叉車駕駛安全培訓(xùn)3

廠內(nèi)機(jī)動車平安管理與駕駛1.車輛駕駛員職業(yè)道德2.叉車駕駛員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3.廠內(nèi)機(jī)動車管理制度4.車輛的維護(hù)5.曾發(fā)生過的事故案例車輛駕駛員職業(yè)道德

道德是一種社會意識，是人們行為標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)那么的總和，是調(diào)整人與人之間、個(gè)人與社會之間關(guān)系的準(zhǔn)那么。

企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員屬于特種設(shè)備作業(yè)人員，駕駛員的工作對社會承擔(dān)的責(zé)任有一定的特殊性。駕駛員在工作中的任何一個(gè)疏忽、一個(gè)操作失誤

都將給社會帶危害，給企業(yè)財(cái)產(chǎn)和人的生命平安

造成重大損失。駕駛員必須對自己的職業(yè)重要性

有足夠的認(rèn)識，不斷提高自己的思想素質(zhì)、文化

專業(yè)素質(zhì)、心理素質(zhì)和身體素質(zhì)，自覺遵守職業(yè)

道德標(biāo)準(zhǔn)和約束自己的行為。曾發(fā)生過的事故案例1.2003年6月17日北廠1#成品庫東北角室外場地發(fā)生一起摩托車與叉車相撞事故，造成了摩托車駕駛?cè)?韓廣友)和乘座人

(客戶)摔倒受傷，其中客戶小腿骨折。2.2021年4月23日13:50包裝二車間E線物流卸酒人員“啊要〞私乘1#叉車，在車未停穩(wěn)時(shí)下車，腳剛落地被前行的左后輪輾

傷右腳踝，經(jīng)醫(yī)院檢查:腳踝骨折。曾發(fā)生過的事故案例3.2021年6月27日11:00六安工廠大別山綜合勞務(wù)公司發(fā)生一起叉車傷人事故，學(xué)員周光勤在倒車時(shí)未觀察后邊情況，車尾部撞入坡道平臺，并將同公司的裝酒工謝誼浦撞傷，送醫(yī)院后搶救無效死亡。車輛駕駛員職業(yè)道德有職業(yè)道德的駕駛員應(yīng)做到以下幾方面:

1.熱愛本職，忠于職守，有主人翁的勞動態(tài)度:樹立主人翁的勞動態(tài)度，就是要求每個(gè)員工忠于職守，以對企業(yè)、對周圍人群高度負(fù)責(zé)的精神，忠實(shí)的履行本崗位職責(zé)。

2.遵章守法，平安行車，有對人民負(fù)責(zé)的責(zé)任感:遵章守法，平安行車是企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員職業(yè)道德的重要內(nèi)容。它是由駕駛員的職業(yè)特點(diǎn)決定的。車輛駕駛員職業(yè)道德3.團(tuán)結(jié)協(xié)作，顧全大局，有集體主義思想:現(xiàn)代化生產(chǎn)是建立在分工協(xié)作根底上的。叉車作業(yè)缺少協(xié)調(diào)、聯(lián)系，就會打亂全局的生產(chǎn)節(jié)奏，不僅會影響生產(chǎn)任務(wù)的完成，而且還容易引發(fā)各種事故。所以每位員工與駕駛員都應(yīng)當(dāng)發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作的風(fēng)格，相互關(guān)心、相互保護(hù)、相互支持。車輛駕駛員職業(yè)道德4.鉆研技術(shù)，標(biāo)準(zhǔn)操作，有高超的技術(shù)素質(zhì):駕駛員必須做到“四懂〞“三好四會〞“三個(gè)過硬〞?！八亩暰褪嵌怼⒍畼?gòu)造、懂性能、懂交通法。“三好四會〞就是對車輛要用好、管好、維護(hù)好、會操作、會排故障、會檢測、會維修。“三個(gè)過的硬〞一是設(shè)備平安過的硬;二是操作技術(shù)過得硬;三是危險(xiǎn)處分辯與應(yīng)變能力過的硬。車輛駕駛員職業(yè)道德

5.遵守勞動紀(jì)律，維護(hù)生產(chǎn)秩序，有高度的組織觀念:

企業(yè)內(nèi)每位員工自覺遵守勞動紀(jì)律是最起碼的準(zhǔn)那么。

遵守勞動紀(jì)律的另一個(gè)要求就是遵守平安生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度。叉車駕駛員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一、作業(yè)前檢查1.車體檢查檢查確認(rèn)車軸、輪胎、門架螺栓無松動。

內(nèi)燃叉車風(fēng)扇皮帶松緊適度，燃油、潤滑油、剎車油、液壓油充足無泄漏。輪氣壓正常，硬膠輪胎不脫膠，無明顯橫裂。

蓄電池組電壓符合要求，無缺液或加液過多現(xiàn)象，叉車鏈條長短一致，電瓶清潔，孔塞齊全，接線

柱連接牢固，無氧化物，電阻片無掛帶物。叉車駕駛員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2.試車檢查

接通電源〔啟動發(fā)動機(jī)〕，動車試驗(yàn)、轉(zhuǎn)向、制動、走行機(jī)構(gòu)靈活可靠，液壓機(jī)械正常，各部位無異響，無漏油、水現(xiàn)象，燈、喇叭齊全有效。如出現(xiàn)較大問題請立即聯(lián)系廠家維修人員并上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)禁自行拆卸。叉車駕駛員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3.工具準(zhǔn)備帶齊隨車工具及平安繩、平安帶。4.起車

門架后傾，提叉至地面0.2～0.3m，了望、鳴笛，一檔起步，逐級換檔，平穩(wěn)加速?！矁?nèi)燃叉車發(fā)動機(jī)水溫50～60℃起車作業(yè)?！巢孳囻{駛員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5.走行

貨場及站臺上右側(cè)行駛，距站臺邊沿0.3m以上，前后車相距3m以上，行駛速度不超過10-15km/h，轉(zhuǎn)彎時(shí)不超過3km/h。在10%以上坡道不得轉(zhuǎn)向。

過道口時(shí)提前減速，低速，不換擋，“一慢、二看、三通過〞。

出入車門、庫門，通過路窄人多、路面不平、視線不良地段要減速、鳴笛，速度不超過3km/h。

會車時(shí)減速，空車讓重車；下坡車讓上坡車；庫外車讓庫內(nèi)車。叉車駕駛員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6.至作業(yè)場地后，停車、拉緊，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。觀察場地及通道情況。叉車駕駛員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)二、對位進(jìn)叉

1.對位減速，對正要叉取的貨物，門架前傾，落下貨叉。2.進(jìn)叉水平平穩(wěn)進(jìn)叉，叉架與貨件貼靠，不沖撞、刮碰其他貨件，叉取貨物時(shí)要做到“五

不叉〞。叉車駕駛員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3.提叉稍提貼緊，后傾門架，提升貨叉至要求高度。叉取碼高貨物時(shí)，要將貨盤升至距下盤貨物0.1m時(shí)鳴笛、退車，在不掛碰其他貨物時(shí)平穩(wěn)落叉。嚴(yán)禁在提升貨物時(shí)轉(zhuǎn)彎，以免發(fā)生傾翻。易倒塌貨物和危險(xiǎn)貨物，以平安繩捆綁或扶護(hù)。叉車駕駛員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)三、載貨走行1、行走

符合“內(nèi)容欄〞〔4〕的要求，載貨影響視線時(shí)倒行。必要時(shí)，應(yīng)有人站在車后的駕駛員一側(cè)指揮。

2.行走上坡時(shí)正向行駛，下坡時(shí)倒向行駛。嚴(yán)禁在斜坡上轉(zhuǎn)彎。內(nèi)燃叉車在下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火滑行。易碎、貴重物品及易倒塌貨物應(yīng)捆綁和扶護(hù)。其他要求要符合“內(nèi)容欄〔5〕走行〞的要求。叉車駕駛員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)四、對位落叉

至指定貨位后，停車、落叉，貨盤稍觸地時(shí)，門架前傾，至貨盤水平時(shí)落下貨叉。

碼高貨盤〔件〕，應(yīng)升至距下面貨物0.1m時(shí)平穩(wěn)進(jìn)車，對正落叉。卸貨時(shí)禁止用叉車在地面推貨物，以免長期使用使門架橫向斷裂。〔怕壓貨物碼高，低貨不平不上高。重疊堆碼最多不超過三層?！巢孳囻{駛員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)五、抽出貨叉

了望、鳴笛、退車、貨叉水平抽出，不掛碰貨件和托盤?！膊灰壮椴娴呢浖?yīng)預(yù)墊或人力扶護(hù)再抽叉?！巢孳囻{駛員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)六、整理備品1.撤下渡板、整理托盤將渡板、托盤、篷布及其他備品送至指定地點(diǎn)。叉車駕駛員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)七、清理剩余

按庫管員要求，整理剩余貨物，入?yún)^(qū)入庫。叉車駕駛員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)八、停放

停車:打正車輪，貨叉落地，并使貨叉尖點(diǎn)地，門架前傾，各操作手柄置于中間位。拉緊手制動，取下鑰匙。內(nèi)燃叉車變速桿掛低速檔。嚴(yán)禁在斜坡停車。

檢查:將叉車開回指定地點(diǎn)后，擦拭、檢查、排除故障。

入庫:入庫〔或露天停放〕后，排列整齊。停車要求同上。廠內(nèi)機(jī)動車管理制度一、機(jī)動車輛駕駛員應(yīng)具備的條件①年滿18周歲以上〔初學(xué)駕駛員年齡不得超過

45周歲〕，具有不低于初中畢業(yè)的文化程度。②身體條件身高：駕駛大型車輛須身高1.60m以上，駕駛其它車輛須身高1.50m以上。視力：兩眼均為0.7以上〔包括矯正視力〕。辨色力：無赤綠色盲或全色盲。廠內(nèi)機(jī)動車管理制度聽力：左、右耳距音叉0.50m能辨清聲音方向心、肺、血壓均正常。無癲癇、精神病、突發(fā)性昏厥及其它阻礙駕駛機(jī)動車輛的病癥或生理缺陷。

③有機(jī)動車輛駕駛所需的平安、專業(yè)技術(shù)知識和獨(dú)立駕駛的能力。

④機(jī)動車駕駛員，必須經(jīng)過車輛管理機(jī)關(guān)考試合格，領(lǐng)取駕駛證，方準(zhǔn)駕駛車輛。廠內(nèi)機(jī)動車管理制度.二、機(jī)動車駕駛員，必須遵守以下規(guī)定：①駕駛車輛時(shí)，不準(zhǔn)穿拖鞋，須攜帶駕駛證和行駛證；②不準(zhǔn)轉(zhuǎn)借、涂改或偽造駕駛證；③不準(zhǔn)將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛；④不準(zhǔn)駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符合的車輛；⑤未按規(guī)定審驗(yàn)或?qū)忩?yàn)不合格的，不準(zhǔn)繼續(xù)駕駛車輛；⑥飲酒后不準(zhǔn)駕駛車輛；廠內(nèi)機(jī)動車管理制度

⑦不準(zhǔn)駕駛平安設(shè)備不全或機(jī)件失靈的車輛，不準(zhǔn)駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛；

⑧在患有阻礙平安行車的疾病或過度疲勞時(shí)，不準(zhǔn)駕駛車輛；

⑨不準(zhǔn)在駕駛車輛時(shí)吸煙、飲食、閑談或有其他阻礙平安行車的行為。

⑩機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)、考核、發(fā)證、復(fù)審規(guī)定按?平安生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度?相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。廠內(nèi)機(jī)動車管理制度三、廠區(qū)內(nèi)機(jī)動車平安行駛管理1.機(jī)動車在廠內(nèi)主干道行駛時(shí)，不得超過15km/h，分支道路不得超過10km/h，室外運(yùn)酒通道和瓶箱場地道路不得超過5km/h，棚庫、車間內(nèi)門口與轉(zhuǎn)彎處，行駛不得超過3km/h。廠內(nèi)機(jī)動車管理制度

2.停車應(yīng)停在指定地點(diǎn)或道路有效路面以外不阻礙交通的地點(diǎn)，不得逆向停車，駕駛員離車時(shí)，應(yīng)拉緊手閘、切斷電路、鎖好車門。3.以下地點(diǎn)不得停放車輛：

1〕距交叉口、道口、轉(zhuǎn)彎處、橋梁、危險(xiǎn)地段、地中衡和廠房、倉庫15m以內(nèi)地段；2〕縱坡大于5%的地段；

3〕道路一側(cè)有障礙物時(shí)，對面一側(cè)與障礙物長度相等的地段兩端各20m以內(nèi)。廠內(nèi)機(jī)動車管理制度

4)機(jī)動車倒車時(shí)，駕駛員須先查明周圍情況，確認(rèn)平安后，方準(zhǔn)倒車。在貨場、廠房、倉庫、窄路等處倒車時(shí)，應(yīng)有人

站在車后的駕駛員一側(cè)指揮。

4.在交叉路口和盲區(qū)行駛,須遵守以下規(guī)定:

1〕在不影響來車行駛的情況下,機(jī)動車應(yīng)盡量在道路中間位置行駛,以便處理情況;廠內(nèi)機(jī)動車管理制度

2〕鳴喇叭時(shí)間可長一些,以提醒橫向來車或行人引起注意;

3〕降低車速,使車速保持在一旦發(fā)現(xiàn)情況就能平安停車的范圍內(nèi);

4〕對經(jīng)常行駛的路線,駕駛員要注意觀察并熟記沿線的路口、叉道和行人經(jīng)常出

入的地點(diǎn)，預(yù)先做好準(zhǔn)備。車輛的維護(hù)

車輛的維護(hù)貫徹預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)的原那么。其目的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患，防止早期損壞，它與車輛修理是兩種不同性質(zhì)的措施。車輛的維護(hù)

車輛行駛到一定的里程或工作一定的時(shí)間后進(jìn)行車輛維護(hù)，這種需要維護(hù)的行駛里程或工作時(shí)間稱為維護(hù)周期。

車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)、季節(jié)維護(hù)、走合維護(hù)。車輛的維護(hù)

走合維護(hù):指新車、大修車。一般在

1000~1500km行駛里程或60~80工作小時(shí)所進(jìn)行的技術(shù)維護(hù)。

季節(jié)維護(hù):是指在進(jìn)入夏季、冬季前，為車輛合理使用所進(jìn)行的技術(shù)維護(hù)?？山Y(jié)合定期維護(hù)合并進(jìn)行。車輛的維護(hù)

一、二級維護(hù)屬于定期維護(hù)，維護(hù)周期間隔里程或工作時(shí)間可根據(jù)不同車型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和技術(shù)狀況、使用條件，參照車輛出廠使用規(guī)定來確定，一般為:

一級維護(hù):國產(chǎn)車輛間隔在1500~2000km行駛里程(10~15天);進(jìn)口車輛間隔在

3000~5000km行駛里程(15~25天)。車輛的維護(hù)

二級維護(hù):國產(chǎn)車輛間隔在12000~14000km行駛里程(3個(gè)月~3個(gè)半月);進(jìn)口車輛間隔在16000~20000km行駛里程(4~5個(gè)月)。車輛的維護(hù)各級維護(hù)的作業(yè)內(nèi)容：

1.日常維護(hù):是由駕駛員在每天出車前、行車中、收車后負(fù)責(zé)進(jìn)行的日常作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和平安點(diǎn)檢，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。車輛的維護(hù)

一級維護(hù):是由維修人員負(fù)責(zé)的作業(yè)。其作業(yè)的中心內(nèi)容是除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查制動、轉(zhuǎn)向等平安部位，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修。

二級維護(hù):是由維修人員負(fù)責(zé)的作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是除一級維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。輪胎換位是使各車輛輪胎磨損均勻，延長輪胎使用壽命。常用的換位方法是交叉換位或循環(huán)換位。車輛的維護(hù)叉車的日常保養(yǎng)規(guī)定〔1〕、日常維護(hù)：每班工作后。

1、清洗叉車上的污垢、泥土和垢埃，重點(diǎn)部位是：貨叉架及門架滑道、發(fā)電機(jī)及起動器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器。

2、檢查各部位的緊固情況，重點(diǎn)是：貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動器、轉(zhuǎn)向器螺釘。

3、檢查腳制動器、轉(zhuǎn)向器的可靠性、靈活性和各局部燈具(主要:轉(zhuǎn)向燈和制動燈)。車輛的維護(hù)

4、檢查滲漏情況，重點(diǎn)是：各管接頭、柴油箱、機(jī)油箱、制動泵、升降油缸、

傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動機(jī)油底殼、變矩器、變速器、驅(qū)動橋、主減速器、

液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸。5、放去機(jī)油濾清器沉淀物。?叉車使用管理制度?

一級技術(shù)保養(yǎng)：累計(jì)工作100小時(shí)后，一班工作制相當(dāng)于2周。按照"日常維護(hù)"工程進(jìn)行，并增添以下工作：1、檢查氣缸壓力或真空度。2、檢查與調(diào)整氣門間隙。3、檢查節(jié)溫器工作是否正常。

4、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。5、檢查變速器的換檔工作是否正常。6、檢查與調(diào)整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。車輛的維護(hù)

更換油底殼內(nèi)機(jī)油，檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好，清洗機(jī)油濾清器和柴油濾清器濾芯。

8、檢查發(fā)電機(jī)及起動電機(jī)安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無磨損。9、檢查風(fēng)扇皮帶松緊程度。

10、檢查車輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否符合要求，并去除胎面嵌入的雜物。車輛的維護(hù)

11、由于進(jìn)行保養(yǎng)工作而拆散零部件，當(dāng)重新裝配后要進(jìn)行叉車路試。

①不同程度下的制動性能，應(yīng)無跑偏、蛇行。在陡坡上，手制動拉緊后，能可靠

停車。

②傾聽發(fā)動機(jī)在加速、減速、重載或空載等情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，有無不正常聲響。車輛的維護(hù)

③路試一段里程后，應(yīng)檢查制動器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無過熱。④貨叉架升降速度是否正常，有無顫抖。

12、檢查柴油箱油進(jìn)口過濾網(wǎng)有否堵塞破損，并清洗或更換濾網(wǎng)。車輛的維護(hù)

二級技術(shù)保養(yǎng)：累計(jì)工作500小時(shí)后，一班工作制相當(dāng)于一個(gè)季度。

除按一級技術(shù)保養(yǎng)各工程外，并增添以下工作：

1、清洗各油箱、過濾網(wǎng)及管路，并檢查有無腐蝕、撞裂情況，清洗后不得用帶有纖維的紗頭、布料抹擦。

2、清洗變矩器、變速箱、檢查零件磨損情況，更換新油。

3、檢查傳動軸軸承，視需要調(diào)換萬向節(jié)十字軸方向。車輛的維護(hù)

檢查驅(qū)動橋各部緊固情況及有無漏油現(xiàn)象，疏通氣孔。拆檢主減速器、差速器、輪邊減速器，調(diào)整軸承軸向間隙，添加或更換潤滑油。

5、拆檢、調(diào)整和潤滑前后輪轂，進(jìn)行半軸換位。

6、清洗制動器，調(diào)整制動鼓和制動蹄摩擦片間的間隙。7、清洗轉(zhuǎn)向器，檢查轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量。車輛的維護(hù)

拆卸及清洗齒輪油泵，注意檢查齒輪，殼體及軸承的磨損情況。

9、拆卸多路閥，檢查閥桿與閥體的間隙，如無必要時(shí)勿拆開平安閥。

10、檢查轉(zhuǎn)向節(jié)有無損傷和裂紋，轉(zhuǎn)向橋主銷與轉(zhuǎn)向節(jié)的配合情況，拆檢縱橫拉桿和轉(zhuǎn)向臂各接頭的磨損情況。車輛的維護(hù)

拆卸輪胎，對輪輞除銹刷漆，檢查內(nèi)外胎和墊帶，換位并按規(guī)定充氣。

12、檢查手制動機(jī)件的連接緊固情況，調(diào)整手制動桿和腳制動踏板工作行程。

13、檢查蓄電池電液比重，如與要求不符，必須拆下充電。14、清洗水箱及油散熱器。車輛的維護(hù)

檢查貨架、車架有無變形、拆洗滾輪、各附件固定是否可靠，必要時(shí)補(bǔ)添焊牢。

16、拆檢起升油缸，傾斜油缸及轉(zhuǎn)向油

缸，更換磨損的密封件。

17、檢查各儀表感應(yīng)器，保險(xiǎn)絲及各種開關(guān)，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。車輛的維護(hù)全車潤滑

新叉車或長期停止工作后的叉車，在開始使用的兩星期內(nèi)，對于應(yīng)進(jìn)行潤滑的軸承，在加油潤滑時(shí)，應(yīng)利用新油將陳油全部擠出，并潤滑兩次以上，同時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1、潤滑前應(yīng)去除油蓋、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入機(jī)構(gòu)內(nèi)部。

2、用油脂槍壓注潤滑劑時(shí)，應(yīng)壓注到各部件的零件結(jié)合處擠出潤滑劑為止。3、在夏季或冬季應(yīng)更換季節(jié)性潤滑劑〔機(jī)油等〕。車輛的維護(hù)叉車潤滑管理規(guī)定

1、叉車使用部門負(fù)責(zé)叉車的潤滑工作，必須建立單機(jī)臺設(shè)備潤滑圖，嚴(yán)格按“五定〞原那么進(jìn)行潤滑工作。

2、叉車的潤滑工作嚴(yán)格按說明書要求和叉車所提供的有關(guān)規(guī)定和資料執(zhí)行。

3、潤滑工作人員必須熟悉所負(fù)責(zé)的叉車的潤滑系統(tǒng)以及潤滑要求，每天開車前，按規(guī)定對叉車進(jìn)行日常潤滑，并對叉車的儲油部位進(jìn)行檢查加油，保持規(guī)定的油面高度。車輛的維護(hù)

4、潤滑工作人員及維修工對所負(fù)責(zé)的叉車進(jìn)行定期清洗換油。

5、維修工定期對承包叉車進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)潤滑缺陷，及時(shí)彌補(bǔ)。

6、叉車油箱及其它儲油體中的潤滑油須保持在規(guī)定標(biāo)線附近，箱體內(nèi)不得有積水和其它異物，潤滑油必須純潔，不同類型的潤滑油〔脂〕不得混用。車輛的維護(hù)

7、叉車的軸承、齒輪、鏈條及絲桿等傳動部件，應(yīng)及時(shí)加涂適量潤滑脂，潤滑輔助部件如：黃油嘴、油杯和油堵應(yīng)完好無缺，潤滑工具如：黃油槍、機(jī)油壺及量具應(yīng)保持清潔。

8、應(yīng)保證叉車傳動部件潤滑良好，換油〔脂〕要適量。車輛的維護(hù)、叉車換油和清洗規(guī)定

1、新叉車和大修后的叉車清洗換油時(shí)間嚴(yán)格按叉車使用說明書進(jìn)行。

2、換下廢油必須除去明顯水分和雜物并分類回收保管。

3、存放回收廢油的油桶要蓋好蓋子并要有明顯的標(biāo)志。

4、清洗換油后，必須按要求作好記錄以備檢查。車輛的維護(hù)設(shè)備潤滑良好標(biāo)準(zhǔn)1、所有潤滑部位、潤滑點(diǎn)按要求加油。

2、所有潤滑裝置如油嘴、油杯、油窗、油標(biāo)及系統(tǒng)管理齊全，清潔，潤滑系統(tǒng)

暢通。3、潤滑“五定〞車輛的維護(hù)定點(diǎn)：確定每臺叉車的潤滑部位和潤滑點(diǎn)。定質(zhì)：使用的潤滑油必須符合設(shè)備潤滑規(guī)定。

定量：在保證良好潤滑的根底上，實(shí)行定額換油、加油。定期：按照規(guī)定時(shí)間加油、換油。定人：專人負(fù)責(zé)潤滑工作。

4、設(shè)備潤滑不合格，按?設(shè)備管理考核標(biāo)準(zhǔn)?相關(guān)進(jìn)行條款進(jìn)行處分。選擇測試題道德是〔人們行為標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)那么的總和)行駛于企業(yè)內(nèi)的機(jī)動車輛，由〔特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門〕管理。?工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸平安規(guī)程?規(guī)定，企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛〔不得用于載人〕。起車：門架后傾，提叉至地面〔

0.2～0.3m〕了望、鳴笛，一檔起步，逐級換檔，平穩(wěn)加速。.過道口時(shí)提前減速，(低速，不換擋)，“一慢、二看、三通過〞。選擇測試題道路交通標(biāo)志分為〔主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類〕。駕駛員要堅(jiān)持“三檢〞，即〔出車前、作業(yè)中、收車后〕的檢查。轉(zhuǎn)彎半徑越〔

小 〕，車輛的機(jī)動性能越好一、二級維護(hù)屬于〔定期維護(hù)〕。日常維護(hù)是由(駕駛員)負(fù)責(zé)進(jìn)行。判斷題平安就是效益。

(√

)警告標(biāo)志的顏色為白色、紅邊、黑圖案。(

X

)駕駛員身體條件，視力：兩眼均為0.7以上。

(√)柴油機(jī)的停機(jī)裝置必須靈敏有效。

(√

)低溫環(huán)境下，柴油發(fā)動機(jī)要選用低凝點(diǎn)柴油。

(√)車輛走合期要減載，不限速。(

X

)判斷題

7.駕駛員飲酒肇事，一般在酒后一個(gè)半小時(shí)至兩小時(shí)最容易發(fā)生事故。(X)

8.叉車在棚庫、車間內(nèi)門口與轉(zhuǎn)彎處，行駛不得超過3km/h。(√)

9.日常維護(hù)作業(yè)中心內(nèi)容是眼看、耳聽、手摸。 (

X

)

10.遇有險(xiǎn)情時(shí)先顧制動、后顧方向。

(X)填空題

1.駕駛員必須做到“四懂〞“三好四會〞

“三個(gè)過硬〞?！八亩暰褪嵌?、懂構(gòu)造、懂性能、懂交通法?！叭盟臅暰褪菍囕v要用好、管好、維護(hù)好、會操作、會排故障、會檢測、會維修?！叭齻€(gè)過的硬〞一是設(shè)備平安過的硬;二是操作技術(shù)過得硬;三是危險(xiǎn)處分辯與應(yīng)變能力過的硬。填空題

2.會車時(shí)減速，空車讓重車；下坡車讓上坡車；庫外車讓庫內(nèi)車。

3.碼高貨盤〔件〕，應(yīng)升至距下面貨物

0.1m時(shí)平穩(wěn)進(jìn)車，對正落叉。卸貨時(shí)禁止用叉車在地面推移其它貨物，以免長期使用使門架橫向斷裂。

4.日常維護(hù)作業(yè)中心內(nèi)容是:清潔、補(bǔ)給和平安點(diǎn)檢。填空題

5.貨場及站臺上右側(cè)行駛，距站臺邊沿

0.3m以上，前后車相距3

m以上，行駛速度不超過10-15km/h，轉(zhuǎn)彎時(shí)不超過

3km/h。問答題1.駕駛員的職業(yè)道德有哪幾方面?

答:.熱愛本職，忠于職守，有主人翁的勞動態(tài)度;遵章守法，平安行車，有對人民負(fù)責(zé)的責(zé)任感;團(tuán)結(jié)協(xié)作，顧全大局，有集體主義思想;鉆研技術(shù)，標(biāo)準(zhǔn)操作，有高超的技術(shù)素質(zhì);遵守勞動紀(jì)律，維護(hù)生產(chǎn)秩序，有高度的組織觀念。問答題

2.叉車在主干道、分支路、運(yùn)酒通道與瓶場、轉(zhuǎn)彎路和庫房門口等車速分別是?答:機(jī)動車在廠內(nèi)主干道行駛時(shí)，不得超過

15km/h，分支道路不得超過10km/h，室外運(yùn)酒通道和瓶箱場地道路不得超過

5km/h，棚庫、車間內(nèi)門口與轉(zhuǎn)彎處，行駛不得超過3km/h。問答題3.叉車倒車時(shí)應(yīng)注意哪些問題?

答:機(jī)動車倒車時(shí)，駕駛員須先查明周圍情況，確認(rèn)平安后，方準(zhǔn)倒車。在貨場、廠房、倉庫、窄路等處倒車時(shí)，應(yīng)有人

站在車后的駕駛員一側(cè)指揮。問答題4.潤滑“五定〞是?答:定點(diǎn)：確定每臺叉車的潤滑部位和潤滑點(diǎn)。定質(zhì)：使用的潤滑油必須符合設(shè)備潤滑規(guī)定。

定量：在保證良好潤滑的根底上，實(shí)行定額換油、加油。定期：按照規(guī)定時(shí)間加油、換油。定人：專人負(fù)責(zé)潤滑工作。問答題5.車輛維護(hù)的原那么?

答:車輛的維護(hù)貫徹預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)的原那么。結(jié)束?謝謝!平安色標(biāo)平安色標(biāo)就是用特定的顏色和標(biāo)志，引起人們對周圍存在的平安和不平安的環(huán)境注意，提高人們對不平安固素的警惕。特別在緊急情況下人們能借助平安色標(biāo)的指引，盡快采取防范和應(yīng)急措施或全撤離現(xiàn)場，防止發(fā)生更嚴(yán)重的事故。早在40年代以前，一些國家已注意對平安色標(biāo)的研究和應(yīng)用。是在第二次世界大戰(zhàn)期間，由于盟國部隊(duì)的士兵來自不同的國家，言語和文字都各不相通，對一些在軍事上和交通上必須注意的平安要求或禁令指示，如

“留神車輛〞、“此處危險(xiǎn)〞、“禁止通行〞等，無法用文字或語言來表達(dá)，平安色標(biāo)在這種情況下就起了特別重要的作用。在中國，無論城市、鄉(xiāng)村或工廠，都有各種平安色標(biāo)。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)在1952年設(shè)立了一個(gè)平安色標(biāo)技術(shù)委員會，專門研究制訂國際上統(tǒng)一的平安色和平安標(biāo)志，并于1994年公布了?平安色標(biāo)準(zhǔn)?(ISOR408-64)，1967年又公布了?平安標(biāo)志的符號、尺寸和圖形標(biāo)準(zhǔn)?(ISO

R577-67)。中國于1982年公布了?平安色?(GB

2893—82)和?平安標(biāo)志?兩個(gè)國家標(biāo)準(zhǔn)，于1986年公布?平安色卡?國家標(biāo)準(zhǔn)。第一節(jié)

安

全

色平安色是根據(jù)顏色給人們不同的感受而確定的。顏

色可分為彩色和非彩色兩種，白色和黑色屬于非彩色，其他各種顏色屬于彩色，平安色屬于彩色類；白色和黑色能使平安色反襯得更醒目，更令人容易識別。故成為平安色的比照色。中國的?平安色?國家標(biāo)準(zhǔn)是采用紅、黃、藍(lán)、綠這四種顏色，作為興旺“禁止〞、“警告〞、“指令〞和“提示〞等平安信息含義的顏色，平安色要求容易識別和引人注目。一、平安色的含義及用途〔1〕紅色引人注目，使人在心理上會產(chǎn)生興奮感和刺激感。同時(shí)由于紅色光波波長較長，不容材被微塵，霧粒散射，所以在較遠(yuǎn)的地方也容易識別。也就是說，紅色的注目性很高，視認(rèn)性也很好，適用于表示危險(xiǎn)、禁止、緊急停止的信號。但凡禁止、停止和有危險(xiǎn)的器件、設(shè)備或環(huán)境，均涂以紅色的標(biāo)記。例如：交通崗和鐵路上的紅燈作為禁行標(biāo)志，禁止標(biāo)志、消防設(shè)備、停止按鈕和停車、剎車裝置的操縱把手、儀表刻度盤上的極限位置刻度、機(jī)器轉(zhuǎn)動部件的裸露局部(飛輪、齒輪、皮帶輪等的輪幅、輪轂)、液化石油氣汽車槽車的條帶及文字、危險(xiǎn)信號旗等均以紅色為標(biāo)志。(加圖說明)(2)黃色是一種明亮的顏色。黃色和黑色相間組成的條紋是視認(rèn)性最高的色彩，特別能引起人們的注目，所以適用于警告或注意的信號。如：警告標(biāo)志、交通警告標(biāo)志、道路交通路面標(biāo)志、皮帶輪及其防擴(kuò)罩的內(nèi)壁、砂輪機(jī)罩的內(nèi)壁、樓梯的第一級和最后一級的踏步前沿、防護(hù)欄桿、警告信號旗等等。但凡警告人們注意的器件、設(shè)備或環(huán)境，應(yīng)涂以黃色或黑、黃相間的標(biāo)記。(3)藍(lán)色雖然注目性和視認(rèn)性都不太好，但和白色配合使用效果較好。特別是在陽光照射下，藍(lán)色和白色襯托出的圖像或標(biāo)志，看起來明顯，所以被選用為指令標(biāo)志的顏色。如：指令標(biāo)志、交通指示標(biāo)識等，要求必須遵守。(4)綠色雖然注目性和視認(rèn)性都不高，但使人感到舒服、平靜和有平安感。所以采用綠色作為表示通性、平安提示的顏色。但凡在可以通行或平安情況下，應(yīng)涂以綠色標(biāo)記。如：交通崗和鐵路、機(jī)器啟動按鈕，平安信號旗。黑色用于平安標(biāo)志的文宇、圖形符號和警告標(biāo)志的幾何圖形。白色作為平安標(biāo)志紅、藍(lán)、綠色的背景，也可用于平安標(biāo)志的文字和圖形符號。二、比照色

為了使平安色襯托得更醒目，規(guī)定用白色和黑色作為平安色的比照色。黃色的比照色為黑色；紅、藍(lán)、綠色的比照色為白色。紅色與白色相間隔的條紋表示禁止通行、禁止跨越的意思。

使用實(shí)例：用于公路、交通等方面所用的防護(hù)欄桿從隔離墩；化工企業(yè)中禁止靠近的變電站等。黃色與黑色相間隔的條紋表示特別注意的意思。

使用實(shí)例：工礦企業(yè)內(nèi)部的防護(hù)欄桿、吊車吊鉤的滑輪架、鐵路和公路交叉道口上的防護(hù)欄桿。

黃色與黑色相間隔的條紋，兩色寬度相等，一般為100mm。在較小的面積上，其寬度可適當(dāng)縮小，每條顏色不應(yīng)少于兩條。斜度一般與水平面成450角。在設(shè)備上的黃黑條紋，其傾斜方向應(yīng)以設(shè)備的中心線勾軸，呈對稱形。藍(lán)色與白色相間隔的條紋表示指示方向。使用實(shí)例：用于交通上的指示性導(dǎo)向標(biāo)。施工路欄錐形交通標(biāo)道口標(biāo)柱三、平安色的使用

無論是紅色、藍(lán)色、黃色或綠色必須是作為平安標(biāo)志或表示以平安為目的時(shí)，才能成為平安色。否那么。即使應(yīng)用了紅、藍(lán)、黃、綠這四種顏色，也只能叫顏色。不能稱平安色。例如氣瓶和化工廠各種管道的涂色，目的是用以區(qū)別盛裝各種不同介質(zhì)的氣瓶，表示不同管道盛裝各種不同的氣體或化學(xué)介質(zhì)。這些涂上各種顏色的氣瓶，并沒有禁止、警告或平安的意思。如液氯鋼瓶涂草綠色，并不是告訴人們使用這種氣瓶是平安的；液氨鋼瓶外外表的顏色是黃色，不是警告人們搬運(yùn)或使用這種氣瓶有危險(xiǎn)。第二節(jié)

平安標(biāo)志

平安標(biāo)志是由平安色、幾何圖形和圖形符號構(gòu)成，用以表達(dá)“禁止〞、“警告〞、“指令〞、“提示〞等特定的信息，引起人們對不平安因素的注意，預(yù)防發(fā)生事故。因此，要求平安標(biāo)志必須含義簡明，醒目易辨，引人注目，使人一看就知道它所表達(dá)的信息含義。國家標(biāo)準(zhǔn)對平安標(biāo)志有著明確的規(guī)定。一、平安標(biāo)志的分類平安標(biāo)志分為禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志和提示標(biāo)志四類。1.禁止標(biāo)志

在圓環(huán)內(nèi)劃一斜杠，即表示“禁止〞或“不允許〞的意思。圓環(huán)和斜杠涂以紅色，圓環(huán)內(nèi)的圖像用黑色，背景用白色。說明文字設(shè)在幾何圖形的下面，文字用白色、背景用紅色。2.警告標(biāo)志

三角形引人注目，故用作“警告標(biāo)志〞。含義是使人們注意可能發(fā)生的危險(xiǎn)。如“留神觸電〞、“留神有毒〞等。

三角的背景用黃色，三角圖形和三角內(nèi)的圖像均用黑色。黃色是有警告含義的顏色，在比照色黑色的襯托下，繪成的“警告標(biāo)志〞就更引人注目。3.指令標(biāo)志

在圓形內(nèi)配上指令含義的顏色——藍(lán)色，并用白色繪畫必須履行的圖形符號，表示必須要遵守的意思。提示標(biāo)志在綠色長方形內(nèi)的文字和圖形符號，配以白色或標(biāo)明目標(biāo)的方向即構(gòu)成提示標(biāo)志。長方形內(nèi)的文字和圖形符號用白色。提示標(biāo)志根據(jù)長方形長短邊的比例不同，分一般提示標(biāo)志和消防設(shè)備標(biāo)志。一般提示標(biāo)志是指出平安通道或太平門的方向。如在有危險(xiǎn)的生產(chǎn)車間，當(dāng)發(fā)生事故時(shí),要求操作人員迅速從平安通道撤離，就需要在平安通道的附近標(biāo)上有指明平安通道方向的提示標(biāo)志。消防設(shè)備提示標(biāo)志是標(biāo)明各種消防設(shè)備存放或設(shè)置的地方。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，使人們不會因?yàn)榛艔埗讼涝O(shè)備存放或設(shè)置的地方補(bǔ)充標(biāo)志除了上述四種不同幾何圖形所表達(dá)四種不同含義的平安標(biāo)志外，還有一種補(bǔ)充標(biāo)志。補(bǔ)充標(biāo)志就是在每個(gè)平安標(biāo)志的下方