綜合實習(xí)報告

專業(yè)綜合專業(yè)綜合實習(xí)報告報告題目：專業(yè)綜合實習(xí)報告學(xué)院：林學(xué)院專業(yè)：森林資源保護與游憩年級：2011學(xué)號：1109030094學(xué)生姓名：柏正剛指導(dǎo)教師：祝小科2014年7月18日目錄前言 3一、 實習(xí)目的 3二、實習(xí)意義 3三、組織形式 4四、實習(xí)時間 4五、地點及概況 4六、實習(xí)地旅游現(xiàn)狀 5七、桂林旅游項目SWOT分析 7（一）自身優(yōu)勢分析 7（二）自身劣勢分析 8（三）外部機遇分析 8（四）外部威脅分析 8八、北海旅游項目SWOT分析 9（一）發(fā)展優(yōu)勢 9（二）發(fā)展劣勢 9（三）發(fā)展機遇 10（四）發(fā)展挑戰(zhàn) 10九、旅游路線綜合評價 11結(jié)語 12前言森林資源保護與游憩專業(yè)是涉及林業(yè)、環(huán)保、生態(tài)、旅游等交叉學(xué)科的新興專業(yè)，其人才培養(yǎng)的目的是滿足生態(tài)旅游人才需求增加以及森林資源可持續(xù)發(fā)展的需要，培養(yǎng)具備生態(tài)學(xué)、地理學(xué)、旅游管理學(xué)、森林游憩資源開發(fā)利用與保護等方面的知識，能在林業(yè)、旅游、城建等部門從事森林資源保護、森林旅游開發(fā)、森林公園及森林游憩資源規(guī)劃設(shè)計的高級科學(xué)技術(shù)人才。本專業(yè)學(xué)生在學(xué)習(xí)經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)、旅游學(xué)、生態(tài)學(xué)、地理學(xué)等相關(guān)理論知識的同時，還應(yīng)接受旅游企業(yè)管理及業(yè)務(wù)操作、旅游資源評價、旅游區(qū)規(guī)劃、旅游市場調(diào)研等方面的技能訓(xùn)練；為全面提高本專業(yè)學(xué)生的綜合專業(yè)認(rèn)知以及從事本專業(yè)相關(guān)工作的基本能力，有必要在學(xué)習(xí)期間進(jìn)行綜合性的專業(yè)實習(xí)?，F(xiàn)將本次專業(yè)綜合實習(xí)作報告如下：實習(xí)目的1、 加深對課堂理論知識的理解，鞏固課堂上所學(xué)的有關(guān)基本理論基本概念，使理論知識得到升華；并對本專業(yè)有更進(jìn)一步的認(rèn)知。2、深入學(xué)習(xí)旅游地的成功的旅游項目，并通過觀摩、訪問、學(xué)習(xí)、思考等學(xué)會旅游項目開發(fā)的基本方法和思路。3、增強我們的社會責(zé)任感、職業(yè)道德，培養(yǎng)和訓(xùn)練我們認(rèn)識和觀察社會的能力以及發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的基本能力和創(chuàng)新意識。4、 培養(yǎng)吃苦耐勞的精神和學(xué)會學(xué)習(xí)、學(xué)會思考的心態(tài)；增強同學(xué)間團隊合作的意識。5、實習(xí)報告的編寫有助于提升我們的寫作能力，為我們的寫作積累經(jīng)驗，對將來我們完成畢業(yè)論文（設(shè)計）以及今后的工作都具有積極的意義。二、實習(xí)意義1、 使當(dāng)代大學(xué)生具備在學(xué)習(xí)中工作、在工作中學(xué)習(xí)的發(fā)展進(jìn)步模式。2、 增強我們的責(zé)任感和使命感，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。3、 專業(yè)綜合實習(xí)是教育教學(xué)內(nèi)容的重要組成部分,是鞏固所學(xué)知識、吸收新知識、發(fā)展智能的重要途徑,它不受教學(xué)大綱的限制,大學(xué)生可以在這個課堂里自由馳騁,發(fā)揮自己的才能,開創(chuàng)自己的基業(yè)。三、組織形式本次森林資源保護與游憩專業(yè)綜合實習(xí)是由學(xué)校總體領(lǐng)導(dǎo)學(xué)院具體安排下的以主修課程教師祝小科老師落實負(fù)責(zé)；本專業(yè)所有學(xué)生通過參加旅游百事通旅行社的桂林-北海旅游路線的旅游項目沿途進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)。實習(xí)前做詳細(xì)計劃與安排，并確定實習(xí)主旨，實踐過程中，必須以積極向上的態(tài)度，堅持綠色、低碳原則，以先進(jìn)的思想為指導(dǎo)；實踐中保證個人人身、財產(chǎn)安全，不損害他人利益；真正做到并倡導(dǎo)“生態(tài)旅游”。四、實習(xí)時間本次實習(xí)定于2013年-2014年第三學(xué)期，具體時間為:2014年7月14日-2014年7月18日。五、地點及概況受時間、經(jīng)濟等各方面綜合因素的限制，本次實習(xí)地點選擇比較具有代表性的廣西桂林與北海兩處，實習(xí)地概況如下：桂林地處廣西東北部，是桂東北地區(qū)的政治、經(jīng)濟、文化、科技中心?！皟设F”建成后，與長沙、南寧、貴陽、廣州等距3小時經(jīng)濟圈，將成為連接湘、桂、黔、粵4省區(qū)乃至西南、中南、華南地區(qū)的交通樞紐。桂林北接湖南貴州，西面與南面與柳州市相連，東面與賀州市毗鄰，區(qū)位條件非常優(yōu)越。桂林市屬山地丘陵地區(qū)，為典型的“喀斯特”巖溶地貌，遍布全市的石灰?guī)r經(jīng)億萬年的風(fēng)化浸蝕，形成了千峰環(huán)立，一水抱城，洞奇石美的獨特景觀。桂林市屬亞熱帶氣候，氣候溫和，雨量充沛，年平均降雨量為1900毫米，全年無霜期300天左右，年平均日照1550小時以上，平均溫度19°C，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑。經(jīng)過多年的旅游項目開發(fā)、推廣和品牌打造，桂林以發(fā)展成世界著名的風(fēng)景游覽城市和中國首批歷史文化名城，享有“桂林山水甲天下”的美譽。聯(lián)合國世界旅游組織/亞太旅游協(xié)會旅游趨勢與展望國際論壇永久舉辦地?！笆澜缱蠲蕾愂隆钡氖澜缗泳徘蝈\標(biāo)賽于2014年在桂林舉辦。中國首個以城市為單位建設(shè)的國家旅游綜合改革試驗區(qū)。并于2012年桂林國際旅游勝地建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略。北海是廣西壯族自治區(qū)下轄的一個地級市，地處廣西南端，北部灣東北岸。位于東經(jīng)108°50′45″～109°47′28″，北緯20°26′～21°55′34″之間，西北距南寧206公里，東距湛江198公里，東南距?？谑?47海里。是沿海開放城市之一，中國西南地區(qū)的同時擁有深水海港、全天候機場、高鐵、高速公路的城市，是中國大西南連接?xùn)|盟的最便捷的出海口，位于華南經(jīng)濟圈、西南經(jīng)濟圈、東盟經(jīng)濟圈的結(jié)合部，處于泛北灣經(jīng)濟合作區(qū)域結(jié)合部的中心位置。邕北線高鐵及南北高速公路把北海與南寧、廣州、成都、重慶、長沙等重要城市連接起來，構(gòu)成了便捷的出海通道。同時，北海是古代“海上絲綢之路”的重要始發(fā)港，國家歷史文化名城。從2005年開始，北海連續(xù)入選"中國十大宜居城市"之一。北海市面臨的北部灣有豐富的海洋資源，為中國“四大漁場”之一。六、實習(xí)地旅游現(xiàn)狀桂林是世界著名的風(fēng)景游覽城市和歷史文化名城，古往今來一直是令人神往的游覽勝地，是我國旅游發(fā)展最早的地區(qū)之一，是國務(wù)院確定的國家重點風(fēng)景游覽城市和歷史文化名城?！肮鹆稚剿滋煜隆笔澜缏劽?，漓江百里畫廊享譽海外。桂林是世界旅游組織首批向世界推介的中國最佳旅游目的地城市之一。據(jù)統(tǒng)計，美國前總統(tǒng)尼克松、克林頓，日本前首相海部俊樹等在內(nèi)的150多位國外元首、政要到桂林考察旅游過，累計接待入境游客1652

萬人次，近兩年來每年入境游客均超過125

萬人次。從小學(xué)課本的漓江山水到博鰲論壇的

承辦地，桂林在國人的心目中已經(jīng)不可取代。桂林可以依托已有的市場影響力和號召力開發(fā)新的旅游產(chǎn)品，提高整體競爭力。桂林自然風(fēng)光旖旎秀麗。桂林以“山青、水秀、洞奇、石美”而著稱，依托特殊的喀斯特地貌和地下洞穴自然景觀，形成了許多獨具特色的景點。人文景觀韻味濃厚。桂林是一座歷史悠久的文化古城，從漢至清乃至近代，歷代都在這里留下了燦爛的文化遺產(chǎn)，自然景觀與人文景觀相協(xié)調(diào),二者渾然一體,相互輝映。城在景中，景在城中，城景交融。得天獨厚的資源給桂林旅游產(chǎn)品開發(fā)提供了基礎(chǔ)和平臺?？偟膩碚f，擁有“山水甲天下”美譽的世界旅游勝地桂林自改革開放以來已經(jīng)風(fēng)風(fēng)雨雨地走過三十多年。桂林旅游業(yè)取得了長足的發(fā)展，同時也逐漸暴露出不少問題需要治理需要整頓。桂林旅游業(yè)的發(fā)展高度依賴自然資源，隨著環(huán)境資源的破壞、游客對旅游質(zhì)量提升的訴求、日益增大競爭壓力使人們不得不思考，桂林這座旅游名城應(yīng)該如何突破限制，持續(xù)發(fā)展，不斷提高自身競爭力和國際影響力。但同時也存在某些問題，首先,桂林旅游產(chǎn)品一直是以桂林山水觀光型旅游產(chǎn)品為主,產(chǎn)品單一并出現(xiàn)老化,以至于一提到桂林,游客想到的就是三山(疊彩山、伏波山、象山)兩洞(七星巖、蘆笛巖)一條江(漓江)。原有的旅游產(chǎn)品根據(jù)生命周期理論已進(jìn)入成熟期,而新的旅游產(chǎn)品開發(fā)一是知名度不高,比如至今仍很難開發(fā)出與漓江、蘆笛巖相提并論的新旅游景點;同時,出現(xiàn)一批質(zhì)量不高,搭便車的旅游產(chǎn)品,例如旅游關(guān)鍵路線上興建的蛇大王、鱷魚世界、鄉(xiāng)吧島、奇石館等,質(zhì)量低下,游客口碑很差,損害了桂林旅游產(chǎn)品的整體形象,造成旅游總體吸引力下降。其次,缺乏旅游精品。一方面,桂林山水盡管在國際旅游市場有著非常高的知名度和美譽度,但至今沒有取得世界遺產(chǎn)資格。資江、八角寨風(fēng)景區(qū)盡管有中國丹霞地貌之魂的美譽,但也只是專家評價,沒有取得國際國內(nèi)的權(quán)威資信認(rèn)同,相比之下,越南下龍灣的海上桂林在1990年前后開發(fā),1996年就取得了/世界遺產(chǎn)0資格;國內(nèi)以丹霞地貌景觀為主的武夷山風(fēng)景區(qū)1999年也取得了世界遺產(chǎn)資格0;另一方面,桂林旅游產(chǎn)品中歷史文化產(chǎn)品上檔次的少,與桂林作為歷史文化名城的稱號不符。游客只知道/桂林山水甲天下0,對桂林悠久而豐富的歷史文化卻知之甚少。桂林是一個具有兩千多年歷史的古城,雖不如西安、洛陽、開封、杭州、南京、北京等城市那樣是中國古代封建王朝的故都,但也是南方的一個重要城市,歷史上曾一度是廣西政治與經(jīng)濟的中心,有著悠久的歷史文化底蘊,靖江王陵、摩崖石刻、甑皮巖洞穴遺址等都很具代表性,但卻沒有開發(fā)成為著名的旅游產(chǎn)品。最后,桂林旅游產(chǎn)品種類少,一些新興的旅游產(chǎn)品類型開發(fā)尚處于起步階段。比如滿足人們休閑度假需要的鄉(xiāng)村旅游,探險旅游、適應(yīng)城市發(fā)展和需要的城市旅游、會展旅游等旅游產(chǎn)品都有待進(jìn)一步深入開發(fā)。北海旅游業(yè)發(fā)展較晚，但呈現(xiàn)出強勁的增長勢頭。在房地產(chǎn)陷入低谷時旅游業(yè)卻脫穎而出，并形成了一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。北海于1998年成為首批“中國優(yōu)秀旅游城市”后，又先后獲得了“全國綠化先進(jìn)城市”、“中國人居環(huán)境城市綠化及生態(tài)環(huán)境范例獎”、“中國人居環(huán)境范例獎”，入選“中國十佳宜居城市”、“中國十大休閑城市”、“中國旅游競爭力百強城市”。2009年，北海市接待國內(nèi)外游客815.8萬人次，同比增長17.38％；旅游收入達(dá)51.67億元，同比增長36.19％。旅游產(chǎn)業(yè)成為北海市重要經(jīng)濟增長點及第三產(chǎn)業(yè)的龍頭，旅游總收入在地區(qū)生產(chǎn)總值中的比重超過15％。目前，北海市正與國家開發(fā)銀行合作，計劃投資76億元實施銀灘生態(tài)環(huán)境綜合治理項目，2008年完成投資20億元；投資4000多萬元完善潿洲島基礎(chǔ)設(shè)施；投資1400多萬元完成老城一期改造。另一方面，北海市財政每年安排2000萬元用于補貼航線，對原有航線加密航班。去年北海機場旅客吞吐量首次突破50萬人次，達(dá)50.5萬人次，在全國166個通航機場中排名64位。北海市政府已經(jīng)意識到完善設(shè)施的必要性，加大投資，這給了北海旅游業(yè)長足發(fā)展提供了重要保障。雖然北海市具有一定的旅游景點，但是旅游景點沒有形成特色精品旅游景點。目前北海市的旅游只有北海銀灘、海底世界和冠頭嶺國際休閑中心勉強能夠做到“人無我有，人有我優(yōu)"。同時，由于景點地理分布比較分散，旅游景區(qū)的設(shè)施服務(wù)還不完善，給旅客帶來了很大的不便，不利于景區(qū)旅游產(chǎn)品消費，帶動當(dāng)?shù)叵M發(fā)展。七、桂林旅游項目SWOT分析（一）自身優(yōu)勢分析

1．客源市場巨大。桂林陽朔兩日游互動體驗性強，適合于有活力的大學(xué)生。桂林有八大高校，大學(xué)生數(shù)量多，客源市場非常廣闊。2．線路合理性強。桂林陽朔兩日游安排的有游漓江，自主西街活動，游蝴蝶泉，大榕樹和圖騰古道。這些景點的代表性強，自然資源和人文資源相互呼應(yīng)，在給游客視覺沖擊的同時也享受到了文化沖擊。

3．游覽方式多樣性。桂林陽朔兩日游打破了傳統(tǒng)被動式和單調(diào)性的旅游方式，游覽中能體驗到坐船，自主活動，單車各種不同的旅游方式。脫離了單一的游覽方式有利的調(diào)動出游客的熱情。4．政府對漓江，陽朔景點資源的大力保護。旅游業(yè)的經(jīng)濟帶動功能促使政府重視旅游景區(qū)的開發(fā)。在桂林大力發(fā)展旅游業(yè)的情況下，政府也在大力的對漓江，陽朔進(jìn)行大力的資源保護，有計劃的開發(fā)，對破環(huán)的人文，自然景觀加以修復(fù)。（二）自身劣勢分析1．旅游資源的破環(huán)。由于現(xiàn)代工作的發(fā)展漓江的水質(zhì)已經(jīng)大不如從前了，西街商業(yè)化越來越嚴(yán)重，線路中的景點也多多少少的有認(rèn)為的破環(huán)。2.時間安排過于緊湊。桂林陽朔兩日游主要的客源是大學(xué)生，經(jīng)濟上不充裕但考慮到大學(xué)生愛玩想多游覽景點的心理，所以線路策劃的行程較遠(yuǎn)景點較多但時間卻只有兩天。所以會導(dǎo)致在游覽的過程會出現(xiàn)景點沒看夠，沒玩盡興的事件。（三）外部機遇分析1．桂林旅游業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。隨著桂林經(jīng)濟的上漲，旅游業(yè)得到了大力的發(fā)展，桂林陽朔兩日游中的景點都是成熟且是政府重點保護的對象。經(jīng)濟上將會得到更大的提高，景區(qū)環(huán)境也大有改變，游覽過程中舒適度也會得到提升。2．旅游形式的改變。老式的被動旅游落伍了，更多有活力的年輕人喜歡去自主體驗旅游。桂林陽朔兩日游有著多樣性的旅游方式迎合了未來旅游方式的發(fā)展方向，將會得到游客的大力支持，前景廣闊。3.游客的擴增?，F(xiàn)代的大學(xué)生已經(jīng)不在滿足于本城市的旅游項目了，更多的大學(xué)生愿意跑到異地去旅游而桂林以旅游著稱，相信全國各地的大學(xué)生都將到桂林游覽一次，所以桂林陽朔兩日游線路的潛在游客也將大大增加。（四）外部威脅分析1．旅游開發(fā)大潮的興起。桂林大力發(fā)展旅游必然會引起眾多景點的開發(fā)，由此引起的客源爭奪也將較為激烈。2．游客選擇性多樣化。旅游的全面發(fā)展使游客有了更多的旅游方式，本地大學(xué)生很多愿意選擇自己組團進(jìn)行徒步穿越旅游，或者自己游覽各種景點從而鍛煉自己的獨立性。八、北海旅游項目SWOT分析（一）發(fā)展優(yōu)勢１．豐富優(yōu)美的自然環(huán)境。擁有國家級北海銀灘國家旅游度假區(qū)和潿洲島、星島湖兩個省級旅游度假區(qū)、冠頭嶺國家森林公園、山口國家紅樹林自然保護區(qū)、潿洲島候鳥保護區(qū)，白龍珍珠城遺址、大士閣、東坡亭等古建筑群以及海洋海灘運動區(qū)、水產(chǎn)館、《水滸》外景拍攝基地等一大批旅游景區(qū)，逐步構(gòu)成了“以銀灘為中心，潿洲島和星島湖為兩翼”的旅游格局。２．良好的邊境旅游。北海是我國與越南開展邊境旅游的唯一口岸城市。1997年特許與越南開展邊境旅游的國家一類口岸城市，后因國家政策調(diào)整等種種原因，所有與越南開展邊境旅游的口岸相繼封關(guān)（2005年）。2006年３月６日，國家準(zhǔn)予北海市恢復(fù)與越南開展邊境旅游，至此，北海市是我國唯一特許與越南開展邊境旅游的口岸城市。３．重要的海上交通通道。北海是我國重要西南口岸和聯(lián)系亞太地區(qū)的便捷紐帶。北海位于廣西南部、北部灣東北岸，面向東南亞，背靠大西南，陸、海鄰近廣東、海南、港、澳和越南，是我國西南最便捷的出海大通道，對外交通十分便捷。（二）發(fā)展劣勢１．旅游合作發(fā)展觀念比較薄弱。旅游合作沒有突破傳統(tǒng)封閉式的束縛，沒有形成“大旅游、大發(fā)展、大區(qū)域”的發(fā)展理念，主動參與區(qū)域競爭意識不足，在北部灣經(jīng)濟圈中功能定位不夠明確，北海、欽州、防城港有存在著旅游業(yè)的不良競爭。２．經(jīng)濟規(guī)?？偭啃?，城市化水平低。由于歷史和現(xiàn)實的原因，北海正處于房地產(chǎn)熱后的經(jīng)濟困難，工業(yè)基礎(chǔ)差，城市經(jīng)濟規(guī)模小，難以實現(xiàn)區(qū)域分工；缺少真正市場經(jīng)濟的投資環(huán)境，缺少城市發(fā)展的資金，缺少投資人氣，經(jīng)濟環(huán)境有待改善。３．科技文化水平相對落后。北海人才資源儲備不足，城市宣傳及其經(jīng)濟發(fā)展相對緩慢，人才難以輸入，吸引人才的環(huán)境和機制與省內(nèi)大城市相比不占優(yōu)勢；大專院校、科研院所少，科技人員比例、科技資金投入和省內(nèi)發(fā)達(dá)地區(qū)相比有較大差距，高新技術(shù)企業(yè)發(fā)展滯后。４．景點宣傳力不足，旅游知名度有待提高。從目前的情況看，除北海銀灘有一定知名度外，北海其他旅游景點的知名度不高，旅游資源的品牌效應(yīng)不顯著，北海銀灘有待形成具有世界震撼力和吸引力的品牌。（三）發(fā)展機遇１．2006年末，交通部、廣西自治區(qū)政府等相關(guān)的部門審查通過《廣西壯族自治區(qū)沿海港口布局規(guī)劃》，將北海港定位為商貿(mào)旅游港；2007年伊始，中國與東盟簽訂了《服務(wù)貿(mào)易協(xié)議》，東盟各國對旅游業(yè)做出了新的開放政策，在最新的《全國沿海港口布局規(guī)劃》中，廣西的欽州（欽）北海（北）防城港（防）三港被列入大西南主要港口。這對北海旅游有兩層發(fā)展的意義：第一是直接吸引國家投資，加強城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快旅游業(yè)及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；第二是北海滯后的經(jīng)濟發(fā)展有望加速，北海旅游可以尋求到新的增長支撐點。２．國外市場前景廣闊。由于北海深處沿海、具有沿邊地區(qū)發(fā)展外向型經(jīng)濟的區(qū)位優(yōu)勢，可以有效發(fā)展來自國外資金對旅游的投資，這部分市場的啟動將對北海旅游的發(fā)展產(chǎn)生巨大的推動作用。３．國內(nèi)發(fā)達(dá)地區(qū)的旅游、休閑度假消費需求日益旺盛。我國正處全面建設(shè)小康社會，居民消費重點正在從溫飽等基本生活需求向更高層次的消費轉(zhuǎn)移。近幾年來，國內(nèi)旅游消費不斷升溫已經(jīng)成為拉動內(nèi)需，促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展、勞動就業(yè)和社會進(jìn)步的重要因素。而北海的旅游業(yè)是其重要的產(chǎn)業(yè)，理應(yīng)在這種環(huán)境下得到更好的發(fā)展。（四）發(fā)展挑戰(zhàn)１．區(qū)域旅游合作化使競爭加強。國內(nèi)旅游在深化對外開放的同時，內(nèi)部旅游壁壘也逐漸消除，國內(nèi)旅游市場將連成一片，競爭日益激烈，整體區(qū)域旅游作為獨立的城市旅游替代物正由幕后走向前臺。北海未來的旅游發(fā)展必須向東南亞發(fā)展，融入廣東、海南等發(fā)達(dá)的旅游區(qū)域。而同在這一經(jīng)濟區(qū)域中的其它城市，其旅游發(fā)展定位與北海相似的還有越南的下龍灣、國內(nèi)的海南三亞、廣東等城市，它們必定在同一旅游區(qū)域的層面上直接展開競爭。２．管理市場化運作方式的沖擊。中國加入WTO以后，旅游業(yè)面臨的第一個沖擊是傳統(tǒng)政府包辦旅游資源開發(fā)和經(jīng)營的局面將被打破，景點的經(jīng)營權(quán)進(jìn)入市場進(jìn)行競爭，北海旅游面臨著產(chǎn)業(yè)管理制度的調(diào)整與創(chuàng)新。３．旅游產(chǎn)業(yè)面臨激烈競爭。目前，各地區(qū)紛紛將旅游業(yè)作為經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，出臺了一系列鼓勵旅游業(yè)發(fā)展的政策和舉措，未來對旅游客源群體的爭奪將更加激烈。九、旅游路線綜合評價本次實習(xí)收時間限制，實習(xí)旅游路線為：桂林-北海6日游，該路線的優(yōu)缺點如下：1、優(yōu)點：

（1）該旅游路線市場定位明確，以市場需求為導(dǎo)向，將該旅游路線定位為尊貴游，即定位為豪華游，其服務(wù)對象為上層人士或者收入較高者，符合旅行社產(chǎn)品設(shè)計的市場原則。但是該旅游線路安排的行程是六日，旅游結(jié)束后游客馬上改變狀態(tài)投入工作，這樣緩沖時間期不夠，可能存在不良影響。當(dāng)然，也可能是游客在舒適的旅途中產(chǎn)生的良好情緒和平和的狀態(tài)為之后的工作帶來更好的效率。

（2）該旅游路線的設(shè)置在上游產(chǎn)品的安排方面也比較恰當(dāng)。對于吃住行游購娛安排的都貼近該路線的市場定位。

（3）在第一天的行程中，考慮到游客經(jīng)過長達(dá)10個小時多的飛行旅程和5個多小時的汽車行程，本身比較疲憊，第一天的行程安排比較少。符合產(chǎn)品設(shè)計的合理化原則，時間安排合理。

（4）該行程主要涉及的旅游項目多是贈送的，但是不包括部分特殊交通和自費項目所產(chǎn)生的費用。在本路線中對于相關(guān)信息都標(biāo)注清楚。

（5）該線路途徑城市都是云南著名的旅游景點地區(qū)，沿途秀美的風(fēng)光將會在很大程度上減少游客在地區(qū)交通中產(chǎn)生的疲倦感。

（6）該線路通過“點”與“線”相結(jié)合的互動設(shè)計（即突