機(jī)坪安全運(yùn)行培訓(xùn)考試

機(jī)坪安全運(yùn)行培訓(xùn)考試基本信息：[矩陣文本題]*姓名：________________________部門：________________________員工編號:________________________飛機(jī)地面勤務(wù)工作涉及多部門、多系統(tǒng)協(xié)同工作，作業(yè)中需要（）？[單選題]*保障人的安全保障飛機(jī)安全保障設(shè)備的安全保障設(shè)備的安全都對(正確答案)勤務(wù)工作可能出現(xiàn)安全問題環(huán)節(jié)包括（）[單選題]*A.推拖飛機(jī)、航線維修、餐食配備、旅客上下機(jī)(正確答案).航線維修、旅客上下機(jī)、航線維修餐食配備、航線維修旅客上下機(jī)、航線維修以下哪個(gè)屬于雷擊安全區(qū)域（）[單選題]*燈桿底下燈桿底下飛機(jī)底下空曠地帶飛機(jī)機(jī)艙(正確答案).以下哪個(gè)行為是正確的（）[單選題]*拋扔安全錐、輪檔隨意亂扔廢棄物部門之間保持文明用語(正確答案)機(jī)坪內(nèi)隨意躺臥.機(jī)坪上發(fā)現(xiàn)有他國專機(jī)或軍用飛機(jī)或某些敏感國家的運(yùn)輸機(jī)，未經(jīng)允許的情況下（）[單選題]*太好了，趕緊拍個(gè)照近了有警衛(wèi)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)拍一個(gè)發(fā)朋友圈做好自己的工作(正確答案).拍一個(gè)回家給小孩看，反正別人也不知道機(jī)坪上發(fā)現(xiàn)有重要保障（）[單選題]*太好了，趕緊拍個(gè)照記者拍照，我也拍做好自己的工作(正確答案).拍照就算了，可以和各界朋友好好聊聊地面勤務(wù)工作行為規(guī)范中，對于信息安全管理，以下正確的是？[單選題]*機(jī)坪期間不得隨意拍照、不扎堆圍觀不隨意轉(zhuǎn)發(fā)敏感信息、工作照片、視頻如遇突發(fā)事件，做好現(xiàn)場保護(hù)與管控以上都是(正確答案)機(jī)坪工作期間，看到一架飛機(jī)滑梯放出來了，以下錯(cuò)誤的是？[單選題]*拍照發(fā)個(gè)抖音。拍照發(fā)給同事圍觀.以上都是。(正確答案)10.對于外場作業(yè)，極端天氣的工作風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)包括？1）大風(fēng)天氣造成飛機(jī)、設(shè)備非正常移動2）雨雪天氣地面濕滑3）大霧天氣視線受阻4）冰雹天氣造成飛機(jī)損傷5）雷雨天氣造成人員地面雷擊6）飛機(jī)故障[單選題]*1、2、3、41、2、3、4、5、61、2、4、51、2、3、4、5(正確答案)對于以下發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)，以下描述錯(cuò)誤的是？[單選題]*監(jiān)護(hù)人員應(yīng)熟知相關(guān)機(jī)型試車的進(jìn)、排氣危險(xiǎn)區(qū)域和發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的接近和撤離通道發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，直接去檢查發(fā)動機(jī)葉片。(正確答案)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或飛機(jī)移動時(shí)監(jiān)護(hù)員不得進(jìn)入發(fā)動機(jī)危險(xiǎn)區(qū)和起落架區(qū)域。在試車過程中，警戒員發(fā)現(xiàn)有車輛、行人接近，應(yīng)及時(shí)制止。飛機(jī)地面勤務(wù)工作安全風(fēng)險(xiǎn)包括（）[單選題]*停放系留安全風(fēng)險(xiǎn)基本人身安全風(fēng)險(xiǎn)、停放系留安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)、基本人身安全風(fēng)險(xiǎn)、停放系留安全風(fēng)險(xiǎn)(正確答案)停放系留安全風(fēng)險(xiǎn)、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)2021年，某國一機(jī)場突然遭遇雷雨和強(qiáng)風(fēng)，導(dǎo)致多架飛機(jī)被大風(fēng)吹“跑”而離開停機(jī)位，其中5架停在機(jī)場的飛機(jī)受損。此示例屬于哪種極端天氣安全風(fēng)險(xiǎn)[單選題]*風(fēng)害(正確答案)雷電雨雪以上都不是不得在滑行的航空器前（）米內(nèi)穿行或后（）米內(nèi)尾隨。[單選題]*200、50(正確答案)200、20050、50100、100機(jī)坪工作如遇強(qiáng)雷電，立即停止戶外作業(yè)。盡快進(jìn)入（）進(jìn)行躲避。[單選題]*廊橋、車內(nèi)、大翼下車內(nèi)、起落架艙機(jī)艙內(nèi)、車內(nèi)、機(jī)腹下廊橋、車內(nèi)、機(jī)艙內(nèi)(正確答案)機(jī)坪工作如遇強(qiáng)雷電應(yīng)該：[單選題]*盡快進(jìn)入廊橋、車內(nèi)、機(jī)艙內(nèi)進(jìn)行躲避。盡可能不使用對講機(jī)、手機(jī)等通訊設(shè)備不使用耳機(jī)通話.以上都是(正確答案).極端天氣下作業(yè)，常見違規(guī)有哪些？1）不按手冊進(jìn)行系列和輪檔設(shè)置2）雷雨時(shí)人員進(jìn)入雷電危險(xiǎn)區(qū)域3）雷擊、雹擊后檢查不到位4）不帶帽子[單選題]*1、2、3(正確答案)2、31、2、3、41、2（），進(jìn)行機(jī)位FOD檢查。[單選題]*接機(jī)前送機(jī)前接機(jī)和送機(jī)前(正確答案)送機(jī)后飛機(jī)取空速管套時(shí)，維修人員若采用（）方式接近飛機(jī)，易造成雷達(dá)罩擦碰損傷。[單選題]*倒拉工作梯(正確答案)推行工作梯踩工具箱關(guān)于工作梯架使用說法錯(cuò)誤的是[單選題]*工作梯所有可能與飛機(jī)接觸面均應(yīng)保護(hù)必須確保工作梯撐腳功能正常并鎖定牢固所有工作梯均應(yīng)與飛機(jī)表面保持至少50cm距離(正確答案)推動時(shí)工作梯架和飛機(jī)應(yīng)在視線范圍內(nèi)下列哪個(gè)情況會造成梯架擦碰飛機(jī)安全風(fēng)險(xiǎn)。[單選題]*摘空速管套升降舵排故裝卸貨以上都是(正確答案)維修人員在拖機(jī)前應(yīng)檢查并確保適用該機(jī)型的牽引桿的部件正常，將牽引桿連接到航空器上（應(yīng)謹(jǐn)慎操作避免硬性碰撞），檢查（）正常，完成連接后進(jìn)行交叉檢查，確認(rèn)可靠連接。[單選題]*牽引桿剪切銷、鎖定機(jī)構(gòu)(正確答案)鎖定機(jī)構(gòu)安全銷、鎖定機(jī)構(gòu)旁通銷、鎖定機(jī)構(gòu).進(jìn)出港指揮飛機(jī)工作風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)最全的是（）[單選題]*FODFOD、車輛搶行、復(fù)雜機(jī)位、夜間作業(yè)、復(fù)雜天氣(正確答案)復(fù)雜機(jī)位、FOD夜間作業(yè)、復(fù)雜天氣、FOD推拖飛機(jī)中如發(fā)生牽引桿剪切銷意外斷裂時(shí)，以下措施正確的是？[單選題]*指揮員按預(yù)案做好處置，維修人員應(yīng)做好人身防護(hù)工作，航空器滑動過程中，禁止身體接觸航空器，在確保安全的前提下，應(yīng)站在機(jī)輪的側(cè)面擋好輪擋。(正確答案)監(jiān)護(hù)員立刻通知牽引車司機(jī)剎車，維修人員第一時(shí)間遠(yuǎn)離飛機(jī)，保護(hù)個(gè)人安全必要時(shí)可以利用身體止停飛機(jī)。在確保安全的前提下，維修人員應(yīng)站在機(jī)輪的前方擋好輪擋。長距離牽引飛機(jī)進(jìn)入機(jī)位滑行道轉(zhuǎn)彎前，（）必須從拖車上下來，并對飛機(jī)牽引過程進(jìn)行監(jiān)控。[單選題]*指揮員、監(jiān)護(hù)員(正確答案)監(jiān)護(hù)員駕駛員、監(jiān)護(hù)員引導(dǎo)員、監(jiān)護(hù)員以下屬于梯架碰擦安全風(fēng)險(xiǎn)的是：[單選題]*加油或上客后重心變化梯架剎車裝置失效雨雪天氣梯架濕滑以上都是(正確答案)相鄰特殊復(fù)雜機(jī)位，禁止[單選題]*推飛機(jī)拖飛機(jī)停飛機(jī)同進(jìn)同出、同時(shí)一進(jìn)一出(正確答案)飛機(jī)推出過程中，機(jī)輪碾壓外來物時(shí)：[單選題]*在下一站點(diǎn)進(jìn)行輪胎檢查可先執(zhí)行航班，對胎壓進(jìn)行監(jiān)控必須要求飛機(jī)滑回檢查(正確答案)根據(jù)機(jī)上的胎壓指示，漏氣時(shí)滑回檢查梯架碰擦常見工作偏差包括（）1）接近飛機(jī)不正確監(jiān)護(hù)2）機(jī)身下穿行3）停放時(shí)不正確固定和系留4）使用高梯架不正確執(zhí)行安全防護(hù)措施[單選題]*1、1、2、3、4(正確答案)2、3、41、2停放系留飛機(jī)常見工作偏差包括（）1）不正確放置輪檔2）風(fēng)力等級達(dá)到手冊要求，飛機(jī)未系留或其他防范措施3）輪檔未設(shè)置便松剎車4）松剎車狀態(tài)下撤輪檔5）停放前未清潔地面污染物6）飛機(jī)未設(shè)置剎車便解除拖車連接[單選題]*.1、2、3、41、2、3、4、5、6(正確答案)1、3、4、62、3、4、6.停放系留飛機(jī)工作風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)包括（）1）大風(fēng)2）地面濕滑3）停機(jī)坪坡度4）飛機(jī)剎車系統(tǒng)故障[單選題]*1、2、31、21、2、3、4(正確答案)3、4下列哪個(gè)情況會造成梯架擦碰飛機(jī)安全風(fēng)險(xiǎn)。[單選題]*摘空速管套升降舵排故裝卸貨以上都是(正確答案)一架A330飛機(jī)由于（），曾經(jīng)造成與機(jī)頭下方的工作梯相碰擦[單選題]*裝貨過程中重心變化(正確答案)卸貨過程中重量變化飛機(jī)胎壓變化一架A350飛機(jī)由于（），曾經(jīng)造成航前航推工作梯時(shí)剮蹭迎角探頭。[單選題]*萬向輪偏轉(zhuǎn)導(dǎo)致工作梯側(cè)移(正確答案)兩人操作工作梯高度過高的工作梯正確操作升降平臺車飛機(jī)取空速管套時(shí)，維修人員若采用（）方式接近飛機(jī)，易造成雷達(dá)罩擦碰損傷。[單選題]*倒拉工作梯(正確答案)推行工作梯踩工具箱以下屬于停放系留安全風(fēng)險(xiǎn)的是：[單選題]*大風(fēng)地面濕滑停機(jī)坪坡度大風(fēng)；地面濕滑；機(jī)坪坡度；飛機(jī)剎車系統(tǒng)故障(正確答案)2020年2月，一架A320飛機(jī)航前推出時(shí)，維修人員漏插前輪轉(zhuǎn)彎銷，導(dǎo)致牽引桿剪切銷斷裂，后續(xù)在取下牽引桿時(shí)又遺忘通知機(jī)組剎車，導(dǎo)致飛機(jī)向前滑動，前起落架輪軸頂點(diǎn)與牽引桿發(fā)生碰擦。經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是（）[單選題]*送機(jī)前須確認(rèn)插好轉(zhuǎn)彎銷，飛機(jī)推到位后要通知機(jī)組剎車發(fā)生突發(fā)情況時(shí)，指揮員要做好維修現(xiàn)場信息傳達(dá)和溝通，明確各自職責(zé)及任務(wù)，防止忙中出錯(cuò)。以上都是(正確答案)以上都錯(cuò).2014年3月，一飛機(jī)推出過程中，牽引車司機(jī)在推飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時(shí)轉(zhuǎn)彎過晚，飛機(jī)偏離出滑行線，指揮員發(fā)現(xiàn)后未及時(shí)制止，監(jiān)護(hù)人員在發(fā)現(xiàn)飛機(jī)危險(xiǎn)接近時(shí)未及時(shí)叫停，導(dǎo)致飛機(jī)與對面機(jī)位的飛機(jī)發(fā)生碰擦。此事件的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)最全的是：[單選題]*牽引前確認(rèn)牽引車內(nèi)機(jī)場路線圖在位有效，指揮員和牽引車司機(jī)知曉拖機(jī)線路長距離牽引飛機(jī)進(jìn)入機(jī)位滑行道轉(zhuǎn)彎前，指揮員和監(jiān)護(hù)員必須從拖車上下來，并對飛機(jī)牽引過程進(jìn)行監(jiān)控。嚴(yán)格按照滑行線路實(shí)施飛機(jī)牽引，如發(fā)生偏離需及時(shí)叫停。牽引前確認(rèn)牽引車內(nèi)機(jī)場路線圖在位有效，指揮員和牽引車司機(jī)需知曉拖機(jī)線路；長距離牽引飛機(jī)進(jìn)入機(jī)位滑行道轉(zhuǎn)彎前，指揮員和監(jiān)護(hù)員必須從拖車上下來，并對飛機(jī)牽引過程進(jìn)行監(jiān)控。；嚴(yán)格按照滑行線路實(shí)施飛機(jī)牽引，如