2022屆天津市和平區(qū)高三（下）高考一?？荚囄锢碓囶} 帶詳解

物理試卷

第I卷

一、單項選擇題（每小題5分，共25分。每小題給出的四個選項中，只有一個是正確的）

1.在近代物理發(fā)展的過程中，實驗和理論相互推動，促進了人們對世界的認識。對下列實驗描述正確的是

（）

°A.盧瑟福通過A圖所示的實驗，發(fā)現(xiàn)了質(zhì)

子和中子

B.湯姆孫通過B圖所示的氣體放電管，提出了原子的核式結(jié)構(gòu)模型

C.C圖所示的實驗中，驗電器因為帶上負電指針張開

D.D圖放射源產(chǎn)生的三種射線中，射線1的電離本領(lǐng)最強

2.雨后太陽光射入空氣中的水滴，先折射一次，然后在水滴的背面發(fā)生反射，最后離開水滴時再折射一

次，就形成了彩虹。如圖，太陽光從左側(cè)射入球形水滴，6是其中的兩條出射光線，在這兩條出射光線

中，一條是紅光，另一條是紫光，下列說法正確的是（）

A.”光線是紅光，。光線是紫光

匕光比“光更容易發(fā)生明顯衍射

C.。光在水滴中的傳播時間比b光在水滴中的傳播時間短

D.增大太陽光在水滴表面的入射角，則可能沒有光線從水滴中射出

3.2022年1月22日，我國實踐二十一號衛(wèi)星（SJ-21）將一顆失效的北斗2號衛(wèi)星從擁擠的地球同步軌道

上拖拽到了航天器稀少的更高的軌道上，此舉標志著航天器被動移位和太空垃圾處理新方式的成功執(zhí)行。

這顆失效的北斗2號衛(wèi)星原本運行在高度約36000公里的地球同步靜止軌道上，SJ-21

在失效衛(wèi)星旁邊進行了近距離操作，幾個小時后將其拖離了同步軌道，經(jīng)過轉(zhuǎn)移軌道抬升了1500km高度

后，最終將其送到圓形衛(wèi)星墓地軌道，完成任務(wù)后SJ-21隨即返回到地球靜止軌道。如圖所示為這個過程

中幾個軌道示意圖，其中1為地球同步靜止軌道，2為轉(zhuǎn)移軌道，3為墓地軌道，M為1、2軌道的切點，

N為2、3軌道的切點，下列判斷正確的是（）

北斗2號在軌道1運行時的速度為7.9km/s

B.北斗2號在軌道1運行時的周期大于在軌道3運行時的周期

C.SJ-21俘獲北斗2號后需要在M點加速才能進入軌道2

D.SJ-21返回時需要在N點加速才能進入軌道2

4.如圖甲所示，氣缸內(nèi)封閉了一定質(zhì)量的氣體（可視為理想氣體），可移動活塞與容器壁光滑接觸，開始

時活塞處于［位置靜止，經(jīng)歷某個過程后，活塞運動到I［位置（圖中未標出）重新靜止，活塞處于這兩個

n

位置時，氣缸內(nèi)各速率區(qū)間的氣體分子數(shù)〃占總分子數(shù)N的百分比（一X100%）與分子速率v之間的關(guān)

N

系分別如圖乙中I（實線）和n（虛線）所示，忽略大氣壓強的變化，則下列說法中正確的是（）

B.氣體在狀態(tài)II時壓強較大

C.在此過程中外界對氣體做正功

D.在此過程中氣體從外界吸熱

5.如圖所示，向前行駛的車廂內(nèi)有一面向行駛方向的乘客，乘客在自身重力G與車廂（含座椅）的作用

力尸的作用下與車廂保持相對靜止，座椅旁邊有一小球用細線懸掛在車廂的天花板上，懸線與豎直方向成

。角也與車廂相對靜止，下列說法中正確的是（）

V

乘客受到的合力方向與運動方向相同

B.車廂的速度越大，懸線與豎直方向的夾角。越大

C.車廂對乘客的作用力F-定大于乘客的重力G

D,懸線與豎直方向夾角6增大，車廂對乘客作用力尸可能不變

二、多項選擇題（每小題5分，共15分。每小題給出的四個選項中，都有多個選項是正確

的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，選錯或不答的得0分）

6.直角坐標系的y軸為兩種均勻介質(zhì)的分界線，由位于坐標原點0的一波源發(fā)出的兩列機械波。、人同時

分別在兩種介質(zhì)中傳播，某時刻的波形如圖所示，此刻“波恰好傳到x=4m處，P為x=1.5m處的質(zhì)點,

波源的起振方向沿y軸正方向

B.兩列波的頻率關(guān)系為0=4

C.此刻b波傳到x=-16m處

D.質(zhì)點P在這段時間內(nèi)通過的路程為50cm

7.如圖所示，KLMN是一個豎直的匝數(shù)為”的矩形線框，全部處于磁感應(yīng)強度為B的水平方向的勻強磁場

中，線框面積為S,電阻為R,線框繞豎直固定軸以角速度。勻速轉(zhuǎn)動（俯視逆時針方向），當MN邊與磁

場方向的夾角為30°時（圖示位置），下列說法正確的是（

A.導(dǎo)線框中產(chǎn)生的瞬時感應(yīng)電動勢大小是走〃8S0

2

B.導(dǎo)線框中電流的方向是KfLfMfNfK

C.再轉(zhuǎn)過60°時導(dǎo)線框中產(chǎn)生電流達到最大值

D.再轉(zhuǎn)過60°時穿過導(dǎo)線框的磁通量變化率為0

8.如圖所示，由兩水平面（虛線）所夾的區(qū)域內(nèi)，有水平向右的勻強電場，自該區(qū)域上方的A點，將質(zhì)量

相等、帶等量異種電荷的小球a、b先后以相同的初速度沿平行于電場的方向射出。小球在重力的作用下從

B點進入電場區(qū)域，并從該區(qū)域的的下邊界離開，已知a球在電場中做直線運動之后從M點離開電場，b

球從N點離開電場且離開電場時速度方向豎直向下，根據(jù)上述信息，下列判斷正確的是（）

---------:

A.”球帶負電，〃球帶正電

B.。球和b球在電場中運動的時間相等

C.M點到8點的水平距離是N點到B點的水平距離的3倍

D"球離開電場時比其進入電場時電勢能大

第n卷

9.利用如圖所示的裝置可以驗證動量守恒定律，即研究半徑相同的小球在軌道水平部分碰撞前后的動量關(guān)

系。先安裝好實驗裝置，在地上鋪一張白紙，白紙上鋪放復(fù)寫紙，記下重垂線所指的位置0。

（1）為完成此實驗，以下提供的測量工具中，必須使用的是

A.刻度尺B,天平

B.打點計時器D.秒表

（2）關(guān)于本實驗，下列說法正確的是:

A.同一組實驗中，入射小球必須從同一位置由靜止釋放

B.入射小球的質(zhì)量必須小于被碰小球的質(zhì)量

C.軌道傾斜部分必須光滑

D.軌道末端必須水平放置

（3）實驗時先讓入射球多次從斜軌上位置S由靜止釋放，通過白紙和復(fù)寫紙找到其平均落地點的位置P。

然后，把被碰球靜置于軌道的水平部分末端，仍將入射球從斜軌上位置S由靜止釋放，與被碰球相碰，并

多次重復(fù)該操作，兩小球平均落地點位置分別為M、N。不同小組的同學(xué)分別進行實驗，所用的入射球質(zhì)

量均為被碰球質(zhì)量的2倍，下列各組白紙上記錄的小球落點位置結(jié)果，由于誤差較大明顯不符合動量守恒

規(guī)律的是

????

A.B.

0MPNOMPN

*???

0MPN

10.在學(xué)校社團活動中，某實驗小組欲將一只量程為0~250gA的微安表頭G改裝為量程為075V的電壓

表，首先利用如圖所示的電路測量微安表的內(nèi)阻，可供選擇的實驗器材有：

A.待改裝的微安表頭G（量程為0~250pA,內(nèi)阻約為幾

百歐姆）

B.微安表G1（量程為0~300|iA）

C滑動變阻器飛（0?10kH）

D滑動變阻器與（0-50kQ）

E電阻箱A(0~9999Q)

F.電源E（電動勢約為9V）

G.開關(guān)、導(dǎo)線若干

（1）為順利完成實驗，變阻器1應(yīng)選擇,變阻器2應(yīng)選擇（填器材前序號）；

（2）實驗時，除了微安表G1的示數(shù)乙和微安表G的示數(shù)乙，還需要記錄的數(shù)據(jù)是

(3)改裝完成后，實驗小組利用電流表A和改裝后電壓表V,用伏安法測量某未知電阻的阻值，測量

時電流表的示數(shù)為0.2A,改裝的電壓表指針指在原200AA處，則該電阻的測量值為Qo

11.遙控F3P模型是一種固定翼模型飛機，通過安裝在機頭位置的電機帶動螺旋槳轉(zhuǎn)動向后推動空氣為飛

機提供動力，可以通過控制副翼和尾翼實現(xiàn)各種復(fù)雜的3D動作，因此目前正得到越來越多航模愛好者的

喜愛?，F(xiàn)對模型進行飛行試驗，已知模型的質(zhì)量為m=0.2kg,取g=10m/s2,sin37°=0.6,

cos370=0.8.求：

(1)通過控制，使無人機在某一高度沿水平面做勻速圓周運動，需要使機翼與水平方向成一定的角度

“側(cè)身”飛行。如圖所示，機翼與水平方向的夾角為8=37。，若想無人機在半徑不超過R=4.8m的范圍

內(nèi)運動，其飛行速度不能超過多少；

(2)控制模型使其沿豎直方向爬升，在地面上從靜止開始以恒定升力豎直向上運動，經(jīng)時間，=2s時離地

面的高度為〃=8m,設(shè)運動過程中所受空氣阻力大小恒為/=2N,求此過程動力系統(tǒng)的升力E

(3)從(2)中達到的狀態(tài)開始，模型通過不斷調(diào)整升力繼續(xù)上升，在距離地面高度為〃=18m處速度

恰為0,求無人機從力上升到”的過程中，動力系統(tǒng)所做的功卬為多少？

一一.......——機翼所在平面

尸,112.兩根平行相距為L的足夠長

..................1:永平面

的金屬直角導(dǎo)軌如圖所示放置，它們各有一邊在同一水平面內(nèi)，另一邊垂直于水平面，導(dǎo)軌的水平部分光

滑。金屬細桿外靜止在水平導(dǎo)軌上，金屬桿〃緊貼豎直導(dǎo)軌，兩金屬桿與導(dǎo)軌垂直接觸形成閉合回路，

整個裝置處于磁感應(yīng)強度大小為8,方向豎直向上的勻強磁場中。已知兩根金屬細棒的質(zhì)量均為〃八電阻

均為R，〃桿與豎直導(dǎo)軌之間的動摩擦因數(shù)為〃，導(dǎo)軌電阻不計?，F(xiàn)用平行于水平導(dǎo)軌的恒力F(大小未

知)作用在時桿上使而桿由靜止開始向右運動，同時由靜止放那桿，過一段時間后，兩金屬桿同時達到

最大速度，重力加速度為g,求：

(1)桿外的最大速度V;

⑵拉力尸的大??；

(3)若外桿從開始運動到獲得最大速度移動過的距離為x,求此過程中M桿上產(chǎn)生的焦耳熱Q。

質(zhì)譜儀是一種檢測同位素的儀器,利用電場和磁場可以將同位素進行

分離。現(xiàn)有氣（；H）、笊（：H）兩種帶電粒子從容器4下方的狹縫5飄入電勢差為的加速電場，其初速

度幾乎為零，然后沿著與磁場垂直的方向進入磁感應(yīng)強度為綜的足夠大勻強磁場中，最后打到照相底片

上。己知帶電粒子從狹縫S3進入磁場時與垂直磁場邊界方向存在一個很小的散射角0,所有粒子均打在底

片區(qū)域內(nèi)，所能到達的最遠點為已知笊粒子的質(zhì)量為小、電荷量為4,忽略帶電粒子的重力及粒子間

相互作用力，求：

（1）M點與狹縫S3之間的距離d；

（2）若某些笊粒子進入磁場后，形成等效電流為/的粒子束，最終垂直打在照相底片上的P點（圖中未畫

出）形成一個曝光點，粒子均被吸收。求流粒子束單位時間內(nèi)對尸點的沖擊力大小F；

（3）若考慮磁感應(yīng)強度在（為-AB）到（為+AB）之間波動，要使在底片上能完全分辨氣、抗兩種粒子，

求應(yīng)滿足的條件。

綜

物理試卷

第I卷

一、單項選擇題（每小題5分，共25分。每小題給出的四個選項中，只有一個是正確的）

1.在近代物理發(fā)展的過程中，實驗和理論相互推動，促進了人們對世界的認識。對下列實驗描述正確的是

（）

A.盧瑟福通過A圖所示的實驗，發(fā)現(xiàn)了質(zhì)

子和中子

B.湯姆孫通過B圖所示的氣體放電管，提出了原子的核式結(jié)構(gòu)模型

C.C圖所示的實驗中，驗電器因為帶上負電指針張開

D.D圖放射源產(chǎn)生的三種射線中，射線1的電離本領(lǐng)最強

【1題答案】

【答案】D

【解析】

【詳解】A.盧瑟福通過A圖所示的實驗確立了原子的核式結(jié)構(gòu)理論，并沒有發(fā)現(xiàn)質(zhì)子和中子，選項A錯

誤；

B.湯姆孫通過B圖所示的氣體放電管發(fā)現(xiàn)了電子，選項B錯誤；

C.C圖所示的實驗中，從鋅板中逸出光電子，則鋅板帶上正電，驗電器因為帶上正電指針張開，選項C

錯誤；

D.D圖放射源產(chǎn)生的三種射線中，射線1是a粒子，其電離本領(lǐng)最強，選項D正確。

故選D。

2.雨后太陽光射入空氣中的水滴，先折射一次，然后在水滴的背面發(fā)生反射，最后離開水滴時再折射一

次，就形成了彩虹。如圖，太陽光從左側(cè)射入球形水滴，a、〃是其中的兩條出射光線，在這兩條出射光線

中，一條是紅光，另一條是紫光，下列說法正確的是（）

太陽光\、/一、

卜，金刃M。光線是紅光，〃光線是紫光

B.遇到同樣的障礙物，匕光比。光更容易發(fā)生明顯衍射

C.〃光在水滴中的傳播時間比匕光在水滴中的傳播時間短

D.增大太陽光在水滴表面的入射角，則可能沒有光線從水滴中射出

【2題答案】

【答案】B

【解析】

【詳解】A.由光路圖可知，a光線的偏折程度較大，則折射率較大，頻率較大，則a是紫光，匕光線是紅

光，選項A錯誤；

B.紅光的波長比紫光長，則遇到同樣的障礙物，6光比。光更容易發(fā)生明顯衍射，選項B正確；

C.根據(jù)

丫=￡可知，。光在水滴中的傳播速度較小，但是在水滴中傳播距離較大，則。光在水滴中的傳播時間比方

n

光在水滴中的傳播時間長，選項C錯誤；

D.增大太陽光在水滴表面的入射角，則光線在水滴的背面的入射角變大，光線仍能在水滴的背面發(fā)生全

反射，從而從水滴中射出，選項D錯誤。

故選Bo

3.2022年1月22日，我國實踐二十一號衛(wèi)星（SJ-21）將一顆失效的北斗2號衛(wèi)星從擁擠的地球同步軌道

上拖拽到了航天器稀少的更高的軌道上，此舉標志著航天器被動移位和太空垃圾處理新方式的成功執(zhí)行。

這顆失效的北斗2號衛(wèi)星原本運行在高度約36000公里的地球同步靜止軌道上，SJ-21在失效衛(wèi)星旁邊進行

了近距離操作，幾個小時后將其拖離了同步軌道，經(jīng)過轉(zhuǎn)移軌道抬升了1500km高度后，最終將其送到圓

形衛(wèi)星墓地軌道，完成任務(wù)后SJ-21隨即返回到地球靜止軌道。如圖所示為這個過程中幾個軌道示意圖，

其中1為地球同步靜止軌道，2為轉(zhuǎn)移軌道，3為墓地軌道，M為1、2軌道的切點，N為2、3軌道的切

點，下列判斷正確的是（）

N

3

!IA.北斗2號在軌道1運行時的速度為7.9km/s

2

B.北斗2號在軌道1運行時的周期大于在軌道3運行時的周期

C.SJ-21俘獲北斗2號后需要在M點加速才能進入軌道2

D.SJ-21返回時需要在N點加速才能進入軌道2

【3題答案】

【答案】C

【解析】

【詳解】A.北斗2號在軌道1運行時，運行軌道半徑遠大于地球的半徑，根據(jù)

v=可知，其速度小于7.9km/s,選項A錯誤;

B.根據(jù)開普勒第三定律可知，軌道半徑越大，則周期越大，則北斗2號在軌道1運行時的周期小于在軌

道3運行時的周期，選項B錯誤；

C.SJ-21俘獲北斗2號后需要在M點加速做離心運動，才能進入軌道2,選項C正確；

D.SJ-21返回時需要在N點減速做向心運動才能進入軌道2,選項D錯誤。

故選Co

4.如圖甲所示，氣缸內(nèi)封閉了一定質(zhì)量的氣體（可視為理想氣體），可移動活塞與容器壁光滑接觸，開始

時活塞處于I位置靜止，經(jīng)歷某個過程后，活塞運動到n位置（圖中未標出）重新靜止，活塞處于這兩個

n

位置時，氣缸內(nèi)各速率區(qū)間的氣體分子數(shù)〃占總分子數(shù)N的百分比（一X100%）與分子速率v之間的關(guān)

N

系分別如圖乙中I（實線）和n（虛線）所示，忽略大氣壓強的變化，則下列說法中正確的是（）

A.氣體在狀態(tài)I時溫度較高

B.氣體在狀態(tài)II時壓強較大

C.在此過程中外界對氣體做正功

D.在此過程中氣體從外界吸熱

【4題答案】

【答案】D

【解析】

【詳解】A.由圖像乙可知，氣體在狀態(tài)H時，速率較大的分子占據(jù)的比例較大，則分子平均速率較大，溫

度較高，選項A錯誤；

B.氣體進行等壓變化，則氣體在兩個狀態(tài)的壓強相等，選項B錯誤；

C.在此過程中氣體體積變大，則氣體對外界做功，選項C錯誤；

D.在此過程中氣體對外做功，溫度升高，內(nèi)能變大，根據(jù)熱力學(xué)第一定律可知，氣體從外界吸熱，選項

D正確。

故選D。

5.如圖所示，向前行駛的車廂內(nèi)有一面向行駛方向的乘客，乘客在自身重力G與車廂（含座椅）的作用

力下的作用下與車廂保持相對靜止，座椅旁邊有一小球用細線懸掛在車廂的天花板上，懸線與豎直方向成

。角也與車廂相對靜止，下列說法中正確的是（）

R°A.乘客受到的合力方向與運動方向相同

//////）////////）/////

B.車廂的速度越大，懸線與豎直方向的夾角。越大

C.車廂對乘客的作用力F一定大于乘客的重力G

D.懸線與豎直方向夾角6增大，車廂對乘客作用力尸可能不變

【5題答案】

【答案】C

【解析】

【詳解】A.由圖可知，小球受合外力方向與車廂運動方向相反，可知車廂做勻減速運動，乘客受到的合力

方向與運動方向也相反，選項A錯誤；

B.對小球，根據(jù)牛頓第二定律可知

mgtan6=ma可得

a=gtan。則車廂的加速度越大，懸線與豎直方向的夾角。越大，但是速度大，。不一定大，選項B錯

誤；

C.對乘客受力分析可知，車廂對乘客的作用力

F=yl（mg）2+（ma）2>mg即尸一定大于乘客的重力G,選項C正確；

D,懸線與豎直方向夾角8增大，則加速度a變大，車廂對乘客作用力尸增大，選項D錯誤

故選C。

二、多項選擇題（每小題5分，共15分。每小題給出的四個選項中，都有多個選項是正確

的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，選錯或不答的得0分）

6.直角坐標系的y軸為兩種均勻介質(zhì)的分界線，由位于坐標原點0的一波源發(fā)出的兩列機械波人同時

分別在兩種介質(zhì)中傳播，某時刻的波形如圖所示，此亥U“波恰好傳至Ux=4m處，P為x=1.5m處的質(zhì)點,

波源的起振方向沿y軸正方向

B.兩列波的頻率關(guān)系為。=4%

C.此刻6波傳到x=-16m處

D.質(zhì)點P在這段時間內(nèi)通過的路程為50cm

【6題答案】

【答案】CD

【解析】

【詳解】A.因此刻〃波恰好傳到x=4m處，可知該質(zhì)點起振方向沿y軸負向，則波源的起振方向也是沿y

軸負方向，選項A錯誤；

B.兩列波由同一波源發(fā)出，則頻率相等，選項B錯誤；

C.此刻a波向右傳播4%,則〃波向左傳播42b=16m,即此亥U人波傳至ljx=-16m處，選項C正確:

D.此刻質(zhì)點尸振動了2.5個周期，則質(zhì)點P在這段時間內(nèi)通過的路程為10A=50cm,選項D正確。

故選CD。

7.如圖所示，KLMN是一個豎直的匝數(shù)為〃的矩形線框，全部處于磁感應(yīng)強度為B的水平方向的勻強磁場

中，線框面積為S,電阻為R,線框繞豎直固定軸以角速度。勻速轉(zhuǎn)動（俯視逆時針方向），當MN邊與磁

場方向的夾角為30°時（圖示位置），下列說法正確的是（）

導(dǎo)線框中產(chǎn)生的瞬時感應(yīng)電動勢大小是走〃

2

B.導(dǎo)線框中電流的方向是KfNfK

C.再轉(zhuǎn)過60°時導(dǎo)線框中產(chǎn)生電流達到最大值

D.再轉(zhuǎn)過60。時穿過導(dǎo)線框的磁通量變化率為0

【7題答案】

【答案】AD

【解析】

【詳解】A.導(dǎo)線框中產(chǎn)生的瞬時感應(yīng)電動勢大小是

e=nBcoScos30°=-^-nBS(o選項A正確;

2

B.根據(jù)右手定則可知，導(dǎo)線框中電流的方向是KfNfK,選項B錯誤；

CD.再轉(zhuǎn)過60。時導(dǎo)線框到達中性面位置，此時線框中磁通量的變化率為零，產(chǎn)生的電流為零，選項C錯

誤，D正確。

故選AD。

8.如圖所示，由兩水平面（虛線）所夾的區(qū)域內(nèi)，有水平向右的勻強電場，自該區(qū)域上方的A點，將質(zhì)量

相等、帶等量異種電荷的小球a、b先后以相同的初速度沿平行于電場的方向射出。小球在重力的作用下從

8點進入電場區(qū)域，并從該區(qū)域的的下邊界離開，己知a球在電場中做直線運動之后從M點離開電場，

b球從N點離開電場且離開電場時速度方向豎直向下，根據(jù)上述信息，下列判斷正確的是（）

At>

…Li---

A.a球帶負電，匕球帶正電

B.〃球和h球在電場中運動的時間相等

C.M點到B點的水平距離是N點到B點的水平距離的3倍

D.6球離開電場時比其進入電場時電勢能大

【8題答案】

【答案】BCD

【解析】

【詳解】A.由題意可知，匕球進入水平電場后在水平方向做減速運動，出離電場時水平速度減為零，則b

球帶負電，a球帶正電，選項A錯誤；

B.從開始拋出到出離電場，兩球在豎直方向只受重力作用，加速度相同，則兩球在豎直方向的運動相

同，即a球和b球在電場中運動的時間相等，選項B正確；

C.設(shè)兩粒子進入電場時水平速度為血，經(jīng)過電場的時間為f,則對a球從M點射出時水平位移

+對b球從N點射出時水平位移

1.

工附二卬一耳內(nèi)其中對b球

%=at解得

xMB=3XNB即M點到B點的水平距離是N點到B點的水平距離的3倍，選項C正確；

D.b球在電場中運動時，電場力做負功，則電勢能增加，即離開電場時比其進入電場時電勢能大，選項D

正確。

故選BCD

第n卷

9.利用如圖所示的裝置可以驗證動量守恒定律，即研究半徑相同的小球在軌道水平部分碰撞前后的動量關(guān)

系。先安裝好實驗裝置，在地上鋪一張白紙，白紙上鋪放復(fù)寫紙，記下重垂線所指的位置0。

(1)為完成此實驗，以下提供的測量工具中，必須使用的是

A.刻度尺B.天平

B.打點計時器D.秒表

(2)關(guān)于本實驗，下列說法正確的是______；

A.同一組實驗中，入射小球必須從同一位置由靜止釋放

B.入射小球的質(zhì)量必須小于被碰小球的質(zhì)量

C.軌道傾斜部分必須光滑

D.軌道末端必須水平放置

(3)實驗時先讓入射球多次從斜軌上位置S由靜止釋放，通過白紙和復(fù)寫紙找到其平均落地點的位置P.

然后，把被碰球靜置于軌道的水平部分末端，仍將入射球從斜軌上位置S由靜止釋放，與被碰球相碰，并

多次重復(fù)該操作，兩小球平均落地點位置分別為M、N。不同小組的同學(xué)分別進行實驗，所用的入射球質(zhì)

量均為被碰球質(zhì)量的2倍，下列各組白紙上記錄的小球落點位置結(jié)果，由于誤差較大明顯不符合動量守恒

規(guī)律的是;

*???

0PN

【9題答案】

【答案】①.AB##BA(2).AD##DA③.AD##DA

【解析】

【詳解】1)口］要測量碰撞前后的動量，在質(zhì)量要用天平測量，而速度是用水平位移代替，刻度尺也是必須

的，故選AB；

（2）L2JAC.同一組實驗中，入射小球必須從同一位置釋放，才能保證兩次碰撞前的速度相同，軌道傾斜

部分不必光滑，故A正確，C錯誤；

B.為了避免入射球反彈，入射球的質(zhì)量必須大于被碰小球的質(zhì)量，故B錯誤；

D.軌道末端必須水平，才能使小球做平拋運動，故D正確；

故選AD；

（3）［3］根據(jù)題意結(jié)合動量守恒定律得出

2mOP=2mOM+mON整理得

20P-20M=ON即

2Mp=ON結(jié)合圖象可知，AD明顯不符合。

故選ADo

10.在學(xué)校社團活動中，某實驗小組欲將一只量程為0~250RA的微安表頭G改裝為量程為0~15V的電壓

表，首先利用如圖所示的電路測量微安表的內(nèi)阻，可供選擇的實驗器材有：

口|變阻器

T變阻器~@-------"A.待改裝的微安表頭G（量程為0~25011A,內(nèi)阻約為幾

1

-------EF!------<Si------

百歐姆）

B.微安表G］（量程為0?300|iA）

C.滑動變阻器飛（0-10kQ）

D滑動變阻器與（0~50kQ）

E.電阻箱R（0~9999Q）

F.電源E（電動勢約為9V）

G.開關(guān)、導(dǎo)線若干

（1）為順利完成實驗，變阻器1應(yīng)選擇，變阻器2應(yīng)選擇（填器材前序號）；

（2）實驗時，除了微安表G1的示數(shù)4和微安表G的示數(shù)（，還需要記錄的數(shù)據(jù)是;

（3）改裝完成后，實驗小組利用電流表A和改裝后的電壓表V

，用伏安法測量某未知電阻的阻值，測量時電流表的示數(shù)為0.2A,改裝的電壓表指針指在原20（）NA處,

則該電阻的測量值為Q。

【10題答案】

【答案】①.D②.E③.變阻器2的阻值?.60

【解析】

【詳解】（1）在該實驗中，首先要閉合8,斷開S2,調(diào)節(jié)變阻器1使得，電流計Gi和G2偏轉(zhuǎn)到滿刻

度的（以上（設(shè)為L）,然后閉合S2,保持變阻器I的電阻不變，調(diào)節(jié)變阻器2,使得電流計G讀數(shù)為/2,

則通過變阻器2的電流為/12,通過變阻器2的阻值以及電流關(guān)系可求解電流G的內(nèi)阻；則認為當閉合S2

時，電路中的電流A保持不變，這就需要變阻器1的阻值較大，因不需要讀出變阻器1的阻值，則變阻器1

可選擇阻值較大的D；變阻器2必須要用電阻箱，故選E；

（2）[3]由上述分析可知，實驗時，除了微安表G1的示數(shù)4和微安表G的示數(shù)乙，還需要記錄的數(shù)據(jù)是

變阻器2的阻值；

（3）[4]將滿偏電流為250口A的電流計改裝為15V量程的電壓表，當電流計讀數(shù)為200HA時，對應(yīng)的電

壓值為12V,則待測電阻阻值為

R=±=-0=60。11.遙控F3P模型是一種固定翼模型飛機，通過安裝在機頭位置的電機帶動螺旋槳

I0.2

轉(zhuǎn)動向后推動空氣為飛機提供動力，可以通過控制副翼和尾翼實現(xiàn)各種復(fù)雜的3D動作，因此目前正得到

越來越多航模愛好者的喜愛?，F(xiàn)對模型進行飛行試驗，已知模型的質(zhì)量為加=0.2kg,取g=10m/s2,

sin37°=0.6.cos37°=0.8,求：

（1）通過控制，使無人機在某一高度沿水平面做勻速圓周運動，需要使機翼與水平方向成一定的角度

“側(cè)身”飛行。如圖所示，機翼與水平方向的夾角為。=37。，若想無人機在半徑不超過R=4.8m的范圍

內(nèi)運動，其飛行速度不能超過多少；

（2）控制模型使其沿豎直方向爬升，在地面上從靜止開始以恒定升力豎直向上運動，經(jīng)時間，=2s時離地

面的高度為/?=8m,設(shè)運動過程中所受空氣阻力大小恒為/=2N,求此過程動力系統(tǒng)的升力尸；

（3）從（2）中達到的狀態(tài)開始，模型通過不斷調(diào)整升力繼續(xù)上升，在距離地面高度為”=18m處速度

恰為0,求無人機從〃上升到”的過程中，動力系統(tǒng)所做的功W為多少？

機翼所在平面

上魚二..

水平面

【11題答案】

【答案】(1)6m/s；(2)4.8N：(3)33.6J

【解析】

【詳解】(1)無人機做圓周運動的向心力由重力和機翼升力的合力提供，則

2

mgtan37=m~解得

v=JgRtan37°=6m/s(2)無人機上升的加速度

a="=*m/s2=4m/s2根據(jù)牛頓第二定律可知

t222

R-mg-/=〃也解得

F=4.8N

(3)無人機在/?=8m處的速度

v=at=8m/s由動能定理

1,

W-mg(H—〃)一/("—力)=0—耳mv2解得

W=33.6J

12.兩根平行相距為L的足夠長的金屬直角導(dǎo)軌如圖所示放置，它們各有一邊在同一水平面內(nèi)，另一邊垂

直于水平面，導(dǎo)軌的水平部分光滑。金屬細桿岫靜止在水平導(dǎo)軌上，金屬桿〃緊貼豎直導(dǎo)軌，兩金屬桿

與導(dǎo)軌垂直接觸形成閉合回路，整個裝置處于磁感應(yīng)強度大小為以方向豎直向上的勻強磁場中。已知兩

根金屬細棒的質(zhì)量均為機、電阻均為R,〃桿與豎直導(dǎo)軌之間的動摩擦因數(shù)為〃，導(dǎo)軌電阻不計?，F(xiàn)用平

行于水平導(dǎo)軌的恒力尸(大小未知)作用在油桿上使油桿由靜止開始向右運動，同時由靜止放cd桿，過

一段時間后，兩金屬桿同時達到最大速度，重力加速度為g,求：

(1)桿時的最大速度v；

(2)拉力F的大??；

(3)若外桿從開始運動到獲得最大速度移動過的距離為x,求此過程中cd桿上產(chǎn)生的焦耳熱Q。

【12題答案】

mgmgxm3g2R2

(3)2=

為"一〃284rt

【解析】

【詳解】(1)取以棒為研究對象，設(shè)當兩金屬桿同時達到最大速度丫時，回路中的電流為/,油桿產(chǎn)生的感

應(yīng)電動勢為E，則根據(jù)平衡條件有

/JBIL=mg①

根據(jù)閉合電路歐姆定律有

/=—②

2R

根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律有

E=BLv③

聯(lián)立①②③解得