202111 汽車行業(yè)深度分析：2022年新能源新車型分析報(bào)告重磅新車琳瑯滿目10萬元以上新能源乘用車銷量有望增長95%

2021年11月26日行業(yè)深度分析證券研究報(bào)告2022年新能源新車型分析報(bào)告——重磅新車琳瑯滿2021年11月26日行業(yè)深度分析證券研究報(bào)告2022年新能源新車型分析報(bào)告——重磅新車琳瑯滿萬元BEV新車型即將面世，主要具備兩大特征：(1)大部分車型基于純電平臺(tái)打造，性價(jià)比優(yōu)勢顯著，例如：比亞迪e平臺(tái)3.0的元PLUSEV、海豹，零跑力、競爭力，我們預(yù)計(jì)2022年10-20萬元純電動(dòng)車有望超過130萬輛，達(dá)到133萬輛，同比增長108%。純電動(dòng)車有望密集上市，總體來看，主要有三大亮點(diǎn)：1)智能化優(yōu)勢顯著，例如：小鵬G9、蔚來ET7、上汽智己L7、長城沙龍機(jī)甲龍、北汽極狐αS華為HI版(年底小批量交付)、威馬M7等，搭載領(lǐng)先的智能座艙芯片和自動(dòng)駕駛硬件，支持L4級自動(dòng)駕駛。2)支持超級快充，例如：廣汽AIONVPLUS、比亞迪e平臺(tái)3.0高端車型、北汽極狐阿爾法SHI版、小鵬G9、長城沙龍機(jī)甲龍、現(xiàn)代Ioniq5等，有望實(shí)現(xiàn)充電10min，續(xù)航200km+，將大幅緩解充電焦慮。3)具有l(wèi)use，BEV1萬輛，同比增長63%。迪將推出宋ProDM-i、驅(qū)逐艦05、宋MaxDM-i、漢DM-i、唐MaxDM-i等系列利也將分別推出搭載鯤鵬DHT、藍(lán)鯨iDD、綠擎技術(shù)和雷神智擎HiX的PHEV混動(dòng)車具有駕乘體驗(yàn)更好、油耗低(比燃油車低30%-50%)、EV有望達(dá)到125萬輛，同比增長129%。望增長95%。我們分別對各車型進(jìn)行了銷量預(yù)測，預(yù)計(jì)2022年國內(nèi)新能源乘用車銷量達(dá)521萬輛，其中BEV396萬400萬輛，同比增長95%，占比從2021年的66%提升至77%。城汽車和小鵬汽車。投資評級領(lǐng)先大市-A維持評級首選股票價(jià)評級002594360.0060123827.9060163372.00行業(yè)表現(xiàn)汽車(中信)滬深30022%4%-2%2020-112021-032021-07-8%%相對收益絕對收益徐慧雄分析師xuhx@相關(guān)報(bào)告持續(xù)創(chuàng)新高2021-11-179月交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)深度分析：一線城市新能源滲透率表現(xiàn)亮眼2021-10-199月乘用車銷量觸底回升，新能源車滲8月交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)深度分析：比亞迪、廣汽、長城表現(xiàn)亮眼2021-09-274.14.88M23.3323.451各項(xiàng)聲明請參見報(bào)告尾頁。tpwwwnxnycom2各項(xiàng)聲明請參見報(bào)告尾頁。內(nèi)容目錄 BEV%以上 9 1.智能+快充+長續(xù)航亮點(diǎn)突出，高端車百花齊放 10 EV V .2.2022年P(guān)HEV有望增長120%以上 144.2022年10萬元以上新能源乘用車銷量有望增長95% 15 圖表目錄 位：輛 7 2E10-20萬元純電動(dòng)乘用車銷量單位：萬輛 10 -2021M10Model3限行限購城市分布 12-2021M10蔚來ES6限行限購城市分布 12 VTOP DM-i車型月銷量單位：臺(tái) 1421M10比亞迪重點(diǎn)新能源車限購限行城市分布 14PHEV E單位：萬輛 15EE 5 0-20萬平價(jià)純電動(dòng)車型 4表2：純電平臺(tái)車型相比同級燃油車車長更短、軸距更長 4A級車 63各項(xiàng)聲明請參見報(bào)告尾頁。C性價(jià)比高于同級競品燃油車 7 表7：2021年底-2022年上市(交付)的部分高端純電動(dòng)乘用車 10表8：2021年底-2022年上市(交付)的智能化優(yōu)勢顯著的部分高端BEV 11表9：2021年底-2022年上市(交付)的部分支持超級快充車型 11 12表11：2021年底-2022年上市(交付)的部分插電混動(dòng)車型 13tpwwwnxnycom告按照新車型的類型及特點(diǎn)將2022年新能源新車型歸為以下三類進(jìn)行分析及預(yù)測： (1)10-20萬元BEV新車型 (2)20萬元以上BEV新車型 (3)PHEV新車型2022年眾多10-20萬元BEV新車型即將面世，主要具備兩大特征： (2)部分車型定位差異化，具備爆款潛質(zhì)：例如，長城歐拉芭蕾貓/閃電貓/朋克貓。表1：2022年上市/交付的部分10-20萬平價(jià)純電動(dòng)車型類型純電平臺(tái)打造差異化定位車企廣汽本田/哪吒車型元PLUSEV海豹哪吒S芭蕾貓閃電貓朋克貓補(bǔ)貼后售價(jià)(萬元)元計(jì)15-20萬元預(yù)計(jì)20萬內(nèi)預(yù)計(jì)15-20萬預(yù)計(jì)20萬內(nèi)預(yù)計(jì)20以內(nèi)預(yù)計(jì)20以內(nèi)預(yù)計(jì)20以內(nèi)預(yù)計(jì)20以內(nèi) (預(yù)計(jì))上市/交付時(shí)間2022012022Q120222022Q22022Q12022H22022Q120222022定位緊湊型SUV中型車UV車車車純電平臺(tái)比亞迪e平臺(tái)3.0formeNArchitecture臺(tái)檸檬平臺(tái)純電架構(gòu)軸距mm272029002800261029002750約28002910車長mm續(xù)航里程續(xù)航里程km445547700534800439048004750-4404750-430/510-預(yù)計(jì)最長0+計(jì)500-600420/51000+400-500預(yù)計(jì)最0500-6001.1.純電平臺(tái)有望打造高性價(jià)比大單品相比燃油車，基于純電平臺(tái)打造的車型具有空間更大、駕乘體驗(yàn)更好的優(yōu)勢，并且純電平臺(tái)Y1.1.1.純電平臺(tái)車型優(yōu)勢顯著相比燃油車，純電平臺(tái)無需考慮發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)軸等的布局，車身結(jié)構(gòu)更靈活，空間利用率更高。例如零跑C11、廣汽AIONY、比亞迪海豚及海豹、大眾ID.3等純電平臺(tái)打造的車型與同級燃油車相比，車長更短、軸距更長。表2：純電平臺(tái)車型相比同級燃油車車長更短、軸距更長車型零跑C11長安廣汽AIONY長城第三代哈弗比亞迪海豚本田飛度比亞迪海豹上汽大眾帕薩特大眾ID.3本田思城燃料類型純電平零跑C-Platform 比亞迪e平臺(tái) 比亞迪e平臺(tái) 4各項(xiàng)聲明請參見報(bào)告尾頁。tpwwwnxnycom5各項(xiàng)聲明請參見報(bào)告尾頁。臺(tái)GEP2.03.03.0臺(tái)定位中型SUV緊湊型SUV小型車中型車緊湊型車車長47504865441046534070-415041094770494842614674軸距2930289027502738270025302900287127652735軸占比62%59%62%59%65%-66%62%61%58%65%59%，電池組布臵于車輛中部，使車輛實(shí)現(xiàn)接近50:50的前后重量分配，讓車輛的操控穩(wěn)定性更高。例如，大眾MEB平臺(tái)ID.3電動(dòng)機(jī)、主減速器(單速變速箱)以及電控系統(tǒng)等核心部件緊湊地放臵在后橋，實(shí)現(xiàn)理想的50：50前后配重。此外，電動(dòng)車的電動(dòng)機(jī)在運(yùn)因此電動(dòng)車行駛時(shí)更加平順、安靜。和燃油車相比，純電動(dòng)車機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜性降低，節(jié)省大量零部件成本；同時(shí)，純電平臺(tái)的電驅(qū)部件和充配電部件等向多合一集成發(fā)展，進(jìn)一步降低零部件的體積和重量，增加續(xù)航里程成(電機(jī)、電控、減速器；OBC、DCDC和高壓配電箱；電池管理器和整車控制器)，可節(jié)省一路H橋和變壓器、節(jié)省大量高壓線束、磁模塊體積縮小40%，整體體積降低16%，重體積降低15%，重量降低20%，同時(shí)扭矩提升20%，功率提升14%。tpwwwnxnycom圖2：比亞迪八合一電動(dòng)力總成1.1.2.純電平臺(tái)BEV有望熱銷CAIONY顯著，有望持等即將面世，有望成為大單品。領(lǐng)先大眾途岳(A級SUV)、比肩比亞迪秦PLUSEV(A級轎車)，可見海豚的空間利用率高、空間大，同時(shí)它還享受購臵稅減免優(yōu)惠，實(shí)現(xiàn)和同級別熱銷燃油車(如大眾Polo和本表3：比亞迪海豚和同級別燃油車平價(jià)、軸距比肩A級車比亞迪海豚大眾Polo本田飛度大眾途岳比亞迪秦PLUSEV補(bǔ)貼后售價(jià) (萬元)6.58-22.38定位A0級轎車A0級轎車A0級轎車A級SUVA級轎車軸距mm27002564253026802718車長mm4070/41254053410944534765軸占比66.3%/65.5%63.3%61.6%60.2%57.0%是否免購臵稅是是否否否是6各項(xiàng)聲明請參見報(bào)告尾頁。018000tpwwwnxnycom018000圖3：比亞迪海豚上市以來月銷單位：輛0006000500040003000200002021M92021M102021M92021M10零跑C11基于零跑C-Platform打造，性價(jià)比高于同級燃油車，銷量(訂單)表現(xiàn)優(yōu)異。零C8輛，上市至今累計(jì)訂單量達(dá)到11108輛，表表4：零跑C11性價(jià)比高于同級競品燃油車零跑C11大眾探岳長安UNI-K補(bǔ)貼后售價(jià) (萬元)4915.39-18.49SUV中型SUV中型SUV軸距mm293027312890車長mm475045894865零百加速s4.8-7.97.6-9.98.8左右是否免購臵稅是否否續(xù)航里程km480-600--輔助駕駛?cè)礚226.49萬搭載L216.99萬起搭載L2GEPAIONY表5：與燃油車競品相比，AIONY空間大、使用成本低、駕乘體驗(yàn)好廣汽AIONY長安CS75PLUS第三代哈弗H6續(xù)航里程km410km0km00km - - 補(bǔ)貼后售價(jià) (萬元)7各項(xiàng)聲明請參見報(bào)告尾頁。tpwwwnxnycom電池類型磷酸鐵鋰- - 定位UVUVUV軸距mm275027102738車長mm44104670/4690/47004653軸占比62%9%輔助駕駛13.59萬起搭載L214.86萬起搭載L215.49萬起搭載L212.89萬起搭載L2CAIONY顯著，有望持等即將面世，有望成為大單品。僅比秦PLUSEV長5mm，軸距卻比后者長182mm，越級的空間優(yōu)勢顯著，而秦PLUSEV2021Q3平均月銷達(dá)到7184輛；和特斯拉Model3相比，海豹的空間更大(軸距更長)。結(jié)合海豹的車型定位，我們預(yù)計(jì)其售價(jià)或?yàn)?5-20萬元，相比特斯拉Model3性價(jià)比更高，而特斯拉Model32021Q3平均月銷24047輛。因此，我們預(yù)計(jì)海豹月銷有望達(dá)到表6：比亞迪海豹具有越級的乘坐空間比亞迪海豹比亞迪秦PLUSEV特斯拉Model3補(bǔ)貼后售價(jià) (萬元)預(yù)計(jì)15-20萬元23.59-33.99定位A級轎車軸距mm290027182875車長mm477047654694軸占比60.8%57.0%61.2%整備質(zhì)量(kg)62021Q3平均月銷(輛)-7184240471.2.差異化定位，具備爆款潛質(zhì)歐拉品牌通過差異化定位，迅速打開女性細(xì)分純電市場。歐拉品牌定位“全球最愛女人的汽車品牌”發(fā)展戰(zhàn)略，歐拉好貓售價(jià)10.39-14.39萬元，外觀復(fù)古萌寵，線條圓潤動(dòng)感，深受女性消費(fèi)者青睞。2021年10月歐拉好貓銷量突破7000輛，達(dá)到7845輛，奪得A0級BEV市場冠軍。8各項(xiàng)聲明請參見報(bào)告尾頁。tpwwwnxnycom9各項(xiàng)聲明請參見報(bào)告尾頁。圖4：歐拉好貓今年以來月銷單位：輛900080000006000500040003000200002021M12021M22021M32021M42021M52022021M12021M22021M32021M42021M52021M62021M72021M82021M9450854005405277920811534211612641277朋克貓，預(yù)計(jì)售價(jià)或在20萬以內(nèi)，有望成為爆款車型?；?、紫水晶等復(fù)古小元素、仿麂皮材質(zhì)的儀表盤等營s備L3+級別自動(dòng)駕駛輔助、全場景智能自動(dòng)泊車等功能；配臵無框車門、隱藏門把手、自動(dòng)升降尾翼以及全景玻璃天幕。閃電貓計(jì)劃將于今年年底開啟預(yù)售，明年第二季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交級驚艷車型。大1.3.2022年10-20萬元BEV銷量有望增長100%以上的產(chǎn)品力、達(dá)到133萬輛，同比增長108%。小鵬G3、比亞迪宋EV。10各項(xiàng)聲明請參見報(bào)告尾頁。圖5：2021-2022E10-20萬元純電動(dòng)乘用車銷量單位：萬輛圖6：2022E10-20萬元BEV排行榜TOP15單位：萬輛40002021E202021E9876543210宋EVG3閃電貓C5芭蕾貓比亞迪秦PLUSEV元PLUSEV海豹(代號EK)C1比亞迪海豚AionYP歐拉好貓AionSminkm充電焦慮；3)具有超長續(xù)航，1000km續(xù)航將大幅BEV2.1.智能+快充+長續(xù)航亮點(diǎn)突出，高端車百花齊放高端純電品牌逐步崛起，BEV汽極狐、長安阿維塔、小鵬、蔚來、威馬、上汽通用、北京現(xiàn)代等2022年均有望推出高品質(zhì)表7：2021年底-2022年上市(交付)的部分高端純電動(dòng)乘用車品牌車型定位智能化優(yōu)勢續(xù)航充電效率北汽極狐αS華為HI版中大型車搭載鴻蒙座艙和華為智駕方案08km長安阿維塔將與華為合作 - -長城沙龍機(jī)甲龍算平臺(tái)，五重360°感知覆蓋km上汽智己智己L7中大型車搭載NVIDIAXavier芯片，兼容激光雷達(dá)軟硬件架構(gòu)升級方案，逐步實(shí)現(xiàn)L4km-e平臺(tái)3.0高端--0km+min大150km廣汽埃安- 廣汽埃安Plus緊湊型SUV- X-EEA3.0電子電器架構(gòu)(超算平臺(tái)+區(qū)域小鵬小鵬G9中大型SUV控制器)；千兆以太網(wǎng)主干通信構(gòu)架；將成XPILOTquila-蔚來蔚來ET7中大型車來超感系統(tǒng)(包含超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá))，逐步實(shí)現(xiàn)L4級自動(dòng)駕駛搭載3顆固態(tài)激光雷達(dá)；搭載4顆最新的 (支持換電)TOPS交互體系-上汽通用-上汽通用-650km(CLTC) 京現(xiàn)代-00kmmintpwwwnxnycomV2022年上市(交付)的小鵬G9、蔚來ET7、上汽智己L7、長城沙龍機(jī)甲龍、北汽極狐αS華為HI版(年底小批量交付)、威馬M7等高端車型均搭載領(lǐng)先的智能座艙芯片和自動(dòng)駕駛表8：2021年底-2022年上市(交付)的智能化優(yōu)勢顯著的部分高端BEV車型上市時(shí)間智能座艙激光雷達(dá)毫米波雷達(dá)攝像頭超聲波雷達(dá)自動(dòng)駕駛芯片算力TOPS實(shí)現(xiàn)/支持支持L4級自動(dòng)駕駛小鵬G92022 - 25英偉達(dá)Orin8√蔚來ET7上汽智己L7長城沙龍機(jī)甲龍2022Q12022H12022第三代高通驍龍數(shù)字座艙高通SA8155P高通8155芯片1可升級至搭載2顆激4555英偉達(dá)OrinXavier華為雙駛芯片400√√√威馬M72022-35英偉達(dá)Orin√2021年底小批付麒麟990A芯片362√2022年即將上市(交付)的廣汽AIONVPLUS、比亞迪e平臺(tái)3.0高端車型、北汽極狐阿表9：2021年底-2022年上市(交付)的部分支持超級快充車型車型量產(chǎn)時(shí)間電壓平臺(tái)V續(xù)航km充電效率廣汽AIONVPlus超級快充版2022年00比亞迪e平臺(tái)3.0高端車型2年01000+北汽極狐阿爾法SHI版2021年底小批量交付008小鵬G920220-長城沙龍機(jī)甲龍202202現(xiàn)代IONIQ52年0002022年多款續(xù)航長達(dá)1000km的車型有望上市，將大幅緩解里程焦慮。例如，蔚來ET7風(fēng)11各項(xiàng)聲明請參見報(bào)告尾頁。tpwwwnxnycom12各項(xiàng)聲明請參見報(bào)告尾頁。59.7%50.0%52.8%47.6%47.2%41.4%45.7%44.6%39.4%39.2%80.0%47.8%21.9%27.0%26.4%30.8%32.7%36.5%33.8%34.2%32.0%59.7%50.0%52.8%47.6%47.2%41.4%45.7%44.6%39.4%39.2%80.0%47.8%21.9%27.0%26.4%30.8%32.7%36.5%33.8%34.2%32.0%37.3%表10：2022年上市的部分超長續(xù)航車型車企車型量產(chǎn)時(shí)間續(xù)航廣汽埃安2022年初蔚來2022Q1比亞迪e平臺(tái)3.0高端車型預(yù)計(jì)20220km+2.2.高端純電市場持續(xù)擴(kuò)容高端BEV品牌已打入傳統(tǒng)豪華車榜單內(nèi)部。量占比從2019年的6.7%逐步提升至2021M10的47.8%(超過限購城市占比)。蔚來ES6在非限行限購的銷量占比從2019年的28.5%逐步提升至2021M10的34.0%。圖7：2019-2021M10Model3限行限購城市分布0%%圖8：2019-2021M10蔚來ES6限行限購城市分布非限行限購 2 4 2 %%% 2 2 4 2 %%% 242 %2%4%2 243 222333449690766967430099888770%圖9：2021M10乘聯(lián)會(huì)高端SUV銷量排行榜TOP1000000XT6沃XC60XT5大眾途昂想ONEQ5XXT6沃XC60XT5大眾途昂想ONEQ5XLC斯拉ModelY47200120%80%0%0%-40%-80%圖10：2020-2021M10乘聯(lián)會(huì)高端SUV銷量排行榜TOP1000006000040000200000XT5B沃XC60XT5B沃XC60大眾途昂想ONE特斯拉ModelYLCQ5X-50%1175041tpwwwnxnycom2.3.2022年高端BEV有望增長60%以上供給層面，高端純電品牌加速成立，高端純電動(dòng)車密集上市，在智能化、快充、續(xù)航等方面，純電動(dòng)車以增換購為主，增換購車主消費(fèi)能力更強(qiáng)，對高端車型的購量相比2021E增量排行TOP15的車型為特斯拉ModelY、極氪001、特斯拉Model3、圖11：2021E-2022E20萬元以上BEV銷量單位：萬輛圖12：20萬元以上BEV2022E相比2021E銷量增量TOP15單位：萬輛0021E021E987654321011PET比亞迪高端車小鵬G9lyricETdel3.2022年自主混動(dòng)多點(diǎn)開花，PHEV有望增長120%以上2022年自主混動(dòng)多點(diǎn)開花，比亞迪DM-i系列更多車型以及搭載長城檸檬DHT、奇瑞鯤鵬2022年10-20萬元插電混動(dòng)(含增程式)乘用車有望達(dá)到125萬輛，同比增長120%以上。表11：2021年底-2022年上市(交付)的部分插電混動(dòng)車型車企混動(dòng)平臺(tái)車型預(yù)計(jì)售價(jià) (預(yù)計(jì))上市/交付時(shí)間定位軸距mm車長mm百公里饋電油耗L續(xù)航里程km比亞迪ProDMi15-20萬元0512-15萬元i漢DM-i20萬元以上唐MaxDM-i25萬以上2021年底UV271246504.4/4.52022Q1271847804.6(WLTC)46/101 2022Q1278547104.52022Q1292049604.2/4.151/1212022Q4 -13各項(xiàng)聲明請參見報(bào)告尾頁。tpwwwnxnycom長城汽車瑪奇朵PHEV15萬左右2021年底摩卡PHEV15-20萬元2022Q1DHTPHEV10-20萬20222022哈弗神獸15-20萬元2022SUV271045204.4SUV154875SUV27454668 - - SUV27384727--緊湊型SUV28004780 奇瑞汽車15-20萬元2022271047225長安汽車藍(lán)鯨iDD長安UNI-KPHEV15-20萬元2021年底中型SUV289048655廣汽集團(tuán)綠擎技術(shù)廣汽傳祺混動(dòng)車型-2022-----吉利汽車擎吉利/領(lǐng)克車型-2022---6-3.2.2022年P(guān)HEV有望增長120%以上2021年DM-i車型上市后產(chǎn)銷持續(xù)爬坡，隨著更多DM-i車型面世，我們預(yù)計(jì)2022年DM-i車型銷量有望突破60-70萬輛。隨著其他自主品牌更多新車型的面世，我們預(yù)計(jì)2022年P(guān)HEV25萬輛，同比增長129%。2021年3-4月比亞迪推出重磅混動(dòng)車型秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i和唐DM-i，上市后產(chǎn)銷持續(xù)爬坡。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)批發(fā)數(shù)據(jù)，2021年10月秦PLUSDM-i和宋PLUSDM-i的銷量分別攀升至17503輛和11706輛，表現(xiàn)亮眼。從限行限購城市的分布來看，秦PLUSDM-i和宋PLUSDM-i在非限行限購城市的占比均超過了限行和限購城市，分別為43.7%和48.1%。ProDMiMaxDMiDMiMAXDMi等系列亞迪DM-i車型銷量有望持續(xù)攀升。我們預(yù)計(jì)2022年DM-i車型銷量有望突破60-70萬輛。圖13：比亞迪DM-i車型月銷量單位：臺(tái)圖14：2021M10比亞迪重點(diǎn)新能源車限購限行城市分布4000000005000000000%0%0%60%0%0%0%0%0%.2%.7%48.1%MUSDM達(dá)到125萬輛，同比增長129%。DM-i、秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i、理想ONE、驅(qū)逐艦05、唐DM、宋MAXDM、漢DM、漢DM-i、理想SUVX01、長安UNI-KPHEV、領(lǐng)克09PHEV、瑞虎8PLUSPHEV、14各項(xiàng)聲明請參見報(bào)告尾頁。tpwwwnxnycom15各項(xiàng)聲明請參見報(bào)告尾頁。圖15：2021E-2022EPHEV乘用車銷量單位：萬輛圖16：2022EPHEV銷量排行TOP15單位：萬輛0022E022E864203.02.52.42.33.02.52.42.391.9瑞虎8PLUSPHEVPHEV想SUVX01漢DM-i漢DM宋MAXDM唐DM5理想ONE宋PLUSDM-i秦PLUSDM-i宋ProDM-i4.2022年10萬元以上新能源乘用車銷量有望增長95%96和125萬輛。我們預(yù)計(jì)，2022年10萬元以上的新能源乘用車銷量有望達(dá)400量有望達(dá)到121萬輛，同比增長12%。圖17：2022E新能源乘用車銷量單位：萬輛圖18：2021E-2022E新能源乘用車銷量單位：萬輛0純電動(dòng)插電混動(dòng)(含增程式)M1M2M3M4M5M6M7M8M9M10M11M124000010萬元以上10萬元以下022E022E究中心預(yù)測、亞迪汽車、上汽通用五菱、長城汽車、小鵬汽車、廣汽埃安、零跑汽車、蔚來汽車、吉利13.1萬輛。2022年插電混動(dòng)(含增程式)乘用車銷量排名前十的車企分別為比亞迪汽車、16各項(xiàng)聲明請參見報(bào)告尾頁。廣汽豐田嵐圖汽車奇瑞汽車上汽乘用車廣汽豐田嵐圖汽車奇瑞汽車上汽乘用車華晨寶馬長安汽車吉利汽車長城汽車?yán)硐肫嚤葋喌掀?圖19：2022EBEV銷量TOP10車企單位：萬輛0吉利汽車蔚來汽車零跑汽車廣汽埃安小鵬汽車長城汽車上汽通用五菱比亞迪汽車特斯拉中國圖20：2022EPHEV銷量TOP10車企單位：萬輛2022E70.9為比亞迪汽車、長城汽車、特斯拉中國、零跑汽車、小鵬汽車、吉利汽車、上汽大眾、長安圖21：2022E純電動(dòng)乘用車銷量TOP10車企單位：萬輛40002021E20222021E2022E奇瑞汽車長安汽車上汽大眾吉利汽車小鵬汽車零跑汽車特斯拉中國長城汽車比亞迪汽車 (1)即將上市的10萬元以上新能源乘用車：依據(jù)一至三章的分析進(jìn)行銷量測算； (2)目前在售的車型：假設(shè)11-12月環(huán)比小幅增長(6-8月份是一年中的淡季，9-12月是旺季)；假設(shè)2022年前3個(gè)季度的月均銷量為2021Q3和Q4的月均銷量(綜合考慮淡旺季 車銷量均環(huán)比上月增長10%，插電式混動(dòng)乘用車銷量均環(huán)比上月增長15%(部分城市2023年插電混動(dòng)將不享受綠牌