電梯維護說明書

電梯使用維護闡明書目錄合用范圍……………1使用總則……………1安全操作規(guī)程………………………1電梯的機房和井道管理……………2緊急狀況后的處理…………………2維修保養(yǎng)及細則……………………3

合用范圍本闡明合用于曳引式載貨電梯使用總則2.1為保證電梯安全運行，必須建立對的的維修保養(yǎng)制度，對電梯進行常常性的管理維護和檢查，使用單位應設專職人員負責，委托有資格的專門檢修和保養(yǎng)電梯的單位維修保養(yǎng)。2.2進行維修保養(yǎng)和檢查的專職人員，應有實際工作經驗和熟悉維修、保養(yǎng)規(guī)定。2.3維修人員應每周對電梯的重要安全設施和電氣控制部分進行一次檢查。使用三個月后，維修人員應對其較重要的機械電氣設備進行細致的檢查、調整和維修保養(yǎng)。當使用一年后，應組織有關人員進行一次技術檢查，詳細檢查所有機械、電氣、安全設施的狀況，重要零部件的磨損程度，以及修配換裝磨損超過容許值的和損壞的零部件。一般應三至五年中進行一次全面的拆卸清洗檢查。使用單位應根據電梯新舊程度，使用頻繁程度確定大修期限。2.4當設專人駕駛電梯時，應由高度責任心，愛惜設備，并熟悉掌握電梯使用特性的專職司機負責駕駛電梯。2.5發(fā)現電梯有故障應立即停止使用，待修復并經仔細檢查后方可使用。2.6在層門附近，層站的自然或人工照明，在地面上應至少為50勒克斯，以便使用者在打開層門進人轎廂時，雖然轎廂照明發(fā)生故障，也能看清它的前面。2.7若電梯停止使用超過一周．必須先進行仔細檢查和試運行后，方可使用。2.8電梯的故障，檢查的通過，維修的過程，維修人員應在電梯履歷表中作詳細記錄。2.9電梯正常工作條件和電源電壓，必須符合電梯技術資料中的規(guī)定。2.10電氣設備的一切金屬外殼，必須采用可靠的保護性接地。2.11機房內應設有滅火設施。安全操作規(guī)程3.1每日開始工作前，將電梯上下行駛多次，無異常現象后方可使用。3.2電梯行駛中轎廂的載重量應不超過額定載重量。3.3乘客電梯不容許常常作為載貨電梯使用。3.4不容許裝運易燃，易爆的危險物品。3.5當電梯使用中發(fā)生如下故障時，司機或管理人員應立即告知維修人員，停用檢修后方可使用。3.5.1層、轎門全關閉后、電梯未能正常行駛時；3.5.2運行速度明顯變化時；3.5.3轎、層門關閉前，電梯自行行駛時；3.5.4行駛方向與選定方向相反時；3.5.5發(fā)既有異常噪音，較大振動和沖擊時；3.5.6當轎廂在額定載重下，如有超越端站位置而繼續(xù)運行時；3.5.7安全鉗誤動作時3.5.8接觸到電梯的任何金屬部分有麻電現象時；3.5.9發(fā)現電氣部件因過熱而發(fā)出焦熱的氣味時。3.6電梯使用完畢停用時，司機或管理人員應將轎廂停在基站將廳外的鎖梯開關斷開，并確認層門自動關閉。3.7發(fā)生緊急事故時司機應采用下列措施；3.7.1當己發(fā)現電梯失控而安全鉗尚未起作用時，司機應保持鎮(zhèn)靜，并嚴厲告誡乘客切勿企圖跳出轎廂，并作好承受因轎廂急停而產生沖擊的思想準備。3.7.2電梯行駛中忽然發(fā)生停梯事故，司機應立即撳按警鈴按鈕，并告知維修人員，設法使乘客安全退出轎廂。在機房用手輪盤車，使電梯短程升降時，必須先將主電源斷開，方可在機房用手輪盤車，使電梯短程升降，盤車前，應使用專用工具手動松閘。在進行這一工作時，必須由二人以上同步操作，隨時注意手動盤車與手動打開制動器之間的配合，以保證安全。電梯的機房和井道管理4.1機房應由維護檢修人員管理，其他人員不得隨意進入，機房門應加鎖，并標有“機房重地、閑人免進”字樣。4.2機房內應保持整潔、干燥、無塵煙及腐蝕性氣體，除檢查維修所必須的簡樸工具和二氧化碳滅火器外不應寄存其他物品。4.3當設有井道檢修門時，則在檢修門近旁應設有下列須知：“電梯井道——危險，未經許可嚴禁入內”4.4井道內除規(guī)定的電梯設備外，不得寄存雜物，敷設水管或煤氣管等。4.5電梯長期不使用時，應將機房的總電源開關斷開。4.6機房頂板設置的吊鉤上應標明最大容許載荷。當機房內設有活地板門時，應設有永久可見的須知，向活地板門的使用者表明：“謹防墜落——重新關好活地板門”。緊急狀況后的處理5.1當電梯發(fā)生嚴重的沖頂或蹲底后；轎廂內的乘客應保持冷靜，千萬不可自行扒開轎門、廳門跳出轎廂，這是非常危險的。對的的操作應是：運用轎廂內的通訊與外界獲得聯絡，速派專業(yè)維修人員設法將乘客安全脫離電梯轎廂，然后對該梯進行全面檢修，尋找故障原因，必須將故障原因查明并排除后，方可使用。5.2當發(fā)生地震后；微震和輕震對電梯的破壞不大，可是轎廂或對重的導靴有也許脫出導軌，或一部分電線切斷，此時開動電梯就可引起意想不到的事故。5.3發(fā)生火災時；根據火災輕重程度不一樣，對設有可作消防員專用的電梯，將乘客運送到安全層站。5.3.1告知司機或管理人員盡快在安全樓層停車，把乘客運送到安全層站。5.3.2轎廂開到安全的樓層，在乘客確己完全撤出了后切斷電源。5.3.3把各層廳門關閉，防止向其他樓層延燒。在發(fā)生上述三種狀況后，須通過有關人員嚴格檢查，整修鑒定后方可使用。6維修保養(yǎng)及細則6.1維修保養(yǎng)注意事項非維修保養(yǎng)人員不得私自進行維修作業(yè)，電梯采用電腦控制系統(tǒng)，維修保養(yǎng)時應謹慎小心。6.1.1電梯維修和保養(yǎng)時，應遵守下列規(guī)定：6.1.1.1不得乘客或載貨，各層門處懸掛檢修停用的指示牌；6.1.1.2應斷開對應位置的開關；6.1.1.2.1在機房時應將電源總開關斷開；6.1.1.2.2在轎頂應合上檢修開關；6.1.1.2.3在底坑應將底坑檢修按鈕箱急停開關斷開或同步將限速器張緊裝置安全開關斷開。6.1.1.3操作時應由主持和助手協(xié)同進行；6.1.1.4操作時如需司機配合進行，司機要精神集中，嚴格服從維修人員的指令；6.1.1.5嚴禁維修人員站在井道外探身到井道內或在轎廂頂或在轎廂地坎處轎廂內外各站一只腳來進行較長時間的檢修工作。6.1.1.6嚴禁維修人員拉、吊井道電纜線，以防電纜線被拉斷。維修保養(yǎng)時，嚴禁使用手搖式兆歐表，應使用電池式高壓兆歐表，500V，內阻200KΩ以上。6.2控制系統(tǒng)的維護保養(yǎng)卜｜｜6.2.1機械電氣系統(tǒng)調整及保養(yǎng)6.2.1.1有起動沖擊時，制動器不完全松閘，或者雖然松閘制動瓦歪斜,制動瓦與輪鼓間有摩擦，則輕易引起沖擊，故應確認之。確認各導靴的安裝位置等。6.2.1.2運行中有振動時，確認在運行中有否制動器與輪鼓相摩擦，鋼絲繩拉伸等不良現象。有時往往由于導軌的接頭高下引起振動，不應將之與電氣系統(tǒng)所引起的振動相混淆。平層狀態(tài)不良時，應作如下檢查：當該電梯采用絕對平層系統(tǒng)時，檢查機房（或轎頂）安裝的絕對值編碼器AWG-05（用于1.6m/s以上的電梯）與井道齒形帶的連接與否良好，如連接位置變動后，應對轎廂位置參數進行修正或重新寫入參數到微機控制器。詳細操作按隨機技術資料。當該電梯采用磁開關井道信號時，應檢查磁開關與磁鋼的相對距離。磁開關應與磁鋼正對，且距離保持在8～10mm，磁鋼安裝詳細位置可參照隨機技術資料。當電梯上行正常減速平層但在某幾層平層過高時，可將對應樓層上平層磁鋼放低，反之升高磁鋼。電梯下行時，可移動下平層磁鋼以調整平層。當該電梯采用永磁感應器與隔磁板時，應檢查永磁感應器與隔磁板的相對位置。隔磁板插入時，兩邊與感應器的距離應相等，頂部距感應器凹槽底部距離保持在10±2mm。詳細措施可參照隨機安裝手冊。當電梯正常減速平層但在某幾層平層過高或過低時，可調高或調低對應樓層的平層隔磁板。6.2.1.4微機控制器和變頻器顯示的參數代碼請參照隨機技術資料。6.2.1.5在服務保養(yǎng)時應清除各控制柜內外灰塵；檢查所有接線座，接線端接線有無松脫，焊接點有無脫落，接觸與否良好，擰緊各部位螺絲。6.3稱量裝置檢查調整和數據寫入6.3.1稱量裝置安裝在轎廂架下梁上與轎廂底板之間，因轎廂長期壓縮在稱量橡膠上和橡膠老化變形等原因，要常常清理并檢查動作與否正常，每年應做一次稱量裝置調整和數據寫入。如發(fā)現因老化發(fā)生裂縫時應更換稱量橡膠塊。請按下列環(huán)節(jié)調整和寫入數據；a)在電梯空載時，上下調整傳感器使其顯示（LO）。若閃爍顯示（LH）請將傳感器向遠距磁鐵方向移動；若顯示（LL）請將傳感器貼近磁鐵方向移動。在本裝置顯示（LO）時緊固裝置。b）自學習空載工作參數：“a）”項工作完畢后，同步按動（▲）和（▼）鍵，系統(tǒng)開始自學習/c）自學習額載工作參數：“b）”項工作完畢后，將電梯置于額載后，按動（▼）系統(tǒng)開始自學習額載工作參數，等閃爍顯示（PH）后，自學習工作參數完畢，系統(tǒng)自動進入正常工作狀態(tài)。d）系統(tǒng)正常工作約2分鐘，自動進入省電工作模式，此時系統(tǒng)顯示點閃爍。退出此模式中需按動（▲）或（▼）即可。6.4曳引機檢查6.4.1減速器蝸輪付或齒輪付經長期使用后，由于磨損使齒側間隙增大，或由于軸承磨損使電梯換向時產生較大的沖擊及噪音，則可更換中心距離調整墊片。軸承蓋處調整墊片厚度或更換軸承，以減少沖擊的噪音。應保持減速器內潤滑油清潔和潤滑性能良好，否則應及時進行調換。常常檢查油面高度，使保持在油標規(guī)定的范圍內，潤滑油推薦采用：國產曳引機：如OTIS17CT曳引機應使用蘭煉34號電梯專用齒輪油（或等同品）；寧波欣達曳引機：應使用蘭煉飛天460號齒輪油（或等同品）。進口莎士曳引機應使用SHELL牌OmalaOil220或MOBIL牌Mobilgear630礦物油。6.4.1.3箱蓋，窺視孔蓋和軸承蓋等應與箱體連接緊密；不應漏油，蝸桿軸伸出端采用橡膠油封密封，此處容許產生少許潤滑性滲油。6.4.1.4在一般精況下，應每年更換一次減速器潤滑油．對新安裝的電梯在六個月內應常常檢查減速器潤滑油有否雜質，如發(fā)現雜質應立即更換。6.4.1.5在正常工作條件下運轉時，其機件和軸承的溫度應不高于80度。6.4.1.6檢查運行狀況有無異常聲響，停車時有無振動，如滾動軸承產生不均勻噪聲或撞擊聲應及時予以更換。6.4.1.7箱體與底座，底座與承重梁間的螺栓應保持緊固無松動現象。6.4.1.8檢查時如需拆卸零件，必須將轎廂在頂部用鋼絲繩吊起，并使安全鉗夾住導軌，對重在底坑用木楞撐住，將曳引鋼絲繩從曳引輪上卸下。6.4.2制動器6.4.2.1制動時閘瓦應緊密地貼合在制動輪的工作表面上，當松閘時兩側閘瓦同步離開制動輪表面，其間隙應不不小于0.7毫米。6.4.2.2動作應靈活可靠，線圈溫升應不超過60度。6.4.2.3線圈的接頭應無松動現象。外部絕緣良好。6.4.2.4各轉動部位應靈活，可用機油潤滑（注油時如濺到制動輪的工作表面上應擦潔凈）。6.4.2.5保持閘瓦制動襯工作表面的清潔，不應混進油膩或油漆。固定制動襯的螺釘頭必須沉人制動襯表面，不容許與制動輪接觸，制動襯磨損過甚使螺釘頭露出或磨損量超過制動襯厚度的四分之一時，應及時更換，剎車時應無異響。6.4.2.6在保證安全可靠的前提下，調整制動彈簧力，來滿足平層精確度和舒適感。6.4.2.7制動器須進行手動松閘時，可采用手動松閘專用工具（附件）進行。6.4.2.8檢查剎車裝置外觀、支架連桿、剎瓦、剎鼓有無變形、松脫、裂紋等異常狀況。6.4.3曳引電動機電動機之連接應保持緊固，滾動軸承應用鋰基潤滑脂填入，軸承溫度應不高于80℃6.4.3.2由于軸承磨損，使定子與轉子間空氣間隙沿園周方向分布不均勻而產主噪音時，則應更換軸承。6.4.3.3清除各部位的灰塵，檢查電動機外殼與否完好。6.4.3.4檢查電動機底腳固定螺栓，軸連接器螺栓及電動機上其他部位螺栓與否松動。6.4.3.5檢查接線與否松脫或接觸不良，軟管及接頭與否松脫、斷離。6.4.3.6電動機定子線圈與否有打火現象。6.4.3.7有無異常響聲及異常振動。6.4.4曳引輪6.4.4.1由于曳引繩張力不勻，導致各繩槽磨損量不一致，則測量各曳引繩直徑頂端至曳引輪輪緣的距離差，如超過1.5毫米時，應就地重車或更換曳引輪。6.4.4.2為防止曳引繩與曳引輪產生嚴重滑移現象，需防止繩在繩槽內落底，當曳引繩與槽底的間隙不不小于1毫米時，繩槽應重車或更換曳引輪。重車時，應注意切口下面的輪緣厚度不不不小于對應鋼絲繩直徑。6.4.4.3檢查曳引輪垂直偏差不不小于2mm。6.5限速器檢查6.5.1限速器的動作應靈活可靠，觀測其活動與否良好，對滾動軸承應每年進行檢查加注鋰基潤滑脂。6.5.2保持限速器張緊裝置正常工作，檢查其多種安全開關工作的可靠性。6.5.3當限速器繩索伸長到超過規(guī)定范圍而切斷控制電路時，應將繩索截短。6.5.4當限速器鋼絲繩磨損嚴重時，應更換鋼絲繩。其更換規(guī)定與曳引鋼絲繩相似。6.5.5檢查限速輪、輪槽、軸套及軸的磨損狀況，離心拋頭能否轉動自如。6.5.6檢查夾繩剎鐵與否在位置正中。6.5.7模擬限速試驗（夾繩試驗每年一次）。6.6轎廂門和自動門機構檢查與調整6.6.1對驅動轎廂門的電動機軸承應定期加注鋰基潤滑脂，每年潤滑一次。6.6.2傳動皮帶及鏈條張力的調整，在使用過程中傳動皮帶及鏈條如出現伸長現象引起張力減少而打滑，可以調整電動機的底座調整螺釘使皮帶及鏈條至合適張緊。6.6.3安全觸板及光幕的動作應敏捷可靠．安全觸板碰撞力不不小于5牛頓。6.6.4電梯因中途停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障而停止運行時，在轎廂內能用手將門撥開，其撥門力應在200～300牛頓范圍內。6.6.5在轎廂門完全關閉．安全開關閉合后，電梯方能行駛。6.6.6門導軌每周擦試一次，涂抹少許機油，使門移動輕便靈活，運行時無跳動、噪聲，吊門滾輪外圓直徑磨損3毫米時應予更換。常常檢查連接螺栓并緊固。6.6.7變頻門機采用交流變壓變頻（VVVF）控制技術對門電機進行調速，速度曲線可以通過變化參數來設定與調整。設定和變化各功能參數的操作環(huán)節(jié)，參照隨機技術資料。6.6.8清除各部位灰塵、污垢，門頭路軌進行打磨除垢處理。6.6.9檢查安全門檔及微動開關、門夾刀、光電眼、門安全閘鎖開關的動作與否正常（安全門檔被壓下2.5—3.0mm微動開關接點應動作）。6.6.10檢查及清理門電動機。6.6.11運行時檢查各部位有無異常聲響及門電動機溫升狀況。6.7安全鉗檢查6.7.1傳動拉桿配合轉動處每二個月涂一次機械潤滑油，鉗口滾動或滑動部位涂鋰基潤滑脂潤滑防銹，使其動作靈活可靠。6.7.2安全鉗楔塊與導軌工作面間隙一般為3毫米，各間隙應相似。6.7.3各活動部位有無松脫。6.7.4停機后用手撥動動作桿，檢查動作與否正常，檢查后應使各構造恢復正常并測量各部位間隙與否正常。6.8導軌、導軌支架和導靴檢查6.8.1對自動潤滑裝置每周應添加一次潤滑油可采用100號（精制礦物油）。6.8.2檢查滑動導靴的襯墊磨損狀況，當襯墊工作面磨損量達1毫米時應予更換，防止導靴和導軌之間間隙過大，使轎廂運行時產生晃動。6.8.3由于長時期使用或導靴潤滑不良等導致導軌面毛糙及安全鉗制動時導致表面損傷時，必須將導軌修光后再進行使用。6.8.4導軌裝置每年應詳細檢查一次，重要檢查有無變形、彎曲及導軌距。檢修人員可站在轎頂上以慢速從上向下進行檢查并次序擰緊所有壓板螺栓、接頭和支架的螺栓。檢查焊接部位有無脫焊現象。6.8.5清洗導軌并合適加油。6.9緩沖器檢查6.9.1液壓緩沖器用油：凝固點應在―10度如下，液壓油類型推薦采用；加德士HD68低凝液壓油。油面高度應保持在最低油位以上。6.9.2每二個月檢查液壓緩沖器的油位及泄漏狀況，補充注油，所有螺栓應緊固，柱塞外露出的表面應用汽油清洗，并涂抹防銹油（也可以用緩沖器油）。6.9.3柱塞復位試驗每年應進行一次，緩沖器以低速壓到全壓縮位置，從開始放開一瞬間起計算，到柱塞答復到自由高度位置止，所需時間應不不小于90秒鐘。6.10層門機械電氣聯鎖裝置檢查6.10.1層門與機械電氣聯鎖裝置：每月檢查一次導電片與觸頭有無虛接和假接現象。觸頭的簧片壓力能否自動復位，鉚接焊接及膠合處有無松動現象，鎖鉤、臂及各滾輪應能靈活轉動，每年應清洗一次。6.10.2層門6.10.2.1每月檢查一次吊門滾輪．如發(fā)現磨損與損壞即時更換，當吊門滾輪外園直徑磨損1毫米時應予以更換。并檢查連接螺栓有無松動現象，每周應清洗一次門導軌。6.10.2.2層門外面不容許用手把層門撥開。6.10.2.3調整吊門滾輪的偏心擋輪使與導軌底端面間隙為0.5毫米。6.10.2.4清除路軌地坎槽及各部位灰塵、污垢。6.10.2.5檢查門鋼絲繩松緊和磨損狀況，鋼絲繩重錘及各活動部位與否正常（包括間隙、動作距離等）。6.10.2.6清理電氣接點，使接點接觸良好，動作正常，檢查門球和轉動部位以及鎖扣定位與否正常，并加以調整。6