運(yùn)動的快慢習(xí)題含答案

運(yùn)動的快慢習(xí)題（含答案）一、單項(xiàng)選擇題(本大題共5小題，共10.0分)1.

一輛汽車在平直的公路上行駛，從甲地經(jīng)乙地抵達(dá)丙地，若汽車在甲、乙兩地同行駛所用時(shí)間t，平均速度為v1；汽車在乙、丙兩地間行駛旅程為s，行駛的平均速度為v2，則汽車在全程中的平均速度為（）A.

B.

C.

D.

2.

某校體育考試評分原則規(guī)定：1000米長跑的滿提成績?yōu)?分34秒．小明參與考試時(shí)，前500米的平均速度為6m/s，后500米的平均速度為4m/s，則下列說法中對的的是（）A.

小明全程的平均速度為5m/s

B.

小明全程的平均速度為4.5m/s

C.

小明在本次參試中能獲得滿分

D.

小明在運(yùn)動過程中的最小速度是4m/s3.

一列火車從甲地開往乙地，先以v1勻速駛完前二分之一旅程，又以v2勻速駛完后二分之一旅程，則其駛完全程的平均速度是（）A.

B.

C.

D.

4.

王紅同學(xué)常常騎自行車去上學(xué)，某次她從家到學(xué)校運(yùn)動的s-t圖象如圖所示，則王紅從家到學(xué)校的平均速度是（）A.

2.25m/s

B.

2.81m/s

C.

135m/s

D.

168.75m/s5.

課外活動時(shí)，小明和小華均在操場上沿直線跑道跑步訓(xùn)練，在某次訓(xùn)練中，他們通過的旅程和時(shí)間變化的圖象如圖2所示，則下列說法對的的是（）A.

兩人都做勻速直線運(yùn)動

B.

兩人都不是做勻速直線運(yùn)動

C.

前2s內(nèi)，小華跑較快

D.

全程中，小華的平均速度不小于小明的平均速度二、填空題(本大題共2小題，共4.0分)6.

如圖所示小球在水平面上做直線運(yùn)動，每隔0.2s記錄一次小球的運(yùn)動位置，則小球從D點(diǎn)運(yùn)動到E點(diǎn)的旅程為______cm，請你說說小球由A到F的過程不是作勻速直線運(yùn)動的理由______．7.

光速是目前懂得的宇宙極限速度，太陽光從太陽傳到地球上，大概只需要用8min20s，已知光在真空的速度是3×108m/s．由此可懂得地球到太陽的距離是______km．三、試驗(yàn)探究題(本大題共2小題，共12.0分)8.

小明在“測小車的平均速度”的試驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖所示的試驗(yàn)裝置：小車從帶刻度（分度值為1cm）的斜面頂端由靜止下滑，圖中的圓圈是小車抵達(dá)A、B、C三處時(shí)電子表的顯示（數(shù)字分別表達(dá)“小時(shí)：分：秒”）．

（1）試驗(yàn)中應(yīng)使斜面的坡度較小，目的是：______．

（2）請根據(jù)圖中信息回答：VAC=______m?s．

（3）由試驗(yàn)看出，小車在下滑過程中速度越來越______．

（4）試驗(yàn)前必須學(xué)會純熟使用電子表，假如讓小車過了A點(diǎn)后才開始計(jì)時(shí)，則會使所測AC段的平均速度VAC偏______（選填“大”或“小”）．9.

如圖“測平均速度”的試驗(yàn)中，AC=120cm，B是AC中點(diǎn)，小車從A到B時(shí)間2s，B到C時(shí)間1s．

（1）該試驗(yàn)測量所根據(jù)的物理原理是______，所需要的測量工具分別是______和______．

（2）AB段、AC段的平均速度分別為______m/s和______m/s．四、作圖題(本大題共1小題，共5.0分)10.

某同學(xué)星期天到超市購物，買好東西后，推著購物車沿直線勻速走向離自己10m遠(yuǎn)的收銀臺付款，恰好用了10s，請?jiān)趫D中做出其運(yùn)動的s-t圖象．五、計(jì)算題(本大題共9小題，共72.0分)11.

南通開往南京的D5538次動車路過泰州，下表列出了該次動車從泰州到南京的時(shí)刻表．泰州江都揚(yáng)州南京抵達(dá)時(shí)間18：4019：0019：2020：10發(fā)車時(shí)間18：4219：0219：22里程/km118183283根據(jù)列車運(yùn)行時(shí)刻表回答問題：

（1）已知列車由泰州開往江都段的平均速度為120km/h，則表格中江都段的里程數(shù)應(yīng)為多少km？

（2）求列車由泰州開往南京的平均速度．

（3）假如列車用（2）中的速度通過南京長江三橋，已知南京長江三橋全長4744m，D5538列車全長244m，求列車所有在大橋上的時(shí)間為多少秒？12.

小明在百米賽跑時(shí)，當(dāng)跑到第70m時(shí)忽然腳下一滑摔倒在地，前70m用時(shí)10s，他用力爬起，用了5s；然后奮起直追，后30m又用時(shí)5s，請你計(jì)算：

（1）他跑前70m的平均速度是多少？

（2）他跑百米全程的平均速度是多少？13.

在如圖所示的十字路口處，有一輛長10m、寬2m的客車，客車正以10m/s速度勻速行駛在馬路中間，當(dāng)它與斑馬線的中點(diǎn)B相距60m時(shí)，馬路上的小王同學(xué)恰好在斑馬線中間A點(diǎn)出發(fā)沿AB穿過馬路，A、B間的距離為8m，問：小王同學(xué)運(yùn)動的速度為多少時(shí)，可以安全過馬路？14.

T58次列車由北京開往上海，自北京到上海鐵路長1458km，根據(jù)列車運(yùn)行時(shí)刻表回答問題：車次到、發(fā)站時(shí)間北京天津西濟(jì)南上海13到站時(shí)間--16：1120：168：20發(fā)車時(shí)間14：2016：1620：23--（1）求T58次列車全程的平均速度；

（2）途中T58次列車以36km/h的速度穿越長度為1600m的一種隧道，列車所有在隧道中行駛的時(shí)間是150s，那么這列火車的長度是多少？15.

在學(xué)校秋季運(yùn)動會上小聰成為了一名一百米終點(diǎn)計(jì)時(shí)員，但由于他是聽到槍響后才開始計(jì)時(shí)，測出小明同學(xué)的成績?yōu)?1.46s，請你通過計(jì)算求出小明同學(xué)的實(shí)際成績（設(shè)當(dāng)時(shí)氣溫為15℃）．16.

某校同學(xué)在水平直道上進(jìn)行1000米跑步比賽．甲、乙兩位同學(xué)同步出發(fā)，甲同學(xué)在整個(gè)比勝過程中作勻速運(yùn)動．乙同學(xué)出發(fā)后，通過100秒通過的旅程400米，此時(shí)他發(fā)現(xiàn)比甲同學(xué)落后100米；接著乙同學(xué)以6米/秒的速度追趕，通過50秒沒有趕上；然后乙同學(xué)發(fā)起沖刺，最終比甲同學(xué)提前10秒抵達(dá)終點(diǎn)．則：

（1）甲同學(xué)比賽中的速度是多少米/秒？

（2）乙同學(xué)出發(fā)后，前100秒時(shí)間內(nèi)的平均速度為多少米/秒？

（3）乙同學(xué)最終沖刺的平均速度為多少米/秒？17.

11月2日，我國自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)的C919大型干線客機(jī)正式下線．該機(jī)最大載客量190人，原則航程4075千米，最大航程5555千米，巡航速度約200m/s，最大速度可達(dá)0.8倍聲速．已知上海到烏魯木齊空中距離約3600km，該機(jī)以巡航速度飛行幾小時(shí)可以抵達(dá)？18.

如圖所示，王芳同學(xué)在今年中考體育必測項(xiàng)目800m的測試中，在前600m用了2min30s，接著保持4m/s的速度跑完全程，求：

（1）他800m測試的成績是多少秒；

（2）跑完全程的平均速度是多少米每秒？19.

如圖（a）所示，停在公路旁的公安巡查車運(yùn)用超聲波可以監(jiān)測車速：巡查車上測速儀發(fā)出并接受超聲波脈沖信號，根據(jù)發(fā)出和接受到的信號間的時(shí)間差，就能測出車速．在圖（b）中，P1、P2是測速儀先后發(fā)出的超聲波信號，n1

n2分別是測速儀檢測到的P1、P2經(jīng)反射后的信號．設(shè)測速信勻速掃描，P1與P2之間的時(shí)間間隔為0.9秒，超聲波在空氣中傳播的速度為340米/秒，則被測車的車速為多少？六、綜合題(本大題共1小題，共10.0分)20.

一輛汽車在如圖所示的錫澄高速公路上勻速行駛，電腦收費(fèi)卡顯示，該車9：00從靖江進(jìn)入高速公路，9：40抵達(dá)無錫，駛出高速公路，靖江到無錫的旅程為60km．假如你是值勤交警，與否要對該車司機(jī)作出超速懲罰？你的根據(jù)是什么？【答案】1.

C

2.

C

3.

A

4.

A

5.

C

6.

3.50；小球相似時(shí)間內(nèi)通過的旅程不相等

7.

1.5×108

8.

增大小車運(yùn)動時(shí)間，減小誤差；0.3；快；大

9.

v=；刻度尺；秒表；0.3；0.4

10.

解：作圖措施是：根據(jù)公式s=vt可知，時(shí)間為t1=1s，通過的旅程為s1=vt1=10m/s×1s=10m；時(shí)間為t2=2s，通過的旅程為s2=vt2=10m/s×2s=20m；時(shí)間為t3=3s，通過的旅程為s3=vt3=10m/s×3s=30m．在橫軸和縱軸分別確定合適的時(shí)間、旅程標(biāo)度，然后在圖象中將旅程和時(shí)間的對應(yīng)點(diǎn)連接起來即為s-t圖象．如圖所示；

11.

解：

（1）由表中數(shù)據(jù)知，列車由泰州開往江都段用時(shí)t=19：00-18：42=18min=18×h=0.3h；

泰州距江都的距離s=vt=120km/h×0.3h=36km，

因此表格中江都段的里程數(shù)應(yīng)為118km+36km=154km；

（2）由表中數(shù)據(jù)知，泰州到南京的距離s′=283km-118km=165km，

用時(shí)t′=20：10-18：42=1h28min=1h，

列車由泰州開往南京的平均速度：v′===112.5km/h；

（3）列車所有在橋上時(shí)的需要通過的旅程s2=4744m-244m=4500m=4.5km，

列車所有在大橋上的時(shí)間：t″===0.04h=0.04×3600s=144s．

答：（1）已知列車由泰州開往江都段的平均速度為120km/h，則表格中江都段的里程數(shù)應(yīng)為154km；

（2）列車由泰州開往南京的平均速度為112.5km/h；．

（3）假如列車用（2）中的速度通過南京長江三橋，已知南京長江三橋全長4744m，D5538列車全長244m，列車所有在大橋上的時(shí)間為144s．

12.

解：

（1）小明跑前70m用時(shí)10s，則他跑前70m的平均速度：

v1===7m/s；

（2）由題意可知，他跑百米全程的旅程s=100m，跑完全程的總時(shí)間t=10s+5s+5s=20s；

則他跑百米全程的平均速度：

v===5m/s

答：（1）他跑前70m的平均速度是7m/s；

（2）他跑百米全程的平均速度是5m/s．

13.

解：（1）若車剛穿過時(shí)人再穿過，

客車穿過B點(diǎn)所用時(shí)間為t===7s

人運(yùn)動的速度為v人==≈1.14m/s；

（2）若人剛穿過時(shí)車再過線，

客車抵達(dá)B點(diǎn)所用時(shí)間為t′===6s，

人運(yùn)動的速度為v人′==≈1.67m/s；

當(dāng)人的速度不小于1.67

m/s或不不小于1.14

m/s時(shí)，小王同學(xué)能安全過馬路．

答：當(dāng)人的速度不小于1.67

m/s或不不小于1.14

m/s時(shí)，小王同學(xué)能安全過馬路．

14.

解：（1）北京與上海間的旅程s=1458km，

T58次列車14：20由北京出發(fā)，第二天8：20抵達(dá)上海，

則它的運(yùn)行時(shí)間t=24h00min-14h20min+8h20min=18h，

則火車的平均速度：

v===81km/h；

（2）火車行駛的旅程：

s=vt=150s×36×m/s=1500m，

由于s=L隧道-L車，

因此，L車=L隧道-s=1600m-1500m=100m．

答：（1）T58次列車全程的平均速度為81km/h；

（2）這列火車的長度是100m．

15.

解：聽到槍聲才開始計(jì)時(shí)，闡明槍聲已經(jīng)傳播100米抵達(dá)終點(diǎn)時(shí)才開始計(jì)時(shí)，測得時(shí)間肯定少了，

少的時(shí)間為t==≈0.294s；因此真實(shí)成績?yōu)?1.46s+0.294s=11.754s；

答：小明同學(xué)的實(shí)際成績?yōu)?1.754s．

16.

解：

（1）通過100秒甲通過的旅程s甲=500m，

甲的速度：v甲===5m/s；

（2）乙同學(xué)出發(fā)后，前100秒時(shí)間內(nèi)的平均速度：

v1===4m/s；

（3）由題意可知甲通過全程用的時(shí)間為t甲=200s，因此乙用的總時(shí)間為t乙=200s-10s=190s，乙同學(xué)最終沖刺階段的時(shí)間t沖=190s-100s-50s=40s，

∵v=，

∴追趕階段通過的旅程：s2=v2t2=6m/s×50s=300m，

沖刺階段的旅程s沖=s-s1-s2=1000m-400m-300m=300m，

最終沖刺的平均速度：

v沖===7.5m/s．

答：（1）甲同學(xué)比賽中的速度是5米/秒；

（2）乙同學(xué)出發(fā)后，前100秒時(shí)間內(nèi)的平均速度為4米/秒；

（3）乙同學(xué)最終沖刺的平均速度為7.5米/秒．

17.

解：已知上海到烏魯木齊空中距離，s=3600km，

巡航速度v=200m/s，由v=可得，

該機(jī)以巡航速度飛行抵達(dá)烏魯木齊的時(shí)間，

t===5h．

答：該機(jī)以巡航速度飛行5小時(shí)可以抵達(dá)．

18.

解：

（1）在800m的測試中，在前600m用了2min30s，接著保持4m/s的速度跑完全程，

則余下的旅程為s2=s-s1=800m-600m=200m，

根據(jù)v=可得，跑完后200米所用的時(shí)間：

t2==50s，

他800m測試的成績：t=t1+t2=2min30s+50s=2×60s+30s+50s=200s；

（2）跑完全程的平均速度：

v==4m/s．

答：（1）他800m測試的成績是200s；

（2）跑完全程的平均速度是4m/s．

19.

解：（1）P1、P2的間隔的刻度值為4.5個(gè)格，時(shí)間長為0.9s，P1、n1之間間隔的刻度值為1.5個(gè)格，因此對應(yīng)的時(shí)間為0.3s；測速儀第一次發(fā)出超聲波時(shí)，通過了0.15s抵達(dá)了汽車處，而信號從汽車處返回測速儀，也行駛了0.15s的時(shí)間；

P2、n2之間間隔的刻度值1個(gè)格，因此對應(yīng)的這兩點(diǎn)之間對應(yīng)的時(shí)間為0.2s，測速儀第二次發(fā)出超聲波時(shí)，通過了0.1s抵達(dá)了汽車處，而信號從汽車處返回測速儀，也行駛了0.1s的時(shí)間；

測速儀第一次發(fā)出的信號從汽車處返回到測速儀時(shí)，汽車距測速儀：

s1=v聲t1=340m/s×0.15s=51m；

第二次發(fā)出的信號從汽車處返回到測速儀時(shí)，汽車距測速儀：

s2=v聲t2=340m/s×0.1s=34m；

因此汽車在兩次與信號相遇的過程中，行駛了：s′=s1-s2=51m-34m=17m；

（2）這17m共用了：t′=△t-+=0.9s-0.15s+0.1s=0.85s；

（3）因此汽車的車速為：v′===20m/s．

答：被測汽車的速度為20m/s．

20.

解：汽車從靖江抵達(dá)無錫的時(shí)間：

t=9：40-9：00=40min=h，

汽車行駛的平均速度：

v===90km/s，

由表達(dá)出牌可知，此段高速公路容許行駛的最大速度不超過120km/h，

因90km/h＜120km/h，

因此，值勤交警不要對該車司機(jī)作出超速懲罰．

答：值勤交警不要對該車司機(jī)作出超速懲罰，因汽車行駛的平均速度不不小于此段高速公路容許行駛的最大速度．

【解析】1.

解：甲乙兩地的距離：

s甲乙=v1t；

甲丙之間的總旅程：

s總=s甲乙+s=v1t+s；

在乙、丙兩地間行駛所用時(shí)間：

t乙丙=，

汽車行駛在甲丙之間用的總時(shí)間：

t總=t+t乙丙=t+，

汽車在全程中的平均速度：

v全程====．

故選C．

懂得汽車在甲、乙兩地間行駛所用時(shí)間和平均速度，運(yùn)用速度公式可求甲乙兩地的距離；

懂得汽車在乙、丙兩地間行駛的平均速度和行駛旅程，運(yùn)用速度公式可求在乙、丙兩地間行駛所用時(shí)間；

最終運(yùn)用總旅程除以總時(shí)間求汽車在全程中的平均速度．

本題考察了學(xué)生對速度公式的掌握和運(yùn)用，計(jì)算平均速度時(shí)要用總旅程除以總時(shí)間，絕不是速度的平均（加起來被2除）．2.

解：

（1）因1000米長跑的滿提成績?yōu)?分34秒．

由v=得小明參與考試時(shí)跑1000米所用的總時(shí)間：

t=+=+=s≈208s=3min28s＜3min34s，

因此小明在本次參試中能獲得滿分；

平均速度：

v===4.8m/s，

故選項(xiàng)AB錯(cuò)誤、C對的．

（2）題目中沒有告訴小明在運(yùn)動過程中的最小速度，也無法計(jì)算，故D錯(cuò)誤．

故選C．

平均速度是指物體運(yùn)動過程中的平均快慢程度，生活中的物體運(yùn)動大多數(shù)都是變速運(yùn)動，求平均速度時(shí)要用總旅程除以總時(shí)間，然后對各個(gè)選項(xiàng)逐一分析即可．

本題考察了平均速度概念和速度公式的應(yīng)用，純熟掌握速度公式及其變形公式是對的解題的關(guān)鍵；應(yīng)掌握求平均速度的措施，注意平均速度不是速度的平均．3.

解：設(shè)甲乙兩地間的距離是2s，

則前半段與后半段的旅程都是s，

由v=可得，前半段與后半段的運(yùn)動時(shí)間分別為：

t1=，t2=，

總的運(yùn)動時(shí)間：t=t1+t2，

全程的平均速度：

v===．

故選A．

由速度公式的變形公式求出火車的運(yùn)動時(shí)間，然后由平均速度公式求出全程的平均速度．

本題考察了求火車的平均速度問題，純熟應(yīng)用平均速度公式及其變形公式即可對的解題，解題時(shí)要注意，平均速度是物體的旅程與所用時(shí)間的比值，求平均速度應(yīng)先求出旅程與所對應(yīng)的運(yùn)動時(shí)間．4.

解：

由圖象知，王紅在0～3min，運(yùn)動了150m；3～5min，靜止；然后繼續(xù)運(yùn)動到1350m；

王紅從家到學(xué)校的總旅程：s=1350m，

王紅從家到學(xué)校所用的總時(shí)間，t=10min=10×60s=600s，

則王紅從家到學(xué)校的平均速度：v===2.25m/s．

故選A．

有圖象得出王紅行駛的旅程及時(shí)間，運(yùn)用平均速度公式求解．

本題重要考察s-t圖象，再運(yùn)用平均速度公式求解平均速度，具有一定難度，解題關(guān)鍵在于認(rèn)識圖象．5.

解：A、由圖象可知，小明的旅程和時(shí)間關(guān)系圖象是一條直線，表明旅程和時(shí)間成正比，因此小明做的是勻速直線運(yùn)動；而小華的旅程和時(shí)間關(guān)系圖象是一條曲線，表明旅程和時(shí)間不成正比，因此小華做的不是勻速直線運(yùn)動，故AB錯(cuò)誤；

C、由圖象可知，在前2s內(nèi)，小華運(yùn)動的距離比小明長，因此小華跑得較快，故C對的；

D、由圖象可知，兩人的全程是相等的，所用的時(shí)間都是8s，兩人的平均速度相似，故D錯(cuò)誤．

故選C．

（1）體做勻速直線運(yùn)動時(shí)，旅程與時(shí)間是成正比的，在圖象上體現(xiàn)為一條直線；

（2）判斷前2s內(nèi)誰跑得快，我們可采用相似時(shí)間比較旅程，誰在相似時(shí)間內(nèi)運(yùn)動的旅程長，誰就跑得快；

（3）全程的平均速度等于所有旅程處在所有的總時(shí)間．

根據(jù)圖象或圖表探究物質(zhì)的規(guī)律是近兩年來出現(xiàn)較多的題目，圖象可以使我們建立更多的感性認(rèn)識，從表象中去探究本質(zhì)規(guī)律，體驗(yàn)知識的形成過程．此題波及到的知識點(diǎn)較多，綜合性很強(qiáng)．6.

解：

（1）由圖可知，刻度尺的分度值為1mm，小球從D點(diǎn)運(yùn)動到點(diǎn)E的旅程為：s=8.00cm-4.50cm=3.50cm；

（2）由圖可知，在相等的時(shí)間內(nèi)小球通過的旅程越來越大，闡明小球運(yùn)動越來越快，即速度越來越大，故小球做變速直線運(yùn)動；

故答案為：3.50；小球在相似時(shí)間內(nèi)通過的旅程不一樣．

（1）使用刻度尺測量物體的長度：讀數(shù)時(shí)要估讀到分度值的下一位；

（2）根據(jù)相似時(shí)間內(nèi)通過旅程的狀況可判斷小球的運(yùn)動狀態(tài)．

本題重要考察了刻度尺的讀數(shù)以及勻速直線運(yùn)動及變速直線運(yùn)動的區(qū)別．7.

解：太陽光從太陽傳到地球上的時(shí)間t=8min20s=500s，則太陽到地球的距離s=vt=3×108m/s×500s=1.5×1011m=1.5×108km．

故答案為：1.5×108．

根據(jù)光在真空的傳播速度和太陽光從太陽傳到地球上的時(shí)間大概要用8min20s，運(yùn)用速度公式變形s=vt即可求出太陽到地球的距離．

學(xué)好物理很重要的一種基礎(chǔ)是背誦基本規(guī)律、基本常數(shù)．此題就是一種很好的應(yīng)用，此題中的已知條件題目已給出，代入公式即可，比較簡樸，屬于基礎(chǔ)題．8.

解：（1）斜面坡度越大，小車沿斜面向下加速運(yùn)動越快，過某點(diǎn)的時(shí)間會越短，計(jì)時(shí)會越困難，所認(rèn)為使計(jì)時(shí)以便，斜面坡度應(yīng)很小，增大小車運(yùn)動時(shí)間，減小誤差；

（2）小車從斜面頂端滑究竟端通過旅程sAC=0.9m，時(shí)間tAC=3s，

則平均速度v===0.3m/s；

（3）小車后半程時(shí)間不不小于前半程時(shí)間，因此小車后半程速度不小于前半程速度，越來越快．

（4）假如讓小車過了A點(diǎn)后才開始計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)晚，所計(jì)時(shí)間偏小，相似的旅程，測量時(shí)間小，用公式v=計(jì)算可知，算出的速度偏大．

故答案為：（1）增大小車運(yùn)動時(shí)間，減小誤差；（2）0.3；（3）快；（4）大；

（1）在“測量物體運(yùn)動的平均速度”試驗(yàn)中，若要計(jì)時(shí)以便，應(yīng)使所用的時(shí)間長些．

（2）運(yùn)用平均速度的計(jì)算措施求后半程平均速度；

（3）比較三個(gè)速度值，得出結(jié)論；

（4）假如讓小車過了A點(diǎn)后才開始計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)過晚，使所計(jì)時(shí)間偏??；根據(jù)v=，相似的旅程，測量時(shí)間小，則計(jì)算的速度偏大；

此題考察了測量平均速度試驗(yàn)的原理、測量工具、試驗(yàn)中應(yīng)注意的問題，同步考察了有關(guān)平均速度的計(jì)算及對速度公式的應(yīng)用，考察全面，基礎(chǔ)性很強(qiáng)．9.

解：

（1）本試驗(yàn)根據(jù)的原理是v=，需要測量斜面長和運(yùn)動時(shí)間，需要的測量工具有刻度尺和秒表；

（2）AC=120m=1.2m，B是AC中點(diǎn)．

因此，AB=0.6m，

小車從A到B時(shí)間2s，B到C時(shí)間1s，

因此，小車從A到C時(shí)間3s．

AB段的平均速度：vAB===0.3m/s；

AC段的平均速度：vAC===0.4m/s；

故答案為：（1）v=；刻度尺；秒表；

（2）0.3；0.4．

（1）測量小車在斜面上的平均速度，需要測量斜面長度和運(yùn)動時(shí)間，運(yùn)用速度公式求解；

（2）已知AC的長，求出AB的長，再求出從A到C的時(shí)間，運(yùn)用v=求解AB段、AC段的平均速度．

“測小車的平均速度”的試驗(yàn)，一定學(xué)會讀出旅程和時(shí)間，按平均速度的定義代入v=算出平均速度．10.

已知物體以10m/s的速度做勻速直線運(yùn)動，根據(jù)公式s=vt可知，速度不變時(shí)，物體通過的旅程和運(yùn)動時(shí)間成正比，即s-t圖象是一種正比例函數(shù)圖象；

此題是易錯(cuò)題，輕易出錯(cuò)的地方是，將速度-時(shí)間圖象作成旅程-時(shí)間圖象．明確勻速直線運(yùn)動中的速度是一定值，和運(yùn)動時(shí)間和旅程無關(guān)．11.

（1）看懂表中都市間的距離及發(fā)車時(shí)間和抵達(dá)時(shí)間，求出列車由泰州開往江都段用時(shí)，根據(jù)s=vt求出泰州距江都的距離，從而得出成果；

（2）由表中數(shù)據(jù)得泰州到南京的距離S′和用時(shí)t′，根據(jù)v′=求平均速度；

（3）列車車尾在橋上開始計(jì)時(shí)，到車頭剛好離開橋停止計(jì)時(shí)，此時(shí)車尾離橋244米，還沒到橋邊，因此走了4744米-244米，根據(jù)列車的速度可求得列車所有在橋上時(shí)的時(shí)間．

本題考察了速度公式變形公式的應(yīng)用，兩個(gè)地方要注意：①懂得列車完全通過大橋的旅程是大橋與列車長度之和是解題的關(guān)鍵；②看清到站時(shí)間和發(fā)車時(shí)間，對的計(jì)算用時(shí)，此題屬于易錯(cuò)題．12.

（1）他跑前70m用時(shí)10s，根據(jù)平均速度的公式可求出70m的平均速度；

（2）他跑百米全程的旅程為100m，跑完全程的總時(shí)間為這三個(gè)時(shí)間之和，根據(jù)平均速度的公式可求出他跑百米全程的平均速度．

本題考察了平均速度的計(jì)算，關(guān)鍵要懂得：平均速度的計(jì)算，其總時(shí)間包括中途停留時(shí)間．13.

（1）若車剛穿過時(shí)人再穿過，已知客車距離B點(diǎn)的距離、客車車身長和車速，可以得到客車通過B點(diǎn)所用的時(shí)間，也就是人到B點(diǎn)所用的時(shí)間；已知人用的時(shí)間和通過的距離，可以得到人運(yùn)動的速度；

（2）若人剛穿過時(shí)車再過線，已知客車距離B點(diǎn)的距離和車速，可以得到客車抵達(dá)B點(diǎn)所用的時(shí)間，也就是人通過B點(diǎn)且超過車寬所用的時(shí)間；已知人用的時(shí)間和通過的距離，可以得到人運(yùn)動的速度．

此題描述的過馬路問題有重要是實(shí)際意義：人剛穿過馬路，車輛再通過，不僅考慮車距還（必須）要考慮車寬，否則會出意外．14.

（1）已知北京至上海的旅程S，先求出T58列車由北京到上海的運(yùn)行時(shí)間t，由速度公式可以求出火車的平均速度；

（2）火車所有在隧道內(nèi)運(yùn)行的旅程等于隧道長與火車長的差，懂得在隧道中行駛的時(shí)間，根據(jù)速度公式就會求出火車所有在隧道內(nèi)行駛的旅程；

而火車在隧道中行駛的旅程等于隧道長與火車長度的差，據(jù)此求解．

本題關(guān)鍵：一是懂得火車的運(yùn)行時(shí)間等于火車從出發(fā)至抵達(dá)地點(diǎn)的時(shí)間差，包括在中間站的?？繒r(shí)間；二是火車在隧道中行駛的旅程等