瀝青路面標(biāo)準(zhǔn)化施工

瀝青混凝土路面標(biāo)準(zhǔn)化施工一二水穩(wěn)層施工三施工準(zhǔn)備碎石的開采與生產(chǎn)四透層、粘層、下封層主要內(nèi)容五瀝青路面施工水泥混凝土橋面瀝青鋪裝六對瀝青路面施工標(biāo)準(zhǔn)化的一些理解：基于規(guī)范要求，重視施工準(zhǔn)備和施工過程的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化控制。

精細(xì)化施工。清潔化施工。細(xì)節(jié)最為重要。本PPT是針對去年對幾條高速公路瀝青路面檢查發(fā)現(xiàn)的一些問題，對一些規(guī)范未詳細(xì)闡述的施工細(xì)節(jié)進(jìn)行分析，參考先進(jìn)經(jīng)驗提出的一些標(biāo)準(zhǔn)化施工建議，力圖為我區(qū)瀝青路面建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理貢獻(xiàn)綿薄之力，希望各位領(lǐng)導(dǎo)、專家、同行能給予批評指正。一、施工準(zhǔn)備駐地建設(shè)項目經(jīng)理部的建設(shè)在功能上應(yīng)滿足辦公室、會議室、試驗室和供所有人員使用的住房和生活區(qū)的使用要求。

拌合站

面積福建：水穩(wěn)/級配碎石拌和廠不小于15000㎡瀝青拌和站不小于35000㎡。浙江：不小于12000㎡。

功能要求生活區(qū)、拌和作業(yè)區(qū)、集料堆放區(qū)、材料庫、運輸車輛停放區(qū)。拌合站

硬化要求

基層堆料場：一般要求硬化厚度不低于20cm。

面層堆料場：福建：15cm厚片、碎石墊層，20cm厚C20砼面層。浙江：水穩(wěn)料加砼（厚度不小于8cm）或瀝青砼（厚度不小于6cm）硬化。

排水要求排水坡度不應(yīng)小于1.5%，場地四周應(yīng)設(shè)置M7.5砂漿抹面排水溝，場地外側(cè)設(shè)置沉砂井及污水過濾池。

拌和站

堆料要求集料統(tǒng)一規(guī)劃，分批堆放，不同料源、不同規(guī)格的材料分開存放，并設(shè)置高度不低于2m的分隔墻。瀝青結(jié)構(gòu)層所用粗集料宜搭設(shè)遮雨棚，路面細(xì)集料必須搭設(shè)遮雨棚，遮雨棚應(yīng)采用鋼結(jié)構(gòu)，面積滿足工程需要。設(shè)排水溝的堆料場搭棚遮蓋四倉式自動計量

場地硬化

拌合站

水穩(wěn)/級配碎石拌和設(shè)備要求采用強制式拌和機；配置四個集料倉和一個水泥倉，自動補水器加水；拌和機能力不低于400t/h。

瀝青混合料拌和設(shè)備要求

間歇式拌和樓，4000型以上，配備計算機及打印設(shè)備；配備二級除塵裝置，回收粉塵應(yīng)隔斷而非接入礦粉罐；施工SMA路面時需配置纖維添加裝置；冷料倉的數(shù)量不少于5

6個。12345667899101-冷料倉及配料輸送裝置；2-冷骨料干燥滾筒；3-熱骨料提升機；4-熱骨料篩分、儲存及稱量裝置；5-礦粉儲倉；6-瀝青供給系統(tǒng)；7-攪拌裝置；8-成品料儲倉；9-除塵裝置；10-電腦控制裝置間歇式瀝青拌和機樓

技術(shù)資料準(zhǔn)備開工前應(yīng)完成：設(shè)計文件的審核；試驗室臨時資質(zhì)申報；導(dǎo)線和水準(zhǔn)點的復(fù)測；施工組織設(shè)計的編制；

開工圖表、報告的編制；路基、級配碎石墊層工程的交驗。

搭棚遮蓋路基工程的交驗分檔成品料振動篩喂料機顎式破碎機反擊式破碎機制砂機（整形機）二、碎石的開采與生產(chǎn)料場作業(yè)

剝?nèi)ジ采w層、清除雜草和其他雜質(zhì)后方可開采，不能邊開采邊剝山皮。

碎石的生產(chǎn)

配有反擊式破碎機的聯(lián)合篩分設(shè)備生產(chǎn)路面碎石。基層級配碎石和瀝青混合料碎石生產(chǎn)時，配備干式除塵裝置，根據(jù)生產(chǎn)情況可對粗集料進(jìn)行水洗。

路面用碎石三破應(yīng)采用反擊破技術(shù)，使用機制砂，細(xì)集料生產(chǎn)可輔助圓錐破技術(shù)。

備料數(shù)量要求：每個路面結(jié)構(gòu)層在開工前，所采備的碎石數(shù)量不低于該結(jié)構(gòu)層設(shè)計數(shù)量的30％，以滿足大規(guī)模連續(xù)施工需要。19~26.5mm13.2~19mm3、水穩(wěn)層施工交叉施工協(xié)調(diào)除遵照現(xiàn)行規(guī)范的一般規(guī)定外，還對施工組織和交叉施工協(xié)調(diào)提出以下要求：同一路段水穩(wěn)層左右幅施工應(yīng)錯開，分層施工時半幅兩層連續(xù)施工完成并養(yǎng)生到位后再開始另外半幅的施工。

在水穩(wěn)層開始施工，但尚未攤鋪瀝青結(jié)構(gòu)層之前，連續(xù)段落之間未完工的特殊橋梁、長大隧道、特殊地質(zhì)路段治理等工點宜自辟運輸便道，不再利用已移交路基段落作為施工通道。邊角壓實

基層宜立模施工，邊、角處碾壓不到位地方應(yīng)配備小型夯實機械壓實。

養(yǎng)生要求分層施工下層采用土工布養(yǎng)生，養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持表面濕潤；上層則根據(jù)透層油類型確定養(yǎng)生工藝，當(dāng)采用高滲透乳化瀝青時，應(yīng)在碾壓成型后表面稍變干燥但尚未硬化的情況下噴灑；當(dāng)采用煤油稀釋瀝青時，應(yīng)在水穩(wěn)層用土工布覆蓋養(yǎng)生3~4天后及時噴灑，待下封層施工完且水穩(wěn)層達(dá)到7天強度后方可開放交通。

裂縫處理裂縫不嚴(yán)重的路段，按下列原則處理：

縫寬寬、有貫通趨勢的裂縫：先用空壓機吹凈裂縫中的浮灰，再用改性乳化瀝青灌注，最后粘貼專用防裂貼或貼鋪玻纖土工格柵（或聚脂玻纖布）?？p寬小裂縫：直接粘貼專用防裂貼或鋪設(shè)玻纖土工格柵（或聚酯玻纖布）。玻纖土工格柵（或聚酯玻纖布）的鋪設(shè)寬度應(yīng)不小于1m，鋪設(shè)前應(yīng)先在基層表面噴灑改性乳化瀝青，以保證粘結(jié)牢固，鋪設(shè)后應(yīng)采用U型釘加以固定。4、透層、黏層與下封層采用瀝青灑布車噴灑透層、黏層，采用稀漿封層車施工稀漿封層。透層、黏層、下封層透層

工作面潔凈、無凸凹。透層材料主要為高滲透乳化瀝青和煤油瀝青。滲透深度要求水穩(wěn)層不小于5-10mm。養(yǎng)生時間根據(jù)透層油品種和氣候條件確定，確保稀釋瀝青中稀釋劑全部揮發(fā)，乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)。

嚴(yán)格乳化瀝青質(zhì)量檢查工作面黏層

黏層油的噴灑應(yīng)提前準(zhǔn)備，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保黏層不受污染。凡結(jié)構(gòu)物與瀝青層接觸部位必須均勻涂刷黏層油。保護(hù)橋頭、涵頂及路面兩側(cè)的結(jié)構(gòu)物不受污染。噴灑透層、黏層瀝青后，應(yīng)嚴(yán)格封閉交通，防止層間污染。

黏層油工序后灑布小碎石采用預(yù)定粒徑的預(yù)拌碎石下封層應(yīng)緊跟上道工序及時施作，其厚度應(yīng)滿足設(shè)計要求，當(dāng)厚度不足時由上一層補齊。材料及設(shè)備要求采用層鋪法下封層時，石油瀝青灑布量控制在0.7~1.0kg/m2，碎石灑布量控制在7~9kg/m2，以滿鋪但不重疊為原則。當(dāng)采用稀漿封層作為下封層材料時，必須嚴(yán)格（改性）乳化瀝青和集料的質(zhì)量檢查以及施工配合比的控制。

下封層改性乳化瀝青稀漿封層熱瀝青表處項目檢查頻率質(zhì)量要求或允許誤差試驗方法瀝青量每半天1次在規(guī)定范圍內(nèi)稱定面積收取的瀝青量集料量每半天1次在規(guī)定范圍內(nèi)用集料總量與撒布面積算得滲水試驗1處/1000m2滲水量<5ml/min用滲水儀，每處2點剎車試驗1處/2000m2（僅試驗段做剎車試驗）瀝青層不破裂7d后用BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)汽車以50km/h車速急剎外觀檢查隨時全面外觀均勻一致，用硬物刮開下封層觀察，與基層表面牢固粘結(jié)，不起皮，無油包和基層外露等現(xiàn)象，無多余改性乳化瀝青。下封層質(zhì)量檢查項目及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5、熱拌瀝青路面材料進(jìn)場控制

集料質(zhì)量應(yīng)從源頭抓起，嚴(yán)格控制細(xì)長扁平顆粒含量和級配，施工、監(jiān)理單位派專人進(jìn)駐集料加工廠。

冷料進(jìn)場級配、形狀的穩(wěn)定性十分重要。當(dāng)無法保證集料加工場出料質(zhì)量，可效仿外省設(shè)集料二次篩選設(shè)備，防止大規(guī)模溢料現(xiàn)象和影響熱料級配穩(wěn)定問題。xx1合同段：2#輝綠巖（4.75-9.5mm檔），4.75mm粒級通過率為55.9%；1#輝綠巖（9.5-13.2mm檔），9.5mm粒級通過率為45.1%；機制砂2.36-4.75mm比率為9.5%，粉料（0.075以下）為12.6%。xx2合同段：1#輝綠巖9.5-13.2mm粒級比率為77.8%。2#輝綠巖9.5-13.2mm通過率為20%，4.75mm通過率為17.5%。機制砂2.36-4.75偏大，29%；粉料比率為13.4。xx3合同段：1#輝綠巖9.5mm粒級通過率為25.2%。機制砂2.36－4.75mm比率偏大，29.7%。粉料為15.4%。百色某地輝綠巖供料狀況

碎石二次篩分、水洗原材料質(zhì)量管理-注意取樣工作篩分結(jié)果說明，在日常的施工檢測和抽樣檢查中，如果取樣不具有代表性，會使篩分結(jié)果失去真實性和正確性，從而會給混合料的生產(chǎn)帶來很大的誤差，嚴(yán)重影響瀝青混合料的質(zhì)量。

離析問題一直是瀝青路面施工過程中的頑癥，它嚴(yán)重影響了路面的施工質(zhì)量，嚴(yán)重離析的路面可使路面壽面降低50％。新建離析路面雨中效果圖

離析后的路面通常表現(xiàn)為粗、細(xì)集料嚴(yán)重分離，粗集料聚集區(qū)域空隙率大、表面構(gòu)造深度深，瀝青含量低，容易發(fā)生裂縫、坑槽、松散和水損害；細(xì)集料聚集區(qū)域，瀝青含量高，表面構(gòu)造深度小，容易發(fā)生車轍、泛油等變形類破壞。離析產(chǎn)生的原因生產(chǎn)運輸環(huán)節(jié)原材料質(zhì)量管理集料級配穩(wěn)定性裝料、運輸過程施工過程攤鋪環(huán)節(jié)先天設(shè)計參數(shù)設(shè)置操作離析最易發(fā)生環(huán)節(jié)原材料質(zhì)量管理集料進(jìn)場后，不正確的管理會引起料堆崩塌現(xiàn)象，從而嚴(yán)重影響集料的級配。料堆堆放不合適造成崩塌料堆崩塌后粗細(xì)集料集中防止篩分過程中產(chǎn)生的混倉和離析

保持篩分系統(tǒng)穩(wěn)定，防止篩分系統(tǒng)超載運行；經(jīng)常性地檢查篩分系統(tǒng)是否過載或有破洞；每天檢查熱料倉的級配；為了防止熱料倉的離析，可在熱料加擋板防止離析倉的上部加一擋板如圖所示。運輸?shù)碾x析不正確的向卡車卸料

攤鋪過程中的離析

授料斗內(nèi)的集料離析授料斗內(nèi)的溫度離析向授料斗卸料時，大骨料滾落到料斗兩側(cè)，使料斗兩側(cè)粗集料集中，同時，此處混合料溫度下降較快，造成兩側(cè)的混合料溫度很低，只有70～90℃，而中間混合料的溫度有188℃，使得兩側(cè)和中間溫差達(dá)到了110℃。

為了減輕瀝青混合料在運輸過程中的溫度損失，瀝青混合料的運輸采用30～40噸的運料車，運料車在運輸混合料的過程中都要進(jìn)行覆蓋，氣溫較低，大風(fēng)天氣時，應(yīng)采用雙層篷布中間加海綿的措施。當(dāng)運到攤鋪現(xiàn)場后，對于運料車?yán)锏幕旌狭蠝囟鹊陀跀備仠囟葧r，應(yīng)作為廢料，不得用于攤鋪。為使裝料均勻，減少集料離析，應(yīng)采用正確的裝料方式。正確裝料檢測項目頻度料堆級配分析冷料倉級配分析熱料倉級配分析料堆含水量熱骨料殘余含水量混合料抽提（燃燒）組成分析馬歇爾試驗混合料試件的理論密度成品料溫度篩孔（mm）191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075級配偏差（%）表1表2試驗室應(yīng)該做的工作試驗室建設(shè)—注意試驗室規(guī)劃、儀器標(biāo)準(zhǔn)（控溫）

隧道口檢測室儀器設(shè)備名稱數(shù)量儀器規(guī)格測量范圍分度值準(zhǔn)確度瀝青混合料室瀝青混合料電動攪拌機1臺容積大于10L,控溫精度2℃電子天平2臺5Kg0.1g0.1g浸水天平1臺0-3Kg0.1g0.1g數(shù)顯恒溫水浴箱1臺10-100℃

1℃/真空理論密度儀1臺能達(dá)4KPa負(fù)壓馬歇爾穩(wěn)定度儀1臺最大荷載不下于25kN,準(zhǔn)確度100N,加載速率能保持50±5mm/min,自動繪制荷載-位移曲線.建議采用進(jìn)口的自動馬歇爾穩(wěn)定度測定儀脫模器1臺///馬歇爾擊實儀1臺自動計數(shù)準(zhǔn)確,擊實功準(zhǔn)確/穩(wěn)定,儀器性能穩(wěn)定(建議采用進(jìn)口設(shè)備)烘箱2臺300℃1℃1℃抽提儀或燃燒爐1臺標(biāo)定正確最為重要旋轉(zhuǎn)壓實儀（適用于Superpave結(jié)構(gòu)）1臺進(jìn)口瀝青室瀝青針入度1臺0-10mm0.1mm0.1mm瀝青軟化點1臺全自動紅外線采集數(shù)據(jù),控溫精度0.5℃,建議采用進(jìn)口的軟化點儀瀝青低溫延伸度儀1臺膨脹0.1cm/冰柜1臺///低溫恒溫槽