《物流成本管理實(shí)務(wù)（第2版）》項(xiàng)目三

8435759物流成本分析、預(yù)測(cè)與決策項(xiàng)目三思政目標(biāo)通過“模擬頭腦風(fēng)暴法”的任務(wù)實(shí)施，體會(huì)集體的強(qiáng)大力量，從而培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神。知識(shí)目標(biāo)理解物流成本分析的內(nèi)容與原則。掌握物流成本分析的方法。理解物流成本預(yù)測(cè)的原理。熟悉物流成本預(yù)測(cè)的步驟和方法。了解物流成本決策的原則。熟悉物流成本決策的步驟和方法。CONTENTS目錄掌握物流成本分析01熟悉物流成本預(yù)測(cè)02熟悉物流成本決策0301掌握物流成本分析一、物流成本分析的內(nèi)容（一）物流成本構(gòu)成分析指通過分析各物流成本項(xiàng)目占物流總成本的比率來描述企業(yè)物流成本結(jié)構(gòu)特征的活動(dòng)。（二）物流成本變動(dòng)及其趨勢(shì)分析指通過對(duì)比不同時(shí)期的物流總成本和各物流成本項(xiàng)目來反映物流成本變動(dòng)情況的活動(dòng)。（三）物流成本變動(dòng)因素分析指在分析物流成本構(gòu)成和變動(dòng)情況的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步探究和分析影響物流成本變動(dòng)的因素及其影響程度的活動(dòng)。二、物流成本分析的原則（一）與技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)相結(jié)合

技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是指反映生產(chǎn)技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)效率的一系列指標(biāo)，如勞動(dòng)生產(chǎn)率、利潤率、設(shè)備利用率等。只有將物流成本分析與技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)相結(jié)合，才能從根本上找到物流成本變動(dòng)的具體原因，從而有利于企業(yè)從經(jīng)濟(jì)角度改善物流成本管理。（二）與崗位責(zé)任制相結(jié)合

根據(jù)各部門、各工作崗位的工作性質(zhì)和業(yè)務(wù)特點(diǎn)，制定工作標(biāo)準(zhǔn)、考核標(biāo)準(zhǔn)和獎(jiǎng)懲制度的管理制度。企業(yè)應(yīng)當(dāng)將物流成本分析與各部門的經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)、工作質(zhì)量考核、獎(jiǎng)懲活動(dòng)等結(jié)合起來，從而提高各部門協(xié)助物流成本分析和管理的積極性，保證物流成本分析的持續(xù)性和連貫性。三、物流成本分析的方法（一）對(duì)比分析法

又稱比較分析法，是指通過對(duì)比實(shí)際數(shù)與基數(shù)，從數(shù)量上確定實(shí)際數(shù)與基數(shù)之間的差異，以了解企業(yè)績效和問題的方法?；鶖?shù)范圍越廣泛，越具有差異性，就越有利于企業(yè)挖掘潛力，學(xué)習(xí)和推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

對(duì)比分析法一般只適用于同質(zhì)指標(biāo)的數(shù)量對(duì)比，如實(shí)際運(yùn)輸成本與計(jì)劃運(yùn)輸成本的對(duì)比、實(shí)際燃料費(fèi)與定額燃料費(fèi)的對(duì)比、本期實(shí)際包裝費(fèi)與上期實(shí)際包裝費(fèi)的對(duì)比等。因此，在應(yīng)用這種方法時(shí)，

要注意對(duì)比指標(biāo)的可比性，以保證分析和判斷的合理性。對(duì)比分析法可分為橫向?qū)Ρ确ê涂v向?qū)Ρ确?。橫向?qū)Ρ确ㄊ侵冈谕粫r(shí)期內(nèi)，對(duì)不同企業(yè)各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)的差異進(jìn)行分析的方法；縱向?qū)Ρ确ㄊ侵笇⑵髽I(yè)本期的各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)與以往不同時(shí)期的各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比，從而揭示物流成本變動(dòng)趨勢(shì)的分析方法。重要提示三、物流成本分析的方法（二）比率分析法

1．相關(guān)指標(biāo)比率分析法

相關(guān)指標(biāo)比率分析法是指計(jì)算兩個(gè)性質(zhì)不同但又相互關(guān)聯(lián)的指標(biāo)的比率，然后對(duì)實(shí)際比率與目標(biāo)（或上期實(shí)際）比率進(jìn)行對(duì)比分析，以便更深入地分析企業(yè)物流成本的方法。常見的相關(guān)指標(biāo)比率有物流作業(yè)利潤率、物流作業(yè)成本利潤率、物流產(chǎn)值成本率等，其計(jì)算公式分別如下：三、物流成本分析的方法

構(gòu)成比率分析法是指計(jì)算某項(xiàng)指標(biāo)的各個(gè)構(gòu)成部分占總體的比率，從而進(jìn)行數(shù)量分析的方法。在實(shí)踐中，物流功能成本構(gòu)成比率應(yīng)用較多，相關(guān)計(jì)算公式如下：（二）比率分析法

2．構(gòu)成比率分析法三、物流成本分析的方法（二）比率分析法

3．趨勢(shì)分析法

又稱動(dòng)態(tài)比率分析法，是指通過計(jì)算和對(duì)比不同時(shí)期的相同指標(biāo)，來分析物流成本變動(dòng)趨勢(shì)的方法。在采用趨勢(shì)分析法時(shí)，既可用絕對(duì)數(shù)對(duì)比，也可用相對(duì)數(shù)（即比率）對(duì)比。在實(shí)際運(yùn)用比率分析法時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）對(duì)比項(xiàng)目的相關(guān)性，即分子與分母必須具有相關(guān)性。（2）對(duì)比口徑的一致性，即數(shù)據(jù)的時(shí)間、范圍等必須保持一致。（3）衡量標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性，即比率分析的參照標(biāo)準(zhǔn)必須科學(xué)、合理。重要提示三、物流成本分析的方法（三）因素分析法1．連環(huán)替代分析法指按順序用各因素的實(shí)際數(shù)替換基數(shù)，進(jìn)而計(jì)算各因素影響程度的方法。1）實(shí)施步驟連環(huán)替代分析法的實(shí)施步驟如下：（1）根據(jù)指標(biāo)的計(jì)算公式確定影響指標(biāo)變動(dòng)的各因素。（2）排列各因素的順序。（3）按排列順序和各因素的基數(shù)計(jì)算計(jì)劃指標(biāo)。（4）按順序?qū)⒂?jì)劃指標(biāo)中前一個(gè)因素的基數(shù)替換為實(shí)際數(shù)，并對(duì)比每次替換后的計(jì)算結(jié)果與前一次替換后的計(jì)算結(jié)果，從而計(jì)算該因素的影響程度。有幾個(gè)因素就替換幾次，直到算出每個(gè)因素的影響程度。

（5）對(duì)各因素的影響程度求和。各因素的影響程度的總和應(yīng)與實(shí)際指標(biāo)和計(jì)劃指標(biāo)之間的差異總額相等。三、物流成本分析的方法（三）因素分析法1．連環(huán)替代分析法2）計(jì)算公式假設(shè)某項(xiàng)物流成本指標(biāo)是由三個(gè)因素構(gòu)成的，

為基數(shù)，

為實(shí)際數(shù)，則根據(jù)連環(huán)替代分析法的實(shí)施步驟，可列出相應(yīng)的計(jì)算公式：實(shí)際指標(biāo)計(jì)劃指標(biāo)差異總額第一個(gè)因素的影響程度（H1）的計(jì)算公式如下：第二個(gè)因素的影響程度（H2）的計(jì)算公式如下：第三個(gè)因素的影響程度（H3）的計(jì)算公式如下：綜上所述，可得三、物流成本分析的方法（三）因素分析法2．差額分析法是指根據(jù)各因素的實(shí)際數(shù)與基數(shù)的差額來計(jì)算各因素影響程度的方法。差額分析法是連環(huán)替代分析法的簡化形式，常用于只有兩個(gè)或三個(gè)因素的情況。假設(shè)某成本的變動(dòng)受A、B、C三個(gè)因素的影響，

為基數(shù)，

為實(shí)際數(shù)，則用差額分析法計(jì)算A、B、C三個(gè)因素對(duì)成本變動(dòng)的影響程度的公式如下：A因素對(duì)成本變動(dòng)的影響程度：B因素對(duì)成本變動(dòng)的影響程度：C因素對(duì)成本變動(dòng)的影響程度：A、B、C三個(gè)因素對(duì)成本變動(dòng)的總影響程度任務(wù)實(shí)施用比率分析法分析物流成本任務(wù)描述：

2022年1月，某物流企業(yè)的總收入為500萬元，利潤總額為200萬元。物流成本包括運(yùn)輸成本90萬元、倉儲(chǔ)成本80萬元、配送成本30萬元、包裝成本30萬元、裝卸搬運(yùn)成本10萬元、流通加工成本25萬元、物流信息成本35萬元。

已知該企業(yè)2021年12月的物流成本數(shù)據(jù)為：運(yùn)輸成本85萬元、倉儲(chǔ)成本90萬元、配送成本35萬元、包裝成本25萬元，裝卸搬運(yùn)成本20萬元、流通加工成本35萬元、物流信息成本30萬元。任務(wù)要求：

請(qǐng)根據(jù)上述材料，采用比率分析法計(jì)算出相應(yīng)比率，將其與上期數(shù)據(jù)對(duì)比，分析該企業(yè)的物流成本情況，并介紹自己的計(jì)算和分析結(jié)果。課堂小結(jié)物流成本分析的內(nèi)容物流成本構(gòu)成分析

物流成本變動(dòng)及其趨勢(shì)分析物流成本變動(dòng)因素分析物流成本分析的原則與技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)相結(jié)合與崗位責(zé)任制相結(jié)合物流成本分析的方法對(duì)比分析法比率分析法因素分析法熟悉物流成本預(yù)測(cè)02一、物流成本預(yù)測(cè)的原理（一）慣性原理

企業(yè)可以利用過去的信息來推斷物流成本的未來變動(dòng)趨勢(shì)。

根據(jù)已知事物的變化過程，可以推斷出與其具有相近特性的預(yù)測(cè)對(duì)象的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。（二）類推原理（三）相關(guān)原理

在物流成本預(yù)測(cè)過程中，企業(yè)通過分析物流成本與相關(guān)因素的依存關(guān)系，以及相關(guān)因素對(duì)物流成本的影響程度，可以揭示物流成本的變動(dòng)規(guī)律，從而預(yù)測(cè)物流成本的未來變動(dòng)情況。（四）概率原理

物流成本預(yù)測(cè)的結(jié)果是隨機(jī)的。企業(yè)在物流成本預(yù)測(cè)過程中，常采用概率論和數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法，先求出物流成本出現(xiàn)各種狀態(tài)的概率，再預(yù)測(cè)物流成本的未來狀態(tài)。一、物流成本預(yù)測(cè)的原理

有人認(rèn)為：物流成本預(yù)測(cè)經(jīng)常是不準(zhǔn)確的，其對(duì)企業(yè)物流成本管理的幫助較小，因此企業(yè)沒必要進(jìn)行物流成本預(yù)測(cè)。課堂互動(dòng)請(qǐng)問：你怎樣看待這種觀點(diǎn)？二、物流成本預(yù)測(cè)的步驟（一）確定預(yù)測(cè)目標(biāo)

企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)其在特定時(shí)期的總體目標(biāo)來確定物流成本預(yù)測(cè)的具體對(duì)象和內(nèi)容，以及預(yù)測(cè)的時(shí)間范圍、計(jì)量單位等。（二）搜集資料

企業(yè)應(yīng)當(dāng)盡可能全面地搜集生產(chǎn)、經(jīng)營、管理等各方面的資料，并對(duì)資料進(jìn)行鑒別、篩選、加工，從而為物流成本預(yù)測(cè)提供可靠的數(shù)據(jù)。（三）選擇預(yù)測(cè)方法

企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)預(yù)測(cè)目標(biāo)和自身實(shí)際情況，選擇最合適的預(yù)測(cè)方法，以提高預(yù)測(cè)結(jié)果的精確性和可靠性。二、物流成本預(yù)測(cè)的步驟（四）建立預(yù)測(cè)模型

企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)其在特定時(shí)期的總體目標(biāo)來確定物流成本預(yù)測(cè)的具體對(duì)象和內(nèi)容，以及預(yù)測(cè)的時(shí)間范圍、計(jì)量單位等。（五）分析預(yù)測(cè)誤差

預(yù)測(cè)誤差是客觀存在的，是不可避免的。企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過分析預(yù)測(cè)誤差來對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)。（六）編制預(yù)測(cè)報(bào)告

將相關(guān)資料、預(yù)測(cè)方法、預(yù)測(cè)模型、原預(yù)測(cè)結(jié)果、誤差分析結(jié)果、修正后的預(yù)測(cè)結(jié)果等內(nèi)容編制成預(yù)測(cè)報(bào)告，作為管理者進(jìn)行物流成本決策的依據(jù)。三、物流成本預(yù)測(cè)的方法（一）定性預(yù)測(cè)法

1．頭腦風(fēng)暴法

頭腦風(fēng)暴法是指通過組織會(huì)議的形式，營造一種自由、輕松的氛圍，鼓勵(lì)所有參加者自由發(fā)言、交換意見，從而激發(fā)參加者的創(chuàng)意和靈感，并使各種想法趨于完善的方法。

采用頭腦風(fēng)暴法，能夠使會(huì)議主持人通過參加者之間的相互討論獲取廣泛的信息，從而集思廣益，有利于形成較準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)結(jié)果。但是，頭腦風(fēng)暴法對(duì)參加者的人數(shù)有所限制，對(duì)參加者的綜合能力要求也很高。三、物流成本預(yù)測(cè)的方法知識(shí)拓展——頭腦風(fēng)暴法的原則1．自由暢談原則。會(huì)議主持人要營造一種自由討論的氛圍，鼓勵(lì)參加者暢所欲言。2．追求數(shù)量原則。會(huì)議主持人要鼓勵(lì)參加者盡可能多地提出想法，以促進(jìn)高質(zhì)量想法的形成。3．庭外談判原則。參加者和會(huì)議主持人對(duì)各種想法的評(píng)判必須在最后階段進(jìn)行，并在結(jié)束前認(rèn)真對(duì)待所有想法。4．不斷完善原則。鼓勵(lì)參加者對(duì)自己和他人提出的想法進(jìn)行補(bǔ)充，促使原有想法不斷完善。5．人數(shù)和時(shí)間適中原則。參加會(huì)議的人數(shù)一般為5～10人，設(shè)會(huì)議主持人1名，記錄員1～2名；會(huì)議時(shí)長控制在1小時(shí)左右。三、物流成本預(yù)測(cè)的方法（一）定性預(yù)測(cè)法

2．德爾菲法

德爾菲法的匿名性保證了參與預(yù)測(cè)的專家都能充分表達(dá)自己的觀點(diǎn)，而不受權(quán)威專家的影響；其反饋性使專家在表達(dá)自己觀點(diǎn)的同時(shí)還能參考其他人的觀點(diǎn)，有利于集思廣益。但是，由于需要經(jīng)過反復(fù)征詢和修改，采用該方法需要耗費(fèi)較長的時(shí)間。

德爾菲法是指以匿名發(fā)表觀點(diǎn)的方式，讓專家互不見面、不互相討論，只與調(diào)查人員單線聯(lián)系，經(jīng)反復(fù)征詢、歸納、修改后，匯總所有專家大致相同的看法，并以此作為預(yù)測(cè)結(jié)果的方法。三、物流成本預(yù)測(cè)的方法（一）定性預(yù)測(cè)法

3．情景預(yù)測(cè)法

情景預(yù)測(cè)法是指在假設(shè)某種現(xiàn)象或趨勢(shì)將持續(xù)到未來的前提下，對(duì)研究對(duì)象可能出現(xiàn)的情況或引起的后果做出預(yù)測(cè)的方法。采用該方法時(shí)，把研究對(duì)象分為主題和環(huán)境，通過對(duì)環(huán)境的研究，識(shí)別影響主題發(fā)展的外部因素，模擬外部因素可能出現(xiàn)的多種交叉情景，以預(yù)測(cè)主題發(fā)展的各種可能情況。

采用情景預(yù)測(cè)法時(shí)，可任意設(shè)置假設(shè)條件，有利于企業(yè)全面了解物流

成本在不同情景下可能出現(xiàn)的各種變化。三、物流成本預(yù)測(cè)的方法（二）定量預(yù)測(cè)法

1．算術(shù)平均法

算術(shù)平均法可分為簡單算術(shù)平均法和加權(quán)算術(shù)平均法。

簡單算術(shù)平均法是指將觀察期內(nèi)的各期觀測(cè)值加總，再除以期數(shù)，從而計(jì)算預(yù)測(cè)值的方法。用簡單算術(shù)平均法預(yù)測(cè)物流成本的計(jì)算公式如下：

加權(quán)算術(shù)平均法是指根據(jù)觀察期內(nèi)的每個(gè)觀測(cè)值對(duì)預(yù)測(cè)值的影響程度，賦予其不同的權(quán)數(shù)，將各期觀測(cè)值乘以相應(yīng)的權(quán)數(shù)之后再求和，然后除以各期權(quán)數(shù)之和，從而計(jì)算預(yù)測(cè)值的方法。用加權(quán)算術(shù)平均法預(yù)測(cè)物流成本的計(jì)算公式如下：

權(quán)數(shù)是指用來衡量各期觀測(cè)值對(duì)預(yù)測(cè)值影響程度的數(shù)值。對(duì)預(yù)測(cè)值影響較大的觀測(cè)值應(yīng)被賦予較大的權(quán)數(shù)，反之則應(yīng)被賦予較小的權(quán)數(shù)。簡單算術(shù)平均法可看作各期觀測(cè)值對(duì)預(yù)測(cè)值的影響程度相等的加權(quán)算術(shù)平均法，即各期權(quán)數(shù)都為1。重要提示三、物流成本預(yù)測(cè)的方法（二）定量預(yù)測(cè)法

2．移動(dòng)平均法

指計(jì)算出一定觀察期內(nèi)的兩期或多期觀測(cè)值的平均值，以所得平均值代替中間一期的觀測(cè)值，經(jīng)過逐期順序移動(dòng)計(jì)算形成一個(gè)新的平均數(shù)序列的方法。移動(dòng)平均法適用于長期趨勢(shì)變動(dòng)分析，有利于消除偶然因素的影響。移動(dòng)平均法可分為簡單移動(dòng)平均法、加權(quán)移動(dòng)平均法和趨勢(shì)平均法。1）簡單移動(dòng)平均法式中：Yn+1 ——第n+1期的簡單移動(dòng)平均值；Yi

——第i期的觀測(cè)值；n ——期數(shù)。三、物流成本預(yù)測(cè)的方法（二）定量預(yù)測(cè)法

2．移動(dòng)平均法2）加權(quán)移動(dòng)平均法采用加權(quán)移動(dòng)平均法時(shí)，根據(jù)各期觀測(cè)值對(duì)預(yù)測(cè)值的影響程度，分別對(duì)每個(gè)觀測(cè)值賦予不同的權(quán)數(shù)。用加權(quán)移動(dòng)平均法預(yù)測(cè)物流成本的計(jì)算公式如下：式中：Yn+1 ——第n+1期的加權(quán)移動(dòng)平均值；Yi

——第i期的觀測(cè)值；Xi

——第i期的權(quán)數(shù)；n ——期數(shù)。三、物流成本預(yù)測(cè)的方法（二）定量預(yù)測(cè)法

2．移動(dòng)平均法3）趨勢(shì)平均法

趨勢(shì)平均法是在簡單移動(dòng)平均法或加權(quán)移動(dòng)平均法的基礎(chǔ)上，計(jì)算各期的變動(dòng)趨勢(shì)值，并對(duì)變動(dòng)趨勢(shì)值進(jìn)行移動(dòng)平均，求出若干期的變動(dòng)趨勢(shì)平均值，再利用此變動(dòng)趨勢(shì)平均值修正簡單移動(dòng)平均預(yù)測(cè)值或加權(quán)移動(dòng)平均預(yù)測(cè)值，以消除原預(yù)測(cè)值的滯后影響的方法。相關(guān)計(jì)算公式如下：其中，推后期數(shù)是指基期與預(yù)測(cè)期的時(shí)間間隔，一般以月為單位。三、物流成本預(yù)測(cè)的方法（二）定量預(yù)測(cè)法3．指數(shù)平滑法

指通過計(jì)算指數(shù)平滑值，配合特定的時(shí)間序列預(yù)測(cè)模型，對(duì)未來進(jìn)行預(yù)測(cè)的方法。其原理是：任意一期的指數(shù)平滑值都是本期實(shí)際觀測(cè)值與上期指數(shù)平滑值的加權(quán)平均。指數(shù)平滑法可分為一次指數(shù)平滑法和多次指數(shù)平滑法。式中：——時(shí)間t的指數(shù)平滑值；——平滑系數(shù)；——時(shí)間t?1的觀測(cè)值；——時(shí)間t?1的指數(shù)平滑值。A三、物流成本預(yù)測(cè)的方法（二）定量預(yù)測(cè)法4．回歸分析法

指在掌握大量觀測(cè)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法建立因變量與自變量之間的回歸關(guān)系函數(shù)表達(dá)式（即回歸方程式），以反映因變量與自變量之間的相關(guān)性，進(jìn)而據(jù)此推算因變量預(yù)測(cè)值的方法。判斷相關(guān)性的方法主要有散布圖法和相關(guān)系數(shù)法。1）散布圖法散布圖法是指將所有數(shù)據(jù)點(diǎn)（

，

）繪于直角坐標(biāo)系中，然后依據(jù)數(shù)據(jù)點(diǎn)的分布情況判斷x和y之間是否存在線性關(guān)系的方法。三、物流成本預(yù)測(cè)的方法其中，n為正整數(shù)，和

分別表示x、y的平均值，（即

，

）相關(guān)系數(shù)r|r|>0.70.3<|r|<0.7|r|<0.3|r|=0x和y的關(guān)系強(qiáng)相關(guān)顯著相關(guān)弱相關(guān)不相關(guān)2）相關(guān)系數(shù)法相關(guān)系數(shù)法是指通過計(jì)算相關(guān)系數(shù)r，并根據(jù)判別標(biāo)準(zhǔn)判斷x與y之間是否存在線性關(guān)系的方法。相關(guān)系數(shù)r的計(jì)算公式在確定

x和

y之間存在線性關(guān)系后，可建立一元線性方程：其中，a和b為回歸系數(shù)，

其計(jì)算公式相關(guān)系數(shù)相關(guān)性的判別標(biāo)準(zhǔn)任務(wù)實(shí)施模擬頭腦風(fēng)暴法任務(wù)描述：成本項(xiàng)目運(yùn)輸成本倉儲(chǔ)成本包裝成本裝卸搬運(yùn)成本流通加工成本物流信息成本物流管理成本物流總成本成本額/萬元2001003050201060470

該企業(yè)決定在2022年進(jìn)一步擴(kuò)張其運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并通過為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的流通加工服務(wù)來獲取更多利潤。此外，通過調(diào)查，該企業(yè)預(yù)測(cè)未來包裝紙箱的價(jià)格和部分地區(qū)的倉庫租金將會(huì)小幅上漲。為了降低物流總成本，該企業(yè)決定精簡物流管理體系，減少管理費(fèi)用支出。A物流企業(yè)2021年的物流成本如表所示任務(wù)要求：（1）學(xué)生自由分組，每組5～10人。（2）小組成員上網(wǎng)搜集頭腦風(fēng)暴法的具體操作流程、注意事項(xiàng)等，根據(jù)上述材料，在小組內(nèi)采用頭腦風(fēng)暴法預(yù)測(cè)該企業(yè)2022年物流成本的變化，以及這些變化對(duì)企業(yè)利潤的影響。（3）各小組推選一名代表，以PPT的形式介紹本小組的討論結(jié)果。物流成本預(yù)測(cè)的原理慣性原理類推原理相關(guān)原理

概率原理課堂小結(jié)物流成本預(yù)測(cè)的步驟確定預(yù)測(cè)目標(biāo)搜集資料

選擇預(yù)測(cè)方法選擇預(yù)測(cè)方法分析預(yù)測(cè)誤差

編制預(yù)測(cè)報(bào)告

物流成本預(yù)測(cè)的方法定性預(yù)測(cè)法定量預(yù)測(cè)法熟悉物流成本決策03一、物流成本決策的原則（一）最優(yōu)化原則

企業(yè)的物流成本決策應(yīng)能幫助其取得最優(yōu)結(jié)果，如在保證成本最低的情況下，取得最高的利潤、最高的產(chǎn)量或最大的市場(chǎng)份額等。（二）信息有效原則

在決策前，企業(yè)應(yīng)當(dāng)搜集大量有效信息，保證信息的準(zhǔn)確性、全面性，從而降低決策失誤的可能性。在決策后，企業(yè)還應(yīng)當(dāng)建立有效的信息反饋機(jī)制，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)決策方案的執(zhí)行情況，以便及時(shí)糾偏。（三）可行性原則

企業(yè)應(yīng)當(dāng)綜合考慮技術(shù)條件、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等方面的因素，以保證決策目標(biāo)的可實(shí)現(xiàn)性和決策方案的可行性。（四）集體決策原則

企業(yè)在決策時(shí)，應(yīng)召集相關(guān)部門的管理人員、相關(guān)專家，通過集體討論的方式對(duì)備選方案進(jìn)行論證和評(píng)估，從而選出最優(yōu)方案，而不能僅由管理者單獨(dú)決策。二、物流成本決策的步驟（一）確定決策目標(biāo)1．具體化

物流成本決策目標(biāo)不能太過籠統(tǒng)、抽象，而應(yīng)當(dāng)具體到各物流相關(guān)部門、各物流作業(yè)環(huán)節(jié)，甚至每個(gè)物流工作人員。

要盡可能地用定量指標(biāo)來體現(xiàn)和衡量決策目標(biāo)，以便在決策前分析決策目標(biāo)的可行性，在決策后評(píng)估決策目標(biāo)的完成情況。2．定量化3．系統(tǒng)化

企業(yè)在確定多重決策目標(biāo)時(shí)，應(yīng)使之形成完整的系統(tǒng)，并根據(jù)各目標(biāo)的重要性來劃分層次，以便把握重點(diǎn)目標(biāo)。二、物流成本決策的步驟（二）提出備選方案企業(yè)應(yīng)根據(jù)決策目標(biāo)和實(shí)際情況，提出各種具有可行性的備選方案。

（1）技術(shù)的可行性。

（2）財(cái)務(wù)的可行性。（3）組織的可行性。

（4）經(jīng)濟(jì)的可行性。（5）社會(huì)的可行性。

（6）風(fēng)險(xiǎn)控制的可行性。

A商貿(mào)企業(yè)的總經(jīng)理已有10年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，因此他經(jīng)常根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來決定企業(yè)內(nèi)部的管理事宜。但是，物流業(yè)近幾年發(fā)展十分迅速，導(dǎo)致他的決策屢屢失誤，企業(yè)的物流成本也不斷增加。課堂互動(dòng)

請(qǐng)根據(jù)物流成本決策的原則和步驟，分析該總經(jīng)理應(yīng)如何做出科學(xué)的物流成本決策。二、物流成本決策的步驟（三）搜集、整理相關(guān)資料

企業(yè)應(yīng)搜集和整理與備選方案有關(guān)的資料，特別是有關(guān)預(yù)期收入和預(yù)期成本的資料，以此作為決策的重要依據(jù)。（四）初步評(píng)價(jià)備選方案

根據(jù)整理、加工后的資料，選擇適當(dāng)?shù)姆椒ń?shù)學(xué)模型，對(duì)每個(gè)備選方案的預(yù)期收入和預(yù)期成本進(jìn)行預(yù)測(cè)、比較和分析，并對(duì)每個(gè)備選方案做出初步評(píng)價(jià)。（五）確定最優(yōu)方案

綜合考慮相關(guān)因素的影響，比較每個(gè)備選方案的優(yōu)缺點(diǎn)，再按照決策原則，篩選和確定最優(yōu)方案。三、物流成本決策的方法（一）本量利分析法

本量利分析法（簡稱“CVP分析法”）是指用數(shù)學(xué)化的會(huì)計(jì)模型與圖文來揭示固定成本、單位變動(dòng)成本、業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)單價(jià)、利潤等變量之間的內(nèi)在聯(lián)系，為決策者提供必要財(cái)務(wù)信息的一種定量分析方法。式中：P——預(yù)期利潤或息稅前利潤；p——業(yè)務(wù)單價(jià)；x——業(yè)務(wù)量；a——固定成本；b——單位變動(dòng)成本。本量利分析法的基本公式：（3-20）三、物流成本決策的方法（一）本量利分析法1．保本點(diǎn)分析

式中，

稱為單位邊際貢獻(xiàn)，

稱為邊際貢獻(xiàn)總額。當(dāng)邊際貢獻(xiàn)總額等于固定成本時(shí)，企業(yè)正好處于保本點(diǎn)。

設(shè)實(shí)際業(yè)務(wù)量為

，若

，則企業(yè)利潤大于0，

企業(yè)盈利；若

，則企業(yè)利潤小于0，企業(yè)虧損。

保本點(diǎn)是指企業(yè)利潤恰好等于零（即總收入等于總成本）時(shí)的業(yè)務(wù)量或業(yè)務(wù)收入。根據(jù)本量利分析法的基本公式，令P=0，則有（3-21）

據(jù)此，可進(jìn)一步分析保本點(diǎn)的業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入。設(shè)保本點(diǎn)業(yè)務(wù)量為

，根據(jù)式（3-21），可推導(dǎo)出

的計(jì)算公式（3-22）設(shè)保本點(diǎn)業(yè)務(wù)收入為，則其計(jì)算公式（3-23）三、物流成本決策的方法（一）本量利分析法2．保利點(diǎn)分析

從現(xiàn)實(shí)的角度看，企業(yè)進(jìn)行物流成本決策不僅要保本，還要盈利。因此，只有在盈利的條件下，才能充分揭示業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收入與成本之間的關(guān)系。

在既定單價(jià)和成本條件下，企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)目標(biāo)利潤而需要達(dá)到的業(yè)務(wù)量稱為保利點(diǎn)業(yè)務(wù)量，需要達(dá)到的業(yè)務(wù)收入稱為保利點(diǎn)業(yè)務(wù)收入。設(shè)保利點(diǎn)業(yè)務(wù)量為

，根據(jù)式（3-20），可推導(dǎo)出

的計(jì)算公式：（3-24）設(shè)保利點(diǎn)業(yè)務(wù)量為

，則其計(jì)算公式：（3-25）

通過本量利分析法，企業(yè)可以預(yù)測(cè)在什么情況下可以達(dá)到保本狀態(tài)，也可以預(yù)測(cè)達(dá)到目標(biāo)利潤所需要的業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入。三、物流成本決策的方法（二）決策樹法

決策樹由決策點(diǎn)、方案枝、狀態(tài)節(jié)點(diǎn)、概率枝、結(jié)果點(diǎn)構(gòu)成2．計(jì)算期望值1．繪制決策樹

根據(jù)決策樹各概率枝上標(biāo)明的概率