線(xiàn)路設(shè)備檢查及質(zhì)量控制辦法

關(guān)于線(xiàn)路設(shè)備檢查及質(zhì)量控制辦法的通知各機(jī)械化維修工區(qū)、線(xiàn)路工區(qū)、固原站線(xiàn)工區(qū)：為規(guī)范線(xiàn)路設(shè)備的檢查、分析工作,進(jìn)一步明確設(shè)備質(zhì)量控制方法和管理責(zé)任,使線(xiàn)路設(shè)備始終處于完好狀態(tài)，促進(jìn)質(zhì)量均衡穩(wěn)定,根據(jù)局、段有關(guān)規(guī)定,結(jié)合本車(chē)間實(shí)際,特制定本辦法.一、檢查分工（一） 線(xiàn)路設(shè)備的周期性靜態(tài)檢查由線(xiàn)路工區(qū)負(fù)責(zé)．車(chē)間以控制線(xiàn)路設(shè)備質(zhì)量均衡為目的，針對(duì)薄弱處所和重點(diǎn)問(wèn)題對(duì)線(xiàn)路設(shè)備進(jìn)行靜態(tài)抽檢。（二） 線(xiàn)路工區(qū)靜態(tài)設(shè)備檢查由工長(zhǎng)負(fù)責(zé)，每月檢查兩遍,每月第一、三周為為設(shè)備檢查時(shí)間。車(chē)間靜態(tài)設(shè)備檢查由副主任負(fù)責(zé),每季對(duì)管轄（包保）設(shè)備全面檢查一遍。（三） 突發(fā)性設(shè)備故障及病害檢查，由設(shè)備管轄線(xiàn)路工區(qū)工長(zhǎng)負(fù)責(zé)第一時(shí)間檢查,車(chē)間主任或由車(chē)間主任指派的其他人員迅速趕到現(xiàn)場(chǎng),并進(jìn)行全面檢查。二、檢查周期正線(xiàn)線(xiàn)路和道岔每月檢查2遍?其他線(xiàn)路及道岔每月檢查1次。正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)曲線(xiàn)正矢每季結(jié)合線(xiàn)路檢查全面檢查1遍。站線(xiàn)曲線(xiàn)及岔后連接曲線(xiàn)的正矢或支距每半年檢查1遍。正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)道岔支距每季檢查1遍，其它線(xiàn)道岔支距每半年檢查1遍。無(wú)縫線(xiàn)路鋼軌位移觀(guān)測(cè)每月1遍?線(xiàn)路病害易發(fā)地段及薄弱處所要經(jīng)常檢查。設(shè)備檢查不得有盲區(qū)。三、檢查內(nèi)容（一） 靜態(tài)周期性線(xiàn)路設(shè)備檢查，軌距、水平全檢;高低、軌向全面查看，重點(diǎn)測(cè)量；路基、道床、鋼軌、軌枕、聯(lián)結(jié)零件標(biāo)志、標(biāo)記、限界架狀態(tài)等全面查看。道岔檢查時(shí)，道岔前后100米線(xiàn)路同時(shí)檢查,繼續(xù)順延有明顯病害時(shí),順延檢查、記錄．軌距、水平檢查，25米鋼軌檢查5處，12。5米和短于12.5米的鋼軌檢查3處;病害地段應(yīng)適當(dāng)加密檢查。車(chē)間、工區(qū)交界地段檢查，應(yīng)增加管界外2個(gè)檢查點(diǎn)。（二）車(chē)間檢查人員進(jìn)行線(xiàn)路設(shè)備靜態(tài)檢查時(shí),對(duì)目測(cè)不良地段、重點(diǎn)地段、病害地段的高低、軌向、軌距、水平、三角坑等幾何尺寸全面測(cè)量和記錄，同時(shí)，對(duì)零配件、路基、道床、道口及標(biāo)志標(biāo)記等情況進(jìn)行全面查看并認(rèn)真記錄。四、檢查方法（一） 線(xiàn)路水平。正線(xiàn)直線(xiàn)地段原則上以里程增加方向的左股為基準(zhǔn)股;站線(xiàn)原則上以軌號(hào)增加方向的左股為基準(zhǔn)股；曲線(xiàn)地段原則上以曲線(xiàn)上股為基準(zhǔn)股，高于基準(zhǔn)股為“+”,低于基準(zhǔn)股為“—＂，曲線(xiàn)要素點(diǎn)及正矢、副矢點(diǎn)必須作為檢查點(diǎn).直線(xiàn)與曲線(xiàn)連接處基準(zhǔn)股改變時(shí)，必須在改變處做標(biāo)記“B〃。道岔岔首至岔尾范圍以外的所有鋼軌，均納入相應(yīng)股道進(jìn)行編號(hào),檢查記錄在站線(xiàn)股道中填寫(xiě)．檢查水平時(shí)同時(shí)檢查軌距.（二） 道岔水平。全長(zhǎng)范圍內(nèi)原則上以外直、導(dǎo)曲線(xiàn)上股為基準(zhǔn)股,高于基準(zhǔn)股為“+”，低于基準(zhǔn)股為“—”。檢查水平時(shí),同時(shí)檢查軌距.（三）曲線(xiàn)正矢.正線(xiàn)、站線(xiàn)檢查，采用20米弦（岔后連接曲線(xiàn)及半徑三400米曲線(xiàn)，采用10米弦）。正線(xiàn)曲線(xiàn)檢查按曲線(xiàn)測(cè)點(diǎn)（10米）檢查,緩和曲線(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)正矢和副矢全檢。（四）記錄方法。設(shè)備檢查記錄本,原則上必須使用鐵道部規(guī)定的線(xiàn)路、道岔和曲線(xiàn)檢查記錄簿樣式原紀(jì)錄本為4道尺（25m）記錄格式時(shí),5道尺檢查記錄可在同一根鐵號(hào)下排列記錄,或?qū)⒅虚g一道尺記錄在下方.車(chē)間檢查記錄簿按線(xiàn)路工區(qū)管轄設(shè)立。在設(shè)備檢查前，應(yīng)在檢查記錄簿中填好里程、軌號(hào)、曲線(xiàn)主要點(diǎn)（ZH、HY、YH、HZ）、橋頭尾（QT、QW）、加寬、超高、車(chē)站名、股道編號(hào)、道岔號(hào)、道岔型號(hào)、曲線(xiàn)要素、設(shè)計(jì)正矢等固定資料?！熬€(xiàn)路檢查記錄簿”的里程要連續(xù)排列。各種檢查記錄不得涂抹．線(xiàn)路嚴(yán)重病害地段及薄弱處所應(yīng)設(shè)置單獨(dú)記錄簿.1。線(xiàn)路、道岔檢查記錄。軌距、水平檢查數(shù)據(jù)及道岔轍叉部分的查照間隔、護(hù)背距離按檢查值的后兩位填寫(xiě).支距按實(shí)際數(shù)據(jù)填寫(xiě)。高低、軌向、鋼軌、軌枕、爬行、標(biāo)志、零配件、限界架、排水設(shè)備等檢查按實(shí)際情況填寫(xiě)，無(wú)變化時(shí)每公里進(jìn)行說(shuō)明。檢查日期每頁(yè)填寫(xiě)。正線(xiàn)與站線(xiàn)、正線(xiàn)道岔與站線(xiàn)道岔，應(yīng)分開(kāi)記錄。2．曲線(xiàn)檢查記錄。正線(xiàn)曲線(xiàn)和其它線(xiàn)路曲線(xiàn)應(yīng)分開(kāi)記錄。緩和曲線(xiàn)的設(shè)計(jì)正矢必須填全,圓曲線(xiàn)正矢在三點(diǎn)以下的,圓曲線(xiàn)設(shè)計(jì)正矢也要填全.檢查日期和曲線(xiàn)要素每頁(yè)填寫(xiě).五、設(shè)備動(dòng)態(tài)檢查線(xiàn)路設(shè)備動(dòng)態(tài)檢查分為部、局軌道檢查車(chē)（含綜合檢測(cè)車(chē)）動(dòng)態(tài)檢查、車(chē)載式線(xiàn)路檢查儀檢查和便攜式線(xiàn)路檢查儀添乘檢查（包括人工）三種形式.（一）軌道檢查車(chē)。1。 局軌檢車(chē)每月對(duì)寶中線(xiàn)檢查一遍。車(chē)間技術(shù)員在接到上級(jí)提供的軌檢車(chē)軌道質(zhì)量指數(shù)、超限數(shù)據(jù)和扣分等資料（包括電子版波形圖）后,于當(dāng)日將檢超限數(shù)據(jù)及處所轉(zhuǎn)存到車(chē)間線(xiàn)路動(dòng)態(tài)檢查數(shù)據(jù)庫(kù)；III、W級(jí)超限，立即通知線(xiàn)路工區(qū)、機(jī)械化維修工區(qū)，并跟蹤進(jìn)行處理；II級(jí)超限處所用“任務(wù)單”形式于當(dāng)日下達(dá)到管轄機(jī)械化維修工區(qū);對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行分析，并將T值上100公里、T200超限段對(duì)應(yīng)的病害類(lèi)型，書(shū)面通知機(jī)械化維修工區(qū)。2。 III級(jí)、W級(jí)超限，線(xiàn)路工區(qū)立即到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)核，機(jī)械化維修工區(qū)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)檢查、處理。11級(jí)超限處所24小時(shí)內(nèi)檢查、處理。3。 III、W級(jí)超限處理后，機(jī)械化工區(qū)、車(chē)間及時(shí)向段監(jiān)控車(chē)間報(bào)告處理結(jié)果。II級(jí)超限處理后,24小時(shí)內(nèi)將結(jié)果報(bào)車(chē)間，車(chē)間在兩日內(nèi)報(bào)檢控車(chē)間。4。 根據(jù)軌檢車(chē)動(dòng)態(tài)檢查結(jié)果，安排修路維修計(jì)劃及任務(wù)，T值2100優(yōu)先公里,應(yīng)優(yōu)先安排。（二）車(chē)載式線(xiàn)路檢查儀車(chē)載式檢查儀檢測(cè)數(shù)據(jù)由車(chē)間技術(shù)員負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)、分析和管理.處理方式按軌檢車(chē)檢測(cè)超限進(jìn)行通知、處理、反饋.車(chē)載式線(xiàn)路檢查儀檢查III級(jí)以上超限，進(jìn)入病害庫(kù)管理。（三）便攜式線(xiàn)路檢查儀及人工添乘段添乘檢查人員及便攜式檢查儀檢查出的晃車(chē)、超限處所,及時(shí)通知機(jī)械化維修工區(qū)進(jìn)行處理。車(chē)間結(jié)合季節(jié)性設(shè)備變化情況,制訂動(dòng)態(tài)檢查計(jì)劃,在計(jì)劃中要明確人員、區(qū)段、時(shí)間范圍和重點(diǎn)項(xiàng)目。車(chē)間添乘人員除對(duì)線(xiàn)路平順性進(jìn)行檢查外,還應(yīng)對(duì)翻漿冒泥及泛白處所、行車(chē)標(biāo)志、班組作業(yè)防護(hù)、巡道工巡回及接車(chē)、線(xiàn)路雜草、水溝淤積等情況進(jìn)行全面檢查.添乘檢查要選擇運(yùn)行速度較高的列車(chē)。（四）上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)添乘檢查上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)添乘檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)的晃車(chē)及病害處所，由線(xiàn)路工區(qū)進(jìn)行檢查、復(fù)核，機(jī)械化維修工區(qū)進(jìn)行處理，并以書(shū)面形式向車(chē)間報(bào)處理結(jié)果.檢查、復(fù)核后,超限處所進(jìn)入病害庫(kù)。車(chē)間按規(guī)定時(shí)間、格式,向段監(jiān)控車(chē)間回復(fù)、上報(bào)。六、質(zhì)量分析（一）、設(shè)備問(wèn)題分析、統(tǒng)計(jì)、反饋1.檢查記錄的分析：對(duì)超限處所的分析本著誰(shuí)檢查誰(shuí)分析的原則進(jìn)行。超限分析時(shí),超經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)處所,在檢查記錄簿數(shù)字下方畫(huà)一藍(lán)（或黑）杠,超臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)處所畫(huà)雙藍(lán)（或黑）杠,三角坑在藍(lán)（黑）杠下方畫(huà)△?消除后在蘭（黑）杠下畫(huà)紅杠?三角坑（扭曲）與水平同時(shí)超限時(shí),只分析三角坑（扭曲），不分析水平。相鄰點(diǎn)和隔點(diǎn)三角坑同時(shí)超限時(shí)，只分析相鄰點(diǎn)三角坑。2.超限處所按線(xiàn)路里程增加方向進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、編號(hào)，線(xiàn)路、道岔、曲線(xiàn)超限處所分類(lèi)統(tǒng)計(jì)、編號(hào),并按順序填寫(xiě)“設(shè)備病害反饋單”。第29條工務(wù)段通過(guò)動(dòng)態(tài)、靜態(tài)檢查,每月對(duì)發(fā)現(xiàn)的A、B、C類(lèi)問(wèn)題全部錄入設(shè)備問(wèn)題數(shù)據(jù)庫(kù),并按月份對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和消除情況進(jìn)行分類(lèi)匯總（以車(chē)間為單位,按正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)、站專(zhuān)線(xiàn)分類(lèi)統(tǒng)計(jì)）。其中：A類(lèi)問(wèn)題為急需進(jìn)行整修的設(shè)備問(wèn)題，如超臨時(shí)補(bǔ)修處所,零配件缺少、失效,鋼軌、軌枕嚴(yán)重傷損,道床嚴(yán)重不足、路基設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞等.B類(lèi)問(wèn)題為車(chē)間統(tǒng)一安排解決的問(wèn)題。C類(lèi)問(wèn)題為工務(wù)段或鐵路局統(tǒng)一安排解決的問(wèn)題。第30條檢控車(chē)間檢查發(fā)現(xiàn)的A類(lèi)問(wèn)題必須當(dāng)日通知線(xiàn)路工區(qū)和車(chē)間；B、C類(lèi)問(wèn)題于3日內(nèi)通知車(chē)間。C類(lèi)問(wèn)題由車(chē)間匯總報(bào)工務(wù)段,工務(wù)段匯總按月上報(bào)工務(wù)處。第二節(jié)問(wèn)題跟蹤第31條工務(wù)處對(duì)綜合檢測(cè)車(chē)皿級(jí)及以上超限、動(dòng)力學(xué)指標(biāo)超限，軌檢車(chē)失格公里等重點(diǎn)動(dòng)態(tài)質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核,并跟蹤整改情況。工務(wù)段對(duì)綜合檢測(cè)車(chē)動(dòng)力學(xué)指標(biāo)超限，綜合檢測(cè)車(chē)、軌檢車(chē)皿級(jí)及以上超限、失格公里進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核,并跟蹤整改情況。工務(wù)處檢查發(fā)現(xiàn)的管理和設(shè)備問(wèn)題，由工務(wù)處安全道口科制定復(fù)查計(jì)劃，限期進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查和跟蹤整改情況。第32條線(xiàn)路車(chē)間主任或副主任對(duì)車(chē)載式線(xiàn)路檢查儀、便攜式線(xiàn)路檢查儀、人工添乘發(fā)現(xiàn)的皿、IV級(jí)超限或嚴(yán)重晃車(chē)處所的整修情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，并跟蹤整改情況.第33條檢控車(chē)間負(fù)責(zé)對(duì)靜態(tài)設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題解決情況進(jìn)行跟蹤。對(duì)A類(lèi)問(wèn)題要做到15日內(nèi)跟蹤作業(yè)質(zhì)量;對(duì)B類(lèi)問(wèn)題要做到1個(gè)月內(nèi)跟蹤車(chē)間解決情況；對(duì)C類(lèi)問(wèn)題要做到1季度內(nèi)跟蹤解決情況。第三節(jié)設(shè)備狀態(tài)分析第34條年度分析。結(jié)合秋季設(shè)備檢查，工務(wù)段每年10月下旬，工務(wù)處每年11月上旬,要對(duì)鋼軌、軌枕、連接零件、道床設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行一次全面分析，形成分析報(bào)告。主要內(nèi)容是指出設(shè)備現(xiàn)狀,提出存在問(wèn)題和設(shè)備病害發(fā)生發(fā)展情況,分析形成原因,對(duì)維修養(yǎng)護(hù)投資效果進(jìn)行評(píng)價(jià),提出解決問(wèn)題的建議。其中正線(xiàn)線(xiàn)路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《鐵路線(xiàn)路修理規(guī)則》表7．1。2規(guī)定。第35條日常分析：京哈線(xiàn)按旬、哈－齊間按半月，哈-佳、哈-牡、齊－滿(mǎn)按月，其它線(xiàn)路按季度，通過(guò)線(xiàn)路設(shè)備質(zhì)量分析軟件，對(duì)綜合檢測(cè)車(chē)、軌檢車(chē)、車(chē)載式線(xiàn)路檢查儀、便攜式線(xiàn)路檢查儀和靜態(tài)檢查結(jié)果進(jìn)行分析。工務(wù)處統(tǒng)計(jì)分線(xiàn)、分段情況,工務(wù)段統(tǒng)計(jì)分線(xiàn)、分車(chē)間情況,車(chē)間統(tǒng)計(jì)分線(xiàn)、分工區(qū)情況。綜合檢測(cè)車(chē)、軌檢車(chē)皿、V級(jí)超限的位置、超限值列表，各線(xiàn)分行別以公里為單位平均TQI排序表，工務(wù)段平均TQI排序表，以公里為單位幾何尺寸單項(xiàng)平均偏差線(xiàn)路車(chē)間最大值位置列表.車(chē)載式線(xiàn)路檢查儀30米范圍內(nèi)，三日內(nèi)皿級(jí)重復(fù)超限的位置列表，三日內(nèi)口級(jí)重復(fù)超限的位置列表，超限重復(fù)次數(shù)（每日計(jì)1次）排序列表，各線(xiàn)分行別以公里為單位的超限處數(shù)排序表（超限分布情況）．3。 靜態(tài)檢查發(fā)現(xiàn)的A、B、C類(lèi)問(wèn)題總量、平均數(shù)量、消除數(shù)量、消除百分率（分線(xiàn)路和道岔,正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)和站專(zhuān)線(xiàn)分別統(tǒng)計(jì)）.工務(wù)處、工務(wù)段統(tǒng)計(jì)C類(lèi)問(wèn)題明細(xì)。4。質(zhì)量變化趨勢(shì)分析。對(duì)動(dòng)態(tài)和靜態(tài)檢查數(shù)據(jù)進(jìn)行月份對(duì)比，形成對(duì)比曲線(xiàn)，根據(jù)對(duì)比曲線(xiàn),說(shuō)明線(xiàn)路質(zhì)量的變化趨勢(shì)，提出解決措施.（1）車(chē)載式線(xiàn)路檢查儀公里平均晃車(chē)處數(shù)口、皿級(jí)）月份對(duì)比曲線(xiàn);（2）軌檢車(chē)平均TQI值（精確到小數(shù)點(diǎn)后2位）月份對(duì)比曲線(xiàn);（3）TQI值各車(chē)間最差公里對(duì)比曲線(xiàn)（每次軌檢車(chē)對(duì)比一次）；（4）A類(lèi)問(wèn)題消除率各車(chē)間月份對(duì)比曲線(xiàn)。第四節(jié)線(xiàn)路、道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定第36條工務(wù)段應(yīng)按《鐵路線(xiàn)路修理規(guī)則》第721?7。2。 3條規(guī)定,由檢控車(chē)間負(fù)責(zé)以靜態(tài)設(shè)備檢查數(shù)據(jù)為依據(jù)，每月對(duì)管內(nèi)軌檢車(chē)檢查T(mén)QI最高的1/3正線(xiàn)線(xiàn)路、道岔保養(yǎng)質(zhì)量進(jìn)行一次評(píng)定，評(píng)定結(jié)果應(yīng)做為經(jīng)常保養(yǎng)計(jì)劃的依據(jù)．評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行局發(fā)正線(xiàn)設(shè)備質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。第37條工務(wù)處每月對(duì)軌檢車(chē)檢查每個(gè)工務(wù)段TQI最高和車(chē)載式線(xiàn)路檢查儀檢測(cè)最差的4km正線(xiàn)和4組道岔進(jìn)行線(xiàn)路、道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定抽查,抽查結(jié)果納入對(duì)工務(wù)段的考核。第五節(jié)維修養(yǎng)護(hù)效果比較第38條工務(wù)段要根據(jù)動(dòng)、靜態(tài)質(zhì)量分析結(jié)果編制保養(yǎng)計(jì)劃,重點(diǎn)考慮以下位置，其中動(dòng)靜態(tài)分析最差公里必須列入月份維修保養(yǎng)計(jì)劃。各車(chē)間車(chē)載式線(xiàn)路檢查儀超限最多公里對(duì)比（取車(chē)間正線(xiàn)總數(shù)5%）列表，按30米內(nèi)口、皿級(jí)超限處數(shù)計(jì)算（不計(jì)重復(fù)；2．各車(chē)間便攜式線(xiàn)路檢查儀超限最多公里（取車(chē)間正線(xiàn)總數(shù)5%）列表，并考核重復(fù)出現(xiàn)情況按30米內(nèi)口、皿級(jí)超限處數(shù)計(jì)算（不計(jì)重復(fù)）；3。各車(chē)間軌道檢查車(chē)平均TQI值最差公里（取車(chē)間正線(xiàn)總數(shù)10%）,列表；4．各車(chē)間靜態(tài)檢查A類(lèi)問(wèn)題最多正線(xiàn)公里（取車(chē)間正線(xiàn)總數(shù)5％）；5。對(duì)各車(chē)間鋼軌、軌枕、零配件、道床提出專(zhuān)項(xiàng)維修保養(yǎng)建議。第39條檢控車(chē)間通過(guò)對(duì)各車(chē)間的質(zhì)量分析對(duì)比和最差公里的重復(fù)情況，驗(yàn)證線(xiàn)路維修保養(yǎng)工作效果，為工務(wù)段對(duì)車(chē)間的考核提供客觀(guān)論據(jù).1?便攜、車(chē)載式線(xiàn)路檢查儀的復(fù)合口級(jí)和皿級(jí)超限,綜合檢測(cè)車(chē)、軌檢車(chē)皿級(jí)超限和接近皿級(jí)的口級(jí)超限整修消除是否及時(shí)作業(yè)質(zhì)量情況達(dá)標(biāo)情況;2。 靜態(tài)檢查最差公里、車(chē)載式線(xiàn)路檢查儀最差公里、軌檢車(chē)最差公里整改效果（重復(fù)出現(xiàn)情況）;3。 車(chē)間平均TQI變化情況；4．靜態(tài)檢查A類(lèi)問(wèn)題消除率變化情況;5。經(jīng)常保養(yǎng)計(jì)劃編制的合理性，進(jìn)度和質(zhì)量情況.第四章設(shè)備質(zhì)量控制第40條線(xiàn)路設(shè)備質(zhì)量日常控制基本單位是線(xiàn)路車(chē)間，工務(wù)段按月對(duì)線(xiàn)路車(chē)間的設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行考核，路局按季對(duì)工務(wù)段的線(xiàn)路設(shè)備質(zhì)量進(jìn)行考核。線(xiàn)路車(chē)間的線(xiàn)路設(shè)備日常檢查、分析和整修工作要做到“四有四合一”．檢控工區(qū)檢查手冊(cè)要有分析、有復(fù)查日期、有復(fù)查人簽字，還要有超限處所通知單；檢查記錄簿中失格處所的位置、項(xiàng)目、檢查日期、超限值要與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況相符。線(xiàn)路工區(qū)要有超限處所通知單、日作業(yè)計(jì)劃、回檢手冊(cè)、作業(yè)負(fù)責(zé)人簽字；日計(jì)劃中的位置、項(xiàng)目、消除日期及回檢手冊(cè)中的回檢值與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況相符。第一節(jié)線(xiàn)路質(zhì)量控制指標(biāo)第41條靜態(tài)質(zhì)量控制指標(biāo)。正線(xiàn)保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定合格率達(dá)到100%;曲線(xiàn)保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定合格率達(dá)到100%優(yōu)良率達(dá)到95%以上;正線(xiàn)道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定合格率達(dá)到100%,優(yōu)良率達(dá)到95%以上。第42條動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制指標(biāo).分段分線(xiàn)的控制指標(biāo)見(jiàn)附表.1。線(xiàn)路允許速度160~200km/h區(qū)段,部綜合檢測(cè)車(chē)合格率100%；部軌檢車(chē)合格率100%;車(chē)載式線(xiàn)路檢查儀無(wú)重復(fù)皿級(jí)超限,三日無(wú)口級(jí)重復(fù)超限?便攜式線(xiàn)路檢查儀添乘CRH5動(dòng)車(chē)組，門(mén)限按口級(jí)水平0.05、垂直0。06、皿級(jí)水平0。12、垂直0.14設(shè)置，無(wú)皿級(jí)超限2。線(xiàn)路允許速度120~160km/h區(qū)段，鐵路局軌檢車(chē)優(yōu)良率98%,合格率100%；車(chē)載式線(xiàn)路檢查儀無(wú)重復(fù)皿級(jí)超限三日無(wú)口級(jí)重復(fù)超限.3.線(xiàn)路允許速度120km/h及以下區(qū)段主要干線(xiàn)鐵路局軌檢車(chē)優(yōu)良率96%,合格率100%;車(chē)載式線(xiàn)路檢查儀無(wú)重復(fù)皿級(jí)超限。線(xiàn)路允許速度80km/h及以下支線(xiàn)，鐵路局軌檢車(chē)優(yōu)良率95%,合格率100%;車(chē)載式線(xiàn)路檢查儀無(wú)重復(fù)皿級(jí)超限。第二節(jié)超限整修第43條線(xiàn)路設(shè)備整修工作原則．按“四先、四后”的原則進(jìn)行安排整修工作,即：先正線(xiàn)后站專(zhuān)線(xiàn),先正線(xiàn)到發(fā)線(xiàn)道岔,后其它線(xiàn)道岔,先曲線(xiàn)后直線(xiàn)（又先大坡道小半徑曲線(xiàn)后大半徑平緩地段曲線(xiàn)）,先關(guān)鍵要害部位后其它部位。靜態(tài)檢查超過(guò)臨修標(biāo)準(zhǔn)處所及動(dòng)態(tài)檢查皿、IV級(jí)超限處所必須及時(shí)消除動(dòng)態(tài)和靜態(tài)同時(shí)超限時(shí),先消除動(dòng)態(tài)超限處所，在未消除前不準(zhǔn)做與行車(chē)安全無(wú)關(guān)的工作.第44條靜態(tài)檢查超限的整修。檢控車(chē)間、工區(qū)和其它設(shè)備檢查人員發(fā)現(xiàn)的臨時(shí)補(bǔ)修超限要立即以“設(shè)備問(wèn)題整改通知單”形式通知線(xiàn)路工區(qū)立即進(jìn)行整修，線(xiàn)路工區(qū)作業(yè)完畢要由作業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行質(zhì)量回檢.線(xiàn)路允許速度20Okm/h區(qū)段作業(yè)后3日內(nèi),16Okm/h區(qū)段作業(yè)后7日內(nèi)，其它線(xiàn)路作業(yè)后15日內(nèi)，檢控工區(qū)必須對(duì)全部作業(yè)的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收。超過(guò)保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)的要有計(jì)劃地整修。整修后,作業(yè)位置相鄰18米范圍內(nèi)的三角坑（扭曲）和水平不得超過(guò)作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn).線(xiàn)路設(shè)備超限整修必須列入日作業(yè)計(jì)劃，在作業(yè)計(jì)劃中要明確位置、項(xiàng)目i超限值、整修作業(yè)負(fù)責(zé)人。第45條綜合檢測(cè)車(chē)、軌檢車(chē)檢查超限的整修。對(duì)于皿級(jí)和復(fù)合II級(jí)超限,提速線(xiàn)路，由工務(wù)段主管段長(zhǎng),其它線(xiàn)路由指導(dǎo)主任、線(xiàn)路車(chē)間主任、檢控工區(qū)工長(zhǎng)要攜帶檢測(cè)波形圖立即到現(xiàn)場(chǎng)檢查核實(shí)找準(zhǔn)病害位置、原因，制定整治方案，及時(shí)組織消除。對(duì)于失格公里、V級(jí)超限和重復(fù)出現(xiàn)的皿級(jí)超限處所，提速線(xiàn)路,由工務(wù)處主管副處長(zhǎng)、工務(wù)段段長(zhǎng)，其它線(xiàn)路由工務(wù)段主管副段長(zhǎng)、指導(dǎo)主任和線(xiàn)路車(chē)間主任必須進(jìn)行檢查分析制定有效措施加以整改。工務(wù)段在三日內(nèi)對(duì)失格公里和皿級(jí)iV級(jí)超限出現(xiàn)的原因i采取措施和整修情況以書(shū)面形式報(bào)工務(wù)處工務(wù)處在季度〃三優(yōu)"考核過(guò)程中要對(duì)失格公里、V級(jí)超限和重復(fù)出現(xiàn)皿級(jí)超限處所進(jìn)行檢查。第46條車(chē)載式、便攜式線(xiàn)路檢查儀超限的整修。對(duì)IV級(jí)及以上超限、重復(fù)出現(xiàn)的皿級(jí)超限工務(wù)段主管副段長(zhǎng)要到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綜合分析制定有效整改措施防止再次出現(xiàn)類(lèi)似問(wèn)題。對(duì)皿級(jí)超限、II級(jí)復(fù)合超限和三日連續(xù)出現(xiàn)的口級(jí)超限車(chē)間主任（或副主任）要及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)檢查，并安排線(xiàn)路工區(qū)進(jìn)行整修；工務(wù)處對(duì)超限集中的區(qū)段隨時(shí)進(jìn)行抽查。第47條人工添乘發(fā)現(xiàn)的晃車(chē)處所和質(zhì)量問(wèn)題的處理。人工添乘發(fā)現(xiàn)設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題,本著誰(shuí)發(fā)現(xiàn)誰(shuí)跟蹤的原則,添乘人員根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的判斷結(jié)果,指派工務(wù)段、車(chē)間或工區(qū)人員采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理，并由添乘人員負(fù)責(zé)對(duì)問(wèn)題的處理情況進(jìn)行跟蹤.對(duì)于嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，添乘人員必須及時(shí)去現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行核實(shí),直至問(wèn)題徹底解決。第三節(jié)提速線(xiàn)路質(zhì)量控制第48條線(xiàn)路允許速度160km/h及以上區(qū)段建立曲線(xiàn)和道岔三維精確定位系統(tǒng)曲線(xiàn)、道岔區(qū)及前后100米范圍內(nèi)設(shè)置三維觀(guān)測(cè)樁。曲線(xiàn)每20米安設(shè)1個(gè),道岔范圍內(nèi)每5米安設(shè)1個(gè)，道岔前后100米范圍內(nèi)，每10米安設(shè)1個(gè)．三維觀(guān)測(cè)樁用鋼軌制作，安設(shè)在路肩上道床坡角處，頂面低于軌面700?750mm。第49條線(xiàn)路允許速度160km/h及以上的曲線(xiàn)和道岔采用定點(diǎn)養(yǎng)護(hù)的方法，每次維修必須恢復(fù)到設(shè)計(jì)的平面位置。第50條線(xiàn)路允許速度200km/h地段R>10000m和R=250Om,允許速度180km/h地段R二2000m,允許速度160km/h地段R=1600m的曲線(xiàn)安設(shè)地錨拉桿,強(qiáng)化曲線(xiàn)軌道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度．第51條道岔區(qū)道岔轉(zhuǎn)轍部分、可動(dòng)心軌部分、轍叉部分以及道岔與道岔連接部分設(shè)置地錨拉桿,強(qiáng)化道岔軌道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。第52條對(duì)鋼軌平順性檢查每半年1次,對(duì)廠(chǎng)焊焊縫、現(xiàn)場(chǎng)焊縫建立臺(tái)帳．對(duì)矢度超過(guò)0.3mm焊縫、硬彎，以及尖軌和可動(dòng)心軌變截面處進(jìn)行全面打磨和整修，達(dá)到軌面平順，無(wú)硬彎、掉塊、肥邊。第53條嚴(yán)格控制緩和曲線(xiàn)順坡率、欠超高和夾直線(xiàn)長(zhǎng)度等技術(shù)條件,同一條曲線(xiàn)不得采用2個(gè)及以上困難條件。技術(shù)參數(shù)采用困難條件的曲線(xiàn),幾何尺寸必須嚴(yán)格保持在精修標(biāo)準(zhǔn)以?xún)?nèi)。第四節(jié)關(guān)鍵部位質(zhì)量控制第54條路局負(fù)責(zé)的關(guān)鍵部位。根據(jù)路局管內(nèi)線(xiàn)路設(shè)備的實(shí)際情況，將提速區(qū)段、較大編組場(chǎng)、口岸站、國(guó)際交界線(xiàn)列入路局負(fù)責(zé)控制的關(guān)鍵部位。1。京哈線(xiàn)、哈齊間提速區(qū)段。工務(wù)處每月添乘檢查不少于1次,區(qū)間徒步檢查、對(duì)問(wèn)題的跟蹤、技術(shù)管理和生產(chǎn)管理檢查不少于1次。2。哈南、三間房站咽喉、駝峰線(xiàn)路和道岔。工務(wù)處春、秋季各檢查1次。滿(mǎn)洲里、綏芬河口岸站場(chǎng)寬、準(zhǔn)軌共用的線(xiàn)路和道岔.工務(wù)處每年檢查不少于1次。4。濱洲線(xiàn)滿(mǎn)洲里至國(guó)境線(xiàn)、濱綏線(xiàn)綏芬河至國(guó)境線(xiàn)正線(xiàn)設(shè)備，工務(wù)處每年檢查不少于1次。第55條工務(wù)段負(fù)責(zé)的關(guān)鍵部位。工務(wù)段應(yīng)根據(jù)本段的實(shí)際情況確定具體關(guān)鍵部位，同時(shí),分別確定主管副段長(zhǎng)、指導(dǎo)主任、技術(shù)科長(zhǎng)、安全科長(zhǎng)和其他技術(shù)人員的檢查時(shí)間、定量和責(zé)任。除路局負(fù)責(zé)的關(guān)鍵部位必須列入本段的關(guān)鍵部位外,還應(yīng)列入以下關(guān)鍵部位：管內(nèi)線(xiàn)路允許速度較高、年通過(guò)總重較大區(qū)段．2?使用頻繁的站專(zhuān)線(xiàn)設(shè)備(如:較大站場(chǎng)的咽喉、駝峰線(xiàn)路和道岔，戰(zhàn)略裝車(chē)點(diǎn)等).第56條線(xiàn)路車(chē)間負(fù)責(zé)的關(guān)鍵部位。線(xiàn)路車(chē)間應(yīng)根據(jù)本車(chē)間管內(nèi)的實(shí)際情況確定具體關(guān)鍵部位，同時(shí),分別確定車(chē)間主任、副主任、技術(shù)人員的檢查時(shí)間、定量和責(zé)任。第二節(jié)病害設(shè)備和薄弱處所質(zhì)量控制第57條路局負(fù)責(zé)的薄弱處所。根據(jù)路局管內(nèi)設(shè)備的實(shí)際情況，將運(yùn)量較大的長(zhǎng)大坡道和小半徑曲線(xiàn)集中地段、季節(jié)性病害多發(fā)地段和正線(xiàn)設(shè)備超期服役地段確定為路局管理的薄弱處所。長(zhǎng)大坡道和小半徑曲線(xiàn)集中地段.濱洲線(xiàn)溝口－伊列克得(525-572km)、綏佳線(xiàn)石長(zhǎng)-南岔(125-219km)、濱綏線(xiàn)魚(yú)池一海林(225—325km)?工務(wù)處每季抽查線(xiàn)路10km、曲線(xiàn)10條，抽查的位置選擇軌檢車(chē)、車(chē)載裝置檢測(cè)超限較多地段。2。 季節(jié)性病害多發(fā)區(qū)段。工務(wù)處檢查提速正線(xiàn)30mm以上凍害地段每月檢查1次，正線(xiàn)凍害50mm以上地段每年冬季檢查不少于1次。3.正線(xiàn)待大修地段。每年大修開(kāi)工前檢查不少于1次。第58條工務(wù)段負(fù)責(zé)的薄弱處所。工務(wù)段根據(jù)管內(nèi)設(shè)備的實(shí)際情況，確定具體的薄弱處所.同時(shí)，分別確定主管副段長(zhǎng)、指導(dǎo)主任、技術(shù)科長(zhǎng)、安全科長(zhǎng)和其他技術(shù)人員的檢查時(shí)間、定量和責(zé)任.薄弱處所的確定應(yīng)考慮以下因素:長(zhǎng)大坡道和小半徑曲線(xiàn)集中地段；2。 軌枕失效、鋼軌傷損、低接頭等軌道病害較多地段；3．無(wú)縫線(xiàn)路區(qū)段人行過(guò)道較多地段;4。 站專(zhuān)線(xiàn)無(wú)縫線(xiàn)路；5。 非標(biāo)線(xiàn)路、道岔設(shè)備。第59條線(xiàn)路車(chē)間負(fù)責(zé)的薄弱處所。線(xiàn)路車(chē)間應(yīng)根據(jù)本車(chē)間管內(nèi)的實(shí)際情況確定具體薄弱處所,同時(shí),分別確定車(chē)間主任、副主任、技術(shù)人員的檢查時(shí)間、定量和責(zé)任。第三節(jié)長(zhǎng)大重載區(qū)段質(zhì)量控制第60條開(kāi)行萬(wàn)噸組合列車(chē)區(qū)段:三間房-滿(mǎn)洲里。第61條工務(wù)處負(fù)責(zé)安排軌檢車(chē)動(dòng)態(tài)檢查每季增加1次；大型探傷車(chē)檢查增加密度，每季檢查1次。第62條工務(wù)段負(fù)責(zé)安排加強(qiáng)動(dòng)態(tài)檢查，主管副段長(zhǎng)或指導(dǎo)主任使用便攜式檢查儀添乘每月1次;工務(wù)段應(yīng)統(tǒng)一安排檢查計(jì)劃,確定檢查人員、檢查時(shí)間、檢查位置、檢查定量。主管副段長(zhǎng)、技術(shù)科長(zhǎng)、安全科長(zhǎng)和指導(dǎo)主任檢查位置不得重復(fù).第63條線(xiàn)路車(chē)間主任或副主任添乘檢查每周1次．線(xiàn)路車(chē)間對(duì)重點(diǎn)處所檢查每月2次，達(dá)到輕傷標(biāo)準(zhǔn)的擦傷軌必須立即修理或更換，線(xiàn)路不得存在連續(xù)失效軌枕，接頭螺栓扭矩達(dá)標(biāo)率100%,軌枕螺栓扭矩失效不得超過(guò)5%,消滅道床翻漿冒泥。第五章質(zhì)量考核評(píng)價(jià)

第一節(jié)考核形式第64條動(dòng)態(tài)質(zhì)量考核.工務(wù)處負(fù)責(zé)在每月5日前，對(duì)上月的綜合檢測(cè)車(chē)、軌檢車(chē)和車(chē)載式線(xiàn)路檢查儀的檢查結(jié)果進(jìn)行分析,對(duì)超過(guò)動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制指標(biāo)單位納入考核，在工務(wù)系統(tǒng)辦公網(wǎng)上公布動(dòng)態(tài)控制指標(biāo)兌現(xiàn)情況。第65條靜態(tài)質(zhì)量考核。工務(wù)處每月結(jié)合對(duì)工務(wù)段考核工作,根據(jù)動(dòng)態(tài)質(zhì)量分析結(jié)果，對(duì)動(dòng)態(tài)質(zhì)量較差的區(qū)段進(jìn)行靜態(tài)質(zhì)量考核。每個(gè)工務(wù)段至少檢查正線(xiàn)10km、曲線(xiàn)4條、道岔10組、站專(zhuān)線(xiàn)4條，并按質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)分，并在工務(wù)系統(tǒng)辦公網(wǎng)上公布.第66條管理工作考核.工務(wù)處每月結(jié)合對(duì)工務(wù)段考核工作，對(duì)設(shè)備檢查和質(zhì)量控制措施落實(shí)情況進(jìn)行一次考核,每個(gè)工務(wù)段至少檢查1個(gè)車(chē)間、1檢控工區(qū)和1個(gè)線(xiàn)路工區(qū)。考核結(jié)果在在工務(wù)系統(tǒng)辦公網(wǎng)上公布。第二節(jié)考核項(xiàng)點(diǎn)和標(biāo)準(zhǔn)第67條工務(wù)處考核工務(wù)段靜態(tài)設(shè)備質(zhì)量,檢查設(shè)備數(shù)量以月份考核定量為準(zhǔn)。正線(xiàn)保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定，優(yōu)良,+2分；失格一4分。正線(xiàn)保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定位置以外的線(xiàn)路設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題,超過(guò)臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)的每處一0。5分,不超過(guò)臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)的每處一0。2分。第68條動(dòng)態(tài)質(zhì)量考核項(xiàng)點(diǎn)和標(biāo)準(zhǔn)。1。綜合檢測(cè)車(chē)、軌檢車(chē)檢查,失格公里每公里一5分（該公里其它項(xiàng)目不再扣分）；W級(jí)超限每處-4分;III級(jí)超限每處一1分。優(yōu)良率、合格率、平均扣分超過(guò)質(zhì)量控制指標(biāo)，每條線(xiàn)每項(xiàng)一2分。2?車(chē)載式線(xiàn)路檢查儀檢查，W級(jí)超限每處（每次）-4分；III級(jí)超二日重復(fù)每處一1分。III級(jí)超限百公里平均處數(shù)超過(guò)質(zhì)量控制指標(biāo)，每條線(xiàn)一2分；II級(jí)超限百公里平均處數(shù)超高質(zhì)量控制指標(biāo)，每條線(xiàn)－0．5分。第69條未按本辦法規(guī)定制定線(xiàn)路設(shè)備檢查和質(zhì)量控制制度未制定-1分，制定不完善一0。5分。第六章附則第70條本辦法由工務(wù)處線(xiàn)路科負(fù)責(zé)解釋。第71條本辦法自2008年3月1日起施行。前發(fā)文件與本辦法抵觸的辦法作廢,以本辦法為準(zhǔn)。第72條各工務(wù)段根據(jù)本辦法制定適合本段實(shí)際情況的細(xì)化措施,并在4月1日前實(shí)施。附表1:京哈線(xiàn)部軌檢（綜合檢測(cè)）車(chē)檢查動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制指標(biāo)附表2:各線(xiàn)局軌檢車(chē)檢查動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制指標(biāo)

附表3:各線(xiàn)車(chē)載式、便攜式檢查儀檢查動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制指標(biāo)附表1 京哈線(xiàn)部軌檢車(chē)、綜合檢測(cè)車(chē)檢查動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制指標(biāo)順號(hào)線(xiàn)名段名長(zhǎng)度合格率（%）優(yōu)良率（%）每公里平均扣分分）備注軌檢車(chē)綜合檢測(cè)車(chē)軌檢車(chē)綜合檢測(cè)車(chē)有軌距軌向無(wú)軌距軌向有軌距軌向無(wú)軌距軌向有軌距軌向無(wú)軌距軌向有軌距軌向無(wú)軌距軌向1京哈線(xiàn)152100.0063。0069.0063.0069.0054。5048.5051.5045。502上行哈工76100。0062.0068.0062.0068.0056。0050。0053.0047。003下行哈工76100。0064.0070.0064.0070.0053.0047.0050.0044.00注:檢測(cè)項(xiàng)目變化時(shí),相關(guān)指標(biāo)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

順號(hào)線(xiàn)名段名長(zhǎng)度(km)合格率（%）優(yōu)良率（％）每公里平均扣分（分）備注三型車(chē)四型車(chē)三型車(chē)四型車(chē)有軌距軌向無(wú)軌距軌向有軌距軌向無(wú)軌距軌向有軌距軌向無(wú)軌距軌向有軌距軌向無(wú)軌距軌向京哈11000096.0098.009o08.0152上行哈工100。0276096。0098O009.08o0下行哈工96。08o76100。0098009.0030濱洲196.09哈齊518100。0011o010。008.004間2100.096.0098.010.09.0559006上行哈工25100。0096.0098。0010.09o0讓工23100。0096。0098。010。09.07402100。0096。98。0012.011o859000下行21哈工5100.0096.0098.0012.091.0讓工2398o012o104100。0096。000011.01濱洲112100。0960097o017.113o16400612595100.0096.0097.0016o612.81上行齊工2100。0096.097.0013.511o03310海工361096.0097。0018o511440.004o0610997O017.614.415690.006.00016下行齊工231100。0096。0097。0014o011.5海工4100。0096.0097。0019.516.0173818濱綏86100.0096。097。96。0097。0011.011.08o88.3附表2附表2各線(xiàn)局軌檢車(chē)檢查動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制指標(biāo)19202325272930322000347100。096.0097。009o08.5哈工156100。096。0097.009o08.5牡工191100。0096o0097.009o08o5539100.0096。0097.0096。0097。0011o011o08.58.5哈工156100O0096。0097.008o58.0牡工191100。0096o0097.008.58.0牡工192100。0096.0097.0011.010.0756100.0096.00970013.110o8378100 .0096。0097o0016o313o1綏工211100.0096.0097.0017o013.5佳工167100。0096。0097。0015.512o5378100.0096o0097.009o68o6綏工211100.0096.0097。0010o09.0佳工167100.0096o0097。009o08.0上行下行綏佳上行下行各線(xiàn)局軌檢車(chē)檢查動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制指標(biāo)順號(hào)線(xiàn)名段名長(zhǎng)度(km)合格率（%）優(yōu)良率（％）每公里平均扣分（分）備注三型車(chē)四型車(chē)三型車(chē)四型車(chē)有軌距軌向無(wú)軌距軌向有軌距軌向無(wú)軌距軌向有軌距軌向無(wú)軌距軌向有軌距軌向無(wú)軌距軌向33圖佳276100。0096.0097。0096.0097.009。08.010.810。34106100.0096。0097。009。58。535上行牡工61100.0096。0097.009.58.536雞工45100。0096.0097。009.58。53839404143484950拉 濱林密上53545561429100.00 96。00 00牡工雞工牡工雞工佳工1321017164433112哈工8綏工104哈工綏工321104綏工207哈工113100。096.0096。0097.09。08。0 11.5 11.0100.00 C10 96.00 97。000.00 100。00100。00100。00100.00100.00100.00100。00100。0100.00100。0096.096。0096。0096.0096。0096.0097。0097.009。011。511。511。011.08。097。0097.0097。097。97。09。08。09。08。096。0096.0096.0096.0096.0096.0096.0097。008.5 8。0 8。5 8.097.0097.0097。0097.0097.0097。008.58.08。5 8.08.58。58.58。08.08。08.5 8。08.5 8。08。58。0行下行平齊提速上行提速下行上行下行勃七雞工雞工齊工齊工雞工雞00100。00100。0096.0096。0096。0097。0097。0097.0100.00 96。00 97.00100.0096.098.0096。0098。0096.0098.00100。096.0010。0 9.511.010.011.010。050 100。0 96.0 98.0120 100.00 96。0 98.035 100。096.0097。00161100。095。0096。0011。010.010。09.59。510 9.58.5 7.510。010。010。09.59.59.5東0城雞99100。0095。0096。009。08。5雞工85100.0095.0096.009。08.5牡工14100.0095.0096.009.08.5626364各線(xiàn)局軌檢車(chē)檢查動(dòng)態(tài)質(zhì)量控制指標(biāo)順號(hào)線(xiàn)名段名長(zhǎng)度(km)合格率（%）優(yōu)良率（%）每公里平均扣分分）備注三型車(chē)四型車(chē)三型車(chē)四型車(chē)有軌距軌向無(wú)軌距軌向有軌距軌向無(wú)軌距軌向有軌距軌向無(wú)軌距軌向有軌距軌向無(wú)軌距軌向65榆紅14100。0096o098.019.018o0667100.0096.098.025.024.067上行齊工4100.0096.098.025.024o068讓工3100.0096.098.025.024。0697100。0096o098.013。012o070下行齊工4100.0096o098o013o012.071讓工3100.0096.098o013o012o072通讓讓工85100。0096.0097o005.55o073325100.0096O0097o007.57o074齊北綏工181100。0096。0097o007.57.075齊工144100.0096o0097。007o57.076富嫩齊工179100.0095.0096o0010。59.577嫩林678100.0095.0096o0018.918.478齊工5100。0095.0096.0012.011o5

79加工673100。0095.0096.0019。018。5211100。95。096.010。818000000.38伊加根工197100。95.096。10。510.0100000加工100.096。015.51495.00015。08204401095。0096.013。12。5830.0000牙林根工431100.095。096.013.012.5840008海工9100。0095。0096。013。012。5058潮烏根工741095。0096。16.015。60.0000587湯林佳工255100.0095。0096.0015。014.588福前佳工226100。0095.0096.0011。010.5佳富佳工100。95.06200096。001009.5899鶴崗佳工53195.096.006.05。8000.000鶴北佳工42100。0095.096。006.05。891092塔韓加工116100。0095。0096.0018.017。593北黑綏工63100.0095.0096.0017.016。59火龍牡工39100。95.096.18016。4溝0000009博林海工124100.0095。0096。18。016。0500合計(jì)8329全局指標(biāo):消滅責(zé)任三級(jí)及以上超限;合格率100%；有軌距軌向：每公里平均扣分12.52，優(yōu)良率95。66%；無(wú)軌距軌向：每公里平均扣分11.30優(yōu)良率96。77%。設(shè)備條件發(fā)生改變或檢測(cè)項(xiàng)目變化時(shí),相關(guān)指標(biāo)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整.附表3 各線(xiàn)車(chē)載式、便攜式檢查儀檢查控制指標(biāo)順線(xiàn)名行別段名長(zhǎng)度百公里三級(jí)（處）百公里一級(jí)（處）車(chē)載儀指標(biāo)備注(km)車(chē)載式便攜式車(chē)載

式便攜式考核采用機(jī)

車(chē)號(hào)指標(biāo)京哈上行哈工761.00指標(biāo)（參

考）40。00指標(biāo)10下行哈工哈工76251。001。0040。004。00101011314

丁516

丁71819T02122232425指標(biāo)（參

考）9595201051053245濱洲

哈齊

間上行讓工1。004。008。5201821下行上行濱洲濱綏綏佳圖佳下行上行下行上行下行上行下行哈工讓工齊工海工齊工海工哈工牡工哈工牡工牡工綏工佳工綏工佳工牡工雞工牡工牡工雞工雞工2523423136423181561911561911922111671