圓通快遞分析報(bào)告

圓通快遞市場分析小組成員 袁帥張多潘垚20161018小組分工狀況：122袁帥：PPT制作以及圓通簡介潘垚：波特五力分析李麗云：swot張多：綜合分析建議11一、工程背景及必要性分析〔一〕目前圓通快遞的概況：20005282000528集團(tuán)化、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)?；⑵放苹?jīng)營的格局，為客戶供給一站式效勞。公司在網(wǎng)絡(luò)掩蓋、運(yùn)營力量、業(yè)務(wù)總量、公眾滿足度及效勞質(zhì)合實(shí)力名列中國快遞行業(yè)前三甲?！捕硤A通快遞的業(yè)務(wù)與分布圓通速遞立足國內(nèi)、面對(duì)國際，主營50公斤以內(nèi)的小包裹快遞業(yè)務(wù)，圍繞客戶需求，形成8小時(shí)當(dāng)天件、圓通速遞立足國內(nèi)、面對(duì)國際，主營50公斤以內(nèi)的小包裹快遞業(yè)務(wù)，圍繞客戶需求，形成8小時(shí)當(dāng)天件、12小時(shí)次晨達(dá)、24小時(shí)3648小時(shí)隔日達(dá)等時(shí)效件和到付件業(yè)務(wù)、代收貨款、簽單返還、代取件業(yè)務(wù)、倉配一體等多種增值效勞，香港將圓通的效勞網(wǎng)絡(luò)延長至全球。圓通速遞目前在全國范圍擁有自營樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心60個(gè)，終端網(wǎng)點(diǎn)超過24,000個(gè)。截至20152293.92015年12月31日，圓通速遞航線覆蓋城市1011,110輸車輛超過32,000輛，陸路運(yùn)輸干線2,928條；同時(shí)，圓通速遞與鐵路部門合作拓展運(yùn)能，開通了北京至哈爾濱的貨運(yùn)專線。2014年8公司的批復(fù)》〔民航函[2014]921號(hào)〕；2015年10月，圓通航空正快遞企業(yè)之一。二、swot〔一〕swot內(nèi)因內(nèi)因外因時(shí)機(jī)—O優(yōu)勢—S1、快遞市場進(jìn)展空間20%以上增速2、電子商務(wù)興起增加快遞效勞3、郵政法實(shí)施，獲得合法經(jīng)營保障4、快遞效勞需求多樣化5、國際快遞缺少完善的在華渠道和網(wǎng)點(diǎn)6、我國對(duì)外貿(mào)易進(jìn)展富強(qiáng)7、市場對(duì)圓通企業(yè)的品牌有肯定認(rèn)知度SO:劣勢—W1MS權(quán)2、國際快遞公司進(jìn)軍國內(nèi)快遞市場3、民營企業(yè)融資困難4、同行之間的價(jià)格戰(zhàn)5、勞動(dòng)力和燃油本錢增加6、快遞業(yè)人才競爭劇烈7、電子簽名引起商務(wù)函件類快遞業(yè)務(wù)較少Wo:311.結(jié)合公司實(shí)際狀況和1.引進(jìn)戰(zhàn)略伙伴，拓寬絡(luò)外部時(shí)機(jī)提高網(wǎng)絡(luò)覆融資渠道2蓋率。2.借助地理優(yōu)勢，不斷有價(jià)格優(yōu)勢2.借助地理和政策優(yōu)提高進(jìn)展公司核心優(yōu)3勢，走出國內(nèi)，面對(duì)勢4世界經(jīng)營敏捷性高。5經(jīng)營敏捷性高。5、樂觀開闊快遞盈利渠道威逼—T資本相對(duì)薄弱員工整體素養(yǎng)偏低物流技術(shù)更較慢率不高滿足度較低ST:提高效勞水平加強(qiáng)現(xiàn)有業(yè)務(wù)的效勞質(zhì)量，吸引更多。WT:1.借助進(jìn)展時(shí)機(jī)，集聚大量快遞人才，提高員工素質(zhì)融資渠道少，融資難網(wǎng)絡(luò)掩蓋率低，區(qū)域分布不平衡效勞水平低，投訴率高〔如圖以下圖〕員工文化水平不高，缺乏高端治理人員〔如以下圖〕〔三〕進(jìn)展對(duì)策拓寬融資渠道擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模、加強(qiáng)企業(yè)間的合作、樂觀開拓興市場進(jìn)展電子商務(wù)，促進(jìn)圓通快遞的信息化進(jìn)展全面提高效勞質(zhì)量，提升信譽(yù)，強(qiáng)化品牌意識(shí)建立健全的員工聘請和培育機(jī)制三、 波特五力分析〔一〕行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有企業(yè)競爭〔一〕行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有企業(yè)競爭國際快遞企業(yè)的競爭：在國際快件市場上，DHL、聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹、天地快遞為四大巨頭，其他競爭者缺乏競爭力。國內(nèi)快遞企業(yè)的競爭：在我國排行第一的快遞公司是順豐速遞。這個(gè)是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的效勞好、態(tài)度好。全國統(tǒng)一效勞，監(jiān)視機(jī)制好?？爝f速度快，效率高的企業(yè)，但相對(duì)費(fèi)用高。排行其次的是郵政EMS。EMS作為老牌的快遞國企，具有網(wǎng)點(diǎn)多，通達(dá)全國，運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)力有保障的優(yōu)點(diǎn)。圓通快遞可以保證在第三的位置。圓通成立比較早，閱歷豐富，網(wǎng)點(diǎn)掩蓋面積也比較廣。其次就是申通，韻達(dá)，中通等快遞了。由此可見圓通快遞在國內(nèi)還是具有很大競爭優(yōu)勢的。〔二〕供給商討價(jià)還價(jià)〔二〕供給商討價(jià)還價(jià)使下游行業(yè)利潤下降。供給商主要有：運(yùn)輸類、軟件技術(shù)類、人力資源。〔三〕顧客討價(jià)還價(jià)〔三〕顧客討價(jià)還價(jià)1.人數(shù)眾多，但是每個(gè)購置者的購置量小。2購置的產(chǎn)品或效勞不具有標(biāo)準(zhǔn)化，需求差異過大由于快遞企業(yè)眾多，效勞并不到位，使購置者擁有更多討價(jià)還價(jià)的力量?！菜摹碀撛谶M(jìn)入者〔四〕潛在進(jìn)入者入門檻低，進(jìn)入者欲望高我國快遞正處在快速進(jìn)展時(shí)期，由于經(jīng)濟(jì)進(jìn)展水平尚未形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，快遞行業(yè)的進(jìn)入壁壘還比較低。同時(shí)，快遞行業(yè)作為經(jīng)濟(jì)的增長點(diǎn)，受到政府和企業(yè)的高度重視。我國快遞行業(yè)市場規(guī)模和需求逐年增長，已經(jīng)成為國民經(jīng)濟(jì)中不行缺少的產(chǎn)業(yè)。我國快遞行業(yè)的市場潛力很大，尚未得到充分開掘，這些特性構(gòu)成了強(qiáng)大的吸引力，導(dǎo)致行業(yè)大量的潛在進(jìn)入者?！参濉程娲贰参濉程娲房爝f行業(yè)的替代品主要是傳統(tǒng)物流行業(yè)。局部物流業(yè)除了經(jīng)營傳統(tǒng)業(yè)務(wù)外，有時(shí)還兼營個(gè)人小包裹寄送，這實(shí)際上已經(jīng)是快遞業(yè)經(jīng)營范疇。物流業(yè)雖然可以取代快遞業(yè)中的部安排送功能，但是對(duì)于快遞業(yè)對(duì)顧客為導(dǎo)向的經(jīng)營理念，專業(yè)快捷效勞，物流業(yè)只能心有余而力缺乏，無法望其項(xiàng)背，因此物流業(yè)對(duì)快遞業(yè)的取代威逼格外低四、綜合分析與建議隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)呈現(xiàn)在物流行業(yè)的競爭越來越劇烈，所以各個(gè)物流企業(yè)都會(huì)不斷的提高自己的效勞質(zhì)量來獵取客戶的芳心。然而每個(gè)都會(huì)遇到各種問題例如圓通。他現(xiàn)在所面臨著送貨速度和效勞要求越來越高。另外他對(duì)治理信息系統(tǒng)的要求也是高要求的。固然快遞效勞業(yè)也存在著巨大的進(jìn)展空間的時(shí)機(jī)。但是由于快遞的熾熱也存在著申通、中通、順豐、郵政、京東等的威逼。最重要的是也存在著它自己的優(yōu)勢，例如：圓通成立時(shí)間久，有品牌效和效勞涵蓋倉儲(chǔ)、配送特種運(yùn)輸?shù)纫幌盗械膶I(yè)速度效勞。劣勢：圓通的快遞效勞不標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)務(wù)范圍比較窄、態(tài)度不好、甚至?xí)p壞或喪失等。圓通現(xiàn)今仍舊存在一些問題例如：單方面追求快遞的速度高效性簡潔無視