高速公路施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)的文字闡明前言保定申城路橋企業(yè)已通過(guò)定魏線巨鹿縣官?gòu)d至平鄉(xiāng)縣北流渠段改建工程A協(xié)議段施工項(xiàng)目的資格預(yù)審參與該協(xié)議段的競(jìng)標(biāo)。若我企業(yè)中標(biāo)，在施工中堅(jiān)持“質(zhì)量第一,誠(chéng)信為本”和貫徹“安全第一、防止為主”的方針，科學(xué)管理，嚴(yán)格施工，保證工程質(zhì)量并按期完畢施工任務(wù)。編制根據(jù)：(1)定魏公路巨鹿縣官?gòu)d至平鄉(xiāng)縣北流渠段改建工程施工招標(biāo)文獻(xiàn)。(2)交通部、河北省現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及驗(yàn)收原則。(3)交通部《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文獻(xiàn)范本》。(4)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)勘察所獲取的資料。(5)本單位既有的技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備、施工管理水平及數(shù)年來(lái)參與公路建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗(yàn)。第一章工程總體闡明工程總體目的一、總體質(zhì)量目的：優(yōu)良工程1、總體質(zhì)量得分≥95分；2、一次合格率＞95%，力爭(zhēng)到達(dá)100%；3、分部工程合格率100%優(yōu)良率＞90%。二、進(jìn)度目的總施工期≤18個(gè)月；三、安全目的1、重大傷亡事故率0；2、輕傷率＜3‰。四、環(huán)境保護(hù)目的1、生態(tài)破壞污染事件：0；2、有毒物品污染事件：0；3、夜間噪聲污染＜40dB；4、揚(yáng)塵污染：輕微；5、水域懸浮物污染：0。第二節(jié)工程概況定魏線巨鹿縣官?gòu)d至平鄉(xiāng)縣北流渠段是河北邢臺(tái)市東各縣區(qū)南北的一條重要交通干線。定魏線直接影響到邢臺(tái),是沿線各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要命脈，是一條集“運(yùn)送、旅游、政治、經(jīng)濟(jì)”為一體的重要干線，對(duì)邢臺(tái)市東部經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要作用。第三節(jié)工程設(shè)計(jì)原則本本協(xié)議段范圍：K0+000-K13+000,該路線設(shè)計(jì)等級(jí)為二級(jí)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，主線一般路基寬度為12.0ｍ，路面寬度為11.4ｍ，兩側(cè)各設(shè)0.3ｍ的路肩石和1.5ｍ的綠化平臺(tái)；過(guò)巨鹿縣城段路基寬度20.6ｍ，路面寬度20.0ｍ，兩側(cè)各設(shè)0.3ｍ的路肩石。橋涵設(shè)計(jì)荷載原則采用公路－ＩＩ級(jí)。沿線自然地理概況-2工程地點(diǎn)：河北省邢臺(tái)市境內(nèi)。2-3氣候狀況：路線通過(guò)地區(qū)屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，具有冬日寒冷少雪，春日搞糟，夏利炎熱多雨，秋日晴朗，涼爽適中等特點(diǎn)。歷年平均氣溫13度，年平均最高氣溫40度，年平均最低氣溫-15.1度。年平均降雨量為532毫米，年日最大降雨量127.7毫米。雨量集中在夏季，以七，八月為多。歷年最大冰凍深度43厘米，一般冰凍深度在20-33厘米之間。2-4水文狀況：項(xiàng)目區(qū)域河流分布較少，在巨鹿南部與洪溢河交叉，其他或與排澇澆灌溝渠交叉。洪溢河始于巨鹿南部，從巨鹿西部穿過(guò)，向北匯入老漳河。洪溢河在巨鹿南段上口寬30米，深約4米。此外該地區(qū)地下水水量豐富，水質(zhì)姣好，埋深一般在30-300米之間。第二章施工布署第一節(jié)施工組織機(jī)構(gòu)一、機(jī)構(gòu)設(shè)置原則1、職責(zé)分明：建立項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，實(shí)行以項(xiàng)目經(jīng)理為關(guān)鍵，明確分工，責(zé)任到人，層層包保的管理體系。即把整個(gè)工程項(xiàng)目的工作目的值化整為零，分解到位，貫徹責(zé)任，—級(jí)保—級(jí)，最終保證整體目的的圓滿實(shí)現(xiàn)。2、選派具有高素質(zhì)的管理人員，尤其是領(lǐng)導(dǎo)決策者，要有高度的工作責(zé)任心和較強(qiáng)的組織管理能力、較高的專業(yè)技術(shù)水平和豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，懂技術(shù)、講科學(xué)、善管理，能勝任各自分管的管理組織工作。3、精干高效：以技術(shù)為龍頭，以計(jì)劃為先行，以管理為主線，以施工現(xiàn)場(chǎng)為對(duì)象，組建職能完善、體系健全、精干高效的管理班子，以敬崗樂(lè)業(yè)、嚴(yán)細(xì)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，保證各項(xiàng)工作正常運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)構(gòu)設(shè)置針對(duì)本標(biāo)段的工程規(guī)模及工程特點(diǎn)，本著有助于施工組織管理的原則，本承包人擬實(shí)行項(xiàng)目法管理，組建邢臺(tái)路橋建設(shè)總企業(yè)隊(duì)建設(shè)工程項(xiàng)目定魏線巨鹿縣官?gòu)d至平鄉(xiāng)縣北流渠段經(jīng)理部，實(shí)行直線式施工管理體系和項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面履行協(xié)議。經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人、備選項(xiàng)目經(jīng)理1人、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、備選技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程管理部、物資設(shè)備部、安全質(zhì)量部、協(xié)議管理部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室。該項(xiàng)目經(jīng)理部是我企業(yè)的派出機(jī)構(gòu)，代表我企業(yè)負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)組織、協(xié)調(diào)、指揮生產(chǎn)，對(duì)外配合業(yè)主、監(jiān)理及地方有關(guān)部門工作，保證協(xié)議履行。項(xiàng)目經(jīng)理部人員、部門職責(zé)為了強(qiáng)化施工管理，做到分工明確，責(zé)任到人。對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部人員、部門職責(zé)確定見(jiàn)表2：項(xiàng)目經(jīng)理部人員、部門表表1人員及部門職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程實(shí)行負(fù)全責(zé)總工程師負(fù)責(zé)全面技術(shù)工作和技術(shù)管理工作工程部工程技術(shù)部下設(shè)施工技術(shù)室、工程試驗(yàn)室、測(cè)量隊(duì)，在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，重要負(fù)責(zé)施工技術(shù)工作和施工技術(shù)管理工作；進(jìn)場(chǎng)材料試驗(yàn)，混凝土、水泥砂漿配合比試驗(yàn)、軟基處理及試件試驗(yàn)、檢查工作；施工控制測(cè)量及監(jiān)控量測(cè)工作。對(duì)工程質(zhì)量和施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控安質(zhì)部在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)工程施工中的安全質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，負(fù)責(zé)安全、質(zhì)量目的的制定與實(shí)行。并負(fù)責(zé)監(jiān)控沉降觀測(cè)信息處理并及時(shí)將信息傳遞到工程技術(shù)部；質(zhì)量檢查及監(jiān)督工作；安全檢查及監(jiān)督工作；環(huán)境保護(hù)和文明施工工作物設(shè)部在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，重要負(fù)責(zé)物資設(shè)備計(jì)劃的制定；物資采購(gòu)和物資管理工作，設(shè)備調(diào)配和管理工作，保證全標(biāo)段物資設(shè)備供應(yīng)協(xié)議管理部在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)人員和資金計(jì)劃的制定；施工計(jì)劃和記錄工作；保證全標(biāo)段所需人員和資金。并督促計(jì)劃的實(shí)行財(cái)務(wù)部計(jì)劃、財(cái)務(wù)工作；資金調(diào)配和資金管理工作，綜合辦公室對(duì)ISO9001：系列質(zhì)量原則的實(shí)行進(jìn)行監(jiān)控，負(fù)責(zé)黨政事務(wù)管理和宣傳工作；人事調(diào)配和人事管理工作；職工生活、后勤保障服務(wù)工及綜合治理。第二節(jié)施工準(zhǔn)備工作安排一、生產(chǎn)、生活臨建設(shè)施根據(jù)本標(biāo)段工程量，設(shè)置一處營(yíng)地。項(xiàng)目經(jīng)理部、二灰碎石和瀝青混凝土拌合場(chǎng)營(yíng)地建在K6+500處。所有臨建生活房屋分為兩大類：一類包括住房、辦公、試驗(yàn)室、醫(yī)務(wù)室、會(huì)議室等，此類房屋規(guī)定御寒防暑；所有房屋均采用拼裝式活動(dòng)房也可臨建磚房。另一類包括食堂、庫(kù)房和操作間等，其原則可合適減少，以減少開(kāi)支。根據(jù)工地的實(shí)際狀況，計(jì)劃所有臨建設(shè)施為4000m2，其中生活及辦公用房m2二、臨時(shí)道路與施工便道進(jìn)場(chǎng)后將擬修建的臨時(shí)道路和橋涵的詳細(xì)設(shè)計(jì)與闡明，提交監(jiān)理工程師同意。在施工過(guò)程中與既有的道路、橋涵發(fā)生沖突和干擾之處，在本工程施工之前完畢改道施工或修建臨時(shí)道路。臨時(shí)道路應(yīng)滿足既有交通量的規(guī)定，路面寬度不不不小于既有道路的寬度，且按原有路面原則修建，對(duì)原無(wú)路面的臨時(shí)道路（土路）加以改善為泥結(jié)碎石路面，必要時(shí)加鋪瀝青面層，并進(jìn)行定期或不定期養(yǎng)護(hù)，以保證施工期間的暢通。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，擬在全線沿路線方向修建施工臨時(shí)便道，保證施工道路滿足工程需要。施工便道路面厚度不不不小于15cm，寬度不不不小于4m，構(gòu)造密實(shí)的粒料土便道，并應(yīng)進(jìn)行定期或不定期養(yǎng)護(hù)。便道修建完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方通行，并根據(jù)工程進(jìn)展及時(shí)拆除，恢復(fù)至監(jiān)理工程師滿意。三、場(chǎng)地清理在施工前確定現(xiàn)場(chǎng)工作界線，并保護(hù)所有規(guī)定保留和監(jiān)理工程師指定的要保留的植物及構(gòu)造物。對(duì)場(chǎng)地拆除、清理、回填（指路基用地范圍內(nèi)的坑穴，包括挖除樹(shù)根后的坑穴）及填前壓實(shí)后，重測(cè)地面標(biāo)高。并將填挖斷面和土方調(diào)配圖提交監(jiān)理工程師審核。清理場(chǎng)地將路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等在施工前砍伐或移植，砍伐的樹(shù)木堆放在路基用地之外，并妥善處理。路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嫒缦乱话?00-300mm（根據(jù)實(shí)際狀況由監(jiān)理工程師確定）內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以清除，并且堆放在監(jiān)理工程師指定的位置或棄土場(chǎng)內(nèi)。場(chǎng)地清理完畢后，全面進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度到達(dá)規(guī)定的規(guī)定。路基用地范圍及取土場(chǎng)范圍的樹(shù)根所有挖除，并將填方路段路基用地范圍內(nèi)的坑洞、墓穴、枯井等應(yīng)用監(jiān)理工程師指示的規(guī)定和指定的材料分層回填扎實(shí)。拆除與挖掘路基用地范圍內(nèi)的舊橋梁、舊涵洞、舊路面和其他障礙物等，應(yīng)按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師規(guī)定拆除的部分予以拆除。正在使用的舊橋梁、舊涵洞、舊路面及其他排水構(gòu)造物，在對(duì)其正常交通和排水做出妥善的安排之后，才予以拆除。拆除時(shí)，建筑物有部分在公路用地范圍內(nèi)被拆除后遺留部分應(yīng)保證其不因拆除而受到損壞。舊路運(yùn)用、舊路面拆除，應(yīng)按圖紙規(guī)定及監(jiān)理工程師指示進(jìn)行。四、臨時(shí)通訊各施工安裝程控電話一臺(tái)，項(xiàng)目部及各隊(duì)重要負(fù)責(zé)人配置移動(dòng)電話，以便及時(shí)聯(lián)絡(luò)和與業(yè)主、監(jiān)理等對(duì)外的聯(lián)絡(luò)。五、試驗(yàn)室首先在工地組建原則的工地試驗(yàn)室，其試驗(yàn)室面積不不不小于150m2，且為半永久性、水、電齊全的建筑。并在大橋、獨(dú)立工點(diǎn)建立工地試驗(yàn)室或流動(dòng)試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)材料檢查與工程質(zhì)量的控制試驗(yàn)。動(dòng)工前，適應(yīng)工程需要的試驗(yàn)設(shè)備應(yīng)完善齊全，且試驗(yàn)室必須通過(guò)省質(zhì)監(jiān)站的資質(zhì)認(rèn)證。試驗(yàn)用檢測(cè)設(shè)備經(jīng)對(duì)應(yīng)的計(jì)量部門或檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢定合格，且在使用中定期進(jìn)行校正。配置對(duì)應(yīng)得到經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門標(biāo)定的,并滿足施工需要的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備,形成材料試驗(yàn)和混合料配合比設(shè)計(jì)能力。保證完畢本工程的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、檢測(cè)等質(zhì)量控制任務(wù)，用先進(jìn)的措施指導(dǎo)施工。第三節(jié)設(shè)備、人員、機(jī)械動(dòng)員周期和到場(chǎng)措施一、動(dòng)員周期若我單位中標(biāo)，將迅速組建邢臺(tái)路橋建設(shè)總企業(yè)隆昔線柳林至獐-段改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部。第一批人員將在接到中標(biāo)告知書(shū)三天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，確定臨時(shí)工程的施工方案，編制實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)。第二批人員七天后進(jìn)場(chǎng)，實(shí)行臨時(shí)工程建設(shè)、施工材料準(zhǔn)備及先期動(dòng)工工程的施工準(zhǔn)備，展開(kāi)全面施工。二、材料進(jìn)場(chǎng)方案及供應(yīng)計(jì)劃我們已對(duì)沿線材料進(jìn)行了調(diào)查，中標(biāo)后將繼續(xù)做好對(duì)沿線材料的調(diào)查工作，保證所有材料均經(jīng)試驗(yàn)合格后方可使用，并定期進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，合格后方能繼續(xù)使用。三、人員進(jìn)場(chǎng)方案及計(jì)劃接到中標(biāo)告知書(shū)后，將立即組織人員通過(guò)汽運(yùn)方式進(jìn)駐施工場(chǎng)地。施工中，經(jīng)理部將按工程進(jìn)度，人員進(jìn)場(chǎng)狀況，對(duì)人員進(jìn)行調(diào)配，施工中勞動(dòng)力將在當(dāng)?shù)毓陀妹窆ひ烟幚硎┕と藛T局限性，所有人員均將進(jìn)行崗前培訓(xùn)后方可進(jìn)場(chǎng)工作。四、施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)方案及調(diào)配計(jì)劃1、施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)方案施工機(jī)械由保定調(diào)遷。多種走行機(jī)械將通過(guò)自行措施進(jìn)場(chǎng)，其他機(jī)械通過(guò)平板運(yùn)送車運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)。2、施工機(jī)械調(diào)配計(jì)劃本著滿足施工生產(chǎn)需要的原則，機(jī)械由經(jīng)理部統(tǒng)一調(diào)配使用，根據(jù)保重點(diǎn)促一般的原則合理調(diào)配，保證控制工程順利施工。工程初期進(jìn)場(chǎng)的關(guān)鍵設(shè)備為：挖掘機(jī)、壓路機(jī)、推土機(jī)、自卸汽車、水泥砼拌合站、水泥砼運(yùn)送車等。其他路面機(jī)械設(shè)備隨工程的進(jìn)度陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。第四節(jié)總體施工進(jìn)度安排一、總工期的安排本協(xié)議段業(yè)重規(guī)定總工期18個(gè)月，我企業(yè)根據(jù)工程狀況和計(jì)劃投入的人員和機(jī)械設(shè)備狀況，計(jì)劃18個(gè)月可完畢該協(xié)議段施工任務(wù)。工程動(dòng)工日期為5月，竣工日期為10月底。若業(yè)主有提前工期的規(guī)定，我們將及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度及計(jì)劃，保證按業(yè)重規(guī)定工期完畢所有工程。二、總體施工進(jìn)度安排1、施工進(jìn)度安排原則按照招標(biāo)文獻(xiàn)對(duì)工期的規(guī)定，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，本著質(zhì)量第一、安全第一的原則安排本標(biāo)段施工工期。2、施工階段劃分（1）施工準(zhǔn)備階段：5月30天的時(shí)間。施工準(zhǔn)備階段包括施工營(yíng)地建設(shè)、運(yùn)送便道修筑、施工場(chǎng)地平整、機(jī)械設(shè)備安裝等。（2）路基施工階段：5月中旬至3月30日（3）路面施工階段：6月1日至10（3）橋涵施工階段：6月1日至8（4）其他工程施工階段：貫穿于整個(gè)工程的施工過(guò)程中。1.施工準(zhǔn)備1.1在業(yè)主的協(xié)助下，做好臨時(shí)占地協(xié)調(diào)工作，接受好所有的控制樁點(diǎn)，實(shí)地驗(yàn)證業(yè)主提供的現(xiàn)場(chǎng)條件及施工圖紙。在動(dòng)工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)必得和固定路線，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制，以及對(duì)相鄰協(xié)議段連接處的水準(zhǔn)點(diǎn)、中線控制點(diǎn)進(jìn)行檢查和閉合測(cè)量，并應(yīng)將測(cè)量誤差控制在容許的誤差范圍內(nèi)。1.2進(jìn)場(chǎng)后，組建試驗(yàn)室，對(duì)施工用的原材料進(jìn)行試驗(yàn)，選好滿足協(xié)議規(guī)范規(guī)定的多種材料。并及時(shí)做好多種配合比設(shè)計(jì)，為動(dòng)工做好準(zhǔn)備。1.3搞好基地、料場(chǎng)建設(shè)。1.4在監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測(cè)量成果后，按圖紙規(guī)定現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置路基用地界樁和坡腳、路塹塹頂、截水溝、邊溝、護(hù)坡道、取土坑、棄土堆等詳細(xì)位置樁，標(biāo)明其輪廓，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查同意。1.5做好材料的選點(diǎn)，定購(gòu)運(yùn)送的組織和機(jī)械設(shè)備的調(diào)運(yùn)。同步做好既有設(shè)備的維修、保養(yǎng)。1.6為完畢工作，制定責(zé)任到人的獎(jiǎng)懲制度。1.7做好各工序的試驗(yàn)路段及各工序動(dòng)工前的準(zhǔn)備工作。2.路基施工2.1按圖紙所示或工程師指示的深度和范圍清除，將地面指定厚度的雜草、腐植土堆在路基坡腳線外或監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)。2.2按標(biāo)書(shū)規(guī)定徹底處理好井、墓、坑、穴，消除隱患。2.3對(duì)于地面橫坡陡于1：5時(shí)，采用人工挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不不不小于1m，并做成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階。2.4原地面處理完畢后，用平地機(jī)整平，配合壓路機(jī)進(jìn)行填前碾壓。2.5土場(chǎng)在進(jìn)行取土前要進(jìn)行清表，把表層土、腐植土和含雜質(zhì)的土清除，保證路基回填土的質(zhì)量。裝土采用挖掘機(jī)，根據(jù)運(yùn)距的遠(yuǎn)近，每臺(tái)挖掘機(jī)配15噸以上自卸汽車6—8輛，以充足發(fā)揮多種機(jī)械的效能，保證工程進(jìn)度。2.6路基填料每5000m3或土質(zhì)有變化時(shí)取樣進(jìn)行檢查。正式填筑前，先做100m（全幅路基）的試驗(yàn)段，以驗(yàn)證最佳碾壓組合方式、工序、松鋪厚度和含水量等，試驗(yàn)成果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師同意后作為施工控制的根據(jù)，然后再正式填筑。路基碾壓采用50噸振動(dòng)壓路機(jī)，18—2.7路基填筑時(shí)按路面平行線分層填筑，不一樣土質(zhì)分層填筑，每種填料總厚度不小于50cm，填筑寬度要路基每側(cè)超過(guò)設(shè)計(jì)寬度50cm，以保證路堤邊緣的壓實(shí)度。整平時(shí)采用推土機(jī)粗平，平地機(jī)細(xì)平，按試驗(yàn)段確定的壓實(shí)方案碾壓，同步注意處理好接頭和保證路基填筑。2.8假如含水量過(guò)大，采用翻曬法，必要時(shí)可以換土。2.9構(gòu)造物臺(tái)背回填，按圖紙和監(jiān)理工程師規(guī)定進(jìn)行。兩側(cè)對(duì)稱回填壓實(shí)，壓路機(jī)達(dá)不到的地方，采用小型機(jī)具扎實(shí)。2.10施工期間保證排水暢通，以免導(dǎo)致?lián)p失。3.路面基層3.1底基層—石灰粉煤灰穩(wěn)定土施工3.1.1工程計(jì)劃安排主線石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層均采用路拌，由路面施工所負(fù)責(zé)施工。3.1.2施工準(zhǔn)備①施工前按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行穩(wěn)定土的構(gòu)成設(shè)計(jì)，確定符合強(qiáng)度規(guī)定的石灰的用量，確定最佳含水量，并在28天前報(bào)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行試驗(yàn)路段的施工。②做好材料的運(yùn)送及儲(chǔ)備工作，組織人員，調(diào)運(yùn)機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。底基層施工工序設(shè)工長(zhǎng)4人，技術(shù)人員9人，重要施工人員100人。3.1.3施工工序及規(guī)定①首先由測(cè)量員按施工寬度放好邊線。②鋪土：將土按計(jì)算好的虛鋪厚度均勻攤鋪在路槽內(nèi)。③鋪灰：石試驗(yàn)室取樣檢測(cè)合格后按單位面積將石灰折成攤鋪厚度，均勻攤鋪在土層上面。④拌和：采用拌和機(jī)拌合，拌合三遍，直到土、石灰混合均勻并無(wú)素土夾層為止。⑤整型：先用平地機(jī)進(jìn)行初平，隨即用8～10T壓路機(jī)靜壓1遍，以暴露潛在的不平整，然后再用平地機(jī)進(jìn)行精平，使其縱橫坡均滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。⑥碾壓：首先用振動(dòng)壓路機(jī)從路邊向中心碾壓，保證路拱不偏移，碾壓遍數(shù)不少于2遍，再用18～21T壓路機(jī)碾壓3～4遍，至無(wú)明顯輪跡，壓實(shí)度到達(dá)規(guī)范規(guī)定為止。⑦養(yǎng)生：石灰穩(wěn)定土碾壓完畢后，進(jìn)行灑水養(yǎng)生使灰土保持—定的濕度，促其強(qiáng)度增長(zhǎng)，防止干縮裂紋。養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通，除灑水車外不通行其他車輛。二步灰土養(yǎng)生期不少于7天。3.3上基層—水泥穩(wěn)定碎石施工3.3.1工程計(jì)劃安排按照工序的規(guī)定詳細(xì)進(jìn)行安排。3.3.2施工準(zhǔn)備①施工前按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行混和料構(gòu)成設(shè)計(jì)，確定符合級(jí)配、強(qiáng)度規(guī)定的多種規(guī)格料的配合比，確定水泥最佳用量和最佳含水量，并在28天前報(bào)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行試驗(yàn)路段施工。②做好材料的運(yùn)送及儲(chǔ)備工作，尤其是作好水泥的防護(hù)。同步組織人員，調(diào)運(yùn)機(jī)械按期進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。水泥穩(wěn)定碎石施工工序設(shè)工長(zhǎng)4人，技術(shù)人員9人，重要施工人員80人。攤鋪機(jī)用天津鼎盛產(chǎn)WTD9500型攤鋪機(jī)2臺(tái)。碾壓用SD175D振動(dòng)碾2臺(tái)，3Y18-21T靜碾6臺(tái)，XP300膠輪壓路機(jī)2臺(tái)，拌和設(shè)備用山東濰坊WDB-500穩(wěn)定土拌和站2座，運(yùn)送采用17噸以上自卸汽車30輛，養(yǎng)護(hù)用濟(jì)南綠葉JYJ5102GYP灑水車6輛。3.3.3①拌和、運(yùn)送。在拌和過(guò)程中嚴(yán)格控制水泥用量及含水量。運(yùn)送車輛用17T以上自卸汽車，在天氣較熱或運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)混合料拌和含水量較最佳含水量高2-3%并且加蓋蛇皮布，以防表面水份流失過(guò)多，使碾壓時(shí)含水量靠近最佳。水泥碎石從出場(chǎng)至碾壓成活不超過(guò)4小時(shí)，能保證水泥碎石的密實(shí)度及強(qiáng)度。②整頓下承層打掃下承層，按照規(guī)定尺寸培肩，并灑水濕潤(rùn)，保持底部潮濕狀態(tài)，以利水泥碎石下底層養(yǎng)生。③攤鋪水泥碎石攤鋪采用天津鼎盛產(chǎn)WTD9500攤鋪機(jī)，攤鋪時(shí)用鋼絲基準(zhǔn)線找平，保證水泥碎石標(biāo)高及平整度。④碾壓碾壓采用振動(dòng)碾、靜碾組合碾壓形式，SD175D振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2—4遍，18—21噸靜碾碾壓4—6遍，XP300膠輪壓路機(jī)柔壓2遍，消除輪跡，并及時(shí)檢測(cè)密實(shí)度。⑤養(yǎng)生初期養(yǎng)護(hù)的好壞直接影響水泥碎石后期強(qiáng)度的形成，為此在水泥碎石成活后用濟(jì)南綠葉JYJ5102GYP水車6輛進(jìn)行灑水養(yǎng)生7天，使基層在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)一直保持濕潤(rùn)，并封閉交通嚴(yán)禁一切車輛通行。養(yǎng)生7天水泥碎石到達(dá)規(guī)定強(qiáng)度后立即進(jìn)行瀝青防水層的施工，防止水泥碎石長(zhǎng)期暴露在空氣中產(chǎn)生裂縫影響水泥碎石的整體強(qiáng)度。4.路面—瀝青砼施工根據(jù)本協(xié)議的瀝青砼工程量及工期計(jì)劃安排，調(diào)運(yùn)設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)始安裝調(diào)試，多種材料也陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。4.1構(gòu)成設(shè)計(jì)4.1.1首先計(jì)算出多種材料的用量比，分6個(gè)不一樣的瀝青用量（間隔0.5%），采用試驗(yàn)室小型瀝青混合料拌和機(jī)進(jìn)行混合料拌和成型及馬歇爾試驗(yàn)（包括浸水馬歇爾試驗(yàn)）測(cè)定出各項(xiàng)指標(biāo)，確定瀝青最佳用量，要保證試驗(yàn)措施對(duì)的，成果可靠，以此礦料級(jí)配及瀝青用量作為目的配合比，供確定各冷料倉(cāng)向拌和站的供料比例和進(jìn)料速度，該項(xiàng)工作是技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)的反應(yīng)，為保險(xiǎn)起見(jiàn)，需做平行試驗(yàn)。4.1.2必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的材料取樣進(jìn)行篩分試驗(yàn)，調(diào)整使生產(chǎn)時(shí)的多種材料滿足目的配合比的規(guī)定，以確定熱料倉(cāng)的材料比例，供拌和機(jī)控制室使用，同步反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)比例，以到達(dá)工料平衡，并取目的配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量的±0.3%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。4.1.3拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌并鋪筑試驗(yàn)段，并用拌和的瀝青混合料及路上的鉆芯取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和礦料篩分，檢查瀝青用量，檢查成品瀝青混合料的質(zhì)量符合程度，由此確定生產(chǎn)用的原則配合比，作為生產(chǎn)控制的根據(jù)和質(zhì)量檢查的原則。4.1.44.2試驗(yàn)路段4.2.14.2.2在工程師同意的現(xiàn)場(chǎng)，用備齊并投入該工程的所有機(jī)械設(shè)備及每種瀝青混凝土，在工程師的嚴(yán)格監(jiān)督下，以符合規(guī)定的措施鋪筑一段長(zhǎng)度約2004.2.3a.確定合理的機(jī)械數(shù)量及機(jī)械組合方式。b.確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝。c.確定攤鋪速度、碾壓次序、遍數(shù)等。d.確定松鋪系數(shù)。e.驗(yàn)證瀝青混合料配比。f.全面檢查材料及施工用量。g.確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮措施。h.完畢試驗(yàn)段總結(jié)上報(bào)審批。4.3下承層準(zhǔn)備瀝青砼下面層施工前要對(duì)水泥碎石基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢查，打掃潔凈，對(duì)于局部病害及時(shí)處理后，4.4混合料配制4.4.1粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不一樣料源的集料應(yīng)分開(kāi)堆放，應(yīng)對(duì)每個(gè)料源的材料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意。4.4.2每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按規(guī)定的比例進(jìn)行配料。4.4.3瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱油加熱，加熱溫度應(yīng)在：70#瀝青140℃—160℃范圍內(nèi)。礦料加熱溫度為：中上面層160℃—190℃，下面層130℃—160℃，瀝青與礦料的加熱溫度應(yīng)調(diào)整到能使拌和的一般70#瀝青砼出場(chǎng)溫度在140℃4.4.4熱料篩分用最大篩孔應(yīng)合適選定，防止產(chǎn)生超尺寸顆粒。4.4.5瀝青混合料的拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒所有裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間宜為30—50S（其中干拌時(shí)間不得不不小于5S）。4.4.6拌好的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或粗細(xì)集料分離現(xiàn)象，不符合規(guī)定期不得使用，并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。4.5混合料運(yùn)送4.5.1從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，并盡量縮小貯料倉(cāng)下落的落距，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。汽車自備防水苫布，用來(lái)覆蓋瀝青混合料，防止混合料在運(yùn)送途中過(guò)量損失熱量和被污染、雨淋等，保證瀝青混合料的質(zhì)量。4.5.2持續(xù)攤鋪過(guò)程中，瀝青混合料的運(yùn)送應(yīng)使用瀝青混合料拌合轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)向攤鋪機(jī)運(yùn)送混合料。4.5.3已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。4.6攤鋪4.6.1測(cè)量人員恢復(fù)中線，精確放出攤鋪邊線。4.6.2在鋪筑混合料之前，必須對(duì)下層進(jìn)行檢查，尤其應(yīng)注意下層的污染狀況，不符合規(guī)定的要進(jìn)行處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。4.6.3正常施工，攤鋪溫度一般70#瀝青砼不低于150℃4.6.4攤鋪機(jī)一定要保持?jǐn)備伒某掷m(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，應(yīng)以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷的攤鋪，攤鋪機(jī)前要常常保持3輛車以上，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度，防止中途停止，影響施工質(zhì)量。受料斗內(nèi)要飽料，送料應(yīng)均勻。4.6.5攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著收料斗的兩側(cè)堆積，任何原因使冷卻到規(guī)定溫度如下的混合料應(yīng)予除去。4.6.6攤鋪機(jī)扎實(shí)錘，要盡量加大力量，使攤鋪層攤過(guò)后壓實(shí)度能到達(dá)90%以上，且2臺(tái)攤鋪機(jī)扎實(shí)錘的扎實(shí)力量和頻率必須保持一致，以保證攤出的瀝青砼密度均勻一致。4.6.7對(duì)外形不規(guī)則路面、厚度不一樣、空間受到限制等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后可以采用人工鋪筑混合料。4.7混合料的壓實(shí)4.7.1在混合料完畢攤鋪后應(yīng)立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī)則之處應(yīng)即時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨即進(jìn)行充足均勻的壓實(shí)。4.7.2壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛，壓路機(jī)速度應(yīng)符合規(guī)定規(guī)定。a.初壓：攤鋪后立即用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行高溫碾壓，而后用關(guān)閉振動(dòng)的DD110壓路機(jī)碾壓兩遍，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)忽然變化而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以修整。一般70#瀝青砼初壓溫度控制在140℃b.復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓用DD110振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓4—6遍后再關(guān)閉振動(dòng)碾壓2—3遍，到達(dá)壓實(shí)規(guī)定。c.終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓應(yīng)采用關(guān)閉振動(dòng)的DD110振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，消除輪跡（一般70#瀝青砼不低于90℃4.8接縫的處理4.8.14.8.24.8.3橫向接縫上下層間的錯(cuò)位至少為4.9交通管制路面冷卻前嚴(yán)禁任何車輛通行，路面冷卻后可控制過(guò)往車輛的車速，嚴(yán)禁剎車、調(diào)頭損傷路面。5.橋涵1.基礎(chǔ)及下部構(gòu)造的施工一準(zhǔn)備工作1、施工復(fù)測(cè)：對(duì)橋梁中心位置樁、鉆孔樁位置、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁及其他測(cè)量資料進(jìn)行查對(duì)復(fù)測(cè)，對(duì)控制樁進(jìn)行加固，引入橋梁專用水準(zhǔn)點(diǎn)。2、原材料準(zhǔn)備⑴集料：質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、無(wú)風(fēng)化，針、片狀顆粒含量、含泥量、有機(jī)質(zhì)含量等符合規(guī)范規(guī)定，集料級(jí)配符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定。⑵水泥：安定性、細(xì)度模數(shù)、初終凝時(shí)間等各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定。⑶石料：質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔、密實(shí)、無(wú)風(fēng)化，極限抗壓強(qiáng)度等各項(xiàng)物理力學(xué)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，幾何尺寸等外觀指標(biāo)符合規(guī)范規(guī)定。⑷鋼筋：鋼筋的抗彎拉強(qiáng)度、延伸率，焊接等各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定。⑸水：凡人、畜飲用水均可作為混凝土用水和砂漿用水。二、鉆孔灌注樁施工方案1、鉆孔⑴場(chǎng)地整平扎實(shí)、樁位定位后，埋設(shè)鋼護(hù)筒。護(hù)筒保證足夠的長(zhǎng)度和強(qiáng)度，堅(jiān)實(shí)不漏水。護(hù)筒孔徑比鉆頭直徑大30-40cm，高度宜高出地下水位1.5-2.0m，并且當(dāng)護(hù)筒處在旱地時(shí)，護(hù)筒還應(yīng)高出地面0.3m⑵成孔重要采用回旋鉆鉆進(jìn)施工工藝，現(xiàn)場(chǎng)施工中可根據(jù)地質(zhì)狀況，按甲方規(guī)定選擇施工工藝。⑶鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，保證在鉆進(jìn)過(guò)程中，鉆機(jī)不會(huì)產(chǎn)生位移或沉陷。⑷鉆孔護(hù)壁泥漿由粘土（或膨潤(rùn)土）和添加劑構(gòu)成。開(kāi)鉆前，要挖好泥漿池、沉淀池，并設(shè)置泥漿循環(huán)凈化系統(tǒng)。⑸樁的鉆孔，必須在中心距離5m⑹鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)及時(shí)排除鉆渣，并添加粘土造漿，使鉆錐常常沖擊新鮮地層。⑺升降鉆錐時(shí)須平穩(wěn)，鉆錐提出井口時(shí)應(yīng)防止碰撞護(hù)筒、孔壁和鉤掛護(hù)筒底部。⑻樁孔的鉆進(jìn)應(yīng)分班持續(xù)作業(yè)，注意土層的變化，在土層變化處應(yīng)采用渣樣，判斷土層，及時(shí)填寫(xiě)鉆孔施工記錄，并與地質(zhì)剖面圖校對(duì)。⑼鉆孔到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)孔位、孔徑、孔型進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)滿足規(guī)定后方可進(jìn)行下道工序。2、清孔⑴鉆孔完畢，檢查合格后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清孔。清孔重要采用換漿清孔法進(jìn)行初步清孔。若規(guī)定清孔質(zhì)量較高時(shí)，可使用高壓水管插入孔底射水，使泥漿相對(duì)密度到達(dá)規(guī)定。⑵清孔時(shí)必須保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。⑶孔底沉渣厚度符合規(guī)范規(guī)定期即可停止清孔。3、鋼筋籠的制作和安放⑴制作前每批進(jìn)場(chǎng)使用的鋼筋應(yīng)具有出廠證明書(shū)和檢查匯報(bào)單，同步應(yīng)做機(jī)械性能測(cè)試抽驗(yàn)，焊接用的鋼材，應(yīng)做可焊性和焊接質(zhì)量試驗(yàn)，對(duì)生銹的鋼筋在使用前應(yīng)認(rèn)真除銹。⑵鋼筋班組按照地面標(biāo)高算出每個(gè)鋼筋骨架實(shí)際長(zhǎng)度，然后再配料成型，并注意掛好標(biāo)牌，防止用錯(cuò)。主筋必須平直，無(wú)局部彎折，鋼筋焊接的中心線對(duì)直線的偏差不得超過(guò)其全長(zhǎng)的1%。⑶鋼筋籠成形后，為使鋼筋籠主筋有一定保護(hù)層，在鋼筋籠的外側(cè)安頓保護(hù)層墊塊或者導(dǎo)箍，每組對(duì)稱設(shè)置4塊。⑷鋼筋籠安放時(shí)，應(yīng)漸漸下放，嚴(yán)禁高起猛落、碰撞和強(qiáng)行下放。骨架吊裝就位后，應(yīng)檢查其與否牢固，骨架中心與否與樁中心對(duì)應(yīng)，否則及時(shí)調(diào)整。⑸灌注混凝土?xí)r，鋼筋籠在頂面應(yīng)有地面框架或其他有效措施進(jìn)行固定，以防提高導(dǎo)管或鋼護(hù)筒時(shí)鋼筋籠籠拔起以及在灌注混凝土?xí)r鋼筋籠上浮。4、砼配制⑴水泥應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)標(biāo)，并附有制造廠的水泥品質(zhì)試驗(yàn)匯報(bào)等合格證明文獻(xiàn)。水泥進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)按其品種、標(biāo)號(hào)、出廠時(shí)間等狀況分批進(jìn)行檢查驗(yàn)收。⑵粗骨料選用堅(jiān)硬的碎石，并且碎石中不得混入泥土和雜物，采用最大粒徑30mm⑶細(xì)骨料選用級(jí)配合理，質(zhì)時(shí)堅(jiān)硬，顆粒潔凈的天然中砂，細(xì)度模數(shù)為2.3-3.0。⑷砼的配合比在動(dòng)工前應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)，按配合比配制的砼拌合物需符合強(qiáng)度、耐久性、和易性等質(zhì)量規(guī)定，凝固時(shí)間還應(yīng)以滿足水下灌注作業(yè)需要為前提，坍落度選用18-22cm5、砼灌注⑴澆注水下混凝土前應(yīng)對(duì)沉淀厚度進(jìn)行復(fù)查，未到達(dá)規(guī)定期，重新清孔。⑵灌注水下砼應(yīng)及時(shí)持續(xù)進(jìn)行，無(wú)特殊狀況中途不得停止。在灌注之前應(yīng)再次檢查孔深和沉淀層厚度及鋼筋籠標(biāo)高，確認(rèn)成孔質(zhì)量符合規(guī)范規(guī)定，方可進(jìn)行灌注。⑶砼灌注采用導(dǎo)管法。在導(dǎo)管上方使用吊斗，與16t吊車及混凝土運(yùn)送車配套使用，以保證灌注過(guò)程的持續(xù)性。導(dǎo)管底部以合適的深度埋在灌入的砼拌合物內(nèi)。灌注首批混凝土?xí)r，應(yīng)注意：導(dǎo)管下口至孔底的距離一般宜為25-40cm，導(dǎo)管埋入混凝土中的深度不得不不小于1m。在灌注過(guò)程中，應(yīng)常常用百米繩探測(cè)孔內(nèi)砼面位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管埋深控制在2m-6m⑷灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)預(yù)加一定的高度，一般應(yīng)比設(shè)計(jì)高出不不不小于0.8m以上，以保證混凝土強(qiáng)度，多出部分在接樁前截掉并清除，截樁時(shí)應(yīng)防止損毀樁身，樁頭應(yīng)無(wú)松散層。截樁時(shí)可將樁頭主筋稍向外彎曲，但其角度不得不小于15⑸灌注混凝土?xí)r，混凝土的溫度不應(yīng)低于5℃。當(dāng)氣溫低于06、樁的質(zhì)量檢查⑴在鉆孔灌注樁施工過(guò)程中，應(yīng)作好多種記錄，為檢查樁的質(zhì)量提供根據(jù)。⑵鉆孔灌注樁施工完畢后，開(kāi)挖基坑，鑿除樁頭，采用超聲波探傷法檢查樁的質(zhì)量，保證無(wú)斷樁、夾層、縮頸等質(zhì)量隱患。⑶根據(jù)甲方或監(jiān)理工程師的規(guī)定，對(duì)部分樁進(jìn)行鉆芯取樣。三、承臺(tái)(或系梁)施工方案1、將成型的樁基樁頂高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分人工鑿除，樁頭無(wú)松散層，鑿除后樁頂宜略高出設(shè)計(jì)標(biāo)高1-2cm，以利與承臺(tái)（或系梁）連接。2、將承臺(tái)（或系梁）范圍內(nèi)的底面用二八灰土處理，平整、碾壓密實(shí)，其標(biāo)高符合承臺(tái)（或系梁）底面的設(shè)計(jì)標(biāo)高。3、鋼筋下料成型及綁扎鋼筋由鋼筋班集中下料成型，編號(hào)堆放，運(yùn)送至作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行綁扎。鋼筋均應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書(shū)或試驗(yàn)資料方可使用。鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長(zhǎng)度及接頭的錯(cuò)開(kāi)。鋼筋綁扎成型后，進(jìn)行驗(yàn)收。4、支立承臺(tái)模板⑴模板采用組合式鋼模板。⑵各模板塊之間用連接配件連接緊密，用防水膠布將接縫張貼嚴(yán)密，以防漏漿。⑶模板外側(cè)設(shè)斜支撐，其數(shù)量應(yīng)保證模板牢固、穩(wěn)定，以防在澆筑混凝土過(guò)程中發(fā)生位移、撓曲和變形。⑷模板與鋼筋骨架之間要滿足保護(hù)層的需要，鋼筋骨架不得緊貼模板，以防露筋。⑸模板的平面位置、幾何尺寸及頂面高程等要滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。⑹模板內(nèi)側(cè)涂刷隔離劑，注意不得污染鋼筋骨架。模板支立完畢后進(jìn)行質(zhì)量自檢，連同鋼筋骨架報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)查。5、混凝土澆筑⑴承臺(tái)（或系梁）底面灑水濕潤(rùn)，并清理其上雜物、油污等。⑵鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開(kāi)始澆注砼。⑶砼采用集中拌合，罐車運(yùn)送。拌合中嚴(yán)格控制材料計(jì)量，并對(duì)拌合出的砼進(jìn)行坍落度測(cè)定。⑷在規(guī)定期間內(nèi)及時(shí)將混合料運(yùn)送至澆筑現(xiàn)場(chǎng)。⑸采用吊車吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過(guò)振，保證砼密實(shí)度。砼澆注要持續(xù)進(jìn)行，中間因故間斷不能超過(guò)前層砼的初凝時(shí)間。⑹砼澆注到頂面，應(yīng)按規(guī)定修整、抹平，預(yù)埋件（預(yù)埋鋼筋）位置要精確。6、混凝土澆筑時(shí)的注意事項(xiàng)⑴拌和時(shí)多種構(gòu)成材料應(yīng)攪拌均勻，色澤一致。⑵高溫運(yùn)送時(shí)要加以覆蓋，運(yùn)送時(shí)間盡量縮短。⑶插入式振搗器振搗時(shí)分層澆筑厚度不適宜不小于30cm。⑷振搗a.振搗器插入或拔出混凝土?xí)r要快插慢拔，以免產(chǎn)生空洞。b.振搗器要垂直插入混凝土內(nèi)，并要插至前一層混凝土內(nèi)5-10cm，保證新、舊混凝土之間的良好結(jié)合。c.振搗器的移動(dòng)間距不得超過(guò)有效振動(dòng)半徑的1倍。d.振搗器應(yīng)防止與鋼筋、預(yù)埋構(gòu)件及模板相接觸。e.模板角落及振搗器不能抵達(dá)的地方，輔以插針振搗，保證混凝土密實(shí)及表面光滑，以免引起離析。f.不得運(yùn)用振搗器使混合料長(zhǎng)距離流動(dòng)或運(yùn)送混合料。g.高溫時(shí)澆筑混凝土，應(yīng)對(duì)已成表面覆蓋保溫，防止產(chǎn)生干縮裂縫。7、混凝土的拆模與養(yǎng)生⑴混凝土到達(dá)強(qiáng)度的50%即可拆模板，模板拆除時(shí)要小心按次序拆卸，防止撬壞模板和碰壞構(gòu)造。⑵砼澆注后要及時(shí)覆蓋養(yǎng)生至少7日，常常保持砼表面濕潤(rùn)。8、混凝土澆筑過(guò)程中，隨時(shí)檢查混凝土溫度、含氣量、坍落度等，并隨機(jī)取樣制作混凝土強(qiáng)度試件，一般為2-3組。四、墩（臺(tái)）柱施工方案承臺(tái)（或系梁）澆筑完畢且成型后，進(jìn)行墩（臺(tái)）柱的施工。1、將成型的樁基樁頂高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分人工鑿除，樁頭應(yīng)無(wú)松散層，鑿除后樁頂宜略高出設(shè)計(jì)標(biāo)高1-2cm，以利與墩（臺(tái)）柱連接。2、用導(dǎo)線控制法在樁頭上放出墩（臺(tái)）柱中心位置。3、在樁頭上墩柱位置處綁扎或焊接墩（臺(tái)）柱鋼筋骨架，注意與樁基預(yù)留鋼筋按圖紙規(guī)定焊接緊密。4、支立墩（臺(tái)）柱模板⑴模板采用組合式鋼模板。⑵各模板塊之間用連接配件連接緊密，用防水膠布將接縫粘貼嚴(yán)密，以防漏漿。⑶模板外側(cè)設(shè)支撐，其數(shù)量應(yīng)保證模板牢固、穩(wěn)定，以防在澆筑混凝土過(guò)程中發(fā)生位移、撓曲和變形。⑷模板與鋼筋骨架之間要滿足保護(hù)層的需要，鋼筋骨架不得緊貼模板，以防露筋。⑸模板的平面位置、幾何尺寸及頂面高程等要滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。⑹模板內(nèi)側(cè)涂刷隔離劑，注意不得污染鋼筋骨架。⑺模板支立完畢后進(jìn)行質(zhì)量自檢，連同鋼筋骨架報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)查。5、混凝土澆筑⑴樁頭灑水濕潤(rùn)，并清理其上雜物、油污等。⑵鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開(kāi)始澆注砼。⑶采用集中拌合，罐車運(yùn)送。拌合中嚴(yán)格控制材料計(jì)量，并對(duì)拌合出的砼進(jìn)行坍落度測(cè)定。⑷在規(guī)定期間內(nèi)及時(shí)將混合料運(yùn)送至澆筑現(xiàn)場(chǎng)。采用吊車吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過(guò)振，保證砼密實(shí)度。砼澆注要持續(xù)進(jìn)行，中間因故間斷不能超過(guò)前層砼的初凝時(shí)間。⑸砼澆注到頂面，應(yīng)按規(guī)定修整、抹平，預(yù)埋件（預(yù)埋鋼筋）位置要精確。6、混凝土的拆模與養(yǎng)生⑴混凝土到達(dá)強(qiáng)度的70%即可拆模板，模板拆除時(shí)要小心按次序拆卸，防止撬壞模板和碰壞構(gòu)造。⑵砼澆注后要及時(shí)覆蓋養(yǎng)生至少7日，常常保持砼表面濕潤(rùn)。7、混凝土澆筑過(guò)程中，隨時(shí)檢查混凝土溫度、含氣量、坍落度等，并隨機(jī)取樣制作混凝土強(qiáng)度試件，一般每墩（臺(tái)）柱1-2組。五、橋臺(tái)臺(tái)身、臺(tái)帽及耳墻的施工橋臺(tái)臺(tái)身、臺(tái)帽及耳墻混凝土施工同步進(jìn)行，一體澆筑。承臺(tái)養(yǎng)生至混凝土到達(dá)2.5Mpa后方可進(jìn)行橋臺(tái)臺(tái)身的施工。若為輕型橋臺(tái)，因其臺(tái)身較高，故宜分層澆筑。1、鋼筋骨架制作⑴承臺(tái)精確放樣出橋臺(tái)臺(tái)身的位置,并用明顯的細(xì)標(biāo)線打出。⑵綁扎或焊接鋼筋骨架時(shí)，注意與承臺(tái)上預(yù)埋鋼筋的連接，橋臺(tái)臺(tái)身、臺(tái)帽及耳背墻鋼筋一體綁扎。⑶模板的支立：輕型橋臺(tái)臺(tái)高壁薄，為保證模板的穩(wěn)定性和以便澆筑，模板分層支立，每層宜為1-2m，模板支立的其他注意事項(xiàng)同承臺(tái)。2、混凝土澆筑：橋臺(tái)臺(tái)身、臺(tái)帽及耳墻的澆筑工序及注意事項(xiàng)同承臺(tái)。支座墊石與臺(tái)帽同步澆筑。3、拆模與養(yǎng)生：橋臺(tái)臺(tái)身、臺(tái)帽及耳墻的拆模與養(yǎng)生工序及注意事項(xiàng)同承臺(tái)。4、混凝土表面修整：本工程對(duì)橋臺(tái)臺(tái)身、臺(tái)帽及耳墻的外觀質(zhì)量有較高的規(guī)定，混凝土的外觀質(zhì)量，尤其是表面平整度、順直度、光潔度等是橋臺(tái)臺(tái)身、臺(tái)帽及耳墻工程質(zhì)量的重要構(gòu)成部分。當(dāng)混凝土拆模后，混凝土強(qiáng)度正處在增長(zhǎng)的初、中期，適合于混凝土的修補(bǔ)與整修。拆模后如表面有局部粗糙、不平整、蜂窩或不良外觀時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，鑿至一定深度，用同等級(jí)混凝土或監(jiān)理工程師指定的等級(jí)混凝土重新澆筑和修整。模板成型的混凝土表面，除監(jiān)理工程師同意，不得粉刷。5、試驗(yàn)取樣與質(zhì)量自檢：混凝土澆筑過(guò)程中，隨時(shí)檢查混凝土的礦料級(jí)配、水灰比、坍落度等，在澆筑現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)取樣制作混凝土強(qiáng)度試件，一般每工作班組取2-3組。六、蓋梁施工方案墩（臺(tái)）柱澆筑完畢且到達(dá)一定強(qiáng)度后，進(jìn)行蓋梁的施工。1、支立底模⑴在地面上蓋梁的正投影處用漿砌片石做成支撐底座，宜略不小于蓋梁正投影面積。⑵在底座上支立滿堂式鋼管排架，排架應(yīng)牢固穩(wěn)定。⑶在蓋梁的底面高程處支立鋼質(zhì)底模，與墩柱接縫處應(yīng)緊密，無(wú)縫隙。⑷底模上涂刷隔離劑。3、鋼筋骨架制作⑴在底模上放出蓋梁的精確位置。⑵綁扎鋼筋骨架，鋼筋骨架的綁扎工藝同承臺(tái)。⑶模板的支立：側(cè)模的支立及注意事項(xiàng)同承臺(tái)。⑷混凝土澆筑：混凝土澆筑工序及注意事項(xiàng)同承臺(tái)。支座墊石與蓋梁同步澆筑。⑸拆模與養(yǎng)生：拆模與養(yǎng)生工序及注意事項(xiàng)同墩臺(tái)。⑹拆模后的表面修整同臺(tái)帽。⑺試驗(yàn)取樣同承臺(tái)。⑻質(zhì)量自檢。2.上部構(gòu)造的施工一、場(chǎng)地布置根據(jù)本協(xié)議段的總體計(jì)劃和現(xiàn)場(chǎng)考察狀況，考慮本協(xié)議的橋涵構(gòu)造物特點(diǎn)，沿線計(jì)劃設(shè)置一種預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行梁板預(yù)制。二、機(jī)械、機(jī)具配置為滿足預(yù)制空心板、箱梁的需要，保證施工順利進(jìn)行，各預(yù)制場(chǎng)均準(zhǔn)備下列機(jī)械機(jī)具供預(yù)制梁板使用。1、混凝土及灰漿機(jī)械：75m3/h混凝土攪拌站1座、400L拌合機(jī)2臺(tái)（備用）、200升內(nèi)灰漿拌合機(jī)2臺(tái)、50L2、張拉設(shè)備：ZB4/63型油泵4臺(tái)、QYC250型千斤頂2臺(tái)、YDC1200型千斤頂3臺(tái)、砂輪切割機(jī)2臺(tái)。3、鋼筋加工機(jī)械：100KVA交流對(duì)焊機(jī)1臺(tái)、30KVA交流電焊機(jī)16臺(tái)、切斷機(jī)2臺(tái)、成型機(jī)4臺(tái)、30KN內(nèi)單筒慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)3臺(tái)。4、水平運(yùn)送機(jī)械：混凝土軌道料斗2輛、1t內(nèi)機(jī)動(dòng)翻斗車4輛、1m35、起重設(shè)備：80t鋼門架2付、10t以上鋼門架1個(gè)。三、材料的質(zhì)量控制為了保證梁板的預(yù)制質(zhì)量，必須對(duì)構(gòu)成預(yù)應(yīng)力混凝土梁板的原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，按《技術(shù)規(guī)范》及設(shè)計(jì)文獻(xiàn)的規(guī)定并通過(guò)監(jiān)理工程師同意，做好原材料的進(jìn)場(chǎng)和進(jìn)場(chǎng)前的抽樣檢查，不合格的原材料嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)或及時(shí)清除現(xiàn)場(chǎng)。混凝土的鋼筋符合下列原則:《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499-1998)；《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲》（GB/T5223-）、《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》(GB/T5224-95)；《預(yù)應(yīng)力混凝土用熱處理鋼筋》(GB4463-84)。3、鋼絲及鋼絞線的松弛級(jí)別（Ⅰ級(jí)松弛Ⅱ級(jí)松弛）根據(jù)圖紙規(guī)定其性能符合《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲》（GB/T5223-）和《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-1995）。3、用于預(yù)應(yīng)力混凝土的鋼材的制造商的質(zhì)量證書(shū)隨同每批鋼材交付。4、用于錨具裝置的鋼材符合《優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造鋼技術(shù)條件》(GB/T699-88)的45號(hào)鋼并經(jīng)熱處理。錨墊板為符合《碳素構(gòu)造鋼技術(shù)條件》(GB/T700-88)的Q235號(hào)鋼。5、預(yù)埋預(yù)應(yīng)力管道宜采用冷軋薄鋼帶卷制的波紋管構(gòu)成。用于制造金屬波紋管的低碳帶鋼其厚度不不不小于0.3mm。6、中粗砂采用顆料堅(jiān)硬、強(qiáng)度高、耐風(fēng)化的天然砂。其級(jí)配范圍及中粗砂的含泥量、云母含量、輕物質(zhì)含量、硫化物及硫酸鹽含量及結(jié)實(shí)性指標(biāo)都符合《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ058-及投標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定（見(jiàn)下表），中砂的細(xì)度模數(shù)盡量控制在2.5左右，粗砂的細(xì)度模數(shù)盡量控制在3.4左右。砂的結(jié)實(shí)性指標(biāo)混凝土所處的環(huán)境指標(biāo)循環(huán)后的質(zhì)量損失（%）混凝土所處的環(huán)境條件循環(huán)后的質(zhì)量損失（%）在寒冷地區(qū)室外使用并常常處在潮濕或干燥交替狀態(tài)下的混凝土≤8在其他條件下使用的混凝土≤12細(xì)集料中雜質(zhì)的最大含量混凝土級(jí)別≥30＜30含泥量（%）≤3≤5其中泥塊含量（%）≤1≤2硫化物及硫酸鹽折算為SO3（%）＜1＜1有機(jī)物含量（用比色法試驗(yàn)）顏色不應(yīng)深于原則色如深于原則色應(yīng)以水泥砂漿進(jìn)行抗壓強(qiáng)度對(duì)比試驗(yàn)加以復(fù)核云母含量（%）＜2＜2輕物質(zhì)含量（%）＜1＜17、碎石的級(jí)配范圍及多種雜質(zhì)含量、結(jié)實(shí)性指標(biāo)符合《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》JTJ058-及投標(biāo)文獻(xiàn)的規(guī)定（見(jiàn)下表），壓碎值指標(biāo)不不小于12%，含泥量<0.5%，硫化物及硫酸鹽含量<1%，并控制有機(jī)物含量。碎石和卵石的結(jié)實(shí)性試驗(yàn)及指標(biāo)混凝土所處環(huán)境條件在溶液中循環(huán)次數(shù)試驗(yàn)后質(zhì)量損失不適宜不小于（%）寒冷地區(qū)常常處在干濕交替狀態(tài)55寒冷地區(qū)常常處在干濕交替狀態(tài)53混凝土處在干燥條件但粗集料風(fēng)化或軟弱顆粒過(guò)多時(shí)512混凝土處在干燥條件但有抗疲勞、耐磨、抗沖擊規(guī)定高或強(qiáng)度不小于C40558、水泥擬采用42.5、52.5MPa一般硅酸鹽水泥水泥符合GB175—1999原則，按招標(biāo)文獻(xiàn)的規(guī)定不使用含氯化物的水泥。為了保證水泥強(qiáng)度的穩(wěn)定性，水泥的有效期限控制在出廠后15～60天以內(nèi)。9、預(yù)制場(chǎng)供水符合飲用水技術(shù)指標(biāo)規(guī)定。10、多種材料進(jìn)場(chǎng)后按其品種、規(guī)格分開(kāi)寄存并掛牌標(biāo)明。除按《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定對(duì)多種材料抽樣檢查各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)外，還對(duì)寄存時(shí)間長(zhǎng)也許變質(zhì)或減少的材料及時(shí)檢查，防止不合格產(chǎn)品用于預(yù)制構(gòu)件。四、先張拉預(yù)應(yīng)力板的預(yù)制1、預(yù)制臺(tái)面的準(zhǔn)備預(yù)制臺(tái)面采用現(xiàn)澆混凝土臺(tái)面，同步臺(tái)面做為空心板的底模，采用表面粘貼地板革的工藝，以提高梁板底部外觀質(zhì)量。2、張拉臺(tái)座的準(zhǔn)備⑴臺(tái)座承受預(yù)應(yīng)力鋼材張拉時(shí)的所有拉應(yīng)力，因此臺(tái)座必須保證足夠的強(qiáng)度和剛度，其抗傾覆安全系數(shù)應(yīng)不不不小于1.5，抗滑移系數(shù)不不不小于1.3。⑵橫梁必須有足夠的剛度和穩(wěn)定性，防止受力后彎曲或翅曲，保證受力后撓度不不小于2mm。3、張拉前的準(zhǔn)備工作⑴計(jì)算預(yù)應(yīng)力鋼材的張拉力及其對(duì)應(yīng)的伸長(zhǎng)值。⑵配套檢查張拉模具。⑶夾具準(zhǔn)備。⑷制作和安裝定位板，檢查定位板上的鉆孔位置和孔徑大小。預(yù)應(yīng)力鋼材定位板孔眼與臺(tái)面距離必須精確，以保證預(yù)應(yīng)力鋼材的保護(hù)層厚度。清理臺(tái)面和刷隔離劑。⑹預(yù)應(yīng)力鋼材，臺(tái)面每隔一定距離放置木塊或是鋼筋頭墊起預(yù)應(yīng)力鋼材，以控制保護(hù)層厚度，防止穿預(yù)應(yīng)力鋼材時(shí)，碰掉隔離劑或沾污預(yù)應(yīng)力鋼筋。⑺接長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力鋼材。4、預(yù)應(yīng)力鋼材的張拉⑴將鋼絞線穿入臺(tái)座兩端定位板中，并在張拉端用圓錐形夾具固定。⑵安裝千斤頂，將張拉端露出的鋼絞線穿進(jìn)千斤頂孔道，并使千斤頂?shù)亩▔侯^頂緊夾具的套筒，鋼絞線尾部用夾具加緊。千斤頂應(yīng)與預(yù)應(yīng)力鋼筋成一水平直線。張拉程序?yàn)?—>初應(yīng)力—>1.05δcon（持荷2min）—>0—>δcon（錨固）⑷張拉完畢后，頂錨、回油，松開(kāi)尾部夾具，卸下千斤頂。張拉注意事項(xiàng)：a.預(yù)應(yīng)力鋼材張拉完畢后，與設(shè)計(jì)位置的偏差不得不小于5mm，同步不得不小于構(gòu)件最短邊長(zhǎng)的4%b.張拉時(shí)，預(yù)應(yīng)力筋的斷絲數(shù)不得超過(guò)鋼絲總數(shù)的1%，否則應(yīng)予調(diào)換c.應(yīng)先張拉靠近臺(tái)座截面座心的預(yù)應(yīng)力鋼材，防止臺(tái)座承受過(guò)大的偏心壓力e.張拉時(shí)，張拉方向應(yīng)與預(yù)應(yīng)力鋼材在一條直線上f.頂緊錨塞時(shí)，應(yīng)注意壓力表讀數(shù)一直保持在控制張拉力處。安裝鋼筋骨架，預(yù)埋件及模板⑴鋼筋不存在有害的缺陷，用鋼絲刷或其他措施除銹去污后的鋼筋其尺寸、橫截面積和拉伸性能符合設(shè)計(jì)規(guī)定。成盤彎曲的鋼筋采用5t慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行冷拉調(diào)直，Ⅰ級(jí)鋼筋的冷拉率不不小于2%，HRB335、HRB400牌號(hào)鋼筋冷拉率不不小于1%，鋼筋的損傷不超過(guò)截面的5%。⑵鋼筋的成型在防雨棚內(nèi)進(jìn)行。鋼筋的切斷及彎曲成型由純熟技工按照?qǐng)D紙的設(shè)計(jì)尺寸及形狀，配合鋼筋切斷機(jī)和成型機(jī)進(jìn)行操作。主筋長(zhǎng)度、彎起點(diǎn)位置、箍筋各部尺寸的加工偏差在技術(shù)規(guī)范容許誤差范圍內(nèi)。⑶常用鋼筋機(jī)械接頭（套筒擠壓接頭、錐螺紋接頭、鐓粗直螺紋接頭等）符合《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ107-96）的規(guī)定。⑷鋼絞線的切斷由純熟技工按照?qǐng)D紙的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度采用砂輪切割機(jī)切斷，切割前將切口兩側(cè)各3～5cm綁扎一道22#鐵絲。鋼絞線編束時(shí)梳理順直綁扎牢固，防止互相纏絞并每隔1～1.5米綁扎一道22#鐵絲。⑸鋼筋成型、鋼絞線編束后放置在防雨棚內(nèi)，堆放整潔，用墊木墊好，掛牌標(biāo)明其使用部位和鋼筋、鋼絞線編號(hào)防止使用時(shí)混放用錯(cuò)。⑹預(yù)制梁板的縱向主筋采用閃光對(duì)焊，對(duì)焊接頭的外觀、拉力試驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)符合《技術(shù)規(guī)范》和招標(biāo)文獻(xiàn)的規(guī)定。防止在最大應(yīng)力處設(shè)置接頭，布置在同一區(qū)段內(nèi)（不小于3d長(zhǎng)度范圍且不小于50cm）的受拉鋼筋接頭截面積不超過(guò)配筋總面積的50%?？v向受力主筋加工配料采用三種配料，使鋼筋接頭在同一斷面錯(cuò)開(kāi)。⑺為了防止底模板污染鋼筋，安裝綁扎前在底模板上鋪一層塑料布，待側(cè)模板安裝時(shí)再將塑料布撤掉。鋼筋綁扎也可在相鄰底座上綁扎好后再吊到準(zhǔn)備使用的預(yù)制底座上。⑻鋼筋安裝、綁扎時(shí)主筋、箍筋的根數(shù)精確、布置間距的偏差符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定規(guī)定。在綁扎梁端鋼筋時(shí)優(yōu)先考慮縱向主筋和預(yù)應(yīng)力鋼絞線束位置的對(duì)的，當(dāng)發(fā)生沖突時(shí)其他輔助鋼筋可做合適調(diào)整。⑼保證鋼筋對(duì)的位置的混凝土墊塊標(biāo)號(hào)與空心板及箱梁混凝土標(biāo)號(hào)一致，支承墊塊縱向間距不不小于1.2米呈梅花狀交錯(cuò)布置。所有鋼筋通過(guò)支撐或墊塊牢固地固定防止?jié)仓炷習(xí)r鋼筋移位。為了保證預(yù)制板、梁的外觀質(zhì)量，混凝土墊塊外露面做成尖爪狀保證水泥漿的滲透。(10)預(yù)應(yīng)力張拉的波紋管道用“＃”字型鋼筋架定位，其間距不超過(guò)50cm，鋼筋定位架按照孔位坐標(biāo)焊接固定在空心板的架立鋼筋上。波紋管道的橫坐標(biāo)誤差不不小于30mm，縱坐標(biāo)誤差不不小于10mm。波紋管道接頭嚴(yán)密，采用大一號(hào)同型波紋管作接頭管，接頭管長(zhǎng)200mm。波紋管連接后用密封膠帶封口，防止混凝土澆筑時(shí)水泥漿滲透管內(nèi)導(dǎo)致管道堵塞。(11)先張板鋼筋的綁扎，應(yīng)在張拉結(jié)束后8小時(shí)進(jìn)行，以保證安全。6、混凝土的配制及運(yùn)送⑴混凝土的配合比控制混凝土及水泥的配制嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師同意的混凝土配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行配制，混凝土配制前仔細(xì)檢查稱量和配水機(jī)械設(shè)備，使其維護(hù)在良好狀態(tài)，其精確度精確到±4%，所有材料除水按體積法計(jì)量外其他均按重量計(jì)量。不用加水或其他措施變更混凝土的稠度，坍落度不符合規(guī)定嚴(yán)禁使用?；炷翑嚢钑r(shí)間不不不小于最短持續(xù)攪拌時(shí)間，拌合好的混凝土為分布均勻、顏色一致的混合物，混凝土拌合超過(guò)45分鐘后嚴(yán)禁使用。⑵混凝土的拌合及運(yùn)送混凝土拌合運(yùn)用75m3/h混凝土攪拌站集中拌合，用6m7、混凝土的澆筑⑴澆筑混凝土前檢查多種預(yù)埋件（錨墊板、伸縮縫鋼筋、護(hù)欄預(yù)埋鋼筋）與否齊全，位置與否對(duì)的，固定與否牢固。⑵澆筑混凝土?xí)r搭設(shè)簡(jiǎn)樸支架平臺(tái)，防止操作人員直接在鋼筋上行走?；炷列对诠ぷ髌脚_(tái)上后，再采用人工使用鐵鍬的措施將混凝土入模。防止混凝土直接入模砸在鋼筋上或破壞預(yù)埋件（尤其是錨墊板和張拉孔道）的對(duì)的位置。⑶梁板混凝土的澆筑避開(kāi)中午高溫天氣，盡量減少溫差對(duì)混凝土的收縮影響。⑷空心板和箱梁的混凝土澆筑采用2次澆筑成型，將固定芯模的混凝土支撐墊塊固定好后，首先澆筑空心板和箱梁的底板混凝土；澆筑完底板混凝土后，迅速安裝空心板和箱梁的芯模，空心板和箱梁的芯模運(yùn)用支撐墊塊或支撐木固定好，綁扎頂板鋼筋并固定預(yù)埋件后，才能開(kāi)始澆筑空心板和箱梁的腹板及頂板混凝土。腹板混凝土的澆筑在底板混凝土初凝前進(jìn)行，防止出現(xiàn)冷接縫。腹板和頂板混凝土的澆筑按一定厚度、次序和方向自下而上地水平分層、斜向分段一次持續(xù)澆筑成型，腹板內(nèi)混凝土的分層厚度不適宜超過(guò)30cm。⑸混凝土采用插入式振搗棒進(jìn)行振搗，振搗時(shí)尤其注意梁端錨固區(qū)附近混凝土的振搗工作，為了保證梁端錨固區(qū)附近混凝土的密實(shí)，使用附著式震動(dòng)器加強(qiáng)振搗；頂板混凝土采用插入式振搗棒結(jié)合平板式震動(dòng)器進(jìn)行振搗。插入式振搗棒防止與鋼筋、波紋管等預(yù)埋件及模板接觸。⑹空心板和箱梁內(nèi)模脫模后，進(jìn)行封頭混凝土的澆筑。封頭混凝土的模板用厚5cm的預(yù)制混凝土實(shí)心板，通過(guò)預(yù)制空心板時(shí)在頂板的預(yù)留孔灌注混凝土，用插入式振搗棒振搗密實(shí)。⑺為了使橋面鋪裝與梁板頂面混凝土緊密結(jié)合，空心板和箱梁頂板混凝土澆筑完畢后，在梁板頂面用鋼刷刷毛或垂直方向劃槽，槽深0.5～1cm每延米10～15道?；炷翝仓戤叧跄髮?duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)采用麻袋片或毛氈覆蓋結(jié)合澆水的措施進(jìn)行?？招陌搴拖淞夯炷恋酿B(yǎng)護(hù)到空心板和箱梁進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)為止。⑻為保證梁板絞縫混凝土連接牢固，安裝前梁板側(cè)面絞縫處和梁端持續(xù)處必須鑿毛處理?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完畢初凝后對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)能促使混凝土硬化作用得以充足發(fā)揮，獲得令人滿意的強(qiáng)度。養(yǎng)護(hù)采用麻袋片或毛氈覆蓋結(jié)合澆水的措施進(jìn)行；同步還能防止干燥收縮引起的裂紋，因此防止受低溫、干燥、劇烈的溫度變化等不良影響。此外還必須注意防止在混凝土硬化過(guò)程中對(duì)混凝土產(chǎn)生振動(dòng)、沖擊等荷載。9、拆除模板10、預(yù)應(yīng)力鋼材的放張⑴放松預(yù)應(yīng)力鋼絞線必須在空心板混凝土齡期滿14天以上，混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%的條件下方可進(jìn)行⑵放松預(yù)應(yīng)力鋼絞線應(yīng)分階段，對(duì)稱、交錯(cuò)地放松，以防在放松過(guò)程中構(gòu)件產(chǎn)生彎曲，裂紋或預(yù)應(yīng)力鋼材斷裂。⑶放張預(yù)應(yīng)力鋼束時(shí)，應(yīng)保持均勻、慢速。⑷要注意上拱度的變化，彈性上拱誤差控制范圍為正負(fù)0.5cm。⑸梁端被切斷的鋼束長(zhǎng)度不得不小于2cm。3.梁板的安裝根據(jù)梁板構(gòu)造和現(xiàn)場(chǎng)地形狀況，計(jì)劃采用汽車式起重機(jī)安裝、龍門架安裝兩種安裝方式。一、支座安裝1、永久支座安裝橋梁支座符合《公路橋梁板式橡膠支座》(JT/T4-93)及《公路橋梁盆式橡膠支座》(JT-1999)的有關(guān)規(guī)定。進(jìn)場(chǎng)的支座按圖紙及本規(guī)范有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢查并將并將檢成果上報(bào)監(jiān)理工程同意后方可使用。支座安裝前開(kāi)箱檢查裝箱清單、原材料檢查匯報(bào)的復(fù)印件和產(chǎn)品合格證與否符合圖紙規(guī)定，如不相符不得使用。盆式支座開(kāi)箱后不得任意松動(dòng)連接螺栓并不得任意拆卸支座。支座施工前，測(cè)量技術(shù)人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑臄?shù)據(jù)計(jì)算每個(gè)蓋梁的中心坐標(biāo)，從控制點(diǎn)直接放出支座的軸線，用鋼尺確定支座中心位置。支座位置及標(biāo)高要嚴(yán)格控制，使得梁板安裝后支座可以均勻受力。在蓋梁和臺(tái)帽養(yǎng)生結(jié)束施工放樣完畢后，開(kāi)始澆筑墊石混凝土，墊石混凝土按照設(shè)計(jì)的標(biāo)號(hào)配置，澆筑時(shí)嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高，澆筑完畢后及時(shí)清除表面浮漿。橡膠支座安裝時(shí)按照?qǐng)D紙的支撐中心就位。墩頂面、梁底板、支座保持無(wú)油污。安裝時(shí)注意氣溫溫度的變化可使支座產(chǎn)生預(yù)變位。盆式支座與梁體及墩臺(tái)采用預(yù)埋螺栓連接，必要時(shí)與預(yù)埋鋼板焊接，但將支座與預(yù)埋鋼板焊接時(shí)，要防止支座鋼體過(guò)熱，以免燒壞硅脂及聚四氟乙烯板?；逯ё惭b時(shí)支座的相對(duì)滑動(dòng)面用丙酮、酒精仔細(xì)擦凈不得夾有灰塵和雜質(zhì)。然后表面均勻地涂滿硅脂潤(rùn)滑劑。支座安裝高度符合圖紙規(guī)定，要保證支座支承平面的水平及平整支座支承面四角高差不得不小于2mm。2、臨時(shí)支座安裝對(duì)于采用先簡(jiǎn)支后持續(xù)的梁板構(gòu)造，梁板在簡(jiǎn)支狀態(tài)下時(shí)墩頂?shù)某掷m(xù)部位需要設(shè)置臨時(shí)支座，待梁板變?yōu)槌掷m(xù)構(gòu)造時(shí)，撤出臨時(shí)支座，永久支座變?yōu)槭芰顟B(tài)。臨時(shí)支座按構(gòu)造形式分為兩種：一種為鋼板槽內(nèi)填砂型，一種為混凝土預(yù)制塊配木框型。鋼板槽內(nèi)填砂型是用10mm厚的鋼板焊1個(gè)鋼板槽（槽的高度要不不小于墊石頂面到梁板底面的設(shè)計(jì)高度），鋼板槽的側(cè)面預(yù)留一種矩形孔洞，臨時(shí)支座使用時(shí)用螺栓將1塊鋼板固定在孔洞位置堵住孔洞，臨時(shí)支座擺放好后將槽內(nèi)填滿砂，然后用略不不小于鋼板槽內(nèi)口的角鐵放入鋼板槽內(nèi)（角鐵框的平面部分向上），將角鐵框的頂面（水平）調(diào)整到距梁板頂面的高度為10mm的高度，將砂填滿角鐵框并拍實(shí)，在角鐵框的上面放一塊與角鐵框的平面外部尺寸相等的鋼板（10mm厚），臨時(shí)支座安裝完畢。撤除臨時(shí)支座時(shí)，只要將孔洞處的鋼板卸下，用鋼筋棍將鋼板槽內(nèi)的砂掏出一部分后，臨時(shí)支座頂面的鋼板就會(huì)自動(dòng)與梁板底面相脫離?；炷令A(yù)制塊配木框型是事先根據(jù)臨時(shí)支座的高度預(yù)制某些長(zhǎng)方體混凝土預(yù)制塊，在安裝混凝土臨時(shí)支座時(shí)，在預(yù)制塊下放置1個(gè)外部尺寸與預(yù)制塊平面尺寸相等的木框，木框高度為1～2cm，在木框內(nèi)填滿濕砂并拍實(shí)。拆除臨時(shí)支座時(shí)只要拆除木框，用鋼筋棍將預(yù)制塊下的砂掏出后，臨時(shí)支座頂面就會(huì)自動(dòng)與梁板底面相脫離。二、梁板的運(yùn)送和寄存1、梁板的運(yùn)送梁板運(yùn)送采用軌道平車運(yùn)送或自制炮車進(jìn)行運(yùn)送。運(yùn)送梁板的道路設(shè)在平整堅(jiān)實(shí)的地基上。根據(jù)確定的運(yùn)送線路用推土機(jī)對(duì)運(yùn)送道路的地基進(jìn)行整平，對(duì)松軟地基尤其是淤泥地基務(wù)必用推土機(jī)將其推除清理潔凈，換填土方后，用推土機(jī)和壓路機(jī)分層碾壓填平。對(duì)于砂土地基采用水壓法并配合振動(dòng)式壓路機(jī)壓實(shí)。為使梁板運(yùn)送安全起見(jiàn)，運(yùn)送道的縱坡控制在1.5%以內(nèi)，最大不超過(guò)2%。運(yùn)送軌道采用枕木配42kg/m重鋼軌鋪設(shè)，枕木下墊一層石渣以增強(qiáng)地基承載力，枕木中心間距不不小于40cm，用道釘將鋼軌與枕木牢固連接在一起，鋪設(shè)好的軌道平順無(wú)明顯起伏和彎曲現(xiàn)象，軌道兩側(cè)道軌無(wú)明顯高差。梁板起吊、裝車用預(yù)制場(chǎng)內(nèi)2付80T以上鋼門架進(jìn)行。梁板均垂直于龍門架的方向預(yù)制，梁板的運(yùn)送采用自制跑車或平板車進(jìn)行，將梁板平衡地落放在運(yùn)送平車頂?shù)膲|木上，梁板放穩(wěn)后用斜支撐及繩索將梁體與平車固定好，防止在運(yùn)送過(guò)程中梁體偏心導(dǎo)致梁體傾覆。軌道平車場(chǎng)內(nèi)運(yùn)送梁板運(yùn)用50KN慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引軌道平車前進(jìn)；炮車場(chǎng)外運(yùn)送梁板，將梁板前端置放在平板汽車上，尾端置放在炮車上由平板汽車牽引前進(jìn)；也可將梁板的前后端分別置放在1組（前后各1個(gè)）炮車上，采用75馬力推土機(jī)牽引炮車前進(jìn)。運(yùn)送梁板時(shí)牽引的鋼絲繩必須掛在背面一輛平車上，平車要裝設(shè)制動(dòng)裝置，以便在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生狀況及時(shí)剎車。梁板起吊與安裝前對(duì)起重運(yùn)送工具和設(shè)備事先進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格后方能使用。所使用的繩索、滑車、倒鏈保持一定的安全系數(shù)不準(zhǔn)超載使用。起吊梁板時(shí)用力必須均勻一致不得用力過(guò)猛。正式起吊前先進(jìn)行試吊，吊起高度20cm后進(jìn)行檢查，確認(rèn)起吊狀況正常時(shí)才能繼續(xù)進(jìn)行。在起吊過(guò)程中，嚴(yán)禁任何人站在空心板上或在下面行走和停留，嚴(yán)禁空心板懸空后操作人員離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。梁板在裝卸車前必須將龍門架的滾輪及運(yùn)送車的車輪前后用三角木支墊好，以防滾動(dòng)。梁板在運(yùn)送過(guò)程中，尤其是運(yùn)行至上坡或下坡路段，操作人員必須在車前后準(zhǔn)備見(jiàn)機(jī)打掩，防備跑車事故發(fā)生。梁板在軌道平車上寄存，平車必須置于平緩路段并用三角木將車輪前后支墊好防止滑動(dòng)。2、梁板的寄存由于梁板預(yù)制和安裝的施工受到材料供應(yīng)、工序間的制約或天氣變化的影響，有時(shí)不能按照原定計(jì)劃次序的安排梁板安裝，需要有部分梁板臨時(shí)寄存在存梁場(chǎng)地。存梁場(chǎng)地要根據(jù)也許發(fā)生的最大存梁數(shù)量和梁板構(gòu)造確定寄存梁板的底座構(gòu)造和梁板的堆放層數(shù)。空心板和箱梁可以分層碼放，跨徑16m如下的梁板碼放不適宜超過(guò)4層，跨徑16m及以上的梁板碼放不適宜超過(guò)3層，存梁底座可采用混凝土底座，也可采用編織袋裝砂碼放底座。若采用編織袋裝砂碼放底座，注意防止日曬引起編織袋的老化或使其泡在水中引起砂的流失。三、梁板的安裝1、汽車起重機(jī)安裝施工工藝安裝前先在現(xiàn)場(chǎng)選好吊車停放位置，吊車要選在地基承載力很好且梁板吊裝安放角度合適的位置。如采用1臺(tái)吊車安裝則吊車宜停在待安裝孔的中央位置，用兩根同樣長(zhǎng)度的鋼絲繩分別拴牢梁板的吊環(huán)，另一端掛在吊車吊鉤上吊鉤開(kāi)口部，用8#鐵絲綁牢以防吊繩脫鉤。準(zhǔn)備工作做好后，吊車輕輕進(jìn)行梁板的試吊，直至梁板比較穩(wěn)定不做大量的位移時(shí)，才可緩慢提高將梁板提高到高于蓋梁頂面高程，然后緩慢落梁至設(shè)計(jì)位置，放松吊繩，準(zhǔn)備安裝下一片梁板。如采用2臺(tái)吊車合作安裝，則兩臺(tái)吊車分別停置于待安裝孔的前、后墩位置。兩臺(tái)吊車分別用鋼絲繩拴牢梁板的兩端吊環(huán)，在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指揮下同步輕輕起吊，在保證梁板沒(méi)有大的晃動(dòng)時(shí)，同步提高梁板高過(guò)蓋梁頂面，然后同步緩慢放繩，同步落梁就位。2、龍門架安裝施工工藝采用龍門架安裝方式的橋梁先安裝左半幅，左半幅安裝完畢后再安裝右半幅。安裝門架為兩付跨徑18m高9m的鋼門架。順橋向?qū)蛳碌孛嬲讲⒌孛鎵簩?shí)，如有松軟地面現(xiàn)象需鋪筑碎石等以增長(zhǎng)地基承載力。在整平的地面上下墊枕木鋪設(shè)兩條門架行走軌道和一列運(yùn)梁鐵軌，鋪設(shè)時(shí)測(cè)量門架行走軌道和運(yùn)梁軌道兩側(cè)的標(biāo)高，使兩側(cè)軌道標(biāo)高一致，以防發(fā)生運(yùn)梁車側(cè)翻和保證門架穩(wěn)定性。兩臺(tái)門架分別設(shè)于待安裝孔的前、后橋墩位置，預(yù)制梁由運(yùn)梁平車運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，用門架將梁板從運(yùn)梁平車上吊起，吊點(diǎn)位置在梁端1m左右的吊環(huán)處，構(gòu)件棱角處用汽車輪胎襯墊，以防梁板邊角受損。兩付門架同步作業(yè)，吊起梁板高過(guò)蓋梁頂面高程，然后驅(qū)動(dòng)橫梁行走天車橫向位移梁板抵達(dá)落梁位置上空，然后緩慢落梁至臨時(shí)支座上，但吊繩不放松，用測(cè)量工具調(diào)整校核空心板安放位置并作對(duì)應(yīng)調(diào)整，直至符合設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定，方可放松吊繩準(zhǔn)備安裝下一片梁板。3、梁板安裝的注意事項(xiàng)(1)安裝梁板前梁板的起吊、運(yùn)送、裝卸和安裝時(shí)的混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定，預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)的水泥漿強(qiáng)度不不不小于設(shè)計(jì)規(guī)定。預(yù)制構(gòu)件安裝前，構(gòu)件的上拱度符合圖紙規(guī)定值，構(gòu)件出坑到開(kāi)始澆筑構(gòu)造整體混凝土的時(shí)間不得不小于90d。(2)梁板安裝前要檢查龍門架行走軌道基礎(chǔ)與否堅(jiān)實(shí)，承載力與否滿足需要，2個(gè)門架的間距與空心板兩端吊點(diǎn)的間距與否一致，門架吊索所對(duì)應(yīng)的位置與空心板吊點(diǎn)處落放的位置與否相對(duì)應(yīng)，門架滾輪與否用三角木墊好支墊與否穩(wěn)定。(3)梁板安裝前所安裝的孔位的墩柱、臺(tái)身、墩臺(tái)帽的混凝土強(qiáng)度必須到達(dá)設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的強(qiáng)度。安裝前對(duì)墩、臺(tái)支座墊層表面及梁底面清理潔凈，支座墊石用水灰比不不小于0.5的1:3水泥砂漿抹平，使其頂面標(biāo)高符合圖紙規(guī)定，抹平后的水泥砂漿在預(yù)制構(gòu)件安裝前必須進(jìn)行養(yǎng)護(hù)并保持清潔。(4)梁板起吊時(shí)保持平衡每片梁起吊時(shí)必須先進(jìn)行試吊，確認(rèn)狀況正常后才能進(jìn)行梁板的正式吊裝。在起吊、運(yùn)送、裝卸和安裝時(shí)，對(duì)預(yù)應(yīng)力梁板任何部位的損壞都進(jìn)行及時(shí)修復(fù)。(5)梁板安裝時(shí)仔細(xì)落放平穩(wěn)，對(duì)位精確且與臨時(shí)支座密貼，對(duì)位不精確時(shí)必須吊起重放不得用撬棍移動(dòng)。在梁板落放過(guò)程中不撞擊臨時(shí)支座，防止其損壞或移位。臨時(shí)支座沒(méi)有損壞的狀況下，用木支撐將梁體穩(wěn)定固定好后方可松馳吊索。梁板安裝好后相對(duì)于橋中線的梁的平面位置允偏差不超過(guò)10mm，梁身傾斜度不超過(guò)梁高的1.2%，相鄰梁頂高程偏差不不小于10mm。(6)梁板就位后妥善支承和支撐，支撐系統(tǒng)圖紙?jiān)诩芰洪_(kāi)始之前報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師同意。梁板安裝前檢查臨時(shí)支座的強(qiáng)度、平面位置、頂面標(biāo)高與否符合設(shè)計(jì)規(guī)定，安放與否穩(wěn)定，空心板編號(hào)與安裝的孔位編號(hào)與否相吻合，位置與否對(duì)的。每一孔橋的第一片梁安裝就位后要用斜支撐牢固。四、梁板的縱、橫向連接1、梁板的縱向連接本協(xié)議段的部分橋梁的上部構(gòu)造采用了先簡(jiǎn)支后持續(xù)構(gòu)造，即墩頂持續(xù)。相鄰孔的梁板安裝完畢并完畢橫向連接后，即可澆筑墩頂濕接頭混凝土。濕接頭混凝土到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，運(yùn)用負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力張拉將兩孔梁板在墩頂連接形成整體。持續(xù)梁在預(yù)制時(shí)預(yù)埋持續(xù)鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道（波紋管）及扁錨。持續(xù)處梁（板）的縱向鋼筋（預(yù)制梁、板中伸出的螺紋鋼筋）彼此采用單面焊，焊縫長(zhǎng)度為10d（如采用雙面焊焊縫長(zhǎng)度為5d）。梁板安裝前，在梁板持續(xù)處的墩頂制作濕接頭現(xiàn)澆混凝土的底模板。底模板采用木框灌砂的措施，根據(jù)底模的高度制作木框，木框擺放到對(duì)的位置后，用濕砂將木框填滿拍實(shí)，然后再其頂面抹一層3cm左右后的砂漿，砂漿頂面與永久支座頂面平齊。抹砂漿時(shí)注意不碰撞永久支座。梁板安裝時(shí)，采用有效措施保證梁板底面與底模間的密封，防止由于縫隙的存在產(chǎn)生漏漿現(xiàn)象。2、梁板負(fù)彎矩鋼絞線的張拉當(dāng)梁板持續(xù)墩頂處的濕接頭混凝土強(qiáng)度到達(dá)100%后，開(kāi)始進(jìn)行持續(xù)墩頂處負(fù)彎矩鋼絞線的張拉工作，負(fù)彎矩鋼絞線張拉采用一端張拉，其張拉操作及壓漿操作規(guī)定與主梁正彎矩張拉規(guī)定相一致。3、梁板的橫向連接每孔梁板安裝完畢使整孔梁體整體化后，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查承認(rèn)隨即澆筑絞縫混凝土。澆筑混凝土前將絞縫內(nèi)雜物及結(jié)合面的浮皮清除潔凈。空心板灌注絞縫混凝土前，要先在梁板間底縫下吊木板或鋼絞線將板間縫隙底封嚴(yán)，然后用12.5#水泥砂漿填縫，待填縫砂漿具有一定強(qiáng)度后，再澆筑絞縫混凝土。預(yù)制箱梁間的濕接縫混凝土澆筑前要先吊裝底模板，綁扎橫向連接鋼筋，然后才能澆筑濕接縫混凝土，混凝土采用插入式振搗棒并結(jié)合平板式震動(dòng)器振搗密實(shí)。為了與橋面鋪裝混凝土的牢固結(jié)合，濕接縫混凝土抹平后，頂面用鋼刷刷毛或垂直方向劃槽，槽深0.5～1cm每延米10～15道?；炷翝仓戤叧跄螅瑢?duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)采用麻袋片或毛氈覆蓋結(jié)合澆水的措施進(jìn)行。4、墩頂持續(xù)的施工流程墩頂持續(xù)的施工流程為：安裝梁板并設(shè)臨時(shí)支座→安裝底模及永久支座→按現(xiàn)澆段鋼筋構(gòu)造圖綁扎鋼筋、縱向鋼筋按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行連接→安裝預(yù)應(yīng)力束波紋管→立側(cè)?！鷿仓F(xiàn)澆段混凝土（采用微膨脹水泥加高效減水劑石子粒徑≤2cm）、振搗密實(shí)→及時(shí)養(yǎng)生→待現(xiàn)澆段混凝土強(qiáng)度到達(dá)100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后張拉應(yīng)力束（持續(xù)束）→壓漿→拆除臨時(shí)支座→進(jìn)行梁板橫向連接→鋪設(shè)橋面鋼筋網(wǎng)→澆筑橋面混凝土。4.橋面鋪裝及其他橋面混凝土的鋪裝橋面混凝土鋪裝的施工按《公路水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)規(guī)程》（JGJ/T037.1-）第7章及《公路水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ97-87）第四章第四節(jié)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。1、橋面鋪裝前的準(zhǔn)備工作澆筑橋面混凝土前在橋面范圍內(nèi)布點(diǎn)測(cè)量梁板高程以確定澆筑后的鋪裝厚度，滿足橋面厚度與設(shè)計(jì)厚度一致。為使橋面鋪裝與下面的混凝土構(gòu)件緊密結(jié)合，對(duì)預(yù)制梁板頂面的混凝土刷毛并在橋面鋪裝前用高壓水沖洗潔凈。預(yù)制板與橋面鋪裝混凝土的混凝土齡期相差盡量縮短，以防止兩者之間產(chǎn)生過(guò)大的收縮差。2、橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)為Ⅱ級(jí)鋼筋，將鋼筋調(diào)直、切斷后，按設(shè)計(jì)間距進(jìn)行鋼筋的綁扎工作，鋼筋網(wǎng)的縱橫間距控制在容許誤差范圍內(nèi)；鋼筋網(wǎng)綁扎完畢后將鈍角加強(qiáng)鋼筋（Ⅱ級(jí)鋼筋）按設(shè)計(jì)規(guī)定綁扎在鋼筋網(wǎng)上。橋面鋼筋綁扎完畢檢查合格后，嚴(yán)禁車輛或其他機(jī)械在上行走、碾壓防止鋼筋扭曲變型。澆筑混凝土前在鋼筋網(wǎng)下綁扎預(yù)制的饅頭型或四爪型混凝土墊塊，以保證鋼筋網(wǎng)上下位置的精確及控制保護(hù)層的厚度。3、橋面鋪裝混凝土橋面混凝土采用分孔分段整幅現(xiàn)澆。首先支槽鋼模板、精測(cè)標(biāo)高及平整度，然后用吊車用吊斗將混凝土攤在橋面上或用混凝土輸送泵將混凝土輸送到橋面上，人工攤平，用路拱配合4道刮杠找平，然后再用人工抹平，最終采用拉毛（刷毛）工藝變化表面的粗糙度。橋面鋪裝宜在全橋?qū)捝贤竭M(jìn)行或按監(jiān)理工程師的指示辦理?；炷恋匿佋O(shè)要均勻，鋪設(shè)的高度略高于完畢的橋面標(biāo)高；要使用平板振動(dòng)器振動(dòng)并用振動(dòng)路拱找平，再用整平板整平。二、橋梁外側(cè)混凝土護(hù)欄1、護(hù)欄模板混凝土防撞護(hù)攔模板為定型鋼模板。為防止護(hù)欄混凝土由于不均勻變型產(chǎn)生變型裂紋，在澆筑護(hù)攔混凝土?xí)r在墩頂、跨中、跨徑1/4處留施工縫，施工縫處護(hù)欄縱向鋼筋斷開(kāi)。2、護(hù)欄模板安裝模板安裝按照橋面凈寬邊緣控制線進(jìn)行安裝。內(nèi)外側(cè)模板頂部高程一致，模板接頭嚴(yán)密，模板底部與空心板相接處的縫隙提前用砂漿堵嚴(yán)。運(yùn)用螺絲拉桿、支承木相配合將護(hù)欄模板固定牢固。護(hù)欄混凝土的外觀直接影響大橋的美觀，模板安裝時(shí)線條順直無(wú)錯(cuò)茬現(xiàn)象，拆除模板時(shí)輕拆輕放，嚴(yán)禁碰撞混凝土表面使混凝土表面平整光潔。3、護(hù)欄鋼筋護(hù)欄鋼筋的制作與綁扎可參照其他項(xiàng)目的施工規(guī)定進(jìn)行。4、混凝土澆筑護(hù)欄混凝土的配制按照混凝土配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行，拌合好的混凝土用噸斗車或汽車運(yùn)送至施工位置，人工用鐵鍬將混凝土入模。由于護(hù)欄尺寸為下寬上窄構(gòu)造，混凝土內(nèi)氣泡不易排除，因此混凝土可分三層入模振搗，減少混凝土內(nèi)的氣泡。混凝土的振搗采用插入式振搗棒振搗混凝土按層次依次分段次序搗實(shí)。三、橋梁內(nèi)側(cè)鋼護(hù)欄橋梁內(nèi)側(cè)鋼護(hù)欄在預(yù)制或現(xiàn)澆梁板時(shí)預(yù)埋連接鋼筋或鋼板。橋梁安裝整體就位后澆筑護(hù)欄水泥混凝土底座。水泥混凝土底座到達(dá)強(qiáng)度規(guī)定后，進(jìn)行立柱、欄桿的安裝工作。立柱、欄桿的幾何尺寸及鋼材的質(zhì)量原則符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和《技術(shù)規(guī)范》的技術(shù)規(guī)定。四、橋頭搭板橋頭搭板的施工按照設(shè)計(jì)規(guī)定和《技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定進(jìn)行，施工可參照現(xiàn)澆梁板的施工工藝。橋頭搭板施工必須在路基預(yù)壓結(jié)束后來(lái)方可進(jìn)行，搭板標(biāo)高要嚴(yán)格控制，頂面需進(jìn)行拉毛（刷毛）處理。五、橋臺(tái)臺(tái)背回填高速公路能否保持行車平穩(wěn)、舒適，構(gòu)造物臺(tái)背回填質(zhì)量起著很關(guān)鍵的作用。因此根據(jù)我們從事高等級(jí)公路的施工經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)和抓好構(gòu)造物臺(tái)背回填是我們高度重視的一道工序。（1）用于回填的所有材料，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，填料既要能被充足壓實(shí)，具有良好的透水性，且不具有草根、腐植物或凍土塊等雜物。回填石灰土應(yīng)按規(guī)定拌合。（⒉）回填按分層填筑，控制在每層填厚不不小于15厘米，分層填筑盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時(shí)，填筑面做成3%-4%（⒊）構(gòu)造物的回填遵照兩邊對(duì)稱原則。并做到在基本相似的標(biāo)高上進(jìn)行，防止不均勻回填導(dǎo)致對(duì)構(gòu)造物的損壞。（⒋）基坑的回填，在排干積水的狀況下作業(yè)，回填工作應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意?？柯坊钠露韧诔膳_(tái)階，以便于保證回填質(zhì)量。（⒌）回填前，先在斷面上劃分回填層次，確定檢測(cè)頻率，填寫(xiě)檢測(cè)記錄。（⒍）填筑時(shí)設(shè)專人負(fù)責(zé)，每一構(gòu)造物要明確回填負(fù)責(zé)人。（⒎）不一樣土質(zhì)分層填筑，不混合用?；靥钔镣ㄟ^(guò)選擇，含水量應(yīng)靠近最佳含水量。（⒏）回填高度按設(shè)計(jì)圖規(guī)定施工。（9）每層回填都要做壓實(shí)度檢查，壓實(shí)度檢查記錄必須和填筑高度相等，并保證符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定。5.涵洞的施工蓋板涵施工（1）鋼筋砼蓋板涵蓋板在預(yù)制廠集中預(yù)制生產(chǎn)。載重汽車運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，16t吊車安裝。（2）斜涵用正板安裝時(shí)，班的兩端最小插頭不得不不小于20cm。在臺(tái)帽上出現(xiàn)的三角形空隙處，應(yīng)用強(qiáng)度合適的混凝土填塞。（3）明涵的臺(tái)（墩）身和基礎(chǔ)不得設(shè)置豎向接縫，除非圖紙另有規(guī)定或監(jiān)理工程師另有指示，僅在設(shè)有中間分隔帶時(shí)，可在路中線處設(shè)置一道工作縫。（4）除非圖紙另有規(guī)定，明涵預(yù)制蓋板的鄰板之間，應(yīng)采用鋼筋點(diǎn)焊的措施加以整體連接，板間接縫應(yīng)用砂漿或小石子混凝土填塞密實(shí)；暗涵的鄰板之間可不采用鋼筋點(diǎn)焊，應(yīng)采用高標(biāo)號(hào)的水泥砂漿填塞密實(shí)，并將底抹平（或符合設(shè)計(jì)）。（5）梯坎涵的階梯式基礎(chǔ)和涵洞的分段長(zhǎng)度應(yīng)按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示辦理。（6）暗涵蓋板上面的填土應(yīng)在砂漿強(qiáng)度到達(dá)90%后來(lái)方可進(jìn)行，第一層填土最小攤鋪和碾壓厚度分別不得不不小于30厘米和20厘米，并防止局里的沖擊，壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)定。二、其他涵洞施工根據(jù)已經(jīng)有導(dǎo)線點(diǎn)由測(cè)量工程師精確放出通道中心樁號(hào)及施工邊線，測(cè)量原地面標(biāo)高，根據(jù)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算出基坑開(kāi)挖深度。1、基坑開(kāi)挖在測(cè)量放線的基礎(chǔ)上用挖掘機(jī)開(kāi)挖基坑。開(kāi)挖過(guò)程中注意要一直有測(cè)量工程師在場(chǎng)并常常量測(cè)開(kāi)挖深度，以防基坑開(kāi)挖深度過(guò)深而超過(guò)設(shè)計(jì)深度。開(kāi)挖深度要稍微比設(shè)計(jì)深度淺3-5cm，然后用人工清理基底至設(shè)計(jì)深度。開(kāi)挖時(shí)同步挖出上下坡道以備壓實(shí)機(jī)械進(jìn)出使用?；娱_(kāi)挖完畢后按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行基底處理后，上報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)行下道工序。2、砂礫墊層和混凝土基礎(chǔ)施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和監(jiān)理工程師的規(guī)定，使用級(jí)配合格的砂礫填筑砂礫墊層，然后進(jìn)行壓實(shí)直抵到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度。壓實(shí)完畢后上報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后進(jìn)行下道工序的施工。由測(cè)量工程師精確放出基礎(chǔ)邊線，支設(shè)混凝土基礎(chǔ)模板，嚴(yán)格保證混凝土厚度。多種原材料合格并按照試驗(yàn)配合比和塌落度嚴(yán)格控制，按照規(guī)定的抽樣頻率現(xiàn)場(chǎng)制作試塊?；炷粱A(chǔ)頂面用木抹子整平。3、鋼筋的制作及安裝1、鋼筋無(wú)缺陷并用鐵刷子進(jìn)行除銹處理，保證鋼筋表面無(wú)油污、鐵銹，使用前要按照招標(biāo)文獻(xiàn)和規(guī)范規(guī)定做鋼筋拉力試驗(yàn)及焊接抗拉、抗彎試驗(yàn)，鋼筋的多種物理力學(xué)性能符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定。2、鋼筋的成型在防雨棚內(nèi)進(jìn)行。按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸由有經(jīng)驗(yàn)的鋼筋工用鋼筋成型機(jī)械進(jìn)行加工成型，加工成型的鋼筋下墊方木碼放整潔并按照使用部位編碼。3、由測(cè)量工程師精確放出施工邊線進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝。通道主筋連接使用焊接，在同一斷面接頭數(shù)量不超過(guò)鋼筋總數(shù)量的50%，焊縫長(zhǎng)度和焊縫飽滿程度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定；鋼筋位置精確，鋼筋間距在規(guī)定的誤差范圍內(nèi)；鋼筋綁扎一次成型。4、模板支設(shè)箱型通道模板采用組合鋼模板。鋼筋綁扎成型后支設(shè)模板。根據(jù)通道外形尺寸支設(shè)模板，拼縫要嚴(yán)密，可用在模板側(cè)面粘貼橡膠條的措施，支設(shè)模板時(shí)要注意保證鋼筋保護(hù)層厚度；側(cè)模支設(shè)要保證墻體尺寸，用與墻體同標(biāo)號(hào)的長(zhǎng)度等于墻體厚度的立柱型水泥混凝土預(yù)制塊作為內(nèi)部支撐，穿堂對(duì)拉螺栓緊固，可預(yù)埋塑料管以使穿堂螺栓穿過(guò)，用鋼管縱橫布置，將模板連接成整體并加斜撐固定墻體模板；支設(shè)頂模時(shí)使用鋼管腳手架作為支撐。5、澆注混凝土按照招標(biāo)文獻(xiàn)和設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定，澆注混凝土采用就地澆注，全箱分為二次澆注。第一次澆注底板內(nèi)壁以上30cm，第二次澆注剩余部分。兩次澆注的接縫處保證有良好的銜接面（粗糙潔凈并不得有堆落的混凝土砂漿等）。澆注側(cè)墻混凝土?xí)r用吊車漏斗吊裝，設(shè)置溜槽將混凝土溜入墻體模板內(nèi)，水平分層斜向分段，每層不能超過(guò)30cm。用插入式振搗器配合平板式振搗器振搗。混凝土澆注完畢初凝后，用鋼絲刷刷毛，灑水養(yǎng)護(hù)至少7天，保證混凝土的硬化得到充足發(fā)揮，獲得令人滿意的強(qiáng)度。第三章工程質(zhì)量及工期保證措施第一節(jié)工程質(zhì)量保證措施一、詳細(xì)質(zhì)量目的不管是企業(yè)自檢，還是業(yè)主、監(jiān)理的中檢、抽檢、終檢，任何時(shí)候都要努力實(shí)