公路工程工作總結報告通用(十八篇)

第頁共頁公路工程工作總結報告通用(十八篇)公路工程工作總結報告篇一渭蒲高速公路合同段工程部能認真貫徹落實國家質(zhì)量方針政策、法律法規(guī)，貫徹落實局和公司質(zhì)量管理規(guī)章制度，工程質(zhì)量良好，沒有出現(xiàn)質(zhì)量事故，質(zhì)量管理目的完美完成。1.沒有發(fā)生質(zhì)量事故；2.顧客滿意率100%;3.共完成分項工程4835個，合格4835個，合格率100%。渭蒲高速公路工程目前施工任務已經(jīng)完成90%，主線路基工程已經(jīng)交驗完畢。已完工程質(zhì)量良好，得到業(yè)主好評，沒有發(fā)生質(zhì)量事故。1.工程部落實《質(zhì)量方案》、《質(zhì)量巡查施行細那么》、《質(zhì)量管理制度》等質(zhì)量管理體系文件，使質(zhì)量管理體系更加標準化、完善，更加穩(wěn)定的運行。2.為加強我部工程質(zhì)量管理工作，并落實總監(jiān)辦下發(fā)的文件精神,20xx年x月我部成立了質(zhì)量檢驗小組，由質(zhì)安部部長擔任質(zhì)檢負責人，岳廣要、徐東為成員，并裝備質(zhì)量巡查車，對工地進展巡查，及時發(fā)現(xiàn)問題及時分析^p，及時解決，確保工程質(zhì)量。公路工程工作總結報告篇二20xx年懷來縣公路工程管理站，在局黨委的正確領導下和站全體干部職工的共同努力下，認真貫徹落實局長在20xx年交通運輸系統(tǒng)工作會議上關于《全面順應體制改革，強勢推進三次創(chuàng)業(yè)，為環(huán)首都經(jīng)濟圈暨京北新城建立提供大交通支撐》的報告精神，圓滿地完成了各項工作任務、既為明年我站的開展打下了一定的根底，又鍛煉了施工隊伍?？偨Y過去的工作經(jīng)歷，探究今后的工作思路和工作方法，現(xiàn)將20xx年工作總結及20xx年工作方案簡述如下：20xx—20xx年以來，為適應新形勢和新任務，我站積極調(diào)整工作思路，改變內(nèi)部____、明確各科室負責人、完善工作職責和管理制度；本著開展為首科技領先的思想原那么，增加資金投入加強根底設施建立、維修筑路機械、派遣技術人員參加各級專業(yè)學習；歷經(jīng)三項超過7000萬元的工程工程，技術程度和工程建立才能在我市公路建立市場占有一席之地?！惨弧彻方⑼瓿汕闆r京化高速連接線續(xù)去年從今年3月25日開工至9月xx日正式通車使用，該工程路基挖方15萬方、填方8萬方、軟土路基處理10萬方、鐵路立交橋1座、蓋板涵2道、路基排水及防護7。7千米，護坡?lián)鯄?462米、道虹吸14道，路面底基層9。5萬平米、路面基層18萬平米、混凝土路面18萬平米，合同總投資2900萬元。此項工程是懷來交通公路建立史中唯一一項從路基到路面獨立完成的工程工程，具有標志性的意義；另外康祁線、寶平線、連接線補充設計及變更都已報送完畢?！捕掣捉⒔M織建立：根據(jù)我站工作實際，對站內(nèi)各項工作做了詳細的職責劃分，新成立了“合同辦公室”和“平安辦公室”；將各科室人員根據(jù)每人的工作實際進展了重新安排、明確了各個科室主任、完善了各個科室的工作職責；制定了《公路工程管理站管理制度》，責任到人、極大地調(diào)動了全站職工的工作積極性。業(yè)務學習方面：安排站技術人員參加了省組織的“平安消費學習”及“工程造價業(yè)務學習班”，使技術人員業(yè)務才能有了更大的進步。按照年初簽訂的《目的責任管理責任書》，我站超額完成了規(guī)定建立工程，按時發(fā)放了職工三險及工資，無拖欠現(xiàn)象。〔三〕黨建工作不斷強化政治理論和業(yè)務知識學習，積極響應局黨委號召，認真開展創(chuàng)先爭優(yōu)“三學習”活動；培養(yǎng)黨性修養(yǎng)、樹立和弘揚良好作風。堅持下鄉(xiāng)幫扶工作，我站繼續(xù)幫助焦家溝村委，幫扶村民崔瑞平出資一千元購置添加綿羊等。20xx年4月份，動用裝載機、壓路機等機械為焦家溝村又整修道路一條；挖運用土方3000多立方，填平村委會門前深溝，為村民出行提供了便利條件?！菜摹称桨蚕M基于平安工作的緊迫性，我站堅持把平安消費作為施行工程建立的前提條件，成立“平安工作領導小組”，把責任落實到位；針對我站公路施工的特殊性，對工程外雇車輛進展了縮減，同時與外雇車輛簽訂了平安協(xié)議書，消除車輛的平安隱患；各工地設立專職平安管理人員，對工地的平安工作進展監(jiān)視檢查，在存在平安隱患路段增設了錐形路標、交通平安警示牌及其他平安設施。在京化連接線施工建立中，我站及時對市電力部門提出的高壓線平安隱患進展了排除，在涉及到的高壓線的南側(cè)安裝了限高龍門架，以防平安事故發(fā)生。一年來我站平安形勢持續(xù)穩(wěn)定，實現(xiàn)了平安消費無事故、零事故報告。〔一〕繼續(xù)加快承攬重點工程和根底設施建立。1、繼續(xù)圍繞局黨委的總體方針，在公路建立領域創(chuàng)新思想，為建立京畿強縣而拓寬開展之路。2、加大對公路建立中質(zhì)量、進度的監(jiān)視管理，確保每項工程的順利完工。3、進步工程技術人員的技術才能，派技術人員走出去、多學習，爭取與國內(nèi)先進技術接軌。4、加大工程機械的維修資金，使機械保持良好使用狀態(tài)。5、引進先進施工技術，創(chuàng)新、進步開展形式、走出去、打出去，去像市場求得開展的空間。〔二〕繼續(xù)加強領導，推進基層思想建立。1、著力進步班子建立，加強凝聚力和戰(zhàn)斗力。2、在加強自身學習的根底上，充分發(fā)揮黨支部的作用，帶著全體職工認真完成各類活動，做好筆記、寫好體會，并真正領會精神本質(zhì)，保證各項工作的順利進展?！踩忱^續(xù)抓好法制和____體系建立，全力構建和諧交通。結實樹立穩(wěn)定壓倒一切的思想，實在加強對不穩(wěn)定因素的控制與預防，落實領導責任制，建立健全____和法制體系，全面落實預防措施，確保____突發(fā)問題在第一時間得到有效控制；繼續(xù)做好社會矛盾糾紛排查調(diào)處和社會治安重點地區(qū)突出治安問題排查工作，維護我站和全局的穩(wěn)定。公路工程工作總結報告篇三順勢而為蓄力大干打造效勞三輪開展的大交通平臺xxxx地處西北部，總面積84平方公里，轄48個行政村，境內(nèi)有5處大中型煤礦，屬于礦區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)?，F(xiàn)有鄉(xiāng)村公路17條、50公里。近幾年來，在xx市委、市政府的堅強領導下，在上級主管部門的支持幫助下，我們結實樹立“創(chuàng)一流、干”的開展意識，始終把鄉(xiāng)村公路建立作為“優(yōu)化開展三輪、提升外界形象，效勞三輪開展、惠及一方群眾”的重要工作來抓，強化建立，狠抓管養(yǎng)，獲得了明顯成效。截止目前，全鎮(zhèn)已根本實現(xiàn)村村通油路，惠及群眾1、3萬戶、5、2萬人。原先落后的交通狀況得以徹底改善，效勞三輪開展的大交通框架初步形成，有力地促進了全鎮(zhèn)各項工作的大跨越、新打破。“要想富，先修路”，“百業(yè)興，路為先”，理論證明，公路是暢通經(jīng)濟開展的“第一要素”。自94年施行“四通”工程以來，由于年久失修，又地處礦區(qū)，煤炭運輸車輛多，而且大多數(shù)是超重、超載車輛，導致多數(shù)路段嚴重損壞，交通狀況極差。即使我們始終非常重視鄉(xiāng)村公路建立，不連續(xù)的進展維修護養(yǎng)，但終因受財力和技術制約，治標不治本，道路狀況改觀不大，效果不明顯，阻礙了當?shù)亟?jīng)濟開展，嚴重影響了群眾的日常消費生活。有的老百姓編成了順口溜，說是：“進了xxxx莊，恣得跳老呱，不是愿意跳，不跳沒方法”。xx年，省市各級提出了“三年實現(xiàn)村村通柏油路”的號召后，我們干部群眾都為之快樂，盼望能早一點落實。鎮(zhèn)黨委政府意識到這是千載難逢的好時機，上有政策支持，下有群眾擁護。必須牢牢抓住時機，從根本上進展治理改造，徹底改頭換面，才能符合上級的要求，滿足群眾的意愿，為經(jīng)濟開展帶來活力和活力。為此，我們按照市委、市政府的總體部署，結實樹立“三步并作一步走，一年要干三年活”的緊迫意識，把鄉(xiāng)村公路建立作為一項嚴肅而艱巨的政治任務來對待，屢次召開黨委會、擴大會進展專題研究，高層面統(tǒng)一思想，多角度進步認識，達成了共識。為保證全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建立的科學性、合理性和實用性，我們組織人員對公路現(xiàn)狀進展了深化細致的調(diào)查摸底。在此根底上，堅持“三個原那么”，制定了全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建立的三年規(guī)劃。一是堅持“與全鎮(zhèn)經(jīng)濟開展戰(zhàn)略規(guī)劃結合”的原那么。把鄉(xiāng)村公路建立作為經(jīng)濟開展的一部分，站到講政治、論開展的角度上，用更廣的視角來審視，用更高的境界來運籌，用更大的膽略來謀劃。二是堅持“輕重緩急與統(tǒng)籌兼顧結合”的原那么。根據(jù)鄉(xiāng)村公路現(xiàn)有布局、交通流量，以及對地方經(jīng)濟開展促進作用和方便群眾程度的大小，科學安排，合理布局，劃分為先期建立和后期建立、重要路段和一般路段等階段，分步施行，穩(wěn)步推進。搞好農(nóng)村公路建立，關鍵在于精心組織，科學調(diào)度，合理安排，嚴格施工。工作中，我們主要強化了“四項措施”。1、配強業(yè)務骨干，加強技術培訓。修路是一項技術性很強的工作，必須有“明白人”靠上指導。一是請“老將”。剛退下去的2名老同志原來都工作在公路建立的第一線，他們工作熱情高、責任心強、技術純熟、經(jīng)歷豐富，深受干部和群眾的信任。為實在發(fā)揮好他們的作用，專門把他們請回來當技術參謀，讓他們在公路建立上發(fā)揮余熱。二是練“強兵”。開工前，我們舉辦了2期農(nóng)村公路建立培訓班，邀請市交通局公路科的領導講課，指揮部的全體成員，各村的村主任、民兵連長、施工人員200多人參加。培訓班上，對市里制定下發(fā)的農(nóng)村公路《施工技術標準和驗收標準》、《建立管理方法》等進展認真細致的講解，使大家系統(tǒng)掌握了工程設計要求、施工程序和技術標準。2、突出機械施工，卡嚴標準標準。在施工操作上，我們嚴格落實機械招投標制度，突出機械化施工。堅持以機械施工為主、人工為輔的原那么，安排專人負責機械使用和調(diào)度，促進了公路建立的順利進展。通過實行機械招投標制度，防止了工程“大包”，使機械的使用權、調(diào)度權牢牢地掌握在我們手里，既節(jié)約了資金，又進步了機械的使用效益，既保證了工程質(zhì)量，又加快了工程進度。在施工要求上，原那么上路基寬5—7米，油面寬4—6米。對大修路段，首先把已壞底層挖深18公分，經(jīng)歷收后，填滿已拌好的底層材料并軋實，密實度到達了98%以上。其次，把全部油皮揭掉并去除，按設計寬度放路邊線、整路槽。第三，按標準鋪上27公分厚的灰土，找出路拱，先后用旋耕犁旋數(shù)遍，再用鏈軌車穩(wěn)軋一遍，振動軋路機碾軋四遍，三輪軋路機碾軋兩遍，最終到達“平順無輪跡”的要求為止。第四，實行封閉式養(yǎng)護，養(yǎng)護時間8天，養(yǎng)護期間鋪上塑料薄膜，并保證每天灑水三遍。3、嚴格施工時限，加快施工進度。在公路建立中，我們實在強化時間觀念，在保證質(zhì)量的同時搶趕進度。一是卡死后頭。根據(jù)各個路段任務量的大小，規(guī)定了詳細的完成時間，不管什么情況下，都不能打破這個底限。二是緊往前趕。幫助各村、各個路段算好自己的時間帳、任務帳，一天一天地排進度，集中優(yōu)勢兵力打殲滅戰(zhàn)，保證按時完成進度目的。三是與扶持獎勵相掛鉤。規(guī)定，凡如期按時完成公路建立任務的，對管區(qū)獎勵200元現(xiàn)金，對村支部書記獎勵400元現(xiàn)金；對沒有完成的，分別給予200元罰款；對干得快、好的單位，給予重點扶持。如xx村是全鎮(zhèn)的落后村，但在公路建立中，干部群眾勁頭都很足，積極克制種種困難，工程進展很快，搶先完成了路基任務，對此，鎮(zhèn)里拿出1萬元現(xiàn)金進展了扶持，并為其率先鋪筑油層。4、實行責任追究，確保工程質(zhì)量。質(zhì)量是公路建立的生命，前修后壞就是犯罪。工作中，我們堅持把進步工程質(zhì)量貫穿于整個農(nóng)村公路建立的全過程。一是落本質(zhì)量監(jiān)理制度。鎮(zhèn)指揮部專門成立了工程質(zhì)量驗收把關小組，在積極為市監(jiān)理組創(chuàng)造條件、支持他們依法履行職責的同時，各小組進入建立工地，盯靠施工現(xiàn)場，嚴把路基整修關、進料關、灰土鋪筑碾軋關，實行全過程、全方位監(jiān)理。對擅自減少程序、降低施工標準的，一律重新返工。二是落實“兩單制”。堅持每道工序都必須拿到監(jiān)理人員的“合格單”后，才能進入下道工序；對不符合施工標準要求的，下發(fā)“返工單”，必須重新翻工，費用自負，并給予有關責任人100—300元的經(jīng)濟處分。三是落本質(zhì)量責任追究制度。與各村簽訂了《質(zhì)量保證書》，實行嚴格的質(zhì)量責任制和追究制，對出現(xiàn)質(zhì)量問題的，堅決追究有關人員責任，不管涉及到誰，都嚴肅查處、一查到底，決不姑息遷就。公路建立，“三分建、七分養(yǎng)”。在加快道路建立的同時，我們把加強道路養(yǎng)護作為公路建立的延續(xù)，對農(nóng)村公路管護機制進展了積極探究，形成了政府牽總、鄉(xiāng)村為主、群眾參與、部門指導的養(yǎng)護形式，確保建一條、養(yǎng)一條、綠一條、成效一條。工作中，主要做到了“四個到位”：1、人員到位細組織。公路工程工作總結報告篇四20xx年，在工程辦的正確領導和上級有關部門的大力支持下，堅持以v理論和“三個代表”重要思想為指導，樹立“以人為本”的思想，以構建和諧社會為起點，堅持可持續(xù)開展觀，緊緊圍繞工程辦有關“質(zhì)量、平安、廉政、進度”的精神，第三合同段駐地監(jiān)理辦根據(jù)合同規(guī)定和平定高速公路《公路工程建立工程現(xiàn)場管理方法》及《工程監(jiān)理施行方法》，堅持“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)效勞、科學公正、廉潔自律”的原那么，認真貫徹執(zhí)行工程辦的工作部署和工作指示，做好“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”效勞，進一步強化監(jiān)理人員效勞意識，進步監(jiān)理人員的自身素質(zhì)。駐地監(jiān)理辦監(jiān)理人員廉潔自律，恪盡職守，對第三合同段工程工程的質(zhì)量、平安、工期、費用進展了有效監(jiān)管和控制。較好地完成了二oxx年的各項指標和監(jiān)理工作任務?，F(xiàn)將二oxx年的監(jiān)理工作總結如下：xxx高速公路是xx省第一條利用亞洲開發(fā)銀行貸款建立的公路工程，也是目前亞行資助中國的兩個交通工程之一。我公司〔xxx〕承當高速公路建立工程第三合同段的工程建立監(jiān)理任務。施工單位為xxx。xxx，其主要工程量為：土方226萬m3；大橋249米/2座；中小橋564米/20座；涵洞通道1806米/59道；防護萬m3；排水32公里；互通立交2處；別離立交2處方案工期32個月，從20xx年3月15日至20xx年7月31日，總投資萬元。截至20xx年底，完成路基清表及沖擊碾壓569177m2，占合同數(shù)量的；填筑路基土方萬m3，占合同數(shù)量的；完成橋梁樁基5658m/296根，占合同數(shù)量的；完成涵洞道，占合同數(shù)量的41%；完成柱式橋墩16根，占合同數(shù)量的；預制涵洞蓋板1793塊，占合同數(shù)量的100%；預制空心板59塊，占合同數(shù)量的；共現(xiàn)澆砼21335m3〔其中樁基8355m3、涵洞8380m3、通道橋4600m3〕，占合同數(shù)量的36%；預制砼8697m3〔其中梁板2197m3、小型構件6500m3〕，占合同數(shù)量的；完成實物工程量萬元，占年方案的，占有效合同價的.根據(jù)高速公路工程辦的要求和高速公路第三合同段工程的詳細情況，我公司于20xx年12月組建了“高速公路第三合同段駐地監(jiān)理辦”。駐地監(jiān)理辦設高級駐地監(jiān)理工程師1名，副高級駐地監(jiān)理工程師1名，并裝備道路、構造、測量、試驗、計量等專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師助理，組成各職能部門，開展監(jiān)理工作。投入監(jiān)理人員23人，行政及輔助人員6人。共計投入29人。進入工地后，根據(jù)合同規(guī)定和平定高速公路工程辦工作安排要求20xx年3月15日開工的工作指示，我第三合同段駐地監(jiān)理辦于20xx年2月6日進場后迅速進展了駐地建立，2月20日駐地監(jiān)理辦的工作已根本全面展開，可以滿足施行工程監(jiān)理的工作要求，駐地監(jiān)理辦迅速組織監(jiān)理人員，根據(jù)有關合同文件和技術標準要求，結合本工程的特點，詳細制定了《監(jiān)理規(guī)劃》、《施工監(jiān)理施行細那么》，明確各級監(jiān)理人員的責權，落實各種監(jiān)理程序，如質(zhì)量檢查表格使用程序、文件傳遞程序、各種會議制度等，使監(jiān)理工作逐步走上程序化、標準化、標準化的軌道。在整個施工監(jiān)理過程中，駐地監(jiān)理辦嚴格按照制訂的工程質(zhì)量目的來組織和控制施工，并且強化質(zhì)量教育，進步監(jiān)理人員的質(zhì)量意識，層層簽訂工程質(zhì)量責任書，確保整個工程在開工驗收中到達優(yōu)良工程的標準。1、施工準備階段的監(jiān)理工作在開工前，駐地監(jiān)理辦組織監(jiān)理人員熟悉合同文件的內(nèi)容，核查設計圖紙，復核定線數(shù)據(jù)，理解現(xiàn)場用地占有權和使用權的完善情況，按照監(jiān)理程序，審查承包人的工程總進度方案、現(xiàn)金流動估算、臨時用地方案，審查承包人的質(zhì)量自檢體系，落實承包人的材料來等?！?〕及時組織召開第一次工地會議。20xx年4月12日，駐地監(jiān)理辦組織召開了第一次工地會議，介紹并理解各方的主要人員和組織機構，說明了監(jiān)理程序，檢查工程進度方案及承包人施工準備情況，協(xié)調(diào)和解決了工程開工前存在的矛盾和疑難問題。〔2〕做好工程施工前指導與協(xié)調(diào)工作。在認真審核設計文件和承包人的工程進度方案〔含施工組織設計〕的根底上，對設計有疑問或不詳?shù)牡胤剑皶r向工程辦提出并與設計及有關部門協(xié)商解決，防止了施工的盲目性，力求做到集思廣益，萬無一失，獲得了良好的經(jīng)濟效果和社會效果。公路工程工作總結報告篇五轉(zhuǎn)眼間xx年已經(jīng)在我們身邊流逝，這一年是緊張的一年也是充實的一年，這一年工作和學習讓我在時間中成長。一年來，在工程、公司領導強有力的領導以及關心支持下，在同事們的幫助下，我個人獲得了不小的進步，同時也意識到很多缺乏，現(xiàn)將有關工作情況作如下總結：xx年我主要負責xx工程路基、橋涵測量及變更圖的繪制工作，測量工作貫穿整個工程的始終，包括施工前期的復測定線、施工放樣，施工中的轉(zhuǎn)序檢測及開工的驗收。通過測量可以學到很多東西，首先可以全面深化的熟悉圖紙，并可以逐步地理解施工工序及質(zhì)量檢測標準，這樣就可以在實際管理更好地進展質(zhì)檢工作。年初xx工程進入收尾階段，路基交驗成為重中之重，這不僅關系到工程進度、工程本錢，同時還關系著xx高速中標的概率。但是因為天氣及其他原因，所以交驗進度緩慢，業(yè)主也制定了一系列獎懲措施，為了可以早日完成路槽交驗，工程部成立專路徑槽交驗小組，由我負責路基整平工作，為加快施工進度，每天中午在工地用餐，用餐完畢即開場工作，在保證路基質(zhì)量的同時，嘗試很多種整平方法，最后確定用“埋磚調(diào)平法”，即在中央分割帶，兩側(cè)及二肋處埋設磚頭并調(diào)整標高至高于設計2-3cm，這樣根本都能保證一遍即成，從而大大加快了路槽交驗的進度，最終在xx年5月份，率先完成全部路槽的交驗，得到了業(yè)主的肯定以及獎勵，也為xx工程的中標打好了堅實的根底。6月份正式接xx工程工程變更工作，由于接手較晚，無交接手續(xù)，且以前只是負責變更圖繪制并未全面理解變更程序及相關管理方法，所以不免有些茫然，萬事開頭難，既然做那就從最難的地方做起。首先找到招標文件、技術標準及業(yè)主和總監(jiān)處下發(fā)的關于變更方面文件，全面理解變更的程序及一份完好變更所應具備的資料，理解這些再熟悉工程量清單，理解各個支付細目及單價，下一步便是搜集變更所需相關資料。由于初期對很多變更原因及內(nèi)容不理解，且很多變更資料存在工程量計算錯誤、數(shù)據(jù)來不明、無原始記錄及電子版，只能通過多方詢問去理解各個變更的詳情，對有些不確定方案再向業(yè)主、設計代表、監(jiān)理處等詢問，理解后及時將修改及整理后的變更資料上報。起初由于經(jīng)歷缺乏，經(jīng)常會出現(xiàn)問題，于是便和設計代表進展溝通，甚至是去他們的住地進展虛心請教，然后自己把要點記下來，做完圖紙后首先發(fā)給設計代表，待審核無誤后才上報監(jiān)理及業(yè)主，這樣就防止了重復性的返工，也可以學習到很多工程圖紙的設計理念，這是無價的財富。為更好的完成xx的尾留變更處理工作，放棄了今年的休假，全身心的投入到工作中去。目前已上報變更備忘錄59份，批復41份，變更令審簽單上報43份，批復15份。8月份調(diào)到xx工程工程科負責變更及開工報告工作，同時處理xx尾留變更。在平時工作中嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，嚴格要求自己，工作中敢于承當責任，能理論聯(lián)絡實際的開展工作，較好地完成了工作目的及領導交辦的各項任務。截至年底已完成h匝道1號大橋和k0+000跨線橋各個分項工程的開工報告編制工作。一年來積極學xxxxx，形成理論聯(lián)絡實際，實事求是的xx道路。經(jīng)?？磳I(yè)書籍、技術標準，進步個人才能，平時勤學多問，虛心向經(jīng)歷豐富的同事請教，總結工作方法，最大限度進步工作效率。前期的工作量比擬繁多，包括工程量復核、分項工程開工報告的編制及xx尾留變更的處理，且都需在限期內(nèi)完成。當務之急是把xx的變更盡快處理完，因為xx路已經(jīng)通車，工程決算即將進展，變更的進展快慢直接決定工程決算的進度。首先將xx前期各項工程首項開工報告編制完善，然后把主要精力放在工程量復核上，利用加班時間處理xx尾留變更。目前施工隊伍已經(jīng)陸續(xù)進場，大面積施工作業(yè)即將展開，各分項工程也將陸續(xù)開工，根據(jù)施工方案及現(xiàn)場實際情況提早編制好各分項工程開工報告及各項專項施工方案，保證施工順利進展。充分熟悉招標文件、設計文件和施工圖紙，認真分析^p研究合同條款，經(jīng)常深化到施工現(xiàn)場做調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)有需要變更的部位及時和駐地辦、總監(jiān)處，設計代表，業(yè)主溝通，合理利用現(xiàn)場條件，提出有利于優(yōu)化施工條件并有利于進步工程經(jīng)濟效益的變更方案。團隊建立被視為企業(yè)成長、變革和再生的關鍵因素，如何讓團隊戰(zhàn)斗力大于個人才能的簡單加和是企業(yè)管理一個永久的命題，在工作中注意團隊精神，與其他部門建立良好的團隊合作關系，積極與各個部門溝通，隨時獲得及資料，構成一個良性循環(huán)體系，與各個部門建立和諧的關系。俗話說“人心齊，泰山移”，只要團結協(xié)作，為了共同的目的而奮斗，這樣就會形成一個強有力的戰(zhàn)斗團體。企業(yè)要開展，離不開全體員工的齊心協(xié)力，相信有了一個好的團隊，有了好的團隊氣氛，有了凝聚力和團隊意識，任何困難都是可以戰(zhàn)勝的。任何一個工程的良好運轉(zhuǎn)，都需要好的管理制度，好的管理制度對于一個企業(yè)的生存與開展更是起著至關重要的作用。除了學習書本知識外，管理經(jīng)歷的積累尤為顯得重要，如何積累，一方面要虛心向別人請教，汲取別人成功的管理經(jīng)歷直接為我所用，另一方面靠自己漸漸探究，在理論中，逐步總結、探究出更為有效的做法。只有這樣，才能應對開展的環(huán)境和勝任不斷變化的工作。由于以前根本未接觸過工程科的工作，所以有很多需要學習的地方，在今后的工作中一定要多學多問，理解崗位職責，做好本職工作，在工作中學習，在學習中工作，多向科室經(jīng)歷豐富的同事學習，平時多鉆研，遇到不明白的及時溝通，盡快熟悉工作流程，掌握要領，為以后工作更順利的展開奠定堅實的根底。公路工程工作總結報告篇六本人20xx年畢業(yè)于山西省交通技工學校，畢業(yè)后一直從事公路工程施工及監(jiān)理工作，先后參加了吳子高速，藍商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建立。20xx至20xx年我參加了中央播送電視大學專科函授學習、20xx至20xx年我參加了東北財經(jīng)大學本科函授學習，20xx年被評為助理工程師?，F(xiàn)將本人專業(yè)技術工作情況總結如下：20xx年，我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔任監(jiān)理員，這是我參加工作后的第一個工程工程，工程開場公司領導就對我們監(jiān)理部的人員提出很高要求，駐現(xiàn)場的每個人，言行代表著公司員工素質(zhì)、形象。為了公司的聲譽，嚴格按照標準要求，在監(jiān)理過程中，施行了全方位、全天候、全過程的監(jiān)理，尤其對隱蔽工程，絕不放過每一個環(huán)節(jié)，不留隱患，把問題處理在萌芽狀態(tài)中，我圓滿的完成了領導安排的監(jiān)理任務。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監(jiān)理理論，探究和總結了一些施工經(jīng)歷。20xx年8月至20xx年12月在陜西藍商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基與橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔任監(jiān)理員。在監(jiān)理過程中熟悉分管工程的設計圖紙，對各種工程設計參數(shù)了然于心，細化隱蔽工程的檢查，杜絕質(zhì)量隱患；認真學習掌握驗標、標準，明確實際工作中的指導思想。對于工程施工監(jiān)理過程中的質(zhì)量控制，尤其對平安文明消費控制必須做到“四勤”眼勤〔提早發(fā)現(xiàn)問題〕；腳勤〔多巡、多查〕；嘴勤〔發(fā)現(xiàn)問題多講、多問〕；手勤〔及時做好相關記錄下發(fā)書面通知〕。針對在工程關鍵部位施工時，做到提早到達旁站位置，檢查施工準備工作，并旁站施工全過程，及時、完全真實地作好書面的旁站記錄；對一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對施工單位推行全面質(zhì)量管理，要求工程部建立健全質(zhì)量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、交工有數(shù)據(jù)。保證了工程質(zhì)量交工驗收全部到達優(yōu)良工程。20xx在王城高速公路，我擔任了路基助理工程師。結合以往的監(jiān)理經(jīng)歷，對工程有了新的認識，在1年多的日日夜夜里，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監(jiān)理工作當中。在思想上進一步樹立愛崗敬業(yè)，企興我榮、企衰我恥的主人翁責任感，熱心效勞施工單位，嚴格要求自己，從而確保了工程質(zhì)量，工程進度。在內(nèi)業(yè)資料方面，要求做到與工程同步，盡可能防止資料缺項失真，按照資料編制方法分門別類標準整理。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克制了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)請教、主動與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對每一個分項工程的施工設計進展嚴格審批，關鍵部位親自檢驗一次范本、鋼筋，混凝土質(zhì)量，并對監(jiān)理員認真講解技術要求，如不符合要求時，召集施工單位技術人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是。20xx年至今，我擔任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我擔任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克制了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)及組長請教、主動與施工單位溝通。作為工程師我對每一個分項工程的施工設計進展嚴格審批，關鍵部位都親自檢驗，并對監(jiān)理員認真講解技術要求，如不符合要求時，召集施工單位技術人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是。對橋涵構造物的檢測、對路基施工放樣的監(jiān)理、對隱蔽工程量進展復核、對高程控制的監(jiān)理。工作盡職盡責、兢兢業(yè)業(yè)完成了總監(jiān)辦交給的各項工作，與施工單位積極配合、團結協(xié)作，保證工程在質(zhì)量、進度到達管理處要求。技術水準是我們的工作之本。如今工程施工工藝日新月異，新材料、新設備、新工藝、新技術應用迅速，監(jiān)理人員假如不能進步自身業(yè)務程度，不努力學習，就不能勝任監(jiān)理工作。我深知自己的理論根底還比擬薄弱，從思想、工作和生活等方面認真自查了存在的問題，因此我認真學習公司下發(fā)的學習數(shù)據(jù)，使我受到了深化的教育。在此根底上，我結合自己的工作實際情況，對思想，工作作風進展了全面回憶、結合本人的實際情況，本著實事求是的原那么，通過認真學習公司的學習資料，在思想上能同公司保持高度一致。始終保持清醒的頭腦，堅決做到認識不模糊；態(tài)度不暖昧；行動不動搖；立場堅決。在日常工作中，堅決抵抗各種腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力學習專業(yè)技術和建立監(jiān)理知識，不斷進步業(yè)務和監(jiān)理程度，不泄露所監(jiān)理工程各方認為需要保密的事項。把個人利益置于集體利益之外，在工作上按章辦事，認真遵守公司的各項規(guī)章制度，實事求是，不偷懶。加強自身建立，嚴格要求，自我加壓。始終保持積極向上、昂揚奮進的精神狀態(tài)，在工作中自覺地服從、效勞于大局，自覺地把自己的工作同全局聯(lián)絡起來，堅持高標準、嚴要求，努力做好本職工作，圓滿完成領導交給的任務。除了函授學習外，我還參加了屢次短期培訓，內(nèi)容涉及試驗、平安等等，平時盡量地多讀些與專業(yè)有關的書籍及論文，總之，我利用一切業(yè)余時間來豐富自己的專業(yè)知識，做一名合格的監(jiān)理。為了專業(yè)技術水準和專業(yè)技術工作才能適應公路建立事業(yè)開展，我還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術知識，不斷總結經(jīng)歷，不斷充實自我專業(yè)理論程度和理論施工才能，把專業(yè)技術職務推向新臺階，為公路建立的開展盡職盡責。公路工程工作總結報告篇七在辭舊迎新之即首先請應允我由衷感謝給位公司領導及同仁對我的信任和關心、并真誠祝愿公司明年獲得更輝煌的業(yè)績！施工班組進場后開場組織施工、對班組現(xiàn)場平安施工技術交底、組織檢查驗收、和辦理現(xiàn)場臨工程簽證等時同時根據(jù)施工組織設計及施工總進度方案編排周、月進度方案、材料采購方案。一、方案：首先對周進度方案中所涉及到的工程量細化施行，將每個片區(qū)、每個工種、每個工人的每天實際完成量結合起來、根據(jù)現(xiàn)場情況做調(diào)整，確保每項工作有效的完成。二、施行：在詳細的工作中，我借鑒了沈經(jīng)理的管理方法，首先算好工程量然后再給勞務單位下發(fā)工程任務單，并要求在工程部自制的收發(fā)文上簽字確認，并力爭做到工程任務施行中的有效性和工程重點、節(jié)點工期的明顯性、在此同時從另外一方面又反響出工程簽證等需要的原始根據(jù)和痕跡管理要求。三、檢查：針對下發(fā)給勞務的工程任務單所設計到的工作、結合圖紙及相關建筑標準要求，逐一檢查、在施工的過程中做到過程控制。并將每天的工作、人力組織、機器設備、施工進度情況如實記錄在工作日記和施工日志中。四、落實：對在過程控制中檢查發(fā)現(xiàn)的問題如實記錄后、口頭、或書面形式下發(fā)整改通知單給勞務簽收，并催促整改、落實整改情況。公路工程工作總結報告篇八我叫***男，漢族，***年*月出生，20xx年畢業(yè)于****工業(yè)與民用建筑專業(yè)，我自參加工作以來，自覺加強自身學習，不斷進步自身的政治理論素養(yǎng)，工作中我注意擺正自己的位置，顧大局，識大體，始終堅持以大局為重，不講聲譽地位，不計個人得失，注意處理好自己與上下級之間的關系，實在履行自己的職責，努力完本錢職工作。在上級領導正確領導下，在同事們的支持幫助下，工作中緊緊圍繞工作重點，勤學務實，扎實奮進，積極開展工作。不管在任何崗位，都努力把工作做好，圓滿完成了上級交給的各項任務。在工作的同時經(jīng)常提醒自己，進展換位考慮，多替對方著想，為領導分憂，為同事解難。工作上，注意關系協(xié)調(diào)，積極配合上級領導開展工作，自覺維護干部職工團結。在工作業(yè)務方面，我注重公路管理專業(yè)知識的積累，不斷更新充實自己的專業(yè)理論知識。在20xx年3月—20xx年1月完成了大學本科的學習內(nèi)容，順利畢業(yè)，但是紙上得來終覺淺，在實際工作中，我將理論與理論相結合，認真工作，現(xiàn)將20xx年投入公路工程建立以來的工作匯報如下：一、20xx年作為測量負責人參與并完成了*****大修工程施工，質(zhì)量到達優(yōu)良。二、20xx年作為測量負責人***修工程施工，質(zhì)量到達優(yōu)良。三、20xx年作為測量負責人參與并圓滿完成***中修工程，質(zhì)量到達優(yōu)良。以上是我自參加工作以來在思想及業(yè)務等方面的總結，雖然自己工作上獲得了一些成績，但這只能說明過去，如今還存在著這樣和那樣的缺乏，業(yè)務知識還有很大差距，工作上還有很多不盡人意的地方，還須進一步加強和完善，工作的才能和程度也有待于進一步進步。我將堅持不懈，繼續(xù)努力學習，學無止境，我決心在今后的工作中將一如既往的繼續(xù)做好本職工作，不斷學習，努力進取，嚴格要求，認真工作，進步效率，進步自身的業(yè)務素質(zhì)，鍛煉自己的工作才能，使自己的業(yè)務程度不斷進步，為交通運輸事業(yè)的開展做出應有的奉獻。公路工程工作總結報告篇九20xx年7月，我從xxx畢業(yè)，并于同年參加工作。20xx年7月，被公司聘為助理工程師，20xx年1月，通過xx工程師職稱。任現(xiàn)職以來，我主要從事公路工程試驗檢測、技術效勞、科技研發(fā)及與之相關的專業(yè)技術工作。幾年來，我立足本職，愛崗敬業(yè)，勤奮工作，具有較強的敬業(yè)精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，作風踏實，勤于考慮，工作思路明晰，能把實際工作同理論研究相結合，積極為本單位的長遠開展奉獻自己的智慧和力量。1、做好試驗室日常管理工作，確保設備運行正常、檢測報告數(shù)據(jù)準確。在公司我負責交通工程、集料、瀝青混合料、土工合成材料等全部14個功能試驗室，在設備維護保養(yǎng)和日常試驗檢測中形成了一套較為完善的管理形式。各試驗室共有試驗檢測設備200余臺套，針對部分使用頻率較高、易損的設備我制定了較為詳細的維護方案，做到專人操作、專人定時保養(yǎng)，幾年來試驗室設備運行良好，檢定校準合格，保證了各類檢測數(shù)據(jù)的客觀準確；在日常試驗檢測中，我?guī)е剖胰藛T按照公司程序文件要求，嚴格把關試驗檢測各個環(huán)節(jié)，培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的試驗檢測人員。5年來，我公司在v、省交通運輸廳組織的各類工程材料比對試驗中結果均為滿意，為我公司的安康開展打下了良好的根底。2、創(chuàng)新技術效勞方式、進步技術效勞程度，為工程質(zhì)量保駕護航。近年來，我先后負責帶著同事們完成xx高速公路、xx高速公路、xx，從原材料檢測、配合比設計、試驗段鋪筑到正常階段全程跟蹤效勞。技術效勞過程中，我們充分發(fā)揮集體智慧，積極創(chuàng)新，嚴謹務實，在標準要求的馬歇爾設計方法根底上采用了貝雷法、高性能瀝青路面〔superpave〕法等進展驗證，并用多種材料和多種配比比例進展性能驗證，在瀝青混合料高、低溫性能方面積累了大量數(shù)據(jù)，在應對現(xiàn)場料變化、施工過程影響因素多等問題的解決中得到了較好的應用，給委托單位解決了大量技術和施工難題，為工程的順利進展打下了良好的根底，技術效勞程度得到了委托單位和工程業(yè)主的充分認可和好評。近年來，作為負責人或主要人員先后參與并施行了了公司多個科研課題的試驗檢測及專業(yè)技術效勞工作。以上3個課題均為新型材料在我省的首次實際應用，通過后期的監(jiān)控檢測證明，課題工程均到達了預期的目的。從參加工作以來，努力學習本專業(yè)的理論知識和專業(yè)技能，重視不斷進步自己的業(yè)務程度和才能。通過多年的努力，我的專業(yè)技術和業(yè)務工作才能得到了較大的進步，為更好的完成各項工作任務奠定了堅實的根底，也得到了領導的認可。自20xx至20xx年度連續(xù)五次被公司評為年度“優(yōu)秀員工”，在各類專業(yè)期刊上發(fā)表《xx》、《xx》、《xx》、《xx》等多篇學術論文。為了更好地適應當前的工作，在努力做好本職工作的同時，我積極學習，參加各類繼續(xù)教育，以進步自己的業(yè)務程度。在獲得xx，20xx年12月，參加交通運輸部組織的監(jiān)理工程師平安環(huán)保教育培訓并考試合格，20xx年2月參加山東省公路工程試驗檢測人員繼續(xù)教育培訓考試合格。在今后的工作中，我一定會更加積極學習，不斷改良工作方法，進步工作效率，踏踏實實，任勞任怨，勤奮工作，努力成為一名優(yōu)秀的工程技術專業(yè)人員。本人承諾：所提供的個人信息和證明材料真實準確，對因提供有關信息、證件不實或違背有關規(guī)定造成的后果，責任自負。公路工程工作總結報告篇十我中鐵五局電務處自中標承建嘉紅線電化改造工程工程以來，在各相關責任主體部門的大力支持、協(xié)調(diào)、監(jiān)視之下，已經(jīng)順利完成合同約定的全部施工任務，工程質(zhì)量到達合格要求，施工中無平安事故的發(fā)生，工程到達開工驗收的標準?，F(xiàn)將施工情況總結如下：本工程設計為玉門鎮(zhèn)車站牽引變電所，共2層，半地下室，其中一層層高為，二層層高為，室內(nèi)外高差為，建筑物總高度為〔室外地面到女兒墻〕，總建筑面積為。根底墊層混凝土強度為c10；根底采用鋼筋混凝土獨立根底，混凝土強度等級為c30；主表達澆板混凝土強度等級為c30；框架梁、框架柱、現(xiàn)澆板按照西南05j701圖集抗7級地震施工，混凝土強度等級為c30。本工程，我公司房建專業(yè)承建的工程為土建、水電、防雷接地、消防工程、簡裝修工程、水電安裝工程，其余為其他施工專業(yè)單獨承建，如弱電、通信等。本工程為公司的重點工程，工程總量較大，質(zhì)量要求高，工期緊，平安隱患大；為此公司組建了具有次類工程建立施工經(jīng)歷的工程班子進展現(xiàn)場工程負責管理，工程部人員裝備齊全，技術、質(zhì)量、平安都有專職人員；實行了工程經(jīng)理負責制的管理形式，做到責任到人，使得施工組織安排井然有序，管理工作順利進展。為了保證工期我單位精心編制了工程總進度方案表及施工組織設計，并經(jīng)建立單位和監(jiān)理審核，認為是實在可行的。在施工中總是圍繞總進度方案每月編制月進度方案表。根據(jù)月進度，安排每周的工作，再把每周的工作量細化到每一天，要求班組必須完成方案安排的工作。上月滯后的工作量在次月必須補上，同時本月的工作也必須完成。綜合考慮各方面的不利因素，加大周轉(zhuǎn)材料和勞動力的投入，加強對班組“效率出效益“的教育，合理安排勞動力，各工種穿插施工，每道工序銜接緊湊、有序；終于，自年月日開工挖土，至年月日全部完成設計文件所包含的及合同所約定的全部工程內(nèi)容，具備了申請開工驗收的條件。記這一宗旨。我們著重從以下幾個方面進展了工程的過程控制管理工作：本工程在施工前，我單位會同甲方、監(jiān)理、設計院、建立單位等相關各方共同對施工圖紙進展了圖紙會審工作，將對施工圖紙上的疑點提出來并請教設計，并根據(jù)工程所在地的實際情況提出來合理的建議，都得到了設計院的回復，并形成了圖紙會審紀要文件。在施工過程中，發(fā)現(xiàn)圖紙上的問題，我單位都及時與設計院獲得聯(lián)絡，以設計變更或者技術核定單的方式對圖紙進展補充。在施工過程中，我單位嚴把質(zhì)量關，進場的各種材料都必須符合設計要求和行業(yè)標準及國家標準要求。進場的材料必須跟隨提供質(zhì)保書、合格證及相關檢測報告等資料，無合格證的，無質(zhì)保資料的材料一律拒收。材料進場后，現(xiàn)場材料員和質(zhì)檢員都對材料的外觀質(zhì)量、規(guī)格尺寸、型號等進展了抽檢，對有問題的材料絕不放行，進場材料自檢合格后報監(jiān)理驗收，并對材料進展見證取樣抽樣檢驗，待檢測結果合格前方才用在工程上?！捌桨藏熑沃赜谔┥健笔┕がF(xiàn)場平安消費，文明施工的好壞，是企業(yè)施工的重要標志。平安消費始終的工程管理的重中之重，為了讓平安消費得到有效的控制，使“警鐘長鳴，事故為零”，我單位積極對待，可續(xù)、嚴謹管理并做了大量工作，使得平安消費始終在我掌控之中：1、強化平安管理，確保平安消費。2、加強職工教育，增強職工自我保護意識。3、堅持檢查制度，保證形勢穩(wěn)定。4、貫徹執(zhí)行一個標準，四個標準。在“平安第一，預防為主”的思想指導下，在我單位精心、科學的管理下，本工程自開場施工到工程內(nèi)容全部完畢，未發(fā)生平安事故。本工程在各責任主體部門的通力配合之下，克制了本地域建筑市場異常緊張的人工、機械、材料、資金等重要困難的情況，自完全進展樁根底施工交驗的交接以來，排除雨雪等不可抗拒因素的影響和工程合同內(nèi)變更、合同外增加工程的工作量，我們的工程總體進度符合施工方案的要求，總工期符合合同約定的要求。現(xiàn)我單位已經(jīng)根本完成了本工程設計圖紙及合同約定的全部工程內(nèi)容，已形成使用功能，質(zhì)量控制資料，質(zhì)量驗收資料及其他技術資料根本齊全有效。在施工過程中出現(xiàn)的問題均已處理、整改完畢，現(xiàn)場檢查未發(fā)現(xiàn)構造性能和使用功能隱患，工程質(zhì)量符合設計和標準要求，觀感質(zhì)量較好，可申請開工驗收。公路工程工作總結報告篇十一xx年我們檢測公司經(jīng)歷了實驗儀器標定、計量認證復檢、資質(zhì)證書換證等工作。當經(jīng)理這些工作時偶然會感到疲憊和辛苦，但我從中也學到了很多以前不知道的比太明白的計量認證資質(zhì)認證等方面的相關知識，是自己在這方面得到了及時的充電，更使自己感到了對這些知識的欠缺，促使自己加快學習的步伐，讓自己在這之前進的隊伍中不落伍、不落伍。xx年公司領導安排我和同事一起去鄭州培參加培訓，雖然培訓只有短短的幾天時間，但是自己還是感到受益匪淺，也體會到以前工作方面的粗心大意。其實監(jiān)測工作并不難，貴在細心、細致、堅持、用心去做，敢于嘗試，就能從那些實驗方法中悟出它的原理，吃透其中的方法步驟。授課教師抓重點講要點一字一句的講解學員不明白的地方，等我們懂了以后才感到試驗就像一層窗戶紙，等你搗透以后才知道原來是如此的薄，試驗檢測工作也沒有想象的那么復雜，那么深奧。以前剛接觸試驗檢測工作時，感到乏味無聊，并且以為天天是跟沙子，水泥，石子，鋼筋打交道，有什么好干的呢？但是隨著一點一滴的深化理解掌握熟悉以后，我就有了興趣，有了激情。而且對試驗檢測工作的深化我也愈來愈感到自己對實驗知識的欠缺，迫使自己對新知識，新方法的學習，熟悉。我也從這些小事中體會到了一個道理，任何事情只要肯干，肯學，能靜下心來鉆研就能從一些乏味的工作中炸到快樂。工作不能單單認為是一種體力勞動，更要學會下感受工作，只有從心底上愛上這份工作，承受了這份工作，才能把這份事業(yè)干好，才能干一行愛一行，才能把人生的價值表達出來，發(fā)揮到極致。綜合以上自己的心得體會和工作中的實際情況，我對20xx年個人工作做了如下方案：1、理解新實驗方法，抽時間加油學習，理解，并對更新的試驗規(guī)程及標準做比照，做測試從中體會其原理和改編過程。2、檢測室的日常工作，保持儀器運轉(zhuǎn)正常，室內(nèi)衛(wèi)生整潔干凈，委托試驗按時保質(zhì)完成。3、悉但不長做的試驗加以練習，消除個人急躁心理，不能讓自己會了新的實驗忘了老的試驗。希望個人在新的一年里完成方案，不留遺憾，汲取教訓，要用攀頂峰！也祝愿公司在新的一年里有更大更好的收獲和效益！公路工程工作總結報告篇十二回憶走過的20xx年，今年所完成的各項詳細工作：壓漿：焦克路、豐收路壓漿驗收：常付路ii期〔三階段〕方西路開工驗收監(jiān)理：孟州地方道路橋梁十一標試驗：連云港部分工程試驗以下為今年的工作總結：再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結如下：再施工組織上，使自己認識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個合理的人員分配，各負其責，在做個周密的施工方案從：材料、機械、人員、組織安排做好詳細的準備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。在工作中，在遇到問題時，在解決問題時，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學習做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統(tǒng)的認真的去分析^p，去體會，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務，就可以思路明晰，目的明確，主次把握得當，這樣在做什么事情，就會事半功倍。壓漿槍的改良，設備上以往需要裝備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設備等等，操作繁瑣，摩擦力還缺乏，卡槍，如今改良后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設備進一步得到精簡，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產(chǎn)生的摩擦力，根據(jù)現(xiàn)場情況，人為控制，操作也簡單，快速方便，同時也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識的做一些調(diào)節(jié)，減少以前卡槍的現(xiàn)象。因為操作簡單，不需要專業(yè)人員，同時可以提早安裝，減少工作脫節(jié)，進步效率，可以單獨完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產(chǎn)生平安隱患。在三階段驗收上，和前幾年相比任務量減少很多，只是針對常付路二期改建工程以及放西路的開工，進展了驗收。對于以往的標準，參與省里的文件，在驗收頻率上，做了一些調(diào)整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點，學會尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問題的環(huán)節(jié)，要重點檢查，適當?shù)募哟箢l率，這就使我們要門要全面的學習，不光學習驗收的檢測工程，檢測方法，還要學習公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測開展的需要。在近1個月的監(jiān)理生活中，也讓我有所感觸，同時也給了我很多工作經(jīng)歷。一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點上，另一方面不能一味的照搬施工標準，還要根據(jù)現(xiàn)場的施工情況和施工單位的才能提出一些實際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學到的知識靈敏運用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關系，配合好工作，保證工程進度的施行。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅決不能姑息遷就。原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，如今到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，催促施工單位作出相應調(diào)整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機械設備以及人員在保證質(zhì)量進度的前提下互相交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務。在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，如今到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，催促施工單位作出相應調(diào)整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機械設備以及人員在保證質(zhì)量進度的前提下互相交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務。在三階段驗收：我們現(xiàn)有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動回彈儀，取芯機，有問題的是3米直尺，不平了，兩端已經(jīng)翹起，需要更換，其余儀器完好。根據(jù)如今的檢測工程，我們的還需要配置一些相關的根底檢測設備，檢測用的新標準、水準儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。通過這次總結是我認識到，近一年的工作中，由于工作經(jīng)歷的欠缺，在理論中暴露出一些問題，使我碰了不少壁，但相應的，也得到不少磨礪時機，也證實了那句話，不積硅步，無以成千里，不積小流，無以成江海，這些時機對我來說都是實際而有效的，不但認識了自身的程度，也為將來的開展奠定了根底。有了這些不可或缺的工作經(jīng)歷，我相信對以后的工作，應給起到很大的幫助，其實所謂的事半功倍，所謂厚積續(xù)發(fā)，就是每天都要盡可能的積累進步，哪怕只是幾乎微缺乏道的細節(jié)，天長日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財富。這就要求我在以后的的工作中多做總結，認真的完成每一道工作程序。更要看到自己的缺乏，調(diào)動個人的主觀能動性，發(fā)揮創(chuàng)新意識，更好的完本錢職工作。在思想上，使自己意識到，我個人做為公司的一份子，公司就是一個集體，我們就是一個團隊，任何時候只有團隊成員產(chǎn)生了互相關心、互相幫助，顯示出關心團隊的主人翁責任感，并努力自覺地維護團隊的集體榮譽，自覺地以團隊的整體聲譽為重來約束自己的行為，從而激發(fā)我們每個人工作的主動性，由此而形成的集體意識，共同的價值觀，才能成為公司自由而全面開展的動力。同時，我們具有天道酬勤的精神，對于公司的每項工作，都要具有愚公移山的堅決信念，公司在開展，不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件，也給我們帶來了，宏大的壓力，隨著社會的進步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開動思想，激發(fā)每個人的主觀能動性，在原有的根底上，開展個人的創(chuàng)新意識，使個人意識轉(zhuǎn)化為公司的財富。公路工程工作總結報告篇十三隨著季節(jié)的交替變換，我們送走了辛苦工作的20xx年，迎來了即將奮斗的20xx年，回憶過去，感覺自己無論是在學習、工作還是生活上收益良多，展望將來，感覺自己的專業(yè)知識還比擬匱乏，需要更加努力學習專業(yè)知識，進步自己的業(yè)務程度。在過去的一年里對于我來說是收獲的一年，是業(yè)務成長中關鍵性的一年，在過去的一年里，在各位領導的關心下，在各位同仁的幫助下，我圓滿的完成領導交給我的各項工作任務，元月份到十月份我在樂巴工程經(jīng)理部，負責開工資料的編制。過去由于種種原因，樂巴鐵路的內(nèi)業(yè)資料缺口很大，需要重做或者補做的資料很多，簽字手續(xù)不完善，由于時隔施工時期較長，在檢驗批日期的填寫上需要翻閱大量的資料，才可以保證時間的準確性，同時還要向?qū)嶒炇姨峁嬙煳锘炷?、砂漿的強度等級及填寫，編寫構造物的施工日志。在各位同仁的共同努力下，圓滿的完成了各專業(yè)的分部分項工程的檢驗批資料，完好的編制了各專業(yè)單位工程以及樂巴鐵路的工作總結。在完善簽字手續(xù)方面：由于各專業(yè)監(jiān)理在五月份相應調(diào)走，分開xx，經(jīng)過多方協(xié)調(diào)，完成了簽字手續(xù)。在開工資料的裝訂方面：為了節(jié)約本錢和以后公司其他工程的資料裝訂工作，我們采用了自購膠裝設備進展裝訂?，F(xiàn)開工資料已進入裝訂階段。在十一月份工作的需要我調(diào)入xx第二繞城高速公路工程部任工程技術部副部長一職，由于工程部長不在位，我?guī)е鴾y量人員完成了導線平面位置、路基斷面的復測工作，建立健全了工程技術部的各種內(nèi)業(yè)資料臺賬，制定編寫了《ｔｊ－ｂ５工程施工管理施行細那么》和《ｔｊ－ｂ５分部內(nèi)部技術管理制度》，同時編寫了工程師崗位職責和測量工程師崗位職責和各種施工方案，得到了監(jiān)理部的好評。在學習方面，本人經(jīng)過兩年的系統(tǒng)學習，獲得了中央電大建筑施工管理專業(yè)畢業(yè)證。展望將來，由于沒有經(jīng)過專業(yè)的學習培訓，在公路施工方面還沒有施工經(jīng)歷，需要加強專業(yè)理論知識的學習和現(xiàn)場施工技術的學習?？偨Y人：xxx公路工程工作總結報告篇十四我**自中標承建**工程以來，在各相關主管單位的大力支持、協(xié)調(diào)、監(jiān)視之下，已經(jīng)順利完成合同約定的全部施工任務，工程質(zhì)量到達合格要求，施工中無平安事故的發(fā)生，工程到達開工驗收的標準。現(xiàn)將施工情況總結如下：本工程是**建立工程中的一個標段位于**沿岸、西起**、東抵**萬，于*月*日開工。該工程由道路、**各規(guī)格雨水管、**座各類井窖、**鋪裝、景觀木平臺*座、木構造碼頭*座、橋梁*座、喬灌木**株、地被**m2、各類燈具**盞等部分組成。本工程為公司的重點工程，雖然工程造價總體不大，但其涉及的專業(yè)比擬全面、工程質(zhì)量要求比擬高；為此公司組建了具有類似工程施工經(jīng)歷的工程班子進展現(xiàn)場工程負責管理，工程部人員裝備齊全，技術、質(zhì)量、平安都有專職人員；實行了公司總經(jīng)理垂直領導，工程經(jīng)理負責制的管理形式，做到責任到人，使得施工組織安排井然有序，管理工作順利進展?！鞍倌甏笥嬞|(zhì)量第一”時刻牢記這一宗旨。我們著重從以下幾個方面進展了工程的過程控制管理工作：1采用合理的技術方案和施工工藝來保證質(zhì)量平安目的的實現(xiàn)。在完善和做好施工組織設計的同時，對道路、橋梁和圍堰等關鍵及特殊分部均做了詳盡的施工方案措施，并屢次現(xiàn)場邀請了建立、監(jiān)理、設計部門的相關專業(yè)人員進展了討論，同時對拆遷等遺留問題及時調(diào)整施工順序和安排，針對現(xiàn)場水位偏高、地質(zhì)構造復雜等困難提出了實際可行的處理方案，保平安、保質(zhì)量的完成施工任務。2嚴把原材料關是工程質(zhì)量得到保證的根本。所有進場的材料均來自正規(guī)的消費廠商，進場必須是合格產(chǎn)品，每項材料均在進場后經(jīng)過監(jiān)理的嚴格檢查并做抽檢送到指定的實驗機構檢驗合格后才允許使用。3質(zhì)量檢驗統(tǒng)計評定到達合格。現(xiàn)場的混凝土進展了同條件養(yǎng)護和標養(yǎng)兩種試塊的同時留置。工程分項管理嚴格遵循“三檢制”，做到自檢、互檢、交接檢，另外在監(jiān)理和建立單位代表的監(jiān)視之下做到不合格產(chǎn)品不放過、不合格工序不放過、不合格報驗不放過，確保了工程綜合評價指數(shù)中分項工程全部合格，觀感質(zhì)量驗收全部合格。本工程質(zhì)量綜合評定到達了合格要求，符合圖紙設計要求，符合現(xiàn)行建筑工程施工標準要求，符合合同約定的質(zhì)量要求。4資料管理：工程資料裝備了資料員，施工中與工程同步，做到先資料再施工，資料填寫真實客觀，資料齊全，能很好的反映實體工程的情況，經(jīng)監(jiān)理審核合格，驗收完后進展整編和移交工作?！捌桨藏熑沃赜谔┥健逼桨蚕M是我們的重中之重，工程部裝備了專職平安管理人員，制定和施行了一系列的平安防范措施，真正做到了平安重在防范，確保了無平安事故發(fā)生。針對施工現(xiàn)場行人、車輛多雜的特點，工程部制定了實在可行的平安施工組織設計，施工現(xiàn)場進展了部分封閉式管理，對有平安隱患存在的地段進展了平安標識，夜間增加了平安巡視管理員，防止社會閑散人員和車輛靠近施工場地，到達防患于未然；進場所有施工人員全部承受“三級”平安教育和平安消費交底，正確佩帶平安“三寶”，施工操作中做到不傷害別人也不被別人傷害；管理上制定了詳細的獎罰制度；做到了平安防范、平安監(jiān)視、平安應急相結合的有效方法確保施工無平安事故發(fā)生。本工程在各主管單位的領導下，克制了本地域建筑市場異常緊張的人工、材料、資金等重要困難的情況，我們的工程總體進度符合施工方案的要求，總工期符合業(yè)主的要求。公路工程工作總結報告篇十五1、進場碰頭會，是一個正式且關乎后期與施工方相處融洽與否的開場會，把握好自己的立場、言語專業(yè)，是確立自己監(jiān)理形象的重要開場。2、在施工過程中，可能會下到施工標段并進駐其標段，在這里同樣要堅持自己的立場及標準的監(jiān)理咨詢效勞，防止與這里的工程部人員發(fā)生任何不必要的爭執(zhí)。抓住工程經(jīng)理及技術負責人是管理的重要手段，在任何費事面前從主要人物開場落實責任。3、跟進施工過程，要面對業(yè)主的不定期到場巡查，處理好與業(yè)主的關系是工作成功的基石。在監(jiān)理、業(yè)主與施工三方均在場時，盡量分情況而幫助施工方適當提出可以增加工程量的工程工程，建議業(yè)主同意去做，前提是值得幫。對于在施工過程中偷工減料且偷奸?；氖┕し?，堅決的按照設計標準及技術要求執(zhí)行監(jiān)理工作任務。4、在施工監(jiān)理過程中要注重對施工方的日常資料整理的檢查，并及時提出有效的整改意見。同時要堅持好，監(jiān)理例會的召開工作，每月形成一次對工程整體進度及問題的匯報總結，及時調(diào)整施工安排、為大家贏得良好的功利雙收效果。5、在利益面前，監(jiān)理只需要把質(zhì)量關嚴格控制好，進度加快，工程量的合理量化，使工程形象感觀質(zhì)量優(yōu)良，那么這將直接的關乎到利益的合理競爭化。6、在土石方開挖工程中，控制好坡比，即控制住偷工而不變的量。7、在擋防工程中，注重基坑開挖的報驗，及基坑釬探的報告，檢查基坑是否按設計開挖，深度及寬度、以及放坡是否符合設計要求，從而控制住工程量。對于漿砌筑擋防工程，嚴格控制灌漿飽滿度及使用石材的強度，從而控制質(zhì)量；現(xiàn)澆擋防工程，控制好砼的強度，尤其是水泥的用量，另外控制好砼內(nèi)所加塊石的量，從而來控制質(zhì)量。砌筑線型及整體形象直接關系感官質(zhì)量的評定，需加強督導。8、在路基調(diào)平工程階段，著重控制好所用調(diào)平材料的級配質(zhì)量，以及碾壓密實度，在彎沉檢測時需要實時跟蹤檢測過程，此階段的路基彎沉檢測尤其重要，嚴防施工方串通檢測單位做虛假報告。9、路緣帶工程階段，重點控制澆筑線型，外觀質(zhì)量尤為重要，同時要及時抽查砼的強度、做試壓塊等方法均可，嚴防施工方在澆筑過程中向內(nèi)偷加石塊等雜物，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)著重處分。10、水穩(wěn)層工程階段，要監(jiān)視控制好路基頂層清掃干凈度、灑水潤濕度，拌料的級配及水泥用量是否符合標準設計要求，廠拌站要不定時抽查機控數(shù)據(jù)的變動性、發(fā)現(xiàn)異常立即整改。鋪料碾壓要密實，關注壓路機的碾壓遍數(shù)及收面效果，不得出現(xiàn)粗料“集窩”的現(xiàn)象。對平地機操作手著重叮囑平安駕駛、標準操作、寧厚勿薄。碾壓密實后要及時灑水養(yǎng)護、不得有車輛行駛。水穩(wěn)層彎沉檢測或鉆心取樣時，要實時旁站監(jiān)視、防止弄虛作假。12、標示標牌及標線安裝和畫定時，重點把握好線型和是否按照設計要求設置即可。有些防護欄安裝宜因地制宜的設置。13、監(jiān)理在日常監(jiān)理工作中，要及時注意國家大事發(fā)生的對工程工程的影響，第一時間做好監(jiān)理通知發(fā)給施工單位及上報業(yè)主，這樣可以起到一箭雙雕的效果，使監(jiān)理形象瞬間上升。另在監(jiān)理過程中，還要及時發(fā)現(xiàn)施工單位施工過程中造成的一些質(zhì)量細節(jié)的小問題，對這些可以預見的問題、要提早做好監(jiān)理通知單，事先給予警醒提示，為后續(xù)監(jiān)理工作贏得質(zhì)改變。14、交工驗收完畢直到開工決算，這段時間是前期資料補差期，也是一段相當漫長的過程，直到交到審計通過為止，資料將是最惱人心事的大事，各施其職即可。公路工程工作總結報告篇十六20xx年xx月xx日在湖南長湘高等級公路衡陽路橋工程部任路基施工負責人。xx年月xx年月在衡陽市西外環(huán)線二期工程任路基路面施工負責人。xx年月xx年月在省道線____二期工程任路基施工隊隊長。xx年月xx年月在茶山坳大橋加固工程中任現(xiàn)場施工管理員。xx年來，在業(yè)務上，盡管組織上安排的工作崗位較多，工作地點的變換也比擬多，涉及的范圍包括了公路工程的施工、測量、試驗及檢測，湘公路最終被評為優(yōu)良工程，我自身的技術程度也得到了長足的進步。x年月xx年月在衡陽市西外環(huán)線二期工程羅金橋至湘江三橋段任路基路面施工負責人。我認真總結了長湘公路的施工經(jīng)歷。將良好的工作習慣和技術作風繼續(xù)帶到新的工程中。由于我平時積極學習各項施工技術，在婁漣公路等工程又學習過測量和試驗。所以做起現(xiàn)場負責人比擬得心應手。在路基路面施工中我認真履行標準要求，嚴格細心的指揮施工隊伍。并充分利用進度圖管理各施工隊流水作業(yè)，保證了施工進度。在施工質(zhì)量和進度并重的前提下，工程按時并保證質(zhì)量順利開工了。在省道線____二期鹽湖至蔭田段工程期間，我擔任路基施工隊隊長。根據(jù)工程的特點和工序要求我認真做了下面工作。一狠抓施工準備工作。重點落實了拌和場的建立、水泥、砂礫材料的級配、配合比等實驗數(shù)據(jù)的合格認定，對不合格的材料堅決不用。二是嚴格履行每道工序的驗收，要求施工單位裝備試驗質(zhì)檢員；堅持每道工序先自檢再進展驗收制度，上道工序未經(jīng)監(jiān)理驗收，不得進入下道工序施工，對任何一點小問題都不放過。有一段基層驗收時整段路僅一點彎沉超過規(guī)定，結果還是讓施工隊進展了加鋪，合格后在進展面層施工。在各方努力下，工程驗收獲得了市局好評。x年底，茶山坳大橋出現(xiàn)張裂縫，以不適用公路運輸需要，市公路局決定對其進展加固維修。衡陽路橋承受了加固維修公路工程工作總結報告篇十七歲月荏苒，光陰如梭，繁忙中轉(zhuǎn)眼又到年末，本著回憶過去，總結經(jīng)歷，找出缺乏，充實自我的態(tài)度，我無時無刻都在鞭策著自己，勤勤懇懇做事，扎扎實實做人，對工作無怨無悔，從不推諉，對自己嚴格要求，團結同事，以身作那么，揚長避短，更好地做好本職工作。自進入公司至今，從領導身上我體會到了敬業(yè)與關心，在同事身上我學到了勤奮與