現(xiàn)代物流生產(chǎn)運(yùn)作管理課件

第八章

現(xiàn)代物流生產(chǎn)運(yùn)作管理

案例討論第一節(jié)物流中的協(xié)調(diào)與控制第二節(jié)

業(yè)務(wù)流程及其再造

第三節(jié)

物流中的幾個作業(yè)環(huán)節(jié)

第四節(jié)

現(xiàn)代物流運(yùn)作的利潤空間

第五節(jié)

現(xiàn)代物流企業(yè)的基本運(yùn)作流程

第六節(jié)

運(yùn)作成本和服務(wù)水平的控制

第七節(jié)某公司的物流運(yùn)作

第八章現(xiàn)代物流生產(chǎn)運(yùn)作管理案例討論1案例討論

為什么把豐田生產(chǎn)方式稱為“精益生產(chǎn)方式”？豐田生產(chǎn)方式對企業(yè)流程進(jìn)行了哪些再造？案例討論

為什么把豐田生產(chǎn)方式稱為“精益生產(chǎn)方式”？2第一節(jié)物流中的協(xié)調(diào)與控制物流中的協(xié)調(diào)涉及到很多方面，包括管理組織的設(shè)置l例如:一家專門從事危險品物流的公司，業(yè)務(wù)遍布全國各地，以敏銳的職業(yè)觸角，預(yù)知到國家在奧運(yùn)期間將對危險品運(yùn)輸和作業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格管制，希望對奧運(yùn)期間的工作提前做好充分準(zhǔn)備，但發(fā)現(xiàn)對奧運(yùn)期間對危險品的運(yùn)輸和作業(yè)管制頒布條例的機(jī)構(gòu)實在太多，上海市公安局、上海市港口管理局、上海海事局、天津市公安局等頒布的管制日期各有不同，管制內(nèi)容有詳有簡，各有側(cè)重，使許多企業(yè)摸不清方向，無所適從?！Y料來源：袁國鋒，到底聽誰的，物流時代，2008，6。第一節(jié)物流中的協(xié)調(diào)與控制物流中的協(xié)調(diào)涉及到很多方面，包括管3推動模式和拉動模式對于供應(yīng)鏈運(yùn)作方式而言，推動式運(yùn)作模式是一種傳統(tǒng)的模式，它以制造商為中心，產(chǎn)品生產(chǎn)出來以后從分銷商逐級推向用戶。分銷商和零售商處于被動接受的地位，各個企業(yè)之間的集成度較低，通常采取提高安全庫存的辦法應(yīng)付需求變動，因此整個供應(yīng)鏈上的庫存量較高，對需求變動的響應(yīng)能力較差。拉動運(yùn)作模式是基于需求驅(qū)動的供應(yīng)鏈運(yùn)作模式。其驅(qū)動力產(chǎn)生于最終用戶，整個供應(yīng)鏈的集成度高，信息交換迅速，可以根據(jù)用戶的需求實現(xiàn)定制化服務(wù)。采用這種運(yùn)作方式的供應(yīng)鏈系統(tǒng)庫存量較低。在小批量、多品種、短周期的企業(yè)尤其應(yīng)考慮用“拉動式”。推動模式和拉動模式4拉式系統(tǒng)中的看板管理在拉式系統(tǒng)中，一個看板對應(yīng)一個生產(chǎn)或運(yùn)輸批量。看板上包含了一些基本信息，如零部件編碼、容器類型、數(shù)量、用途等。有時用特定的顏色表示是原材料、半成品還是成品。簡單的看板管理是兩個盒子（TWOBINS）的管理。拉式系統(tǒng)中的看板管理在拉式系統(tǒng)中，一個看板對應(yīng)一個生產(chǎn)或運(yùn)輸5(2)(1)(2)(1)(2)(1)(2)(1)(2)(1)12354(2)(1)(2)(1)(2)(1)(2)(1)(2)(1)6在看板管理中，設(shè)置的看板數(shù)量要經(jīng)過精心的計算，如果在管理過程中，沒有做到及時性，任何一個環(huán)節(jié)的延遲將會造成材料的短缺，甚至生產(chǎn)線會中斷，故及時性是看板管理中的一個重要因素。具體表現(xiàn)在：（1）看板管理人員及時巡視材料庫存，及時將需要補(bǔ)充材料的信息傳輸給上道工序或采購的人員；（2）收到補(bǔ)充材料信息的人員，及時處理；（3）供貨及時。在看板管理中，設(shè)置的看板數(shù)量要經(jīng)過精心的計算，如果在管理過程7豐田公司采用了兩種看板，生產(chǎn)看板和取貨看板，生產(chǎn)看板是生產(chǎn)指令，取貨看板可以決定材料的移動。每個看板附在容器或推車上處理AＷＰＸ處理BＸＸＰＷP——帶取貨看板的容器——帶生產(chǎn)看板的容器物料流看板流1．空推車發(fā)出生產(chǎn)指令2．補(bǔ)充物料3．請求補(bǔ)充物料4．取貨5．空推車發(fā)出生產(chǎn)指令6．補(bǔ)充物料豐田公司采用了兩種看板，生產(chǎn)看板和取貨看板，生產(chǎn)看板是生產(chǎn)指8看板也可以用于企業(yè)的外部供應(yīng)商。供應(yīng)商將裝滿物料的容器直接送到客戶的使用地，然后帶走一個附有看板的空容器。針對較多的供應(yīng)商和大量的供應(yīng)商看板，可以建立一個看板“郵局”656667687576777885868788看板也可以用于企業(yè)的外部供應(yīng)商。供應(yīng)商將裝滿物料的容器直接送9看板管理的基本目標(biāo)是要降低庫存?？窗鍞?shù)量的計算方法是：當(dāng)材料使用兩個容器時，每個容器中需要存儲“安全庫存+材料供應(yīng)周期*平均需求量”；使用三個容器時，其中兩個容器的總存儲量應(yīng)該等于“安全庫存+材料供應(yīng)周期*平均需求量”，所以每個容器的存儲量是總存儲量的二分之一；材料消耗量采購周期(周)平均需求(周)標(biāo)準(zhǔn)差（周）安全庫存(5%缺貨率)看板數(shù)量(2個容器)看板數(shù)量(3個容器)看板數(shù)量(4個容器)1月2月3月4月5月6月ABCE=D+ABF=E/2G=E/3A2310001439204339301628154B30045737292781256237401621584792528C02502203602551355203311141129565376看板管理的基本目標(biāo)是要降低庫存?？窗鍞?shù)量的計算方法是：當(dāng)材料10約束理論以色列物理學(xué)家高德拉特（EliyahuGoldratt）博士研究計劃排序問題。采用近于常識的直覺方法，開發(fā)了一套基于數(shù)學(xué)規(guī)劃和模擬技術(shù)的軟件系統(tǒng)，它能生成滿足實際約束的排序計劃。在一百多家企業(yè)成功應(yīng)用了排序系統(tǒng)（被稱為OPT）后，高德拉特博士開始推廣軟件后面的排序理論，他把它稱為約束理論（TOC-theoryofconstraints）。約束理論以色列物理學(xué)家高德拉特（EliyahuGoldr11TOC的排序過程首先需要識別瓶頸。瓶頸可以定義為其能力不能完全滿足需求的資源.如:在流通加工中，一個最后的產(chǎn)品A需要由三種部件B、C、D各一個組成，三個部件的加工順序和時間,如下表所示部件機(jī)器時間機(jī)器時間機(jī)器時間B152317C32110215D3102835假設(shè)機(jī)器換工種時需要60分鐘的啟動時間?，F(xiàn)在要盡快完成100個A產(chǎn)品。計算匯總每個組裝區(qū)需要的時間為：組裝區(qū)1：5+7+10=22；組裝區(qū)2：3+15+8=26；組裝區(qū)3：2+10+5=17；組裝區(qū)2為瓶頸。在組裝區(qū)2上的處理順序確定后，確定部件在其它區(qū)域的處理順序。TOC的排序過程首先需要識別瓶頸。瓶頸可以定義為其能力不能完12BCD111222333B3B2B1C3C2C1D3D2D1735151025810在機(jī)器2上先加工B，每5分鐘將有2分鐘等待，先加工D，每10分鐘將有2分鐘等待，因此先加工C。C10200C3121512C221002M1M2M3BCD111222333B3B2B1C3C2C1D3D2D113BCD111222333B3B2B1C3C2C1D3D2D1735151025810C10200C3121512C221002M1M2M3在1572分鐘M2準(zhǔn)備好換工件時，B1和D1都可完工?，F(xiàn)在先加工B2還是D2呢？對M2來說，完成的時間相同，對其他機(jī)器來說，B3可以完成得更快，因此先加工B2。B11562D11260B21872D22732D327371940B32322BCD111222333B3B2B1C3C2C1D3D2D114為了實現(xiàn)同步化，高德拉特引入了DBR（Drum-Buffer-Rope）的概念。D（鼓）是瓶頸，是整個系統(tǒng)的控制點，整個系統(tǒng)要按照鼓點的節(jié)拍來運(yùn)行,以達(dá)到整體的協(xié)調(diào)。B（緩沖）是為了防止因瓶頸資源不足導(dǎo)致整個系統(tǒng)的物流中斷而設(shè)置的庫存。R（繩子）是溝通信號，通知瓶頸的上游如何行動。繩子和緩沖都是圍繞瓶頸的。繩子可以是正規(guī)的調(diào)度系統(tǒng)，也可以是每周例行由各部門負(fù)責(zé)人參與的協(xié)調(diào)會議。為了實現(xiàn)同步化，高德拉特引入了DBR（Drum-Buffer15根據(jù)設(shè)置位置的不同，緩沖可以分為發(fā)貨緩沖,也叫裝運(yùn)緩沖,是為了保證準(zhǔn)時向顧客發(fā)貨;瓶頸緩沖是為了確保約束資源的利用率最大化;裝配緩沖是為了保證非約束資源能配合約束資源,使頸后工序不會在非約束資源到來之前發(fā)生等待。根據(jù)設(shè)置位置的不同，緩沖可以分為16第二節(jié)

業(yè)務(wù)流程及其再造

2.1流程2.2流程再造2.3BPR的原則

第二節(jié)業(yè)務(wù)流程及其再造

2.1流程17流程

流程就是將輸入轉(zhuǎn)化為輸出的一組相關(guān)的資源和活動，其中資源包括人力資源和物質(zhì)資源。

流程的關(guān)鍵要素是輸入、活動和資源。

流程

流程就是將輸入轉(zhuǎn)化為輸出的一組相關(guān)的資源和活動，其中資18流程再造業(yè)務(wù)流程再造（BusinessProcessReengineering，簡稱BPR）是對企業(yè)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行根本性再思考和徹底性再設(shè)計，從而獲得在成本、質(zhì)量、服務(wù)和速度等方面業(yè)績的大幅改善。

流程再造業(yè)務(wù)流程再造（BusinessProcessRe19BPR的原則（1）確定流程和核心流程

（2）面向客戶

（3）運(yùn)用信息技術(shù)

策略開發(fā)流程客戶接口流程集成供應(yīng)鏈流程訂單執(zhí)行流程客戶基礎(chǔ)設(shè)施與能力開發(fā)流程供應(yīng)商

基于價值鏈的核心流程圖

BPR的原則（1）確定流程和核心流程策略開發(fā)流程客戶接口流20第三節(jié)

物流中的幾個作業(yè)環(huán)節(jié)

3.1運(yùn)輸環(huán)節(jié)

3.2倉儲環(huán)節(jié)

3.3裝卸環(huán)節(jié)

3.4包裝環(huán)節(jié)

3.5流通加工環(huán)節(jié)

第三節(jié)物流中的幾個作業(yè)環(huán)節(jié)3.1運(yùn)輸環(huán)節(jié)21運(yùn)輸環(huán)節(jié)運(yùn)輸作為物流系統(tǒng)的一項功能，主要包括生產(chǎn)領(lǐng)域的運(yùn)輸和流通領(lǐng)域的運(yùn)輸。生產(chǎn)領(lǐng)域的運(yùn)輸活動，一般是在生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行的，稱之為廠內(nèi)運(yùn)輸。流通領(lǐng)域的運(yùn)輸活動是生產(chǎn)過程在流通領(lǐng)域的繼續(xù)。運(yùn)輸過程的業(yè)務(wù)活動包括編制運(yùn)輸計劃、發(fā)運(yùn)、接運(yùn)、中轉(zhuǎn)、安全管理等。

運(yùn)輸環(huán)節(jié)運(yùn)輸作為物流系統(tǒng)的一項功能，主要包括生產(chǎn)領(lǐng)域的運(yùn)輸和22倉儲環(huán)節(jié)

倉儲作業(yè)流程是指商品倉儲部門從接運(yùn)商品開始，經(jīng)過驗收入庫和保管保養(yǎng)，直至將商品供應(yīng)到用戶指定的地點為止，按照一定程序進(jìn)行作業(yè)的整個過程。完整的商品儲運(yùn)過程包括以下五個作業(yè)階段：接運(yùn)商品、驗收入庫作業(yè)、保管保養(yǎng)作業(yè)、出庫檢查作業(yè)、發(fā)運(yùn)商品。倉儲環(huán)節(jié)

倉儲作業(yè)流程是指商品倉儲部門從接運(yùn)商品開始，經(jīng)過23裝卸環(huán)節(jié)裝卸是在同一地域范圍內(nèi)改變物品存放狀態(tài)和空間位置的活動。

裝卸作業(yè)合理化的原則有：降低裝卸搬運(yùn)次數(shù)原則

移動距離最小原則

提高裝卸搬運(yùn)靈活性原則

合理運(yùn)用機(jī)械原則

利用重力原則

集裝單元化原則

保持物流順暢原則

裝卸環(huán)節(jié)裝卸是在同一地域范圍內(nèi)改變物品存放狀態(tài)和空間位置的活24包裝環(huán)節(jié)包裝的作用是保護(hù)物品，使其形狀、性能、品質(zhì)在物流過程中不受損壞，將物品按數(shù)量單位集合，使物品醒目、美觀，有促銷的功能。包裝的合理化原則有簡潔化、標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化、包裝單位大型化和包裝資源節(jié)約化等。包裝環(huán)節(jié)包裝的作用是保護(hù)物品，使其形狀、性能、品質(zhì)在物流過程25流通加工環(huán)節(jié)流通加工是為了彌補(bǔ)生產(chǎn)過程加工不足，以便更有效地滿足用戶或本企業(yè)的需要，而在流通過程中完成的一些加工活動。流通加工可分為以下幾種類型：

以方便運(yùn)輸為目的的加工

以保存產(chǎn)品為主要目的的加工

適應(yīng)多樣化需求的加工

綜合利用的加工

流通加工環(huán)節(jié)流通加工是為了彌補(bǔ)生產(chǎn)過程加工不足，以便更有效地26第四節(jié)

現(xiàn)代物流運(yùn)作的利潤空間

整體的設(shè)計和運(yùn)作

整合和分包的效益

科技含量和信息技術(shù)平臺的支持

附加服務(wù)的潛在價值

物流資源支撐的利潤

運(yùn)作環(huán)節(jié)直接產(chǎn)生的利潤

邊際利潤的擴(kuò)展

第四節(jié)現(xiàn)代物流運(yùn)作的利潤空間整體的設(shè)計和運(yùn)作27第五節(jié)

現(xiàn)代物流企業(yè)的基本運(yùn)作流程

供應(yīng)商財務(wù)部客戶客戶服務(wù)部信息技術(shù)部市場部運(yùn)營部資源成本部RDCRDC結(jié)費(fèi)客戶收費(fèi)系統(tǒng)需求客戶服務(wù)系統(tǒng)構(gòu)設(shè)運(yùn)作指南資源支持服務(wù)合同付費(fèi)請示操作手冊第五節(jié)現(xiàn)代物流企業(yè)的基本運(yùn)作流程供應(yīng)商財務(wù)部客戶客戶服務(wù)28第六節(jié)

運(yùn)作成本和服務(wù)水平的控制

6.1物流運(yùn)作成本的控制

6.2客戶服務(wù)水平的控制

第六節(jié)運(yùn)作成本和服務(wù)水平的控制6.1物流運(yùn)作成本的控制296.1物流運(yùn)作成本的控制

物流成本控制方法，包括絕對成本控制法和相對成本控制法。絕對成本控制法是把成本支出控制在一個絕對金額以內(nèi)的控制方法。標(biāo)準(zhǔn)成本和預(yù)算控制是絕對成本控制的主要方法。相對成本控制法是通過成本與產(chǎn)值、利潤、質(zhì)量和功能等因素的對比分析，尋找在一定制約因素下取得最有經(jīng)濟(jì)效益的一種成本控制方法。物流企業(yè)對運(yùn)作成本(不包括經(jīng)營管理成本)的控制，主要是通過制定和執(zhí)行運(yùn)作成本控制指標(biāo)來完成的。

6.1物流運(yùn)作成本的控制

物流成本控制方法，包括絕對成本控306.2客戶服務(wù)水平的控制

物流企業(yè)的客戶服務(wù)應(yīng)該包括三個環(huán)節(jié)，即售前服務(wù)、售中服務(wù)和售后服務(wù)。

物流企業(yè)對客戶服務(wù)水平的控制的主要操作支持系統(tǒng)包括：倉庫業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)操作程序(SOP)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)操作程序(SOP)、客戶關(guān)系管理(CRM)標(biāo)準(zhǔn)程序、投訴處理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)程序、合同管理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)程序、培訓(xùn)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)程序