去的一年里，在公司領導的正確領導下，基本順利的完成了公司下達的各項生產(chǎn)任務。雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但是也還存在較多的問題：

1.補充配備一線工人迫在眉睫。

目前車間五個班組共36人，其中新員工達到1/3，而且大部分入廠時間在1～3個月，一年中平均每個月有2人離職。按今年的產(chǎn)量來看現(xiàn)有人員和素質(zhì)略顯不足。更重要的是面對明年的搬遷，現(xiàn)有人員的不穩(wěn)定性仍然極大，我公司一線工人幾乎都是熟練工種，人的因素對生產(chǎn)非常重要。

2.車間新員工缺乏必要的培訓。

公司產(chǎn)品型號的多樣化，公司新招聘員工增多，多批次的新員工進入到車間的各生產(chǎn)崗位。大部分新員工以前沒有接觸到我公司產(chǎn)品，而且我公司很多產(chǎn)品缺少工藝文件，即使老員工的操作方法也并非完全正確，生產(chǎn)時只是機械地將產(chǎn)品裝上，并不知道怎樣是對的，有利于下工序的調(diào)試，怎樣操作能提高效率。因此崗位培訓對新老員工同樣重要。

3.外購部件的供應問題應盡早解決。

下半年生產(chǎn)一度陷入被動，除了人的因素以外，外購部件不及時也是一個重要原因。到目前為止，鐵芯的供應問題已基本解決，但___線圈的供應問題仍然沒有徹底解決，這些產(chǎn)品的庫存儲備工作很難進行下去。

4.加強部件(產(chǎn)品)的自入廠檢測，及時解決生產(chǎn)過程中的工藝技術(shù)問題。

很多外購件(___)沒有入廠檢測標準，入廠檢驗工作不到位，在車間使時暴露出很多問題，整型，去刺，挑選，返修時有發(fā)生，影響生產(chǎn)效率，浪費工時，浪費原料。

應按公司程序文件實行評審制度，參見附件：不合格品處理流程。以便及時總結(jié)、解決日常工作中發(fā)生的問題。運行中重要的是質(zhì)檢、技術(shù)、生產(chǎn)、采購部門傳遞連貫，有始有終，發(fā)現(xiàn)問題就要徹底解決問題。

20__年對生產(chǎn)部門來說是極具挑戰(zhàn)性的一年，補充配備車間班組人員、保證生產(chǎn)設備正常運行、儲備材料、部件及常規(guī)型號成品的庫存，為迎接公司銷售上升到一個新的臺階，尤其是即將進行的搬遷工作做好充分的準備，是本年度工作的重中之重。

新的一年已經(jīng)開始，生產(chǎn)部全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產(chǎn)任務和挑戰(zhàn)，團結(jié)協(xié)作，再接再厲，克服存在不足之處，提高工作質(zhì)量，抓好安全生產(chǎn)，為公司的發(fā)展做出應有的貢獻!

2023車間個人半年工作總結(jié)篇4我作為擠壓車間的班長，在過去的上半年里，認真履責，積極工作;帶領班組全體成員保質(zhì)保量地完成了車間下達的各項目標任務：

1.按生產(chǎn)計畫和工藝技術(shù)檔，科學、合理地組織生產(chǎn)，及時解決生產(chǎn)中突出問題;

2.配合職能部門開展好過程式控制制和其他有關品質(zhì)活動;

3.加強班組管理，以班組標準化建設內(nèi)容為重點，建立、健全班組各項管理制度，不斷提高班組管理水準;

4.組織員工按照車間的統(tǒng)一部署積極開展各種節(jié)能降耗，人人做品管的品質(zhì)觀念：

5.搞好安全教育，精心維護保養(yǎng)設備，認真招待勞動保護法規(guī)和操作規(guī)程，堅持做到安全文明生產(chǎn);

6.做好思想政治工作，遵守社會公德和職業(yè)道德等;

20xx年，我們擠壓努力適應環(huán)境和參與車間的規(guī)劃，以力制精品鋁型材，打造百年為工作主線，在車間領導的正確領導和指引下，在全班員工緊密團結(jié)和奮斗下，以發(fā)展依靠大家，發(fā)展為了大家，發(fā)展的成果與大家共用為追求目標，以人本管理為突破口，切實轉(zhuǎn)變思想觀念，牢固樹立發(fā)展意識、競爭意識和創(chuàng)新意識，大力推動班組基礎管理更上一個新的臺階。較為圓滿地完成了廠、車間下達的各項生產(chǎn)任務;并能積極有序地開展各項工作，班組建設也得到提高。

有許許多多需要我們思考的問題，如何有效歸范生產(chǎn)中各種細小環(huán)節(jié)是我們當前的基本任務，需要我們首先將所預料的各種環(huán)節(jié)進行規(guī)范和部署，以便員工們有章可循，大家做到心中有數(shù);使員工們的危機感進一步增強，進一步提高各方面知識已成為車間員工的當務之急。我班在當前的形式和任務面前，必須選擇一套較為符合新線的運行模式，來適應我班的經(jīng)營活動，以便提高班組的各項工作。我們幾個班長經(jīng)過幾個月的'不斷探索和實踐，總結(jié)出一套較為適合我班的運行模式。

首先要讓員工有一個省的觀念.建議推行八大浪費1.不良、修理的浪費2.加工的浪費，3.動作的浪費，4.搬運的浪費，5.庫存的浪費6.制造過多.過早的浪費，7.等待的浪費，8.管理的浪費

其次產(chǎn)品品質(zhì)的體現(xiàn)在現(xiàn)場，我們車間一向注重車間形象，現(xiàn)在我們車間設備在明年又有增加，搞好現(xiàn)場管理和設備保養(yǎng)是新線管理工作的重要組成部分，也是產(chǎn)品品質(zhì)得以保證的前提和基礎。所以如何搞好設備維修和保養(yǎng)是工作重點。班組根據(jù)實際情況制定了一套維護現(xiàn)場管理和設備保養(yǎng)的規(guī)章制度來規(guī)范現(xiàn)場管理，設備的保養(yǎng)細化到個人。

嚴格執(zhí)行生產(chǎn)調(diào)度指令，認真組織生產(chǎn)，一個企業(yè)的生產(chǎn)是否能夠正常進行，取決於生產(chǎn)調(diào)度的合理調(diào)度，我們生產(chǎn)班堅決服從生產(chǎn)調(diào)度指令，為全面完成全年的生產(chǎn)任務打下基礎。首先，在實際生產(chǎn)過程中班組能夠很好的協(xié)調(diào)各方面的工作，能從培養(yǎng)員工素質(zhì)和提高工作效率兩方面著手開展各項工作，并且能有效運用人力資源進行合理安排，認真組織生產(chǎn);其次，班組為提高班組員工的綜合素質(zhì)，逐步將員工崗位進行輪換，讓他們有機會接觸和掌握各崗位的操作技能，班組為他們提供崗位輪換機會，使員工們的綜合素質(zhì)得到進一步提高。

強化班組管理，搞好班組和諧建設，提升班組凝聚力。今年因為各項還需努力規(guī)范，加上訂單和人員因素的影響，沒有過多的時間來搞班組的凝聚力活動，但我們知道班組凝聚力是一個團體能否發(fā)揮好整體作戰(zhàn)能力的關鍵，同時作為班長也會主動去問員工擠壓的相關知識瞭解了多少，這樣是使大家感覺到一種自重感，和成就感，對以后的工作有很大幫助。其次，班組從以前的管理方式逐步向人性化進行過渡，班組將很多工作讓班員來完成，讓班員們既感到壓力又感到他們對於班組的重要性，使他們主動為班組出謀劃策。通過上半年的磨合，班組已經(jīng)成為一個完整的整體，大家處於這個整體之中，相互配合、相互理解，為將來的工作打下了基礎。

總之，上半年通過全班員工的共同努力，在車間領導的正確領導下，能夠完成各項工作指標來之不易，但我們也清醒認識到我們所做的工作離廠和車間的要求還很遠，我們一定與時俱進、奮勇拼搏、團結(jié)一心，扎扎實實干好每一項工作，為下半年的工作打好堅實基礎，我們相信在我們大家的共同努力下，明天會更加美好。

2023車間個人半年工作總結(jié)篇5一、技術(shù)工作簡歷

本人于1992年7月從長沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到肇慶車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負責貨車的檢修。1998年12月，調(diào)肇慶車輛段運用車間任車輛乘務員至今，主要學習客車檢修及運用客車非正常情況下的應及處理。xx年8月通過高級檢車員技能鑒定，并于xx年任車輛乘務長至今。

二、技藝專長

1、在技術(shù)業(yè)務學習方面：

本人自參加工作以來，在業(yè)務學習上發(fā)揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業(yè)務水平。認真學習相關的專業(yè)知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認真分析，總結(jié)經(jīng)驗?，F(xiàn)已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準確判斷處理。在平時的技術(shù)業(yè)務學習上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認真對待每一次理論實作的考試，并于xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名;xx年評為段路風信得過先進個人xx年評為段路風先進標兵xx年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名;xx年三茂鐵路肇慶客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學習技術(shù)業(yè)務，使自己的業(yè)務水平得到了不斷的提高。

2、不斷學習新技術(shù)以適應鐵路跨越式發(fā)展：

隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw-200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學的知識已遠遠不能適應當前的工作環(huán)境，因為不掌握新技術(shù)知識就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓的機會，通過學習理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實作練習掌握新技術(shù)的實際操作技能。同時在業(yè)余時間能夠自覺學習有關新技術(shù)知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎。

三、解決過的關鍵問題

在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，;列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停;還有XX年雪災列車大面積晚點的應及處理等。

記得xx年5月，我值乘湛江至廣州的乘務工作，列車運行到濂江至化州區(qū)間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達現(xiàn)場問明原因，對車輛進行了詳細檢查和制動機試驗，結(jié)果并沒有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因為該車為209轉(zhuǎn)向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點貼輪，而并非抱閘。我取得了相關證明書后，通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉(zhuǎn)動不靈活，缺油造成。防范措施：對基礎制動各磨耗部位加強打油工作。還有xx年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務工作，在列車運行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達了現(xiàn)場，對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復位，為了減少停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點，我迅速做出了關門、排風、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個過程用時不到一分鐘，保證了列車的安全正點。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因為：是閘瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：1、加固調(diào)整桿座，2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅固。每年春運、暑運、黃金周，因超員、超重造成彈簧壓死、車體與走行部相抗磨，鉤差過限等故障經(jīng)常發(fā)生。xx年年春運，我擔當吉首至肇慶的乘務工作，在吉首站始發(fā)就超員了，造成車體與走行部相抗磨，并與鄰車的車鉤鉤差過限。當時鄰車車廂是預留到懷化的，，車廂內(nèi)沒有旅客。我立即通知列車長組織疏散旅客，并將一部份人員暫時疏散到鄰車。這樣即消除了車體抗磨的同時又排除了鉤差過限的故障，保證了列車的安全正點發(fā)車。XX年春運，發(fā)生了大雪災，我們的車被堵在了線上晚點72小時，為了不至于因發(fā)電車缺油而造成列車黑車。我立即聯(lián)系列車長組織旅客集中到幾個車廂，減少負載，節(jié)約用油，同時及時向有關部門報告，聯(lián)系加油工作，在就近站補油。在這種大面積晚點的情況下，保證了旅客列車的照明和空調(diào)取暖，沒有發(fā)生因列車服務設備而造成旅客投訴，維護了鐵路的良好形象

四、技術(shù)革新

本人在工作中各每年的快速修比賽后，都會不斷的總結(jié)積累經(jīng)驗，以便在以后的工作中提高工作效率和縮短快速修比賽用的時間。

在快速修比賽中更換209軸箱彈簧時，原來都是用兩個油篙的，一個頂在構(gòu)架懸臂端梁處、一個頂在軸箱彈簧托盤下部。更換過程中兩人即要配合好起篙的時間又費力。為了縮短更換的時間和節(jié)省勞動力，我和我的搭擋共同研制出了一種簡易工具，就是用角鐵和鋼筋做成的掛勾，用它取代了頂在軸箱彈簧托盤下的油篙。用這掛勾上部卡住軸箱支柱安裝座螺母，下部掛住軸箱彈簧托盤，這樣就將一邊的軸箱彈簧與軸箱彈簧托盤固定死了，當頂在構(gòu)架上的大油篙頂?shù)胶线m的高度時，就直接將要更換的軸箱彈簧取出更換就行了，這就大大縮短了更換的時間，又節(jié)省了勞動力。

五、帶徒傳藝

本人能將自己所學的知識和實際工作中積累的經(jīng)驗，無私地傳受給其它同事，帶過的徒弟，現(xiàn)在也都是班組的技術(shù)骨干，并在去年的技能鑒定中考上了高級檢車員。我特別是將快速修比武中的心得無私的傳受給別的同事