km框架結(jié)構(gòu)軟件應(yīng)用

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吊車對排架的荷載有豎向和水平兩類：

（1）吊車豎向荷載Dmax，Dmin

當(dāng)橋式吊車的小車開到大車某一側(cè)的極限位置時，這一側(cè)每個大車輪子下的輪壓為最大輪壓Pmax，而另一側(cè)的輪子同時出現(xiàn)最小輪壓Pmin。根據(jù)吊車不同的型號從產(chǎn)品目錄中可以查出Pmax，對于四輪吊車有以下關(guān)系：

Pmin=（G+g+Q）/2-Pmax

式中：G，g知分運別尚為椒大搖車斤與燈小啞車濤的缺自搜重宮；繪Q扭列-禍-匠-掛-奪-域-嘗聞吊屯車青的拉起脖重軟量壁

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煤b襪、斥對呈于皺硬劑鉤幕吊丟車驗取撕2諒0惰%澤。吊車荷載數(shù)據(jù)如何輸入hjf869在PKPM的STS計算程序中，在吊車荷載數(shù)據(jù)這一欄目中，

1.“最大輪壓產(chǎn)生的吊車豎向荷載”；2.“最小輪壓產(chǎn)生的吊車豎向荷載”；3.“吊車橫向水平荷載”；4.“吊車橋架重量”；5.“吊車豎向荷載與左節(jié)點的偏心距”；6.“吊車豎向荷載與右節(jié)點的偏心距”；7.吊車橫向水平荷載與節(jié)點的垂直距離”

以上各欄，若是5噸和15噸的吊車，該怎么填！請高手不吝賜教！老濟南

看來你還沒有弄清輸入吊車荷載的含義，只有噸位是無法輸入的！

前兩項需據(jù)產(chǎn)品樣本，經(jīng)計算求出，如何計算教科書上有。3項與吊勾的類型和噸位有關(guān)，是一個%數(shù)，據(jù)荷載規(guī)范相關(guān)條文計算確定。4項由樣本查出。5，6項如果執(zhí)行廠房模數(shù)的話，是常數(shù)，也需要查樣本數(shù)據(jù)。7項與吊車梁的高度和軌道類型有關(guān)。greyer第1、2、4項準確的說法分別是吊車最大輪壓、最小輪壓、橋架重量在支座處產(chǎn)生的最大反力，需要根據(jù)吊車參數(shù)、吊車梁跨度等按反力影響線計算得出，千萬不要直接按吊車廠家提供的數(shù)據(jù)直接輸入。WoodAnts程序里面有吊車數(shù)據(jù)?。『孟?00多種，按照大連起重機廠的標準簡歷的數(shù)據(jù)文件，crane.lib，STS可以讀取的。CHJ1997

１）先根據(jù)起重量選擇的吊車型號，確定吊車參數(shù)（總重、小車重、輪距、最大輪壓、最小輪壓、跨度等）；

２）結(jié)合柱距及以上數(shù)據(jù)作出吊車荷載影響線，確定PKPM中需要輸入的最大和最小輪壓豎向荷載（關(guān)鍵數(shù)據(jù)）；

３）在荷載規(guī)范中，根據(jù)吊車級別和吊重選擇橫向水平荷載系數(shù)，計算出橫向水平荷載；

４）完善ＰＫＰＭ中的吊車參數(shù)其它項目即可。qczl_2003一般情況下我是這樣做的：

1)先根據(jù)吊車的起重量、跨度，來確定吊車的參數(shù)（總重、小車重、輪距、最大輪壓、最小輪壓、橫向水平力等）；

2)進行吊車梁計算，把上面的數(shù)據(jù)輸入對話框，注意對注意撓度的控制，在滿足的情況下，在計算書中找到Rmax、Rmin、Tmax這幾個參數(shù)，在主鋼架建模后把它們輸入到吊車荷載中，這樣算出來的主鋼架比較正確。老濟南

請問吊車荷載你是如何在TAT里輸入的？在我的印象里是吊車荷載無法輸入到TAT里，是我錯了嗎wtym吊車荷載可在TAT的“特殊荷載查看和定義”中添加,注意是TAT，不是TAT-8。TAT-8里不能輸入吊車荷載。計算吊車荷載肯定是沒有問題的,關(guān)鍵是導(dǎo)荷時,吊車荷載不能導(dǎo)入JCCAD,有哪位兄弟有辦法啊,我一直用附加荷載的辦法。老濟南吊車荷載在PKPM系列中有四個模塊可能遇到。它們是PK；SATWE；TAT；STS。只要是根據(jù)各模塊要求輸入正確的參數(shù)即可。不必再進行人工干預(yù)計算結(jié)果。四層留洞留洞位置見工藝圖，荷載為12t和8t，均為集中荷載，折算為均布荷載為1t和2t，很小注意：留洞的板厚應(yīng)為150mm，主要作用為防沖切破壞?。?！進入校對階段，校對內(nèi)容檢查是否有荷載漏輸入對比彎矩圖與配筋圖是否對應(yīng)，不對應(yīng)查明原因（是否是裂縫控制截面配筋）檢查含鋼量是否超標！重點，主要是梁與原廠房截面、配筋進行對比，參考不論內(nèi)外墻，均采用陶?？招钠鰤K，厚250mm原圖紙是采用橋吊，本工程有橋吊，也有單軌吊300截面3只箍，350截面4只箍基礎(chǔ)計算相關(guān)規(guī)范建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范GB50007-2002建筑樁基技術(shù)規(guī)范JGJ94-94基本情況：地基基礎(chǔ)設(shè)計等級：丙級GB500073.0.1基礎(chǔ)采用D800機械鉆孔灌注樁，泥漿護壁，單樁承載力2100KN，取1900樁身與承臺采用C20混凝土，C15素混凝土墊層。注意：GB500078.5.10對以下建筑物的樁基應(yīng)進行沉降計算3摩擦型樁基根據(jù)：山東金宇輪胎股份有限公司全鋼子午地基承載力特征值fak＝140GB500075.2.4注意：第3項，可變荷載分項系數(shù)應(yīng)取1.3GB500093.2.5其他荷載分項系數(shù)取值參見SATWE總信息輸入附加荷載注意：在附加荷載中，要輸入第一層墻體的荷載一層梁承受豎向荷載為2.8*(10.0『應(yīng)加入地下墻體的荷載』-0.6梁高)＝20.16,取21讀取荷載這里在荷載的選擇上，基本上是依據(jù)前面計算所采用的程序和具體的結(jié)構(gòu)形式所定，只有在非常不明確和重要系數(shù)較高時才選擇“全部選擇”，這樣計算的結(jié)果會偏大

另：在荷載的導(dǎo)入上，程序只是將柱的荷載全部導(dǎo)出，但是底層如果有墻體（或其它）等存在，其荷載還需要手工輸入，并且在墻下需設(shè)置淺基礎(chǔ)或梁基本組合用于確定基礎(chǔ)內(nèi)力和配筋計算。如基礎(chǔ)或樁臺高度、支擋結(jié)構(gòu)截面、計算基礎(chǔ)或支擋結(jié)構(gòu)內(nèi)力、確定配筋和驗算材料強度等標準組合用于地基承載力計算其中： ——風(fēng)荷載組合系數(shù) ——活荷載組合系數(shù) ——風(fēng)荷載，分+x，+y，-x和-y向四種情況準永久組合用于地基變形計算（沉降）。與原規(guī)范版本相同。組合公式如下： 其中：D——恒載 L——活荷載 ——活荷載準永久值系數(shù)主體計算基本確定，等待工藝、設(shè)備各專業(yè)提條件。注意：樓板、次梁活荷載不折減框架梁、柱折減GB50009145頁，算基礎(chǔ)時Nmax折減0.8注意：建筑有夾層，梁上荷載改變2.8*(4.5-0.5)=11.2，取112.8*(3.3-0.6)=7.56,取8設(shè)備夾層原0.2活荷改為1.0活荷載注意：橫向長度為63m，超出規(guī)范限制GB500109.1.1，采用后澆帶解決，一般可達到70多米。注意：以后打印計算書時，先把總信息打出來，總工核對無誤后，再打印其他圖形文件。注意：雨蓬要比門一邊寬500mm次梁改為300*650施工圖的繪制梁平法施工圖繪制時，應(yīng)注意注意：以后打印計算書時，先把總信息打出來，總工核對無誤后，再打印其他圖形文件。GB500094.2.3工業(yè)建筑樓面活荷載準永久值系數(shù)取0.6注意：在進行梁截面設(shè)計時，除了要考慮高寬比不大于3.5外，還要滿足梁高<1/12跨度的要求?。。∨Ｍ葮烁邥憾?2.20m.荷載局部改變2層配電室3個房間，作用在板上的均布荷載2層密煉機的荷載6t高度3.5m，具體布置見工藝圖，作用在梁上的集中荷載3層的吊車荷載，10t3條掉軌，作用在柱上的集中荷載，注意4層的荷載改為1.5t單軌吊車荷載待定2層懸挑板的荷載為5.5,3.5,懸挑2米混凝土標號定為C35、鋼筋I(lǐng)II級注意：3層屋面采用結(jié)構(gòu)找坡?。?！注意：室外鋼梯要預(yù)留休息平臺注意：在2層大洞附近應(yīng)上反100mm高的小挑檐注意：樓梯圖中的雨蓬還沒作注：由于采用結(jié)構(gòu)找坡，故結(jié)構(gòu)第五層結(jié)構(gòu)層高為6.72米，2％找坡跨度36米，高0.72米注意：吊車荷載的輸入在SATWE中有，SATWE-8沒有。最大裂縫寬度控制GB500103.3.4，一級為0.3目前新規(guī)范對32號鋼筋沒有折減的要求，在使用時可不考慮折減（舊規(guī)范要求折減，主要因為32號鋼筋截面大，剛度分配不均勻）注意：活荷載的折減對次梁不起作用左側(cè)配筋計算進行樓板配筋的計算雙向板計算方法，按彈性算法，樓梯按塑性計算樓梯按塑性計算取1/10，如按彈性取1/8，主要考慮樓梯為鉸接構(gòu)件，跨中彎矩傳一部分給支座。（應(yīng)掌握彈性和塑性的計算原理）邊緣梁、剪力墻算法，框架按簡支、剪力墻按固端有錯層樓板算法，同上是否，選是裂縫寬度，0.3使用…..,是》12選用II級鋼放大系數(shù)，1、1（當(dāng)鋼筋）32，考慮）活荷載不利算法，選用。120，150，200，考慮到將來有叉車上樓，間距不應(yīng)太大，120間距可以，不算密?？梢酝茝V。注意：在框架廠房的填充墻中大于6米，應(yīng)設(shè)置構(gòu)造柱。注意：柱鋼筋搭接或連接方式選分兩次搭接，原因是保證柱子截面的鋼筋搭接數(shù)量不超過50％注意：因為本廠房的橫向長度為63.500米，超過規(guī)范GB500109.1.1的要求55米，要求加后澆帶，帶寬我院要求為1000mm，一般取值為800～1000mm，位置為1/3跨度，問：有局部錯層時怎么寫柱高表答：取消。問：箍筋加密的地方，找書巴答：都是構(gòu)造要求，看建筑抗震設(shè)計手冊問：在一張圖紙中，2張圖可以用相同的標號嗎？答：可以，在附注加“各層板編號均布連續(xù)統(tǒng)一”問：柱標高在圖紙上表示標高可以嗎？答：可以。問：柱子編號是加a、b還是獨立編號，那種比較合理答：獨立編號，只有柱子長度不同，其他完全相同時才可用a、b問：明天檢查以下標高，差一下建筑的地面做法有多厚答：5cm都是問：鋼筋的排列上鐵4/1，可以嗎？答：可以倒是可以，不過現(xiàn)在不提倡，一般用3/2問：圈梁的設(shè)置最大高度是多少，構(gòu)造柱的最大間距是多少？答：見GB500037.1.2,當(dāng)填充材料為砌塊時，4～5米高應(yīng)設(shè)置一道圈梁問：樓梯結(jié)構(gòu)標高，要減掉0.02m建筑做法，是不是就是抹灰。注意：在填充墻拐角處的構(gòu)造柱應(yīng)設(shè)置為拐角暗柱形狀注意：柱子只有柱高不同時，才可用一種編號，即kz1，kz1a，其他情況均獨立編號注意：在寫柱表時，最好把柱子的數(shù)量也寫上。注意：在單片墻端部應(yīng)加構(gòu)造柱，一般是新舊車間交接處。注意：構(gòu)造柱的混凝土標號不用和梁、板、柱一置，應(yīng)降低，采用C25即可注意：在板配筋時，應(yīng)注意不等跨的配筋應(yīng)不同。注意：門洞處圈梁不應(yīng)閉合。注意：在懸挑梁外露時，應(yīng)做成收口式注意：應(yīng)注意最大配筋率和最小配筋率同時滿足，具體在看書注意：雨蓬大小為門洞兩邊各擴500mm 注意：剛樓梯也要有雨蓬問：雨蓬梁上荷載，怎么計入，是按圈梁上的墻重計入嗎？答：圈梁上的荷載也要計入，圈梁只起到加強整體穩(wěn)定性的作用，不承擔(dān)內(nèi)力。問：承臺梁都是軸線居中嗎，不對應(yīng)上面的墻嗎？答：不是，應(yīng)按照上面墻體作偏心移動。注意：配筋裂縫控制一般為0.11～0.12時，可以修改，當(dāng)為0.16以上時，不應(yīng)手動修改注意：鋼筋梁上鐵間距1。5d，下鐵鋼筋間距為1d。注意：框架拉梁的頂標高和承臺頂標高一致。注意：1t＝10KN，1kg＝9.8N，1t＝1000kg，注意：對于框架結(jié)構(gòu)的拉梁，由于地下結(jié)構(gòu)較空曠，可以不設(shè)后澆帶。原因：溫度散發(fā)的較好。注意：打印計算書時不要忘了打印板的彎矩圖和支座彎矩圖。2005-11-7總工審圖紙一件匯總預(yù)埋件及構(gòu)件布置圖，名稱應(yīng)注意尺寸的位置關(guān)系，盡量有順序注意建筑留洞口的標高，即畫圈梁時最好問一下建筑留洞的位置。圖中如構(gòu)件都是軸線居中，不加“未注明”回去看以下，柱子有的加密，有的不加密的原因?；A(chǔ)部分Fa――承載力修正值，fak―――承載力特征值注意：應(yīng)核算一下基礎(chǔ)的沉降、因為基礎(chǔ)采用的是摩擦樁，應(yīng)計算沉降（規(guī)范要求）注意：與老廠房交接處的基礎(chǔ)老廠房已經(jīng)做好，并留有鋼筋接頭，不用作基礎(chǔ)。注意：新廠房的基礎(chǔ)與老廠房的基礎(chǔ)承臺標高不同，有高差，隔墻做成條形基礎(chǔ)，地基承載力按fak＝140kpa坐落在第7層粉質(zhì)粘土層上。注意：中間12m跨度的地方基礎(chǔ)承臺與其他承臺的標高不同，如果作拉梁時，拉梁要拉接在12m處的柱子上。注意：新廠房與老廠房的基礎(chǔ)有高差，拉梁位置定為，從老廠