影響磨煤機(jī)調(diào)速推力瓦溫度的因素分析

影響磨煤機(jī)調(diào)速推力瓦溫度的因素分析

1設(shè)備技術(shù)參數(shù)內(nèi)蒙古國(guó)家發(fā)展計(jì)劃局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)家發(fā)展計(jì)劃局）3期工程2.330mw亞臨界燃煤鍋爐，每個(gè)爐配備一臺(tái)5臺(tái)燃煤磨坊（a、b、c、d、e）。鍋爐磨煤機(jī)由北京電力修造廠制造,型號(hào)ZGM113K;磨煤機(jī)減速機(jī)由重慶齒輪廠制造,型號(hào)JLX61Z,設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)如表1所示。2007-09-08,10臺(tái)磨煤機(jī)減速機(jī)推力瓦溫度都升高到85℃,檢查4號(hào)爐B、D磨煤機(jī)減速機(jī)發(fā)現(xiàn)推力瓦燒損,推力盤(pán)磨損深度達(dá)0.81mm,各稀油站冷卻器、加熱器、外部油管路等未見(jiàn)異常。2008-01-25,3號(hào)爐A磨推力瓦溫85℃;03-03,3號(hào)爐D磨推力瓦溫達(dá)90℃。檢修消缺運(yùn)行一段時(shí)間后,除3號(hào)爐A磨(更換為二期減速機(jī))外,另外9臺(tái)減速機(jī)推力瓦又相繼出現(xiàn)溫度升高現(xiàn)象。2影響因素2.1磨煤機(jī)干制液膜過(guò)薄造成的燒損潤(rùn)滑油壓力低會(huì)使磨煤機(jī)減速機(jī)內(nèi)部供油量減少,推力盤(pán)和瓦之間形成的油膜較薄,磨煤機(jī)運(yùn)行中發(fā)生振動(dòng)時(shí),因部分瓦與盤(pán)面產(chǎn)生接觸性摩擦導(dǎo)致瓦溫超溫甚至燒損。潤(rùn)滑油臟污或變質(zhì)后,運(yùn)行中如有臟物鑲嵌在瓦面上,會(huì)因瓦面磨損致使瓦面溫度升高。2.2磨損煤機(jī)的加熱溫度如果進(jìn)入磨煤機(jī)的熱風(fēng)溫度過(guò)高,會(huì)引起磨煤機(jī)整體溫度上升并通過(guò)磨盤(pán)傳熱給潤(rùn)滑油,導(dǎo)致油溫、瓦溫升高。2.3風(fēng)壓磨煤機(jī)的密封風(fēng)壓力低,會(huì)導(dǎo)致密封風(fēng)無(wú)法密封驅(qū)動(dòng)盤(pán)密風(fēng)室內(nèi)的熱一次風(fēng),使傳動(dòng)盤(pán)受熱后油溫、瓦溫升高。2.4磨煤機(jī)磨輥與磨輥之間的厚度磨煤機(jī)磨盤(pán)與磨輥間的煤層過(guò)薄容易引起磨煤機(jī)整體振動(dòng),導(dǎo)致推力瓦和推力盤(pán)之間油膜波動(dòng),瓦和盤(pán)面接觸摩擦,導(dǎo)致瓦溫升高。2.5法冷卻如果稀油站冷卻器冷卻效果不好,磨煤機(jī)減速機(jī)推力瓦和磨盤(pán)之間的潤(rùn)滑油因潤(rùn)滑升溫后無(wú)法冷卻或冷卻效果不好,導(dǎo)致油溫升高;溫度逐步升高后,油質(zhì)粘度變小,油膜變薄,使盤(pán)和瓦之間產(chǎn)生摩擦發(fā)熱,更加快了溫度上升的速度,形成惡性循環(huán),導(dǎo)致瓦面燒損。另外,出現(xiàn)稀油站加熱器無(wú)法停運(yùn)的情況時(shí),潤(rùn)滑油會(huì)因連續(xù)受熱直接導(dǎo)致油溫升高。2.6推力瓦材質(zhì)國(guó)華準(zhǔn)電二期磨煤機(jī)減速機(jī)推力瓦材質(zhì)是巴氏合金,抗磨性能較好、造價(jià)高,適用于重載、中高速場(chǎng)合;三期機(jī)組推力瓦材質(zhì)是聚四氟乙烯,耐腐蝕性、密封性、耐溫性(能在-180～250℃長(zhǎng)期工作)等性能優(yōu)異,造價(jià)低,但材質(zhì)線脹系數(shù)大且隨溫度發(fā)生不規(guī)律的變化,在長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)載荷作用下容易發(fā)生塑性變形。相比而言,巴氏合金瓦較耐用,磨損后一般能自動(dòng)磨去高點(diǎn)恢復(fù)正常,但價(jià)格昂貴。2.7內(nèi)部減速油的供應(yīng)油質(zhì)不合格或供油方式不合理容易造成瓦面局部溫度過(guò)高,在長(zhǎng)時(shí)間載荷作用下易使瓦面產(chǎn)生麻點(diǎn)或變形,甚至損壞推力瓦。3推力瓦溫高稀油站供油進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)部后分為4路:第1路給輸入軸軸承供油;第2路給減速機(jī)行星齒輪供油;第3路給大傘形固定傳動(dòng)中間軸承供油;第4路給推力瓦供油(通過(guò)上箱體垂直于輸入軸上方的油孔進(jìn)入軸瓦室),此路供油為單側(cè)、單孔供油。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)解體檢查、分析,認(rèn)為減速機(jī)推力瓦溫高主要是減速機(jī)內(nèi)部供油方式不合理造成的。因聚四氟乙烯瓦對(duì)油質(zhì)和供油方式要求較高,油質(zhì)臟污容易造成瓦面局部溫度過(guò)高,油溫不均勻,從而使聚四氟乙烯瓦面溫度變化頻率過(guò)高,而且在長(zhǎng)時(shí)間載荷作用下容易使瓦面產(chǎn)生麻點(diǎn)或變形,最終損壞推力瓦。供油方式直接影響磨煤機(jī)推力瓦接觸面的供油狀況、供油瓦面的油量均勻度及油膜厚度,決定推力瓦能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。減速機(jī)推力瓦為埋入式,供油孔在上油箱下部,進(jìn)入油箱底部的油容易將箱底油泥和運(yùn)行中的油沫混合在一起后漂浮在油中,通過(guò)瓦的油口間隙進(jìn)入瓦面,使推力瓦和盤(pán)面潤(rùn)滑不足,因發(fā)熱造成局部溫度過(guò)高。由于是單側(cè)、單孔供油,磨煤機(jī)啟動(dòng)時(shí)供油口側(cè)瓦面形成的油膜較厚、非供油側(cè)油膜較薄,磨盤(pán)在磨輥和加載力的作用下,受力不均勻,非供油側(cè)受力較大,摩擦系數(shù)過(guò)大,盤(pán)面和瓦產(chǎn)生摩擦發(fā)熱,導(dǎo)致瓦溫、油溫升高,最終使聚四氟乙烯推力瓦超溫?fù)p壞。4磨煤機(jī)推力瓦潤(rùn)滑為了改善推力瓦的供油狀況,決定將單孔供油方式改造成環(huán)形管路供油方式。將內(nèi)徑20mm、厚5mm的不銹鋼管路制作成環(huán)形管路,兩端接頭與供油口連接。在環(huán)形管路上均勻布置11根內(nèi)徑16mm、厚3.5mm、長(zhǎng)275mm的分支管路,每根支管分別布置在各推力瓦塊之間。每1根支管上打直徑2.5mm的小孔,向上對(duì)準(zhǔn)推力盤(pán)面,供油通過(guò)各個(gè)小孔直接噴射到盤(pán)面上形成油膜,經(jīng)過(guò)瓦口間隙進(jìn)入瓦和盤(pán)之間,產(chǎn)生良好潤(rùn)滑,避免了低位供油時(shí)臟物翻起,使磨煤機(jī)推力瓦處于良好的潤(rùn)滑狀態(tài)。管路改造圖見(jiàn)圖1、圖2。5定期檢查機(jī)檢察(1)運(yùn)行中應(yīng)定期檢查油泵、油站供油壓力,盡量使油壓與設(shè)備要求保持一致;定期對(duì)磨煤機(jī)減速機(jī)潤(rùn)滑油取樣、化驗(yàn),保證油質(zhì)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。(2)運(yùn)行中需定期檢查空預(yù)器出口溫度、磨煤機(jī)一次風(fēng)室入口混合風(fēng)溫度及磨煤機(jī)分離器出口溫度等,出現(xiàn)異常應(yīng)盡快查找原因并解決。(3)如發(fā)現(xiàn)磨煤機(jī)的密封風(fēng)壓力降低,應(yīng)檢查密封風(fēng)機(jī)風(fēng)壓及系統(tǒng)漏風(fēng)情況,檢查磨煤機(jī)輸出盤(pán)密封風(fēng)入口有無(wú)雜物堵塞情況。(4)定期檢查磨煤機(jī)磨盤(pán)與磨輥間的煤層厚度,保持煤層厚度在規(guī)程要求的范圍內(nèi)。(5)定期檢查稀油站冷卻器進(jìn)、出口油溫和冷卻水溫差,清理冷油器,保持設(shè)備正常運(yùn)行。6力量場(chǎng)的自然