道路與橋梁工程施工組織設(shè)計

目錄TOC\o"1-1"\h\z\t"標(biāo)題2,2,標(biāo)題3,3"1工程概況 61.1項目背景 61.2工程地理位置及周圍環(huán)境 61.3地質(zhì)水文狀況 71.3.1地形地貌 71.3.2周圍環(huán)境狀況 71.3.3水文狀況 71.4重要施工內(nèi)容 71.4.1排水工程施工內(nèi)容 71.4.2道路工程施工內(nèi)容 81.4.3橋梁工程施工內(nèi)容 91.5工程要點及對策 102施工總平面布置及闡明 112.1大臨設(shè)施 112.2臨電、臨水 112.3施工區(qū)域內(nèi)交通 132.4臨時排水 132.5施工圍墻 132.6棄土堆放場 142.7施工總平面布置圖 143施工組織及總體布署 153.1施工組織機(jī)構(gòu) 153.2施工管理網(wǎng)絡(luò)及工作內(nèi)容 153.3施工總體安排 163.3.1階段劃分 163.3.2工區(qū)劃分 173.3.3施工總體流程圖 174重要項目施工措施及技術(shù)措施 184.1施工準(zhǔn)備 184.1.1技術(shù)準(zhǔn)備 184.1.2測量控制系統(tǒng)的建立 184.1.3材料、設(shè)備的準(zhǔn)備 184.1.4施工生產(chǎn)的準(zhǔn)備 194.1.5動工匯報的編制和申報 194.2工程測量方案 194.2.1施測原則 194.2.2測設(shè)根據(jù) 194.2.3測量儀器的檢測 204.2.4控制點的測設(shè) 204.2.5臨時水準(zhǔn)點的測量 204.2.6施工測量放樣 204.3排水工程施工方案 224.3.1排水工程施工組織安排 224.3.2溝槽排（降）水 234.3.3溝槽支護(hù)與開挖 254.3.4管道基礎(chǔ) 264.3.5管道鋪設(shè) 274.3.6檢查井施工 294.3.7磅水檢查 304.3.8管道塢膀 304.3.9溝槽覆土 304.3.10拔井點及鋼板樁 314.4道路工程施工方案 314.4.1道路工程施工組織安排 314.4.2清表 314.4.3擋土墻及填土施工 314.4.4路基處理 324.4.5墊層施工 354.4.6基層施工 364.4.7側(cè)平石排砌 374.4.8瀝青砼面層施工 374.4.9人行道施工 384.5引橋工程施工方案 394.5.1引橋工程施工組織安排 394.5.2PHC管樁施工 404.5.3鉆孔灌注樁施工 424.5.4承臺施工 454.5.5立柱施工 484.5.6持續(xù)箱梁施工 504.5.7橋面系及附屬工程施工 594.6地面橋工程施工方案 634.6.1地面橋工程施工組織安排 634.6.2鉆孔灌注樁施工 634.6.3蓋梁施工 634.6.4支座安裝 654.6.5空心板粱施工 654.6.6橋梁系及附屬工程施工 664.7跨越南錢涇施工措施 665質(zhì)保體系及對應(yīng)措施 675.1質(zhì)量保證體系的建立 675.2質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò) 675.3質(zhì)量保證措施 685.4重要工序質(zhì)量保證措施 725.4.1鉆孔灌注樁施工質(zhì)量措施 725.4.2模板安裝質(zhì)量措施 735.4.3鋼筋綁扎質(zhì)量措施 735.4.4砼澆筑質(zhì)量措施 755.4.5預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量措施 765.4.6礫石砂施工質(zhì)量保證措施 785.4.7路基填筑施工質(zhì)量保證措施 795.4.8石灰土路基加固施工質(zhì)量保證措施 795.4.9三渣基層施工質(zhì)量保證措施 805.4.10管樁施工質(zhì)量保證措施 816安保體系、文明施工及對應(yīng)措施 826.1保證安全的技術(shù)措施 826.1.1安全管理組織網(wǎng)絡(luò) 826.1.2安全教育 826.1.3安全生產(chǎn)管理 866.1.4施工現(xiàn)場安全措施 876.1.5防汛防臺安全措施 916.2文明施工措施 936.2.1文明施工責(zé)任制 936.2.2文明施工管理網(wǎng)絡(luò) 936.2.3文明施工措施 947其他施工采用的措施 987.1環(huán)境保護(hù)措施 987.1.1環(huán)境體系程序文獻(xiàn) 987.1.2環(huán)境技術(shù)措施 987.1.3環(huán)境保護(hù)措施 987.1.4施工中垃圾處理 997.1.5衛(wèi)生管理 997.1.6污梁控制 997.2管線保護(hù)措施 1007.3季節(jié)及特殊時段施工措施 1017.3.1雨季施工措施 1017.3.2冬季施工措施 1017.3.3夜間施工措施 1017.3.4炎熱季節(jié)施工措施 投入1027.4交通組織方案 1028投入重要機(jī)械設(shè)備、勞動力狀況 1038.1重要施工機(jī)械設(shè)備一覽表 1038.2勞動力配置狀況表 1049施工總體進(jìn)度計劃及保證措施 1059.1工程總進(jìn)度計劃表 1059.2工程節(jié)點目的 1059.3施工進(jìn)度計劃保證措施 1059.3.1技術(shù)保證措施 1059.3.2設(shè)備、材料保證措施 1069.3.3勞動力保證措施 1069.3.4組織保證措施 1071工程概況1.1項目背景辟筑軌道交通11號線配套桃浦路延伸段（規(guī)劃一路～蘊(yùn)藻浜）道路及橋梁工程（如下簡稱“本工程”）作為軌道交通11號線運(yùn)行使用的配套工程，重要內(nèi)容是修建桃浦路跨蘊(yùn)藻浜大橋，以溝通蘊(yùn)藻浜兩岸的車輛和人行交通。蘊(yùn)藻浜大橋西起規(guī)劃一路（樁號K1+040），向東上跨百安公路、規(guī)劃二路、軌道交通11號線、蘊(yùn)藻浜（三級航道）后，在安虹北路西側(cè)（K3+200.00）落地，道路全長1.16km。上海市第二市政工程有限企業(yè)（如下簡稱“我司”）承建的部分為蘊(yùn)藻浜大橋西側(cè)引橋及地面道路、排水工程的施工。本工程作為蘊(yùn)藻浜大橋的西段部分，西起規(guī)劃一路（K1+037.00），東至蘊(yùn)藻浜主橋（K1+637.357），全長600.357m。橋梁工程重要內(nèi)容為蘊(yùn)藻浜大橋的河西引橋部分（樁號范圍K1+237.33～K1+637.357）及南錢涇地面輔道橋一座。道路工程重要內(nèi)容為桃浦路主線工程（樁號范圍K1+037.0～K1+637.357）、桃浦路輔道工程（樁號范圍K1+120.0～K1+652.518）。1.2工程地理位置及周圍環(huán)境圖1區(qū)域內(nèi)道路現(xiàn)實狀況圖2南錢涇圖3蘊(yùn)藻浜本工程地處嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)，南臨軌道交通11號線同濟(jì)大學(xué)站，西鄰于田路，靠近曹安公路和蘊(yùn)藻浜，陸地及水上交通均較為便利，可以滿足材料、設(shè)備、人員的進(jìn)出場需求。本工程擬建區(qū)域多為農(nóng)田、荒地，地勢較平坦，南錢涇穿越施工區(qū)域，常水位標(biāo)高2.6m～2.8m。區(qū)域內(nèi)原有道路為混凝土路面，但堆放渣土較多，可以加以修繕作為施工便道。工程主線11號線車站工程主線11號線車站蘊(yùn)藻浜于田路曹安公路圖4工程周圍環(huán)境示意圖1.3地質(zhì)水文狀況1.3.1地形地貌經(jīng)勘察，嘉定區(qū)境內(nèi)地勢平坦，東北略高，西南稍低，平均海拔3.87m（吳淞零點），⑧1層粉質(zhì)粘土夾砂，埋深較深，工程性質(zhì)很好，是本工程較為理想的樁基持力層，下臥層為工程性質(zhì)更好的⑧2層粉質(zhì)粘土夾砂，對控制沉降有利。1.3.2周圍環(huán)境狀況工程附近重要為農(nóng)田、廠房，屬河網(wǎng)化地區(qū)，常水位標(biāo)高2.6m～2.8m。1.3.3水文狀況藴藻浜是上海北部一條重要骨干河道，亦為上海地區(qū)市級干線航道之一，藴藻浜在本工程范圍附近的現(xiàn)實狀況河寬65m，現(xiàn)為內(nèi)河V級航道。1.4重要施工內(nèi)容本工程重要施工內(nèi)容包括排水工程、道路工程、引橋工程、地面橋梁工程。1.4.1排水工程施工內(nèi)容排水工程分雨水管道和污水管道兩種類型，其中污水管道管徑范圍DN225～DN400，雨水管道管徑范圍DN600～DN1350，各管道管材、接口、基礎(chǔ)、數(shù)量見下表。開槽埋管的埋深范圍為2m至6m以內(nèi)。埋深不小于3m不不小于6m的管道，采用鋼板樁加水平支撐系統(tǒng)圍護(hù)；埋深不不小于3m的管道，采用人工降水，橫列板支護(hù)形式。排水管開挖溝槽采用有效的減少地下水及基坑圍護(hù)和水平支護(hù)措施。名稱管徑施工措施選用管材管道接口管道基礎(chǔ)雨水管道DN600～DN1200開槽埋管承插式鋼砼管承插式接口O型橡膠圈采用C25砼基礎(chǔ)，中粗砂回填至管中。DN1350開槽埋管企口式鋼砼管企口式接口q型橡膠圈污水管道DN250～DN400開槽埋管UPVC加筋管承插式接口T型橡膠圈礫石砂+5cm粗砂基礎(chǔ)，中粗砂回填至管外頂。表1管道管材、接口、基礎(chǔ)表根據(jù)設(shè)計交底會議精神，管材所有采用玻璃鋼夾砂管，本施工組織設(shè)計根據(jù)既有圖紙進(jìn)行編制，待設(shè)計交底有關(guān)變更手續(xù)下發(fā)后，有關(guān)施工對應(yīng)修改。1.4.2道路工程施工內(nèi)容道路工程重要為藴藻浜大橋西側(cè)地面道路路基、基層、路面的施工以及沿線的有關(guān)附屬工程等施工，工程范圍K1+037.00～K1+637.33，全長597.33m。道路設(shè)計路面構(gòu)造自下而上如下⑴機(jī)動車道路面構(gòu)造層為：4cm細(xì)粒式密級配瀝青混合料（AC-13，SBS改性）5cm中粒式密級配瀝青混合料（AC-20C）7cm粗粒式密級配瀝青混合料（AC-25C）38cm粉煤灰三渣（骨架密實型繼配）15cm礫石砂⑵橋面鋪裝構(gòu)造層為：4cm細(xì)粒式密級配瀝青混合料（AC-13，SBS改性）5cm中粒式密級配瀝青混合料（AC-20C）⑶人行道路面構(gòu)造層為：6cm彩色人行道板3cm1：3干拌水泥黃砂找平層10cmC20水泥砼10cm級配碎石道路原則斷面見下圖：圖5道路原則橫斷面圖1.4.3橋梁工程施工內(nèi)容圖6引橋原則橫斷面圖⑴下部構(gòu)造及基礎(chǔ)圖6引橋原則橫斷面圖基礎(chǔ)：4#～10#采用PHC600樁，樁長45m，合計98根，0#～3#，11#、12#均采用Φ1000鉆孔灌注樁，樁長55m，合計44根。承臺：承臺高度為2m，長7m，寬4.5m，砼采用C30。立柱：采用雙圓柱形式，直徑為1.5m，兩立柱間距3.7m。⑵上部構(gòu)造采用預(yù)應(yīng)力混凝土持續(xù)箱梁，跨徑32.7m、40m、37m，3跨～4跨一聯(lián)，橋?qū)?7.5m。箱梁截面為單箱雙室斜腹板形式，梁高2m，箱梁頂面寬度17m，底寬8m，頂板厚度22cm，底板厚度20cm，腹板厚度40cm～60cm，箱梁采用雙向預(yù)應(yīng)力，混凝土C50。⑶地面橋采用Φ800鉆孔灌注樁，樁長41m，合計20根，橋墩采用排架式，橋臺采用埋置式，臺后機(jī)動車道設(shè)置L＝6m的鋼筋混凝土搭板，上部構(gòu)造采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁。工程要點對策跨越南錢涇主線及兩側(cè)輔道均須跨越南錢涇，為了保證施工順利進(jìn)行，土壩填平施工范圍內(nèi)的南錢涇，土壩兩側(cè)水體采用Ф2400圓管涵進(jìn)行溝通。詳見“4.7跨越南錢涇施工措施”。橋接坡施工橋接坡與橋臺不均勻沉降是橋頭跳車的重要原因。本工程采用雙向擴(kuò)大頭水泥土攪拌樁處理橋臺后軟土地基，我司計劃先行施工，嚴(yán)把施工質(zhì)量，并予以充足的養(yǎng)護(hù)和自然沉降時間。詳見“4.4.3.2臺后路基處理”。持續(xù)箱梁引橋施工是本工程的關(guān)鍵線路，其中持續(xù)箱梁包括多道工序，更是重中之重。我司將運(yùn)用技術(shù)優(yōu)勢，對模板、鋼筋施工嚴(yán)格把關(guān)，混凝土澆筑由純熟工人進(jìn)行操作，張拉施工由專業(yè)張拉隊伍施工。詳見“4.5.6持續(xù)箱梁施工”。1.5工程要點及對策表2工程要點及對策表2施工總平面布置及闡明在現(xiàn)場平面布置中，既要做到滿足工程施工需要，又要保證交通原有通行能力，減少施工對沿線企事業(yè)單位及居民的影響，文明原則化施工，使本工程成為一項愛民工程。2.1大臨設(shè)施本工程大臨設(shè)施詳細(xì)位置見后附圖。=1\*GB2⑴工地加工、預(yù)制場所:重要滿足鋼筋、模板的加工以及板梁預(yù)制場所。=2\*GB2⑵材料儲備倉庫為本工程材料儲存的倉庫，重要為水泥及回令板倉庫。=3\*GB2⑶辦公及福利設(shè)施等。大臨設(shè)施將按照業(yè)主指定的統(tǒng)一的規(guī)格搭建，重要包括：項目部及為監(jiān)理單位提供的臨時辦公室、宿舍、食堂、廁所、醫(yī)務(wù)室、浴室等。圖7辦公或宿舍樓2.2臨電、臨水本工程施工臨時用水、用電計劃從周圍居民或軌道交通11號線工程借用，詳細(xì)根據(jù)協(xié)調(diào)狀況而定。=1\*GB2⑴工地供水工地臨時供水包括：生產(chǎn)用水、生活用水和消防用水三種。生產(chǎn)用水包括工程施工用水、施工機(jī)械用水，生活用水包括施工現(xiàn)場生活用水和生活區(qū)生活用水。我司將根據(jù)業(yè)主提供的水源（Φ100供水管）接駁水管，沿施工道路走向布設(shè)臨時供水網(wǎng)。①工區(qū)供水管路給水管徑本工程擬對臨時給水管道布設(shè)如下：干管管徑2.5寸，支管管徑4分、6分不等。管材干管選用鍍鋅白鐵管，支管材料有白鐵管和橡膠管。給水管水流流速需保證2m/s，如達(dá)不到以上流量，需備設(shè)儲水箱或蓄水池等。②生活區(qū)供水干管管徑2寸，支管均采用4分管。管材均選用鍍鋅白鐵管。=2\*GB2⑵工地供電圖8電纜線布置在施工前，根據(jù)箱變位置沿線鋪設(shè)電纜，并且每隔一定間距配置接電箱，以保證施工及生活用電。電纜架空敷設(shè)沿墻壁或固定在施工圍墻彩板上，電纜離地間距不得低于60公分，各支持點上用瓷瓶與電纜通過綁扎作固定，各支持點的間距根據(jù)電纜規(guī)風(fēng)格控。所有電線過路處采用加套管并埋入地下進(jìn)行保護(hù)。圖8電纜線布置圖9旗桿及門衛(wèi)室2.3施工區(qū)域內(nèi)交通考慮到本工程材料輸送量較大，因此，必須合理組織好現(xiàn)場交通，使施工機(jī)械車輛可以到達(dá)施工區(qū)域內(nèi)的每個點?？缭侥襄X涇可運(yùn)用南側(cè)老橋通行。為滿足施工材料、人員、設(shè)備運(yùn)送及進(jìn)出需求，在線路沿線設(shè)置施工便道，施工便道盡量運(yùn)用施工區(qū)域內(nèi)既有道路。施工便道布置詳見施工布置總平面圖。便道頂寬為6m，便道構(gòu)造為：扎實土基+40cm建筑舊料+15cmC30砼。圖10便道構(gòu)造圖2.4臨時排水工程場地排水采用便道兩側(cè)明溝開挖的方式進(jìn)行，遇便道等障礙物無法采用明溝排水時，則采用Φ400UPVC管道穿越障礙物接通兩邊明溝，保證排水暢通無積水，排水明溝通過三級沉淀后接入南錢涇?，F(xiàn)場排水溝自3‰縱坡,坡向沿線各河流形成排水網(wǎng)絡(luò)。現(xiàn)場排水將充足運(yùn)用該排水系統(tǒng)，生活污水防止直接排放，而是設(shè)置三級沉淀池，經(jīng)沉淀池后排入污水處理系統(tǒng)。廁所單獨設(shè)置化糞池，定期清理。施工現(xiàn)場根據(jù)防汛防臺規(guī)定，配置潛水泵等設(shè)備，以適應(yīng)突發(fā)性降水狀況。2.5施工圍墻圖11施工圍墻示意圖本工程圍墻沿紅線一次搭設(shè)到位。圍墻上部構(gòu)造為2m高白色夾芯彩鋼板，下部為0.5m高混凝土砌塊（兩側(cè)用1：2水泥砂漿粉砌）。在施工現(xiàn)場重要進(jìn)出口大門處，設(shè)置集團(tuán)企業(yè)標(biāo)志性旗桿、“八牌二圖”、“兩通、三無、五必須”、上海市民“七不”規(guī)范宣傳欄以及閱報欄。圖12八牌二圖效果圖2.6棄土堆放場本工程棄土重要為排水工程溝槽、承臺基坑挖出土方，根據(jù)土方平衡計算構(gòu)造，需要用于溝槽回填及路基填筑的在紅線范圍內(nèi)臨時就近堆放，土方覆蓋綠網(wǎng)，多出的土方所有外運(yùn)處理。2.7施工總平面布置圖見后附圖。3施工組織及總體布署3.1施工組織機(jī)構(gòu)我司對本工程投標(biāo)極為重視，力爭以合理的價格，優(yōu)良的工程質(zhì)量準(zhǔn)期完畢本工程。為了以便施工、便于管理我司將實行項目法施工，組建“辟筑軌道交通11號線配套桃浦路延伸段（規(guī)劃一路～蘊(yùn)藻浜）道路及橋梁工程項目管理部”，實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面認(rèn)真地履行工程承包協(xié)議，對業(yè)主負(fù)責(zé)，使業(yè)主滿意。由具有豐富市政橋梁施工管理經(jīng)驗的人員擔(dān)任項目經(jīng)理，并配置一名生產(chǎn)副經(jīng)理和一名項目總工程師，同步配以橋梁工程、施工管理、材料管理、工程測量、技術(shù)質(zhì)量、安全管理、內(nèi)業(yè)檔案資料管理、計劃記錄、文明施工等方面的工程技術(shù)人員和專業(yè)人員，協(xié)助項目經(jīng)理、項目總工按各專業(yè)條線，有機(jī)組織、目的明確地管好、做好工程。凡波及工程計劃、施工方案、工程組織的重大問題，請示企業(yè)集體討論決定，一般問題由項目經(jīng)理全權(quán)處理。3.2施工管理網(wǎng)絡(luò)及工作內(nèi)容項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目總工程師項目副經(jīng)理技術(shù)質(zhì)檢科施工管理科試驗室物資設(shè)備科財務(wù)科辦公室工區(qū)圖13施工管理網(wǎng)絡(luò)圖項目部全面執(zhí)行和理解業(yè)主和設(shè)計意圖，認(rèn)真履行施工總承包協(xié)議，同步運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、行政技術(shù)等手段進(jìn)行協(xié)調(diào)管理，以保證協(xié)議規(guī)定的工程質(zhì)量、工期等目的的實現(xiàn)，項目管理部必須著重做好下列各方面的綜合管理工作：⑴統(tǒng)一編制施工組織設(shè)計和施工方案，協(xié)助業(yè)主、監(jiān)理對各專業(yè)工區(qū)工程的施工方案進(jìn)行審核，將各專業(yè)工程置于整個工程的整體方案中，易于統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)監(jiān)督。⑵統(tǒng)一現(xiàn)場平面管理。由于項目專業(yè)施工隊伍多；必須由項目部對現(xiàn)場總平面布置做統(tǒng)一規(guī)劃、安排和管理，使現(xiàn)場的施工秩序井然有序。⑶統(tǒng)一編制多級施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計劃，根據(jù)總的工期進(jìn)度運(yùn)用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對各分部分項、分專業(yè)的施工進(jìn)度計劃嚴(yán)格控制，保證形象進(jìn)度和工期按期完畢。⑷統(tǒng)一施工現(xiàn)場的多工種、多專業(yè)交叉作業(yè)的平衡調(diào)度，便于各專業(yè)隊伍在交叉施工中諸如：工作面、時間、機(jī)械、腳手架和施工用水電等資源供應(yīng)等方面的協(xié)調(diào)、組織和管理。⑸統(tǒng)一工程質(zhì)量保證體系，采用通過認(rèn)證的IS09001質(zhì)量原則體系運(yùn)作，保證工程符合國家的施工規(guī)范規(guī)定。⑹統(tǒng)一現(xiàn)場文明施工原則，建立安全生產(chǎn)保證體系，保證無重大傷亡事故發(fā)生，使整個工地成為原則化文明施工現(xiàn)場。3.3施工總體安排本工程施工組織必須統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布置，選擇科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、有效的施工方案，統(tǒng)籌兼顧，才能圓滿完畢本工程的施工任務(wù)。3.3.1階段劃分根據(jù)本工程的工程特點、工程量及施工工期，在前期施工區(qū)域內(nèi)對擬建道路及場地臨時排水完畢后，施工總體次序分為初始、高峰、收尾三個階段，每階段安排如下：⑴初始階段：大臨設(shè)施、便道、樁基礎(chǔ)施工及橋頭路基加固施工。⑵高峰階段：開槽埋管、地面道路、引橋工程、地面橋工程齊頭并進(jìn)（局部交錯施工），同期施工。排水工程施工至一定階段后，安排地面道路開始施工，做到流水作業(yè)。樁基礎(chǔ)施工進(jìn)行到一定階段后同步進(jìn)行引橋和地面橋的施工。在引橋持續(xù)箱梁施工階段地面道路車行道基本完畢，可作為箱梁材料的臨時運(yùn)送通道。⑶收尾階段：地面道路人行道、橋梁附屬工程、自檢及清理工作。我司將根據(jù)工區(qū)的工程量的大小安排足夠數(shù)量的機(jī)具設(shè)備進(jìn)行施工。在一道工序完畢后，緊跟著進(jìn)行下道工序的施工，形成流水作業(yè)，以保證施工工期。3.3.2工區(qū)劃分工區(qū)施工內(nèi)容一工區(qū)引橋、地面橋樁基礎(chǔ)、上下部構(gòu)造等所有施工內(nèi)容。二工區(qū)地面道路構(gòu)造層、排水、橋接坡、擋墻等所有施工內(nèi)容。本工程根據(jù)專業(yè)特點，結(jié)合企業(yè)既有施工班組分類狀況，計劃分為二個作業(yè)工區(qū)進(jìn)行施工組織管理。表3工區(qū)劃分表3.3.3施工總體流程圖樁基礎(chǔ)樁基礎(chǔ)墩臺施工樁基礎(chǔ)墩臺施工井點降水開挖、支護(hù)基礎(chǔ)、排管檢查井砌筑塢膀、回填浜塘處理石灰土墊層、基層側(cè)平石排砌面層、人行道竣工驗收板梁預(yù)制、架設(shè)持續(xù)箱梁地面橋引橋排水工程道路工程臺后加固施工準(zhǔn)備圖14施工總體流程圖我司將投入強(qiáng)有力的力量，以科學(xué)合理的施工方案，采用新工藝、新技術(shù)展開本工程施工。充足醞釀任務(wù)、人力、資源、時間、空間的總體布局。遵照“先地下、后地上”、“先深后淺”的原則，為合理安排勞動力，防止產(chǎn)生短期的高峰現(xiàn)象，使整個施工工期內(nèi)顯得均衡一致。4重要項目施工措施及技術(shù)措施4.1施工準(zhǔn)備我們將對本工程實行項目法施工，全面認(rèn)真地履行工程承包協(xié)議，對業(yè)主負(fù)責(zé)，使業(yè)主滿意。4.1.1技術(shù)準(zhǔn)備⑴理解本工程工程的建設(shè)意義和概況，熟悉和掌握本工程的技術(shù)規(guī)程和質(zhì)量規(guī)定。⑵深入調(diào)查施工現(xiàn)場，加深對本工程實際的理解，為編制實行性施工組織設(shè)計打好基礎(chǔ)。⑶動工前先組織項目部技術(shù)人員對施工圖紙、地質(zhì)匯報及有關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行認(rèn)真地研究，理解設(shè)計意圖和規(guī)定，并根據(jù)這些資料進(jìn)行現(xiàn)場踏勘和調(diào)查。⑷在熟悉圖紙，掌握規(guī)范，深入理解現(xiàn)場的基礎(chǔ)上討論制定實行性施工組織設(shè)計，并報監(jiān)理審核，通過后作為本工程施工實行的根據(jù)。⑸做好原材料測試及砂漿、砼配合比設(shè)計及土質(zhì)試驗等。4.1.2測量控制系統(tǒng)的建立根據(jù)設(shè)計文獻(xiàn)和有關(guān)規(guī)范規(guī)定的精度，對設(shè)計定線進(jìn)行復(fù)測，按施工規(guī)定加密座標(biāo)點、水準(zhǔn)點控制網(wǎng)，測量成果提交監(jiān)理工程師核查，以保證主線路線的中心線、邊線及橋梁的軸線和墩位中心一直在嚴(yán)密有效的測量控制之中。4.1.3材料、設(shè)備的準(zhǔn)備⑴材料準(zhǔn)備材料采購能否及時、材料質(zhì)量能否保證是保證本工程順利展開的一種關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對此，我們予以高度重視。我們的原則是：所有外購材料，我們遵照技術(shù)規(guī)范等文獻(xiàn)的有關(guān)規(guī)定，并嚴(yán)格按我企業(yè)ISO-9001質(zhì)量程序文獻(xiàn)的規(guī)定對材料供應(yīng)商進(jìn)行評審，以及材料驗收檢測，以保證材料的質(zhì)量。①根據(jù)同意的施工組織設(shè)計和預(yù)算編制供貨計劃，做到有計劃、有安排，有一定提前量，加強(qiáng)供需銜接保證施工進(jìn)度。②做好材料的質(zhì)量復(fù)驗工作，按照質(zhì)量原則和監(jiān)理的指示做好材料的檢測，驗收工作，保證工程質(zhì)量。③我們根據(jù)上海市有關(guān)材料采購的規(guī)定，選擇有準(zhǔn)入證的供應(yīng)單位供貨。④供料前做好供應(yīng)單位的資質(zhì)審查，并得到現(xiàn)場監(jiān)理的承認(rèn)。⑤按計劃規(guī)定，輕重緩急分批到位。⑵設(shè)備準(zhǔn)備進(jìn)場施工前做好設(shè)備準(zhǔn)備工作，及時上報企業(yè)設(shè)備使用計劃，做好管理工作，保證設(shè)備到場運(yùn)行狀況良好。重要設(shè)備到場后需經(jīng)監(jiān)理工程師承認(rèn)簽證，方能投入使用。4.1.4施工生產(chǎn)的準(zhǔn)備施工生產(chǎn)的準(zhǔn)備包括根據(jù)總平面布置進(jìn)行的臨時工程搭設(shè)、工地接水接電組織、施工現(xiàn)場障礙物的清除及平整等。4.1.5動工匯報的編制和申報在有關(guān)人員進(jìn)場、設(shè)備到位，材料試驗、測量復(fù)核、征地、拆遷等各項準(zhǔn)備工作都完畢的狀況下，由項目部編制申請動工匯報，申請正式動工。4.2工程測量方案4.2.1施測原則⑴嚴(yán)格執(zhí)行測量規(guī)范：先整體后局部，先控制后碎部，從高級到低級，步步要檢核。⑵保證嚴(yán)格審核測量原始數(shù)據(jù)的精確性，堅持測量放線與計算工作同步校核的工作措施。⑶定位工作執(zhí)行自檢、互檢合格后再報檢的工作制度。⑷測量措施要簡捷，儀器使用要純熟，在滿足工程需要的前提下，力爭做到省工省時省費用。⑸明確為工程服務(wù)，按圖施工，質(zhì)量第一的宗旨。緊密配合施工，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、實事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)。⑹測量記錄保證原始真實、數(shù)字對的、內(nèi)容完整、字體工整，測量精度要滿足規(guī)定。根據(jù)現(xiàn)行測量規(guī)范和有關(guān)規(guī)程進(jìn)行精度控制。4.2.2測設(shè)根據(jù)測設(shè)根據(jù)重要有《工程測量規(guī)范GB50026-00》，設(shè)計院提供的施工圖紙、測繪單位提供的測量成果和建設(shè)單位提供的交樁成果。4.2.3測量儀器的檢測工程動工前，所有進(jìn)入工地的測量儀器均為經(jīng)檢查合格并在有效期內(nèi)才能使用，以保證工程中使用的測量儀器的誤差控制為統(tǒng)一原則，減少整個施工中的系統(tǒng)誤差。本工程擬投入下列重要測量儀器參見下表：儀器名稱型號數(shù)量全站儀日本索佳2+2ppm全站儀1水準(zhǔn)儀北光自動安平（電子）水準(zhǔn)儀3經(jīng)緯儀蘇光G2-12鋼卷尺5m、50m5表4投入本工程的測量儀器4.2.4控制點的測設(shè)對勘測設(shè)計部門的測量交底進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核成果經(jīng)監(jiān)理復(fù)核承認(rèn)后方可使用。根據(jù)業(yè)主所交的導(dǎo)線樁按照施工需要加密控制網(wǎng)，為了保證控制網(wǎng)的可信性，將根據(jù)現(xiàn)場條件把控制點都選定在施工作業(yè)范圍外地勢較高處，做到各控制點的通視性良好，符合施工需要。控制點選定后，通過實測和導(dǎo)線閉合的平差計算把整個工程范圍內(nèi)的控制點坐標(biāo)定下來。施工控制網(wǎng)采用基線（直伸導(dǎo)線）和矩形控制網(wǎng)的形式設(shè)計，屆時根據(jù)詳細(xì)交樁狀況有選擇地進(jìn)行加密。4.2.5臨時水準(zhǔn)點的測量根據(jù)勘測設(shè)計部門提供的國家水準(zhǔn)點進(jìn)行施工用臨時水準(zhǔn)點的設(shè)置，臨時水準(zhǔn)點的設(shè)置距離以測高不加轉(zhuǎn)點為原則，一般不不小于100m。臨時水準(zhǔn)點保證與設(shè)計水準(zhǔn)點復(fù)測閉合，其容許閉合差符合規(guī)范規(guī)定。此外臨時水準(zhǔn)點保證設(shè)置在施工范圍以外，不受施工影響的位置，并結(jié)實穩(wěn)定，同步每隔一定期間對其進(jìn)行復(fù)核，以免由于臨時水準(zhǔn)點的升降而影響施工質(zhì)量。4.2.6施工測量放樣所有分部分項工程的測量放樣做到有放必復(fù)，在自查、監(jiān)理復(fù)核均通過的狀況下才將放樣成果投入使用，施工中定期對其進(jìn)行復(fù)核。施測程序：準(zhǔn)備工作→測量作業(yè)→自檢→報驗→合格→進(jìn)入下道工序。4.2.6.1開槽埋管測量放樣根據(jù)設(shè)計圖測設(shè)管道中心線和檢查井中心位置，設(shè)置中心樁。管道中心線和檢查井中心位置經(jīng)復(fù)核后方可在施工中使用。根據(jù)施工管道直徑，按規(guī)定的溝槽定出邊線，開挖前用白粉劃線來控制。在溝槽外檢查井位置的兩側(cè)設(shè)置控制樁，并記錄兩樁至檢查井中心的距離，以備校核。在每座檢查井的位置架設(shè)坡度樣架龍門板，用來控制管道及基礎(chǔ)的標(biāo)高和坡度。龍門板經(jīng)復(fù)核后方可在施工中使用，在挖至底層土做基礎(chǔ)排管等施工過程應(yīng)常常復(fù)核，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正。4.2.6.2道路工程測量放樣以設(shè)計圖紙以及測繪院提供的道路中心里程控制樁為基準(zhǔn)，沿工程全線加密放出道路中心線。在恢復(fù)道路中線樁時，樁距在直線段定為20m，曲線段為10m。平、豎曲線起訖點和地形變化點保證加樁。量距容許差：不不小于200m為±1/5000；200～500m為±/10000；500～1000m為±1/0；1000～m為±1/40000。⑴原土測量仔細(xì)勘察施工現(xiàn)場、地質(zhì)狀況、測量原地土表面標(biāo)高，計算填土方量，制定周密的施工計劃、安排施工周期及施工機(jī)械設(shè)備，從而保證施工持續(xù)性。⑵構(gòu)造層控制用全站儀測放道路中心線，直線段每隔10m設(shè)置道路中心樁（曲線段道路中心樁間距根據(jù)曲線半徑而定，在2～10m之間），曲線段用偏角法測設(shè)道路中心樁。根據(jù)道路中心樁確定的道路平面位置，在道路兩側(cè)邊線設(shè)置邊線樁，樁距離同中心樁。在中心樁和邊線樁上測放出該構(gòu)造層的高度以及通過試驗得出的松鋪高度，用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)識。路基寬度保證不小于每層構(gòu)造層壓路機(jī)安全碾壓邊線50cm以上，以防壓路機(jī)碾壓時發(fā)生傾斜和保證修整后的路基邊坡到達(dá)規(guī)定的密實度。4.2.6.3橋梁中心線、軸線的測量以測繪院提供的道路中心里程控制樁為基準(zhǔn)測放出橋梁的中心線，以設(shè)計圖紙?zhí)峁┑臉蚨?、橋臺里程樁號用全站儀放出精確的橋墩、橋臺中心位置并以設(shè)計圖紙?zhí)峁┑南嘟唤嵌扔媒?jīng)緯儀測放出承臺、橋臺、墩柱的橫軸線。在橋位兩側(cè)布置墩臺軸線控制點，在設(shè)定控制點時要充足考慮施工對場地的需要，把控制點布置在不影響施工的地方，橋位兩側(cè)各布置2點，并用砼護(hù)樁。注意相鄰橋墩位置和距離的校核和斜交角方向查對，相鄰橋墩距離精度保證±5mm并記錄下控制點之間的距離及點到橋位點的距離。橋墩縱橫軸線測設(shè)完畢后經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理復(fù)核承認(rèn)后方可使用。丈量跨度和預(yù)制梁的鋼尺均需通過校核鑒定。⑴樁基放樣：岸上根據(jù)墩臺縱橫軸線用鋼尺測設(shè)四根邊角樁位，并用鋼尺復(fù)核這四根樁的相對位置無誤后，根據(jù)這四個點用鋼尺測設(shè)橋墩的其他樁位。水上放樣：根據(jù)控制網(wǎng)采用交匯角放樣測定，在水上支架做好標(biāo)識，在打樁時采用二臺經(jīng)緯儀觀測，以保證樁位對的。⑵承臺放樣：根據(jù)墩臺縱橫軸線測設(shè)，測設(shè)完畢后用砼保護(hù)墩臺軸線樁。⑶墩柱放樣：根據(jù)墩臺軸線樁測設(shè)墩柱縱橫軸線，如發(fā)現(xiàn)墩臺軸線被破壞或移位跡象，從控制點復(fù)測軸線樁。墩柱縱橫軸線用紅色三角標(biāo)注在已澆制完畢的墩臺上。⑷架梁位置的測設(shè)：根據(jù)施工圖，首先測設(shè)橋梁縱軸線和橋墩橫軸線，然后按照縱橫軸線劃出梁位，并測出跨徑。⑸橋面鋪裝、防撞墻及防撞欄桿的測設(shè)：采用坐標(biāo)法和常規(guī)測設(shè)措施相結(jié)合的手段來測設(shè)。首先根據(jù)主線平面線型要素表用坐標(biāo)法測設(shè)要素點位置（中線和邊線），即測設(shè)直線和曲線的起訖點。然后用常規(guī)測設(shè)措施根據(jù)要素點位置，按照施工需要測設(shè)線上各點，直線用通視法，曲線用偏角法。4.3排水工程施工方案4.3.1排水工程施工組織安排排水工程分雨水管道和污水管道兩種類型，其中污水管道管徑范圍DN225～DN400，雨水管道管徑范圍Ф600～Ф1350。埋設(shè)最深管道為N11～N13，管徑Ф800，深度4.3m。埋深不小于3m不不小于6m的管道，采用井點降水，鋼板樁加水平支撐系統(tǒng)圍護(hù)；埋深不不小于3m的管道，采用人工降水，橫列板支護(hù)的形式。排水工程計劃投入勞動力30名，挖掘機(jī)2臺，計劃工期63天。4.3.2溝槽排（降）水4.3.2.1明溝排水開挖施工中，先在槽中央開挖排水溝，使地下水不停流入排水溝，再開挖排水溝兩側(cè)土，如此一層層挖下去，直至挖到靠近槽底標(biāo)高時，將排水溝移至溝槽一側(cè)或兩側(cè)。開挖過程如圖所示：圖15圖15排水溝斷面圖4.3.2.2井點施工⑴井點降水工藝圖溝槽開挖溝槽開挖圍護(hù)樁施工井點降水平基施工管道塢膀管道安裝溝槽回填井點、圍護(hù)拔除圖16井點降水施工工藝圖⑵井點管計算井點設(shè)置所有采用單排線型布置，井管間距1.2m，距離槽邊1m。井管長度按如下公式計算:H≥H1+h1+i×L＋0.5H-井點管埋設(shè)深度（不包括濾管長度）（m）；H1-井管頂至槽底距離（m）；h1-地下水位至槽地面如下距離（m）（取0.5m）地下水位降落坡度（單排取1:3）；L-井點管至要減少水位點的水平距離（m）；圖17井點降水工藝圖以本工程埋設(shè)最深管道為例子，N11～N13，管徑Ф800，井管頂至槽底4.6m，井點管至要減少水位點的水平距離為0.9m。經(jīng)計算可得出H=5.4m。即井點管有效長度取6m。圖17井點降水工藝圖輕型井點系統(tǒng)的重要設(shè)備由井點管、連接管、集水總管和抽水機(jī)組等構(gòu)成。噴射井點系統(tǒng)的重要設(shè)備由內(nèi)管、外管、進(jìn)水及排水總管、高壓水泵和循環(huán)水池等構(gòu)成。⑶井點系統(tǒng)的埋設(shè)及拆除①埋設(shè)井點程序：先井點管沖沉埋設(shè)后安放總管，接著用彎連管將井點管和總管接通，最終安裝抽水設(shè)備。②井點管的埋設(shè)采用水沖法，沖孔時，先用起重設(shè)備將直徑50～70mm的沖管吊起并插在井點位置，然后開動高壓水泵，將土沖松，沖孔時沖管應(yīng)垂直插入土中，并做上下左右擺動，以加劇土體松動，邊沖邊沉，沖孔宜比濾管底深0.5m左右，以防沖管拔出時，部分土顆粒沉于孔底而觸及濾管底部。③井孔沖成后，立即拔除沖管，插入井點管，并在井點管與孔壁之間迅速填灌濾層砂，以防孔壁坍塌，填灌應(yīng)選用潔凈粗砂，填灌均勻，填至濾管頂上1～1.5m，防止顆粒堵塞濾管。以保證水流暢通。井孔填砂后，須用粘土封口，以防漏氣。④每根井點管沉設(shè)后，要檢查其透水性能，在填粗砂濾料時管口應(yīng)有泥漿水冒出，管口注水后，管內(nèi)水位下降。⑤用彎連管將井點管與總管接通，然后安裝抽水設(shè)備。⑷抽水①井點系統(tǒng)安裝完畢后，先進(jìn)行試抽試灌，以檢查有無漏氣現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)死井、漏氣和漏水現(xiàn)象進(jìn)行補(bǔ)救處理，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)使用。圖18圖18橫列板施工斷面圖③如真空度不夠，一般是由于漏氣，應(yīng)及時修復(fù)。④通過觀測水位觀測孔來掌握水位下降狀況。⑤拆除井點管后，所留孔洞立即用砂填塞。4.3.3溝槽支護(hù)與開挖圖19圖19鋼板樁施工斷面圖挖土應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高，防止超挖或擾動基底面，采用機(jī)械挖土前，必須在地下水位穩(wěn)定在槽底如下0.5m時方可開挖。挖土后及時支撐，以防止槽壁失穩(wěn)而導(dǎo)致溝槽坍塌。4.3.3.1橫列板支護(hù)與開挖橫列板支護(hù)時，挖土深度至1.2m需要及時撐頭擋板，后來每次撐板的高度一般控制在0.6m～0.8m。橫列板采用組合鋼撐板（鋼圍檁），其尺寸為長4m，寬20cm，厚6cm～6.4cm。采用鐵板與角鐵焊接而成或用特殊型鋼制作而成。橫列板要水平放置，板縫嚴(yán)密，板頭齊正，深度要到碎石基礎(chǔ)面。溝槽支撐采用鐵撐柱，鐵撐柱二頭規(guī)定水平，每層高度一致，每塊豎列板上支撐不少于二只鐵撐柱，鐵撐柱的水平間距不不小于3m，垂直間距不不小于1.5m，頭擋鐵撐柱距離地面一般為0.6m～0.8m。鐵撐柱在施工時規(guī)定其鋼管套筒不得彎曲，支撐要充足絞緊。溝槽挖土采用機(jī)械和人工相結(jié)合的施工措施，重要采用挖掘機(jī)挖土，人工修邊。為防止擾動槽底土層或超挖，機(jī)械挖土控制在距槽底土基標(biāo)高30cm處，采用人工挖土，修整槽底，兩側(cè)開挖排水明溝。根據(jù)溝槽長度設(shè)置集水井和抽水泵，保證在施工期間溝槽內(nèi)不積水。4.3.3.2鋼板樁支護(hù)與開挖溝槽深度超過3m以上，開挖支護(hù)開始采用6m、9m長的鋼板樁。鋼板樁施打的措施為：根據(jù)溝槽邊線先開挖鋼板樁槽，寬度為0.6m，深度挖到土層，并要暴露地下管線和障礙物，然后采用振動錘壓鋼板樁。壓設(shè)鋼板樁時，若遇地下管線應(yīng)請公用管線的監(jiān)護(hù)人到現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)護(hù)，并采用合適的保護(hù)措施。鋼板樁打設(shè)完畢后，可進(jìn)行井點施工，當(dāng)井點降水在溝槽底0.5m時可進(jìn)行溝槽挖土。鋼板樁支護(hù)的溝槽挖土，采用人工與機(jī)械相結(jié)合的措施進(jìn)行施工，頭層土采用挖掘機(jī)至2m，然后進(jìn)行頭道支撐，后來繼續(xù)進(jìn)行機(jī)械挖土，人工配合修邊，支撐采用鐵撐柱，支撐的水平間距不不小于3m，垂直距離不不小于2.0m，在管頂凈距離0.2m處設(shè)置最終一道支撐。為保證溝槽穩(wěn)定，在挖至溝槽底時，距離溝底30cm處設(shè)置一道臨時支撐，待基礎(chǔ)完畢后，在排管前拆除。機(jī)械挖土要嚴(yán)格控制挖土標(biāo)高，挖土至槽底標(biāo)高30cm時，應(yīng)停止機(jī)械挖土，采用人工挖土，然后休整槽底，清除淤泥和碎土。若有超挖和遇障礙物清除后，采用礫石砂填實，不得用土回填。機(jī)械挖土?xí)r要設(shè)專人指揮，有人維護(hù)施工現(xiàn)場安全和施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)范圍的圍護(hù)標(biāo)志。溝槽挖出的土方臨時堆土，高度不得不小于1.5m，離溝槽邊的距離不得不不小于1.2m。在消防栓、管線閥門、窨井、測量標(biāo)志等周圍不能臨時堆土。4.3.4管道基礎(chǔ)本工程UPVC管道基礎(chǔ)為礫石砂墊層，混凝土管道基礎(chǔ)按上海市排水通用圖施工。槽底土基經(jīng)驗收合格后方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工?；A(chǔ)施工前必須復(fù)核標(biāo)高，在溝槽底部每隔4m左右釘一只樣樁，并用樣尺及龍門板檢查樁頂標(biāo)高，以控制挖土面、墊層面和基礎(chǔ)面。基礎(chǔ)的底層土采用人工挖除，修整槽底、清除淤泥與碎石。如有超挖，用碎石填實，防止用土回填。墊層按規(guī)定的溝槽寬度滿堂鋪筑、攤平、扎實、厚度應(yīng)均勻一致，并滿足規(guī)定，且表面平整。墊層攤鋪扎實后，塑料管道基礎(chǔ)需要鋪設(shè)5cm厚的中粗砂墊層，灑水振實拍平。鋼筋混凝土管安裝混凝土基礎(chǔ)的側(cè)向模板，根據(jù)管子的管徑大小，決定C20混凝土基礎(chǔ)的厚度和寬度，應(yīng)嚴(yán)格控制在施工中與鋪設(shè)好后的墊層不得受泥土、雜物等污染。安裝混凝土基礎(chǔ)的側(cè)向模板前，根據(jù)管道中心位置在高程樣板上拉出中心線，用垂球和搭馬控制側(cè)向模板的位置，搭馬每隔2.5m安頓一種以固定模板之間的間距，搭馬在澆筑混凝土后方可拆除，隨即清理保管。在澆筑混凝土基礎(chǔ)前，嚴(yán)格復(fù)核管位的中心線，使其控制在質(zhì)量原則范圍內(nèi)。在澆筑混凝土?xí)r，采用滑槽向下運(yùn)送混凝土，混凝土攤平后，用平板振動器振實，人工補(bǔ)平、抹平并嚴(yán)格控制混凝土基礎(chǔ)的標(biāo)高、平整度、密實度和寬度等質(zhì)量原則。在12小時內(nèi)做好溝槽的排水工作，保持混凝土基礎(chǔ)不泡水，混凝土強(qiáng)度到達(dá)2.5MP后方可拆除模板。4.3.5管道鋪設(shè)4.3.5.1UPVC管排管及接縫處理待用的管節(jié)應(yīng)按產(chǎn)品原則進(jìn)行逐節(jié)質(zhì)量檢查，不符合原則者不得使用。管材、橡膠圈等材料，應(yīng)符合現(xiàn)行產(chǎn)品原則，具有質(zhì)量檢查部門的產(chǎn)品合格證和產(chǎn)品性能闡明書，并應(yīng)表明生產(chǎn)廠家、規(guī)格和生產(chǎn)日期。管材的端面平整，與管中心軸線垂直，軸向不得有明顯的彎曲出現(xiàn)。管材插口內(nèi)徑的尺寸必須符合產(chǎn)品原則的規(guī)定。管道接口用橡膠圈性能、尺寸應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。橡膠圈外應(yīng)光滑平整，不得有氣孔、裂縫、破損、重皮和接縫現(xiàn)象。對合用管子及橡膠圈等應(yīng)做好記號，另行處理。管材、管件在裝卸、運(yùn)送和堆放時應(yīng)防止撞擊，嚴(yán)禁拋投。管材堆放應(yīng)遮陽，承口與插口應(yīng)間隔整潔排列，兩端用木契塊塞穩(wěn)妥。橡膠圈在保留及運(yùn)送中不得受到損傷。管材宜將插口順?biāo)鞣较?，承口逆水流方向安裝，安裝一般由下游往上游進(jìn)行。下管可由人工進(jìn)行，由地面人員將管材傳遞給溝槽底施工人員。對大開挖溝槽，也可用非金屬繩索系住管身兩端，保持管身平衡勻速溜放，使管材平穩(wěn)地放在溝槽內(nèi)，嚴(yán)禁管材至槽邊翻滾入槽內(nèi)。下管時，應(yīng)用非金屬索扣系住，嚴(yán)禁串心吊裝。橡膠圈的位置應(yīng)放置在管道插口第二至第三根筋之間的槽內(nèi)。接口時，先將承口的內(nèi)壁清理潔凈，并在承口內(nèi)壁及插口橡膠圈上涂上潤滑劑，然后將承插口端的中心軸線對齊。接口時，一人用棉紗繩吊住B管的插口，另一人用長撬棒斜插入基礎(chǔ)，并抵住管端端部中心位置的橫擋板，然后用力將B管插口緩緩插入A管的承口至預(yù)定位置。管道接口后，應(yīng)復(fù)核管道的高程和直線使之符合設(shè)計規(guī)定。4.3.5.2鋼筋混凝土管排管及接縫處理混凝土基礎(chǔ)澆筑3天后方可開始排管，詳細(xì)視氣溫狀況而定，并替代基礎(chǔ)面上的鐵管支撐（鐵撐柱）。成品管運(yùn)到施工現(xiàn)場，嚴(yán)格按產(chǎn)品原則進(jìn)行逐節(jié)檢查，不符合原則不得使用，并做好標(biāo)識及時處理。排管自下游排向上游，承口向上游方向，插口向下游方向，并套入插口槽內(nèi)，管口四面的密封圈應(yīng)均勻平順、無扭曲。排管前做好清除基礎(chǔ)表面污泥，雜物和積水，復(fù)核好高程樣板（龍門板）的中心位置與標(biāo)高。本工程開槽埋管鋼筋混凝土管最大管徑為DN2700，故下管采用80噸履帶吊起吊，吊點設(shè)在管子的重心處，用攔腰起吊的方式起吊，嚴(yán)禁鋼索穿管吊管的措施，并在吊運(yùn)管時，防止管節(jié)接口受損。鋪管時，將管節(jié)平穩(wěn)吊下，平移到排管的接口處，調(diào)整管節(jié)的標(biāo)高和軸線，然后用緊管設(shè)備將管子插口慢慢插入承口。合攏的緊管拉力采用二只1.5～3噸手扳葫蘆放在管道兩側(cè)，合龍時管節(jié)兩側(cè)的手扳葫蘆同步拉動，管節(jié)承插就位后放松吊索和拉力前應(yīng)復(fù)核管道的高程和中心。4.3.6檢查井施工打掃沖洗基礎(chǔ)表面，清除雜物并保持基礎(chǔ)表面無泥漿，無積水。管道保持穩(wěn)固，并做好放樣復(fù)核工作。磚材用水濕潤。砌磚的砂漿標(biāo)號應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，并按水泥品種選擇配合比；砂漿稠度控制在8～10cm；砂漿必須拌合均勻，做到隨拌隨用。在砌筑的基礎(chǔ)面上座漿后方可砌磚墻。砌磚做到墻面平直，邊角整潔，寬度一致，井體不走樣。砌磚時夾角對齊，上下錯縫，內(nèi)外搭接。磚砌每層做到丁順組砌（一丁一順、兩丁一順或兩順一?。?，磚縫中的砂漿要均勻飽滿，無通縫，縫寬為10mm，誤差不不小于±2mm。每砌一層磚，用草帚適量灑水并用泥刀將漿刮入磚縫，不得直接澆水，以防跑漿。磚墻繼續(xù)砌高時，將頂部沖洗潔凈。管道上半圈墻體應(yīng)砌拱圈，若管徑≥1000mm，拱圈高度為240mm；若管徑≤800mm，拱圈高度為120mm。砌磚時由二側(cè)向頂部合攏，并保證磚位對的，管口潔凈，砂漿厚度均勻，并填嵌密實。砌筑拱圈前，應(yīng)將管節(jié)鑿毛處理，以增強(qiáng)砂漿與管節(jié)的粘結(jié)。磚墻砌筑完畢后采用水泥砂漿進(jìn)行墻體抹面，粉刷前將磚墻面灑水濕潤，抹面分二道工序進(jìn)行，先刮糙打底，后抹光，抹面宜先外壁后內(nèi)壁，抹面厚度為15mm。刮糙厚度控制在10mm內(nèi)，用直尺刮平，木抹搓平，表面應(yīng)粗糙或劃出紋路，刮糙的水泥砂漿終凝后及時粉刷二道水泥砂漿并壓實抹光，抹面終凝后應(yīng)做好養(yǎng)護(hù)，不得有起殼、裂縫現(xiàn)象。粉刷接縫不滲漏的微弱環(huán)節(jié)，故內(nèi)外墻的粉刷接縫位置不能在同一截面上要錯開。窨井流槽用磚砌筑，流槽高度應(yīng)不管徑的1/2，兩肩略向中間落水，磚砌流槽用水泥砂漿抹面。窨井砌至規(guī)定的高度后即可安施預(yù)制鋼筋混凝土蓋板，蓋板安施前根據(jù)道路橫坡設(shè)定。由于窨井砌筑時，不易一次測定路面橫坡，同步要防止道路施工碾壓的影響，窨井蓋板的定位宜分次進(jìn)行，即先按設(shè)計標(biāo)高砌筑，待路面即將成型時，再調(diào)整一次，以便精確地與路面橫坡吻合。蓋板安施時應(yīng)先在磚墻頂面鋪1：2水泥砂漿25mm，然后將蓋板安放就位，蓋板四面用1：2水泥砂漿塢牢，抹成三角接縫，高為50mm。安放鑄鐵蓋座前應(yīng)先在凹槽內(nèi)鋪1：2水泥砂漿厚15mm，校正標(biāo)高后再安放蓋座，蓋座四面用C20細(xì)石混凝土塢牢。4.3.7磅水檢查根據(jù)規(guī)范及現(xiàn)場地質(zhì)狀況，管道鋪設(shè)完畢，需要進(jìn)行磅水試驗檢查管道密閉性。鋼筋混凝土管：污水管需要每節(jié)進(jìn)行磅水抽驗，雨水管道至少必須每四節(jié)磅一節(jié)。對于直徑等于或不不小于800mm的管道，采用磅筒磅水；對等于或不小于1000mm的管道，采用窨井磅水，磅水檢查合格后方可進(jìn)行管道塢膀。塑料管道：污水管道每四節(jié)抽磅一節(jié)。公稱直徑不不小于等于800mm的管道可采用磅筒磅水，公稱直徑不小于800mm的管道可帶檢查井進(jìn)行閉水試驗。4.3.8管道塢膀根據(jù)設(shè)計規(guī)定，排水管道均采用中粗砂進(jìn)行塢膀至管道半徑高的形式。管道塢膀必須在磅水檢查合格、工程師同意后才可進(jìn)行。塢膀時在管道兩側(cè)和管道半徑高的范圍內(nèi)，同步均勻卸砂回填并分層（每層厚度不超過25cm）灑水振實拍平，干容重到達(dá)16kN/m3。4.3.9溝槽覆土溝槽覆土在管道隱蔽工程驗收合格后進(jìn)行，覆土?xí)r溝槽內(nèi)的積水要及時排除，嚴(yán)禁帶水覆土，不得回填淤泥腐植土及有機(jī)物質(zhì)，不小于10cm的石料等硬塊也應(yīng)剔除，大的泥塊要敲碎。橫列板拆板按覆土自下而上的次序逐層進(jìn)行，每次拆板的塊數(shù)不得超過3塊，拆板與覆土要交替進(jìn)行，當(dāng)日拆板做到當(dāng)日覆土扎實，若在已經(jīng)有路面上開挖的溝槽，在靠近路面最終兩塊板須撐一段時間再拆。管道的中粗沙塢膀高度至管道半徑高后來，再進(jìn)行覆土，在管道上方1m以內(nèi)的回填土扎實時，不得采用重型機(jī)械進(jìn)行扎實，要輕夯，注意不要用力過猛，以免損傷管道。覆土?xí)r做到分層整平扎實，每層厚度為20cm松鋪，卸土?xí)r不得直接卸在管道接口上，扎實工具可采用人工夯，蛙式打夯機(jī)等。可采用不超過10t的壓路機(jī)進(jìn)行壓實。在管區(qū)內(nèi)扎實回填土?xí)r必須小心，防止過量扎實或使用不合適的設(shè)備扎實導(dǎo)致管子變形或管子離開基床。4.3.10拔井點及鋼板樁在溝槽深度不小于3m的管道進(jìn)行回填后即可拔除井點。鋼板樁拔除要在溝槽填土到達(dá)密實后方可拔除，拔樁時采用措施，減少板樁槽內(nèi)帶土。板樁采用間隔拔除，及時灌砂，可合適沖水，協(xié)助灌砂下沉，對于建筑物至溝槽邊的距離較近以及地下管線密集等環(huán)境保護(hù)規(guī)定較高的地段，拔樁后要跟蹤灌砂并振密。4.4道路工程施工方案4.4.1道路工程施工組織安排地面道路工程重要為藴藻浜大橋西側(cè)地面道路路基、基層、路面的施工以及沿線的有關(guān)附屬工程等施工。先進(jìn)行橋臺土路基加固、浜塘處理、擋土墻的施工。然后依次進(jìn)行路基、基層、路面的施工。路基30cm石灰土加固采用路拌機(jī)進(jìn)行施工，路面采用機(jī)器攤鋪廠拌瀝青砼。在排水工程施工同步，我司將交錯安排進(jìn)行溝浜處理的施工。以50m～100m為一段落，在完畢每段落的排水工程施工后，道路土路基加固施工緊隨其后，在土路基上布置縱橫碎石盲溝，同步在路基兩側(cè)開挖好排水明溝。在無其他外界原因影響的狀況下，基層、面層盡量進(jìn)行一次性持續(xù)施工。排水工程計劃投入勞動力30名，攪拌樁機(jī)1臺，挖掘機(jī)3臺，路拌機(jī)1臺，壓路機(jī)4臺，攤鋪機(jī)1臺，計劃工期153天。4.4.2清表本工程擬建區(qū)域多為荒地，植被茂盛，施工前必須清除施工現(xiàn)場內(nèi)的所有有礙施工的障礙物。根據(jù)施工實際狀況，可以分期分段進(jìn)行場地清除工作。對路基內(nèi)的樹根、草根、腐植土、垃圾等采用合適機(jī)械所有清除到路基范圍以外，并妥善處理。4.4.3擋土墻及填土施工4.4.3.1擋土墻施工本工程擋土墻墻身高度不小于0.4m的分兩次澆筑成型。施工縫設(shè)在底板頂面以上40cm。先按照設(shè)計圖紙，預(yù)制成鋼筋架片或鋼筋網(wǎng)片，在工地就位后進(jìn)行焊接或綁扎，必要時加以焊接或增設(shè)加固鋼筋，使具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，骨架的焊接拼裝在結(jié)實的工作臺上進(jìn)行，吊裝、安裝穩(wěn)定后，對以安裝好的鋼筋及預(yù)埋件進(jìn)行檢查，合格后方可澆筑砼。澆筑砼之前，模板先涂脫模劑，考慮防止模板移位和凸出。側(cè)?？稍谀０逋庵喂潭?，安裝完畢后，保持位置對的,澆筑時發(fā)現(xiàn)模板有超過容許偏差時，及時糾正。澆筑砼前，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，砼拌和配合比對的，砼的均勻性和坍落度等符合規(guī)定后方可進(jìn)行澆筑。澆筑時，砼按一定厚度、次序和方向分層澆筑，在下層砼初凝或能重塑前澆筑完上層砼。保持水平分層，使用插入式振搗器，對于每一種振動部位，振動到該部位砼密實為止。澆筑保持持續(xù)性，因故必須間斷時，其間斷時間不不小于前層砼的初凝時間。澆筑期間當(dāng)發(fā)現(xiàn)模板、鋼筋和預(yù)埋件有松動、變形、移位時及時處理。養(yǎng)護(hù)期間，每天保持灑水均勻，當(dāng)砼到達(dá)足夠的強(qiáng)度后，方進(jìn)行拆模。4.4.3.2填土施工本工程填筑材料選用合用的土。路基填土?xí)r腐植土、生活垃圾、淤泥不能使用，也不得含草、樹根等雜物，超過10cm粒徑的土塊采用人工打碎。不符合規(guī)定的表土層采用挖除換土的措施。所有用作路堤填筑的材料須按技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行試驗，確定最佳含水量和最大干密實的數(shù)據(jù)，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可采用。路基壓實是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。為了使路基壓實有較高的質(zhì)量，采用如下措施⑴采用推土機(jī)等有效的攤鋪設(shè)備，在路基細(xì)微平整的同步，控制合適的含水量，然后壓路機(jī)碾壓，這樣到達(dá)均勻一致的平整度。⑵本工程路基壓實機(jī)械將配足輕型和重型壓路機(jī)，以及振動壓路機(jī)。⑶壓路機(jī)碾壓時，做到先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快的規(guī)定。壓路機(jī)進(jìn)行路基壓實作業(yè)行駛速度控制在4km/h以內(nèi)。保證碾壓速度均勻，碾壓輪跡重疊。兩個施工段時，壓路機(jī)碾壓輪必須超過該兩個施工段的接茬處。在壓路機(jī)碾壓不到的部位，可以采用小型機(jī)夯錘等。當(dāng)工作量小且得到監(jiān)理工程師許可狀況下可采用人力夯認(rèn)真循序扎實。4.4.4路基處理本工程路基處理分為三種類型施工，浜塘位置路基處理、臺后路基處理、一般路堤路段路基處理。4.4.4.1浜塘位置路基處理本工程施工范圍內(nèi)暫未發(fā)既有暗浜存在。如發(fā)現(xiàn)暗浜狀況，先告知設(shè)計人員，待明確處理措施后再行施工。詳細(xì)處理如下：首先在路基范圍外5m處，用堆土壩圍堰的方式將河浜斷流。在路基范圍內(nèi)的河浜、暗浜將水排干后，在淤泥的表面人工開挖水渠，泌水渠的底部寬度為40cm，高度視淤積的厚度定。淤泥基本泌干后，進(jìn)行清淤挖運(yùn)。在土方駁運(yùn)車的后擋板處，設(shè)置防漏油布，防止淤泥在運(yùn)送過程中隨地灑落。河道的水質(zhì)受工業(yè)污染較小，其淤泥可運(yùn)用做綠化土，因此與工程余土分開堆放。淤泥采用集中堆放，堆放地點在各工區(qū)的指定規(guī)劃用地上，在堆放淤泥的場地四面開設(shè)邊溝，將泌水引入臨近河道或下水道。淤泥清挖完畢后，鋪50cm厚的礫石砂壓實，再用摻石灰粉煤灰分層回填，壓路機(jī)碾壓密實，路基處理完畢后，為防止河水侵蝕路基，土壩圍堰不進(jìn)行拆除，然后在圍堰與邊坡間用現(xiàn)場路基合用土回填至場坪高度。4.4.4.2臺后路基處理引橋橋頭及南錢涇輔道橋橋頭均采用雙向擴(kuò)大頭水泥土攪拌樁對橋臺后軟土地基進(jìn)行處理，處理深度9m、11m。攪拌樁按照正三角形布置，設(shè)計水灰比為0.5，擴(kuò)大頭水泥摻入量為160kg/m。⑴施工場地平整①平整施工場地，清除一切地面和地下障礙物。②當(dāng)施工場地表面過軟時，采用鋪設(shè)路基箱的措施防止施工機(jī)械失穩(wěn)。③在靠近邊坡施工時，采用井點降水措施保證邊坡的穩(wěn)定。⑵樁位放樣：由現(xiàn)場技術(shù)員根據(jù)設(shè)計圖紙和測量控制點放出樁位，樁位平面偏差不不小于5cm。⑶攪拌樁機(jī)就位：用卷揚(yáng)機(jī)和人力移動攪拌樁機(jī)抵達(dá)作業(yè)位置，并調(diào)整樁架垂直度到達(dá)1%以上。⑷攪拌下沉：啟動電動機(jī)，根據(jù)土質(zhì)狀況按計算速率，放松卷揚(yáng)機(jī)使攪拌頭自上而下切土拌和下沉，直到鉆頭下沉鉆進(jìn)至樁底標(biāo)高。⑸注漿、攪拌、提高：開動灰漿泵，待純水泥漿抵達(dá)攪拌頭后，按計算規(guī)定的速度提高攪拌頭，邊注漿、邊攪拌、邊提高，使水泥漿和原地基土充足拌和，直提高到離地面50cm處或樁頂設(shè)計標(biāo)高后再關(guān)閉灰漿泵。⑹反復(fù)攪拌下沉：再次將攪拌機(jī)邊攪拌邊下沉至樁底設(shè)計標(biāo)高。⑺反復(fù)攪拌提高：邊攪拌邊提高（不注漿）至離樁頂工作面30cm處，進(jìn)行石灰土施工并壓實，即完畢一根樁的成樁。⑻關(guān)閉攪拌機(jī)、移位：關(guān)閉攪拌機(jī)，移動攪拌機(jī)至下一種樁位。4.4.4.3一般路堤路段路基處理一般路基加固處理在上路床0～30cm采用石灰土加固，摻量為6%。首先做好原材料復(fù)試、土的原則擊實、土的燒失量、混合料的最大干密度等試驗，以保證土和石灰符合設(shè)計及規(guī)范規(guī)定，并根據(jù)試驗成果計算方格網(wǎng)尺寸，石灰布置。由于本工程石灰土工作量較大，采用穩(wěn)定土拌和機(jī)路拌法進(jìn)行層鋪施工。石灰摻量事先做好計算，每個道路工作段在排水工程、公用管線等地下工程施工完畢后將溝槽回填土或原土清挖至石灰土基底標(biāo)高，然后進(jìn)行石灰土施工。以每1袋磨細(xì)生石灰為一種施工單位確定方格尺寸，用拉線層鋪法控制石灰量的均勻投入，然后進(jìn)行拌和。⑴備土：本工程填土源選擇為排水管道溝槽挖出土方，裝運(yùn)至路基。根據(jù)規(guī)范規(guī)定，剔除不小于15mm的土團(tuán)粒及其他雜物。按照松鋪厚度將土攤鋪均勻一致，有助于機(jī)械化施工。鋪土后，先用推土機(jī)大體推平，然后放樣用挖掘機(jī)整平，清余補(bǔ)缺，保證厚度一致，表面平整。⑵備灰、鋪灰：備灰前，用壓路機(jī)對鋪開的松土碾壓1～2遍，保證備灰時不產(chǎn)生大的車轍，嚴(yán)禁重車在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。備灰前根據(jù)灰劑量、不一樣含水量狀況下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重計算每袋石灰的方格大小。鋪灰前在灰土的邊緣打出格子標(biāo)線，然后用人工將石灰均勻地鋪撒在標(biāo)線范圍內(nèi)。⑶拌和：

采用專用的穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行路拌法施工，鏵犁作為輔助設(shè)備配合翻拌。土的含水量小，應(yīng)首先用鏵犁翻拌一遍，使石灰置于中、下層，然后灑水補(bǔ)充水份，并用鏵犁繼續(xù)翻拌，使水份分布均勻。考慮到整平過程中的水份損失，含水量合適大些(根據(jù)氣候及拌和整平時間長短確定)，土的含水量過大，用鏵犁進(jìn)行翻拌涼曬。水份合適后，用平地機(jī)粗平一遍，然后用灰土拌和機(jī)拌和第一遍。拌和深度要直達(dá)層底，并侵入下承層5～10mm（不應(yīng)過多），以加強(qiáng)上下層粘結(jié)，拌和時要指派專人跟機(jī)進(jìn)行挖驗，每間隔5～10米挖驗一處，隨時檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。第二遍拌和前，用平地機(jī)粗平一遍，然后進(jìn)行第二遍拌和。若土的塑指高，土塊不易拌碎，應(yīng)增長拌和遍數(shù)，并注意下—次拌和前要對已拌和過的灰土進(jìn)行粗平和壓實，然后拌和，以到達(dá)拌和均勻，滿足規(guī)范規(guī)定為準(zhǔn)。壓實的密度愈大，對土塊的破碎效果愈好，采用此法可到達(dá)事半功倍的目的，否則雖然再多增長拌和遍數(shù)也收效甚微。拌和時拌和機(jī)各行程間的搭接寬度不不不小于10cm。⑷整平：用平地機(jī)，按方格網(wǎng)的尺寸布置標(biāo)高控制樣樁，結(jié)合少許人工整平?；彝涟韬头弦?guī)定后，用平地機(jī)粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使表面大體平整。用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓1～2遍。運(yùn)用控制樁用水準(zhǔn)儀或掛線放樣，石灰粉作出標(biāo)識。整平直至標(biāo)高和平整度滿足規(guī)定為止。灰土接頭、橋頭、邊緣等機(jī)械無法正常作業(yè)的地方，應(yīng)由人工完畢清理、平整工作。最終一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補(bǔ)充表層水份，有助于表層碾壓成型，最終一遍整平切忌薄層找補(bǔ)，備土、備灰要合適考慮富余量，整平時寧刮勿補(bǔ)。⑸碾壓：采用振動式壓路機(jī)和15～18T三輪壓路機(jī)聯(lián)合完畢。整平完畢后，先用振動壓路機(jī)由路兩側(cè)向路中心碾壓。碾壓時后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，一般碾壓4～5遍，壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5～1.7公里/小時，后來用2.0～2.5公里/小時，至無明顯輪跡?？傊雺簳r遵照“先邊后中，先輕后重，先慢后快”的原則。碾壓必須持續(xù)完畢，中途不得停止，壓路機(jī)應(yīng)足量，以減少碾壓成型時間，合理配置為震動壓路機(jī)1～2臺，三輪壓路機(jī)2～3臺，碾壓過程中應(yīng)行走順直，低速行駛，橋頭處10米范圍內(nèi)橫向碾壓。⑹養(yǎng)生：

不能及時覆蓋上層構(gòu)造層的灰土，養(yǎng)生期不少于7天，采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面常常濕潤。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，除灑水車外嚴(yán)禁一切車輛通行?；彝镣戤吅蠼?jīng)驗收合格，即可進(jìn)行下道工序施工。4.4.5墊層施工本工程除人行道設(shè)計10cm厚級配碎石墊層外，其他均為15cm厚礫石砂墊層，采用挖掘機(jī)配合人工，以控制樣樁為控制點，一次性鋪筑。礫石砂墊層應(yīng)采用持續(xù)級配的透水性良好的砂粒，質(zhì)地堅硬，不含雜質(zhì)，含泥量不不小于5%，標(biāo)稱尺寸為0～75mm。杜絕以同粒徑碎石、山巖、風(fēng)化石子、不穩(wěn)定礦渣代用。礫石砂整平采用小型推土機(jī)配合人工整平。攤鋪的礫石砂應(yīng)級配分布均勻一致，無明顯粒料分離現(xiàn)象。若有大空隙處應(yīng)用細(xì)粒料填實。采用輕型雙輪壓路機(jī)自路邊向路中碾壓，碾壓輪跡重疊，重疊寬度不不不小于30cm。碾壓過程中可以適量灑水濕潤，以利于壓實，密實度不低于2100kg/m3。碾壓時用3m直尺隨時校正礫石砂外型尺寸，保證礫石砂墊層表面的平整、堅實，10t壓路機(jī)的輪跡深度不不小于5mm。4.4.6基層施工本工程機(jī)動車道設(shè)計為38cm三渣，我司計劃分20cm+18cm兩層鋪筑。施工中做好如下幾點：⑴當(dāng)日來料，應(yīng)當(dāng)日立即攤鋪，防止混合料水分蒸發(fā)或下雨使混合料含水量增長。⑵經(jīng)施工現(xiàn)場實地試驗確定混合料的松散系數(shù)，一般機(jī)攤的松鋪系數(shù)為1.2～1.3，以試驗路實際數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。⑶用推土機(jī)將料均勻的攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力爭平整，并具有規(guī)定的路拱，攤鋪時應(yīng)防止粗細(xì)集料分離，如出現(xiàn)離析，可合適灑水濕潤混合料并加以人工拌和。⑷三渣整型：混合料攤鋪均勻后，先用推土機(jī)初步整平和整型，并輔以人工拉線找平。然后用壓路機(jī)迅速碾壓1～2遍，以暴露潛在的不平整。根據(jù)初步碾壓，由人工進(jìn)行整型一遍，然后再碾壓一遍。最終由人工再整型一次，每次整型都應(yīng)按照規(guī)定的縱坡和路拱進(jìn)行，并應(yīng)尤其注意接縫處的整平，必須使接縫順適平整。在整型過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并配合人工消除粗細(xì)集料不均勻狀態(tài)。⑸三渣碾壓：整型后，當(dāng)混合料處在最佳含水量±1%時，進(jìn)行碾壓，如表面水分局限性，合適灑水但杜絕灑大水吊漿碾壓。用壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行全幅碾壓，由外側(cè)開始向路中心碾壓，碾壓時，輪跡應(yīng)重疊30cm輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完基層的全寬時即為，碾壓一直進(jìn)行到規(guī)定的壓實度為止。碾壓過程中，如有“彈簧”，松散，起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和，使其到達(dá)質(zhì)量規(guī)定。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完畢的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證表層不受破壞。碾壓結(jié)束之前，再終平一次，使其縱向順適，路拱符合規(guī)定，終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，局部高出的應(yīng)刮除并掃出路外，低洼的不再進(jìn)行找補(bǔ)，留待上層處理。下層攤鋪、整平、碾壓結(jié)束后，及時組織上層三渣攤鋪施工。⑹初期養(yǎng)生與交通管制：經(jīng)收縮試驗表明，三渣干縮系數(shù)很大，產(chǎn)生較大的干縮應(yīng)力，而此時的混合料強(qiáng)度又較低，輕易產(chǎn)生裂縫，故必需加強(qiáng)初期養(yǎng)生，當(dāng)施工碾壓結(jié)束，壓實度到達(dá)規(guī)定期，便立即開始濕治養(yǎng)生，尤其在施工后兩三星期內(nèi)，使三渣層表面保持濕潤，不以水柱直接沖向三渣基層。一般干熱夏天我們將每天進(jìn)行灑水，冷濕季節(jié)如表面未干燥泛白，則不灑水。在三渣基層養(yǎng)生期間，做好封閉交通工作。4.4.7側(cè)平石排砌側(cè)平石的預(yù)制質(zhì)量必須滿足規(guī)范規(guī)定。側(cè)平石施工根據(jù)設(shè)計圖紙確定的側(cè)平石平面位置和頂點標(biāo)高排砌。相鄰的側(cè)平石應(yīng)保證接縫平齊。采用Ф8的圓鋼插入兩塊相鄰側(cè)石或平石之間，使側(cè)平石與圓鋼緊貼，將圓鋼拔出后，縫寬即可控制為1cm。勾縫采用強(qiáng)度10MPa的水泥砂漿，砂漿必須飽滿嵌實。在做完基層后，按照設(shè)計邊線或其他施工基準(zhǔn)線，精確的放線定位。側(cè)平石安放穩(wěn)固，做到線段直順、曲線圓滑，頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴(yán)密，整潔堅實。4.4.8瀝青砼面層施工本工程道路車行道瀝青砼面層分三層攤鋪，采用配有自動找平裝置的瀝青攤鋪機(jī)進(jìn)行施工。4.4.8.1攤鋪前的施工準(zhǔn)備檢查基層的標(biāo)高、平整度。根據(jù)放樣和側(cè)平石的高度，放出攤鋪機(jī)基準(zhǔn)線。清除基層面的浮灰和雜物。側(cè)平石等構(gòu)筑物涂刷粘結(jié)材料。根據(jù)當(dāng)日的攤鋪計劃，貫徹供料和進(jìn)出場路線。4.4.8.2攤鋪⑴攤鋪前準(zhǔn)備：安裝好自動找平儀及滑車裝置，預(yù)熱熨平板，使夯錘能正常振動，并調(diào)整夯錘振動頻率(40～50赫茲)，料斗及有關(guān)部件合適噴灑油水混合物。⑵攤鋪起步控制：根據(jù)攤鋪平均厚度及松方系數(shù)測定熨平板下墊塊厚度，用前一天施工結(jié)束段的標(biāo)尺讀數(shù)校正熨平板攤鋪角度至最佳狀態(tài)。攤鋪機(jī)起步速度控制1m/分，待攤鋪正常后以3m/分速度向前攤鋪。⑶攤鋪過程中：按規(guī)定速度沿放樣線向前攤鋪，攤鋪機(jī)推進(jìn)過程中注意同料車的配合，并掌握好進(jìn)料速度，每隔10m檢查一次攤鋪厚度，收料、測溫人員做好收料和溫度的檢測工作并做好記錄。⑷攤鋪后隨時檢查平整度、坡度及厚度，個別未到達(dá)規(guī)定期，合合用人工修正，不容許在攤鋪機(jī)背面用人工大量攤鋪瀝青混合料，修整時盡量不站于剛鋪好的熱瀝青砼表面或在其上行走。每條攤鋪縱向搭接10cm，以使接縫緊密。⑸攤鋪作業(yè)時采用兩臺攤鋪機(jī)排成梯形隊持續(xù)操作，使縱向接縫盡量為熱接縫。⑹縱縫的壓實，攤鋪機(jī)背面用一臺靜態(tài)鋼輪壓路機(jī)或振動壓路機(jī)以靜態(tài)進(jìn)行碾壓，碾壓工作應(yīng)持續(xù)進(jìn)行，直至接縫平順而密實為止。⑺瀝青上下層的接縫錯開，縱縫至少15cm，橫縫至少1m。各層接縫用切割機(jī)切齊接平。接縫處涂瀝青粘層油，接縫表面要熨平。⑻遇雨或地面潮濕時嚴(yán)禁攤鋪瀝青砼，瀝青砼攤鋪時的氣溫保證在100C以上。4.4.8.3壓實碾壓工作是瀝青混凝土路面施工的最終一道工序，對施工質(zhì)量的保證至關(guān)重要，必須嚴(yán)格控制，本工程將配置考核合格且業(yè)務(wù)純熟的壓路機(jī)駕駛員承擔(dān)壓實工作。施工中，為保證壓實度到達(dá)95%，加開震動，震動頻率擬采用30～50赫茲之間，振幅在0.4～1mm之間。壓路機(jī)在碾壓開始時，前后滾輪噴水要充足，待前后輪所有噴濕后，再上攤鋪層碾壓。在持續(xù)碾壓的過程中，前后滾輪在到達(dá)一定溫度時應(yīng)合適控制噴水的水量，噴水量以不粘輪為原則。在碾壓過程中，壓路機(jī)不得在攤鋪層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或忽然急剎車，駕駛員必須防止壓路機(jī)在同一斷面上停止，以及在回程過程中，在尚未冷卻的面層上停留，壓路機(jī)碾壓每幅重疊30cm。4.4.9人行道施工本工程人行道構(gòu)造為10cm級配碎石+10cmC20砼+3cm干拌水泥黃砂+6cm預(yù)制彩色人行道板。4.4.9.1混凝土基礎(chǔ)施工混凝土基礎(chǔ)的施工質(zhì)量是人行道板的使用壽命的決定原因。在已攤平、拍實的碎石墊層上鋪筑10cmC20混凝土墊層。碎石墊層面上有水時，不得澆筑混凝土?；炷翞榧袛嚢?，自卸車運(yùn)送，基坑邊設(shè)滑槽，按序?qū)⒒炷琳駬v密實、平整。4.4.9.2人行道板鋪裝人行道板現(xiàn)場收料時必須進(jìn)行成品檢查，合格后方進(jìn)行使用，人行道板表面不得有蜂窩、麻面、脫皮、碎裂等現(xiàn)象，表面必須光潔、色彩均勻、紋理清晰、棱角整潔，尺寸偏差、抗壓強(qiáng)度必須符合規(guī)定。人行道板的鋪裝必須放定位線，鋪裝所有采用商品砂漿。板底必須完全坐實，上下層結(jié)成整體，相鄰板塊貼緊，表面平整、線條挺刮。4.5引橋工程施工方案引橋跨徑組合為（37m×3）+（32.5m+40m+32.5m）+（32.5m×3）+（32.5m×3），合計四聯(lián)，總長411m。⑴下部構(gòu)造及基礎(chǔ)基礎(chǔ)：4#～10#采用PHC600樁，樁長45m，合計98根，0#～3#，11#、12#均采用Φ1000鉆孔灌注樁，樁長55m，合計44根。承臺：承臺高度為2m，長7m，寬4.5m，砼采用C30。立柱：采用雙圓柱形式，直徑為1.5m，兩立柱間距3.7m。⑵上部構(gòu)造采用預(yù)應(yīng)力混凝土持續(xù)箱梁，每三跨一聯(lián)，橋?qū)?7.5m。箱梁截面為單箱雙室斜腹板形式，梁高2m，箱梁頂面寬度17m，底寬8m，頂板厚度22cm，底板厚度20cm，腹板厚度40cm～60cm，箱梁采用雙向預(yù)應(yīng)力，混凝土C50。4.5.1引橋工程施工組織安排引橋基礎(chǔ)4#～10#采用PHC600樁，樁長45m，合計98根，采用錘擊施工。0#～3#，11#、12#均采用Φ1000鉆孔灌注樁，樁長55m，合計44根。橋臺、承臺屬于大體積砼，水化熱量大。為防止內(nèi)外溫差過大產(chǎn)生裂縫，采用分層（每層厚度不不小于30cm）澆筑混凝土的措施進(jìn)行施工。模板采用涂塑木模板?；炷粱鄯ㄈ肽?，坍落度控制在12cm±2cm以內(nèi)，在運(yùn)送過程中需要不停攪拌。在初凝前一次澆完。臺背及擋塊混凝土在持續(xù)梁預(yù)應(yīng)力張拉完后澆筑。為保證立柱清水砼質(zhì)量，模板采用分段拼裝整體式大型鋼模板，模板材料為0.5mm厚鋼板機(jī)床壓制而成，保證其平整度在0.5mm范圍內(nèi)。外側(cè)加勁肋采用14#槽鋼縱橫布置，以保證砼在澆筑過程中不變形。本工程考慮混凝土一次澆筑完畢。持續(xù)箱梁采用滿堂支架現(xiàn)澆措施，考慮到張拉槽口的位置，每一聯(lián)先進(jìn)行中跨施工，中跨縱向鋼絞線張拉封錨完畢后再進(jìn)行邊跨施工。每一跨分兩次澆筑成型。模板采用涂塑木模板?；炷恋竭_(dá)設(shè)計強(qiáng)度的85%，且齡期不少于7天，再嚴(yán)格按照設(shè)計指令進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的張拉。引橋工程計劃投入勞動力70名，樁機(jī)2臺，挖掘機(jī)2臺，定型鋼模板及支架等周材若干，計劃工期280天。4.5.2PHC管樁施工本工程引橋4#～10#采用PHC600樁，樁長45m，合計98根，采用錘擊施工。0#～3#，11#、12#均采用Φ1000鉆孔灌注樁，樁長55m，合計44根。預(yù)應(yīng)力管樁樁位按承臺大小布置。管樁采用預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁PHC，混凝土強(qiáng)度等級采用C80，所有管樁均擬采用預(yù)制廠成品樁，運(yùn)送至現(xiàn)場后采用柴油機(jī)打樁機(jī)沉入。圖20JUS100型柴油打樁機(jī)圖20JUS100型柴油打樁機(jī)⑴為保證樁基施工順利進(jìn)行，在機(jī)械進(jìn)場之前先派人員對樁位及其附近的原地面進(jìn)行平整，如有障礙物應(yīng)予以清理。當(dāng)樁機(jī)進(jìn)場后就擺置在樁位附近以便施工時移動以便。⑵根據(jù)重錘輕擊的原則，結(jié)合本工程管樁的類型、長度，以及地質(zhì)條件和以往的施工經(jīng)驗，我司初步考慮選用JUS100型打樁機(jī)配10t樁錘進(jìn)行本工程管樁的施打，并采用25t履帶吊配合輸送樁。⑶從控制點引出樁基軸線。樁基軸線的定位點設(shè)置在不受打樁影響的地點，并在施工過程中作系統(tǒng)的檢查。定位點需要移動時，先檢查其精確性，并作為測量記錄。⑷為保證地面及地上管線的安全，在樁基施工前，處理好高空和地下障礙物，摸清管線的分布狀況，在保證不影響管線的狀況下方可開始施工。每個墩位打樁前必須進(jìn)行物探，必要時開挖樣洞，摸清狀況后方能進(jìn)行打樁。4.5.4.2打樁⑴樁在打入之前，在樁側(cè)面畫上標(biāo)尺，以便做打樁記錄.⑵打樁時采用樁和錘相適應(yīng)的樁帽和硬木墊層，并及時更換被打擊密實失去彈性的墊層。⑶樁錘、樁帽和樁身要控制在同一軸線上，樁的垂直度應(yīng)符合規(guī)定，采用2臺經(jīng)緯儀跟蹤觀測控制。⑷每根樁的打樁作業(yè)除特殊狀況外，均須持續(xù)打到設(shè)計標(biāo)高，不得中斷。⑸每只墩臺打樁次序，由一端向另一端進(jìn)行，不得從周圍向中間施打。⑹插樁后，即檢查校正樁位，若有偏差，應(yīng)提起重插。⑺插好后將樁錘壓向樁項，此時應(yīng)緩緩地沉入土中。同步再檢查樁錘的樁帽中心與否與中軸線一致，并檢查樁的方位有無移動，以便進(jìn)行必要的改正，如一切均己妥當(dāng)，方可開錘施打。⑻樁開始時，由于樁身入土淺，露出地面高，并且貫入度較大，必須嚴(yán)格控制樁錘的沖擊能，可用“落錘”措施施打，或減少進(jìn)油量，減低落錘高度，后來視樁的沉入性能，合適地逐漸加大沖擊能。⑼本工程打入樁采用標(biāo)高和貫入度雙控，停錘原則以標(biāo)高控制為主，貫入度為輔。⑽打樁時遇有不利狀況應(yīng)即暫停，在采用對應(yīng)的技術(shù)措施后方可繼續(xù)施打。⑾未經(jīng)有關(guān)部門的同意，不能任意變化打樁入土深度，若下沉貫入度過大或過小時，則與有關(guān)部門研究。⑿打樁時詳細(xì)、精確地填寫打樁記錄。尤其注意最終貫入度，即最終30擊的沉樁深度及樁的最終貫入度。4.5.2.3送樁送樁工具緊接樁頂部分，要有保護(hù)樁頂?shù)挠材緣|層，安放前要先將樁頂損傷部分清除并修理平整。樁與送樁工具的縱軸線要盡量保持在同一直線上，送樁必須與打樁同樣持續(xù)完畢打到規(guī)定標(biāo)高，不得中斷。4.5.3鉆孔灌注樁施工藴藻浜大橋西側(cè)引橋工程0#～3#，11#、12#均采用Φ1000鉆孔灌注樁，樁長55m，合計44根。本工程擬采用GPS-15型鉆機(jī)。為保證樁基施工順利進(jìn)行，在機(jī)械進(jìn)場之前先派人員對樁位及其附近的原地面進(jìn)行平整，如有障礙物予以清理。施工前做好排水系統(tǒng)設(shè)置，并預(yù)先探明和消除樁位處的地下障礙物。當(dāng)鉆機(jī)進(jìn)場后就擺置在樁位附近以便施工時移動以便。鉆樁用水采用檢查合格的水源，用電接用高壓配電源，但為了保證有足夠的電量并保證鉆孔的持續(xù)，我企業(yè)將自備發(fā)電機(jī)組作為備用。樁基鋼筋籠制作場地設(shè)在施工場地范圍內(nèi)。循環(huán)泥漿池重要采用磚砌筑，在無位置砌筑泥漿池的特殊位置采用泥漿箱。泥漿安排泥漿車及時外運(yùn)至業(yè)主指定地點。圖2圖21鉆孔灌注樁作業(yè)示意圖4.5.3.1施工場地準(zhǔn)備施工前修建必要的臨時道路滿足鉆機(jī)進(jìn)場，設(shè)置泥漿池，同步對場地表層雜物及淤泥清除潔凈，并平整、扎實，以防鉆機(jī)發(fā)生不均勻沉陷。4.5.3.2埋設(shè)護(hù)筒根據(jù)測量確定的樁位，埋設(shè)鋼制護(hù)筒，護(hù)筒由厚5mm鋼板加工而成，內(nèi)徑不小于鉆頭直徑50mm，在護(hù)筒頂部開設(shè)2個溢漿口，高出地面0.2m。護(hù)筒埋設(shè)采用挖埋式措施，用樁位定位器保證護(hù)筒中心與樁中心一致。在挖埋時，護(hù)筒與坑壁之間用粘土填實，根據(jù)本工程地質(zhì)條件，護(hù)筒埋置深度確定為1.5m。護(hù)筒埋設(shè)好后，及時復(fù)核樁位，若有誤差不小于規(guī)范規(guī)定，則重新埋設(shè)。4.5.3.3鉆孔鉆機(jī)就位時保持底座平穩(wěn)，鉆機(jī)塔架頭部滑輪、轉(zhuǎn)盤中心和樁位三點應(yīng)在一鉛直線上。并且機(jī)身牢固，保證施工過程中不位移、不傾斜。在開鉆前必須進(jìn)行滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。鉆頭中心采用樁定位器對準(zhǔn)樁位。運(yùn)用雙向調(diào)整標(biāo)尺或線墜調(diào)整鉆桿垂直。先在護(hù)筒內(nèi)用鉆頭造漿，在泥漿池存一部分泥漿后才正式鉆孔。開孔時做到穩(wěn)、準(zhǔn)、慢，鉆進(jìn)速度根據(jù)土層類別，孔徑大小，鉆孔深度及供漿量確定。為保證鉆孔的垂直度，在鉆進(jìn)過程中，設(shè)置鉆機(jī)導(dǎo)向裝置，鉆進(jìn)過程中若發(fā)生斜孔、彎孔、縮孔、塌孔或沿護(hù)筒周圍冒漿以及地面沉陷時，應(yīng)停止鉆進(jìn)，采用如下措施：當(dāng)鉆孔傾斜時，可往復(fù)掃孔修正；如糾正無效，則在孔內(nèi)回填粘土至偏孔處上部0.5m，再重新鉆進(jìn)。鉆孔中如碰到塌孔，立即停鉆，并回填粘土，待孔壁穩(wěn)定后再鉆。護(hù)筒周圍漏漿可用稻草拌黃泥堵塞漏洞。4.5.3.4泥漿制備及時采集泥漿樣品，測定性能指標(biāo)，對新制備泥漿進(jìn)行第一次測試，使用前進(jìn)行一次測試，鉆孔過程中測試一次，鉆孔結(jié)束后在泥漿面下1m及孔底以上0.5m處各取泥漿樣品一次。回收泥漿后，回漿處理后各測試一次。儲存泥漿每8小時攪拌一次，每次攪拌泥漿或測試必須作為原始記錄。新鮮泥漿制作好后擱置24小時后經(jīng)各項指標(biāo)測試合格方可正式用；回收泥漿必須通過振動篩處理，性能指標(biāo)到達(dá)規(guī)定后才可循環(huán)運(yùn)用。泥漿控制指標(biāo)：粘度18～22s，含砂率不不小于8%，膠體率不不不小于90%。施工中常常測定泥漿比重，并常常測定粘度，含砂率和膠體率，護(hù)筒內(nèi)泥漿頂面高出筒外水位或地下水位1m以上。4.5.3.5清孔第