【交通工程專業(yè)學生職業(yè)生涯設(shè)計存在的主要問題及對策10000字（論文）】

交通工程專業(yè)學生職業(yè)生涯設(shè)計存在的主要問題及對策TOC\o"1-3"\h\u23053一、引言 15189（一）研究背景 115572（二）研究意義 28237二、文獻綜述及相關(guān)理論 230466（一）職業(yè)生涯規(guī)劃的相關(guān)理論 2266431.職業(yè)的定義 229772.職業(yè)生涯的定義 2303043.職業(yè)生涯規(guī)劃的定義 318653（二）職業(yè)生涯設(shè)計過程中的相關(guān)理論 383021.人力資源管理理論 3222922.生涯發(fā)展階段理論 415304三、職業(yè)生涯規(guī)劃的原則與意義 429095（一）職業(yè)生涯規(guī)劃的四條原則 4272071.利益整合原則 479692.協(xié)作進行原則 471893.動態(tài)目標原則 5111714.發(fā)展創(chuàng)新原則 57912（二）職業(yè)生涯規(guī)劃與發(fā)展對個人的意義 5327051.有利于促成個人的自我實現(xiàn) 530532.有利于發(fā)掘自我 5325613.有利于個人適應(yīng)環(huán)境，緩解壓力 512863四、交通工程專業(yè)學生職業(yè)生涯設(shè)計存在的主要問題 513813（一）專業(yè)選擇帶有盲目性 518910（二）職業(yè)目標不清晰 64082（三）職業(yè)規(guī)劃意識薄弱 623418（四）對社會需求的認知淺薄 730216五、對交通工程專業(yè)學生進行職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計指導(dǎo)的對策 727544（一）建立健全職業(yè)生涯指導(dǎo)機構(gòu) 717709（二）加強職業(yè)期望教育 711221（三）加強職業(yè)理想教育 830485（四）完善市場就業(yè)信息的獲取與篩選 819289六、結(jié)論 920849參考文獻 10一、引言（一）研究背景改革開放以來，在人才強國戰(zhàn)略時代背景的推動下，我國高等教育的方向在逐漸發(fā)生改變，教育體系逐漸面向大眾群體，全國第七次人口普查數(shù)據(jù)顯示，這次人口普查結(jié)果與2010年的結(jié)果相比，具有大學文化程度的由8930人（每10萬人）上升為15467人（每10萬人）。目前，我國大學生人口占總?cè)丝诘谋壤谠黾?，且?shù)量整體處在穩(wěn)定增長的狀態(tài)，由于大學生數(shù)量的逐年升高，具有高等學歷的大學生已經(jīng)不再是社會中的稀缺資源。近些年，由于高校連續(xù)的擴招計劃，高校畢業(yè)生大量且迅速涌入人才市場，造成了就業(yè)環(huán)境的變化，就業(yè)壓力逐步上升，形成了“僧多肉少”的局面。相比之下，2020年新冠肺炎的爆發(fā)，就業(yè)環(huán)境更加惡劣、就業(yè)形勢更加嚴峻。有關(guān)報告顯示，2014屆的本科生就業(yè)率為92.6%，而2018屆的本科生就業(yè)率相比之下降了1.6%。更為明顯的是本科生被雇傭的比例連續(xù)五年下降。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，本科生考研傾向明顯上升，2018屆的考研率已增加3.2個百分點。表1.12016-2018本科生就業(yè)率（國家統(tǒng)計局統(tǒng)計）從這些數(shù)據(jù)來看，就業(yè)率正在逐漸下降，并呈現(xiàn)供過于求的趨勢。大學生就業(yè)問題主要有以下問題，首先是協(xié)議的有效性問題，很多大學生在簽訂就業(yè)協(xié)議時未慎重考慮專業(yè)與能力匹配問題，簽訂協(xié)議不到崗的現(xiàn)象頻頻發(fā)生，這就是所謂的隱性失業(yè)。其次是企業(yè)與大學生的需求難以匹配的問題，由于就業(yè)信息多且繁雜，企業(yè)與大學生很難在一時間找到自己需要的一方，這就造成了就業(yè)的延后性，及就業(yè)難與招工難的矛盾。（二）研究意義在眾多影響大學生就業(yè)的因素中，缺乏科學的職業(yè)生涯規(guī)劃是一個非常重要的原因。由于社會、學校和學生之間的互動環(huán)境和氛圍尚未形成，職業(yè)規(guī)劃的理念還未深入大學生的心中，由于經(jīng)驗的缺乏，對于職業(yè)生涯規(guī)劃很多大學生不知從何開始。部分學院不能掌握大學生的職業(yè)取向和職業(yè)興趣方向信息，學校無法提供相應(yīng)的指導(dǎo)，因此學生的職業(yè)目標、專業(yè)學習不明確，有時甚至對工作不滿意。因此大學生自我認知職業(yè)生涯規(guī)劃是很有必要的?，F(xiàn)階段增強對職業(yè)生涯規(guī)劃的理論研究，很大程度上可以為改善大學生就業(yè)現(xiàn)狀提供理論支持。本研究以交通工程專業(yè)的大學生為研究對象，探討大學生職業(yè)生涯規(guī)劃的現(xiàn)狀，以便及時對其職業(yè)生涯規(guī)劃進行技術(shù)指導(dǎo)。因此本文的研究通過學習新的工作方法，幫助學生自主擇業(yè)，具有重要的現(xiàn)實意義。二、文獻綜述及相關(guān)理論（一）職業(yè)生涯規(guī)劃的相關(guān)理論1.職業(yè)的定義在近代大部分人的共同認知下，職業(yè)所給人的印象正如詞典解釋的那樣：是個人在社會中所從事的作為主要生活來源的工作。相比較之下，不同的學者對職業(yè)有不同的認識：表2.1不同國家學者對職業(yè)的定義本研究認為，程社明對職業(yè)的定義是對職業(yè)內(nèi)涵的全面而簡明的概括，他總體概括了職業(yè)的四個基本特征：社會性，技術(shù)性，經(jīng)濟性和倫理性。2.職業(yè)生涯的定義生涯最初被簡單的解釋為：人生經(jīng)歷、人生軌跡、事業(yè)和職業(yè)[18]。直到1957年的一天，舒伯將生涯定義為一個人生平中經(jīng)歷的所有職位的全過程。他認為事業(yè)是一個人在生活中發(fā)揮作用的整個過程。在經(jīng)過19年之后，他修訂了職業(yè)的定義，認為生涯包括生活特點的綜合和結(jié)果。簡言之，人生不僅是一份事業(yè)或一份工作，更是一個決定人們怎么生活的終生過程。1976年，薩柏提出了職業(yè)生涯這一詞，這是一個新的概念，是職業(yè)生涯一詞的起源。它包涵了很多內(nèi)容，其中主要是職業(yè)和生活角色，它強調(diào)事情的連續(xù)性，也注重狀態(tài)的持續(xù)性。他認為職業(yè)生涯是一個有機整體。本文認為,職業(yè)生涯,從廣義的角度講,指個體一生所有的經(jīng)歷與活動,包括生活經(jīng)歷、工作職業(yè)經(jīng)歷、情感經(jīng)歷等,綜合涵蓋個體所扮演的各種角色從狹義的角度講,職業(yè)生涯指從個體有意識地進行職業(yè)準備開始到完全退出職業(yè)世界期間,所經(jīng)歷的與職業(yè)活動緊密聯(lián)系的事件與角色的總和,包括與職業(yè)活動緊密聯(lián)系的家庭生活、工作生活等部分事件與角色。本文所研究的高校學生職業(yè)生涯特指狹義的職業(yè)生涯。3.職業(yè)生涯規(guī)劃的定義依據(jù)諾斯威爾的觀點，職業(yè)生涯規(guī)劃可以被解釋為：職業(yè)生涯規(guī)劃是個人通過權(quán)衡自身的優(yōu)缺點與環(huán)境因素，對自身目標的制定和特定方案規(guī)劃的過程。確定的過程包括方向、時間和方案的制定。亞洲最大的發(fā)展中國家中國學者羅雙平解釋為，職業(yè)生涯規(guī)劃不是一個簡單的過程，是一個工作量較打的過程，他包含了一個人對他自己的一生進行計劃和安排（與職業(yè)有關(guān)的活動和任務(wù)）總結(jié)他所論述的職業(yè)規(guī)劃的要素可以用以下公式表達：職業(yè)生涯規(guī)劃=知己+知彼+抉擇由于學識領(lǐng)域的不同、環(huán)境等因素的不同，不同的學者在主觀上也有著不同的思考和觀點，拋去他們不同的認知，提取他們共同的觀點可以得出，他們共同認可的觀點是，職業(yè)生涯規(guī)劃應(yīng)該結(jié)合組織與個人的發(fā)展，根據(jù)影響組織和個人的因素統(tǒng)一結(jié)合進行分析，再制定符合個人的計劃和安排。職業(yè)生涯設(shè)計是指由組織實施的、旨在開發(fā)員工的潛力、留住員工、使員工能自我實現(xiàn)的一系列管理方法。而大學生職業(yè)生涯規(guī)劃所指代的是“大學生職業(yè)生涯規(guī)劃”是指大學生在了解自身興趣，能力的基礎(chǔ)上，結(jié)合自身現(xiàn)狀來確定發(fā)展目標，結(jié)合目標制定計劃的過程。職業(yè)生涯設(shè)計的目的決不只是協(xié)助學生按照自己的專業(yè)條件畢業(yè)后找一份工作。更重要的是幫助學生真正了解自己,為學生訂下人生發(fā)展計劃、籌劃未來，擬定一生的職業(yè)發(fā)展方向。（二）職業(yè)生涯設(shè)計過程中的相關(guān)理論人力資源管理理論人力資源管理就是為了實現(xiàn)組織的戰(zhàn)略目標，通過利用現(xiàn)代科學技術(shù)和管理理論，對與一定物力相結(jié)合的人力進行合理的培訓、組織和調(diào)配，使人力、物力經(jīng)常保持最佳比例，對人力資源給予有效激勵與開發(fā)利用，對其思想、心理和行為進行恰當?shù)恼T導(dǎo)、控制和協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮人的主觀能動性。人力資源管理過程通常包括以下內(nèi)容：工作分析設(shè)計；工作分析設(shè)計；招聘與配置；培訓與開發(fā)；薪酬福利管理；績效管理；勞動關(guān)系管理。本文力圖發(fā)揮人力資源管理理論在職業(yè)指導(dǎo)部門管理過程中所能發(fā)揮的宏觀統(tǒng)籌調(diào)配作用，規(guī)范化高校職業(yè)指導(dǎo)部門的職業(yè)生涯設(shè)計工作開展，將高校職業(yè)生涯設(shè)計管理工作納入正軌。將職業(yè)生涯設(shè)計工作納入人力資源管理工作的范疇，高校的人力資源管理以及通過人力資源管理行為展開的職業(yè)生涯管理工作將有機的結(jié)合到一起。2.生涯發(fā)展階段理論薩伯的職業(yè)發(fā)展理論基于人類發(fā)展的階段，強調(diào)選擇是一個過程，而不是一個事件。他將職業(yè)發(fā)展分為五個階段：成長、探索、建立、維持和衰落。然而，在現(xiàn)實中，職業(yè)是一個持續(xù)的過程，每個階段的時間沒有明確的限制。由于個人環(huán)境和外部環(huán)境的不同，體驗的持續(xù)時間往往不同，從長到短，從快到慢，有時可能會有周期性的重復(fù)。根據(jù)職業(yè)地位、職業(yè)行為和發(fā)展過程的重要性，美國著名心理學家、職業(yè)管理科學家施恩將人的發(fā)展與人在組織中的角色聯(lián)系起來，并將職業(yè)劃分為成長和探索階段、進入工作世界、基礎(chǔ)培訓、職業(yè)發(fā)展階段和職業(yè)發(fā)展階段，職業(yè)早期、職業(yè)中期、職業(yè)中期危機階段、職業(yè)后期衰退和解雇階段以及退休階段?？傮w而言，生涯發(fā)展階段理論認為職業(yè)生涯階段的劃分有助于人們明確每個階段職業(yè)生涯發(fā)展的重點，進而促進人們職業(yè)生涯的發(fā)展，具有重要的理論價值和現(xiàn)實意義。職業(yè)生涯設(shè)計是一個動態(tài)的過程，除了強調(diào)人的心理特征和職業(yè)匹配外，還應(yīng)注意不同職業(yè)發(fā)展階段對職業(yè)設(shè)計的影響，并根據(jù)不同的職業(yè)發(fā)展階段實施不同的指導(dǎo)方式和內(nèi)容。高校應(yīng)積極開展職業(yè)發(fā)展階段的理論教育，使學生了解自己的職業(yè)發(fā)展階段，配合學校職業(yè)管理，合理進行自己的職業(yè)設(shè)計和發(fā)展規(guī)劃。三、職業(yè)生涯規(guī)劃的原則與意義（一）職業(yè)生涯規(guī)劃的四條原則1.利益整合原則利益整合是指員工利益與組織利益的整合。這種整合必須處理好員工個人發(fā)展與組織發(fā)展的關(guān)系，找到個人發(fā)展與組織發(fā)展的結(jié)合點。個人必須認識到組織的宗旨和價值觀，并將其價值觀、知識和努力集中在組織的需求和機會上。協(xié)作進行原則在制定職業(yè)生涯規(guī)劃時，我們必須考慮組織與員工之間的關(guān)系。因此，在職業(yè)生涯設(shè)計之前和過程中，我們需要在上下級之間建立相互信任的關(guān)系。建立相互信任的最有效方式是始終共同參與、制定和執(zhí)行職業(yè)規(guī)劃。動態(tài)目標原則組織在變化，組織的地位是動態(tài)的。因此，組織對員工的職業(yè)生涯規(guī)劃也必須是動態(tài)的。在當今的社會環(huán)境中，職業(yè)變化是絕對的，而不變是相對的。這種流動也是每個人適應(yīng)自己，更好地實現(xiàn)自我發(fā)展的機會。發(fā)展創(chuàng)新原則職業(yè)生涯規(guī)劃是使員工充分發(fā)揮自己的能力和潛力，實現(xiàn)自我實現(xiàn)，創(chuàng)造組織效益。一個人職業(yè)生涯的成功不僅在于職位的提升，還在于工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)變或增加、責任范圍的擴大、創(chuàng)造力的提高等內(nèi)在素質(zhì)的變化。（二）職業(yè)生涯規(guī)劃與發(fā)展對個人的意義1.有利于促成個人的自我實現(xiàn)選擇職業(yè)意味著選擇一個社會角色，然后選擇一種生活方式。每個人都應(yīng)該成為自己生活和事業(yè)的規(guī)劃者和培育者，規(guī)劃自我發(fā)展的藍圖，創(chuàng)造實現(xiàn)自我價值的機會，發(fā)展長處，避免短處，最終走向成功。職業(yè)規(guī)劃不僅能讓你找到一份你喜歡和適合的工作，更重要的是，它能幫助我們追求理想的生活方式。有利于發(fā)掘自我有效的職業(yè)生涯規(guī)劃可以幫助個人了解自己的個性特征、現(xiàn)有的和潛在的資源效益，幫助他們認識到自己的價值并不斷提升自己的價值；能夠鼓勵自己比較廣泛的利弊，發(fā)展優(yōu)勢，避免劣勢；它可以幫助你設(shè)定明確的職業(yè)發(fā)展目標和職業(yè)劣勢；能夠引導(dǎo)自己評估個人目標與當前情況之間的距離；你可以指導(dǎo)自己做出準確的職業(yè)定位，尋找或發(fā)現(xiàn)新的或潛在的職業(yè)機會；讓自己學會運用科學的方法，采取切實可行的步驟和措施，不斷提高自己的職業(yè)競爭力，實現(xiàn)自己的職業(yè)目標和理想。3.有利于個人適應(yīng)環(huán)境，緩解壓力隨著知識經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)越來越依賴員工的主動性和創(chuàng)造性人才。有洞察力的公司通過提高企業(yè)內(nèi)部人力資源管理的效率來爭奪人才，并在商場中取勝。在這種背景下，越來越多的企業(yè)將“職業(yè)發(fā)展與管理”的藝術(shù)引入到人力資源管理的工作流程中，幫助員工進行職業(yè)發(fā)展是其中的核心內(nèi)容之一。為了對抗人才防御，充分利用人才，企業(yè)需要了解員工職業(yè)發(fā)展的個人規(guī)劃，通過逐步支持員工并幫助他們實現(xiàn)個人職業(yè)規(guī)劃，留住人才，提高組織效率。四、交通工程專業(yè)學生職業(yè)生涯設(shè)計存在的主要問題（一）專業(yè)選擇帶有盲目性交通工程是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的一個重要組成部分，是保證社會經(jīng)濟活動得以正常進行和發(fā)展的基礎(chǔ)。需要有系統(tǒng)、動態(tài)分析復(fù)雜問題的能力，同時還必須具備很強的實際問題分析能力和應(yīng)變能力。交通工程專業(yè)以土木工程基本知識為基礎(chǔ)，以交通規(guī)劃、道路、橋梁、地鐵與輕軌、隧道工程、交通控制與管理為專業(yè)知識背景，結(jié)合計算機和實踐教學等基本技能訓練，培養(yǎng)適應(yīng)交通工程需要的高級工程師和高級管理人才。專業(yè)的正確選擇將直接關(guān)系到未來就業(yè)的有效對接，也有利于學生職業(yè)生涯的健康發(fā)展。學生在選擇專業(yè)時，應(yīng)根據(jù)自己的興趣、愛好和社會經(jīng)濟發(fā)展的需要選擇合適的專業(yè)。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，交通工程專業(yè)學生只有45%的學生選擇自己的專業(yè)；四分之一的學生不是自己選擇主課，而是由父母選擇；24%的學生選擇自己的專業(yè)，這是受他們的朋友和老師的影響；另有6%的學生選擇自己的專業(yè)時感到困惑。可以看出，許多學生的職業(yè)選擇受到父母、朋友和老師的影響。甚至一些學生也認為他們?yōu)楦改缸x書，缺乏自我意識和能力。隨著就業(yè)模式的市場化，大學畢業(yè)生已成為就業(yè)主體，不再被動地等待教育部門的安置。這就要求學校加強對畢業(yè)生的就業(yè)指導(dǎo)，努力提高畢業(yè)生的求職技能，正確引導(dǎo)畢業(yè)生的就業(yè)觀念。目前，各高校都強調(diào)引進高校后，學生將接受什么樣的教育，成為什么樣的專業(yè)人才，但很少有高校形成了系統(tǒng)的人才培養(yǎng)機制體系，并以課程的形式對學生進行科學指導(dǎo)。一些學校甚至沒有這樣的課程，不重視人才培養(yǎng)機制的建設(shè)，只會導(dǎo)致學生專業(yè)選擇盲目，最后就業(yè)困難。職業(yè)目標不清晰交通工程學是伴隨著汽車工業(yè)和道路交通事業(yè)的發(fā)展而發(fā)展起來的。許多交通工程專業(yè)學生往往對職業(yè)期望過高。超過一半的學生希望追求穩(wěn)定的職業(yè)，但也希望有高收入，他們看不上低廉的工資，往往自己的能力又低。目前，畢業(yè)生就業(yè)指導(dǎo)缺乏相應(yīng)的法律、制度、制度和人員保障，許多高校還停留在口頭宣傳層面。學校沒有設(shè)立專門的、獨立的就業(yè)組織，缺乏專門的指導(dǎo)人員和資金名額。職業(yè)指導(dǎo)過于注重畢業(yè)前夕的指導(dǎo)，忽視了對學生一般學習過程的指導(dǎo)。高校職業(yè)生涯設(shè)計具有功利性，僅限于就業(yè)指導(dǎo)，追求就業(yè)率。然而，高校的學科設(shè)置和教育內(nèi)容滯后于社會發(fā)展和市場需求，師資和資金建設(shè)跟不上“擴招”的需求，也影響了學生職業(yè)生涯設(shè)計的發(fā)展?！爱斍皩W生的職業(yè)指導(dǎo)更具‘功利性’而非‘教育性’，表現(xiàn)在以下幾個方面：第一，它只注重為指導(dǎo)對象找工作；第二，它只注重方法和技能的操作指導(dǎo)。因此，在開展交通工程專業(yè)學生就業(yè)信息工作時，高校應(yīng)該重點收集和發(fā)布大量就業(yè)信息，維護和拓展勞動力市場，深入分析就業(yè)形勢，開展學生擇業(yè)視野、心理適應(yīng)和擇業(yè)指導(dǎo)教育，創(chuàng)業(yè)教育對勤奮工作的培訓以及對自我推薦藝術(shù)和擇業(yè)技能的培訓、指導(dǎo)和培訓明顯不足。職業(yè)規(guī)劃意識薄弱在職業(yè)生涯設(shè)計理論方面，我國尚處于引進國外理論的階段。有相當一部分理論采用了接受主義，沒有創(chuàng)新和改進。對許多大學來說，職業(yè)規(guī)劃是一個模糊的概念。當然，如果概念不明確，他們就不知道如何規(guī)劃。目前，還沒有形成適合中國文化教育體系的理論。由于缺乏系統(tǒng)的理論指導(dǎo)，對國外理論的理解不夠深入，導(dǎo)致職業(yè)生涯設(shè)計的混亂和無序。職業(yè)生涯設(shè)計管理是一門科學。科學的職業(yè)生涯設(shè)計應(yīng)以科學的理論指導(dǎo)為基礎(chǔ)。缺乏理論指導(dǎo)，必然導(dǎo)致思想不清、行動盲目。目前，我國交通工程專業(yè)學生職業(yè)生涯規(guī)劃意識模糊，缺乏理性思考和職業(yè)生涯設(shè)計。高達70%的學生不熟悉職業(yè)規(guī)劃，規(guī)劃意識薄弱。許多學生認為職業(yè)規(guī)劃是不必要的。學校缺乏對交通工程專業(yè)學生的操作指導(dǎo)，導(dǎo)致學生缺乏有意識的職業(yè)規(guī)劃和模糊的職業(yè)目標。因此，學校應(yīng)加強對學生的職業(yè)生涯規(guī)劃教育，讓學生對自己的未來做出合理的安排和規(guī)劃，以實現(xiàn)人生的價值。（四）對社會需求的認知淺薄目前，我國中等職業(yè)學校的學生不了解社會需求，無法及時調(diào)整職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。超過30%的交通工程專業(yè)學生對就業(yè)沒有獨立意見，對社會現(xiàn)實的了解也遠遠不夠。目前，交通工程專業(yè)畢業(yè)生的職業(yè)素養(yǎng)和就業(yè)穩(wěn)定性都低于企業(yè)的預(yù)期標準。因此，如何讓學生貼近現(xiàn)實，走進生活，更多地了解企業(yè)對人才的具體要求和現(xiàn)實需求，使學生能夠及時調(diào)整自己的心態(tài)和職業(yè)價值取向，這是學校在職業(yè)生涯規(guī)劃教育中應(yīng)該更加重視的問題。調(diào)查顯示，近一半的在校學生希望畢業(yè)后月收入超過8000元，四分之一的學生選擇8000-10000元的水平。大多數(shù)交通工程專業(yè)學生畢業(yè)后選擇在東部沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)工作，大多數(shù)學生不喜歡在中西部地區(qū)和經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)工作。交通工程專業(yè)學生在擇業(yè)的價值取向上更注重經(jīng)濟利益，這也表明他們在擇業(yè)上是不切實際的，對社會需求的認知遠遠不夠。五、對交通工程專業(yè)學生進行職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計指導(dǎo)的對策（一）建立健全職業(yè)生涯指導(dǎo)機構(gòu)職業(yè)生涯設(shè)計管理是做好職業(yè)生涯設(shè)計工作的組織保證，因此要建立符合實際的大學和高等教育機構(gòu)，積極推行職業(yè)模式，促進計算機管理系統(tǒng)在就業(yè)中的開發(fā)和使用。目前，中國已經(jīng)充分利用了網(wǎng)上大學就業(yè)體系，但其主要功能仍然存在于查生源、制定就業(yè)計劃和印制登記卡。因此我們需要建立一個科學的就業(yè)指標體系，借助計算機管理系統(tǒng)對數(shù)據(jù)進行分析。各高校應(yīng)根據(jù)上述培養(yǎng)目標和各自的定位、辦學條件、區(qū)域人才市場需求，結(jié)合各自相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)和學科特色，在對區(qū)域和交通工程行業(yè)特點進行充分論證的基礎(chǔ)上確定辦學定位，以適應(yīng)交通工程行業(yè)發(fā)展對多樣化人才培養(yǎng)需要為目標，細化人才培養(yǎng)目標的內(nèi)涵，準確定位本專業(yè)人才培養(yǎng)的具體目標。各高校還應(yīng)根據(jù)科技及經(jīng)濟、社會持續(xù)發(fā)展的需要，定期對交通工程專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量與培養(yǎng)目標的吻合度進行評估，建立適時調(diào)整專業(yè)發(fā)展定位和人才培養(yǎng)目標的有效機制。一方面，科學的就業(yè)指標體系被用來幫助學生了解自己的特點。另一方面，根據(jù)評估體系，高校應(yīng)協(xié)助發(fā)現(xiàn)勞動服務(wù)中的問題，澄清差距，彌補不足。形成以學校領(lǐng)導(dǎo)為主、班主任、教師、學生管理和就業(yè)指導(dǎo)人員為主體、學校全體教師共同參與的職業(yè)生涯設(shè)計體系。高校職業(yè)生涯設(shè)計的場地、設(shè)備和財務(wù)條件是保證職業(yè)生涯設(shè)計順利開展的物質(zhì)基礎(chǔ)和重要因素。例如，心理測量需要計算機、各種測量軟件、書籍和其他材料，以及其他測試儀器。心理咨詢需要一個咨詢室來培訓咨詢師，以及辦公室、訪客接待室、資料室等用于畢業(yè)生就業(yè)指導(dǎo)體系的完善，所有這些都需要學校投入必要的物質(zhì)和財政資源。加強職業(yè)期望教育職業(yè)生涯設(shè)計是思想政治教育的有機組成部分。如果想有效地提高職業(yè)生涯設(shè)計的地位，需要把視野提升到思想政治教育的高度。通過職業(yè)生涯設(shè)計推進高職思想政治教育，是提高思想政治教育實效性的重要手段和有益探索。人們對職業(yè)的期望也在發(fā)展，職業(yè)期望是學生選擇職業(yè)的基礎(chǔ)。對于交通工程專業(yè)學生來說，只有通過準確的職業(yè)生涯規(guī)劃，才能逐步形成科學合理的職業(yè)理念，揚長避短，順利工作。學校應(yīng)該通過職業(yè)教育為學生提供就業(yè)觀念和職業(yè)選擇的教育，引導(dǎo)交通工程專業(yè)學生的職業(yè)價值取向，加強對學生的職業(yè)期望教育，把學生的個人意志與社會需求結(jié)合起來，培養(yǎng)學生形成正確的職業(yè)價值觀。堅持“以學生為本”的原則，適當擴大公共基礎(chǔ)課程與專業(yè)選修課程的比例，選修課程占總課程比例一般不低于15%。各高校可依據(jù)課程設(shè)置的實際情況設(shè)定。在培養(yǎng)計劃執(zhí)行期內(nèi)，針對交通工程系統(tǒng)的發(fā)展變化，可對課程進行適當調(diào)整，但應(yīng)保證課程體系的相對穩(wěn)定。建議每4年修訂一次培養(yǎng)計劃，每年課程更新率不應(yīng)超過總課程數(shù)量的10%。交通工程專業(yè)核心知識領(lǐng)域一般包括交通系統(tǒng)分析、規(guī)劃與設(shè)計、交通組織及交通運營管理三個方面的內(nèi)容。核心課程包括交通分析理論、交通工程導(dǎo)論、交通規(guī)劃、交通設(shè)計、交通管理與控制及交通安全等。各高校可結(jié)合自身辦學特色設(shè)置一定數(shù)量的專業(yè)補充課程，傳授國際化和前沿性的學科知識。同時根據(jù)學科、行業(yè)、地域特色及學生就業(yè)和未來發(fā)展的需要，強化學生的個性化發(fā)展。建議多采用工程實踐案例教學，以拓展學生的知識面。緊密聯(lián)系工程實際，構(gòu)建更加合理和多樣化的知識結(jié)構(gòu)，形成各高校自身的專業(yè)特色和優(yōu)勢。在高等教育大眾化的背景下，思想政治教育必須與學生的職業(yè)生涯設(shè)計相結(jié)合。一方面，思想政治教育是職業(yè)生涯的支撐，在職業(yè)生涯設(shè)計中起著主導(dǎo)作用。另一方面，高校思想政治教育長效機制的建立應(yīng)以職業(yè)生涯設(shè)計為依托。高校的思想政治教育過程應(yīng)該幫助學生設(shè)計職業(yè)，要按照思想政治教育的總體要求，加強對學生的個性化教育。通過對學生職業(yè)心理量表進行不同程度的測試，可以為學生制定切實可行的人格培養(yǎng)方案，開展豐富多彩的素質(zhì)教育活動。通過這些活動，學?？梢圆粩嗵岣邔W生的綜合素質(zhì)，促進學生的全面發(fā)展，滿足未來社會的基本需求，促進社會與人的和諧發(fā)展。加強職業(yè)理想教育交通工程專業(yè)培養(yǎng)具有良好的工程技術(shù)、文化素養(yǎng)和高度的社會責任感，較好地掌握交通工程領(lǐng)域基礎(chǔ)理論、專門知識和基本技能，富有創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)意識和實踐能力，具備國際化視野，能夠在交通工程領(lǐng)域從事規(guī)劃設(shè)計、技術(shù)開發(fā)與運用、運行管理、運營組織和經(jīng)營管理等工作，以及在教育、科研等部門從事相關(guān)工作的高素質(zhì)專門人才。大學生職業(yè)生涯設(shè)計的重點是提高員工的知識水平、文化素質(zhì)和工作技能，提高員工素質(zhì)，促進就業(yè)。各地應(yīng)該學習西方理論，綜合運用人力資源管理和職業(yè)生涯理論。首先，大學生職業(yè)生涯設(shè)計的實施是對大學生人力資源的開發(fā)。人力資源開發(fā)是指適當控制人口，提高工作質(zhì)量和能力，有效分配和供應(yīng)勞動力資源，以及一系列相關(guān)的發(fā)展活動，以充分合理地發(fā)揮人力資源的作用，提高一個地區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展能力。因此，大學生職業(yè)生涯設(shè)計管理不僅是高等教育的重要方面和素質(zhì)教育的重要組成部分，也是人力資源開發(fā)的重要形式和內(nèi)容。各高校應(yīng)大力加強職業(yè)教育，幫助他們了解自己的職業(yè)，讓他們了解社會，了解自己的地位，讓他們找到自己價值觀和社會需求的最佳結(jié)合點，不斷調(diào)整職業(yè)研究，努力實現(xiàn)職業(yè)研究。職業(yè)理想教育引導(dǎo)交通工程專業(yè)學生創(chuàng)造科學的職業(yè)理想，有利于他們的成長和成功。（四）完善市場就業(yè)信息的獲取與篩選信息是找到工作和選擇工作的必要條件。各高校必須通過各種渠道及時向?qū)W生傳遞當年的就業(yè)信息，為學生建立合格的勞動指導(dǎo)機構(gòu)和辦公室。教育部每年要制定畢業(yè)生就業(yè)的有關(guān)方針、政策，各省、自治區(qū)、直轄市主管部門要制定實施報告。作為學校，必須與上級主管部門和社會各界保持廣泛、密切的聯(lián)系，建立網(wǎng)絡(luò)關(guān)系，使學生及時從學校獲得可靠、可靠的市場信息。同時還可以組織學生直接與用人單位見面，不僅可以直接獲得大量的就業(yè)信息，還可以抓住機會當場做出決定，簽訂協(xié)議，相對簡單有效。另外也可以讓交通工程專業(yè)學生通過訪問公司和機構(gòu)、參加實習或參加社會實踐活動來獲得需求信息。這些信息具有完整性、準確性和高成功率的特點?；蛘咄ㄟ^互聯(lián)網(wǎng)向?qū)W生介紹教育部等相關(guān)部門的畢業(yè)生就業(yè)政策，提供網(wǎng)上就業(yè)指導(dǎo)和擇業(yè)技能，幫助學生順利就業(yè)。因此，政府要加強規(guī)范嚴格的法律環(huán)境、公平可靠的信用環(huán)境和優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)環(huán)境的創(chuàng)造，在全社會營造鼓勵創(chuàng)業(yè)、保護和支持創(chuàng)業(yè)的良好氛圍，糾正和規(guī)范市場經(jīng)濟秩序，打破地區(qū)封鎖和行業(yè)壟斷，完善“一站式”和代理制等服務(wù)方式，提高服務(wù)，從根本上改善社會就業(yè)環(huán)境。如果這種廉潔高效的政府和良好的就業(yè)環(huán)境能夠?qū)崿F(xiàn)，必將促進社會經(jīng)濟的快速發(fā)展。對學生來說，這種變化不僅增加了就業(yè)，還變相促進了學生的自主創(chuàng)業(yè)活動?？偟膩碚f，這對學生未來的職業(yè)發(fā)展非常有益。

結(jié)論在當今就業(yè)困難的大環(huán)境下，我們必須積極改變傳統(tǒng)的思維方式，職業(yè)教育途徑必須貼近學生的思想、情感和實際，與時俱進。職業(yè)生涯設(shè)計必須滿足大學生多樣化、個性化的需求，滿足社會和諧發(fā)展的需要。可以說，職業(yè)生涯設(shè)計是進行思想政治教育的一種有效的新途徑。要創(chuàng)造符合時代要求的學生職業(yè)生涯設(shè)計，使思想政治教育通過職業(yè)生涯設(shè)計發(fā)揮更大作用，更好地促進學生的全面