備考2024年中考物理重難點(diǎn)精講精練：7-熱點(diǎn)4 熱機(jī) 能量的轉(zhuǎn)化和守恒（精練）

中考物理熱點(diǎn)復(fù)習(xí)精講精練熱點(diǎn)四熱機(jī)能量的轉(zhuǎn)化和守恒（精練）一、選擇題1．汽油機(jī)的效率一般為20～30%，下列選項(xiàng)可能符合家用轎車(chē)等熱機(jī)能量流向的是（）A． B． C． D．2．如圖是某內(nèi)燃機(jī)工作過(guò)程中的工作示意圖，下列說(shuō)法正確的是（）A．隨著技術(shù)的進(jìn)步，內(nèi)燃機(jī)的效率達(dá)到100% B．這是壓縮沖程，此沖程中內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 C．內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速是2400r/min，其每秒對(duì)外做功30次 D．熱機(jī)的效率越高，它將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的比例越大3．下列有關(guān)熱機(jī)的說(shuō)法中正確的是（）A．熱機(jī)分為汽油機(jī)和柴油機(jī)兩大類(lèi) B．熱機(jī)在壓縮沖程中沒(méi)有力做功 C．在汽油機(jī)的能量損失中，廢氣帶走的能量最多 D．活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)一個(gè)來(lái)回是一個(gè)沖程4．關(guān)于熱機(jī)，下列說(shuō)法正確的是（）A．汽油機(jī)、柴油機(jī)汽缸頂部分別是火花塞和噴油嘴 B．四沖程內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，只有做功沖程發(fā)生了能量轉(zhuǎn)化 C．使用的燃料熱值越大，熱機(jī)的效率就越高 D．若四沖程汽油機(jī)飛輪轉(zhuǎn)速是2400r/min，則1s內(nèi)對(duì)外做功40次5．如圖所示，這是一款孔明燈，點(diǎn)燃底部的蠟燭后，它就會(huì)自動(dòng)升空。關(guān)于這一過(guò)程，下列說(shuō)法不正確的是（）A．孔明燈內(nèi)的空氣吸收熱量，溫度升高 B．孔明燈自動(dòng)升空不遵循能量守恒定律 C．孔明燈上升過(guò)程中將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 D．孔明燈升空和熱機(jī)工作原理相同6．下列說(shuō)法正確的是（）A．經(jīng)過(guò)科學(xué)家的不懈努力，永動(dòng)機(jī)一定能制成 B．隨著技術(shù)的革新和進(jìn)步，熱機(jī)的效率可以達(dá)到100% C．無(wú)論什么樣的能量在轉(zhuǎn)化過(guò)程中，能量的總量保持不變 D．物體的內(nèi)能增加，一定是外界對(duì)物體做了功7．下列關(guān)于熱值和熱機(jī)效率的說(shuō)法，正確的是（）A．燃料若沒(méi)有完全燃燒，燃料熱值將變小 B．燃料燃燒釋放的熱量越多，熱值越大 C．使燃料燃燒更充分，可以提高熱機(jī)效率 D．熱機(jī)的功率越大，熱機(jī)效率越高8．下列說(shuō)法正確的是（）A．汽油機(jī)被廣泛的應(yīng)用在坦克、輪船和火車(chē)上 B．汽油機(jī)在吸氣沖程中吸入氣缸的只有空氣 C．使燃料燃燒更充分，可以提高熱機(jī)的效率 D．一臺(tái)四沖程汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速為2400r/min，則它每秒鐘做功40次9．關(guān)于熱機(jī)的效率，下列說(shuō)法不正確的是（）A．使燃料燃燒更充分，可以提高熱機(jī)的效率 B．熱機(jī)損失的能量中，廢氣帶走的能量最多 C．熱機(jī)的效率越高說(shuō)明做功越快 D．熱機(jī)的效率越高，在做功同樣多的情況下消耗的燃料越少10．下列關(guān)于熱值和熱機(jī)效率的說(shuō)法，正確的是（）A．減少各部件間的摩擦可提高熱機(jī)效率 B．柴油機(jī)的效率通常低于汽油機(jī) C．使燃料燃燒更充分，可以增大燃料的熱值 D．燃料燃燒放出的熱量越多，熱值一定越大11．一臺(tái)柴油機(jī)中的燃料完全燃燒放出了8×107J的能量，共計(jì)損失了4.8×107J能量，下列說(shuō)法正確的是（）A．用來(lái)做有用功的能量為3.2×107J B．該柴油機(jī)的效率為60% C．熱機(jī)所用燃料的熱值越大，效率越高 D．通過(guò)科技進(jìn)步，未來(lái)可以實(shí)現(xiàn)能量零損失12．如圖是某內(nèi)燃機(jī)工作過(guò)程中的工作示意圖，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A．熱機(jī)的效率越高，做同樣多的功消耗的燃料越少 B．該汽油機(jī)吸入的工作物質(zhì)是汽油 C．這是壓縮沖程，此沖程中機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 D．這個(gè)沖程不給外界提供動(dòng)力，靠飛輪的慣性完成13．吹足氣的氣球放手后，氣體從氣球口噴出，氣球則反向在空中飛行一段時(shí)間。如圖所示的熱機(jī)四沖程與上述能量轉(zhuǎn)化原理相同的是（）A． B． C． D．14．1785年，瓦特制成的改良型蒸汽機(jī)的投入使用，提供了更加便利的動(dòng)力，得到迅速推廣，大大推動(dòng)了機(jī)器的普及和發(fā)展，人類(lèi)社會(huì)由此進(jìn)入了“蒸汽時(shí)代”。下列關(guān)于熱機(jī)的說(shuō)法正確的是（）A．熱機(jī)是利用內(nèi)能做功的機(jī)械 B．熱機(jī)壓縮沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 C．柴油機(jī)的效率一般比汽油機(jī)小 D．熱機(jī)的大量使用不會(huì)造成環(huán)境污染15．在學(xué)習(xí)了能量轉(zhuǎn)化和守恒后，你認(rèn)為其中正確的是（）A．能量轉(zhuǎn)化是非常普遍的，在任何條件下，各種形式的能量是可以相互轉(zhuǎn)化的 B．柴油機(jī)比汽油機(jī)的效率高，是因?yàn)椴裼捅绕偷臒嶂蹈?C．在厚玻璃筒里放一小團(tuán)硝化棉，把活塞迅速壓下去，通過(guò)快速對(duì)硝化棉做功，改變硝化棉的內(nèi)能，從而將硝化棉點(diǎn)燃 D．用電熱水壺?zé)f(shuō)明能量既可以發(fā)生轉(zhuǎn)化也可以發(fā)生轉(zhuǎn)移（多選）16．關(guān)于能量的轉(zhuǎn)化和守恒，下列說(shuō)法正確的是（）A．水電站里，發(fā)電機(jī)發(fā)電時(shí)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能 B．電熱水器給水加熱時(shí)，效率可以達(dá)到100% C．在酒精燃燒放熱的過(guò)程中，化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 D．火箭升空時(shí)，其重力勢(shì)能和動(dòng)能都增大，能量守恒定律不適用17．下列關(guān)于能量的轉(zhuǎn)化和守恒的說(shuō)法，不正確的是（）A．“既要馬兒跑，又要馬兒不吃草”違背了能量守恒定律 B．酒精燃燒時(shí)，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 C．用熱水袋取暖，說(shuō)明內(nèi)能是可以發(fā)生轉(zhuǎn)移的 D．人們對(duì)太陽(yáng)能的開(kāi)發(fā)和利用，說(shuō)明能量可以憑空產(chǎn)生二．填空題18．如圖A所示，迅速來(lái)回拉動(dòng)繩子，可以看到塞子被頂出，塞子被頂出過(guò)程的能量轉(zhuǎn)化相當(dāng)于B圖中的（甲/乙/丙/丁）沖程能量轉(zhuǎn)化過(guò)程。若B圖中的四缸四沖程柴油機(jī)中某一缸的各參數(shù)如表所示，1s內(nèi)該缸對(duì)外做功次，在每個(gè)做功沖程里該單缸對(duì)外做功J，若該沖程消耗柴油0.0625g，理論上該沖程的熱機(jī)效率為%。（q柴油＝4×107J/kg）活塞行程10cm轉(zhuǎn)速3000r/min輸出功率25kW效率19．一單缸四沖程汽油機(jī)每分鐘消耗汽油10克，其中與鉆木取火能量轉(zhuǎn)化相同的是沖程，若飛輪轉(zhuǎn)速為1500r/min，一個(gè)做功沖程燃?xì)鈱?duì)活塞做功150J，則該汽油機(jī)工作時(shí)熱機(jī)效率為。（汽油熱值為4.5×107J/kg）三、計(jì)算題20．有一功率為46kW、熱機(jī)效率為20%的汽車(chē)正在一平直的公路上行駛，此時(shí)油箱中僅剩下5kg的汽油，汽車(chē)以20m/s的速度向前勻速沿直線行駛，問(wèn)：（1）完全燃燒5kg的汽油能放出多少J的熱量？（q＝4.6×107J/kg）（2）汽車(chē)還可以前進(jìn)多遠(yuǎn)？（3）完全燃燒5kg的汽油放出的熱量用來(lái)加熱質(zhì)量1000kg初溫為2℃的水，能使水溫升到多少℃？[結(jié)果保留到整數(shù)位，不考慮能量損失，c水＝4.2×103J/（kg?℃）]21．我國(guó)某款自主品牌小汽車(chē)在某段平直公路上進(jìn)行測(cè)試時(shí)，小汽車(chē)以72km/h的速度勻速行駛了5min，消耗燃油0.4kg，小汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力是900N。求小汽車(chē)測(cè)試過(guò)程中：（q燃油＝4.5×107J/kg）（1）消耗的燃油完全燃燒放出的熱量；（2）發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的功率；（3）發(fā)動(dòng)機(jī)的熱機(jī)效率。22．某型號(hào)專(zhuān)用車(chē)在測(cè)試中，在一段平直的公路上勻速行駛6km用時(shí)5分鐘，車(chē)受到的阻力是2.0×103N，消耗燃油1.5×10﹣3m3（假設(shè)燃油完全燃燒），若燃油的密度ρ＝0.8×103kg/m3，熱值q＝4×107J/kg，求：（1）專(zhuān)用車(chē)牽引力所做的有用功功率？（2）則該專(zhuān)用車(chē)的熱機(jī)效率是多少？答案詳解1．【分析】（1）熱機(jī)是通過(guò)燃料燃燒獲取內(nèi)能并轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器；（2）熱機(jī)的效率是指用來(lái)做有用功的那部分能量和燃料完全燃燒所放出的總能量的比值；汽車(chē)熱機(jī)的效率通常為20%～30%左右?！窘獯稹拷猓篈、輸出的機(jī)械能與內(nèi)能之和大于輸入的內(nèi)能，不符合能量守恒定律，故A錯(cuò)誤；B、熱機(jī)是通過(guò)燃料燃燒獲取內(nèi)能并轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，故B錯(cuò)誤；C、輸入內(nèi)能等于輸出的機(jī)械能，相當(dāng)于效率為100%，這是不符合實(shí)際的，故C錯(cuò)誤；D、熱機(jī)效率為η＝×100%＝×100%＝30%，符合家用轎車(chē)的熱機(jī)效率，故D正確。故選：D。2．【分析】（1）任何機(jī)器在工作時(shí)都不可避免地要克服機(jī)械間的摩擦而做額外功，因此效率不能達(dá)到100%；（2）從圖中信息可知，進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，這是壓縮沖程，壓縮沖程中機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；（3）內(nèi)燃機(jī)每轉(zhuǎn)兩圈，完成一個(gè)工作循環(huán)，對(duì)外做一次功，據(jù)此分析；（4）熱機(jī)的效率是指用來(lái)做有用功的能量與燃料完全燃燒放出的能量之比，比值越大，效率越高?！窘獯稹拷猓篈、內(nèi)燃機(jī)在工作過(guò)程中不可避免地要克服機(jī)械間的摩擦而做額外功，因此內(nèi)燃機(jī)的效率不能達(dá)到100%，故A錯(cuò)誤；B、從圖中信息可知，進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，這是壓縮沖程，此沖程中機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故B錯(cuò)誤；C、內(nèi)燃機(jī)每轉(zhuǎn)兩圈，完成一個(gè)工作循環(huán)，對(duì)外做一次功；已知內(nèi)燃機(jī)的轉(zhuǎn)速是2400r/min＝40r/s，則每秒完成20個(gè)工作循環(huán)，對(duì)外做20次功，故C錯(cuò)誤；D、熱機(jī)效率越高，熱機(jī)用來(lái)做有用功的能量與燃料完全燃燒產(chǎn)生的能量之比，比值越大，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的比例越大，故D正確。故選：D。3．【分析】（1）熱機(jī)是指各種利用內(nèi)能做功的機(jī)械。是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能再轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的機(jī)器；（2）壓縮沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；（3）廢氣的溫度很高，據(jù)此分析；（4）一個(gè)沖程是指活塞從氣缸一端運(yùn)動(dòng)到另一端?！窘獯稹拷猓篈、熱機(jī)分為內(nèi)燃機(jī)和外燃機(jī)兩類(lèi)，蒸汽機(jī)、火箭、噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)都屬于熱機(jī)，故A錯(cuò)誤；B、壓縮沖程利用高速旋轉(zhuǎn)的飛輪的動(dòng)能對(duì)氣體做功，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故B錯(cuò)誤；C、熱機(jī)工作的過(guò)程中，在各種熱量損失中，廢氣的溫度很高，帶走的熱量最多，故C正確；D、一個(gè)沖程是指活塞從氣缸一端運(yùn)動(dòng)到另一端，所以活塞往返一次有兩個(gè)沖程，故D錯(cuò)誤；故選C。4．【分析】A、汽油機(jī)汽缸頂部是火花塞，柴油機(jī)汽缸頂部是噴油嘴；B、四沖程內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，壓縮沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，做功沖程中先將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，再將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；C、保證活塞滑動(dòng)的靈活性、密封性，減少連桿轉(zhuǎn)軸等處的摩擦，保證良好的潤(rùn)滑，減小因克服摩擦而額外消耗的能量；使燃料充分燃燒；盡量減少各種熱量損失，均可提高熱機(jī)的效率；D、四沖程汽油機(jī)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)2圈，汽油機(jī)完成1個(gè)工作循環(huán)，對(duì)外做功1次?！窘獯稹拷猓篈、汽油機(jī)、柴油機(jī)汽缸頂部分別是火花塞和噴油嘴，故A正確；B、四沖程內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，壓縮沖程和做功沖程都發(fā)生了能量轉(zhuǎn)化，故B錯(cuò)誤；C、熱機(jī)的效率和使用的燃料熱值無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤；D、若四沖程汽油機(jī)飛輪轉(zhuǎn)速是2400r/min，則1min內(nèi)汽油機(jī)完成1200個(gè)工作循環(huán)，則1s內(nèi)完成20個(gè)工作循環(huán)，對(duì)外做功20次，故D錯(cuò)誤。故選：A。5．【分析】根據(jù)對(duì)孔明燈工作過(guò)程，工作原理和能量轉(zhuǎn)化的了解，可對(duì)選項(xiàng)中的描述逐一做出判斷?！窘獯稹拷猓篈、點(diǎn)燃底部的蠟燭后，孔明燈內(nèi)空氣吸收熱量，溫度升高，故A正確；B、任何的能量轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移都遵循能量守恒定律，因此，孔明燈自動(dòng)升空也遵循能量守恒定律，故B錯(cuò)誤；CD、孔明燈上升過(guò)程中，將蠟燭燃燒釋放的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為孔明燈的機(jī)械能；熱機(jī)是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，由此可知孔明燈升空和熱機(jī)的工作原理相同，故CD正確。故選：B。6．【分析】（1）永動(dòng)機(jī)違背能量守恒定律，不可能制成；（2）熱機(jī)在工作時(shí)一定有能量的損耗，其效率不可能達(dá)到100%；（3）根據(jù)能量守恒定律做出判斷；（4）改變內(nèi)能的方式：做功和熱傳遞?！窘獯稹拷猓篈、永動(dòng)機(jī)違背了能量守恒定律，是不可能制成的，故A錯(cuò)誤；B、熱機(jī)在工作時(shí)一定有能量的損耗，無(wú)論技術(shù)如何進(jìn)步，其效率也不可能達(dá)到100%，故B錯(cuò)誤；C、由能量守恒定律可知，無(wú)論什么樣的能量在轉(zhuǎn)化過(guò)程中，能量的總量保持不變，故C正確；D、物體的內(nèi)能增加，可能是外界對(duì)物體做了功，也可能是物體從外界吸收了熱量，故D錯(cuò)誤。故選：C。7．【分析】（1）1kg某種燃料完全燃燒放出的能量，叫做這種燃料的熱值。熱值是燃料的一種特性，它只與燃料的種類(lèi)有關(guān)，與燃料的質(zhì)量、燃燒程度等均無(wú)關(guān)；（2）熱機(jī)用來(lái)做有用功的能量與燃料完全燃燒放出的能量之比叫做熱機(jī)的效率，在工作過(guò)程中，損失的能量越少，有效利用的能量越多，熱機(jī)的效率越高?！窘獯稹拷猓篈、燃料的熱值僅與燃料的種類(lèi)有關(guān)，與燃料燃燒是否完全燃燒無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；B、燃料的熱值僅與燃料的種類(lèi)有關(guān)，與燃料燃燒放出熱量的多少無(wú)關(guān)，故B錯(cuò)誤；C、使燃料燃燒更充分，可以增大有效利用的能量，提高熱機(jī)的效率，故C正確；D、熱機(jī)的功率和熱機(jī)效率是兩個(gè)無(wú)關(guān)的物理量，故D錯(cuò)誤。故選：C。8．【分析】（1）汽油機(jī)比較輕便，多用于生活中的摩托車(chē)、小轎車(chē)上；柴油機(jī)比較笨重，被廣泛的應(yīng)用在坦克、輪船和火車(chē)上；（2）汽油機(jī)在吸氣沖程吸入氣缸的是空氣和汽油的混合物；柴油機(jī)在吸氣沖程吸入氣缸的是空氣；（3）熱機(jī)用來(lái)做有用功的能量與燃料完全燃燒放出的能量之比叫做熱機(jī)的效率，在工作過(guò)程中，損失的能量越少，熱機(jī)的效率越高；（4）根據(jù)汽油機(jī)的飛輪轉(zhuǎn)速求出汽油機(jī)飛輪每秒的轉(zhuǎn)數(shù)，汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)完全4個(gè)沖程，飛輪和曲軸轉(zhuǎn)2圈，對(duì)外做功1次，據(jù)此求出汽油機(jī)每秒做功的次數(shù)。【解答】解：A、被廣泛的應(yīng)用在坦克、輪船和火車(chē)上的是柴油機(jī)，故A錯(cuò)誤；B、汽油機(jī)在吸氣沖程吸入氣缸的是空氣和汽油的混合物，故B錯(cuò)誤；C、使燃料燃燒更充分，可以增大有效利用的能量，提高熱機(jī)的效率，故C正確；D、四沖程汽油機(jī)的轉(zhuǎn)速為2400r/min＝40r/s，即汽油機(jī)的飛輪每秒轉(zhuǎn)40圈，由于汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)完全4個(gè)沖程，飛輪和曲軸轉(zhuǎn)2圈，對(duì)外做功1次，所以該汽油機(jī)每秒做功20次，故D錯(cuò)誤。故選：C。9．【分析】（1）熱機(jī)用來(lái)做有用功的能量與燃料完全燃燒放出的能量之比叫做熱機(jī)的效率，在工作過(guò)程中，損失的能量越少，熱機(jī)的效率越高；（2）熱機(jī)的工作過(guò)程中，燃料燃燒放出的能量，廢氣的溫度很高，帶走的熱量最多；（3）功率是描述物體做功快慢的物理量；（4）在熱機(jī)中，用來(lái)做有用功的那部分能量與燃料完全燃燒放出的能量之比，叫熱機(jī)的效率?！窘獯稹拷猓篈、使燃料燃燒更充分，可以增大有效利用的能量，提高熱機(jī)的效率，故A正確；B、在熱機(jī)的各種能量損失中，廢氣帶走的熱量最多，故B正確；C、熱機(jī)效率是有用能量在燃料完全燃燒放出熱量中所占比值，功率是物體做功的快慢，兩者沒(méi)有必然聯(lián)系，故C不正確；D、熱機(jī)效率越高，做有用功與燃料完全燃燒放出的熱量的比值越大，即在做功相同的情況下，消耗的燃料較少；或消耗相同的燃料，做功較多，故D正確。故選：C。10．【分析】（1）熱機(jī)效率是指有效利用的能量與燃料完全燃燒放出的熱量的比值，比值越高，效率越高，通過(guò)提高燃料的利用率和減少能量損失均可以提高熱機(jī)效率；（2）柴油機(jī)的效率通常比汽油機(jī)高；（3）熱值是燃料本身的特性，只與燃料的種類(lèi)有關(guān)，與燃料的質(zhì)量、放出熱量的多少以及是否充分燃燒無(wú)關(guān)；（4）根據(jù)Q放＝mq分析解答?！窘獯稹拷猓篈、熱機(jī)效率是指有效利用的能量與燃料完全燃燒放出的熱量的比值，提高燃料的利用率和減少能量損失均可以提高熱機(jī)效率，減少各部件間的摩擦可以減少能量損失，因此可以提高熱機(jī)效率，故A正確；B、柴油機(jī)的效率通常比汽油機(jī)高，故B錯(cuò)誤；C、熱值是燃料本身的特性，只與燃料的種類(lèi)有關(guān)，與燃料的質(zhì)量、是否充分燃燒以及放出熱量的多少無(wú)關(guān)，所以使燃料燃燒更充分，燃料的熱值不變，故C錯(cuò)誤；D、根據(jù)Q放＝mq知，由于不知道質(zhì)量的大小，燃料燃燒放出的熱量越多，熱值不一定越大，故D錯(cuò)誤。故選：A。11．【分析】（1）用來(lái)做有用功的能量等于燃料完全燃燒放出的熱量與損失的能量之差；（2）利用η＝可求出該柴油機(jī)的效率；（3）熱機(jī)的效率是指有效利用的能量占燃料完全燃燒釋放總能量的百分比；熱值是燃料的一種特性，熱值大小僅與燃料的種類(lèi)有關(guān)，而與燃料的質(zhì)量、燃料的燃燒程度無(wú)關(guān)；（4）任何機(jī)械在工作過(guò)程中都不可避免地要克服機(jī)械間的摩擦而產(chǎn)生額外功，因此效率不能達(dá)到100%?！窘獯稹拷猓篈、用來(lái)做有用功的能量為：W有＝Q放﹣W損＝8×107J﹣4.8×107J＝3.2×107J，故A正確；B、該柴油機(jī)的效率為：η＝＝＝40%，故B錯(cuò)誤；C、熱機(jī)效率是指有效利用的能量與燃料完全燃燒放出的熱量的比值，與燃料熱值大小無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤；D、柴油機(jī)在工作過(guò)程中不可避免地要克服機(jī)械間的摩擦而產(chǎn)生額外功，因此效率不能達(dá)到100%，即不能實(shí)現(xiàn)能量零損失，故D錯(cuò)誤。故選：A。12．【分析】（1）熱機(jī)效率是有用功與總功之比。（2）汽油機(jī)吸入的工作物質(zhì)是汽油和空氣的混合物。（3）壓縮沖程中機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。（4）汽油機(jī)的吸氣沖程、壓縮沖程和排氣沖程都靠飛輪的慣性完成。【解答】解：A、熱機(jī)的效率越高，熱機(jī)效率是有用功與總功之比就越大，故做同樣多的功消耗的燃料越少，故A正確。B、該汽油機(jī)吸入的工作物質(zhì)是汽油和空氣的混合物，故B錯(cuò)誤。C、從圖中信息可知，這是壓縮沖程，此沖程中機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故C正確。D、壓縮沖程不給外界提供動(dòng)力，靠飛輪的慣性完成，故D正確。故選：B。13．【分析】吹足氣的氣球放手后，氣球內(nèi)的氣體對(duì)外做功，把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，內(nèi)能減小，溫度降低；熱機(jī)壓縮沖程中，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，做功沖程中，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能?！窘獯稹拷猓捍底銡獾臍馇蚍攀趾螅瑲馇騼?nèi)的氣體對(duì)外做功，把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，相當(dāng)于熱機(jī)的做功沖程。A、圖中兩氣閥關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)為壓縮沖程，該沖程機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故A錯(cuò)誤；B、排氣閥打開(kāi)為排氣沖程，故B錯(cuò)誤；C、圖兩氣閥關(guān)閉，活塞向下移動(dòng)為做功沖程，該沖程高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，故C正確；D、圖進(jìn)氣閥打開(kāi)為吸氣沖程，故D錯(cuò)誤。故選：C。14．【分析】（1）熱機(jī)是利用內(nèi)能做功的機(jī)械；（2）熱機(jī)的壓縮沖程，是活塞壓縮氣缸內(nèi)的混合氣體，是活塞對(duì)混合氣體做功，混合氣體的內(nèi)能增加，溫度升高；（3）柴油機(jī)的效率大約是34%～45%，汽油機(jī)的效率大約是26%～40%；（4）熱機(jī)的大量使用，會(huì)帶來(lái)廢氣污染、噪聲污染?！窘獯稹拷猓篈．熱機(jī)是利用內(nèi)能做功的機(jī)械，工作時(shí)將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，故A正確；B．壓縮沖程，是活塞壓縮氣缸內(nèi)的混合氣體，是活塞對(duì)混合氣體做功，混合氣體的內(nèi)能增加，溫度升高，所以壓縮沖程是活塞的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為混合氣體的內(nèi)能，故B錯(cuò)誤；C．柴油機(jī)的效率大約是34%～45%，汽油機(jī)的效率大約是26%～40%，柴油機(jī)的效率一般比汽油機(jī)大，故C錯(cuò)誤；D．熱機(jī)的大量使用，會(huì)帶來(lái)廢氣污染、噪聲污染，故D錯(cuò)誤。故選：A。15．【分析】（1）能量的轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移具有方向性；（2）熱機(jī)的效率是指熱機(jī)用來(lái)做有用功的能量與燃料完全燃燒產(chǎn)生的能量之比。熱機(jī)的效率高，說(shuō)明燃料放出相同內(nèi)能時(shí)，熱機(jī)損耗的能量比較少；（3）改變物體內(nèi)能的方式有兩種：做功和熱傳遞，熱傳遞過(guò)程是能量的轉(zhuǎn)移過(guò)程，而做功過(guò)程是能量的轉(zhuǎn)化過(guò)程；（4）自然界中，能量以不同的形式存在著，能量可以相互轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移?！窘獯稹拷猓篈、能量轉(zhuǎn)化是非常普遍的，由于能量的轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移具有方向性，所以在一定的條件下，各種形式的能量是可以相互轉(zhuǎn)化的，故A錯(cuò)誤；B、柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)的效率高說(shuō)明柴油機(jī)損耗的能量比汽油機(jī)損耗的能量少，這是因?yàn)椴裼蜋C(jī)在壓縮沖程中，壓縮的程度比汽油機(jī)高，燃燒更充分，燃?xì)猱a(chǎn)生的壓強(qiáng)更大，溫度高，轉(zhuǎn)化成的有用功更多，故B錯(cuò)誤；C、下壓活塞時(shí)，活塞壓縮氣體做功，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，氣體的內(nèi)能增大，溫度升高，當(dāng)達(dá)到棉花的燃點(diǎn)，使棉花燃燒，故C錯(cuò)誤；D、用電熱水壺?zé)_(kāi)水，通過(guò)電流做功使壺的內(nèi)能增加，溫度升高，然后通過(guò)熱傳遞的方式將內(nèi)能傳遞給水，使水的內(nèi)能增加，溫度升高，故可說(shuō)明能量既可以發(fā)生轉(zhuǎn)化也可以發(fā)生轉(zhuǎn)移，故D正確。故選：D。16．【分析】（1）判斷能量的轉(zhuǎn)化，我們主要看哪種能量增加，哪種能量減少，因?yàn)榭偸菧p少的能量轉(zhuǎn)化為增加的能量；（2）電加熱器在加熱的過(guò)程中，存在能量的散失，效率不會(huì)達(dá)到100%?！窘獯稹拷猓篈、風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)電時(shí)，將風(fēng)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，故A正確；B、電熱水器給水加熱時(shí)，一定存在能量的損失，其效率不可能達(dá)到100%，故B錯(cuò)誤；C、酒精燃燒時(shí)，消耗化學(xué)能，產(chǎn)生內(nèi)能，故是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過(guò)程，故C正確；D、火箭升空時(shí)，其重力勢(shì)能和動(dòng)能都增大，是燃料的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，能量守恒定律仍然是適用的，故D錯(cuò)誤。故選：AC。17．【分析】①判斷能量的轉(zhuǎn)化，我們主要看它要消耗什么能量，得到什么能量，總是消耗的能量轉(zhuǎn)化為得到的能。②能量既不能憑空產(chǎn)生也不能憑空消失，總是由一種能量轉(zhuǎn)化為另一種能量，或從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一個(gè)物體，在轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移的過(guò)程中能的總量保持不變。【解答】解：A、能量在轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移的過(guò)程中總量是守恒的，“既要馬兒跑，又要馬兒不吃草”違背了能量守恒定律，故A正確；B、酒精燃燒時(shí)，將自身的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故B正確；C、用熱水袋取暖，是能量從熱水袋轉(zhuǎn)移給了人，說(shuō)明內(nèi)能是可以發(fā)生轉(zhuǎn)移的，故C正確；D、人們對(duì)太陽(yáng)能的開(kāi)發(fā)和利用，是太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為其它形式的能，而不是說(shuō)能量可以憑空產(chǎn)生，故D錯(cuò)誤。故選：D。18．【分析】（1）內(nèi)燃機(jī)的做功沖程內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；（2）柴油機(jī)在一個(gè)工作循環(huán)中，完成4個(gè)沖程，曲軸轉(zhuǎn)2轉(zhuǎn)，對(duì)外做功一次；根據(jù)表中數(shù)據(jù)3000r/min，算出每秒的轉(zhuǎn)數(shù)，然后推算出做功的次數(shù)；（3）根據(jù)W＝Pt計(jì)算出在每個(gè)做功沖程里該單缸對(duì)外做的功。（4）先根據(jù)Q放＝mq計(jì)算每個(gè)做功沖程柴油完全燃燒放出的熱量，然后根據(jù)效率公式計(jì)算出效率?！窘獯稹拷猓海?）圖A塞子被頂出的過(guò)程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過(guò)程，其能量轉(zhuǎn)化和內(nèi)燃機(jī)的做功沖程相同；對(duì)比B圖的四個(gè)沖程，乙沖程進(jìn)排氣門(mén)同時(shí)關(guān)閉，活塞向下運(yùn)動(dòng)，所以乙沖程是做功沖程，故塞子被頂出過(guò)程的能量轉(zhuǎn)化相當(dāng)于B圖中的乙沖程能量轉(zhuǎn)化過(guò)程。（2）柴油機(jī)在一個(gè)工作循環(huán)中，完成4個(gè)沖程，曲軸轉(zhuǎn)2轉(zhuǎn)，對(duì)外做功一次；柴油機(jī)每分鐘轉(zhuǎn)3000轉(zhuǎn)，則每秒轉(zhuǎn)50轉(zhuǎn)，故每秒做功25次。（3）該單缸的功率為：P＝25kW＝2.5×104W；每個(gè)做功沖程里該單缸對(duì)外做功為：W＝Pt＝2.5×104W×s＝1000J；（4）每個(gè)做功沖程消耗柴油的質(zhì)量為：m＝0.0625g＝6.25×10﹣5kg；每個(gè)做功沖程柴油完全燃燒放出的熱量是：Q放＝qm＝4×107J/kg×6.25×10﹣5kg＝2500J；該做功沖程的熱機(jī)效率為：η＝＝×100%＝40%。故答案為：乙；25；1000；40。19．【分析】（1）鉆木取火現(xiàn)象是通過(guò)做功的方式改變物體的內(nèi)能，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，汽油機(jī)在做功沖程中將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，在壓縮沖程中將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；（2）單缸四沖程汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)飛輪轉(zhuǎn)2圈，完成4個(gè)沖程，對(duì)外做功一次，進(jìn)一步求出單缸四沖程汽油機(jī)工作1min做的功；根據(jù)Q放＝mq求出10g汽油完全燃燒釋放的熱量，根據(jù)η＝×100%求出該汽油機(jī)工作時(shí)熱機(jī)效率?！窘獯稹拷猓海?）鉆木取火現(xiàn)象是通過(guò)做功的方式改變物體的內(nèi)能，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，汽油機(jī)在壓縮沖程中將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，即壓縮沖程與鉆木取火的能量轉(zhuǎn)化情況相同；（2）單缸四沖程汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)飛輪轉(zhuǎn)2圈，完成4個(gè)沖程，對(duì)外做功一次，已知飛輪的轉(zhuǎn)速是1500r/min，所以，每分鐘對(duì)外做功750次，則單缸四沖程汽油機(jī)工作1min做的功：W＝150J×750＝1.125×105J，每分鐘消耗10g汽油，10g汽油完全燃燒釋放的熱量：Q放＝mq＝10×10﹣3kg×4.5×107J/kg＝4.5×105J，該汽油機(jī)工作時(shí)熱機(jī)效率為：η＝×100%＝×100%＝25%。故答案為：壓縮；25%。20．【分析】（1）根據(jù)Q放＝mq得出完全燃燒5kg的汽能放出的熱量；（2）根據(jù)W＝Qη得出汽車(chē)做的有用功，根據(jù)t＝得出所用