汽車檢測與維修畢業(yè)論文

哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計題目：發(fā)動機(jī)故障分析與排除系部：專業(yè)：汽車檢測與維修指導(dǎo)教師：班級：姓名：喬磊畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)教師評語：指導(dǎo)教師（簽字）：年月日畢業(yè)答辯委員會評估意見：評估成績：答辯委員會主任（簽字）：年月日成人高等教育畢業(yè)設(shè)計（論文）立題論證任務(wù)書班級級專業(yè)汽車檢測與維修層次高起專指導(dǎo)教師職稱單位題目發(fā)動機(jī)故障分析與排除學(xué)生姓名立題內(nèi)容簡介：本論文重要圍我國汽車故障也為我們帶來了許多麻煩。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時，我們要先根據(jù)現(xiàn)象將故障歸納到某一系或機(jī)構(gòu)中。然后再從中找到詳細(xì)的故障部位。最終進(jìn)行修復(fù)或更換，將故障排除。設(shè)計（論文）詳細(xì)規(guī)定：構(gòu)成：畢業(yè)論文由封面、首頁、摘要、目錄、正文、參照文獻(xiàn)及道謝構(gòu)成。字?jǐn)?shù)：不少于5000字題目一般不超過25個字，摘要字?jǐn)?shù)不超過300字，正文重要層次標(biāo)題（三級），參照文獻(xiàn)、道謝；正文是畢業(yè)設(shè)計（論文）的關(guān)鍵部分，占重要篇幅。格式規(guī)定：格式基本規(guī)定見成人高等教育學(xué)生畢業(yè)設(shè)計（論文）規(guī)范化規(guī)定。設(shè)計（論文）字?jǐn)?shù)字5748設(shè)計圖紙A414張重要參照資料：【1】祖國海張小云汽車修理工(中級)【M】北京機(jī)械工業(yè)出版社.1【2】張子波汽車修理工（高級）【M】北京機(jī)械工業(yè)出版社.9【3】焦福全工程機(jī)械發(fā)動機(jī)【J】工程機(jī)械與配件網(wǎng)第5期【4】徐海請農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程【J】浙江農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)出版社.8【5】蔡小全農(nóng)機(jī)使用與維修【J】河北文化信息共享資源中心.6階段任務(wù)分派：第一階段：.2.20-.2.25指導(dǎo)教師面授輔導(dǎo)學(xué)生確定論文題目第二階段：.2.25-.3.10學(xué)生調(diào)研、指導(dǎo)學(xué)生制定論文大綱第三階段：.3.10-.3.25指導(dǎo)學(xué)生修訂論文大綱第四階段：.3.25-.5.5論文起草、修改、反饋、修改多次直至到達(dá)規(guī)定。函授站審核意見：年月日摘要伴隨汽車越來越多的走入尋常百姓家中，為我們出行帶來了以便，與此同步汽車故障也為我們帶來了許多麻煩。當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時，我們要先根據(jù)現(xiàn)象將故障歸納到某一系或機(jī)構(gòu)中。然后再從中找到詳細(xì)的故障部位。最終進(jìn)行修復(fù)或更換，將故障排除。因此發(fā)動機(jī)故障分析與排除的關(guān)鍵是要弄清故障現(xiàn)象，故障原因和排除措施及汽車的構(gòu)成。汽車分為配氣機(jī)構(gòu)和曲抦連桿兩大機(jī)構(gòu)，燃料供應(yīng)系，潤滑系，起動系，冷卻系，點(diǎn)火系五大系統(tǒng)。關(guān)鍵詞：發(fā)動機(jī)，故障現(xiàn)象，故障原因，排除措施宋四，宋四，不加重，1.5倍間距，頂格黑四，不加重黑四，不加重，1.5倍間距，頂格TOC\o"1-3"\h\u13606摘要 111326317591燃料供應(yīng)系統(tǒng)的故障分析與措施 310901.1氣化油不來油故障診斷 3327451.2混合氣體過濃的診斷與排除 378391.3混合氣體過稀的診斷與排除 4251251.4汽油機(jī)怠速熄火的診斷與排除 46692潤滑系故障分析與排除措施 510902.1機(jī)油壓力過高故障分析和排除措施 5109021090.2機(jī)油壓力過低故障分析和排除措施 5184423起動系故障分析與排除措施 610903.1起動機(jī)不轉(zhuǎn) 610903.2起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力 710903.3起動機(jī)空轉(zhuǎn) 7109014冷卻系統(tǒng)故障分析與排除措施 810904.1發(fā)動機(jī)水溫過高故障分析與排除 810904.2發(fā)動機(jī)水溫過低故障分析與排除 810904.3發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)泄露故障分析與措施 9281745結(jié)論 9參照文獻(xiàn)道謝發(fā)動機(jī)故障分析與排除1燃料供應(yīng)系統(tǒng)的故障分析與排除措施1.1化油器不來油故障診斷1.1.1故障現(xiàn)象在確定電路無端障后，啟動起動機(jī)。起動機(jī)開關(guān)接通后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動，但不啟動或啟動數(shù)秒后又熄火，并伴有化油器回火現(xiàn)象。往化油器加入少許汽油后能啟動但隨即熄火。無煙排出或排出時間極短。1.1.2故障原因郵箱存油局限性、油箱蓋氣閥堵塞、郵箱開關(guān)未打開、郵箱內(nèi)吸油管焊接處斷裂、油管接頭松動、郵箱吸油管堵塞、汽車濾清器沉淀杯漏氣、汽油濾清器濾芯堵塞、汽油濾清器中心螺栓沉淀漏氣、汽油泵偏心輪和外搖臂接觸處嚴(yán)重磨損、汽油泵油杯襯墊漏氣、汽油泵內(nèi)外搖臂接合處和內(nèi)搖臂與膜片接桿結(jié)合處嚴(yán)重磨損、汽油泵油杯進(jìn)油口濾網(wǎng)堵塞、汽油泵膜片破裂、汽油泵進(jìn)出油閥不密封、化油器阻風(fēng)門不能關(guān)閉、化油器進(jìn)油濾網(wǎng)處堵塞、化油器帶速螺釘調(diào)整不妥1.1.3診斷與排除措施檢查化油器浮子室內(nèi)與否有油，若有面正常，則故障在內(nèi)油路，若無油或油面過低，則故障在外油路；檢查外油路故障先確認(rèn)燃油箱已打開，燃油箱有油。再將化油器進(jìn)油管接頭摘下。用汽油泵手拉桿泵油，若不出油表明燃油箱內(nèi)油已盡，燃油箱至油泵有堵組漏氣外，汽油泵工作不良；檢查外油路與否堵阻或漏氣，用打氣筒打氣是，油道應(yīng)暢通；堵住出氣端打氣時，各密封處不應(yīng)有漏氣現(xiàn)象；響燃油箱內(nèi)打氣時應(yīng)能聽到吹泡聲；以上檢查無端障，仍泵不出油，表明故障在汽油泵。若轉(zhuǎn)動曲軸時，油泵不出油，手拉桿泵時出油，則為汽油泵拉桿磨損過量或離偏心輪過遠(yuǎn)。應(yīng)更換汽油泵；轉(zhuǎn)動曲軸，化油器進(jìn)油管出油正常，而浮子室內(nèi)油平面過低或無油，應(yīng)進(jìn)而檢查化油器進(jìn)油濾網(wǎng)與否堵阻，三角針閥與否卡死；檢查內(nèi)油路故障。轉(zhuǎn)動節(jié)氣門操縱臂，查看加速噴口與否噴油。不噴油表明加速裝置工作不良，此故障易使發(fā)動機(jī)冷車難以啟動；若噴油，發(fā)動機(jī)仍有不來油或來油不暢現(xiàn)象。1.2混合氣過濃的診斷與排除1.2.1故障現(xiàn)象化油器節(jié)氣門軸或襯墊等處有油滲出，發(fā)動機(jī)不易啟動、排氣管冒黑煙，有時伴有放炮現(xiàn)象、發(fā)動機(jī)動力下降，溫度升高油耗增大、拆下火花塞，可見其電極有潮濕的汽油和大量積碳、發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，消聲器發(fā)出無節(jié)奏的“噗·噗”聲。1.2.2故障原因（1）阻風(fēng)門沒有打開，或空氣濾清器濾網(wǎng)堵塞。（2）浮子室油面調(diào)整不妥或三角針閥密封不嚴(yán)，致使油平面過高。（3）浮子破裂。（4）空氣制動量孔堵塞或省油器失敗。（5）化油器主量孔配劑針旋出過多。1.2.3排除措施檢查化油器浮子室油面與否過高；油平面正常，再檢查阻風(fēng)門與否打開，空氣濾清器與否進(jìn)氣不暢；油平面過高，應(yīng)調(diào)整油平面，油平面不能調(diào)至正常高度時，應(yīng)檢查三角針閥與否密封，浮子與否破裂；以上檢查均正常，仍過濃時，應(yīng)檢查化油器主量孔與否過大，省油器與否工作不良，空氣量孔與否堵塞。1.3混合氣過稀的診斷與排除1.3.11故障現(xiàn)象發(fā)動機(jī)不易起動、發(fā)動機(jī)動力下降，但合適關(guān)閉阻風(fēng)門后，動力有所好轉(zhuǎn)、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不易提高，急加速時化油器有回火現(xiàn)象。排氣管有時“放炮”，且易熄火、怠速不穩(wěn)，輕易熄火。1.3.2故障原因（1）油平面過低（2）外油路供油局限性（3）化油器主量孔，主油道孔堵塞或主量孔配針旋入過多。（4）化油器底座或進(jìn)氣歧管密封不嚴(yán)，節(jié)氣門軸松曠漏氣。1.3.3排除措施檢查化油器平面與否過低，如過低調(diào)至正常；油平面正常，將組風(fēng)門合適關(guān)閉后，狀況有所好轉(zhuǎn)，應(yīng)檢查進(jìn)氣歧管襯墊，化油器底座節(jié)氣門軸等處與否漏氣；檢查化油器主量孔與否堵塞不暢；化油器有主量孔配劑針，應(yīng)檢查與否旋入過多；油平面調(diào)至正常，發(fā)動機(jī)經(jīng)中高速運(yùn)行一段時間后，若油平面又過低，則為化油器進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞或外油路來油不暢，按來油不暢故障診斷的規(guī)定檢查。1.4汽油機(jī)怠速熄火的診斷與排除1.4.1故障現(xiàn)象發(fā)動機(jī)起動后，松抬加速踏板就熄火、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，輕易熄火、汽車停駛時，發(fā)動機(jī)怠速良好，但行駛時，變速器操縱桿移至空擋就熄火。1.4.2故障原因(1)化油器怠速調(diào)整螺釘調(diào)整不妥。（2）化油器節(jié)氣門軸松曠漏氣或化油器襯墊漏氣。（3）化油器怠速量孔，怠速油道或怠速噴口堵阻。（4）化油器怠速空氣量孔堵阻。（5）浮子室油平面過低。（6）真空省油器的真空泵塞漏氣。（7）正空增壓器的真空管道漏氣或曲軸箱通風(fēng)管，單向閥卡滯漏氣。（8）進(jìn)氣門拉桿與導(dǎo)管間隙過大漏氣。1.4.3排除措施檢查油平面、調(diào)整怠速、假如仍無怠速，則可檢查怠速量孔，怠速油道和怠速空氣量孔與否堵塞、未堵阻，則應(yīng)檢查進(jìn)氣歧管的某些輔助裝置，化油器節(jié)氣門下方與否漏氣，從而影響進(jìn)氣歧管真空度。2潤滑系故障分析與排除措施2.1機(jī)油壓力過高故障分析與排除措施2.1.1故障現(xiàn)象怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速不均勻，發(fā)動機(jī)抖動、機(jī)油表指示196kpa以上，起動后增至490kpa以上、發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，機(jī)油壓力表達(dá)數(shù)忽然增高、有時機(jī)油壓力表指示數(shù)忽然增高后又忽然下降將過低。2.1.2故障原因（1）機(jī)油粘度過大（2）限壓閥調(diào)整不妥（3）發(fā)動機(jī)曲軸軸承或連桿軸承間隙過?。?）主油道堵塞（5）機(jī)油濾清器堵塞且旁通閥啟動困難（6）機(jī)油壓力表失準(zhǔn)或傳感器失效（7）機(jī)油壓力增高，油路中某處大量泄油，又使壓力下降2.1.3排除措施檢查機(jī)油粘度與否過大；用對比法檢查機(jī)油壓力表和傳感器與否失效；以上正常，則應(yīng)拆檢限壓閥與否過硬，在檢查曲軸軸承和連桿軸承間隙與否過??；檢查機(jī)油濾清器濾芯與否堵阻，旁通閥彈簧與否過軟；檢查缸體主油道與否堵阻。2.2機(jī)油壓力過低的診斷與排除2.2.1故障現(xiàn)象發(fā)動機(jī)起動后機(jī)油壓力迅速降至0左右，或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)后油壓指示燈亮、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，機(jī)油壓力一直過低火機(jī)油警告燈不停閃亮，蜂鳴警告器發(fā)響報警、油底殼油面增高粘度變小2.2.2故障原因（1）機(jī)油油量局限性，使機(jī)油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵不上油，導(dǎo)致機(jī)油壓力下降（2）.發(fā)動機(jī)溫度過高，使機(jī)油變稀，從各運(yùn)動件配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降；（3）.機(jī)油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現(xiàn)間隙過大時，將會導(dǎo)致機(jī)油泵不出油或出油局限性的故障；（4）.曲軸與大、小瓦之間的配合間隙過大，會使機(jī)油壓力減少；（5）.機(jī)油濾清器、吸油盤堵塞，會使機(jī)油壓力減少；（6）.回油閥損壞或失靈。若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不妥，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時，回油量便明顯地增長，主油道的油壓也隨之下降；（7）.機(jī)油選用不妥，如機(jī)油粘度太低，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時會因此加大機(jī)油泄漏量，從而使油壓減少；（8）.機(jī)油管路中有漏油、堵塞現(xiàn)象。2.2.3排除措施用機(jī)油尺測機(jī)油量并檢查其年度與品質(zhì)；拆下機(jī)油傳感器，短時間啟動，如機(jī)油噴出無力，應(yīng)查看機(jī)油泵限壓閥彈簧與否失效，有無雜志卡在閥門上，英氣機(jī)油短路；再檢查集濾器，機(jī)油管路，機(jī)油泵有無堵阻或泄露；檢查曲軸和連桿間隙與否過大；點(diǎn)火開關(guān)接通時就無油壓指示，故障在機(jī)油表或傳感器，對比檢查。3起動系故障分析與排除措施3.1起動機(jī)不轉(zhuǎn)3.1.1故障現(xiàn)象點(diǎn)火開關(guān)打到啟動檔，起動機(jī)不轉(zhuǎn)3.1.2故障原因（1）蓄電池電容量局限性（2）起動電磁開關(guān)線圈斷路或接觸盤接觸不良（3）起動機(jī)內(nèi)部故障（4）起動系防盜系統(tǒng)故障3.1.3排除措施打開點(diǎn)火開關(guān)，觀測防盜系統(tǒng)指示燈與否異常。若防盜系統(tǒng)故障，先排除防盜系統(tǒng)故障、開大燈起動起動機(jī)，若燈光變暗，起動機(jī)不轉(zhuǎn)，蓄電池容量局限性、若大燈亮度正常，起動機(jī)不轉(zhuǎn)，則為起動機(jī)導(dǎo)線連接不良、起動機(jī)搭鐵，短接電磁開，關(guān)若正常屯轉(zhuǎn)為電磁開關(guān)故障。若有火花但不轉(zhuǎn)則為內(nèi)部機(jī)械故障。無火花不轉(zhuǎn)，則為起動機(jī)內(nèi)部斷路故障。3.2起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力3.2.1故障現(xiàn)象起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)緩慢無力，帶動發(fā)動機(jī)困難，或接通啟動開關(guān)，起動機(jī)只有“咔，噠”聲并不轉(zhuǎn)動、蓄電池電量局限性或連接導(dǎo)線松動、起動機(jī)內(nèi)部故障、起動機(jī)開關(guān)觸點(diǎn)燒蝕或電磁開關(guān)線圈短路。3.2.2排除措施診斷的程序基本上與起動機(jī)不轉(zhuǎn)相似。3.3起動機(jī)空轉(zhuǎn)3.3.1故障現(xiàn)象接通起動機(jī)開關(guān)。起動機(jī)只能空轉(zhuǎn)，小齒輪不能進(jìn)入飛輪齒圈帶動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動。3.3.2故障原因電磁控制式起動機(jī)的電磁開關(guān)鐵芯行程太短。起動機(jī)單向齒合器打滑，飛輪齒圈上的的齒損壞。3故障排除（1）起動機(jī)驅(qū)動小齒輪不能與飛輪齒圈齒合得空轉(zhuǎn)，故障在起動機(jī)操縱與控制部分。（2）檢查單向齒合器，若磨損嚴(yán)重則更換。4冷卻系統(tǒng)故障分析與排除措施4.1發(fā)動機(jī)水溫過高故障分析與排除4.1.1故障現(xiàn)象假如汽車在運(yùn)行過程中，水溫表指示很快抵達(dá)100℃的位置；或在冷車發(fā)動時，發(fā)動機(jī)水溫迅速升高至沸騰，在補(bǔ)足冷卻水后轉(zhuǎn)為正常，但發(fā)動機(jī)功率明顯下降。4.1.2故障原因檢查發(fā)動機(jī)各部位有無地方漏水和堵塞，（包刮水泵，水管，水悶頭等等）、檢查水箱和副水箱（膨脹箱）有無損壞漏水或水垢導(dǎo)致堵塞、檢查節(jié)溫器有無打不開和水泵、水溫感應(yīng)器、溫控開關(guān)有無損壞、水溫上升后來，查看風(fēng)扇轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)、節(jié)溫器主閥門脫落、風(fēng)扇離合器工作不良、汽缸墊沖壞，水套與汽缸溝通4.1.3排除措施（1）運(yùn)行中發(fā)動機(jī)忽然過熱，應(yīng)首先注意電流表動態(tài)。若加大油門時電流表不指示充電，指針只是由放電3A-5A間歇擺回“0”位，闡明風(fēng)扇皮帶斷裂。如電流表指示充電，則應(yīng)使發(fā)動機(jī)熄火，用手觸摸散熱器和發(fā)動機(jī)，若發(fā)動機(jī)溫度過高而散熱器溫度低，闡明水泵軸與葉輪松脫，使冷卻水循環(huán)中斷；若發(fā)動機(jī)與散熱器溫度差異不大，則應(yīng)查找冷卻系有無嚴(yán)重漏水處。（2）冷卻水在啟動后很快溫度即升高至沸騰，則多為節(jié)溫器主閥門脫落并橫在散熱器進(jìn)水管內(nèi)，阻礙了冷卻水的大循環(huán)。由于這種故障能使冷卻系內(nèi)壓力迅速升高，當(dāng)內(nèi)壓到達(dá)一定程度時會忽然沖開阻滯的主閥門，使其變化方位，迅猛地導(dǎo)通大循環(huán)水路，此時沸騰的水便沖開蓋。行駛過程中發(fā)現(xiàn)冷卻水沸騰，應(yīng)立即停車，使發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)至水溫正常后再熄火檢查，而絕對不許摻水降溫，以防溫差變化太大導(dǎo)致有關(guān)零件內(nèi)應(yīng)力增大而產(chǎn)生裂紋。4.2發(fā)動機(jī)水溫過低故障分析與排除措施4.2.1故障現(xiàn)象水溫表指示偏低，行駛10公里不能到達(dá)正常溫度。4.2.2故障原因水溫表，傳感器，節(jié)溫器損壞、溫度過冷，電子扇常轉(zhuǎn)4.2.3故障排除（1）檢查一下車?yán)镉袩o節(jié)溫器，或節(jié)溫器有無損壞。若果壞了更換。（2）溫控開關(guān)是不是低溫，在冬季應(yīng)當(dāng)用高溫。（4）電磁風(fēng)扇與否常轉(zhuǎn)，假如常轉(zhuǎn)需要維修。（5