第十一章-物流公共信息平臺規(guī)劃與運營模式4

1物流公共信息平臺概述

（3）物流公共信息平臺的功能物流公共信息平臺的主要功能供應(yīng)商Supplier海運Oceanshipping生產(chǎn)商Manufacturer航空運輸AirTransportation公路運輸RoadTransportation倉儲Warehousing客戶Customer協(xié)同供應(yīng)鏈全程可視化延伸您的供應(yīng)鏈生產(chǎn)商Manufacturer公共物流信息平臺可以提供供應(yīng)鏈全程可視化管理供應(yīng)鏈的可視化管理，一票到底的跟蹤查詢1物流公共信息平臺概述

（3）物流公共信息平臺的功能2物流公共信息平臺構(gòu)建“加快建設(shè)有利于信息資源共享的行業(yè)和區(qū)域物流公共享信息平臺項目，重點建設(shè)電子口岸、綜合運輸信息平臺、物流資源交易平臺和大宗商品交易平臺。供應(yīng)鏈的可視化管理，一票到底的跟蹤查詢有必要由國家投入一部分引導(dǎo)資金，通過項目建設(shè)方式投入到某個或某幾個企業(yè)（企業(yè)聯(lián)盟）之中，從而推動全國性物流平臺建設(shè)的發(fā)展。2物流公共信息平臺構(gòu)建Manufacturer2物流公共信息平臺構(gòu)建2）前瞻性與階段性相結(jié)合物流上下游企業(yè)之間也存在著多重矛盾。2物流公共信息平臺構(gòu)建2物流公共信息平臺構(gòu)建2物流公共信息平臺構(gòu)建供應(yīng)鏈的可視化管理，一票到底的跟蹤查詢一般認(rèn)為，我國社會物流總費用與GDP的比率高出發(fā)達(dá)國家1倍左右，車輛平均空載率35%左右，建設(shè)物流信息平臺已成為物流業(yè)發(fā)展的重中之重。供應(yīng)鏈的可視化管理，一票到底的跟蹤查詢“加快建設(shè)有利于信息資源共享的行業(yè)和區(qū)域物流公共享信息平臺項目，重點建設(shè)電子口岸、綜合運輸信息平臺、物流資源交易平臺和大宗商品交易平臺。2物流公共信息平臺構(gòu)建2物流公共信息平臺構(gòu)建為了保證整個平臺性能最優(yōu)化、功能最優(yōu)化、效益最大化，需要對各種因素進行權(quán)衡考慮，并遵照一定的原則進行建設(shè)。（3）物流公共信息平臺的功能Manufacturer2物流公共信息平臺構(gòu)建1）構(gòu)建物流公共信息平臺是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的客觀需要1物流公共信息平臺概述物流是跨行業(yè)、多部門、各種運動形式交集的活動，需要物流信息平臺進行信息的交換與共享，物流信息平臺是物流領(lǐng)域的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，是支撐物流發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)；（2）建設(shè)物流公共信息平臺的必要性3）標(biāo)準(zhǔn)化與可擴展性相結(jié)合“加快建設(shè)有利于信息資源共享的行業(yè)和區(qū)域物流公共享信息平臺項目，重點建設(shè)電子口岸、綜合運輸信息平臺、物流資源交易平臺和大宗商品交易平臺。宏觀物流活動整體優(yōu)化并不是微觀物流企業(yè)運作優(yōu)化的簡單疊加，而是其基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)地位和復(fù)合產(chǎn)業(yè)特點。物流是跨行業(yè)、多部門、各種運動形式交集的活動，需要物流信息平臺進行信息的交換與共享，物流信息平臺是物流領(lǐng)域的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，是支撐物流發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)；物流公共信息平臺發(fā)展不適應(yīng)物流業(yè)發(fā)展的需要，物流的整體效益受到了極大的影響。

一般認(rèn)為，我國社會物流總費用與GDP的比率高出發(fā)達(dá)國家1倍左右，車輛平均空載率35%左右，建設(shè)物流信息平臺已成為物流業(yè)發(fā)展的重中之重。2物流公共信息平臺構(gòu)建

（1）建設(shè)物流公共信息平臺的意義目前，我國現(xiàn)代物流仍然處于初級階段，物流規(guī)劃和布局存在地區(qū)分割、部門分割等問題，各地物流資源難以有效整合，大量的物流資源沒有發(fā)揮出應(yīng)有的效用；物流上下游企業(yè)之間也存在著多重矛盾。

只有構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)的物流公共信息平臺，實現(xiàn)區(qū)域間、區(qū)域內(nèi)物流園區(qū)、配送中心、物流中心、交易中心、物流企業(yè)等之間的橫向整合，做到區(qū)域物流資源信息的共享，最大限度地優(yōu)化配置社會物流資源，才能達(dá)到降低社會物流成本、提升物流全過程的整體水平，進而推動整個經(jīng)濟社會的科學(xué)發(fā)展。

（1）建設(shè)物流公共信息平臺的意義2物流公共信息平臺構(gòu)建國務(wù)院物流調(diào)整和振興規(guī)劃明確提出：“加快行業(yè)物流公共信息平臺建設(shè)，建立全國性公路運輸信息網(wǎng)絡(luò)和航空貨運公共信息系統(tǒng)，以及其他運輸與服務(wù)方式的信息網(wǎng)絡(luò)。推動區(qū)域物流信息平臺建設(shè)，鼓勵城市間物流平臺的信息共享。加快構(gòu)建商務(wù)、金融、稅務(wù)、海關(guān)、郵政、檢驗檢疫、交通運輸、鐵路運輸、航空運輸和工商管理等政府部門的物流管理與服務(wù)公共信息平臺，扶持一批物流信息服務(wù)企業(yè)成長?！?物流公共信息平臺構(gòu)建

（1）建設(shè)物流公共信息平臺的意義規(guī)劃中將物流公共信息平臺工程列為九大重點工程之一，提出：“加快建設(shè)有利于信息資源共享的行業(yè)和區(qū)域物流公共享信息平臺項目，重點建設(shè)電子口岸、綜合運輸信息平臺、物流資源交易平臺和大宗商品交易平臺。鼓勵企業(yè)開展信息發(fā)布和信息系統(tǒng)外包等服務(wù)業(yè)務(wù)，建設(shè)面向中小企業(yè)的物流信息服務(wù)平臺?！?物流公共信息平臺構(gòu)建

（1）建設(shè)物流公共信息平臺的意義2物流公共信息平臺構(gòu)建

（2）建設(shè)物流公共信息平臺的必要性

物流公共信息平臺是能在一定經(jīng)濟區(qū)域范圍內(nèi)，連接物流客戶（生產(chǎn)制造業(yè)、批發(fā)企業(yè)等）、物流企業(yè)（3PL、運輸、倉儲等）和物流相關(guān)部門（交通、海關(guān)、稅務(wù)、工商、海事、銀行等）的社會化、開放式、互聯(lián)公共信息系統(tǒng)。物流公共信息平臺的連接對象如圖11-4所示。2物流公共信息平臺構(gòu)建

（2）建設(shè)物流公共信息平臺的必要性針對我國目前的物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，物流公共信息平臺的建立，必然會極大地改善中國物流企業(yè)的利潤水平和競爭能力，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。1）構(gòu)建物流公共信息平臺是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的客觀需要宏觀物流活動整體優(yōu)化并不是微觀物流企業(yè)運作優(yōu)化的簡單疊加，而是其基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)地位和復(fù)合產(chǎn)業(yè)特點。政府有義務(wù)為實現(xiàn)這樣的物流產(chǎn)業(yè)而促進地區(qū)經(jīng)濟的健康運行，必須把物流信息化作為社會信息化的工作重點（一個公共信息平臺），使物流產(chǎn)業(yè)能夠和其他經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)有機地結(jié)合起來，通過優(yōu)化信息流來改進物流業(yè)。2）物流公共信息平臺構(gòu)成物流業(yè)運行基礎(chǔ)信息環(huán)境物流公共信息平臺網(wǎng)絡(luò)包含多種信息系統(tǒng)、接口，企業(yè)利用平臺的硬件設(shè)施、數(shù)據(jù)信息庫，安全可靠地實現(xiàn)企業(yè)自身的信息交流、數(shù)據(jù)交換、業(yè)務(wù)交易、決策支持等，信息化物流系統(tǒng)通過與公共物流信息網(wǎng)絡(luò)連接，可以支持貨物運送的準(zhǔn)貨物與車輛跟蹤實時性，提高交貨的可靠性和對用戶需求的響應(yīng)性。3）物流公共信息平臺是政府宏觀物流調(diào)控的重要手段建立健全物流相關(guān)法律法規(guī)，在物流市場競爭機制完善的基礎(chǔ)上，宏觀物流管理的效果可以大大改觀，真正落實了市場條件下的政府職能。（3）建設(shè)物流公共信息平臺的實施模式與方法2物流公共信息平臺構(gòu)建4）先進性與安全性相結(jié)合RoadTransportation2物流公共信息平臺構(gòu)建2物流公共信息平臺構(gòu)建3）物流公共信息平臺是政府宏觀物流調(diào)控的重要手段Manufacturer2物流公共信息平臺構(gòu)建2物流公共信息平臺構(gòu)建針對我國目前的物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，物流公共信息平臺的建立，必然會極大地改善中國物流企業(yè)的利潤水平和競爭能力，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。2物流公共信息平臺構(gòu)建物流公共信息平臺網(wǎng)絡(luò)包含多種信息系統(tǒng)、接口，企業(yè)利用平臺的硬件設(shè)施、數(shù)據(jù)信息庫，安全可靠地實現(xiàn)企業(yè)自身的信息交流、數(shù)據(jù)交換、業(yè)務(wù)交易、決策支持等，信息化物流系統(tǒng)通過與公共物流信息網(wǎng)絡(luò)連接，可以支持貨物運送的準(zhǔn)貨物與車輛跟蹤實時性，提高交貨的可靠性和對用戶需求的響應(yīng)性。2物流公共信息平臺構(gòu)建2物流公共信息平臺構(gòu)建供應(yīng)鏈的可視化管理，一票到底的跟蹤查詢2物流公共信息平臺構(gòu)建

（3）建設(shè)物流公共信息平臺的原則為了保證整個平臺性能最優(yōu)化、功能最優(yōu)化、效益最大化，需要對各種因素進行權(quán)衡考慮，并遵照一定的原則進行建設(shè)。1）積極建設(shè)與充分整合相結(jié)合

2）前瞻性與階段性相結(jié)合

技術(shù)和需求都是在不斷的變化之中，因此建設(shè)需要具有適當(dāng)?shù)那罢靶?，充分考慮到未來的技術(shù)發(fā)展方向和需求變化方向。

3）標(biāo)準(zhǔn)化與可擴展性相結(jié)合

在系統(tǒng)建設(shè)時，各種異構(gòu)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)如果不能轉(zhuǎn)換為統(tǒng)一的形式，就會給系統(tǒng)和數(shù)據(jù)互通造成麻煩，因此，要盡量統(tǒng)一系統(tǒng)和數(shù)據(jù)的形式。

在物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，3PL（甚至是4PL）也已經(jīng)逐步發(fā)展起來，4）先進性與安全性相結(jié)合

為了保證物流公共信息平臺的高效性，需要采用各種各樣的新技術(shù)，但新技術(shù)往往有一個弱點，那就是安全性還不完善。物流信息平臺承載著各種各樣的物流基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息和物流交易信息，這些信息有些具有相當(dāng)?shù)闹匾饬x。2物流公共信息平臺構(gòu)建

（3）建設(shè)物流公共信息平臺的實施模式與方法1）物流公共信息平臺的實施模式（a）項目推動模式有必要由國家投入一部分引導(dǎo)資金，通過項目建設(shè)方式投入到某個或某幾個企業(yè)（企業(yè)聯(lián)盟）之中，從而推動全國性物流平臺建設(shè)的發(fā)展。為了有效落實建設(shè)方案，確保按照建設(shè)要求及進度推動項目進行，應(yīng)成立項目執(zhí)行小組具體負(fù)責(zé)項目進度，政府主管部門負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)，做到目標(biāo)導(dǎo)向，責(zé)權(quán)分明，任務(wù)落實。要定期召開項目組會議，討論項目進展情況，及時糾偏，為物流公共信