第八章 物流運(yùn)輸方式的分類與選擇

第八章物流運(yùn)輸方式的分類與選擇第一節(jié)道路運(yùn)輸一、道路運(yùn)輸及其特點(diǎn)1、道路運(yùn)輸概念廣義：道路運(yùn)輸是指利用一定的載運(yùn)工具沿道路實(shí)現(xiàn)旅客或貨物空間位移的過程狹義：道路運(yùn)輸單指汽車運(yùn)輸2、道路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（1）優(yōu)點(diǎn)機(jī)動靈活，適應(yīng)性強(qiáng)可實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸在中、短途運(yùn)輸中，運(yùn)送速度較快初始投資少，資金周轉(zhuǎn)快掌握車輛駕駛技術(shù)較易（2）缺點(diǎn)運(yùn)量較小、運(yùn)輸成本較高運(yùn)行持續(xù)性較差安全性較低、污染環(huán)境勞動生產(chǎn)率低3、道路運(yùn)輸?shù)倪m用情況內(nèi)陸地區(qū)近距離小批量的獨(dú)立運(yùn)輸在車站港口和機(jī)場集散貨物以補(bǔ)充和銜接其他運(yùn)輸方式山區(qū)或偏僻地區(qū)的貨物運(yùn)輸二、道路運(yùn)輸系統(tǒng)的構(gòu)成（一）公路1、公路貨物運(yùn)輸工具貨車（goodsvehicle）：又稱為載貨汽車、載重汽車、卡車，一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計和裝備的商用車輛普通貨車：一種在敞開（平板式）或封閉（廂式）載貨空間內(nèi)載運(yùn)貨物的貨車多用途貨車：在其設(shè)計和結(jié)構(gòu)上主要用于載運(yùn)貨物，但在駕駛員座椅后帶有固定式或折疊式座椅，可載運(yùn)3個以上的乘客的貨車。全掛牽引貨車：一種牽引牽引桿式掛車的貨車。它本身可在附屬的載運(yùn)平臺上運(yùn)載貨物越野貨車：在其設(shè)計上所有車輪同時進(jìn)行驅(qū)動或其幾何特性、技術(shù)特性（驅(qū)動軸數(shù)、差速鎖止機(jī)構(gòu)或其他型式機(jī)構(gòu)）和它的性能（爬坡度）允許在非道路上行使的一種車輛。專用作業(yè)車：在其設(shè)計和技術(shù)特性上用于特殊工作的貨車。例如：消防車、救險車、垃圾車、應(yīng)急車、街道清洗車、掃雪車、清潔車等。專用貨車：在其設(shè)計和技術(shù)特性上用于運(yùn)輸特殊物品的貨車。例如：罐式車、乘用車運(yùn)輸車、集裝箱運(yùn)輸車等2、公路線路等級公路的技術(shù)等級、路面等級與物流之間的關(guān)系公路技術(shù)等級越高，路面質(zhì)量越好，汽車的使用性能就越能充分發(fā)揮，公路運(yùn)輸效率就越高，單位時間內(nèi)完成的貨運(yùn)量和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量就越多，單位運(yùn)輸成本就會越低，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益就越好公路根據(jù)功能和適應(yīng)的交通量分為以下五個等級：等級使用任務(wù)出入口控制AADT(輛/d)標(biāo)準(zhǔn)車設(shè)計年限高速專供汽車分向分車道行駛完全控制四車道25000~55000六車道45000~80000八車道60000~100000小客車20年一級供汽車分向分車道行駛根據(jù)需要部分控制四車道15000~30000六車道25000~55000小客車20或15年二級供汽車行駛雙車道5000~15000小客車15年三級主要供汽車行駛雙車道2000~6000小客車15年四級主要供汽車行駛雙車道2000輛以下單車道400輛以下小客車注：AADT為標(biāo)準(zhǔn)車的年平均日交通量

——公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB012003）

3、我國道路編號規(guī)則我國道路按其行政等級主要分為國道（含國道主干線）、省道、縣道三級，由國、省、縣三字漢語拼音首字母G、S、X作為它們各自相應(yīng)的標(biāo)識符，標(biāo)識符加數(shù)字組成編號國道編號規(guī)則條數(shù)標(biāo)識號編號說明舉例首都放射線1211+兩位順序號按路線順時針方向排列編號G101~G112G101北京至沈陽（京沈線）北南縱線2722+兩位順序號G201~G227（G228臺灣環(huán)線）G204煙臺至上海（煙滬線）東西橫線2933+兩位順序號G301~G330（G313起點(diǎn)為甘肅安西，終點(diǎn)為新疆若羌，后被撤銷）

G318上海至聶拉木（滬聶線）國道主干線“五縱”：同江至三亞、北京至福州、北京至珠海、二連浩特至河口、重慶至湛江“七橫”：綏芬河至滿州里、丹東至拉薩、青島至銀川、連云港至霍爾果斯、上海至成都、上海至瑞麗、衡陽至昆明4、公路運(yùn)輸托運(yùn)中的圖示標(biāo)志（二）交通控制設(shè)備交通標(biāo)志路面標(biāo)線和路標(biāo)交通信號（三）汽車汽車是道路運(yùn)輸?shù)幕具\(yùn)輸工具，它由車身、動力裝置和底盤組成按用途一般可分為轎車、客車、載貨汽車、牽引車、專用運(yùn)輸車和特種車（四）汽車貨運(yùn)站1、主要功能運(yùn)輸服務(wù)、運(yùn)輸組織、中轉(zhuǎn)和裝卸儲運(yùn)、中介代理、通訊信息、輔助服務(wù)等2、按服務(wù)內(nèi)容可分為三類綜合性汽車貨運(yùn)站汽車零擔(dān)站集裝箱貨運(yùn)站三、道路貨物運(yùn)輸種類及辦理?xiàng)l件分類標(biāo)準(zhǔn)具體類型運(yùn)輸組織方法托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計費(fèi)重量３噸及以下的，為零擔(dān)貨物運(yùn)輸；托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計費(fèi)重量３噸以上，或不足３噸但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛汽車運(yùn)輸?shù)?，為整批貨物運(yùn)輸；采用集裝箱為容器，使用汽車運(yùn)輸?shù)模瑸榧b箱汽車運(yùn)輸運(yùn)輸條件一般貨物運(yùn)輸、特種貨物運(yùn)輸（大型特型笨重貨物運(yùn)輸、危險貨物運(yùn)輸和鮮活貨物運(yùn)輸）經(jīng)營方式公共貨物運(yùn)輸、契約貨物運(yùn)輸、自用貨物運(yùn)輸、汽車貨運(yùn)代理經(jīng)營的貨物運(yùn)輸?shù)诙?jié)鐵路運(yùn)輸一、鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)1、優(yōu)點(diǎn)不受天氣影響，穩(wěn)定、安全具有定時性中長距離運(yùn)貨運(yùn)費(fèi)低廉可以大批量運(yùn)輸可以高速運(yùn)輸可以按計劃運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)遍布全國，可以運(yùn)往各地節(jié)能，環(huán)境污染程度小2、缺點(diǎn)短距離貨運(yùn)，運(yùn)費(fèi)昂貴貨車編組、轉(zhuǎn)軌需要時間不能采取門對門服務(wù)車站固定，不能隨處停車貨物滯留時間長不適宜緊急運(yùn)輸機(jī)動性差二、鐵路運(yùn)輸線路1、鐵路運(yùn)輸線路構(gòu)成鐵路線路是由路基、橋隧建筑物（包括橋梁、涵洞、隧道等）和軌道（包括鋼軌、聯(lián)結(jié)零件、軌枕和道床等）組成的一個整體工程結(jié)構(gòu)2、鐵路線路等級在鐵路的各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中，線路的等級是基本標(biāo)準(zhǔn)。其它各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的確定，都要依線路等級而定在我國《鐵路線路設(shè)計規(guī)范》（GB50090-2006）中規(guī)定，新建和改建鐵路（或區(qū)段）的等級，應(yīng)根據(jù)其在鐵路網(wǎng)中的作用、性質(zhì)、旅客列車設(shè)計行車速度和客貨運(yùn)量按下列規(guī)定確定：鐵路線路等級一覽表等級鐵路在路網(wǎng)中的意義客貨運(yùn)量Ⅰ級鐵路在路網(wǎng)中起骨干作用的鐵路或近期年客貨運(yùn)量≥20ＭtⅡ級鐵路在路網(wǎng)中起聯(lián)絡(luò)、輔助作用的鐵路或近期年客貨運(yùn)量＜20Ｍt且≥10ＭtⅢ級鐵路為某一地區(qū)或企業(yè)服務(wù)的鐵路近期年客貨運(yùn)量＜10Ｍt且≥5ＭtⅣ級鐵路為某一地區(qū)或企業(yè)服務(wù)的鐵路近期年客貨運(yùn)量＜5Ｍt注：年客貨運(yùn)量為重車方向的貨運(yùn)量與由客車對數(shù)折算的貨運(yùn)量之和。每天每對旅客列車按1.0Ｍt貨運(yùn)量折算三、鐵路運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)1、鐵路車站車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為客運(yùn)站、貨運(yùn)站、客貨運(yùn)站；按等級可分為特等站、一、二、三、四、五等站共六個等級；按技術(shù)作業(yè)性質(zhì)可分為中間站、區(qū)段站、編組站。編組站和區(qū)段站統(tǒng)稱為技術(shù)站2、鐵路樞紐鐵路樞紐是指，兩條以上線路交匯或銜接，由若干車站、線路及一系列工具組成的運(yùn)輸生產(chǎn)綜合體，是鐵路運(yùn)量的集中地和列車的交接點(diǎn)，是組織運(yùn)輸生產(chǎn)的中心環(huán)節(jié)，同時也是省區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)中心，工業(yè)基礎(chǔ)和水路聯(lián)運(yùn)中心【山西重要鐵路樞紐】(1)大同樞紐

大同樞紐位于山西省北部,是京包線與北同蒲線、大秦線、大準(zhǔn)線的交匯點(diǎn),四線環(huán)繞大同市連接并形成了環(huán)形樞紐布局。大同樞紐由大西、湖東兩個編組站、大同、口泉等14個車站和口泉、云崗支線組成(2)太原樞紐

太原樞紐位于山西省中部的太原市和晉中市榆次區(qū)。樞紐由石太線和南、北同蒲線、太焦線、太嵐線交匯形成。樞紐由太北、榆次兩個編組站、太原、玉門溝、修文等22個車站和西山、東晉、上蘭村支線組成(3)侯馬樞紐

侯馬樞紐位于南同蒲線中部,南同蒲、侯月、侯西線的交匯處,主要擔(dān)當(dāng)著南同蒲、侯月、侯西線到發(fā)貨物列車的改編和中轉(zhuǎn)作業(yè)四、鐵路運(yùn)輸工具1、鐵路機(jī)車機(jī)車是鐵路的動力設(shè)備，由于鐵路車輛大都不具備動力裝置，因此列車的運(yùn)行和車輛的站內(nèi)移動都要在機(jī)車的牽引或推送下進(jìn)行。從原動力來看，機(jī)車分為蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車2、鐵路車輛

鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類眾多，與其相適應(yīng)的各種貨物車輛也種類繁多，主要有棚車、敞車、平車、罐車、保溫車以及各種特種車輛棚車敞車平車罐車保溫車3、車輛標(biāo)記（1）為了便于人們識別車輛種類、型別及其主要性能，并使人們能易于區(qū)別同一類型的各種車輛，每一鐵路車輛上都應(yīng)該有規(guī)定的各種標(biāo)記及其相應(yīng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)參數(shù)（2）車號一般由基本型號、輔助型號和號碼三部分組成基本型號是用漢語拼音簡化后的字母來表示車輛的種類如：P表示棚車輔助型號為區(qū)別同一車種的車輛因結(jié)構(gòu)形式不同，而在基本型號的右下角用阿拉伯?dāng)?shù)字(或輔以拼音字母)表示車輛的特征。如中P65表示棚車中的65型號碼：車輛按車種及車型分別編排有號碼，以示每輛車有所區(qū)別，車輛號碼由鐵道部統(tǒng)一掌握車輛標(biāo)記——車號常見貨車基本型號棚車敞車平車罐車保溫車煤車家畜車PCNGBMJ毒品車糧食車長大貨物車集裝箱車礦石車水泥車特種車WLDXKUT五、鐵路貨運(yùn)組織1、鐵路貨物運(yùn)輸辦理的種類鐵路貨物運(yùn)輸按照一批貨物的重量、體積、性質(zhì)或形狀分為整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸以及集裝箱運(yùn)輸三種類型（1）整車運(yùn)輸凡是一批貨物的重量、體積、性質(zhì)或形狀需要一輛或一輛以上鐵路貨車裝運(yùn)的，均為整車貨物，簡稱整車，應(yīng)按整車辦理托運(yùn)手續(xù)（2）零擔(dān)貨物運(yùn)輸當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)時，叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸零擔(dān)托運(yùn)規(guī)定：為便于配裝和保管，每批零擔(dān)貨物不得超過300件，每一件零擔(dān)貨物的體積最小不得小于0.02立方米（一件重量在10千克以上的除外）（3）集裝箱運(yùn)輸是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運(yùn)用大型裝卸機(jī)械和大型載運(yùn)車輛進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)作業(yè)和完成運(yùn)輸任務(wù)2、車站貨物組織形式貨物發(fā)送作業(yè)貨物途中作業(yè)貨物到達(dá)作業(yè)第三節(jié)水路運(yùn)輸水路運(yùn)輸主要承擔(dān)長距離、大批量的長途運(yùn)輸，在內(nèi)河及沿海，水運(yùn)也常作為小型運(yùn)輸工具使用，承擔(dān)補(bǔ)充及銜接大批量干線運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)水路運(yùn)輸?shù)乃姆N形式：

沿海運(yùn)輸、近海運(yùn)輸、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸一、水路運(yùn)輸特點(diǎn)1、優(yōu)點(diǎn)運(yùn)輸能力大水運(yùn)建設(shè)投資省運(yùn)輸成本低水路運(yùn)輸通用性好續(xù)航能力大2、缺點(diǎn)受自然條件影響大水路運(yùn)輸?shù)目杉靶圆钸\(yùn)送速度慢、在途時間長二、水路運(yùn)輸?shù)倪m用情況水路運(yùn)輸比較適宜運(yùn)距長、運(yùn)量大、時效性要求不高的各種大宗貨物的運(yùn)輸，特別是適合于集裝箱運(yùn)輸以及國際貿(mào)易運(yùn)輸，對于礦石、煤炭、石油、糧食等散貨的運(yùn)輸也較為適合三、水路運(yùn)輸系統(tǒng)水路運(yùn)輸系統(tǒng)由船舶、港口、各種基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)機(jī)構(gòu)等組成（一）水路運(yùn)輸工具水路運(yùn)輸?shù)墓ぞ?，包括船、駁、舟、筏。船和駁是現(xiàn)代化水路運(yùn)輸工具的核心。船是指裝有原動力的，而駁則是沒有動力裝置的船有多種分類，可按用途、航行區(qū)域、航行狀態(tài)、推進(jìn)方式、動力裝置和船體材料及船體數(shù)目等分類按照裝載物的性質(zhì)分類，可分為客船和貨船兩大類貨船通常又包括干貨船、液貨船等1、干貨船干貨船是用于裝載各種干貨的船舶常見的干貨船有：雜貨船、集裝箱船、載駁船、運(yùn)木船、冷藏船、散裝船、滾裝船雜貨船（GeneralCargoShip）集裝箱船散貨船（BulkCargoShip）滾裝船（Roll-onroll-offship）載駁船運(yùn)木船（Timbership）冷藏船（RefrigeratedShip）2、液貨船液貨船是專門運(yùn)輸液態(tài)貨物的船舶主要包括：油船、液化氣船、液體化學(xué)品船油船(oilcarrier)液化氣船(liquefiedgascarrier)（二）水路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施1、港口的分類按用途分為：商港、漁港、工業(yè)港、軍港、避風(fēng)港。按地理位置分為：海港、河口港、內(nèi)河港2、港口的組成港口港口水域港口陸域港內(nèi)水域出港航道港外錨地港外水域港內(nèi)航道港內(nèi)錨地船舶調(diào)頭區(qū)碼頭前沿水域碼頭與泊位倉庫與堆場鐵路及道路起重運(yùn)輸機(jī)械輔助生產(chǎn)設(shè)施港口組成（1）港口水域水域是港口最主要的組成部分，是供船舶進(jìn)出港，以及在港內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)、錨泊和裝卸作業(yè)使用的，因此要求它有足夠的水深和面積，水面基本平靜，流速和緩，以便船舶的安全操作。它又可分為位于港池之外的港外水域和位于港池之內(nèi)的港內(nèi)水域①港外水域這部分主要是指進(jìn)港航道和港外錨地②港內(nèi)水域它包括港內(nèi)航道、港內(nèi)錨地以及碼頭前沿水域和船舷調(diào)頭區(qū)等（2）港口陸域凡是在港口范圍的陸地面積，統(tǒng)稱為陸域。它是供貨物的裝卸、堆存和轉(zhuǎn)運(yùn)使用的，因此陸域必須有適當(dāng)?shù)母叱?、岸線長度和縱深，以便在這里安置裝卸設(shè)備、倉庫和堆場、鐵路、公路，以及各種必要的生產(chǎn)、生活設(shè)施等。一般可分為：①碼頭與泊位供船舶?？?，以便貨物裝卸的水工建筑物稱為碼頭②港口倉庫和堆場倉庫和堆場是供貨物裝船前和卸船后短期存放使用的③鐵路及道路貨物在港口的集散除了充分利用水路外，主要依靠陸路交通，因此鐵路和公路系統(tǒng)是港口陸域上的重要設(shè)施。④起重運(yùn)輸機(jī)械⑤港口輔助生產(chǎn)設(shè)施3、港口的生產(chǎn)作業(yè)船舶航行作業(yè)部分包括港內(nèi)外航道、錨地、港池和船舶回轉(zhuǎn)水域，還有為安全航行的通訊、導(dǎo)航設(shè)施裝卸作業(yè)部分包括碼頭、水上裝卸錨地，以及各種裝卸設(shè)備貨物存儲部分主要包括陸域上的倉庫和堆場，以及庫場上的機(jī)械設(shè)備。對于有旅客運(yùn)輸?shù)母劭冢陉懹蛏线€必須特別注意建設(shè)客運(yùn)站等設(shè)施集疏運(yùn)部分除了水路運(yùn)輸外主要的運(yùn)輸方式就是鐵路與公路第四節(jié)航空運(yùn)輸一、航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)1、優(yōu)點(diǎn)速度快機(jī)動性大舒適、安全基本建設(shè)周期短、投資小2、缺點(diǎn)運(yùn)價與成本高易受天氣影響無法獨(dú)立運(yùn)作、靈活性差二、航空運(yùn)輸?shù)倪m用情況航空運(yùn)輸比較適合運(yùn)輸體積小、價值高的貴重物品，以及時間性強(qiáng)的鮮活、易腐和季節(jié)性強(qiáng)的特殊物品例如：精密儀器、電子產(chǎn)品、海鮮、鮮花、報刊雜志、航空郵件、救災(zāi)物資三、航空運(yùn)輸線路航空運(yùn)輸線路是指地球表面的兩個點(diǎn)之間的連線相對應(yīng)的空中航行線路，是對飛機(jī)飛行規(guī)定的線路，簡稱航線航路是為了保障飛機(jī)飛行安全而特別規(guī)劃的一條飛行通道，即以空中走廊形式劃定的飛行管制區(qū)，有一定的方位、高度和寬度四、航空運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)1、航空港及其組成航空港是指航空運(yùn)輸交通網(wǎng)絡(luò)中使用的飛機(jī)場及其附屬設(shè)施（1）飛行區(qū)：跑道、滑行道、停機(jī)坪及各種保障飛行安全的設(shè)施和凈空保護(hù)區(qū)（2）客貨運(yùn)輸服務(wù)區(qū)（航站區(qū)）：候機(jī)樓、貨物航站、機(jī)場管制中心