長(zhǎng)江三峽工程若干問題長(zhǎng)

長(zhǎng)江三峽工程若干問題摘要：中國(guó)長(zhǎng)江三峽風(fēng)景極佳，水能資源豐富，久已聞名于世。70多年前，孫中山先生在《建國(guó)大綱》中提出修建三峽 關(guān)鍵詞：長(zhǎng)江三峽泥沙通航中國(guó)長(zhǎng)江三峽風(fēng)景極佳，水能資源豐富，久己聞名于世。70多年前，孫中山先生在《建國(guó)大綱》中提出修建三峽工程。后來許多水利專家前往勘察，都認(rèn)為工程巨大，難丁-修建。1944年美國(guó)政府主動(dòng)向國(guó)民黨政府提出，愿意貸款10億美元，幫助修建三峽工程，由美國(guó)墾務(wù)局進(jìn)行設(shè)計(jì)。當(dāng)時(shí)原始資料是很少的，而且只考慮發(fā)電。1947年國(guó)民黨軍隊(duì)節(jié)節(jié)敗退，三峽工程設(shè)計(jì)匆匆中止，提出的報(bào)告是很不成熟的。新中國(guó)成立后，黨中央十分重視三峽工程，1958年決定要抓緊三峽工程的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、研究工作，要綜合利用三峽水利資源。長(zhǎng)江水利委員會(huì)（前長(zhǎng)辦）協(xié)同全國(guó)高等院校、科研機(jī)構(gòu)，進(jìn)行廣博深入的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、研究工作，收集了大量水文、地形、地質(zhì)資料，做了許多比較方案設(shè)計(jì)，進(jìn)行了深入的科研工作，1983年提出了可行性報(bào)告。國(guó)務(wù)院組織近百名專家論證和審查，可行性報(bào)告幾經(jīng)修改，1992年國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)了三峽工程可行性報(bào)告，將可行性報(bào)告送全國(guó)人民代表大會(huì)，全國(guó)人代會(huì)通過了可行性報(bào)告，決定修建三峽工程。 1992年國(guó)務(wù)院成立三峽工程建設(shè)委員會(huì)，三建委批準(zhǔn)了三峽工程初步設(shè)計(jì)，決定于1993年開工。三峽工程位于長(zhǎng)江三峽的三斗坪，在宜昌上游約40km。大壩高約180m，長(zhǎng)約2km,中間是溢洪、泄洪壩，左右兩側(cè)為水電站廠房，左岸設(shè)永久船閘，還有升船機(jī)。三峽工程建成后的效益：防洪上，保證下游荊江河段100年一遇防洪標(biāo)準(zhǔn)，來千年一遇洪水時(shí)，加用長(zhǎng)江中游分洪區(qū)，仍可保證荊江大堤安全；發(fā)電上，裝機(jī)1820萬(wàn)kW，年發(fā)電量847億kW-h，枯水季調(diào)峰，豐水季擔(dān)負(fù) 基荷；航運(yùn)上，萬(wàn)噸船隊(duì)通過永久船閘，每年半年以上可直達(dá)重慶，單向通航量5000萬(wàn)t，3000t客輪快速通過升船機(jī)；供水上，增加下游可用水量。工期17年，投資以1993年物價(jià)計(jì)為900.9億元。以下論述國(guó)內(nèi)外關(guān)注的若干問題。1泥沙問題長(zhǎng)江宜昌站年輸沙量5.3億t，將淤塞三峽水庫(kù)。水庫(kù)正常擋水位175m高程，總庫(kù)容393億m3,死水位145m高程死庫(kù)容172億m3,防洪庫(kù)容221億m3，蓄水調(diào)節(jié)庫(kù)容165億m3。水庫(kù)運(yùn)行方案為：汛期限制水位145m高程，3年一遇洪水56700m3/s以下不調(diào)洪，經(jīng)泄深孔和水電站暢泄，可減少水庫(kù)沙淤積。來大洪水，水庫(kù)調(diào)洪，仍下泄56700m3/s;汛后沖水庫(kù)淤積。九月水庫(kù)開始蓄水，約兩個(gè)月到正常蓄水位175m高程。次年汛前庫(kù)水位降至155m高程，利用蓄水發(fā)電。在155m水位，可保持川江航運(yùn)。到汛期，水位又降至汛限水位，由于當(dāng)時(shí)流量大，仍可保持川江航運(yùn)。運(yùn)行80年后，水庫(kù)達(dá)到?jīng)_淤平衡，尚有防摳庫(kù)容200億m3，蓄水調(diào)節(jié)庫(kù)容152億m3，來100年一遇洪水時(shí)，仍下泄56700m3/s,這是荊江河段能夠安全通過的洪水。經(jīng)過大量水庫(kù)泥沙模型試驗(yàn)和理論分析，表明庫(kù)水位（175?145m高程）消落段，航道能夠保持通航，局部淤積可以挖除。重慶港有淤沙礙航現(xiàn)象，要采取工程措施進(jìn)行治理。修建金沙江溪洛渡、向家壩水電站后，調(diào)水調(diào)沙，情況可緩解。這是創(chuàng)新的水庫(kù)運(yùn)行方案2庫(kù)岸滑坡問題經(jīng)詳細(xì)地質(zhì)調(diào)查，三峽水庫(kù)庫(kù)岸有若干潛在滑坡，大的可達(dá)數(shù)百萬(wàn)m3。離壩址最近的潛在滑坡，遠(yuǎn)于26km，如發(fā)生滑坡，激起的沖擊波到壩前消減到2?3m高，不影響大壩安全。此外，庫(kù)岸如發(fā)生滑波，由丁?水庫(kù)寬深，不會(huì)影響航運(yùn)，相反的在天然河道，滑坡將堵塞航道。3水庫(kù)誘發(fā)地震問題經(jīng)地質(zhì)調(diào)查和地球物理勘探，在壩址30km范圍內(nèi)，地質(zhì)是穩(wěn)定的，沒有活動(dòng)斷層。外圍活動(dòng)斷層的地質(zhì)構(gòu)造，可能產(chǎn)生的水庫(kù)誘發(fā)地震，傳播到壩址，地震烈度不超過6度，低于設(shè)計(jì)地震烈度，不影響大壩安全。4樞紐工程技術(shù)問題三峽樞紐180m高混凝土重力壩和1820萬(wàn)kW?h發(fā)電廠房，雖工程量大，但都是常規(guī)工程，人們有經(jīng)驗(yàn)。局部地基穩(wěn)定問題經(jīng)過處理，能滿足安全要求70萬(wàn)kW水輪發(fā)電機(jī)組，首批從國(guó)外進(jìn)口，后來由國(guó)內(nèi)自制。較復(fù)雜的是兩線五級(jí)船閘，在巖岸內(nèi)深挖，最高邊坡達(dá)170m,下部閘室垂直60m，高巖坡穩(wěn)定性是擔(dān)心的。經(jīng)過精心研究設(shè)計(jì)、爆破和錨固，現(xiàn)己開挖完成，巖坡可以長(zhǎng)期穩(wěn)定。在施工中有巖塊塌落，大部及時(shí)錨固。五級(jí)船閘的水力學(xué)問題也已研究解決。還有3000t客輪的升船機(jī)，是世界上最大的，正在設(shè)計(jì)研究中，并先修300t級(jí)升船機(jī)作試驗(yàn)。5施工導(dǎo)流和通航問題第二、三期工程12年，長(zhǎng)江洪水大，導(dǎo)流較困難，而且不能斷航。一期工程時(shí)，在中堡島左側(cè)后河挖明渠，洪水仍在大江通過。二期工程時(shí)，在大江修圍堰，以便在基坑內(nèi)建左大壩和左側(cè)電站，利用右岸明渠來導(dǎo)流和通航，在流量1?3萬(wàn)m3/s以上時(shí)，用左岸臨時(shí)船閘通航，流量4.5萬(wàn)m3/s時(shí)斷航，天然河道情況也是如此。二期工程末，在右岸導(dǎo)流明渠內(nèi)修碾壓混凝土圍堰，把庫(kù)7K位抬高到135m高程，挖除大江圍堰，用泄洪壩底孔和深孔導(dǎo)流，經(jīng)永久船閘通航，左岸電站第一批機(jī)組開始發(fā)電。水庫(kù)水位抬高到135m高程的過程，臨時(shí)船閘和永久船閘都不能通航，將短時(shí)期斷航，要做好航運(yùn)分流和重要貨物過壩問題。三期工程時(shí)，用泄洪壩底孔和深孔導(dǎo)流，永久船閘通航，建成左側(cè)大壩的電站，整個(gè)三峽工程建成。6大江截流問題大江截流時(shí)，水深約60m,河床有淤沙厚20m,大江截流和修80m高圍堰，是世無(wú)先例的。經(jīng)過模型試驗(yàn)研究，在河床淤沙層上拋填砂礫料反濾層，其上拋填石磙料厚40m，把水深減到20m，可以在枯水期順利截流，然后在4個(gè)月內(nèi)搶修圍堰，關(guān)鍵是搶修圍堰內(nèi)74m深的混凝土防滲墻，底部巖基有陡坎，開發(fā)了新鉆槽機(jī)和技術(shù)，工程如期完成，圍堰不漏水。7生態(tài)環(huán)境問題修建三峽工程對(duì)生態(tài)環(huán)境有利方面為：防治下游土地和城鎮(zhèn)淹沒，減少火電空氣污染，改善局部氣候，水庫(kù)可養(yǎng)魚等。對(duì)生態(tài)不利方面為：淹沒耕地 30余萬(wàn)畝，果地20余萬(wàn)畝，移民到庫(kù)邊高地，將破壞生態(tài)環(huán)境，水庫(kù)靜水減弱污水自凈能力，惡化水質(zhì)，影響野生動(dòng)物的繁殖等。所以有利有弊，不妨礙修建三峽工程。應(yīng)該把不利減少到最低程度，主要是水庫(kù)移民要植樹種草，修建梯田，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，不要求糧食自給。做到這些，要化大力氣和資金?？刂浦貞c、涪陵、萬(wàn)縣等城市排污，進(jìn)行污水處理，保護(hù)水庫(kù)水質(zhì)，保護(hù)野生動(dòng)物，設(shè)立保護(hù)區(qū)。保護(hù)生態(tài)環(huán)境雖有難度，但必須解決也可以解決。至于三峽風(fēng)景，由于巖岸高近千米，而三峽壩只高出原來江面110m。風(fēng)景基本依舊，高峽出平湖，更增加了秀麗。8水庫(kù)移民問題要移水庫(kù)淹沒區(qū)居民84.6萬(wàn)人，到工程建成時(shí)移民將達(dá)110萬(wàn)人，確是困難任務(wù)。實(shí)行開發(fā)性移民，要安置好移民生活，有所改善，并幫助移民創(chuàng)造生產(chǎn)條件，經(jīng)過20年艱苦奮斗，富裕起來。多數(shù)移民退至高地，一部分移民到外地。迄今移民是滿意的。新中國(guó)成立后，由于要建三峽工程，不向庫(kù)區(qū)投資建設(shè)，也不鼓勵(lì)建設(shè)，人民生活十分艱苦。社會(huì)上沒有人反對(duì)修建三峽工程，只有人主張緩建。而庫(kù)區(qū)人民呼吁'、若要富，向水庫(kù)〃，是歡迎修三峽工程的。如緩建，繼續(xù)艱苦下去，不能忍受了，為了庫(kù)區(qū)人民，現(xiàn)在三峽工程條件己成熟，所以應(yīng)該早修。9投資和效益問題三峽工程靜態(tài)投資1993年物價(jià)900.9億元，工程完成時(shí)動(dòng)態(tài)投資約2000余億元，目前國(guó)家是有此財(cái)力的。三峽工程投資來源有：國(guó)家貸款，國(guó)有電站電價(jià)每千瓦時(shí)加0.40.7分錢，葛洲壩水電站電費(fèi)收入，2003年三峽水電站發(fā)電后的電費(fèi)收入等，迄今投資是到位的。關(guān)于效益，預(yù)計(jì)在三峽工程建成后十年內(nèi)，總的工程投資本息，包括工程費(fèi)和移民費(fèi)，都能用電費(fèi)收入償還，防洪、航運(yùn)等沒有分?jǐn)偼顿Y。而三峽工程防洪、發(fā)電、航運(yùn)等效益是長(zhǎng)期的，還有巨大的社會(huì)效益。由上可見，三峽工程的效益是很大的，即使投資稍有增加，償還年限稍有延長(zhǎng)，也是十分經(jīng)濟(jì)合理的。三峽工程于1993年年開工，修右岸導(dǎo)流明渠、混凝土縱向圍堰、臨時(shí)船閘，開挖左廠房1至6號(hào)機(jī)組基礎(chǔ)和永久船閘。1997年一期工程如期完成。截流前驗(yàn)收評(píng)定工程質(zhì)量總體是良好的，滿足設(shè)計(jì)要求，工程投資控制在概算范圍內(nèi)，建議可以截流，得到國(guó)務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)的批準(zhǔn)。1997年11月大江截流成功，搶修圍堰。二期工程開始，1998年5月1日臨時(shí)船閘如期通航，大江圍堰和混凝土防滲墻在汛前基本修成，導(dǎo)流明渠和大江圍堰經(jīng)受了汛期8次洪峰的考驗(yàn)，安然無(wú)恙。接著把大江基坑拍干，開挖壩基；繼續(xù)開挖左廠房7至14號(hào)機(jī)組基礎(chǔ)，澆筑混凝土；澆筑左岸壩段混凝土；繼續(xù)開挖永久船閘巖基，開始澆筑混凝土；十分重要的是，準(zhǔn)備混凝土骨料采石場(chǎng)、砂石料生產(chǎn)廠、混凝土拌和樓系統(tǒng)、混凝土的制冷系統(tǒng)、混凝土運(yùn)輸系統(tǒng)、混凝土澆筑機(jī)械設(shè)備等，都是大型、現(xiàn)代化的。到1999年5月，大江基坑巖基開挖完畢，質(zhì)量良好，已全面開始澆筑混凝土。左廠房1至6號(hào)機(jī)組混凝土已澆筑到尾水管頂高程。左岸大壩有個(gè)別壩段到壩頂。永久船閘巖基已開挖完畢，開始澆筑混凝土。重要的是采石場(chǎng)和砂石料生產(chǎn)廠基本就緒，正在擴(kuò)充?；炷涟韬蜆窍到y(tǒng)和制冷系統(tǒng)已基本完成，要調(diào)試?；炷吝\(yùn)輸系統(tǒng)和澆筑系統(tǒng)機(jī)械設(shè)備在6月底可準(zhǔn)備好。二期工程共澆筑混凝土1800萬(wàn)m3，集中1999?2001三年內(nèi)，澆筑強(qiáng)度大，年400?500萬(wàn)m3，月40?50萬(wàn)m3,持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，建筑物結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工機(jī)械設(shè)備現(xiàn)代化，超世界水平。要求在2003年首批機(jī)發(fā)電和永久船閘通航，任務(wù)很重，難度很大。必須集中力量，運(yùn)用聰明才智，努力奮斗。要重視質(zhì)量，進(jìn)度服從于質(zhì)量，有信心做好工程。三期工程200