碎石施工組織設(shè)計

第一章工程概況1。工程簡介瀏陽（黃泥界)至醴陵高速公路位于湖南省東部，貫穿瀏陽、長沙、醴陵等地，是湖南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局“五縱七橫”中第一縱，處在岳陽至當城高速公路的中段。本項目路線起點位于瀏陽與平江分界點黃泥界，各北順接岳陽至平江高速公路,起點樁號為k0+000,終點位于醴潭高100+429.531,本項目路線全長99.260公里（2）設(shè)計行車速度：100km/h；(3）橋涵設(shè)計荷載：公路—I級；2。工程規(guī)模本標段起點樁號全長6.132Km.

第二章施工方案一、施工準備1、技術(shù)準備（1）碎石原材料已檢查、試驗合格。確定料源地點為高坪泉山石場，材料為混合碎石，備料場分別選擇（2）現(xiàn)場對標高及中線、邊線的測量放樣完畢，路床底層頂面報請監(jiān)理工程師驗收合格。2、機械設(shè)備（1）重要機械設(shè)備:20t壓路機、小型打夯機、攤鋪機、平地機、水車、自卸汽車等已到位，并調(diào)試完畢.(見附表）（2）重要測量檢測設(shè)備：全站儀、水準儀、K30、灌砂筒、Evd、Ev2、3m直尺、鋼尺、塞尺(3)一般機具：鐵拐、3mm直徑鋼絲繩、緊線器等。3、作業(yè)條件(1)碎石的下承層表面平整、堅實,并驗收合格.檢測項目包括壓實度、平整度、縱段高程、中線偏差、寬度、橫坡度等。(2）運送、攤鋪、碾壓等設(shè)備及施工人員已就位；拌和及攤鋪設(shè)備已調(diào)試運轉(zhuǎn)良好.（3）施工現(xiàn)場運送道路暢通。

二、施工組織機構(gòu)項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目總工項目副經(jīng)理項目總工項目副經(jīng)理綜合辦公室試驗室合約部財務(wù)部機械物資部工程部質(zhì)綜合辦公室試驗室合約部財務(wù)部機械物資部工程部質(zhì)檢部墊層施工作業(yè)隊墊層施工作業(yè)隊四、施工方案一、施工規(guī)定1、對于碎石場新產(chǎn)持續(xù)粒級混合碎石，運至施工現(xiàn)場后采用路拌法工藝施工。碎石采用裝載機裝車，自卸汽車運送,推土機初平,平地機精平，根據(jù)級配碎石(砂礫）墊層的初步配合比比例，將各規(guī)格的碎石有規(guī)律地倒到路基上，灑水、悶料,然后用平地機或裝載機路拌，根據(jù)現(xiàn)場狀況灑水,最終壓實成型.。2、所鋪路段在監(jiān)理工程師驗收合格的路基上進行，并將路基打掃潔凈,灑水濕潤。3、為了更好的控制碎石墊層的高程，以縱向每10米,橫向每2.5米埋磚進行標高控制.4、要控制成型的碎石墊層的含水量，嚴禁所有車輛都在碎石墊層上行駛，以免因含水量不夠而破壞成型的墊層。5、碎石墊層的壓實為先用輕型壓路機穩(wěn)壓2遍，然后再振壓4遍。碾壓時后輪要重疊1/2輪寬,且后輪超過兩段的接縫處;在穩(wěn)壓過程中邊灑水邊碾壓,使其保持最佳含水量。6、由于碎石的整體性較差，為使路面邊緣的壓實度到達規(guī)定規(guī)定,在施工過程中將路面兩側(cè)各加寬25cm用壓路機碾壓，直至穩(wěn)定成型。7、兩段作業(yè)銜接處,第一段施工時留下5m不進行碾壓，在第二段施工時將前段留下末碾壓部分與第二段同步進行碾壓。8、嚴禁壓路機在已完畢的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。9、當碎石墊層碾壓成形后進行壓實度自檢（不不不小于96％)，監(jiān)理抽檢。當填筑長度達500m—1000m時，進行墊層交驗，交驗內(nèi)容有：寬度、橫坡、高程、厚度、平整度、壓實度等。在施工過程中嚴格按照規(guī)范和施工組織設(shè)計進行施工,盡量合理安排工期,加緊進度,提前竣工交驗,為整體工程的完畢打下堅實的基礎(chǔ)。二、路拌攤鋪工藝控制1、施工放樣與布料施工放樣包括中樁放樣、邊樁放樣、高程放樣、卸料間隔網(wǎng)放樣等工作,高程放樣時虛鋪系數(shù)根據(jù)平地機試鋪的成果確定，一般取1.2～1.35。首先應(yīng)將底層打掃潔凈使表面平整、無塵土，并到達設(shè)計規(guī)定的標高、路拱等,然后放出邊、中、邊三條線（一般用石灰灑線)，根據(jù)路基的寬度及松鋪厚度再放出小方格(一般以20m為一小方格)使用專用車輛往小方格內(nèi)卸混合料。2、悶料為了防止臨時灑水拌和后水分不能吸入集料內(nèi)部而出現(xiàn)假象，一般都需要事先讓水吸入飽和。對于石質(zhì)為主的級配碎（礫）石混合料,施工時可將堆放現(xiàn)場的級配碎(礫）石混合料在拌和攤鋪前一天用灑水車噴水并飽濕悶料12h左右，成堆灑水可以防止水蒸發(fā)。對于泥結(jié)混合碎（礫）石混合料，可以在開采地集中灑水悶料,現(xiàn)場直接攤鋪，也可以在現(xiàn)場灑水悶料，這時宜先用平地機初步整平后，噴水悶料12h左右，但噴水量不適宜太多，防止出現(xiàn)泥漿,影響壓實效果。3、整平悶料完畢后立雖然用平地機進行攤鋪，并按規(guī)定的路拱進行整平和整形。在平地機后,配置一種3～5人的小組，如遇局部有粗細料離析的現(xiàn)象,即通過人工重新進行補充拌和；對于已經(jīng)形成粗集料或細集料“窩”的部位，則視現(xiàn)場狀況合適填加細集料或粗集料來消除粗細料的離析.對平地機鋪筑級配碎石而言,必須挑選技術(shù)水平較高的操作手操作，千萬防止過多的反復刮平,這樣也許會使粗料刮到一邊。施工時必須以至少的刮平次數(shù)完畢操作，盡量減小離析。4、碾壓攤鋪整平后觀測混合料含水量,細集料中粉塵含量多，飽水時間長且含水量偏大易出現(xiàn)“軟彈簧”現(xiàn)象，其含水量太低，即成“干彈簧”，因此,應(yīng)嚴格控制好混合料的含水量。如含水量過低，則適量灑水濕潤或邊壓邊灑水。當混合料中的含水量不小于最佳含水量2個百分點以上時，宜等其含水量合適減少后再碾壓.對于泥結(jié)混合碎(礫)石混合料應(yīng)嚴格限制含水量，不適宜太大，否則易發(fā)生“軟彈簧”現(xiàn)象。碾壓使用鋼輪振動壓路機和膠輪壓路機，按照“先邊后中、先輕后重、先靜后振”的措施進行。施工中采用16～20t鋼輪振動壓路機、25～30t膠輪壓路機組合碾壓,分初壓、復壓、終壓三個環(huán)節(jié)。初壓:人工配合平地機精平后采用鋼輪振動壓路機靜壓兩遍，其目的為整平和穩(wěn)定混合料,為復壓發(fā)明條件，是壓實的基礎(chǔ)；復壓：一般弱振1~2遍、強振1~3遍即可到達設(shè)計規(guī)定的壓實指標；終壓：復壓后采用25～30t膠輪壓路機碾壓1～2遍，其目的是消除輪跡，最終形成平整的壓實面，膠輪壓路機的表面骨料嵌鎖效果比鋼輪收壓效果更好.5、接縫處理與養(yǎng)生墊層工作縫一般可以將第一天施工完畢的級配碎石接縫處的混合料，留2～5m不碾壓.第二天灑水到最佳含水量后和新攤鋪的混合料一起碾壓。若間隔時間過長時，應(yīng)將上次鋪筑的尾端標高和平整度不合規(guī)定的部分挖除，并將接觸面挖成垂直面,再接著往前鋪筑.墊層碾壓完畢后，必須立即封閉交通，以防止表層在車輛輪胎作用下出現(xiàn)松散.應(yīng)視狀況規(guī)定合適灑水保濕，以防細料散失。五、質(zhì)量驗收(一）基本規(guī)定集料性能、級配符合規(guī)定;混合料應(yīng)拌和均勻,無明顯離析現(xiàn)象;表面平整密實、無坑洼、邊線整潔、無松散、軟彈現(xiàn)象。（二)實測項目墊層的容許偏差及檢查措施見表2。表2墊層實測項目序號檢查項目規(guī)定值或容許偏差檢查措施和頻率1壓實度（%）代表值≥96JTGF80/1—附錄B檢查每200m1處極值922彎沉值(0.01mm）≤178。2按照附錄I檢查3平整度（mm）153m直尺：每200m測1處×10尺4縱斷高程(mm）+5，—15水準儀：每200m測4斷面5寬度（mm）不不不小于設(shè)計值尺量：每200m測4處6厚度（mm)代表值—10按照附錄H檢查，每200m測1點極值—307橫坡(％)±0.3水準儀：每200m測4點

第三章、質(zhì)量措施1質(zhì)量目的保證所有工程到達國家和交通部現(xiàn)行工程質(zhì)量驗收原則。達優(yōu)良工程。工程質(zhì)量一次驗收合格率100％,優(yōu)良率達90%以上。保證到達省部級優(yōu)質(zhì)工程原則。質(zhì)量保證體系、程序及質(zhì)量職責為保證質(zhì)量體系持續(xù)有效運行,實現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目的,項目經(jīng)理部建立質(zhì)量管理組織機構(gòu)和質(zhì)量保證體系，負責工程創(chuàng)優(yōu)管理工作.項目部自檢控制程序項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部工程部試驗室質(zhì)檢科施工工藝控制返回繼續(xù)施工隊自檢報駐地監(jiān)理抽檢進行下道工序不合格合格質(zhì)量保證措施動工前,進行施工測量,精確確定線路中樁、邊樁的位置和高程。路基精加工填筑前,先進行試驗路段施工,選定最佳施工工藝及參數(shù)。嚴格堅持分層回填壓實檢查制度。嚴格控制每層壓實厚度≯30cm，并派試驗工程師現(xiàn)場監(jiān)督，超過厚度不予檢查承認。監(jiān)控填料含水量，符合規(guī)范規(guī)定后再告知施工隊進行碾壓。通過檢測密實度、平整度等項目鑒定質(zhì)量，合格后進行上一層填土作業(yè)。路堤精加工填料符合規(guī)范規(guī)定。最大粒徑≤63mm，級配良好.平地機整平路基表面的平整度及縱橫向坡度符合設(shè)計規(guī)定，到達基面平整、不積水、路拱明顯,坡面平順。路肩邊緣線條清晰順直、無缺陷、坑洼、裂紋。工期保證體系按期和提前完畢任務(wù)作為項目管理的重要目的.項目經(jīng)理部和各施工隊均建立健全施工調(diào)度指揮系統(tǒng)和組織機構(gòu)，形成工期保證體系.見圖

工工期保證體系組織保證工作保證制度保證建立、健全調(diào)度指揮系統(tǒng)各級領(lǐng)導層層負責、分片包干加強思想教育、提高協(xié)議工期意識協(xié)調(diào)好各方關(guān)系發(fā)明良好施工環(huán)境編制科學合理的施工組織計劃突出重點、日清月結(jié)做好物資供應(yīng)和后勤保證杜絕返工和安全事故工程例會制度內(nèi)部承包機制、加大產(chǎn)值所占比重工期責任制度，獎罰分明工期保證體系圖工期保證措施精心編制實行性施工組織設(shè)計，科學組織施工，強化計劃管理，明確階段施工任務(wù)，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù),實行動態(tài)管理，實現(xiàn)均衡高產(chǎn)，保證各階段工期目的的實現(xiàn)。全面熟悉操作規(guī)程和質(zhì)量原則，加強施工現(xiàn)場管理，積極優(yōu)化施工方案，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，合理調(diào)配資源，配置成套的先進機械設(shè)備,同步加強機械維修保養(yǎng)，保證施工機械正常運轉(zhuǎn)。充足發(fā)揮設(shè)備和材料性能,提高勞動生產(chǎn)率，為工程施工贏得時間，保證工期.建立工程管理信息系統(tǒng)，全面搜集工程測量、工程地質(zhì)、施工調(diào)度、施工進度、生產(chǎn)要素、工序質(zhì)量控制和施工安全面的信息，綜合分析鑒定施工運行狀態(tài),針對存在的問題，采用有效措施，實現(xiàn)施工過程有序可控.按照網(wǎng)絡(luò)計劃，將關(guān)鍵線路上的“關(guān)鍵工期”貫徹到詳細人員上，對各級均實行協(xié)議管理，從上到下，嚴格貫徹工期、質(zhì)量考核責任制.工程進度與經(jīng)濟承包相掛鉤，實行重獎重罰，適時開展勞動競賽，充足調(diào)動廣大職工的積極性。抓好安全質(zhì)量工作，杜絕一切安全質(zhì)量事故，在保證工程質(zhì)量和人機安全的前提下合理的安排冬季、雨季及夜間施工。施工便道指派專人維護、養(yǎng)護，提高車輛運行速度，保證物資供應(yīng)及后勤保障工作。防止因停工待料貽誤工期。在重點工程施工處自行建立發(fā)電站，滿足外部電源停電時施工用電需要，保證重點工程施工的持續(xù)性。定期召開施工調(diào)度會議，處理施工中碰到的多種問題,并超前考慮安排,防止擱置延誤，對重點工程及工序采用垂直管理，減少中間環(huán)節(jié)，以提高決策速度和工作效率。搞好與地方政府和群眾的關(guān)系,獲得他們對汝郴高速公路施工的支持，發(fā)明良好的外部環(huán)境，保證施工順利進行.做好雨季施工的管理和安排，隨時保持與氣象部門的聯(lián)絡(luò)，提前做好抵御暴雨等災(zāi)害性天氣的多種措施；施工便道周圍設(shè)排水溝，所有排水設(shè)施必須保證暢通，加強對地表水的疏導，對施工場地周圍地面進行硬化，沿周圍設(shè)置排水溝,增長抽水設(shè)備。搶晴天、戰(zhàn)雨天,最低程度地減小天氣變化對工期的影響.第四章、安全保證體系、安全保證措施1、安全保證體系安全目的工程的安全生產(chǎn)目的是：杜絕職工因工亡人事故，現(xiàn)場施工人員的年重傷率控制在0。3‰以內(nèi)，不發(fā)生各類重大設(shè)備事故，重大交通事故和火災(zāi)事故，爭創(chuàng)安全文明原則工地。安全保證體系按照“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管誰負責”的原則,規(guī)定各級各類人員的安全責任，獎罰原則，逐層簽定安全包保責任狀.為此成立以項目經(jīng)理為組長的安全領(lǐng)導小組，項目安全組長全面負責,安質(zhì)部設(shè)專職安全工程師1人,各施工隊設(shè)兼職安全工程師，作業(yè)工班設(shè)安全員。安全小組負責制定多種安全生產(chǎn)管理制度，并進行檢查和貫徹,使安全生產(chǎn)貫穿于施工全過程，保證施工生產(chǎn)的安全.安全生產(chǎn)管理制度為使本標段工程安全管理工作有章可循，有法可依，特制定如下幾種方面的管理制度.安全生產(chǎn)責任制從項目經(jīng)理到施工一線工人，逐層建立安全責任體系,充足體現(xiàn)“誰主管,誰負責”的原則，尤其加強縱橫向工作接口的協(xié)調(diào)，使安全工作不留缺口，不留死角，形成橫向究竟，縱向到邊的安全體系網(wǎng)絡(luò)，使安全工作處在有序可控的良好狀態(tài)。安全生產(chǎn)教育制度工程動工前，由項目安全主任負責對所有參與工程的施工人員進行安全生產(chǎn)教育,組織學習各單項工程施工安全規(guī)則和行車安全常識的安全技術(shù)教育,對特殊工種，經(jīng)培訓考試合格后,才準進入施工作業(yè)面作業(yè).對非施工人員進入現(xiàn)場進行必要的安全指導和宣傳，在施工過程中，堅持對全體人員進行每周不不不小于兩小時的安全教育，由主管工程師及安全員結(jié)合所施工項目，上好安全技術(shù)課,真正做到“安全第一，防止為主”。安全技術(shù)措施制度項目經(jīng)理部、施工隊在編制施工組織設(shè)計，制定施工方案和下達施工計劃時，必須同步下達施工安全技術(shù)措施和制定安全技術(shù)交底，無安全技術(shù)措施和安全技術(shù)交底，不準進行施工。施工隊專（兼）職安全員對每天負責的施工區(qū)段按安全技術(shù)交底進行檢查，項目經(jīng)理部專職安全工程師每天對重點工程及關(guān)鍵工序的安全生產(chǎn)狀況進行檢查，同步項目經(jīng)理部按月對所有施工項目進行一次全面性的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，深入分析原因，制定糾正和防止措施,并由下至上分單位逐層進行上報。2、安全施工管理措施1）、邊坡開挖工作應(yīng)與裝運作業(yè)面互相錯開，嚴禁上、下雙重作業(yè);棄土下方和有滾石危及范圍內(nèi)的道路，應(yīng)設(shè)警告標志,作業(yè)時坡下嚴禁通行;坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須及時清除，嚴禁在危石下方作業(yè)、休息和寄存機具。2）、在落石與巖堆地段施工，應(yīng)先清理危石和設(shè)置攔截設(shè)施后再行作業(yè)。坡面上松動石塊應(yīng)邊挖邊清除。3）、會車時應(yīng)輕車讓重車。通過窄路、十字路口、交通繁忙地段及轉(zhuǎn)彎時，注意來往行人及車輛.重車運行，前后兩車間距必須不小于5m；下坡時，間距不小10m，并嚴禁車上乘人。車道應(yīng)有專人維修，懸崖陡壁處應(yīng)設(shè)防攔桿。4)、機械在危險段作業(yè)時，必須設(shè)明顯的安全警告標志，并應(yīng)設(shè)專人站在操作人員能看清的地方指揮。駕駛?cè)藛T只能接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信號。5）、機械在邊坡、邊溝作業(yè)時，應(yīng)與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎（履帶）壓在堅實的地面上.6)、配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作應(yīng)與機械作業(yè)交替進行。機上、機下人員必須親密配合，協(xié)同作業(yè)。當必須在機械作業(yè)范圍內(nèi)同步進行輔助工作時，應(yīng)停止機械運轉(zhuǎn)后，輔助人員方可進入.7）、施工中遇有土體不穩(wěn)、水位暴漲、山洪爆發(fā)或在爆破警戒區(qū)內(nèi)聽到爆破信號時,應(yīng)立即停工，人機撤至安全地點。當工作場地發(fā)生交通堵塞,地面出現(xiàn)陷車（機）,機械運行道路發(fā)生打滑，防護設(shè)施毀壞失效，或工作面局限性以保證安全作業(yè)時,亦應(yīng)暫停施工,等恢復正常后方可繼續(xù)施工。8）、挖掘機作業(yè)發(fā)動機發(fā)動后，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人。工作位置必須平坦穩(wěn)固。工作前履帶應(yīng)制動，輪胎式挖掘機應(yīng)頂好支腿，車身方向就與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟不應(yīng)過深，提斗不得過猛。在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時,應(yīng)將較大的石塊和雜物除掉。假如上體挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時，則需用人工處理，嚴禁用鏟斗將懸空土方砸下。對吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進行保養(yǎng)、檢修拆換時，應(yīng)將鏟斗和吊桿放落地面，然后再進行維修。嚴禁鏟斗從運土車的駕駛室頂上越過。向運土車輛卸土時，應(yīng)減少鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂。鏟斗運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，嚴禁站人。9）、推土機上下坡時，其坡度不得不小于300；在橫坡上作業(yè)，其橫坡度不得不小于100。下坡時，宜采用后退下行，嚴禁空檔滑行，必要時可放下刀片作輔助制動。在陡坡、高坎上作業(yè)時，必須有專人指揮，嚴禁鏟刀超過邊坡的邊緣。送土終了應(yīng)先換成倒車檔后再提鏟刀倒車。在垂直邊坡的溝槽作業(yè),其溝槽深度,對大型推土機不得超過2m，對小型推土機不得超過1.5m.推土機刀片不得推坡壁上高于機身的孤石或大土塊.10）、平地機在路上行駛時，應(yīng)遵守道路交通規(guī)則，刮刀和松土器應(yīng)提起，刮刀不得伸出機側(cè),速度不得超過20km/h。夜間不適宜作業(yè)。11）、裝載機起步前應(yīng)將鏟斗提高到離地面0.5m左右.作業(yè)時應(yīng)使用低速檔。用高速檔行駛時，不得進行升降和翻轉(zhuǎn)鏟斗。嚴禁鏟斗載人。在松散不平的場地作業(yè),可將鏟臂放在浮動位置，使鈔斗平穩(wěn)地推進。向運送車輛上卸土時應(yīng)緩慢，鏟斗應(yīng)處在合適的高度，前翻和回位不得碰撞車廂。12）、載重汽車作業(yè)必須按規(guī)定噸位裝載，不得超載、超高，不得人貨混載，駕駛室內(nèi)不得超額坐人.車輛裝土場地必須平整堅實，當用機械裝土時，汽車就位后應(yīng)拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載。在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土時，停卸地點必須平整堅實，地面宜有反坡，與邊緣必須保持安全距離，在危險地段卸土，應(yīng)有專人指揮.13）、壓路機作業(yè)必須確認壓路機前后、左右無障礙物和人員時才能啟動.變換壓路機前進后退方向應(yīng)待滾輪子停止后進行。嚴禁運用換向離合器作制動用。壓路機靠近路堤邊緣作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離。碾壓傍山道路時，必須由里側(cè)向外側(cè)碾壓。上坡時變速應(yīng)在制動后進行,下坡時嚴禁脫檔滑行。14）、石方爆破作業(yè)，以及爆破器材的管理、加工、運送、檢查和銷毀等工作均應(yīng)按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》（GB6722—86）執(zhí)行。15）、鑿采炮眼時，坡面上的浮巖危石應(yīng)予清理,鑿眼所用工具和機械要詳加檢查，確認完好。嚴禁在殘眼上采孔。人工打眼時使錘人應(yīng)站立在掌釬人側(cè)面，嚴禁對面使錘.16）、作業(yè)人員在保管、加工、運送爆破器材過程中，嚴禁穿著化纖衣服。17）、爆破器材應(yīng)嚴格管理，必須實行實銷實報，剩余的爆破材料必須當日退庫，嚴禁私自收藏，亂丟亂放。18）、超過5m的深孔不得使用導火索起爆.19）裝炮工作必須遵守下列規(guī)定：a、裝藥前應(yīng)對炮眼進行驗收和清理；對剛打成的炮眼應(yīng)待其冷卻后裝藥，濕炮眼應(yīng)擦干后才能裝藥;b、嚴禁煙火和明火照明；無關(guān)人員應(yīng)撤離現(xiàn)場；c、應(yīng)用木質(zhì)炮棍裝藥,嚴禁使用金屬器皿裝藥;深孔裝藥出現(xiàn)堵塞時,不得裝入雷管，起爆藥柱前，可采用銅和木制長桿處理；d、裝好的炸藥包(柱）和硝化甘油類炸藥,嚴禁投擲或沖擊;e、不得采用無填塞爆破（擴壺除外),也不得使用石塊和易燃材料填塞炮孔；不得搗固直接接觸藥包的填塞材料或用填塞材料沖擊起爆藥包，也不得在深孔裝入起爆藥包后直接楔填塞；填塞炮眼時不得破壞起爆線路。20）、爆破工作必須有專人指揮.確定的危險區(qū)邊界應(yīng)有明顯的標志,警戒區(qū)四面必須派設(shè)警戒人員.警戒區(qū)內(nèi)的人、畜必須撤離,施工機具應(yīng)妥善安頓。預(yù)告、起爆、解除警戒信號應(yīng)有明確的規(guī)定。起爆時，個別飛散物對人員的安全距離不得不不小于安全距離.石方地段爆破后,必須確認已經(jīng)解除警戒，作業(yè)面上的懸危石也經(jīng)檢查處理后,清理石方人員方準進入現(xiàn)場。21）、電力起爆在同一爆破網(wǎng)路上必須使用同廠、同型號的電雷管，其電阻值差不得超過規(guī)定值（應(yīng)控制在±0。2Ω以內(nèi)）；爆破網(wǎng)路主線應(yīng)絕緣良好，并設(shè)中間開關(guān)，與其他電源線路應(yīng)分開敷設(shè)；必須嚴格檢查主線、區(qū)域線、端線、電源開關(guān)和插座等的斷通與絕緣狀況,在聯(lián)入網(wǎng)路前各自的兩端應(yīng)短路；爆破網(wǎng)路的聯(lián)接必須在所有炮孔裝填完畢,無關(guān)人員所有撤至安全地點后進行；聯(lián)接應(yīng)由工作面向起爆站依次進行,兩線的接點應(yīng)錯開10cm，接點必須牢固,絕緣良好;用動力或照明電源起爆時，起爆開關(guān)必須放在上鎖的專用起爆箱內(nèi)，起爆開關(guān)箱和起爆器的鑰匙在整個爆破作業(yè)時間里，必須由爆破工作的負責人嚴加保管，不得交給他人；裝好炸藥包后,必須撤除工作面的一切電源；雷雨季節(jié)應(yīng)采用非電起爆法。第五章、環(huán)境保護措施（1)修建施工便道時盡量少占農(nóng)田，減少對環(huán)境的破壞。嚴禁對原有河道的截流、堵塞。定期維修施工便道，常常灑水,防止塵土飛揚、污染空氣.(2)做好臨時生活區(qū)的環(huán)境保護，生活營地使用清潔能源，保證爐灶煙塵符合原則生活垃圾定點堆放，掩埋覆蓋，嚴禁到處亂扔。生活污水處理設(shè)化糞池，不直接排放.(3）做好取、棄土場的環(huán)境保護,取土前先將表土集中清運至一邊,做好防排水措施。施工完畢后將取土場推平、壓實.（4）保護植被,對施工界線內(nèi)、外的植被、樹木等盡量維持原狀。如因施工需要砍除樹木和其他經(jīng)濟作物時,事先征得環(huán)境保護和水土保持部門、所有者和業(yè)主的指示同意，嚴禁亂砍亂伐。（5）對臨時用地范圍內(nèi)的裸露地表,植草或種樹進行綠化。（6）營造良好環(huán)境.在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，常常進行衛(wèi)生清理,同步在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境.（7）保護野生動物，嚴禁施工人員獵殺野生動物.（8)工程竣工后，及時徹底進行現(xiàn)場清理，并按設(shè)計規(guī)定采用植被覆蓋或其他處理措施。（9）對有害物質(zhì)(如燃料、廢料、垃圾等），按規(guī)定處理后，運至監(jiān)理工程師指定的地點進行掩埋，防止對動、植物導致?lián)p害。（10)運送車輛必須作好防止漏失措施,以防物料污染道路。2、水資源保護措施（1）靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，防止污染生活源。(2）清洗機械、施工設(shè)備的廢水嚴禁直接排入江河,嚴禁機械在運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生油污未經(jīng)處理就直接排放,嚴禁維修機械時油污直接排放入江河。（3）施工產(chǎn)生的廢水用專用汽車拉運至監(jiān)理工程師指定的地點傾倒，并設(shè)滲坑進行處理，不得排放到河流、水溝、澆灌系統(tǒng)里，以免導致河流和水源污染。3、大氣環(huán)境保護及粉塵的防治（1）在設(shè)備選型時選擇低污染設(shè)備,安裝空氣污染控制系統(tǒng).（2)運送水泥、砂、石、土等如有漏失,及時打掃潔凈，保持道路整潔.（3）配置專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運送道路常常進行灑水濕潤，減少揚塵。（4）汽油等易揮發(fā)品的寄存要密閉，并盡量縮短啟動時間.(5）水泥混凝土、穩(wěn)定土拌和站應(yīng)有防塵措施。操作人員要配置必要的勞保防護用品.4、生產(chǎn)、生活垃圾的管理(1)施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，集中堆放。（2)施工和生活中的廢棄物經(jīng)當?shù)丨h(huán)境保護部門同意后，運至指定地點.工地設(shè)置廁所，派專人清理打掃,并定期對周圍噴藥消毒,以防蛆蠅滋生，病毒增生.（3)報廢材料立即運出現(xiàn)場，并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等，及時清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護自然環(huán)境景觀不受破壞。(4）棄土不得隨意堆放，須運至指定棄土場。5、竣工后場地清理及恢復平整的環(huán)境保護措施（1）工程竣工后對臨時用地內(nèi)所有建筑、生活垃圾應(yīng)進行清理，垃圾運至指定位置處理，場地清理平整合格后,將其恢復原狀。(2）施工竣工后請當?shù)卣嘘P(guān)部門進行環(huán)境保護驗收,獲得地方政府的承認，并從當?shù)卣@得環(huán)境保護措施得到實行的證明材料，保證不留環(huán)境保護后患。6、棄土場、取土坑環(huán)境保護措施（1）棄土堆本著少占耕地的原則，按設(shè)計位置進行棄土；(2）在設(shè)計指定的棄土位置棄土前,必須先按設(shè)計做好防護和排水設(shè)施；（3）棄土堆放時應(yīng)整潔、美觀、穩(wěn)定，并有較規(guī)則的形狀且不得對周圍的建筑物或其他設(shè)施產(chǎn)生干擾和損壞，同步不得干擾正常社會車輛的行使。(4）當棄碴完畢后，按設(shè)計規(guī)定進行復耕，到達業(yè)主和監(jiān)理工