物流市場(chǎng)需求分析

第六章物流市場(chǎng)需求分析6.1物流需求及其特征6.2物流需求影響原因6.3物流需求者行為分析第1頁(yè)本章學(xué)習(xí)目標(biāo)：

物流需求概念及特征物流需求影響原因各主要行業(yè)物流需求物流需求者行為第2頁(yè)6.1物流需求及其特征

物流需求是指一定時(shí)期內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)生產(chǎn)、流通、消費(fèi)領(lǐng)域原材料、成品和半成品、商品以及廢舊物品、廢舊材料等配置作用而產(chǎn)生對(duì)物流在空間、時(shí)間方面含有支付能力需要，包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送以及與之相關(guān)信息需求等物流活動(dòng)很多方面。物流需求是一個(gè)引致需求，社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是產(chǎn)生物流需求原因。第3頁(yè)6.1.1物流需求原因

自然資源地域分布不均衡，生產(chǎn)力布局與資源產(chǎn)地分離。生產(chǎn)和消費(fèi)時(shí)間和空間上不一致。

地域間商品品種、質(zhì)量、性能、價(jià)格上差異。

第4頁(yè)6.1.2物流需求特征派生性。物流需求是由社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活派生出來(lái)。

不平衡性。這種不平衡表達(dá)在時(shí)間、空間和方向上。部分可替換性。較小需求彈性。社會(huì)對(duì)于物流需求有著價(jià)格不敏感性。

第5頁(yè)6.1.3物流需求種類(lèi)

物流需求普通包含生產(chǎn)者物流市場(chǎng)需求和消費(fèi)者物流市場(chǎng)需求。生產(chǎn)者物流市場(chǎng)需求主要包含制造業(yè)物流需求和商業(yè)物流需求。

第6頁(yè)１.制造業(yè)物流總體需求

從當(dāng)前看，各種物流功效中，制造業(yè)需求最多是干線(xiàn)物流服務(wù)。這是因?yàn)閷?duì)于處于供給鏈上游制造企業(yè)而言，產(chǎn)品輻射范圍較廣，可能跨區(qū)域甚至跨國(guó)，長(zhǎng)途干線(xiàn)物流需求較多，物流費(fèi)用所占百分比要大于配送費(fèi)。但從趨勢(shì)來(lái)看，會(huì)有很多制造企業(yè)對(duì)配送服務(wù)需求超出干線(xiàn)物流。有制造企業(yè)不經(jīng)過(guò)商業(yè)企業(yè)直接進(jìn)行銷(xiāo)售，也會(huì)帶來(lái)配送費(fèi)用增加。第7頁(yè)２.不一樣制造行業(yè)個(gè)性化需求電子、IT行業(yè)。這兩個(gè)行業(yè)產(chǎn)品特點(diǎn)是產(chǎn)品生命周期較短，更新?lián)Q代快，時(shí)效性強(qiáng)，產(chǎn)品附加值高，對(duì)市場(chǎng)很敏感，所以其供給和銷(xiāo)售物流都側(cè)重于快速響應(yīng)和效率。

家電業(yè)。家電產(chǎn)品產(chǎn)量大，體積大，原材料和成品都需要較多存放空間，需要標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化設(shè)備配套。而且當(dāng)前國(guó)內(nèi)家電市場(chǎng)已日趨飽和，競(jìng)爭(zhēng)激烈，家電行業(yè)需要開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，進(jìn)行國(guó)際化運(yùn)作，國(guó)際物流服務(wù)需求將增加。

第8頁(yè)２.不一樣制造行業(yè)個(gè)性化需求汽車(chē)。我國(guó)汽車(chē)企業(yè)普通已實(shí)施柔性化按訂單生產(chǎn)，在原材料方面與電子行業(yè)相同，要求零配件JIT配送。在銷(xiāo)售物流方面，因?yàn)槠?chē)體積、重量大、價(jià)值高，要求有專(zhuān)業(yè)物流設(shè)備配套，對(duì)物流過(guò)程安全性要求很高。

日化。因?yàn)槿栈a(chǎn)品品牌眾多，普通產(chǎn)品可替換性較強(qiáng)，所以重視確保產(chǎn)品可得性，降低分銷(xiāo)和零售渠道缺貨率。廠(chǎng)商要求第三方物流服務(wù)提供商在銷(xiāo)售支持上能夠給予配合。另外，日化產(chǎn)品促銷(xiāo)較多，需要搭配包裝等流通加工服務(wù)。

第9頁(yè)２.不一樣制造行業(yè)個(gè)性化需求食品。食品保溫保鮮要求很高，要求專(zhuān)業(yè)化物流設(shè)施如冷藏車(chē)、冷藏庫(kù)等相配套，對(duì)儲(chǔ)存、物流等環(huán)境要求也較高，不宜與其它產(chǎn)品混合存放。產(chǎn)品時(shí)效性強(qiáng)，生產(chǎn)出來(lái)后需要快速交付，對(duì)能夠快速響應(yīng)第三方物流服務(wù)需求較大。物流戰(zhàn)略導(dǎo)向是物流系統(tǒng)生存、成長(zhǎng)與發(fā)展主導(dǎo)方向。醫(yī)藥保健品。醫(yī)藥產(chǎn)品附加值高，產(chǎn)品有嚴(yán)格溫濕度控制，需要單獨(dú)專(zhuān)業(yè)化設(shè)施和設(shè)備來(lái)儲(chǔ)存和運(yùn)輸。重視物流運(yùn)作可靠和安全性。因?yàn)楫a(chǎn)品有嚴(yán)格使用期控制，對(duì)庫(kù)存管理與控制嚴(yán)格，需要信息系統(tǒng)來(lái)配合，能夠?qū)磳⒌狡诋a(chǎn)品自動(dòng)預(yù)警，加速產(chǎn)品周轉(zhuǎn)。

第10頁(yè)商業(yè)物流市場(chǎng)需求主要包含批發(fā)企業(yè)物流需求和零售企業(yè)物流需求。1.批發(fā)企業(yè)物流需求。因?yàn)槭袌?chǎng)需求向零星、分散和個(gè)性化方向發(fā)展，零售商對(duì)多頻率少批量物流要求日益提升，所以批發(fā)企業(yè)對(duì)物流配送需求量比較大，而且強(qiáng)調(diào)配送按時(shí)性。同時(shí)因?yàn)榕l(fā)企業(yè)位于供給鏈中游，與生產(chǎn)企業(yè)和零售企業(yè)聯(lián)絡(luò)較多，重視整個(gè)物流系統(tǒng)信息化。所以批發(fā)企業(yè)對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)處理方案和物流管理信息系統(tǒng)含有較大需求。

第11頁(yè)2.零售企業(yè)物流需求

零售企業(yè)普通是面向一個(gè)較小區(qū)域范圍內(nèi)消費(fèi)者，各門(mén)店有訂單規(guī)模減小，而配送頻率增加趨勢(shì)，商品配送效率對(duì)其經(jīng)營(yíng)效益有較大影響，配送費(fèi)用在總物流成本中所占百分比大，所以對(duì)配送服務(wù)需求較強(qiáng)烈。

第12頁(yè)消費(fèi)者物流市場(chǎng)需求消費(fèi)者物流市場(chǎng)需求主要集中在信函和小件包裹快遞業(yè)務(wù)。信函快遞又分為商業(yè)信函快遞和個(gè)人信函快遞。就發(fā)展趨勢(shì)而言，因?yàn)橥ㄓ嵤聵I(yè)高速發(fā)展，個(gè)人信函快遞業(yè)務(wù)呈下降趨勢(shì)。但伴隨國(guó)內(nèi)國(guó)際貿(mào)易迅猛發(fā)展，商業(yè)信函快遞業(yè)務(wù)會(huì)逐步增加。因?yàn)樯虡I(yè)信函普通要求遞送按時(shí)性，所以對(duì)物流企業(yè)服務(wù)水平提出了更高要求。

第13頁(yè)6.2物流需求影響原因

6.2.1影響物流需求六個(gè)主要原因

經(jīng)濟(jì)原因

宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)政策和管理體制

市場(chǎng)環(huán)境

消費(fèi)—消費(fèi)水平和消費(fèi)理念改變

技術(shù)進(jìn)步

物流服務(wù)水平

第14頁(yè)6.2.2物流市場(chǎng)需求性分析

物流需求分析是借助于定性和定量分析伎倆，了解社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)于物流能力供給需求強(qiáng)度，進(jìn)行有效需求管理，引導(dǎo)社會(huì)投資有目標(biāo)地進(jìn)入物流服務(wù)領(lǐng)域，將有利于合理規(guī)劃、建設(shè)物流基礎(chǔ)設(shè)施、改進(jìn)物流供給系統(tǒng)。

第15頁(yè)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)于年2月至4月，組織了第三次全國(guó)物流供求情況調(diào)查。從調(diào)查數(shù)據(jù)分析能夠看出，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場(chǎng)條件下，物流需求市場(chǎng)潛力巨大，社會(huì)物流業(yè)有較大發(fā)展空間；生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)平均物流量相近，但物流費(fèi)用支出有較大差距，主要原因是供給物流普通都由生產(chǎn)企業(yè)來(lái)負(fù)擔(dān)，物流從業(yè)者要把握這一特征?？傮w來(lái)看，物流量增加率要高于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增加率，說(shuō)明物流業(yè)成長(zhǎng)性很好。第16頁(yè)同時(shí)，從物流市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)來(lái)看，調(diào)查表明，生產(chǎn)企業(yè)原材料物流執(zhí)行主體主要是供貨方，占71%；第三方占21%，其它方面只占8％。成品銷(xiāo)售物流中，43%執(zhí)行主體是企業(yè)，21%是第三方，36%是采取兩種形式。與協(xié)會(huì)第二次調(diào)查數(shù)據(jù)相比，第三方全部代理百分比上升5個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明物流專(zhuān)業(yè)分工愈加顯著。商業(yè)企業(yè)物流執(zhí)行主體74%為供貨方，13%企業(yè)由第三方執(zhí)行，企業(yè)自主百分比為13%，說(shuō)明商業(yè)企業(yè)物流社會(huì)化程度不高，同時(shí)說(shuō)明以批量小、品種多、頻次高、緊急性強(qiáng)為特色零售企業(yè)物流，缺乏有效后勤支持。

第17頁(yè)物流市場(chǎng)有效需求不足詳細(xì)原因

企業(yè)對(duì)物流服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略認(rèn)識(shí)還不到位。許多物流企業(yè)在開(kāi)發(fā)潛在客戶(hù)過(guò)程中，最常聽(tīng)到一句話(huà)就是“我自己能做，包出去干什么？”。這說(shuō)明許多客戶(hù)可能就沒(méi)有將物流外包想法。

物流服務(wù)需求離散度很高。這是由我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)離散性――產(chǎn)業(yè)集中度低--所決定。

第18頁(yè)處理物流市場(chǎng)需求不足辦法放開(kāi)市場(chǎng)，勉勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)

刺激消費(fèi)，拉動(dòng)需求

勉勵(lì)分立，促進(jìn)聯(lián)合

給個(gè)體和民營(yíng)物流企業(yè)以同等國(guó)民待遇

統(tǒng)一政令，打破地方保護(hù)

研究客戶(hù)，增強(qiáng)服務(wù)能力

第19頁(yè)6.3物流需求者行為分析

6.3.1物流服務(wù)需求者行為模式

物流需求者購(gòu)置行為是在購(gòu)置動(dòng)機(jī)支配下發(fā)生，這一過(guò)程實(shí)際上是一個(gè)“刺激-反應(yīng)”過(guò)程，即用戶(hù)因?yàn)槭艿礁鞣N刺激，就會(huì)產(chǎn)生購(gòu)置動(dòng)機(jī)，最終反應(yīng)是發(fā)生購(gòu)置行為。對(duì)用戶(hù)刺激因?yàn)槭艿綘I(yíng)銷(xiāo)刺激（經(jīng)過(guò)產(chǎn)品、價(jià)格、渠道以及促銷(xiāo)等政策與伎倆）和其它刺激（主要包含經(jīng)濟(jì)、文化、法律、科技等環(huán)境）。

第20頁(yè)需求者幾個(gè)不一樣行為方式

習(xí)慣性購(gòu)置：如某物流企業(yè)給某一用戶(hù)提供了好物流服務(wù)，用戶(hù)對(duì)這家物流服務(wù)商產(chǎn)生了信賴(lài)感，從而不停要求這家物流服務(wù)商提供服務(wù)，這就稱(chēng)之為習(xí)慣性購(gòu)置。

質(zhì)量性購(gòu)置：質(zhì)量性購(gòu)置行為表現(xiàn)為用戶(hù)對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量非?？季浚笪锪髌髽I(yè)在提供全程物流服務(wù)時(shí)對(duì)用戶(hù)物品要求尤其注意安全、快速、便捷、按時(shí)等質(zhì)量特征。理智性購(gòu)置。這類(lèi)購(gòu)置者在購(gòu)置前，依據(jù)自己經(jīng)驗(yàn)和對(duì)物流知識(shí)，對(duì)所需求物流服務(wù)進(jìn)行周密分析和思索。購(gòu)置時(shí)較為慎重，主觀(guān)性較強(qiáng)，不輕易受企業(yè)宣傳影響第21頁(yè)需求者幾個(gè)不一樣行為方式價(jià)格性購(gòu)置。這類(lèi)購(gòu)置者選購(gòu)物流服務(wù)時(shí)多從經(jīng)濟(jì)角度考慮，對(duì)價(jià)格非常敏感。如有需求者認(rèn)為價(jià)高物流服務(wù)質(zhì)量必優(yōu)，而選取高價(jià)物流服務(wù)；有需求者習(xí)慣追求低價(jià)，哪家價(jià)格低就購(gòu)置哪家物流服務(wù)。沖動(dòng)型購(gòu)置。這類(lèi)需求者選購(gòu)物流服務(wù)時(shí)。輕易受企業(yè)廣告宣傳影響，以直觀(guān)感覺(jué)為主。因而作出購(gòu)置決定速度較快。不定型購(gòu)置(或稱(chēng)隨意型)。這類(lèi)需求者多屬于新購(gòu)置者，它沒(méi)有購(gòu)置經(jīng)驗(yàn)，購(gòu)置心理不穩(wěn)定，沒(méi)有固定偏愛(ài)。往往是隨意購(gòu)置或奉命購(gòu)置。

第22頁(yè)6.3.2購(gòu)置者決議過(guò)程

按其在購(gòu)置決議過(guò)程中所起作用不一樣，有五種不一樣角色

發(fā)起者影響者

決議者

購(gòu)置者

使用者

第23頁(yè)物流需求者購(gòu)置行為過(guò)程，也就是購(gòu)置決議過(guò)程通常分為五個(gè)階段

1.認(rèn)知物流需求。對(duì)物流需求來(lái)說(shuō)，需求者要了解自己物品種類(lèi)、物流距離、時(shí)效性要求、安全性要求、對(duì)物流裝卸與存放包裝要求、物流成本要求等。2.搜集信息。需求者所搜集信息包含各物流企業(yè)物流路線(xiàn)、物流方式、物流工具充分程度、班次頻率、安全性、運(yùn)費(fèi)、時(shí)間占有、員工素質(zhì)、技術(shù)裝備水平、信息處理能力，等等。

第24頁(yè)3.評(píng)價(jià)選擇需求者評(píng)價(jià)物流服務(wù)模式各種多樣，現(xiàn)以期望值選擇模式來(lái)說(shuō)明需求者怎樣進(jìn)行物流企業(yè)選擇和評(píng)定。設(shè)物流服務(wù)有n種屬性，Wi為需求者賦予第i個(gè)屬性權(quán)重，Bij為需求者依據(jù)自己對(duì)j企業(yè)第i種屬性滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)值，Rj為第j個(gè)企業(yè)綜合得分。該模式可表示為：第25頁(yè)以某工商企業(yè)想部分外包物流業(yè)務(wù)為例，以下列圖所表示依據(jù)上述公式，得出該工商企業(yè)對(duì)四個(gè)物流企業(yè)綜合評(píng)分分別為47，57，63，69，所以該工商企業(yè)最終將會(huì)選擇物流企業(yè)四外包物流業(yè)務(wù)。

屬性?xún)r(jià)格交貨期貨損貨差率物流信息溝通權(quán)重32111物流企業(yè)一46887物流企業(yè)二68788物流企業(yè)三869108物流企業(yè)四1086107第26頁(yè)4.購(gòu)置決議

需求者在對(duì)各種備選企業(yè)進(jìn)行比較、評(píng)定基礎(chǔ)上，選定自己認(rèn)為最正確物流服務(wù)商。不過(guò)，在復(fù)雜性購(gòu)置情況下，購(gòu)置活動(dòng)還會(huì)受到其它三個(gè)要素影響。

一是他人態(tài)度。他人否定態(tài)度越強(qiáng)烈，影響力越大；他人與需求者關(guān)系越親密，影響力越大；他人專(zhuān)業(yè)水平越高，職位越高，影響越大。

二是購(gòu)置風(fēng)險(xiǎn)。普通購(gòu)置風(fēng)險(xiǎn)越大，需求者對(duì)物流服務(wù)最終購(gòu)置行為疑慮就越多，或者對(duì)購(gòu)置就更為慎重。

三是意外原因。意外