康明斯柴油發(fā)動機(jī)電噴發(fā)動機(jī)講座

康明斯電控發(fā)動機(jī)技術(shù)講座CCEC2003/02/11介紹內(nèi)容:

康明斯電控燃油系統(tǒng)的發(fā)展歷程

CELECT電控燃油系統(tǒng)的構(gòu)成及其工作原理康明斯電控燃油系統(tǒng)的發(fā)展歷程為什么要發(fā)展電控燃油系統(tǒng)排放要求的驅(qū)使靈活的性能開發(fā)能力發(fā)動機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化市場對電子控制所能提供的各種應(yīng)用特征的需求電控技術(shù)應(yīng)用的必然性成本機(jī)械方法電控方法

交叉點(diǎn)產(chǎn)品性能康明斯電控燃油系統(tǒng)的發(fā)展歷程康明斯燃油系統(tǒng)發(fā)展歷程PTPTG－STCPACE－－－－－－－1987PTPACE－－－－－－1989CELECT－－－－－－1990CENTRY－－－－－－1991CELECTPLUS－－－－1995QUANTUM－－－－－1995IS－－－－－－－－－1998HPI－－－－－－－－－康明斯電控燃油系統(tǒng)的發(fā)展歷程

PT燃油系統(tǒng)PT燃油泵和噴油器固定正時現(xiàn)有產(chǎn)品－－所有應(yīng)用PTG－STC燃油系統(tǒng)PT燃油泵和STC噴油器分步正時控制現(xiàn)有產(chǎn)品－－所有應(yīng)用康明斯電控燃油系統(tǒng)的發(fā)展歷程

PACE燃油系統(tǒng)PT燃油泵和STC噴油器ECM控制已作廢－－ONHIGHWAY公路應(yīng)用PTPACE燃油系統(tǒng)PT燃油泵和STC噴油器PACER控制已作廢－－ONHIGHWAY公路應(yīng)用康明斯電控燃油系統(tǒng)的發(fā)展歷程

CENTRY燃油系統(tǒng)PT燃油泵和STC噴油器CENTRY控制現(xiàn)有產(chǎn)品－－工業(yè)應(yīng)用QUANTUM燃油系統(tǒng)簡單齒輪泵燃油泵和無電磁閥噴油器QUANTUM控制，無限可變正時，大量電控應(yīng)用特性現(xiàn)有產(chǎn)品－－QSK、QST工業(yè)應(yīng)用（含發(fā)電〕康明斯電控燃油系統(tǒng)的發(fā)展歷程

CELECT燃油系統(tǒng)（CELECT、CELECTPLUS、IS/QSM)簡單齒輪泵燃油泵和CELECT噴油器ECM控制，無限可變正時，最多的電控應(yīng)用特性現(xiàn)有產(chǎn)品－－車用（ISB、ISC、ISM、ISX、SIGNATURE、ISL、N14、M11－E、M11－E＋)、工業(yè)應(yīng)用(M11-E、M11－E＋、N14、QSM)、船用(QSM、N14)康明斯電控燃油系統(tǒng)的發(fā)展歷程CELECTCELECT+INTERACTIONSYSTEM199019981995L10M11N14M11-E+N14PLUSISBISCISMISXSIGNATUREQSM康明斯電控燃油系統(tǒng)的發(fā)展歷程康明斯電控燃油系統(tǒng)的發(fā)展歷程CENTRYQUANTUMCELECT系統(tǒng)的發(fā)展歷程

CELECT燃油系統(tǒng)三個階段特點(diǎn)比較CELECT系統(tǒng)的發(fā)展歷程

CELECT噴油器的發(fā)展88ECI康明斯第一個全電控燃油系統(tǒng)為88N14和L10設(shè)計(jì)發(fā)展18KSI噴射壓力未發(fā)放主要原因：－NOZZLE可靠性/耐久性－BARREL可靠性/耐久性－PLUNGER磨損－電磁閥可靠性/耐久性－BODY可靠性/耐久性CELECT系統(tǒng)的發(fā)展歷程

CELECT噴油器的發(fā)展91CELECT在88ECI基礎(chǔ)上改進(jìn)關(guān)鍵零件的可靠性所有零部件新設(shè)計(jì)基本工作原理不變21.5KSI噴射壓力CELECT系統(tǒng)的發(fā)展歷程

CELECT噴油器的發(fā)展94CELECT減小TIMINGPLUNGER直徑至?8mm增加NOZZLESAC壁厚改進(jìn)電磁閥與BODY之間的密封在噴孔上加AFM增加噴射壓力至24.5KSICELECT系統(tǒng)的發(fā)展歷程

CELECT噴油器的發(fā)展95~99CELECT采用陶瓷TIMINGPLUNGER(95)采用高容量的METERINGBARREL(95)在電磁閥上增加水份泄漏孔（96)采用陶瓷METERINGPLUNGER(98)采用DOUBLEPULSE控制(99ISM)噴油壓力提高到27.5KSI?CELECT系統(tǒng)的發(fā)展歷程CELECTCELECT+INTERACTIONSYSTEMECM-bCM570(ISM/QSM…)ECM-c無瞬時存儲器處理速度較慢基本的應(yīng)用特性全程單脈沖噴油控制帶瞬時存儲器處理速度加快增加各種應(yīng)用特性至60多種部分雙脈沖噴油控制10倍于CELECTPLUS的處理能力10倍CELECTPLUS的存儲能力輸入/輸出插針由CELECTPLUS的82針增加至150針,且接近性更好。留有較大軟硬件升級空間壓力燃油冷卻全程雙脈沖噴油控制應(yīng)用特性增加至200多個可靠性更好ECM的發(fā)展ECMReliabilityCELECT電控燃油系統(tǒng)的構(gòu)成及其工作原理CELECT電控燃油系統(tǒng)的構(gòu)成燃油泵及燃油管路傳感器ECM執(zhí)行器導(dǎo)線噴油器燃油泵及燃油管路簡單的齒輪泵向噴油器提供固定壓力的燃油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速（RPM)流量（pph)壓力（psi)2100650150-1801200520130-16017513525minimum燃油電磁閥可根據(jù)鑰匙開關(guān)的on或off狀態(tài)打開或關(guān)閉，也可根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速狀態(tài)由ECM控制其開或關(guān)，>2730rpm關(guān)，<2100rpm開CELECT電控燃油系統(tǒng)的構(gòu)成及其工作原理典型的燃油泵輸出曲線CELECT電控燃油系統(tǒng)的構(gòu)成及其工作原理傳感器傳感器是一種將物理量轉(zhuǎn)換成電信號的裝置，它們將系統(tǒng)狀態(tài)傳遞給ECM，在ECM中再將電信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號進(jìn)行處理。主要的幾種傳感器1〕發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和位置傳感器測量發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和各缸活塞運(yùn)轉(zhuǎn)位置（TDC)，參與噴油量和噴油正時的確定雙線圈設(shè)計(jì)2〕發(fā)動機(jī)進(jìn)氣增壓壓力和溫度傳感器測量發(fā)動機(jī)進(jìn)氣增壓后的壓力和溫度值增壓壓力值參與噴油量的計(jì)算和AFC控制進(jìn)氣溫度值用于發(fā)動機(jī)保護(hù)和風(fēng)扇控制功能CELECT電控燃油系統(tǒng)的構(gòu)成及其工作原理3〕環(huán)境大氣壓力傳感器測量環(huán)境空氣壓力值，用于發(fā)動機(jī)在不同海拔高度下工作時選擇合適的噴油量（differentfuelingtables)4〕發(fā)動機(jī)冷卻水溫傳感器測量發(fā)動機(jī)冷卻水溫度保證發(fā)動機(jī)工況處于最佳的性能和排放水平用于發(fā)動機(jī)保護(hù)功能和風(fēng)扇離合器控制5〕發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度傳感器測量發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度用于發(fā)動機(jī)保護(hù)功能CELECT電控燃油系統(tǒng)的構(gòu)成及其工作原理6〕發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力傳感器測量發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力用于發(fā)動機(jī)保護(hù)功能

？〕發(fā)動機(jī)燃油溫度傳感器？測量燃油溫度變化，計(jì)算燃油密度變化用于調(diào)整噴油量以達(dá)最佳燃燒CELECT電控燃油系統(tǒng)的構(gòu)成及其工作原理ECMECM（電子控制模塊〕是CELECT電控燃油系統(tǒng)的控制中心，它將傳感器和各種控制裝置和開關(guān)傳來的電信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號進(jìn)行處理，并將執(zhí)行指令和數(shù)據(jù)信息傳輸給執(zhí)行器和其它裝置。其主要有以下幾種功能：發(fā)動機(jī)噴油量和噴油正時的計(jì)算診斷監(jiān)測操作者界面數(shù)據(jù)通訊輔助系統(tǒng)控制應(yīng)用特性控制管理CELECT電控燃油系統(tǒng)的構(gòu)成及其工作原理執(zhí)行器執(zhí)行器是將ECM計(jì)算處理后輸出的指令最終轉(zhuǎn)換為物理量來控制相應(yīng)系統(tǒng)工作的裝置。在康明斯電控發(fā)動機(jī)上主要有以下幾種執(zhí)行器：噴油器電磁閥發(fā)動機(jī)制動器控制閥燃油電磁切斷閥風(fēng)扇離合器控制閥WASTEGATE控制閥CENTINEL系統(tǒng)控制閥電子空壓機(jī)調(diào)壓閥CELECT電控燃油系統(tǒng)的構(gòu)成及其工作原理導(dǎo)線束導(dǎo)線束將ECM與傳感器、執(zhí)行器、電源和數(shù)據(jù)通訊裝置等連接起來，同時還有作用：對導(dǎo)線做機(jī)械上的保護(hù)使各選用部件之間易于連接對連接做環(huán)境保護(hù)對接頭EMI保護(hù)避免信號線和電源線相互干擾CELECT電控燃油系統(tǒng)的構(gòu)成及其工作原理噴油器CELECT噴油器通過電磁閥開關(guān)時間的控制，確定噴油量和噴油正時，并在凸輪軸動力的驅(qū)動下將計(jì)量的燃油按確定的正時高壓噴入氣缸燃燒。CELECT噴油器工作原理：基本工作原理單脈沖控制工作原理（CELECT)部分雙脈沖控制工作原理(CELECTPlus)全程雙脈沖控制工作原理(IS)CELECT電控燃油系統(tǒng)的構(gòu)成及其工作原理CELECT噴油器結(jié)構(gòu)CELECT噴油器的結(jié)構(gòu)及其工作原理CELECT噴油器基本工作原理（5步〕1〕噴射燃油計(jì)量CELECT噴油器的結(jié)構(gòu)及其工作原理CELECT噴油器基本工作原理（5步〕2〕計(jì)量結(jié)束CELECT噴油器的結(jié)構(gòu)及其工作原理CELECT噴油器基本工作原理（5步〕3〕噴油正時CELECT噴油器的結(jié)構(gòu)及其工作原理CELECT噴油器基本工作原理（5步〕4〕噴油CELECT噴油器的結(jié)構(gòu)及其工作原理CELECT