商品混凝土運(yùn)輸合同

商品混凝土運(yùn)輸合同甲方：乙方：甲方系從事商品砼生產(chǎn)的企業(yè)，為保障生產(chǎn)的商品砼及時(shí)安全的運(yùn)送到施工工地，甲方經(jīng)與乙方協(xié)商一致，決定將所甲方生產(chǎn)的商品砼運(yùn)輸承包給乙方。為了規(guī)范和明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，保護(hù)雙方的合法權(quán)益，經(jīng)雙方平等協(xié)商，達(dá)成協(xié)議如下：一、承包內(nèi)容：甲方將自身生產(chǎn)的商品砼運(yùn)輸承包給乙方。二、承包方式：1、在合同期內(nèi)，甲方所生產(chǎn)的商品砼交由乙方負(fù)責(zé)運(yùn)輸，乙方自行提供混凝土攪拌車進(jìn)行運(yùn)輸，車為：2、核載運(yùn)量為 10立方米的車，每車每月保底運(yùn)量按 1000立方米計(jì)量，核載運(yùn)量 12立方米的車，每車每月保底運(yùn)量按 1100立方米計(jì)量。四、運(yùn)輸價(jià)格及結(jié)算依據(jù):核載運(yùn)量為10立方米車、12立方米車的運(yùn)費(fèi)單價(jià)按 元/立方米計(jì)算，以上計(jì)價(jià)單價(jià)含油費(fèi)，10公里 元/立方米計(jì)算，15公里元/立方米計(jì)算，則超過 15公里以外運(yùn)費(fèi)，按每公里每方增加2元計(jì)價(jià)。若運(yùn)輸過程中，乙方車輛需由甲方提供運(yùn)輸所需 0#柴油，則甲方按目前 0#柴油 元/升與乙方按月進(jìn)行結(jié)算，并從乙方每月運(yùn)費(fèi)結(jié)算款中予以扣除。甲方租賃乙方車輛拉水、拖固定泵，每次換算成商品砼運(yùn)輸，并按方計(jì)算。超時(shí)補(bǔ)助：每車到達(dá)工地時(shí)間至卸完料的時(shí)間超過 3小時(shí)的，甲方按100元/小時(shí)向乙方支付超時(shí)補(bǔ)助費(fèi)，不足一小時(shí)超過半小時(shí)（含半小時(shí)）按一小時(shí)計(jì)算，但以上超時(shí)補(bǔ)助，回站由當(dāng)班調(diào)度人員簽字確認(rèn)。乙方在運(yùn)輸商品砼到施工工地后，若發(fā)生退料，則運(yùn)費(fèi)按兩車次運(yùn)費(fèi)進(jìn)行計(jì)量。乙方在運(yùn)輸商品砼過程中，若發(fā)生施工單位提出補(bǔ)方，有關(guān)方量計(jì)量按不足 5立方米的，按 5立方米計(jì)算；超過 5立方米的，按實(shí)際方量計(jì)算。乙方在運(yùn)輸商品砼過程中，若發(fā)生運(yùn)輸后剩料并退回或者施工單位提出補(bǔ)方估計(jì)不足導(dǎo)致剩料并退回，則剩料退回時(shí)運(yùn)費(fèi)按實(shí)際方量計(jì)算。每次運(yùn)輸，乙方或乙方駕駛員應(yīng)當(dāng)索要經(jīng)甲方工作人員簽章的運(yùn)輸小票，并以此作為與甲方結(jié)算的憑據(jù)。結(jié)算付款時(shí)，乙方應(yīng)向甲方提供運(yùn)輸票。否則，甲方有權(quán)拒絕支付運(yùn)費(fèi)。五、結(jié)算方式：運(yùn)費(fèi)按月結(jié)算，乙方于次月8日前憑運(yùn)輸小票與甲方結(jié)算上一個(gè)月的運(yùn)費(fèi)。六、甲方責(zé)任1、甲方提供車輛停放場地，但是運(yùn)輸混凝土攪拌車清洗由乙方自己負(fù)責(zé)。2、甲方應(yīng)按本合同第五條規(guī)定結(jié)算支付運(yùn)輸費(fèi)。甲方對(duì)乙方駕駛員有生產(chǎn)調(diào)配使用權(quán)和監(jiān)察權(quán)， 對(duì)不勝任的駕駛員，有權(quán)要求乙方更換人選。因甲方調(diào)度及工地原因造成車輛及砼料損失的， 損失由甲方承擔(dān)。甲方負(fù)責(zé)承擔(dān)運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的過橋、過路費(fèi)用。在正常情況下甲方負(fù)責(zé)承擔(dān)因交通、城管、路政以及闖禁區(qū)的處罰，但因乙方原因產(chǎn)生的處罰由乙方負(fù)責(zé)。甲方查出乙方車輛存在超時(shí)作假的，取消該車輛合同期內(nèi)的所有超時(shí)費(fèi)，并視情況是否對(duì)該車輛留用。七、乙方責(zé)任1、乙方提供的攪拌車必須合法有效，證件齊全，保證車輛性能良好，車容整潔，每輛設(shè)備維修費(fèi)及通訊費(fèi)由乙方自行承擔(dān)。2、乙方對(duì)提供的攪拌車應(yīng)投保交強(qiáng)險(xiǎn)、第三責(zé)任險(xiǎn)等險(xiǎn)種，以降低運(yùn)輸過程中的風(fēng)險(xiǎn)，并在合同簽訂后，將相關(guān)車輛的行駛手續(xù)及保險(xiǎn)手續(xù)復(fù)印給甲方，以便甲方存檔備案。未投保以上險(xiǎn)種的車輛禁止為甲方運(yùn)輸商品砼，若由此產(chǎn)生的損害賠償，均由乙方自行承擔(dān)。乙方負(fù)責(zé)對(duì)其車輛和司機(jī)的管理（包括車輛維護(hù)保養(yǎng)及救援），及時(shí)與甲方車管和調(diào)度溝通，并做好協(xié)助工作。如因乙方車輛原因造成甲方砼料損失，乙方按成本價(jià)格賠償甲方。乙方加強(qiáng)混凝土運(yùn)輸車輛的運(yùn)輸安全管理，確保不發(fā)生交通事故，如發(fā)生交通安全事故，一切責(zé)任均由乙方自負(fù)。乙方必須保證車輛的正常運(yùn)行，以保障滿足甲方商品砼運(yùn)輸?shù)男枰?。如乙方的人員（駕駛員）及車輛問題影響甲方的商品砼運(yùn)輸出廠，造成甲方經(jīng)濟(jì)損失時(shí)，乙方應(yīng)按合同法規(guī)定向甲方賠償經(jīng)濟(jì)損失。乙方車輛自合同簽訂后，由甲方全權(quán)調(diào)配，對(duì)外承租須經(jīng)甲方同意后，由于乙方自行出租，所承租方量，甲方有權(quán)在乙方保底方量中扣除。乙方車輛擅自離開工作崗位的，甲方有權(quán)終止合同，乙方應(yīng)賠償由此給甲方造成的損失。9、乙方及其駕駛員由甲方提供住宿10、生活費(fèi)由乙方負(fù)責(zé)。其他：本合同一式二份，未盡事宜，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成的由甲方所在地的法院解決。甲方：乙方：聯(lián)系電話：身份證號(hào)：聯(lián)系電話：年月日合同是適應(yīng)私有制的商品經(jīng)濟(jì)的客觀要求而出現(xiàn)的，是商品交換在法律上的表現(xiàn)形式。商品生產(chǎn)產(chǎn)生后，為了交換的安全和信譽(yù)，人們?cè)陂L期的交換實(shí)踐中逐漸形成了許多關(guān)于交換的習(xí)慣和儀式。這些商品交換的習(xí)慣和儀式便逐漸成為調(diào)整商品交換的一般規(guī)則。隨著私有制的確立和國家的產(chǎn)生，統(tǒng)治階級(jí)為了維護(hù)私有制和正常的經(jīng)濟(jì)秩序，把有利于他們的商品交換的習(xí)慣和規(guī)則用法律形式加以規(guī)定，并以國家強(qiáng)制力保障實(shí)行。于是商品交換的合同法律形成便應(yīng)運(yùn)而生了。古羅馬時(shí)期合同就受到人們的重視。簽訂合同必須經(jīng)過規(guī)定的方式，才能發(fā)生法律效力。如果合同儀式的術(shù)語和動(dòng)作被遺漏任何一個(gè)細(xì)節(jié)， 就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)合同無效。隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這種繁瑣的形式直接影響到